Современное состояние территории
|
Скачать 2.35 Mb.
|
8 Проектная планировочная структура Основной задачей генерального плана Владивостокского городского округа по планировочной организации его территорий является улучшение и дальнейшее развитие сложившейся планировочной структуры с обеспечением сохранности природной и историко-культурной среды и формирование образа города, достойного его положения и роли «ворот» России в Тихоокеанский регион. Исходя из некоторой разрозненности территорий округа (материковой, островной и п-ва Песчаный) генеральным планом предусматривается: сохранение исторически сложившего центра города с дальнейшим развитием его в направлении Спортивной гавани и вдоль бухты Золотой Рог в виде развитой архитектурно-пространственной композиции, включающей улицы Светланскую, Алеутскую и Океанский проспект, главную площадь города, а также озеленённые набережные и склоны сопки Орлиной; создание выразительного архитектурного облика города, формирования его силуэта и архитектурных ансамблей, с учётом особенностей рельефа, характера побережий заливов и бухт, панорамного восприятия застройки и акваторий; организация системы общественных центров планировочных районов города, населенных пунктов округа, объединённых транспортными и, по- возможности, пешеходными связями. сооружение крупных общегородских и районных спортивных комплексов в районах Моргородка, Первой Речки, Куперовой пади, Спортивной гавани, улицы Спортивной, на п-ве Назимова. улучшение планировки и застройки сложившихся жилых районов города путём их постепенной реконструкции и благоустройства, организации общественных центров, расширения площади зелёных насаждений, развития системы транспортных магистралей и дорог городского и районного значения; преимущественно рекреационно-туристского освоение островных территорий и п-ва Песчаный при создании административно- делового центра на о. Русский. Владивосток сохранит сложно расчлененную планировку, исторически сложившуюся в процессе его развития. В ней сохранится ортогональная, лучевая и свободная планировка улиц, учитывающая ландшафт. Сохранится планировочная структура материковой части Владивостокского округа, состоящая из шести планировочных районов Владивостока, а также поселка Трудовое. 1) Планировочный район «Курортный» получит свое дальнейшее развитие за счет: упорядочения территории санаторно-курортной зоны в районе Седанка - Океанская, восстановления курортной зоны Сад-города, организации рекреационной зоны на побережье Уссурийского залива, на территории, прилегающей к магистрали Океанская- Лазурная, , развития научно-производственной зоны территории ДВО РАН, жилой малоэтажной и многоэтажной жилой застройки вдоль побережья Амурского залива. малоэтажной застройки в долине Черной речки и в северной части Курортного планировочного района. 2) Планировочный район «Северный» занимает территорию от Академгородка ДВО РАН до долины Первой Речки. Планируется освоение резервов территории за счет высвобождения части военных территорий - в районе верховий Второй речки, улицы Давыдова, больничного комплекса. Получит дальнейшее развитие общественно-деловые зоны в районе улицы Русской , проспекта Столетия Владивостоку, побережья Амурского залива. Будет продолжаться уплотнение застройки существующих жилых районов, дальнейшее расширение больничного комплекса. 3) Планировочный район «Центральный» включает территории от долины Первой Речки до бухты Золотой Рог и долины речки Объяснения. Предлагается сохранение исторического центра путем возможной реконструкции и реставрации памятников истории и культуры. Новое строительство намечено за счёт уплотнения существующей застройки и выноса некоторых промышленных и коммунально-складских предприятий при максимальном сохранении зеленых насаждений. Предлагается устройство нагорного парка на южном склоне сопки «Орлиное гнездо», строительство общегородских спортивных центров в районах Первой речки и Куперовой Пади, вынос нефтебазы, расположенной в районе Первой Речки. Будут продолжены работы по расчистке и устройству набережной вдоль побережья Амурского залива. Непрерывная пешеходная озелененная набережная должна пройти от м. Токаревского до Второй Речки (на насыпных территориях). Намечена реконструкция центральной площади города. 4) Планировочный район «Южный» занимает территорию полуострова Черкавского и северные склоны долины речки Объяснения. Размещение жилья и других объектов будет вестись за счёт уплотнения существующей застройки. Освоение новых территорий предполагается в районе побережья бухты Патрокл, бухты Сухопутной. Проектом предлагается завершение застройки в южной части полуострова Голдобин с организацией общественного центра и парковой зоны в районе ост. « Детский парк» и на побережье бухты Улисс. 5) Планировочный район «Западный» включает территорию полуострова Шкота (Эгершельд). Продолжится уплотнение жилой застройки при условии соблюдения санитарных норм и обеспечения необходимым набором объектов обслуживания. Продолжится развитие портовых территорий. На месте воинской части ( на побережье Амурского залива к юго-востоку от Казанского моста) планируется размещение крупного спорткомплекса со стадионом. 6) Планировочный район «Уссурийский» располагается на юго-восточном побережье п-ва Муравьева- Амурского. На отдельных участках ведется малоэтажное строительство. Для комплексного освоения новой территории необходимо выполнить проект планировки. 7) Поселок Трудовое находится в северной части на территории между границей города и границей городского округа. Дальнейшее развитие поселка будет происходить за счет уплотнения существующей застройки и освоения новых территорий к востоку от магистрали Владивосток- Хабаровск. Посёлок Русский состоит из нескольких отдельных небольших жилых образований, разбросанных по острову: Канал, Подножье, Бабкино, Воевода, Рында, Мелководный, Шигино, Церковная, Экипажный, Парис, Аякс, Житкова, Лесное, Минка, Поспелово, КЭТ, Холуай. Наиболее значимые из них – Подножье, Экипажный, Шигино, Поспелово. Проектная планировочная структура острова Русский предполагает слияние разрозненных жилых образований в крупные жилые образования, расположенные по обе стороны бухты Новик, создание общественно- деловых центров, рекреационных зон. На п-ве Саперном разместится территория объектов саммита АТЭС 2012 года. Постоянное население острова Попова сосредоточено в двух жилых образованиях – Попова и Старк , проектная планировочная структура предполагает их слияние , на острове ейнеке имеется населенный пункт с одноименным накзванием Рейнеке остается один населенный пункт с одноименным названием, застройка которого будет развиваться в тех же границах; на п-ве Песчаный – с.Береговое также получит развитие. 9 Решения транспортной инфраструктуры Внешний транспорт Объекты внешнего транспорта составляют Владивостокский транспортный узел, имеющий значение как в транспортном обслуживании прибрежных регионов Дальнего Востока России, так и, что особенно важно, в осуществлении транспортных связей России со странами Азиатско-Тихоокеанского региона. Внешний транспорт Владивостокского городского округа представлен: -морским транспортом; железнодорожным транспортом, автомобильным транспортом, объектами воздушного транспорта. Объекты железнодорожного транспорта На перспективу не предусматривается территориальное развитие существующих железнодорожных станций. Новый ввод железной дороги будет осуществлен от ст. Надеждинская по мостовому переходу п-ов де Фриз – ст. Седанка. Морской транспорт На перспективу предусматривается расширение морского торгового порта в южном направлении вдоль побережья п-ва Шкота .Портовое хозяйство города представлено тремя портами торговым (ВМТП:), морским рыбным (ВМРП) и нефтепортом. Основной вид грузов ВМТП - генеральные и контейнерные. Основной вид грузов ВМРП – рыбопродукция и грузы снабжения рыболовецких и транспортно-рефрижераторных судов. Порты города имеют некоторый запас пропускной способности, небольшие резервы для их расширения имеются за счёт «демилитаризации» некоторых флотских акваторий и прикордонных территорий. Из всех проблем развития Владивостокского округа самой острой является состояние транспортной инфраструктуры. Транспортные связи между различными территориями Владивостокского городского округа являются основой для его градостроительного развития. При существующем положении, когда островные территории не имеют надежной автодорожной связи с городом, невозможно говорить о каком-либо развитии этих территорий. Проектом предусматривается обеспечение островных территорий и полуострова Песчаный автомобильным, морским и воздушным транспортом, а также создание единой улично-дорожной сети Владивостока и островов Русский, Попова и Рейнеке Основными принципами совершенствования транспортной схемы города Владивостока и пос. Трудовое приняты: рассредоточение транспортных потоков по УДС с целью снижения нагрузки на её отдельные элементы и повышения устойчивости её функционирования; разделение основных потоков грузового и пассажирского транспорта по УДС; создание дублёров основных магистралей и введение одностороннего движения транспорта на наиболее нагруженных направлениях; полное использование пропускной способности УДС, в т.ч. за счёт недопущения использования проезжей части наиболее загруженных улиц для парковки транспорта; рациональная организация и управление уличным движением и повышение дисциплины участников улично-дорожного движения. Основными направлениями развития транспортной схемы Владивостока являются: совершенствование УДС города в соответствии с генеральным планом с учётом реальных возможностей создания её основных элементов в новых экономических условиях; улучшение транспортного обслуживания центральной части города, совершенствование транспортных связей полуостровов Голдобина и Шкота (Эгершельда); создание сухопутной транспортной связи города с островами Русский и Попова; создание второй вылетной автомагистрали со стороны Амурского залива. В настоящем проекте генерального плана приняты следующие принципиальные решения для устранения недостатков трассировки УДС города: изменена трассировка новой вылетной автомагистрали в обход санаторно-курортной зоны и природного лесопарка хребта Богатая Грива с устройством эстакадного перехода через мелководную часть Амурского залива от Седанки до полуострова Де-Фриз с выходом на федеральную автомагистраль М-60 за с. Вольно-Надеждинское; изменена трассировка дублёра проспекта Столетия Владивостока на участке от улицы Русская из района Северной котельной до Седанки; уточнена трасса городской магистрали от Северной котельной до бухты Патрокл с эстакадными переходами через долины Первой речки и речки Объяснения; предусмотрен выход городской магистрали с Патрокла на полуостров Назимова и далее к мостовому переходу через пролив Босфор Восточный на Русский остров; уточнена схема развязки в районе площади Луговая; предусмотрено создание двух мостов через бухту Золотой Рог: низководного для соединения обеих частей общегородского центра на уровне улиц Светланская и Берёзовая, и высоководного, предназначенного для вывода транзитных потоков с полуострова Черкавского (Чуркин) в район Первой Речки, минуя центр города; включено строительство меридиональной тоннельной связки между улицами Гоголя и Светланской; предусмотрено создание эстакады над улицей Пограничная, как дублёра улицы Алеутская, с развязкой в разных уровнях с пешеходными потоками в районе Спортивной гавани; усилена роль городской магистрали от улицы Набережной до оконечности полуострова Шкота (Эгершельд), создающей связь с островом Русский. В связи с принятием подпрограммы «Развитие города Владивостока как центра международного сотрудничества в Азиатско-Тихоокеанском регионе» федеральной целевой программы «Экономическое и социальное развитие Дальнего Востока и Забайкалья на период до 2013 года» и решением о проведении во Владивостоке в 2012 году саммита стран АТЭС на первую очередь строительства до 2012 года включены объекты дорожного строительства (мосты, развязки и дороги), непосредственно связанные с транспортным обслуживанием саммита. Автомагистраль непрерывного движения общегородского значения Аэропорт — Прохладное — Де Фриз — Седанка — Выселковая — Патрокл — Назимова — о.Русский с развязками на Седанке, ул. Русской, ул. Сахалинской, Патрокле (ул. Можайского) и ул. Катерной. В составе этой «гостевой» автомагистрали должны быть построены мост-эстакада от полуострова Де Фриз до Седанки и высоководный мост полуостров Назимова — о.Русский; и реконструирован (расширен до 4-х полос движения) Рудневский путепровод или построен новый путепровод через долину Первой речки. 2. Реконструкция федеральной трассы от аэропорта «Кневичи» до пересечения с гостевой дорогой (на Седанке) и далее ул. Маковского — пр.Столетия — ул.Некрасовская — ул.Гоголя — мост через бухту Золотой Рог. Также предлагается размещение вертолетных площадок: -в районе мыса Купера (район гавани Морского государственного университета); -в районе мыса Бурный (район гостиницы «Амурский залив»); -в районе наивысшей точки полуострова Басаргин (район бухты Патрокл); -в районе полуострова Басаргина (район бухты Патрокл). Для более конкретных предложений по развитию транспортной системы Владивостокского городского округа необходимо незамедлительно разработать комплексную схему развития всех видов городского транспорта (КТС), в которой определить состав и очередность создания объектов УДС и городского транспорта на период 2013-2025 гг. Островные территории Связь острова Русский с материковой частью предусмотрена генеральным планом будет осуществляется двумя мостами через пролив Босфор Восточный: одним - с полуострова Шкота на о. Елены, другим - с полуострова Назимова на мыс Новосильцева. Через бухту Новик, глубоко рассекающую остров Русский, предусматривается строительство двух мостов с п-ова Саперный ( на пос. Шигино и на пос. Экипажный ) Над устьем речки Воеводиха предусматривается строительство путепровода магистрали городского значения. С острова Русский (мыс Рогозина) на остров Попова (мыс Дарагана) через несудоходный пролив Старка предусматривается строительство низководного автодорожного моста. С острова Попова (мыс Ликандера) на остров Рейнеке через несудоходный мелководный пролив предусматривается строительство пешеходного моста с возможностью проезда по нему микроавтобусов, микрогрузовиков и карет скорой помощи. Такая схема связей островов с городом позволяет обеспечить стабильную, не зависящую от погодных условий автодорожную связь. Соответственно этому предусматривается следующая схема дорожных сетей. Остров Русский. Магистрали городского значения начинаются мостовыми переходами с полуострова Шкота на остров Елены и с полуострова Назимова к мысу Новосильцева, и образуют большое кольцо по периметру острова Русский: с о. Елена по полуострову Саперный, по водоразделу вдоль южного побережья до б. Воевода, вдоль западного побережья с выходом к п. Подножье и на остров Елены. Также, магистраль городского значения пройдет вдоль побережья бухты Новик от п.Подножье и соединится в районе Ворошиловской батареи с магистралью городского значения, проходящей по водораздельному хребту вдоль южного побережья острова. Два мостовых перехода соединят поселок Экипажный, поселок Шигино с полуостровом Саперный. Основу дорожной сети острова Русский составляют существующие реконструируемые крепостные дороги, соединяемые мостами с улично-дорожной сетью Владивостока. Магистраль районного значения пройдет от рекреационного центра бухты Воевода, по полуострову Кондратенко, по мостовому переходу на мыс Дарагана острова Попова и до центральной части поселка Попова. Автовокзалы разместятся в районе п. Подножье, п. Поспелово. Вокзалы морских прибрежных сообщений. Вокзалы располагаются на острове Русский в районе п. Подножье, п. Поспелова, в бухте Воевода, Порты для туристических судов организуются в бухте Поспелово,бухте Парис, а также в бухте у островов Лаврова и Энгельма, где будет расположена крупная стоянка для маломерных судов и яхт. Вертолетные площадки Размещение на острове Русском крупного центра международного сотрудничества требует создания его надёжной связи с международным аэропортом. При использовании автотранспорта эта связь проходит через весь Владивосток, улично-дорожная сеть которого сильно перегружена. Поэтому предлагается в деловом центре саммита, а также в районе фортов №№ 9 и 10, в укреплении в бухте Круглая, в укреплениях на горе Русских, на горе Главной, на горе Центральной, на территории Ворошиловской батареи, а также на территории укрепления на горе Попова на острове Попова. оборудовать вертолетные площадки для прямой воздушной связи с аэропортом Владивосток. Канатные дороги доставят туристов на наиболее привлекательные видовые точки острова Русский. Остров Попова Дорожная сеть острова полностью сохраняется существующей с доведением параметров дорог до норм IV категории. Дополнительными элементами этой сети являются подходы к мысу Дарагана, для соединения с дорожной сетью острова Русский, и к мысу Ликандера, для создания пешеходно-транспортного перехода на остров Рейнеке. Вокзал прибрежных морских сообщений и автовокзал разместятся в районе бухты Западной Остров Рейнеке Проектом предлагается упорядочение улично-дорожной сети в пределах поселка Рейнеке и до рекреационных зон в южной и западной частях острова. Предусматривается создание сети пешеходных троп по привлекательным природным местам. Остров Рикорда На острове Рикорда исключается движение автотранспорта. Пирс для маломерных судов расположен в северо-западной части острова. Пешеходные тропы связывают видовые площадки. Полуостров Песчаный Существующие грунтовые дороги на полуострове грейдируются и уполаживаются, на территории села Береговое – асфальтируются. На территории, прилегающей к полуострову, реконструируются существующие дороги бывших оленесовхозов. Дорога, соединяющая село Береговое с автомагистралью Раздольное – госграница, приводится к параметрам IV категории и асфальтируется. 10 Проектные функциональные зоны На основании комплексной оценки территории в границах Владивостокского городского округа Владивостока выделены следующие функциональные зоны: жилые, общественно-деловые, производственные зоны, зоны инженерной и транспортной инфраструктур, зоны рекреационного назначения, зоны особо охраняемых территорий, зоны специального назначения, зоны размещения военных объектов и научно и научно- производственные зоны. Основными задачами в области развития города являются: повышение эффективного использования существующих территорий функциональных зон в пределах сложившейся застройки и освоение новых территорий, создание выразительного архитектурного облика города, формирования его силуэта и архитектурных ансамблей, с учётом особенностей рельефа, характера побережий заливов и бухт. 10 .1 Жилые зоны г. Владивосток, пос.Трудовое Проектными решениями предлагается дальнейшее развитие жилых зон практически во всех планировочных районах города. Развитие будет происходить по двум направлениям: - уплотнение существующей застройки (с максимальным сохранением существующих зеленых насаждений); - освоение новых территорий. Основные направления развития жилых зон в городе Владивостоке и пос. Трудовое можно сформулировать следующим образом: - увеличение территории жилой застройки с 4 745,4 га до 8294,4 га. - создание новых жилых районов на условно свободных территориях (жилые районы «Снеговая Падь», «Зеленый Угол», в Курортном районе и в районе поселка Трудовое), в Уссурийском планировочном районе. - улучшение планировки сложившихся жилых районов города путём реконструкции и благоустройства, осуществление нового жилищного строительства за счёт уплотнения существующей застройки, организации общественных центров, расширения площади зелёных насаждений. - строительство жилых многоэтажных комплексов, формирующих силуэт города, морской фасад; - вывод из жилых районов промышленных предприятий, складских и других объектов, вредных в экологическом отношении. Вывод предприятий предлагается осуществляться в промышленно- коммунальные зоны. - Размещение малоэтажной застройки в северной части Курортного планировочного района, в пос. Трудовое, в восточной части Северного планировочного района, а также на участках со сложным рельефом. Остров Русский Жилые зоны острова Русский разместятся на северном побережье полуострова Саперный, на западном и восточном побережье бухты Новик на участках, наиболее пригодных с точки зрения транспортной доступности, микроклимата, уклонов рельефа и по другим природным факторам. Остров Попова Зона жилой застройки увеличиваются за счет слияния поселков Старк и Попова. Зона жилой застройки, примыкающей к бухте Западная, будет развиваться согласно проекту «Жилой поселок на о. Попов в г. Владивостоке», разработанной ОАО «Приморгражданпроект» в 1983 году. Остров Рейнеке Жилая зона при упорядочении застройки остается в прежних границах. П-в Песчаный На п-ве Песчаный зона жилой малоэтажной застройки, куда входит поселок Береговое, значительно расширяется с освоением территории к юго-востоку, зона жилой малоэтажной застройки в районе пристани остается в прежних границах. 10.2 Общественно-деловые зоны Общественно-деловые зоны предназначены для размещения объектов здравоохранения, культуры, спота, торговли, общественного питания, социального и коммунально-бытового назначения, предпринимательской деятельности, объектов среднего профессионального и высшего профессионального образования, административных, культовых зданий, стоянок автомобильного транспорта, объектов делового, финансового назначения, иных объектов, связанных с обеспечением жизнедеятельности граждан. г. Владивосток, пос. Трудовое Проектными решениями предусмотрено сохранение общественно-деловых зон в историческом центре города и дальнейшее их развитие в центрах планировочных и жилых районов. При сохранении исторического центра города, предлагается организация системы общественных центров планировочных районов города: пешеходными связями, в районах Моргородка, Первой Речки, Второй Речки, Куперовой пади, Спортивной гавани, площади Луговая, на п-ве Голдобин в районе «Детского парка». Предлагается упорядочение общественно-деловых зон вдоль улицы Русской, проспекта 100-летия Владивостоку, Океанского проспекта, формирование гостиничных и выставочных комплексов вдоль гостевых магистралей. Дополнительные требования к совершенствованию общественно-деловой зоны возникает в связи с проведением в г. Владивостоке саммита АТЭС в 2012 году. Общественно-деловые зоны наряду с жилыми зонами формируют морской фасад города со стороны Амурского и Уссурийского заливов, пролива Босфор Восточный. На стадии проектов планировки следует проработать и решить единый композиционный ансамбль застройки этих очень ответственных в градостроительном отношении участков города. Согласно распоряжению департамента земельных ресурсов и землеустройства Приморского края: 910-р от 28.12.2007 г.; 909-р от 28.12.2007 г.; 328-р от 13.03.2008 г. предполагается размещение объектов регионального значения: -Концертно-спортивный комплекс на 7500 мест в г. Владивостоке - в районе парка Минного городка; - Приморская публичная библиотека в г. Владивостоке – в районе ул. Гоголя объекты федерального значения: - «Центр травматологии, ортопедии и эндопротезирования в г. Владивостоке», ул. Можайского, 1 о. Русский Общественно-деловые зоны острова о. Русский состоят из двух зон. Первая расположена между бухтой Бабкина и бухтой Новик. Вторая расположена на побережье от мыса Новосильцева по восточному склону полуострова Саперный до мыса Ахлестышева, в наиболее доступной в транспортном отношении к центру города Владивостока месте. Вторая зона в свою очередь состоит из трех частей. В северной части размещается Международный деловой центр, предназначенный для проведения крупных политических встреч, конференций, культурных и спортивных фестивалей, международных выставок и научных форумов. В средней части в районе, прилегающем к мысу Балка, предусматривается размещение делового центра саммита АТЭС. Здесь планируется строительство гостевых апартаментов, конгресс- центра, пресс-центра и других объектов. Резервная часть зоны расположена от границы делового центра саммита по восточному склону полуострова Саперный, включая полуостров Житкова и мыс Ахлёстышева. После проведения Саммита АТЭС эта территория будет использования для размещения комплекса международного университета. Остров Попова Общественно-деловая зона острова Попова остается в прежних границах согласно проекту «Жилой поселок на о. Попов в г. Владивостоке», разработанной ОАО «Приморгражданпроект» в 1983 году. Остров Рейнеке Общественно-деловая зона о. Рейнеке формируется в центральной части поселка на северном побережье острова. В этой зоне планируется разместить Центр экологических инноваций с конференц-залом, с библиотекой, гостиницей, а также Музей моря. Полуостров Песчаный Размещение общественно-деловой зоны на полуострове Песчаный предусматриваются в центре поселка Береговое. 10.3 Производственные зоны, зоны инженерной и транспортной инфраструктур г. Владивосток, пос. Трудовое Генеральным планом города не предусматривается значительное расширение территорий промышленных районов города (кроме портовых территорий в южной части п-ва Шкота). Дальнейшее развитие предприятий намечается на существующих промтерриториях за счёт упорядочения и переоценки эффективности использования земельных участков, внедрения на них современных и безопасных в экологическом отношении технологий и производств, либо перепрофилирования отдельных объектов. С вводом в действие новых санитарно-эпидемиологических правил и нормативов значительно ужесточены экологические требования к ряду предприятий и производств, в частности, увеличены санитарно-защитные зоны. Таким образом, в границах санитарно-защитных зон промпредприятий (Мусоросжигательный завод, щебеночный карьер, ТЭЦ-2, нефтебаза) оказалась значительная часть существующей и перспективной жилой застройки. Вынос нефтебазы на Первой Речке, предусмотренный постановлением СМ РСФСР № 420 от 27.09.84, не только не выполнен, но и допущено расширение её резервуарного парка. В связи с потенциальной опасностью существования нефтебазы в долине Первой речки, настоящим генеральным планом (как и Генпланом-89 ) принято решение о выносе ее за пределы жилых зон города. За счёт ликвидации некоторых предприятий (завода "Металлист", Океанского фанзавода, объектов в Голубиной пади, мебельной фабрики) освобождаются территории для размещения жилых и общественно- деловых зон. Генеральным планом предлагается развитие портовых территорий в южном направлении побережья п-ва Шкота пролива Босфор Восточный. О. Русский Производственные зоны формируются зонами: - хозяйств марикультуры ( мелководные и глубоководные) - рыборазводных и рыбодобывающих предприятий - промышленными и коммунально-складскими Зоны хозяйств мелководной марикультуры располагаются в акватории между островом Шкота и островом Энгельма. Зона глубоководной марикультуры занимает значительную часть акватории Амурского и Уссурийского заливов в соответствии с разработками института биологии моря ДВО РАН . Промышленные и коммунально-складские зоны организуются на ранее существовавших участках вблизи жилой зоны на мысе Шигино и мысе Экипажной, Крупная коммунальная зона организуется в районе мыса Вятлина, в этой зоне будет располагаться завод по переработке ТБО. О. Попова Производственная зона хозяйств марикультуры организуется на базе корпусов восстанавливаемого рыбозавода в бухте Западной. Новое рыборазводное предприятие организуется в поселке Старк. На о. Рейнеке на базе ДВО РАН формируется центр экологического развития. П-ов Песчаный Производственные зоны полуострова Песчаный включат в себя зону хозяйств марикультуры на акватории бухты Мелководной и бухты Песчаной, зону рыборазводного предприятия на речке Малютинке. Предусматривается дальнейшее развитие объектов инженерной и транспортной инфраструктур, в том числе сооружений и коммуникаций железнодорожного, автомобильного, морского и трубопроводного транспорта. Более подробно см. в разделах «Инженерная инфраструктура» и « Транспортная инфраструктура». 10. 4 Зоны сельскохозяйственного использования В состав зон сельскохозяйственного использования включаются: 1) зоны сельскохозяйственных угодий - пашни, сенокосы, пастбища, залежи, земли, занятые многолетними насаждениями (садами, виноградниками и другими); 2) зоны, занятые объектами сельскохозяйственного назначения и предназначенные для ведения сельского хозяйства, дачного хозяйства, садоводства, личного подсобного хозяйства, развития объектов сельскохозяйственного назначения. Генеральным планом предлагается перепрофилирование зон сельскохозяйственного использования на территории г. Владивотсока и пос. Трудовое (территории садоводческих товариществ) в зоны малоэтажной жилой застройки. Зоны сельскохозяйственного использования сохранятся на территории материковой части, примыкающей к п-ву Песчаный (к востоку от подъездной дороги на п-ов Песчаный). 10.5 Зоны рекреационного назначения г. Владивосток, пос. Трудовое В состав зон рекреационного назначения включены зоны в границах территорий, занятых городскими лесами, скверами, парками, городскими садами, прудами, озерами, водохранилищами, пляжами, а также в границах иных территорий, используемых и предназначенных для отдыха, туризма, занятий физической культурой и спортом. В структуре сложившейся функционально – планировочной рекреационной системы полуострова Муравьёва-Амурского предполагается дальнейшее развитие и совершенствование крупных рекреационных зон: район территорий и акваторий вдоль берега Амурского залива (объекты будущего строительства - деловые центры, гостиничные центры, аквапарки, плавательные бассейны, центр технических видов спорта, мотель, ипподром, аэродром и др.); район территорий и акваторий вдоль берега Уссурийского залива (объекты будущего строительства - парк "Русские забавы", гольфклуб с тургостиницей международного класса, летная база, Центр зимнего отдыха с горнолыжной трассой, гидропарки, заимки промысловой рекреации, турбазы и турприюты, центр конного спорта, мотель, кемпинги и др.); район территорий фортов Владивостокской крепости на Седанкинском перевале - комплекс познавательного туризма на базе архитектурно-исторического памятника. значительные рекреационные функции выполняют городские леса и леса Министерства обороны. Постановлением администрации Приморского края от 07.04.94 г. № 153 «О выделении земель рекреационного и оздоровительного назначения в г. Владивостоке» к рекреационным землям (на материковой части городского округа это территории на побережьях Амурского и Уссурийского заливов, курорт «Садгород». а также на полуострове Песчаном, на островных территориях). Необходимо сохранение территории курорта «Садгород» и его восстановление. |
Похожие:
 |
Дипломная работа "Современное состояние и изменение биогенных компонентов... Еятельности человека. Поэтому время требует рассмотрения и анализа уже происшедшего, чтобы создать программы будущего рационального... |
 |
Введение 3 введение 3 Современное состояние и использование территории подгорненского сельского поселения 7 |
|
Республики Татарстан Головная территориальная проектно-изыскательская,... Современное состояние и использование территории столбищенского сельского поселения 8 |
|
Материалы по обоснованию проекта обоснование вариантов решения задач... Современное состояние, возможные направления развития и ограничения использования территории Красноярского края 17 |
|
I. Пояснительная записка: Положение о территориальном планировании, том I (генеральный план) Современное состояние территории, том II (материалы по обоснованию генерального плана) |
|
I. Пояснительная записка: Положение о территориальном планировании, том I (генеральный план) Современное состояние территории, том II (материалы по обоснованию генерального плана) |
|
Пояснительная записка: Современное состояние территории, том I (обосновывающая часть) ... |
|
Книга Современное состояние, обоснование предложений по территориальному... Книга Современное состояние, обоснование предложений по территориальному планированию |
|
Проект внесения изменений (корректировка) Схемы территориального... |
|
Генеральный план большешурнякского сельского поселения елабужского муниципального района Современное состояние и использование территории большешурнякского сельского поселения 8 |
|
Генеральный план айбашского сельского поселения высокогорского муниципального района Современное состояние и использование территории айбашского сельского поселения 8 |
|
Генеральный план большееловского сельского поселения елабужского муниципального района Современное состояние и использование территории большееловского сельского поселения 8 |
|
Генеральный план аксаринского сельского поселения заинского муниципального района Современное состояние и использование территории аксаринского сельского поселения 9 |
|
Генеральный план чиршинского сельского поселения высокогорского муниципального района Современное состояние и использование территории чиршинского сельского поселения 7 |
|
Дипломная работа Тема: Страхование средств автотранспорта в рф: современное... Тема: Страхование средств автотранспорта в рф: современное состояние и перспективы развития |
|
Внесение изменений в генеральный план высокогорского сельского поселения... Современное состояние и использование территории высокогорского сельского поселения 8 |