Б. Д. Грубий 14 января 1977 г

Скачать 1.13 Mb.

Название	Б. Д. Грубий 14 января 1977 г
страница	1/9
Тип	Руководство

rykovodstvo.ru > Руководство ремонт > Руководство

1 2 3 4 5 6 7 8 9

РУКОВОДСТВО ПО ЛЕТНОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ САМОЛЕТА ЯК-18Т

МИНИСТЕРСТВО ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ

УТВЕРЖДАЮ

Заместитель Министра

гражданской авиации

Б. Д. Грубий

14 января 1977 г

РУКОВОДСТВО ПО ЛЕТНОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ САМОЛЕТА ЯК-18Т С ДВИГАТЕЛЕМ М-14П

(Вводится в действие с 1 июля 1977 г.)

С изданием настоящего Руководства ранее выпущенное «Временное руководство по летной эксплуатации самолета Як-18Т с двигателем М-14П», утвержденное предприятием п/я М-5050 9 января 1972 г, считать утратившим силу.

РЕДАКЦИОННО-ИЗДАТЕЛЬСКИЙ ОТДЕЛ

г. МОСКВА

1977.

ВВЕДЕНИЕ

Настоящее «Руководство по летной эксплуатации самолета Як-18Т с двигателем М-14П» составлено по результатам летных испытаний этого самолета.

Руководство содержит основные рекомендации по технике пилотирования и эксплуатации самолета на земле и в воздухе.

Некоторые рекомендации в разделе 5 «Особые случаи в полете» даны на основании опыта эксплуатации других самолетов.

Самолет Як-18Т предназначен для первоначального обучения курсантов технике пилотирования и выполнения учебно-тренировочных полетов.

ОБЩИЙ ВИД САМОЛЕТА

РАЗДЕЛ 1.

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

ГЕОМЕТРИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ САМОЛЕТА

1.1.1. Общие данные

Длина самолета 8390±16 мм

Ширина колеи шасси 3120±30 мм

База шасси на стоянке 1955±6 мм

Размер пневматикой тормозных колес основных стоек шасси 500 Х 150 мм

Размер пневматика передней стоики шасси 400 Х 150 мм

Расстояние от конца лопасти винта до земли
(при стояночном положении самолета с обжатыми
амортизационными стойками и пневматиками колес). 160 мм

Стояночный угол самолета 2°

1.1.2. Крыло

Профиль крыла Кларк УН

Площадь крыла 18,8 м²

Размах крыла 11160 мм

Длина САХ 1740 мм

Удлинение крыла 6,6

Поперечное V крыла (по линии 1/4 хорд) 7°20'

Угол установки крыла +2°

Площадь элеронов 1,92 м²

Отклонение элеронов:

вверх 22° - 1°

вниз 15° - 1°

Площадь посадочного щитка 1,6 м²

Угол отклонения посадочного щитка 50°

1.1.3. Горизонтальное оперение

Площадь горизонтального оперения 3,185 м²

Площадь руля высоты с триммером 1,235 м²

Размах горизонтального оперения 3540 мм

Поперечное V горизонтального оперения 0°

Отклонение руля высоты.

вверх 25° - 1°30'

вниз 25° - 1°30'

Отклонение триммера руля высоты.

вверх 20° + 3⁰ 45'

вниз 20° - l°l5'

1.1.4. Вертикальное оперение

Площадь вертикального оперения 1,7м²

Площадь руля направления 0,982 м²

Отклонение руля направления

влево 27° -1°

вправо 27° -1°

1.2. ОСНОВНЫЕ ДАННЫЕ СИЛОВОЙ УСТАНОВКИ САМОЛЕТА

1.2.1. Основные данные двигателя:

Условное обозначение двигателя М 14П

Система охлаждения воздушная

Число цилиндров и их расположение 9, звездообразное,

в один ряд

Порядок нумерации цилиндров против часовой стрелки (со стороны задней крышки), считая верхний цилиндр первым.

Высотность двигателя невысотный

Сухой вес двигателя, кг 214 ^+2%

Режимы работы двигателя

Режим	Число оборотов двигателя, %	Давление			Температура, °С			Удельный расход топлива, г/л.с. ч.
		наддув, мм. рт. ст.	топлива, кгс/см²	масла, кгс/см²	цилиндров головок	воздуха на входе в карбюратор	масла на входе в двигатель
		наддув, мм. рт. ст.	топлива, кгс/см²	масла, кгс/см²	цилиндров головок	воздуха на входе в карбюратор	масла на входе в двигатель
Взлетный	99 ± 1	125±15 (изб)	0,2-0,5	4 - 6	120 - 220	+10 - +45	40 - 75	285 - 315
1. Номинальный	82 ± 1	95±15 (изб)	0,2-0,5	4 - 6	120 - 220	+10 - +45	40 - 75	280 - 310
2. Номинальный	70 ± 1	75±15 (изб)	0,2-0,5	4 - 6	120 - 220	+10 - +45	40 - 75	265 - 300
1. Крейсерский	64 ± 1	735±15	0,2-0,5	4 - 6	120 - 220	+10 - +45	40 - 75	215 - 235
2. Крейсерский	59 ± 1	670±15	0,2-0,5	4 - 6	120 - 220	+10 - +45	40 - 75	210 - 230
Малый газ	Не более 26	-	Не ниже 0,15	Не ниже 1,0	-	-	-	-

Примечания:

1. Верхний предел мощности и давления наддува за нагнетателем на взлетном, номинальном I, номинальном II режимах не ограничивается.

2. 99,4% оборотов коленчатого вала соответствует 2900 об/мин.

3. Время непрерывной работы двигателя в минутах:

на взлетном режиме - не более 5;

на максимально допустимых оборотах - не более 1;

на остальных режимах - неограниченно.

Максимально допустимое число оборотов 101%

Приемистость двигателя от малого газа (26%) до взлетного

режима при V=0, Н=0 (в сек), не более 3.

Максимальный заброс оборотов при даче приемистости в полете (продолжительность не более

1 с и время за ресурс - 30 мин) 109%

1.2.2. Сорт топлива и октановое число:

бензин Б-91/115 (ГОСТ 1012-72) с октановым числом не ниже 91

1.2.3. Карбюратор

условное обозначение АК - 14П

тип беспоплавковый,

1.2.4. Давление топлива перед карбюратором в кгс/см²:

на рабочих режимах 0,2-0,5

на минимальном числе оборотов, не менее . 0,15

1.2.5. Бензиновый насос:

условное обозначение 702МЛ

тип коловратный

количество на двигателе один

1.2.6. Фильтр тонкой очистки топлива:

условное обозначение 8Д2.966.064

тип отстойный

тонкость фильтрации, мк 36-40

1.2.7. Сорт масла:

(для летней и зимней эксплуатации) МС-20(ГОСТ 10113-49)

1.2.8. Удельный расход масла:

на I крейсерском режиме, г/л с ч, не более 8 (в течение первого ресурса)

1.2.9. Давление масла в главной магистрали:

(замеряется через специальный штуцер на маслонасосе), кгс/см²:

на рабочих режимах 4-6

на. минимальном числе оборотов не менее 1

1.2.10, Температура масла на входе в двигатель, °С:

рекомендуемая 50-65

минимально допустимая 40

максимальная при длительной работе двигателя, не более 75

максимально допустимая в течение не более 15 мин непрерывной

работы двигателя, не более 85

1.2.11. Температура головок цилиндров, °С:

рекомендуемая 140-190

минимально допустимая для нормальной работы двигателя 120

минимальная при длительной работе двигателя 140

максимальная при длительной работе двигателя 220

1.2.12. Температура воздуха на входе в карбюратор,

°С 10-+45

1.2. 13. Магнето:

условное обозначение М9-25М

тип четырехискровое, экранированное

количество на двигателе. 2

1.2.14. Свечи:

условное обозначение СД-49СММ

количество на цилиндр 2

порядок зажигания цилиндров. 1-3-5-7-9-2-4-6-8

1.2.15. Система запуска двигателя:

воздушная

1.2. 16. Винт воздушный:

условное обозначение. В530ТА-Д35

тип винта тянущий, автоматический изменяемого в полете шага

схема действия прямая

направление вращения левое

диаметр винта, м 2,4

число лопастей 2

минимальный угол установки лопастей на радиусе 1000 мм 14°30'±10'

максимальный угол установки лопастей на радиусе 1000 мм 34°30'±30'

диапазон поворота лопастей 20°±40'

вес винта, кг 40 +2 %

1.3. ОСНОВНЫЕ ЛЕТНЫЕ ДАННЫЕ САМОЛЕТА

(в стандартных условиях)

Максимальная приборная скорость горизонтального полета (у земли) 262 км/ч

Максимально допустимая высота полета 4000 м

В целях предупреждения перегрева двигателя набор высоты

до Н = 3000 м выполнять на II номинальном режиме работы двигателя (п=70 %) на скоростях:

V = 170 км/ч при температурах наружного воздуха у земли до +20 °С;

V = 180 км/ч при температурах наружного воздуха у земли выше +20 °С.

Набор высоты с 3000 м и выше разрешается выполнять на I номинальном режиме работы двигателя на скорости Vпp = 165 км/ч. Время набора максимально допустимой высоты - не более 35 мин.

Взлетно-посадочные характеристики самолета

Взлетный вес, кг	Скорость отрыва, км/ч	Длина разбега, м	Взлетная дистанция до высоты 10 м, м	Длина прерванного взлета,	Скорость касания (с выпущенным щитком), км/ч	Длина пробега, м	Длина посадочной дистанции с высоты 15 м, м
При средней условной прочности грунта 8-9 кгс/см²
1650 1550	135 125	370 265	670 540	850 650	130 120	470 390	790 690
При средней условной прочности грунта 4-5 кгс/см²
1650 1550	125 120	500 455	920 830	700 -	125 124	350 350	650 610

7.1.2. Весовые и центровочные данные для полетов

Вид	Количество членов экипажа, чел.	Учебно-тренировочный вариант		Вариант первоначального обучения		Перегоночный вариант
		Вес, кг	Центровка, % САХ	Вес, кг	Центровка, % САХ	Вес, кг	Центровка, % САХ
На взлете:
Шасси выпущено	1	1490	20,3	1458	20,3	1498	20,8
Шасси убрано			20,9		20,9		21,4
На посадке
Шасси выпущено	-	1391	19,4	1359	19,4	1359	19,4
Шасси убрано			20,0		20,0		20,0
На взлете:
Шасси выпущено	2	1570	20,0	1550	19,9	1590	20,4
Шасси убрано			20,6		20,5		21,0
На посадке
Шасси выпущено	-	1471	19,1	1451	19,0	1451	19,1
Шасси убрано			19,7		19,6		19,7
На взлете:
Шасси выпущено	3	1650	22,5	-	-	-	-
Шасси убрано			23,0		-		-
На посадке
Шасси выпущено	-	1551	21,8	-	-	-	-
Шасси убрано			22,4		-		-

Примечания:

-Вес топлива на взлете для вариантов учебно-тренировочного и первоначального обучения 100 кг, для перегоночного варианта - 140 кг.
-Вес масла на взлете для всех вариантов - 18 кг.

1 2 3 4 5 6 7 8 9

Похожие:

	Руководство поликлиники Ярославский медицинский институт, окончание: 25. 06. 1977, Диплом серия г-i №515023 от 25. 06. 1977, Педиатрия		Приказ 18 января 1977 г. N 38 о разрешении к медицинскому применению новых лекарственных средств В соответствии с Основами законодательства Союза сср и союзных республик о здравоохранении
	При саморегулируемой организации некоммерческое партнерство Московский государственный университет имени М. В. Ломоносова, юридический факультет (1977 г.)		Реферат Поисково-оценочные и разведочные работы на месторождении... Поисково-оценочные и разведочные работы на месторождении Авлаякан ведутся с перерывами с 1977 года различными организациями, включая...
	Реферат Поисково-оценочные и разведочные работы на месторождении... Поисково-оценочные и разведочные работы на месторождении Авлаякан ведутся с перерывами с 1977 года различными организациями, включая...		Мониторинг c 28 по 29 января 2014 года Помощь камчатских огнеборцев потребовалась вечером 28 января в зато вилючинск при ликвидации последствий дтп 5
	Госстрой СССР Утверждена постановлением Государственного комитета Совета Министров СССР по делам строительства от 29 июля 1977 г. №108		М. А. Ладилова «09» января 2013 г. «09» января 2013 г Муниципальное бюджетное дошкольное образовательное учреждение – детский сад №496
	Т. Н. Мелобинская «09» января 2013 г. «09» января 2013 г Муниципальное бюджетное дошкольное образовательное учреждение – детский сад №496		Утверждаю «28» января 2013 г протокол №3 от «28» января 2013 г Адрес осуществления образовательной деятельности: 404131, Волгоградская область, г. Волжский, ул. К. Нечаевой, д. 10
	Dsm-iv руководство по диагностике и статистической классификации психических расстройств Воз в 1977 г. Мкб-9, dsm-iv является стандартным справочником по психодиагностике, используемым клиницистами и исследователями в...		Межгосударственный стандарт система стандартов безопасности труда системы вентиляционные Постановлением Государственного комитета стандартов Совета Министров СССР от 13 ноября 1975 г. N 2849 срок введения установлен с...
	Основание: текущие вопросы. С приказом ознакомлены: §2 Направить в командировку Сескутова Евгения Геннадьевича, водителя, в город Саратов сроком на один календарный день с 09 января 2014...		Отчёт о самообследовании Государственного бюджетного образовательного учреждения Средняя общеобразовательная трудовая политехническая школа №862 открыта на основании Приказа Главного управления народного образования...
	Байкал 24 Newirkutsk в иркутске 1 января горела многоэтажка Возгорание произошло вечером первого января в одном из многоквартирных домов в Иркутске. Однако информация о точном местоположении...		С. Ю. Ольховским «10» января 2017 г Российской Федерации от 15 ноября 2013 г. N 1244 (зарегистрирован Минюстом России 14 января 2014 г., регистрационный n 31014), а...

Руководство, инструкция по применению