Н. Я. Берлин Г. И благородный
|
Скачать 6.38 Mb.
|
|
САВИЧ Евгений Францевич (1916-1969) Фрезеровщик Кировского завода. Родился в семье рабочего-путиловца После семилетки пошел учиться на фрезеровщи- ка в школу ФЗО при заводе «Красный путиловец». Еще во время учебы внес свое первое рационализаторское предложение, которое в четыре раза повысило производительность труда на одной из операций. Работал в первом механическом цехе завода К сороковым годам Савич — уже признанный стахановец В тды войны оставался на заводе. В это труднейшее время Савич освоил семь станочных специальностей. В 1942 г. его приняли в члены ВКП(б). Участвовал в восстановлении предприятия после снятия блокады. В 1946 г. на заводе началось освоение выпуска нового трелевочною трактора. Предстояло выполнить большой объем станочных работ. Только фрезерных операций было больше двухсот. Савич занимается усовершенствованием режущего инструмента. Тщательная заточка, улучшение геометрии резцов и фрез, использование твердого сплава— все это позволило повысить скорость резания, эксплуатировать станки на более высоких режимах. Савича из цеха штампов и приспособлений переводят в тракторный цех и назначают инструктором по скоростному фрезерованию. «У меня не было «своего» станка — каждый фрезерный станок в пе-хе, каждая операция любого фрезеровщика были теперь и моими»,— вспоминал он. Вскоре была создана комплексная бригада творческого содружества по внедрению скоростного фрезерования, в которую вошли рабочие, мастера, инженеры, ученые. Бригадиром стал Савич. «КСБ» — «Карасев, Савич, бригада» — так была названа созданная этим творческим коллективом новая концевая фреза. Внешне она напоминала сверло и так же легко сбрасывала своими тремя крепкими «перьями» стружку. «Трехперая» за один проход делала столько, сколько стандартная только за два. Новой победой бригады стало создание фрезы с неравномерным расположением зубьев. С тех пор Савич почти никогда не расставался с небольшим чемоданом, в котором хранился новый режущий инструмент. 112 четвертая пятилетка •Сперва ходил с ним по заводу — показывал, внедрял. Затем стал брать его на другие заводы Ленинграда, Урала, Украины, Сибири. Не раз бывал со своей «походной лабораторией» и за границей. Зимой 1963 г. Евгений Францевич находился в Праге. В деле показал свой инструмент на автомобильном заводе. 12 декабря в газете «Руде право» появилась статья «Чудеса товарища Савича». То, что продемонстрировал ленинградский рабочий, действительно воспринималось как нечто сказочное. За годы своей деятельности бригада Савича создала и внедрила 80 типоразмеров твердосплавного инструмента и 43 приспособления, механизировала 50 фрезерных и токарных станков, обучила скоростным методам работы несколько сотен станочников. За выдающиеся достижения в труде Е. Ф. Савич в 1951 году был удостоен звания лауреата Государственной премии СССР. Награжден орденом Ленина {1952 г.), двумя орденами Трудового Красного Знамени (1957, 1966 г.), орденом «Знак Почета» (1944 г.). Две новинки Савича — фреза с многогранными пластинками и быстросменный патрон — отмечены золотыми медалями ВДНХ СССР. СИМОНОВСКИЙ Николай Николаевич (1913) Фрезеровщик объединения «Арсенал» имени М. В. Фрунзе. Родился в Ярославской губ. в семье крестьянина. В 1929 г. переехал в Ленинград., здесь закончил семилетку, а в 1933 г. — ФЗУ при заводе «Большевик». После учебы работал фрезеровщиком на заводе имени К. Е. Ворошилова. С 1935 по 1937 г. служил в Советской Армии, после чего возвратился в Ленинград, поступил фрезеровщиком на завод «Арсенал», где и работает до настоящего времени. В 1943 г. стал членом партии. В годы блокады Симоновский неделями не покидал цеха. Дорогая память о военных годах — орден Трудового Красного Знамени, медали «За оборону Ленинграда» и «За доблестный труд в Великой Отечественной войне 1941—1945 годов». После войны на передовых предприятиях Ленинграда лучшие станочники включились в борьбу за повышение скоростей обработки металла. Включился в нее и Н. Симоновский. Читал литературу по вопросам технологии обработки металлов, советовался с опытными фрезеровщиками и токарями. Вскоре на заводе была создана специальная лаборатория по освоению и внедрению скоростных методов обработки металлов резанием, в состав которой вошел и Н. Симоновский. В 1947 г. он первым на заводе и одним из первых в стране успешно применил скоростные методы обработки металла. Фрезеровщик достиг невиданной по тем временам выработки. Обрабатывая средние и крупные детали из легированных сталей высокой прочности, Симоновский довел скорости резания до 160—170 метров в минуту. В 1948 г. применил скоростной метод обработки уже на 10 сложных деталях, выполняя этим методом 15 различных операций. В результате свою годовую норму выполнил на 268 процентов. Вскоре сделал еще шаг вперед — стал работать одновременно на двух фрезерных станках и довел выполнение сменной нормы до 400 процентов. В 1949 г. за внедрение скоростных методов обработки металлов резанием, обеспечивающих значительное повышение производительности труда, Симоновский был отмечен Государственной премией СССР. Н. Н. Симоновский не остановился на достигнутом. Он постоянно ищет новые возможности для повышения производительности труда. Применив, например, свой накладной копир, он избавился от разметки деталей, от их излишней перестановки. Это в несколько раз сократило время на обработку. В 1963 г. за успешное выполнение пятилетнего задания Н. Н. Симоновский был награжден орденом Ленина. Одним из первых на заводе стал ударником коммунистического труда, а в 1967 г. первым на заводе получил почетное звание «Заслуженный арсеналец». Неоднократно завоевывал первые места в социалистическом соревновании по министерству, звание ЧЕТВЕРТАЯ ПЯТИЛЕТКА 113 Г. С. Скрипченко А. С. Спиридонова В. Н. Трутнев Н. А. Филиппов «Лучший фрезеровщик министерства». Награжден медалью «Ветеран труда». Свою производственную работу Н. Н. Симоновский успешно сочетает с общественной деятельностью. Он избирался депутатом районного Совета народных депутатов. Два созыва работал членом Калининского райкома партии. Избран членом совета по вопросам укрепления дисциплины при профкоме. СКРИПЧЕНКО Георгий Семенович (1907) Слесарь объединения «Знамя труда». Родился в Баку в семье рабочего. У отца научился слесарному делу. Подростком принимал участие в гражданской войне. После ее окончания поступил в мастерские Азербайджанского сельскохозяйственного института слесарем-кочегаром. Эта работа определила всю дальнейшую трудовую деятельность Скрипченко. Начав с незначительных усовершенствований котельного оборудования, он пришел к открытию. Скрипченко занялся переоснащением котельных на газовое и нефтяное топливо взамен применявшегося тогда повсеместно отопления промышленных предприятий углем. Для этого пришлось изобретать оригинальные форсунки — надежные в эксплуатации, экономичные, безопасные. Так постепенно у него вызрела идея создания парогенератора — компактного и обладающего небывало вы- соким КПД. В 1932—1934 гг. Скрипченко оснастил своими парогенераторами несколько хлебопекарных производств Баку. Идея оказалась настолько плодотворной, что и потом, на протяжении многих десятилетий, изобретатель успешно применял этот принцип для создания па-рогенераторных установок самого различного типа и назначения. Переехав в 1940 г. в Ленинград, Скрипченко внедрял парогенераторы своей конструкции на Кировском заводе. Участвовал в Великой Отечественной войне. После демобилизации, с 1946 г., и до выхода на пенсию в 1982 г. Г. С. Скрипченко — слесарь по автоматизации и механизации арматурного завода, впоследствии объединения «Знамя труда». Здесь внедрялись его парогенераторы для кузнечных горнов, новые конструкции вентиляционных установок, приспособлений для манометров, кислородные резаки для раскраивания нержавеющей стали. Более двух лет провел Георгий Семенович на строительстве Волжской ГЭС. Здесь он предложил свой метод равномерной пропарки бетона без котельных установок— системой парогенераторов. Работая на гигантской стройке, он применил немало других эффективных новшеств. Г. С. Скрипченко — автор многих изобретений. Был председателем совета нова- 5 Зак. № 282 114 четвертая пятилетка торов объединения, заместителем председателя совета новаторов Петроградского района. В 1977 г. ему присвоено звание «Заслуженный рационализатор РСФСР». СПИРИДОНОВА Александра Спиридоновка (1900—1966) Рабочая совхоза «Торосово». Родилась в Псковской губ. До 1940 г. работала в колхозе «Красный бор». Затем переехала в Вологодскую область. Была плотогоном на лесосплаве. В начале Великой Отечественной войны — работница военного госпиталя. В 1944 г. перегоняла гурты скота. С 1945 г. — пастух-скотник совхоза «Торосово». Александра Спиридоновка принадлежала к плеяде прославленных работниц совхоза «Торосово». Рекордные показатели обслуживаемых ими коров были в немалой степени заслугой умелого пастуха А. С. Спиридоновой. Поначалу коровы давали в год по 3,5 тысячи килограммов молока. Вместе с доярками А. С. Спиридонова стала думать о том, как повысить показатели. Решила пасти скот не только днем, но и ночью. Добилась, чтобы вовремя подвозили на пастбище воду, соль. Предложила выделить дополнительные пастбищные угодья. Надои увеличились и превысили четырехтысячный рубеж. Каждая из коров, которых она пасла, дала за год по 5643 килограмма молока. В 1949 г. А. С. Спиридоновой присвоено звание Героя Социалистического Труда. ТРУТНЕВ Владимир Никитович (1914) Токарь-наладчик станков завода «Большевик». Родился в Царицынской губ. в крестьянской семье. Отец — красный командир — погиб в гражданскую войну, мать умерла, когда Володе не было и десяти лет, а с шестнадцати он был уже учеником машиниста паровых молотов на сталинградском заводе «Баррикады». В 1934 г. переучился на токаря. Токарным ремеслом занимался и в армии, куда был призван в 1938 г. Подвижная мастерская-«летучка» обслуживала наши части, сражавшиеся в Монголии, на Халхин-Голе. Именно здесь, на службе, токарь расстался с ученическим «не могу, не умею». На простеньком станке приходилось исполнять порой виртуозную работу. С началом Великой Отечественной войны он продолжил ратное дело опять-таки на заводе: сперва в Сталинграде, а потом на Урале изготавливал части к орудиям. В 1945 г. Трутнев приехал в Ленинград. Тогда же токарь начал изобретать. Вначале действовал осторожно: пришел в цех в выходной день и построил оригинальный копир. Поставил его на станок — работает! Но мастер на другой день охладил пыл новатора. Мельком взглянув на приспособление, он бросил рабочему на ходу: «Делай по-старому!» Первые дни приходилось оставаться по вечерам, чтобы... вдвое и втрое перекрывать норму. Плотину равнодушия прорвал почин токаря-скоростника Г. С. Борткевича. Заметно поначалу проигрывая, В. Н. Трутнев вскоре опередил соперника. Он мудро рассчитал и понял: скорость резания ограничена вибрацией оборудования, твердостью инструмента, и не за сверхобороты надо бороться, а за сокращение вспомогательного времени. Этим путем ему удалось в тридцать раз увеличить выработку, пользуясь общедоступными приемами. В 1949 г. В. Н. Трутневу была вручена Государственная премия СССР — за внедрение скоростных методов обработки металла. ...В Москве, на «Красном пролетарии», к Владимиру Никитичу подошел токарь, потерявший на войне руку. «С нарезкой,— сказал, — беда. Не создашь ли приспособу, чтоб останавливала резец на последнем витке и быстро отводила его от винта?..» Резьбовых автоматов известно множество, и все-таки на деталях крупных, особо твердых либо нестандартных резьбы по-прежнему точат вручную, на универсальных станках. А малые предприятия? Им ради одного-двух винтов специальный агрегат никто не закажет. Эта задача — механизация нарезки сложных винтов — и стала главной для Трутнева на долгие годы. четвертая пятилетка 115 Ф Раньше станочник, боясь в нужный момент оплошать, работал по-черепашьи — на малых оборотах, по одной и той же дорожке прогуливался резцами десятки раз, так что метровый винт нарезал часа за два. Трутнев делал такую же работу за пять минут. Он создал устройство, гарантирующее автоматический цикл нарезки любой резьбы. В. Н. Трутнев — автор десяти изобретений. Семь из них выданы на устройства, ускоряющие нарезку резьб. Столько же он имеет и медалей ВДНХ СССР, из которых две золотые и одна серебряная. В 80-х годах изобретатель работает над созданием двухшпиндельных станков, повышающих выработку токаря на большинстве операций почти вдвое. Суть метода в том, что в патроны зажимают две заготовки. Так как два резцедержателя размещены на одном основании и связаны между собой, при работе копируются размеры, создаваемые основным резцом. Потому-то и следить токарю надо лишь за одной деталью, вторая в это время как бы сама делается. В. Н. Трутнев —член КПСС с 1944 г., с 1950 по 1956 г. был членом Ленинградского обкома партии. В эти же годы трижды избирался депутатом Ленсовета. С 1958 г. — член центрального правления НТОмашпром. С 1960 г. — член Ленинградского областного совета новаторов. Является членом редколлегии журнала «Машиностроение». В 1957 г. В. Н. Трутнев за успехи в труде награжден орденом Ленина. Среди других его наград — орд'ен «Знак Почета» и медаль «За трудовую доблесть». ФИЛИППОВ Николай Александрович (1907—1982) Каменщик Главленинградстроя. Родился в Тверской губ. в семье крестьян. Земли было мало, своего хлеба хватало до рождества, и издавна весной уходили отсюда мужики на промысел. Весной 1925г. отец взял с собой в Ленинград семнадцатилетнего Николая. Здесь он стал строителем-каменщиком. Каменной кладке Николая учили сначала дед, потом отец. Уже с осени первого года юноша не отставал от старших. Шов вел чисто, аккуратно. Старики смотрели и говорили: «Филиппов-ская кладка, сразу видно!» Ему предложили участвовать в первых опытах зимней кладки. Страна поднимала леса пятилетки, и строительство не могло оставаться сезонным, надо было строить круглый год. Какой для этого нужен кирпич, раствор, как следует организовать работу? Филиппов вместе с другими сумел ответить на эти вопросы. Прошло несколько лет, и он одним из первых сломал еще одну традицию каменщиков — трудиться в одиночку. Сделанные им вместе с известным инженером-строителем Я. Ю. Дукельским расчеты показали, что квалифицированный каменщик занимается непосредственно кладкой от силы часа полтора-два в день. А остальное время перелопачивает, расстилает раствор, поднимает кирпич на стену, то есть выполняет работу, на которую квалификации не нужно. Филиппов организовал звено-двойку, передал эти операции подсобнику. И вместо 300 стал в смену класть 2—2,5 тысячи кирпичей. Филиппов строил новые цеха на Кировском, Металлическом заводах, клал стены огромного кинотеатра «Гигант», жилых домов на Московском проспекте... Стройки становились все сложнее, он остро ощущал недостаток своего образования — всего четыре класса. Попросился на учебу. Закончил курсы мастеров, поступил на рабфак. А еще больше взял самообразованием. Собрал большую библиотеку художественной и технической литературы. Завел папки, куда складывал вырезки из газет и журналов о новшествах в строительстве. Так он узнал, что на некоторых площадках пошли дальше, стали работать звеном-тройкой: один каменщик, два подсобника. Внедрил у себя. А прошло немного времени — предложил звено-четверку: два каменщика (один — мастер первой руки, другой — начинающий) и два подсобника. Операции распределились еще удачней, лучше использовалась квалификация каждого. ф 116 четвертая пятилетка ва — со свойственной ему прямотой критиковал неполадки в строительстве, поднимал важные вопросы его дальнейшего развития. В 1957 г его наградили орденом Трудового Красного Знамени, а в 1961 г, присвоили звание «Заслуженный строитель РСФСР». По приглашению строителей братских стран социализма ездил делиться опытом. Как член Ленинградского комитета защиты мира побывал в Англии, Финляндии, Швеции, Дании. А. И. Фокина Всю блокаду был на Ленинградском фронте. Тянул линии связи, под огнем на знаменитом Невском «пятачке», в Синя-винских болотах, под Пулковом... Был награжден медалями «За отвагу», «За боевые заслуги». На фронте, в 1943 г., стал коммунистом С боями дошел до Берлина. Вместе с другими расписался на стенах рейхстага. После демобилизации вернулся во 2-й стройтрест. Участвовал в восстановлении здания Русского музея, бывшего Мариин-ского дворца... А потом начал класть стены новых домов. Тут-то и показало себя филипповское звено-четверка. В послевоенные годы, когда квалифицированных строителей остро не хватало, когда на площадки пришло много молодежи, не имевшей опыта, звено-четввдка позволило лучшим образом использовать кадры. Филиппову предложили перейти в трест Ленинградоргстрой, он стал инструктором передовых методов труда. Написал несколько книг о своем опыте: «Кирпичная кладка звеном-четверкой» (1953 г.), «Комплексная бригада на монтаже крупноблочных фундаментов» (1956 г.) и другие. В 1954—1960 гг. его избирали членом Ленинградского горкома, а в 1960— 1962 гг. — членом Ленинградского обкома КПСС. Многим запомнились его глубокие и острые выступления на пленумах обкома и горкома партии, на собраниях акти- ФОКИНА Анастасия Ивановна (1913) Доярка совхоза «Торосово». Родилась в семье крестьянина-бедняка. С 8 лет батрачила в кулацком хозяйстве. В 1932 г. с семьей переехала в совхоз «Терпилицы» Ленинградской области. В 1938 г. переселилась в совхоз «Торосово». Анастасия Ивановна работала в трудные военные годы. Эвакуировала совхозное стадо в совхоз «Молочное» Вологодской области Одной из первых стала получать 4—5-тысячные надои А И Фокина добивалась самых больших надоев благодаря рациональной организации труда, правильному кормлению животных. Всегда строго соблюдала распорядок дня на ферме, режим содержания коров, следила за состоянием животных, за чистотой в помещении. Анастасия Ивановна была одним из инициаторов тесного и повседневного взаимодействия доярок и скотников со специалистами зооветеринарной службы. Это обеспечило надежное сохранение поголовья коров. В 1949 г. за достижение надоя молока по 5663 килограмма от каждой коровы А. И. Фокиной было присвоено звание Героя Социалистического Труда. В последующие годы она надаивала по 5800, 6000, 6209 килограммов на корову. Более 30 лет проработала Анастасия Ивановна на ферме. И все эти годы — в правофланговых. Награждена медалью «За трудовую доблесть», малой золотой и четырьмя бронзовыми медалями ВДНХ. С 1964 г. на пенсии, передает молодым дояркам свои рабочие навыки и приемы. пятая пятилетка 121 И. И. Бережков А. В. Бородулин И. Е. Бурлаков Е. Р, Васильева БЕРЕЖКОВ Иван Иванович (1919) Судосборщик Балтийского завода имени Ссрго Орджоникидзе. Родился в Тверской губ. в крестьянской семье. В 1927 г. приехал в Ленинград. Поступил на Балтийский завод. Стал квалифицированным судосборщиком В годы Великой Отечественной войны был авиамехаником, воевал на Калининском и Закавказском фронтах. В армии в 1945 г стал членом партии. В 1946 г, после демобилизации, вернулся на Балтийский завод, возглавил стахановскую бригаду судосборщиков, которая добилась выдающихся успехов в соревновании. Внедрив ряд рацпредложений, И. И. Бережков ускорил процесс сборки судов. В 1948 г. рабочий-рационализатор завоевал звание лучшего судосборщика Ленинграда. >v В 50-х годах И. И. Бережков был инициатором соревнования за досрочное выполнение заданий пятилетки. Почин был широко подхвачен на многих судостроительных предприятиях страны. В 1957 г. Бережков окончил вечерний судостроительный техникум, стал работать мастером. Ратные и трудовые дела И И Бережкова отмечены правительственными наградами. Он удостоен ордена Трудового Красного Знамени, медалей «За боевые заслуги», «За взятие Кенигсберга», «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941 — 1945гг.», «За трудовое отличие», «За трудовую доблесть». И. И. Бережков — активный общественник. В 1952 г. он был избран депутатом Ленинградского городского Совета, а в 1954—1958 гг. являлся депутатом Верховного Совета СССР Был делегатом XX съезда КПСС 50 лет отработал И. И. Бережков на Балтийском заводе Несмотря на пенсионный возраст, он по-прежнему в рабочем строю. Вместе с другими рабочими и инженерами прославленного предприятия выполнял важнейшее обязательство ленинградцев — досрочно построить атомоход «Россия». БОРОДУЛИН Александр Васильевич (1906—1980) Фрезеровщик объединения «Ленинградский Металлический завод». Родился в Тверской губ. в многодетной крестьянской семье. В 1930 г. приехал в Ленинград на заработки. Был определен на Металлический завод чернорабочим. Потом встал за фрезерный станок. Вышло — на всю жизнь. Первым наставником Бородулина стал фрезеровщик, бывший балтийский матрос, участник гражданской войны П. Ф Волков. Как раз в ту пору в паротурбинном цехе стали выпускать машины для новостроек первой пятилетки. Бородулин видел, как умело, ловко, расчетливо Петр Федорович Волков управляется сразу с 122 ПЯТАЯ ПЯТИЛЕТКА тремя станками — фрезерным, зуборезным, червячным. Старался во всем походить на своего учителя Вместе с заводом, с коллективом шагал он вверх по ступеням мастерства Начав с турбин мощностью 6 тысяч киловатт, Александр Васильевич принимал участие в создании машин мощностью 12, 25, 50 и, наконец, 100 тысяч киловатт «Еще в те дни, когда полыхало пламя войны,— рассказывает бывший член бригады А. В. Бородулина Евгений Гаврилович Евдокимов,— Бородулин обучал молодежь тонкому мастерству фрезеровщика-турбостроителя. Не могу не сказать об Александре Васильевиче как о человеке редкой доброты и отзывчивости. Помню, как в декабре сорок первого меня тяжело ранило в бою под Ленинградом. Бородулин, узнав об этом, полуголодный, смертельно уставший после рабочего дня, прошагал через весь город, чтобы навестить меня в госпитале. Он принес мне в подарок пачку «Беломора». В пятую послевоенную пятилетку на Металлическом стали строить турбины мощностью 150 тысяч киловатт. Первую из них назвали «турбиной мира». Она была направлена на ГРЭС под Москву и в конце 1952 г. уже дала промышленный ток. Уникальную машину новой конструкции еще не строила ни одна капиталистическая фирма. Небывалая мощность в одном агрегате. Это требовало еще большего умения и упорства. Именно тогда в полную меру проявился^ рабочий талант А. В. Бородулина. Детали"регулирования паровых турбин — особо точные и «своенравные» — поддавались искусству большого мастера. Только за три года пятой пятилетки 11 раз присваивалось А. В. Бородулину звание лучшего фрезеровщика завода и города. Более чем двадцати ученикам передал мастер свой опыт. Одним из первых он стал инициатором скоростного фрезерования. Удачно применил новые фрезы бригады В. Я. Карасева. В июне 1957 г. за выдающиеся производственные достижения, большой вклад в освоение и внедрение новых прогрессив- ных методов труда на предприятиях Ленинграда А. В. Бородулину, первому на Металлическом заводе, было присвоено звание Героя Социалистического Труда. А. В. Бородулин вступил в партию в 1939 г. Лучший фрезеровщик города, награжденный золотой медалью ВДНХ, он неоднократно избирался в состав заводского парткома, Калининского райкома партии, в Ленинградский горком КПСС. В 1958 г. его избрали депутатом Верховного Совета СССР. До последних дней жизни, уже будучи персональным пенсионером союзного значения, Александр Васильевич не порывал связей с заводом, часто выступал перед молодежью, в воинских частях. БУРЛАКОВ Иван Ефимович (1914) Бригадир кузнецов объединения «Невский машиностроительный завод» имени В. И. Ленина. Родился в семье питерского рабочего. Больше половины своей жизни провел в горячем цехе — кузнечно-прессо-вом. Впервые пришел туда сразу после войны. А воевал И. Е Бурлаков в зенитных частях, защищая ленинградское небо от вражеских стервятников. Молотобоец И. Е. Бурлаков стал высококвалифицированным кузнецом, а затем — бригадиром. В годы пятой пятилетки Иван Ефимович зарекомендовал себя творческим человеком, активно внедрявшим новые, прогрессивные методы работы. Многим машиностроителям Невской заставы памятна история с удлиненными слитками. Этот метод, при котором на каждой тонне отливок экономилось 200 килограммов стали, улучшалась структура металла, возрастала его прочность, был разработан на соседнем заводе «Большевик». Бригада И. Е. Бурлакова первой в цехе доказала преимущество новой технологии. В 1957 г. И. Е. Бурлакову было присвоено звание Героя Социалистического Труда. За десять лет Иван Ефимович обучил своей профессии более ста человек Многие из них сейчас признанные мастера своего дела. ПЯТАЯ ПЯТИЛЕТКА 123 В М М Власов А Д Демешко Г М Дубинин П А Зайченко |
Похожие:
 |
Программа посещения учебно-практического строительного семинара Прибытие в Берлин, встреча учебной группы строителей РФ в международном аэропорту «Шоннефельд» |
 |
Капитальный ремонт вру, распределительных сетей, системы внутреннего... Зру 0,4 кВ (инв. №4288), Административное здание (инв. №4281), здание омт гаражи (инв. №6388), Берлин-2 (инв. №4546), здание грузового... |
|
Киев Берлин «amber plaza» Все лидеры здесь: встреча профессионалов, для которых «быть №1» не девиз из рекламного буклета, а способ мышления! Возьми свой входной... |
|
Берлин 1921-1923 по материалам архива Это освоение новых научных горизонтов было неразрывно связано с пробуждением интереса к литературе русской эмиграции. Пионерский... |
|
Руководство по эксплуатации устанавливает правила применен В 1993 году на 42-й Всемирной выставке исследований в Брюсселе главный конструктор ниир берлин Ю. В., г. Москва, получил диплом и... |
|
Информационный бюллетень Администрации Санкт-Петербурга №15 (1015) от 1 мая 2017 г Выставка книжной иллюстрации «Навстречу ветру! Детская книжная иллюстрация стран Скандинавии» совместно с ассоциацией Kulturkind... |
|
Документация об аукционе на право заключить договор на поставку лекарственных... Настоящая аукционная документация подготовлена в соответствии с Федеральным законом «О закупках товаров, работ, услуг отдельными... |
|
«Афиша». Берлин. Путеводитель. 01. Время берлина Парижем и пока трагически пустующее. Наблюдать за процессом рождения, даже и подходящим уже к концу, гораздо увлекательнее, чем облизывать... |
|
В феврале 1920 года руководство концерна dwm обратилось в Совнарком... Советское правительство ответило согласием и уже в начале апреля в Берлин отправилась делегация под руководством Н. М. Филатова.... |