Современное состояние территории

Скачать 2.35 Mb.

Название	Современное состояние территории
страница	2/14
Тип	Реферат

rykovodstvo.ru > Руководство эксплуатация > Реферат

1 2 3 4 5 6 7 8 9 ... 14

Телекоммуникационные услуги

В настоящее время телефонная связь в г. Владивостоке обеспечивается автоматическими станциями, общей монтированной емкостью - 227230 номеров.

На территории города услуги местной телефонной связи оказывают несколько операторов: ОАО «Дальневосточная компания электросвязи», ОАО «Новая Телефонная Компания», ООО «Порттелеком», ООО «Интердальтелеком», ЗАО «Востоктелеком» и другие операторы связи.

Внутризоновую телефонную связь обеспечивают 3 оператора: ОАО «Дальневосточная компания электросвязи», ОАО «Новая Телефонная Компания», ООО «Совинтел».

Радиовещание и радиосвязь

На территории города Владивостока услуги проводного вещания предоставляет один оператор связи - ОАО «Дальневосточная компания электросвязи».

Радиотрансляционная сеть города по состоянию на 1.07.2007г. насчитывает около 70 000 радиоточек.

Услуги связи для целей эфирного вещания предоставляют 2 оператора:

Филиал ФГУП «РТРС» Приморский КРТПЦ;
ЗАО «Приморское агентство рекламы и информации».

Услуги подвижной спутниковой радиосвязи оказывает ФГУП «Морсвязьспутник».

Телевидение

В настоящее время в городе Владивостоке базовым элементом системы телевизионного вещания является радиотелевизионная башня ФГУП «РТРС» высотой 180 м, построенная в 1959г. на сопке Орлиное гнездо.
1.6.7 Ливневая канализация

На территории городской застройки отвод поверхностных вод предусмотрен сетью закрытых водостоков и водоотводных лотков в русла рек или непосредственно в Амурский и Уссурийский заливы.

Основной проблемой системы ливневой канализации города является недостаточная пропускная способность основных водоприемников и отсутствие очистных сооружений поверхностного стока.

1.7 Состояние системы санитарной очистки территории

Система санитарной очистки городского округа включает системы сбора, удаления и утилизации твёрдых бытовых отходов (ТБО), жидких бытовых отходов (от зон неканализованной застройки), захоронения усопших и др. мероприятия.

Обезвреживание собранных и вывезенных ТБО во Владивостоке осуществляется двумя способами:

1 – уничтожение сгораемых ТБО на мусоросжигательном заводе «Спецзавод №1», расположенном в районе Второй Речки, на договорной основе.

2– вывоз ТБО (более 1 млн. м³/год) на общегородскую необорудованную свалку в районе пос. Рыбачий на берегу бух. Кетовой, существующую более 40 лет в прибрежно-защитной полосе и водоохраной зоне моря.

На острове Русском свалка бытовых отходов сложилась на мысе Вятлина.

Общей проблемой для всех островов является сбор и удаление мусора. Особенно актуальна эта проблема в летнее время, когда масса туристов привозит на острова в больших количествах стеклянную и пластмассовую тару, загрязняет отходами зоны пляжей и т.д.

Совершенно отсутствует система сбора, переработки и захоронения твёрдых бытовых отходов и мусора. В результате этого часть лесных массивов островов засорена неорганизованными свалками.
Кладбища

В городе остро стоит проблема кладбищ. На территории города Владивостока действуют два кладбища «Морское» и «Лесное». Кладбище «Лесное» постановлением главы администрации г. Владивостока от 1992 года объявлено закрытым, хотя захоронения не прекращаются. На территории кладбища «Морское» имеется крематорий с колумбарием. Ближайшее к пос. Трудовое кладбище расположено на землях Артемовского городского округа. Кладбища имеются на острове Русском, о. Попова, о. Рейнеке, на п-ве Песчаный.
2. Цели и задачи территориального планирования

Владивостокского городского округа

Целью разработки генерального плана Владивостокского городского округа как документа территориального планирования является определение стратегии градостроительного развития города Владивостока и входящих в состав городского округа населённых пунктов, как центра международного сотрудничества России со странами Азиатско-Тихоокеанского региона, крупного морского порта, промышленного, административного, культурного, научно-образовательного, а также туристского центра Дальнего Востока.

Такое развитие Владивостока позволит сформировать в прибрежной зоне Южного Приморья устойчиво и интенсивно развивающуюся крупную территориальную агломерацию, сопоставимую по экономическому, научно-техническому и культурному потенциалам с городскими центрами сопредельных стран. Это необходимо для обеспечения должного экономического и политического влияния Российской Федерации в Азиатско-тихоокеанском регионе, имеющем важнейшее геостратегическое значение для страны.

Для достижения этой цели, помимо экономических, политических и социальных задач, решаемых на федеральном и региональном уровнях, необходимо решить ряд градостроительных задач, относящихся к территориальному планированию муниципального уровня:

обеспечить оптимальное использование территорий Владивостокского городского округа в интересах его населения и эффективного выполнения возлагаемых на город функций;
определить планируемое размещение объектов электро-, тепло-, и водоснабжения, канализации;
предложить мероприятия по развитию и совершенствованию транспортной инфраструктуры городского округа – улично-дорожной сети, мостов, тоннелей, путепроводов и иных транспортных инженерных сооружений;
определить границы территорий, подверженных риску возникновения чрезвычайных ситуаций природного и техногенного характера и воздействия их последствий;
обосновать направления развития и параметры социальной инфраструктуры в интересах повышения уровня жизни населения;
предложить градостроительные меры по повышению безопасности и созданию благоприятных условий жизнедеятельности населения, ограничению негативного воздействия хозяйственной и иной деятельности на окружающую среду и обеспечение охраны и рационального использования природных ресурсов

3. Экономическая база развития. Роль и место Владивостока в международном сотрудничестве России

со странами Азиатско-Тихоокеанского региона

Во Владивостоке (Владивостокский городской округ) сосредоточено 83.1 млрд. руб. основных фондов, что составляет 57.6% основных фондов в экономике Приморского края по балансовой стоимости. Город является практически единственным в крае донором краевого бюджета. Объем отгруженных товаров собственного производства, выполненных работ и услуг собственными силами в сфере производства промышленной продукции на 1.01.2007 г. составил 25696.6 млн. руб., из них : добыча полезных ископаемых – 217.4 млн. руб., обрабатывающие производства - 14461 млн. руб., производство и распределение электроэнергии, газа и воды – 11018.8 млн. руб. Это превышает показатели предыдущего года на 24.3 %.

С началом в России экономических реформ в городе произошло разукрупнение большинства предприятий с образованием на их базе малых, акционерных, смешанных компаний, создание совместных с зарубежными фирмами предприятий.

Не была реализована идея конверсии (полный или частичный переход на выпуск гражданской продукции) большинства предприятий военно-промышленного комплекса, составляющих основную часть промышленного потенциала города. Развалилась система морского транспорта, огромный урон понесла рыбная промышленность, особенно добывающий и транспортно-рефрижераторный флот и береговые предприятия.

По данным Приморского краевого комитета государственной статистики на 1.01.2007 г. в городе действует 35681 предприятий и организаций, из них по формам собственности: частная -87.5%, муниципальная -1.3 %, общественная -4.3%, государственная 1.8%, прочие -5.1 %

В генеральном плане и на перспективу город останется многофункциональным: портово-транспортным, промышленным, научно-образовательным и культурным, торгово-финансовым центром, выполняющим международные, общероссийские, общие дальневосточные, краевые и муниципальные функции. Практически все основные функции Владивостока имеют большие перспективы роста и развития. Для достижения параметров максимального городского развития необходима дополнительная организация занятости населения (до 150 тыс. рабочих мест) в различных видах деятельности экономики с обустройством соответствующей инфраструктуры.

Одной из важнейших задач политики России становится создание центра российского политического и экономического влияния в Азиатско-Тихоокеанском регионе. Таким центром определён Владивосток - один из наиболее крупных и экономически развитых городов российского Дальнего Востока. Город является крупнейшим транспортным узлом, через который проходят морские, железнодорожные, автомобильные и авиационные транспортные потоки, в нём сосредоточен мощный промышленный, научно-образовательный и культурный потенциал.

Стратегия развития Владивостока разработана с учетом подпрограммы «Развитие города Владивостока как центра международного сотрудничества в Азиатско-Тихоокеанском регионе» федеральной целевой программы «Экономическое и социальное развитие Дальнего Востока и Забайкалья на период до 2013 года», утвержденной постановлением Правительства РФ от 21 ноября 2007 г. № 801.

Эта стратегия предусматривает преобразование Владивостока и прилегающей к нему территории в крупный деловой торгово-финансовый, транспортно-логистический, индустриальный, научно-образовательный и туристический центр международного значения. В этих целях намечено осуществление комплекса мероприятий по ускоренному развитию базовой инфраструктуры (транспортной, энергетической, коммунальной) Владивостокской агломерации и городского округа, создание в нём ядра будущего делового центра.

Приоритетными для Владивостока в долгосрочной перспективе являются следующие мероприятия:

выполнение разнообразных функций в области развития связи России со странами Азиатско-Тихоокеанского региона;

производство товаров на основе наукоемких технологий, в том числе биотехнологий (производство экологически чистых продуктов питания, биологически активных и лекарственных веществ из сырья дальневосточной тайги и моря);

производство приборов и некоторых видов оборудования для изучения и освоения ресурсов океана;

расширение научных исследований и осуществление конструкторских разработок для освоения и рационального использования ресурсов Тихого океана, контактной зоны «суша-океан» и для решения возникающих при этом экологических проблем;

развитие различных видов рекреации и туризма, в том числе специфических, связанных с океаном, а также со странами Азиатско-Тихоокеанского региона;

повышение уровня образования, науки;

увеличение количества объектов культуры;

развитие наиболее рентабельных в рыночных условиях видов хозяйственной деятельности (рыбная и пищевая промышленность, производство ряда потребительских товаров);

обеспечение города надежными и эффективными инфраструктурными системами и сетями (энергетическими и транспортными);

организация экологического контроля за деятельностью хозяйствующих субъектов;

ускорение темпов жилищного строительства;

обеспечение обороноспособности.

Для развития промышленности в сфере градостроительства необходимо решить следующие задачи:

совершенствование зонирования и повышение эффективности использования территорий промышленных зон;

развитие предприятий судоремонта, судостроения и океанического машиностроения;

создание новых наукоемких высокотехнологичных предприятий и производств с учетом экологических ограничений;

совершенствование производственной, инженерной и транспортной инфраструктуры с учетом обслуживания вновь создаваемых промышленных зон.

Одним из основных направлений хозяйственной специализации Владивостока и юга Приморского края, обусловленное их уникальным географическим положением, является осуществление транзитно-транспортных функций «стыковочного узла» сухопутного и морского транспорта. Наличие закрытых бухт залива Петра Великого с возможной круглогодичной навигацией создаёт хорошие условия для развития здесь крупного комплексного транспортного узла, включающего базу морского торгового флота, портовые перегрузочные комплексы и железнодорожный узел. Кроме того, должны развиваться объекты и службы, осуществляющие таможенное, транспортно-экспедиционное, эксплуатационно-техническое и иные виды обслуживания.

Важное значение имеет развитие во Владивостоке фундаментальной, отраслевой и вузовской науки. Созданный научный потенциал Дальневосточного отделения Российской академии наук, ряда научно-исследовательских учреждений, крупнейших на Дальнем Востоке вузов позволяет принимать активное участие в сотрудничестве со странами Азиатско-Тихоокеанского региона по реализации фундаментальных и прикладных научных разработок в таких отраслях науки, как океанология, биотехнология, биоорганическая и общая химия, геология рудных месторождений, биология моря.

Особое значение для развития Владивостокского городского округа будет иметь создание на острове Русский крупного международного университетского образовательного центра (кампус) для обучения студентов из России и стран АТР.

Развитие во Владивостоке культуры и искусства основывается на имеющейся хорошей учебной и кадровой базе. Однако материально-техническая база в этой сфере отстаёт в развитии от требований времени. Поэтому здесь необходимо создание крупной фундаментальной библиотеки, музыкально-драматического и оперного театров, нескольких выставочных залов, а также крупных спортивных комплексов и океанариума.

Владивосток и окружающие его территории и акватории обладают большим потенциалом для развития туристической индустрии в региональном и международном масштабе. Город располагает наиболее благоприятными на Дальнем Востоке России природно-климатическими условиями, территориями и акваториями, позволяющими развивать рекреационные зоны регионального значения. Поэтому необходимо сохранять и улучшать экологическое состояние территорий и акваторий санаторно-курортной зоны и природного лесопарка полуострова Муравьев-Амурский, исключить возможность дальнейшей экспансии застройки как в санаторно-курортной зоне, так и в зоне ее охраны и в лесах первой группы. Необходимо рассматривать развитие острова Русский, а также других островных территорий и п-ва Песчаный с точки зрения преимущественно туристко-рекреационного освоения.

Огромное значение для дальнейшего развития городского округа имеет проведение саммита АТЭС на острове Русский в 2012 году. Перечень объектов, необходимых для проведения саммита АТЭС, приведен в главе 17. «Первоочередные мероприятия реализации генерального плана» в рамках подпрограммы "Развитие г. Владивостока как центра международного сотрудничества в Азиатско-Тихоокеанском регионе", которая является частью Федеральной целевой программы «Экономическое социальное развитие Дальнего Востока и Забайкалья на период 2013 года». Основная цель программы – укрепление экономических и геополитических позиций Российской Федерации в регионе Дальнего Востока и Азиатско-Тихоокеанского региона. Проведение саммита АТЭС во Владивостоке значительно повышает статус города в пределах региона и предъявляет новые требования к состоянию городских территорий, к инженерной инфраструктуре и внешнему облику города в целом.

Таким образом, в перспективе Владивостокский городской округ останется транспортным, промышленным, торгово-финансовым, научно-образовательным, рекреационным и культурным центром региона. Практически все основные функции города имеют большие перспективы для роста и развития.

4. Направления территориального развития городского округа

Положение Владивостока на оконечности полуострова Муравьёва-Амурского и существующие планировочные ограничения (зоны санитарной охраны водохранилищ питьевого водоснабжения, военные территории и др.) крайне ограничивают возможности территориального роста города. В Концепции генерального плана Владивостока (Приморгражданпроект, 2003) были рассмотрены три варианта территориального развития города:

северный – с выходом городской застройки за пределы границ городского округа на территории Надеждинского района;
южный – освоение под городскую застройку территорий Русского острова в пределах границ городского округа;
средний – использование под городскую застройку долин речек Большая и Малая Пионерская (Седанка) с исключением из системы питьевого водоснабжения города Пионерского (Седанкинского) водохранилища.

По предложению Учёного совета Отделения градостроительства Российской академии архитектуры и строительных наук северный вариант был рекомендован как основное направление территориального развития Владивостока с использованием Русского острова исключительно в рекреационных целях.

В настоящем проекте создаются предпосылки развития города на перспективу в северном направлении (в район Тавричанка – Вольно-Надеждинское – Раздольное) в виде формирования «коридора развития» по оси новой вылетной магистрали через полуостров Де-Фриз с выходом на федеральную дорогу М-60 «Уссури».

В качестве основного направления территориального развития Владивостока рассматривается освоение островов, прежде всего, острова Русский. Для целей градостроительства наибольшую ценность представляют собой многие акватории и территории острова, прежде всего закрытые бухты (Аякс, Парис, Новик, Рында, Воевода) с прилегающими территориями.

Население. Трудовые ресурсы

В соответствии с законом Приморского края №179-КЗ, принятым Законодательным собранием Приморского края 24 ноября 2004 г. в состав Владивостокского городского округа включены: город Владивосток, поселки Попова, Русский, Трудовое, Рейнеке и село Береговое.

Численность населения Владивостокского городского округа по состоянию на 01.01.2007г. составила 607.3 тыс. чел.(30,3% от общей численности населения Приморского края).

Распределение численности населения городского округа по административным районам и населенным пунктам на 1.01.2007 г. приведено ниже:
Таблица 5.1

№№ пп	Наименование поселений, административных районов	тыс. чел.	В % к итогу
1	2	3	4
1	Город Владивосток,	580,8	95.6
2	Пос. Трудовое	19.5	3.2
3	Пос. Рейнеке	0.02	1.2
4	Пос. Попов	1.14	0.2
5	Пос. Русский	5.35	0.9
6	С. Береговое	0.49	0.1
	Итого по Владивостокскому городскому округу	607.3	100.0

Динамика населения за 1999-2007 г.г.

Таблица 5.2

	1999 г.	2000 г.	2001 г.	2002 г.	2003 г.	Итого 1999-2003 гг.	2007 г. (на 1.01.)
1	3	4	5	6	7	8	9
1.Естественный прирост(+), убыль (-) в том числе:	-2,81	-2.74	-2.06	-2.28	-2.59	-12.48	-1.84
-родилось	4.43	4.72	5.09	5.30	5.58	25.12	5.63
То же, на 1000 чел. Населения	6.9	7.4	8.1	8.5	9.0		9.3
-умерло	7.24	7.46	7.14	7.58	8.18	37.6	7.47
То же, на 1000 чел. Населения	11.3	11.8	11.3	12.1	13.2		12.3
2.Сальдо миграции	-2.92	-1.74	-1.25	-0.15	-1.52	-7.58	-1.09
В том числе:
-прибыло за год	10.95	8.69	8.00	9.18	7.82	44.64	6.06
-выбыло за год	13.87	10.43	9.25	9.33	9.34	52.22	7.16

Всего прирост(+), убыль(-) В среднем за год	-5.73	-4.48	-3.31	-2.43	-4.1	-20.06 -4.01	-2.93

C девяностых годов прошлого века наблюдается устойчивая тенденция снижения численности населения города Владивостока (как и всего Приморского края). Уменьшение численности населения является следствием глубокого социального кризиса.

Понижение жизненного уровня населения привело к резкому снижению рождаемости, превышению смертности над рождаемостью. Если до 1991 года численность населения пополнялась за счет механического прироста, то в последнее десятилетие миграционное сальдо – отрицательно: число выбывших превышает число прибывших. Уменьшение численности населения происходит как за счет естественной убыли, так и за счет миграции населения (таблица 2.4 ).

В сравнении с 1990 годом численность населения уменьшилась на 59.6 тыс. человек (8%), в том числе: за последние 8 лет (1999-2006 г.г.) – на 32.5 тыс. чел.. В возрастной структуре населения наблюдается продолжающийся процесс старения населения. За последние 10 лет почти в два раза уменьшилась численность детей до 6 лет.