Приложение 7 - Требования к устройству и безопасной эксплуатации рельсовых путей козловых кранов рд 10-117-95

Требования к устройству и безопасной эксплуатации рельсовых путей козловых кранов рд 10-117-95


НазваниеТребования к устройству и безопасной эксплуатации рельсовых путей козловых кранов рд 10-117-95
страница6/11
ТипДокументы
rykovodstvo.ru > Руководство эксплуатация > Документы
1   2   3   4   5   6   7   8   9   10   11

Приложение 7
Отклонения рельсовых путей
Таблица П.7.1.



#G0№ пп

Отклонения


Обозначение


Графическое представление отклонения

1.


Сужение и уширение колеи рельсового пути (К - проектная величина колеи рельсового пути)

Р, мм





2.

Наибольшее отклонение рельса от прямой линии в горизонтальной плоскости от оси рельсовой нити.

Отклонение от прямой линии на базе 2000 мм в горизонтальной плоскости в любой точке

Р, мм


b, мм




3.

Наибольшее отклонение рельса по высоте от центра рельсовой нити в вертикальной плоскости.

Отклонение от прямой линии на базе 2000 мм в вертикальной плоскости в любой точке

Р, мм


с, мм




4.

Разность отметок головок рельсов в одном поперечном сечении

Р, мм




5.

Непараллельность установки тупиковых упоров в плоскости, перпендикулярной оси рельсового пути

F, мм





6.

Угол наклона рельса в любой точке рельсового пути относительно поперечного сечения рельсовой нити, градусы

°



7.

Взаимное смещение торцов стыкуемых рельсов в плане и по высоте

Р, мм




8.

Зазор в стыке рельсов



Р, мм






Таблица П.7.2.
Предельно допустимые величины отклонений рельсовых путей от проектного положения в плане и профиле при устройстве и эксплуатации


#G0№ п/п

Обозначение отклонения

Класс точности пути




(см.табл. П.7.1)

Устройство пути

Эксплуатация пути







Т1

Т2

Т3

Т4

Т1

Т2

Т3

Т4

1.

P, мм, но не более

0,001K*1 <10

0,002K <20

0,003K <30

0,004K <40

0,005K <20

0,005K <30

0,01K <40

0,01K <50

2.

P, мм

5

10

20

40

10

20

40

60

3.

P, мм

6

8

10

12,5

15

15

15

15

4.

P, мм

1

1

1

1

2

2

2

2

5.

P*2, мм

2

3

4

5

6

6

6

6

6.

P, мм

5

10

20

40

10

20

40

60

7.

Р, мм, но не более

0,005К <8

0,006К <10

0,007К <12,6

0,008К <16

0,008К <15

0,008К <20

0,01К <20

0,01К <30

8.

b, мм

1

2

3

4

2

3

4

5

9.

с, мм

1

2

3

4

2

3

4

5

10.

, градус

4

5

6

7

5

6

7

8

_____

*1 К - величина колеи, мм

*2 Зазор в стыке рельсов при температуре 0°С и длине рельса 12,5 м. При изменении температуры на ±10°С зазор изменяется на ±1,5 мм.

Приложение 8
Методика геодезического контроля

состояния рельсовых путей

1. Подготовка геодезической основы
1.1. Реперы для контроля высотного положения элементов рельсового пути (рис. П.8.1) должны устанавливаться не менее одного на 100 м пути. На плане рельсового пути должны быть обозначены все реперы с привязкой осей рельсов. Репер должен иметь ограждение.
1.2. На расстоянии 0,5-1 м от каждой рельсовой нити (с внутренней или наружной стороны) устанавливаются марки (М, М) через 50-100 м. Центры марок должны располагаться на одинаковом расстоянии от проектного положения оси рельса. Линия, соединяющая эти центры, принимается за базисную. Базисные линии двух рельсов пути (А и Б) должны быть параллельны.
1.3. На каждой рельсовой нити необходимо выполнить разметку через 5 м при рельсовом пути с полушпалами или через 3,12 м (стык и середина продольного опорного элемента) при рельсовом пути с продольными железобетонными балками. Все точки маркируются краской на шейке рельса и нумеруются. Одноименные точки обеих рельсовых нитей должны быть расположены в перпендикулярных створах, разбивка которых производится с помощью теодолита.
1.4. На плане укладки рельсового пути должны быть указаны основные элементы технологической схемы склада и привязка всех элементов геодезической основы (рис. П.8.2).


#G0



1 - металлический стержень 16 мм;

2 - бетон класса В7,5




1 - металлическая пластина размером 200х200х15 мм; 2 - заклепка из металла; 3 - анкер 15 мм; 4 - металлическая труба 50-70 мм; 5 - бетон классов В7,5-В12,5; 6 - якорь; 7 - песок; 8 - два слоя рубероида РЧ=320; h соответствует наибольшей глубине промерзания грунта; h определяется по таблице




#G0Грунт

Значение величины h при глубине промерзания грунта, м



h

0,6

0,8

1,0

1,2

1,4

1,6

1,8

2,0

Песчаный

h

0,1

0,2

0,2

0,3

0,4

0,5

0,6

0,7

Суглинистый



0,6

0,9

1,1

1,4

1,6

1,8

2,0

2,1




#G0

1 - деревянный столб размером 1800х80х80 мм или металлическая труба 30-50 мм; 2 - доска размером 1500х80х20 мм или металлический уголок размером 25х25х2 мм


Рис. П.8.1. Геодезические знаки:

а) знак закрепления осей и базисных линий (марка);

б) репер; в) ограждение репера.
2. Определение положения рельсовых нитей
2.1. Измерение расстояния между базисными линиями (L) производится компарированной механической рулеткой с усилием натяжения P=100 Н.
При измерении вносится поправка (вычитается из фактически полученной величины L ), равная 0,00006L, учитывающая провес ленты, наклон линии измерения, отклонение от створа, кроме того, вносится поправка на температуру L (вводится со знаком разности температур), которая вычисляется по формуле:
,
где t - температура воздуха;

- температура компарирования ленты;

- фактически полученная величина измерения.
Расстояние между базисными линиями определяется по формуле:
.

2.2. Для измерения расстояния a (j = 1, 2 - индекс рельсовой нити; i = 1, 2, 3,..., n - индекс створа) от головки рельса до базисной линии (рис. П.8.2) теодолит точно устанавливается над одной из марок или с помощью отвеса или оптического центрира. Затем вертикальная нить зрительной трубы наводится на острие марки или и в таком положении закрепляется горизонтальный лимб теодолита. Измерение расстояния a производится с помощью переносной визирной линейки (рис. П.8.3). Подвижная марка визирной линейки устанавливается по сигналам наблюдателя, работающего с теодолитом, отсчет читается и записывается в журнал работающим с линейкой.
Размер колеи (K) в каждом из створов (1-1, 2-2 и т.д.) вычисляется по формуле:
,
где a - измеренное расстояние от головки рельса до базисной линии;

L - расстояние между базисными линиями.

Рис. П.8.2. План укладки рельсовых путей
Условные обозначения:
- репер; - репер, совмещенный с осевым знаком; - осевой знак; Л - переносная визирная линейка; К - размер колеи; L - расстояние между базисными линиями; а - отклонение от осевой линии рельса до базисной.

Рис. П.8.3. Переносная визирная линейка:

1 - подвижная визирная марка

2 - вертикальная нить трубы теодолита.
2.3. Сужение или уширение колеи рельсового пути () определяется по формуле:

2.4. Отклонение оси рельса от проектной прямой линии () определяется в соответствии с формулой:
,
где - расстояние от базисной линии до проектного положения оси рельса;

j - индекс рельсовой нити;

i - индекс створа.
2.5. Измерение высотного положения головок рельса производится методом геометрического нивелирования 4-го класса с обязательной привязкой на один из реперов каждой рельсовой нити.
2.6. При измерении высотного положения головки рельсов определяется величина для каждого из створов и рельсовой нити.
2.7. Фактическое положение оси рельса по высоте определяется по формуле:
,
где j - индекс рельсовой нити,

i - индекс створа,

- условная высотная отметка головки рельса,

- минимальное значение условной высотной отметки головки рельса.
2.8. Отклонение рельса от прямой линии по высоте () определяется в соответствии с формулой:

2.9. Отклонение рельса от прямой линии (см. приложение 7) в горизонтальной и вертикальной плоскостях на базе 2000 мм определяется при помощи рамки П-образной формы с расстоянием между точками опирания 2000 мм и микрометра, закрепленного в середине ее. Рамка перемещается вдоль рельса в вертикальной и горизонтальной плоскостях.
2.10. Разность отметок головок рельсов (P) в одном поперечном сечении определяется по формуле:

2.11. По результатам выполненных измерений отклонений оси рельсов от базисных линий и отметок головок рельсов в маркированных сечениях заполняется табл. П.13.2 паспорта (приложение 13) и составляется чертеж планово-высотного положения рельсового пути, где изображаются продольный профиль нитей со всеми отметками, превышениями головок рельса и схематический план рельсового пути с указанием отклонений оси рельсов от проектного положения.
1   2   3   4   5   6   7   8   9   10   11

Похожие:

Требования к устройству и безопасной эксплуатации рельсовых путей козловых кранов рд 10-117-95 iconКонструкция, устройство и безопасная эксплуатация рельсовых путей башенных кранов рд 22-28-35-99
Настоящий документ распространяется на рельсовые пути башенных кранов, кранов-лесопогрузчиков (далее — кран) с нагрузкой от колеса...

Требования к устройству и безопасной эксплуатации рельсовых путей козловых кранов рд 10-117-95 iconТиповая инструкция для крановщиков (машинистов) по безопасной эксплуатации...
Согласно Правилам устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов*, мостовые и козловые краны относятся к кранам мостового...

Требования к устройству и безопасной эксплуатации рельсовых путей козловых кранов рд 10-117-95 iconТиповая инструкция для крановщиков (машинистов) по безопасной эксплуатации...
Согласно Правилам устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов* мостовые и козловые краны относятся к кранам мостового...

Требования к устройству и безопасной эксплуатации рельсовых путей козловых кранов рд 10-117-95 iconТиповая инструкция
Рос­сийской Федерации, "Правил по устройству и безопасной эксплуатации грузоподъ­емных кранов" Госгортехнадзора России, а также требования...

Требования к устройству и безопасной эксплуатации рельсовых путей козловых кранов рд 10-117-95 iconТиповая инструкция для крановщиков (машинистов) по безопасной эксплуатации...
Рассмотрены основные причины аварий и несчастных случаев при эксплуатации грузоподъемных кранов и приведены информационные письма...

Требования к устройству и безопасной эксплуатации рельсовых путей козловых кранов рд 10-117-95 iconРекомендации по устройству и безопасной эксплуатации наземных крановых...
«Рекомендации по устройству и безопасной эксплуатации наземных крановых путей» разработаны впервые в развитие пб-10-382-00; гост...

Требования к устройству и безопасной эксплуатации рельсовых путей козловых кранов рд 10-117-95 iconРекомендации по устройству и безопасной эксплуатации надземных крановых...
Рекомендации по устройству и безопасной эксплуатации надземных крановых путей разработаны в развитии пб-10-382-00; рд 10-138-97 с...

Требования к устройству и безопасной эксплуатации рельсовых путей козловых кранов рд 10-117-95 iconПравила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов...
Выпускаются взамен федеральных норм и правил в области использования атомной энергии "Требования к устройству и безопасной эксплуатации...

Требования к устройству и безопасной эксплуатации рельсовых путей козловых кранов рд 10-117-95 iconФедеральные нормы и правила в области использования атомной энергии
Выпускаются взамен федеральных норм и правил в области использования атомной энергии "Требования к устройству и безопасной эксплуатации...

Требования к устройству и безопасной эксплуатации рельсовых путей козловых кранов рд 10-117-95 iconПособие для крановщиков (машинистов) по безопасной эксплуатации стреловых кранов москва
Типовая инструкция для крановщиков (машинистов) по безопасной эксплуатации стреловых самоходных кранов (автомобильных, пневмоколесных,...

Требования к устройству и безопасной эксплуатации рельсовых путей козловых кранов рд 10-117-95 iconПособие для крановщиков (машинистов) по безопасной эксплуатации стреловых кранов москва
Типовая инструкция для крановщиков (машинистов) по безопасной эксплуатации стреловых самоходных кранов (автомобильных, пневмоколесных,...

Требования к устройству и безопасной эксплуатации рельсовых путей козловых кранов рд 10-117-95 iconТиповая инструкция
Российской Федерации, «Правил устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов», а также требования инструкций заводов-изготовителей...

Требования к устройству и безопасной эксплуатации рельсовых путей козловых кранов рд 10-117-95 iconЗапрос предложений на право заключения договора на выполнение работ
«Определение возможности продления срока безопасной эксплуатации грузоподъемных механизмов и комплексное обследование крановых путей...

Требования к устройству и безопасной эксплуатации рельсовых путей козловых кранов рд 10-117-95 iconПравила устройства и безопасной эксплуатации подъемников (вышек)* I. Общие положения
Правила устройства и безопасной эксплуатации подъемников (вышек)* устанавливают требования к проектированию, устройству, изготовлению,...

Требования к устройству и безопасной эксплуатации рельсовых путей козловых кранов рд 10-117-95 iconУстройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов-манипуляторов пб 10-257-98
...

Требования к устройству и безопасной эксплуатации рельсовых путей козловых кранов рд 10-117-95 iconТиповая инструкция для крановщиков (машинистов) по безопасной эксплуатации...
Крановщики башенных кранов должны иметь соответствующую квалификационную группу по электробезопасности


Руководство, инструкция по применению




При копировании материала укажите ссылку © 2018
контакты
rykovodstvo.ru
Поиск