1 Расчет общего объема образования жбо в жилищном фонде на первую очередь (2015 г.) согласно норме накопления жбо [19


Скачать 1.1 Mb.
Название 1 Расчет общего объема образования жбо в жилищном фонде на первую очередь (2015 г.) согласно норме накопления жбо [19
страница 7/11
Тип Документы
rykovodstvo.ru > Руководство эксплуатация > Документы
1   2   3   4   5   6   7   8   9   10   11

Примечания: 1. Интенсивность снегопада дана в мм слоя воды, для расчетов слой снега надо умножить на 10.

2. При сильных снегопадах и метелях (II и III режимы) все этапы уборки начинаются одновременно с началом снегопада.

3. На дорогах, где не производится внесение пескосоляной смеси, уборка начинается с началом снегопада.

4. Если после окончания последнего цикла работ снегопад продолжается, последующие циклы повторяются необходимое число раз.
Основным противогололедным реагентом является соль. Технология с применением пескосоляной смеси (20% соли, 80% песка), может применяться в любых эксплуатационных условиях проездов с интенсивным движением транспортных средств.

Оперативность и своевременность работ по зимней уборке в первую очередь зависит от работы распределяющих машин и организации погрузки технологических материалов. Поэтому необходимо обеспечить расположение баз для хранения технологических материалов, при котором пробеги распределителей с обслуживаемого участка на заправку были бы минимальными (не более 3 - 5 км). Пескосоляная смесь распределяется на обрабатываемой поверхности из расчета 250 - 300 г/м2. На 1000 м2 обрабатываемой площади приготовляется на зиму 6 - 8 м3 смеси [18].

Основными экологическими требованиями к базам по заготовке и хранению противогололедных материалов являются: предотвращение поступления противогололедных материалов (особенно солей) в поверхностные и грунтовые воды, в почву, а также переноса их ветром и колесами транспорта за пределы базы.

Обеспечению этих требований способствуют следующие мероприятия:

- правильный выбор участка для размещения базы;

- соответствующее оборудование территории базы (особенно мест хранения противогололедных материалов);

- рациональная технологическая схема, механизация и правильная организация работ.

Неправильный выбор участка для базы технологических (противогололедных) материалов и неправильное их хранение - в виде штабелей под открытым небом, без достаточной защиты от воздействия атмосферных осадков, может привести к образованию непосредственного стока растворов, содержащих соли, в расположенные вблизи открытые водоемы, к загрязнению почвы, грунтовых вод, гибели растений. Место расположения базы для технологических (противогололедных) материалов должно быть согласовано с территориальными органами Роспотребнадзора.

Распределение технологических материалов необходимо начинать с улиц, имеющих высокую интенсивность движения. Остановки общественного транспорта, перекрестки, подъезды, спуски и т.д. должны обрабатываться наиболее тщательно.
Сгребание и сметание снега

Очистка дорожных покрытий от снега производится путем сгребания и сметания снега плужно-щеточными снегоочистителями. Работу снегоочистителей необходимо начинать с улиц, имеющих наиболее интенсивное движение транспорта и на которых технологические материалы распределялись в первую очередь с тем, чтобы на каждом участке дороги выдержать период между внесением материалов, сгребанием и сметанием снега. Ширина полосы, обрабатываемой одной машиной, должна быть менее 2,5 м.
Таблица 5.7

Периодичность работы машин при однооперационной снегоочистке


Температура снега, °С

Периодичность снегоочистки, ч

-2 -10

0,75

Ниже -10

1,5

Выше -2

0,5


Однооперационная снегоочистка должна применяться на мостах, эстакадах и других искусственных сооружениях, где технологические материалы могут вызвать их повреждение.

При длительных отсутствиях снегопада, происходит интенсивное загрязнение дорожного покрытия. Для удаления загрязнений используются подметально-уборочные машины, работающие без увлажнения.
Скалывание уплотненного снега

Несоблюдение технологического процесса очистки покрытий от свежевыпавшего снега, а также резкое изменение метеорологических условий могут привести к возникновению на дорогах участков, покрытых уплотненным снегом. Уплотненный снег легко может превратиться в лед, поэтому необходимо удалить его в кратчайший срок после образования. Для этого надлежит после окончания снегоочистки проконтролировать качество работ на всем убираемом участке и выявить места, покрытые уплотненным снегом.

Уплотненный снег удаляется автогрейдером.


Скалывание снежно-ледяного наката и льда

Снежно-ледяной накат или лед образуется на проезжей части дорог в результате низкого качества снегоочистки и невыполнения работ по скалыванию уплотненного снега в кратчайшие сроки после его образования в прилотковой части дороги вследствие несвоевременного удаления валов снега. При длительном нахождении вала в прилотковой полосе и резком изменении температуры с переходом через 0°С нижние слои вала уплотняются и превращаются в снежно-ледяной накат или лед.

Для скалывания снежно-ледяного наката и льда применяют те же машины и механизмы, что и для скалывания уплотненного снега.
Удаление снега и скола уплотненного снега и льда

Снег и скол, собранные в валы и кучи, удаляются следующими способами: безвывозным, вывозным и комбинированным (с применением стационарных снеготаялок). Применение конкретного способа удаления из перечисленных устанавливается в зависимости от анализа местных условий и имеющихся возможностей.

Безвывозной способ является самым простым, дешевым и поэтому рекомендуемым к наиболее широкому распространению. На улицах шириной до 20 м при движении транспорта с небольшой интенсивностью снег складируется в валах в прилотковой полосе дороги. Для складирования могут быть использованы свободные территории, прилегающие к убираемым улицам. Перечисленные работы выполняются при помощи снегоочистителей.

Вывозной способ является наиболее дорогим. В первую очередь этот способ должен применяться на узких магистралях с интенсивным движением транспортных средств. Образованный после снегопада вал снега разрушается и уплотняется колесами транспорта, что резко усложняет последующую уборку. Поэтому незамедлительно после окончания снегопада на таких улицах необходимо организовать погрузку снега и его вывоз. Вывозной способ применяется также на наиболее важных магистралях, отличающихся повышенной интенсивностью движения обычного и пассажирского транспорта. Этот способ состоит в погрузке из валов и куч снега в транспортные средства для вывоза его на специально выделенные места складирования.

Стоимость работ при применении вывозного способа зависит в основном от дальности перевозки снега, поэтому необходимо предусмотреть и обустроить специальные площадки (снегосвалки). Места расположения специальных площадок - снегосвалок, должны быть согласованы с территориальными органами Роспотребнадзора.

Технологии утилизации снега определяются, прежде всего, способом таяния снега – естественным, в период оттепелей и весной, или принудительным – за счет использования энергии различных теплоносителей.

На участке, отведенном под снегосвалку, оборудуются:

- водонепроницаемое основание;

- система очистки талой воды;

- обваловка по всему периметру, исключающая попадание талых вод на рельеф;

- покрытие, допускающее движение транспорта;

- ограждение по всему периметру;

- контрольно-пропускной пункт с телефонной связью.

Целесообразно предусматривать возможность использования территории снегосвалки в летний период в качестве автостоянки или для иных целей.

Снегосвалки должны эксплуатировать организации, имеющие соответствующий персонал и технику, необходимую для осуществления комплекса работ, связанных с приемом и складированием снега, а также обслуживанием очистных сооружений.

Независимо от используемого способа, после складирования снега, его погрузки и вывоза на прилотковой полосе, остаются неуплотненный снег, лед и снежно-ледяной накат, которые резко снижают эксплуатационные свойства покрытия после уборки. Поэтому в кратчайшие сроки после удаления снежно-ледяных образований должны быть зачищены освободившиеся площади прилотковой полосы.
Сложные климатические условия Саткинского района - возможность выпадения значительного количества снега, чередование оттепелей и заморозков определяют необходимость своевременного выполнения работ по зимней уборке.

Учитывая высокую стоимость специальной техники и сезонность её эксплуатации необходимо составить четкий график и последовательность работ по зимней уборке. В первую очередь производится уборка магистральных улиц, подъездов к объектам жизнеобеспечения (ЛПУ, объекты тепло-, водо-, электроснабжения, органы внутренних дел, пожарной охраны, объекты торговли продовольственными товарами), далее осуществляется уборка второстепенных улиц, подъездов к общественным и административным зданиям. Уборка придомовых территорий должна осуществляться собственниками жилья, товариществами собственников жилья или эксплуатирующими организациями с привлечением специализированных организаций.

На дорогах с низкой интенсивностью движения, какими являются дороги районного значения, при необходимости применяют абразивные материалы при сохранении «снежного наката» на поверхности покрытия.

В случае необходимости, для проведения отдельных технологических операций по зимней уборке (скалывание уплотненного снега, скалывание снежно-ледяного наката и льда, удаление снега и скола уплотненного снега и льда) целесообразно привлекать специальную технику (автогрейдеры, бульдозеры, погрузчики, самосвалы) сторонних организаций.

5.4. Расчет необходимого количества машин и механизмов для механизированной уборки дорожных покрытий
На территории Саткинского района основными задачами летней уборки дорожных покрытий является подметание и мойка территорий, имеющих твердое покрытие. Основной задачей зимней уборки дорожных покрытий является своевременная очистка проезжей части от выпавшего снега и борьба с образованием снежно-ледяного наката и льда.

В настоящее время для механизированной уборки выпускается широкий спектр уборочных машин, как российского, так и зарубежного производства. Наиболее экономически оправдано применение универсальной уборочной техники, предназначенной для круглогодичной уборки улиц, внутриквартальных проездов и зеленых участков. Универсальные машины обеспечиваются набором соответствующих навесных и сменных механизмов: плужно-щеточным снегоочистительным оборудованием, фрезерно-роторным снегоочистительным механизмом, кусторезами, поливомоечным прицепом и т.д.

Для механизированной уборки на территории РФ широко применяется комбинированная машина КО-713Н.

http://www.amo-zil.ru/zil/photo/85_1.jpg

Рисунок 20 – Комбинированная машина КО-713Н
Усовершенствованная комбинированная машина КО-713Н — это новая модификация хорошо известной машины КО-713. При разработке машины КО-713Н использован опыт эксплуатации машины КО-713 и учтены замечания потребителей.

Машина КО-713Н предназначена для круглогодичного использования по содержанию городских дорог с твердым покрытием и комплектуется поливомоечным, пескоразбрасывающим, плужным, щеточным оборудованием. Специальное оборудование машины монтируется на шасси ЗИЛ.

Технические характеристики комбинированной машины КО-713Н представлены в таблице 5.8
Таблица 5.8

Технические характеристики комбинированной машины КО-713 Н

Технические характеристики

Показатели

Тип базового шасси

ЗИЛ-433362

ЗИЛ-494560

Масса машины полная, кг

12000

Вместимость цистерны, м3

6,1

Вместимость кузова пескоразбрасывателя, м3

3,1

Ширина рабочей зоны, м:

• при мойке

• при поливке

• при водоорошении

• плуга

• щетки

• при посыпке


8,5

20,0

до 4,0

2,5

2,5

4,0 – 9,0

Плотность посыпки инертными материалами, г/м2

100 – 400

Рабочее давление воды, МПа

0,8

Диаметр очищаемых трубопроводов, мм

50 – 300

Длина трубопровода, очищаемая с одной установки, м

30

Габаритные размеры, мм:

• длина

• ширина

• высота


6400 — 9380

2500 — 3050

3000


Основные достоинства машины КО-713Н:

- удобство в работе и чистота в кабине водителя за счет выноса гидроаппаратуры за пределы кабины;

- управление рабочими органами машины (подъем плуга и щетки, поворот плуга, включение разбрасывающего диска), раздаточной коробкой и редуктором с пульта в кабине водителя;

- регулирование ширины посыпки дорожного полотна за счет изменения положения разбрасывающего диска по высоте относительно дороги;

- возможность выгрузки песка из кузова, минуя разбрасывающий диск;

- расположение привода щетки в закрытом картере в «масляной ванне» и регулирование натяжения цепи без вскрытия картера;

- шестеренный насос заменен на более надежный аксиально-поршневой;

- расположение водяного насоса в межбазовом пространстве увеличивает клиренс машины и обеспечивает сохранность насоса.

- козырек и защитная решетка новой конструкции предотвращают попадание на кабину и узлы машины технологических материалов при загрузке кузова;

- возможность установки электронного регистратора «черный ящик» для автоматической регистрации режимов работы рабочих органов машины в процессе эксплуатации;

- металлорукава высокого давления, соответствующие европейскому стандарту DIN, исключают возможность их разрыва и протечек масла в местах соединений;

- высококачественная, многослойная покраска всех узлов и деталей до сборки в сочетании со сплошными сварными швами предотвращает образование очагов коррозии и обеспечивает надежность и долговечность металлоконструкций.
Для подметания дорожных покрытий на территории РФ широко применяются подметально-уборочные машины, как российского, так и зарубежного производства.

В настоящее время широкое применение получил подметально-уборочный прицеп «Чистогор» к трактору МТЗ-82.
«чистогор»

Рисунок 21 - Подметально-уборочный прицеп «Чистогор» к трактору МТЗ-82
Технические характеристики подметально-уборочного прицепа «Чистогор» к трактору МТЗ-82 представлены в таблице 5..9
Таблица 5..9 - Технические характеристики подметально-уборочного прицепа «Чистогор» к трактору МТЗ-82


Технические характеристики

Показатели

Ширина подметания (с двумя лотковыми щетками), мм

2700

Объем бункера для смета, м3

3,0

Объем бака для воды, л

850

Рабочая скорость при подметании, км/ч

до 20

Производительность техническая, м2

54000

Масса полная, кг

6500

Давление воды в системе обеспыливания, атм

3,2

Расход воды в системе обеспечения, л/мин

5–18

Разгрузочная высота, м

2,5


Простая и совершенная конструкция агрегатов: лотковых щеток, щетки подборщика, скребкового элеватора, бункера обеспечивают качественную уборку дорожных покрытий с высокой степенью засоренности – до 5-6 кг/м2 за один проход. Система управления рабочим оборудованием построена на использовании электроуправляемого гидрораспределителя с пропорциональными электромагнитами и системой «Load-sensing», которая обеспечивает независимость частоты вращения элеватора и всех щеток от нагрузки, а также дистанционное изменение частоты вращения щеток из кабины трактора. В системе увлажнения используется водяной трехмембранный насос с электроприводом от электросистемы трактора. Специальные форсунки с веерообразным распылением воды направлены в зоны наибольшего пыления и практически полностью подавляют поднимаемую щетками пыль. Дополнительная форсунка направлена на элеватор. Цилиндрическая щетка подборщика состоит из дисков, имеющих начальный диаметр 700 мм. Частота вращения щетки подборщика регулируется в пределах от 15 до 150 об/мин. Лотковые или конические щетки собраны из металлических ворсин, имеющих прямоугольное поперечное сечение. Высокая износостойкость материала ворсин и их отличные упругие свойства обеспечивают долговечность щеток и высокое качество подметания. Разгрузка смета осуществляется из бункера.
Расчет количества поливомоечных машин для обеспечения операций мойки и поливки дорог определен с учетом технических характеристик комбинированной машины КО-713Н.

Необходимое количество поливомоечных машин определяется по формуле:

где Р – протяженность дорог, км;

Пп – производительность поливомоечных машин, км/день;

n – периодичность мойки.
Производительность поливомоечных машин определяется по формуле:

где U – рабочая скорость движения, км/ч;

Т – продолжительность рабочей смены, ч;

t3 –время на заправку цистерны водой, ч;

tM - время мойки (поливки) при одной заправки цистерны водой, ч.
Время мойки (поливки) при одной заправки цистерны водой определяется по формуле:


где Vц – емкость цистерны, л;

g – расход воды при мойке (поливе), л/м2;

U – рабочая скорость движения, км/ч;

В – ширина рабочей зоны при мойке (поливке), м.
Учитывая, что операция поливки является гигиенической и выполняемой эпизодически, только в наиболее жаркое время года и в наиболее жаркие часы дня – количество регламентируется лишь операцией мойки, принимаем необходимое количество поливомоечных машин – 3 и 4 единицы на I очередь и расчетный срок соответственно.

Для выполнения зимних уборочных работ парк поливомоечных машин дооборудуется плужно-щеточным и пескоразбрасывающим оборудованием. В отличие от летних уборочных работ, которые выполняются в течение смены, зимние уборочные работы следует выполнять в сжатые сроки. Поэтому при расчете машин для зимних уборочных работ принят полуторасменный режим работы.

Расчет количества пескоразбрасывателей для обработки дорожных покрытий пескосоляной смесью определен с учетом технических характеристик комбинированной машины КО-713Н.

Производительность пескоразбрасывателя определяется по формуле:

где U – рабочая скорость движения, км/ч;

В – ширина очищаемой полосы, м;

Кв – коэффициент выпуска машин на линию;

t3 –время загрузки бункера машины технологическими материалами и ездок на склад, ч;

t0 – время обработки покрытия технологическими материалами при одной загрузке бункера, ч.

Время обработки покрытия технологическими материалами при одной загрузке бункера определяется по формуле:

где V – вместимость кузова пескоразбрасывателя, м3;

p – объемная масса реагента, т/м3;

q – плотность посыпки, г/м2;

B – ширина очищаемой полосы, м;

U – рабочая скорость движения, км/ч.
Расчет количества плужно-щеточных снегоочистителей определен с учетом технических характеристик комбинированной машины КО-713Н.

Производительность пескоразбрасывателя определяется по формуле:

где U – рабочая скорость движения, км/ч;

В – ширина очищаемой полосы, м;

Кв – коэффициент выпуска машин на линию;

Кп – коэффициент перекрытия очищаемой полосы.
Итоговые показатели необходимого количества машин для механизированной уборки дорог районного и местного значения на территории Саткинского района, представлены в таблице 5.4.3.
1   2   3   4   5   6   7   8   9   10   11

Похожие:

1 Расчет общего объема образования жбо в жилищном фонде на первую очередь (2015 г.) согласно норме накопления жбо [19 icon 2. сбор, транспортирование и обезвреживание жбо
В настоящее время централизованной канализацией на территории Кыштымского городского округа обеспечены около 53 населения района
1 Расчет общего объема образования жбо в жилищном фонде на первую очередь (2015 г.) согласно норме накопления жбо [19 icon Инструкция пользователя по работе в информационной системе «Центр...
Настоящий документ содержит краткие инструкции пользователя по работе в информационной системе «Центр обработки данных о жилищном...
1 Расчет общего объема образования жбо в жилищном фонде на первую очередь (2015 г.) согласно норме накопления жбо [19 icon 125993, гсп-3, Москва, ул. Б. Дмитровка, 15а
Москва, с п. Первомайское, деревня Горчаково. По срокам, заявленным застройщиком и указанных в проектных декларациях, строительство...
1 Расчет общего объема образования жбо в жилищном фонде на первую очередь (2015 г.) согласно норме накопления жбо [19 icon Договор № оказание услуг по техническому обслуживанию лифтового оборудования...
Муниципальное унитарное предприятие города Нижневартовска «Производственный ремонтно-эксплуатационный трест №3», лицензия №35 от...
1 Расчет общего объема образования жбо в жилищном фонде на первую очередь (2015 г.) согласно норме накопления жбо [19 icon Дуальный подход, как элемент повышения качества профессионального образования
Одной из актуальных проблем развития системы профессионального образования на современном этапе становится повышение качества образования....
1 Расчет общего объема образования жбо в жилищном фонде на первую очередь (2015 г.) согласно норме накопления жбо [19 icon Методические рекомендации ОАО жкс №2 калининского района по энергосбережению...
Рекомендации по энергосбережению и повышению энергетической эффективности в отношении индивидуального потребления энергоресурсов...
1 Расчет общего объема образования жбо в жилищном фонде на первую очередь (2015 г.) согласно норме накопления жбо [19 icon Методические рекомендации по энергосбережению и повышению энергетической...
Рекомендации по энергосбережению и повышению энергетической эффективности в отношении индивидуального потребления энергоресурсов...
1 Расчет общего объема образования жбо в жилищном фонде на первую очередь (2015 г.) согласно норме накопления жбо [19 icon Книга предназначена для студентов, в первую очередь тех, кто поже

1 Расчет общего объема образования жбо в жилищном фонде на первую очередь (2015 г.) согласно норме накопления жбо [19 icon Пояснительная записка Программа «Закон Божий»
Фгос и стандарта православного компонента начального общего, основного общего, среднего (полного) общего образования для учебных...
1 Расчет общего объема образования жбо в жилищном фонде на первую очередь (2015 г.) согласно норме накопления жбо [19 icon В первую очередь, ibx превосходное средство для сохранения ваших натуральных ногтей!

1 Расчет общего объема образования жбо в жилищном фонде на первую очередь (2015 г.) согласно норме накопления жбо [19 icon Пояснительная записка Учебно-тематический план, содержание изучаемого курса
Фгос и стандарта православного компонента начального общего, основного общего, среднего (полного) общего образования для учебных...
1 Расчет общего объема образования жбо в жилищном фонде на первую очередь (2015 г.) согласно норме накопления жбо [19 icon Приём заявлений граждан в первый класс на 2015-2016 учебный год будет...
Министерства образования и науки РФ от 22 января 2014 г. №32 «Об утверждении Порядка приема граждан на обучение по образовательным...
1 Расчет общего объема образования жбо в жилищном фонде на первую очередь (2015 г.) согласно норме накопления жбо [19 icon Спецификация программного обеспечения кис ммк-метиз
Формирование путевых листов, расчет расходов гсм, расчет пробегов, расчет перевезенных тн/км
1 Расчет общего объема образования жбо в жилищном фонде на первую очередь (2015 г.) согласно норме накопления жбо [19 icon Лабораторная работа №1
...
1 Расчет общего объема образования жбо в жилищном фонде на первую очередь (2015 г.) согласно норме накопления жбо [19 icon "Техника и технология обработки продуктов с использованием вч"
...
1 Расчет общего объема образования жбо в жилищном фонде на первую очередь (2015 г.) согласно норме накопления жбо [19 icon Книга адресована в первую очередь родителям, но она будет весьма полезна и специалистам
Михайлова Алевтина Петровна, учитель – логопед, стаж педагогической работы более 40 лет

Руководство, инструкция по применению




При копировании материала укажите ссылку © 2024
контакты
rykovodstvo.ru
Поиск