Министерство гражданской авиации указание

Скачать 1.25 Mb.

Название	Министерство гражданской авиации указание
страница	3/10
Тип	Документы

rykovodstvo.ru > Руководство ремонт > Документы

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

9. Требования к персоналу
9.1. Администрация предприятий и заводов гражданской авиации обязана обеспечить обучение и инструктаж всех работников, непосредственно занятых техническим обслуживанием и ремонтом радиотехнических устройств.

9.2. К непосредственной работе с источниками электромагнитных излучений в предприятиях и заводах гражданской авиации допускаются работники не моложе 18 лет и не имеющие медицинских противопоказаний.

9.3. Все работники предприятий и заводов гражданской авиации, непосредственно занятые техническим обслуживанием и ремонтом радиотехнических устройств воздушных судов: авиационный техник (механик) по радиооборудованию; инженер по техническому обслуживанию авиационной техники (по АиРЭО); монтажник радио- и специального оборудования летательных аппаратов; монтажник радиоэлектронной аппаратуры и приборов; дефектовщик авиационной техники; радиомеханик по ремонту радиоэлектронного оборудования и др., должны проходить обязательные при поступлении на работу и периодические медицинские осмотры в порядке и в сроки, определенные Министерством здравоохранения СССР и Министерством гражданской авиации СССР.

9.4. Женщины на период беременности и кормления ребенка грудью к выполнению всех видов работ, связанных с электромагнитными излучениями не допускаются.

9.5. Работники предприятий и заводов гражданской авиации, занятые техническим обслуживанием и ремонтом радиотехнических устройств воздушных судов, должны проходить инструктаж и обучение по охране труда в соответствии с требованиями ГОСТ ССБТ "Организация обучения работающих безопасности труда. Общие положения" и Ведомственных нормативных документов по охране труда.

9.6. Работники непосредственно занятые техническим обслуживанием и ремонтом радиотехнических устройств воздушных судов, должны обеспечиваться средствами индивидуальной защиты в случаях, определенных требованиями раздела 8 настоящих Санитарных правил.
10. Организация и проведение санитарного контроля
10.1. Санитарный контроль электромагнитных излучений при техническом обслуживании и ремонте радиотехнических устройств воздушных судов на территории и в помещениях предприятий и заводов гражданской авиации осуществляется санитарно-эпидемиологическими станциями (отделениями) на воздушном транспорте в соответствии с "Положением о Государственном санитарном надзоре в СССР".

10.2. Порядок и периодичность измерений напряженности электромагнитных полей и плотности потока энергии определяются требованиями ГОСТ ССБТ "Электромагнитные поля радиочастот. Допустимые уровни на рабочих местах и требования к проведению контроля".

10.3. Контроль за электромагнитной обстановкой на территории предприятия или завода гражданской авиации должен включать оценку расположения площадок спецназначения и мест стоянок воздушных судов, на которых производятся проверка и испытания радиотехнических устройств, с целью исключения облучения производственных, административных и общественных зданий, а также основных маршрутов движения транспорта, работников или авиапассажиров.

10.4. Измерения уровней электромагнитных излучений следует проводить при типовых технологических операциях проверки и испытаний радиотехнических устройств воздушных судов.

10.5. Измерения напряженности электромагнитный полей и плотности потока энергии излучения следует проводить при максимальной рабочей мощности источника радиосвязного, радионавигационного или радиолокационного устройства.

10.6. Плотность потока энергии излучения бортовых радиотехнических устройств следует измерять:

- от метеонавигационных радиолокаторов (типа Гроза, РПСН, PОЗ-1 и др.) при остановленной антенне в направлении продольной оси воздушного судна при рабочем угле наклона;

- от радиосистем ближней навигации (типа РСБН, А-312, Веер и др.), в зависимости от типа воздушного судна, в носовых и хвостовых зонах излучения;

- от доплеровских измерителей скорости и угла сноса (типа ДИСС, ДИВ и др.), по правому борту и продольной оси впереди самолета или вертолета;

- от радиовысотомеров (типа РВ, А-031 и др.) и самолетных дальномеров (типа СД) непосредственно у фюзеляжа и на расстоянии до 5 м от люков антенных систем (разные типы воздушных судов оборудованы одним или двумя радиовысотомерами);

- от самолетных ответчиков (типа СОМ-64, СО-69 и др.), непосредственно у хвостового оперения самолетов при включении постоянного излучения или использования имитатора "запроса";

- от Изделия-020, в зависимости от типа воздушного судна, в носовых и хвостовых зонах излучения при включении постоянного излучения или использования имитатора "запроса".

10.7. Измерение напряженности электромагнитных полей следует проводить:

- от связных радиостанций "Микрон", "Ядро-1", "Карат", Р-805 непосредственно у фюзеляжа воздушного судна в зоне антенного снижения при ведении передачи в эфир;

- от связных радиостанций "Ядро-2" у правого крыла самолета Як-42 при ведении передачи в эфир;

- от командных радиостанций (типа "Баклан", "Ландыш", "Бриз" и др.) непосредственно у фюзеляжа воздушного судна при ведении передачи в эфир (при наличии на воздушном судне двух радиостанций, имеющих самостоятельные антенны, измерения проводить от каждой радиостанции раздельно).

10.8. При проведении измерений плотности потока энергии от бортовых метеонавигационных радиолокаторов и самолетных ответчиков для лиц, проводящих измерения, обязательно применение средств индивидуальной защиты.

10.9. При проведении измерений электромагнитных излучений от радиотехнических устройств в зоне до 30 м вокруг воздушного судна находиться лицам, не производящим измерения, запрещается.

10.10. Контроль уровней электромагнитного излучения на лабораторных стендах должен проводиться на рабочих местах около поверхности излучающих блоков, а также по линии перемещения работника вдоль стенда при ремонте и техническом обслуживании радиотехнического устройства.

10.11. В помещениях, при расположении лабораторных стендов друг за другом, должен осуществляться также контроль уровней электромагнитного излучения от источников, расположенных на соседних рабочих местах.

10.12. На всем протяжении волноводов и антенно-фидерных устройств следует проверять наличие утечек электромагнитных излучений, особое внимание при этом следует уделять местам сочленений и разъемов.

10.13. Оценку воздействия электромагнитных полей на работников гражданской авиации, непосредственно не занятых техническим обслуживанием и ремонтом радиотехнических устройств воздушных судов, следует осуществлять в соответствии с "Временными санитарными нормами и правилами защиты населения от воздействия электромагнитных полей".

10.14. Санитарный контроль электромагнитных излучений в предприятиях и заводах гражданской авиации следует осуществлять приборами, разрешенными к использованию Министерством здравоохранения СССР и метрологической службой Госстандарта СССР и прошедшими метрологическую поверку в установленные сроки (Приложение 6).
11. Требования к санитарной охране окружающей среды
11.1. Мероприятия по санитарной охране окружающей среды при техническом обслуживании и ремонте радиотехнических устройств воздушных судов должны проводиться в соответствии с действующим законодательством, нормативными и методическими документами Министерства здравоохранения СССР и Министерства гражданской авиации СССР.

11.2. Проверка, отработка и испытания бортовых метеонавигационных радиолокаторов должны осуществляться при ориентации основной диаграммы направленности излучения на летное поле.

11.3. Излучающие антенны, используемые для проверки и испытаний блоков метеонавигационных радиолокаторов на лабораторных стендах, следует размещать вне производственных помещений с ориентацией основной диаграммы направленности излучения на летное поле.

11.4. Работы по техническому обслуживанию и ремонту радиотехнических устройств воздушных судов, связанные с электромагнитным излучением в пространство, должны быть организованы при минимальных выходных мощностях, достаточных для их выполнения.

11.5. В целях охраны окружающей среды системы местной вытяжной вентиляции, удаляющие вредные вещества и пыль из производственных помещений ремонта и технического обслуживания радиотехнических устройств, надлежит оборудовать очистными фильтрационными устройствами - фильтрами волокнистыми типа ДК или ФВГ-Т.

Приложение 1
Перечень

радиотехнических устройств, применяемых на воздушных судах гражданской авиации

Наименование радиотехнического устройства (тип, марка)	Частота	Тип воздушного судна, на котором установлено устройство
Метеонавигационный радиолокатор:
КП-2В-5 (РЛС-П)	9,37 ГГц	Ил-76
КП-3А (РЛС-Н)	То же	Ил-76
РПСН-3Н	То же	Ил-18
PОЗ-1	То же	Ан-12, Ту-134
Гроза-18	То же	Ил-18
Гроза-24	То же	Ан-24, Ан-30
Гроза-26	То же	Ан-12, Ан-26
Гроза-40	То же	Як-40
Гроза-42	То же	Як-42
Гроза-62	То же	Ил-62
Гроза-86	То же	Ил-86
Гроза-134 (Лоция)	То же	Ту-134
Гроза-154	То же	Ту-154
Контур-10	9,345 ГГц	Ми-6, Ми-8
Осминог-ПС	То же	Ка-32
Доплеровский измеритель скорости и угла сноса:
ДИСС-013	8,8 ГГц	Ил-18, Ил-62, Ил-76, Ту-134, Ту-154, Ан-12, Ан-24, Ан-26, Ан-30
ДИСС-015	То же	Ту-154
ДИСС-016	13,3 ГГц	Ил-86, Як-42
ДИСС-032	8,8 ГГц	Ми-8МТ, Ми-26, Ка-32
ДИВ-1	То же	Ми-8 (исключен)
Радиовысотомер:
РВ-УМ	0,44 ГГц	Ил-18, Ил-62, Ту-134, Ан-2, Ан-30, Ми-2
РВ-2	То же	Ан-2, Ан-12
РВ-3	2,0 ГГц	Ми-2, Ми-6, Ми-8
РВ-3М	То же	Як-40
РВ-4	3,0 ГГц	Ан-26
РВ-5 (РВ-5М)	4,3 ГГц	Ил-18, Ил-76, Ту-134, Ту-154, Ан-30, Як-40, Як-42
РВ-5М	То же	Ил-62, Ан-24
РВ-18	0,845 ГГц	Ан-12
РВ-18Ж	То же	Ан-30
А-031	4,3 ГГц	Ил-86
А-036	То же	Ми-26, Ка-32
А-037	То же	Л-410, Ми-8, Ми-26, Ми-6, Ан-2
Самолетный ответчик:
СОМ-64	740, 1090 МГц	И-18, Ил-62, Ил-76, Ил-86, Ту-134, Ту-154, Ан-12, Ан-24, Ан-26, Ан-30, Як-40
СО-69	740 МГц	Л-410, Ми-26, Як-40
СО-70	1090 МГц	Ил-62, Ил-76, Як-42
СО-70М	740, 1090 МГц	Як-42
СО-72	То же	Ту-134, Як-40
СО-72М	То же	Як-42, Ту-154М
Самолетный дальномер:
СД-67	1025-1150 МГц	Ил-18, Ил-62, Ту-134, Ту-154
СДК-67	То же	Ил-76
СД-75	То же	Ил-62, Ил-86, Ту-154
Радиосистема ближней навигации:
РСБН	939,6-966,9 МГц	Ми-26
РСБН-П	То же	Ил-62
РСБН-2С	То же	Ил-18, Ту-154, Ан-12, Ан-26, Ан-30
РСБН-2СА	То же	Ту-134
РСБН-7С	То же	Ил-62, Ил-76
А-312 (Радикал)	То же	Ил-86
Веер	То же	Ми-26
Веер-М	То же	Як-42
Радиостанция связная:
Микрон	2-24 МГц	Ил-18, Ил-62, Ил-76, Ил-86, Ту-134, Ту-154, Ан-12, Ан-24, Ан-26, Ан-30
Ядро-1	2-18 МГц	Ил-76, Ан-2, Як-40, Ми-2, Ми-6, Ми-8, Ми-26, Ка-32
Ядро-2	2-18 МГц	Як-42
Карат	2-11,1 МГц	Ан-2, Як-40
Р-805	То же	Ан-2
Радиостанция командная:
Баклан-5	118,0-136,9 МГц	Як-40, Ан-2, Ми-2, Ми-8, Ка-32
Баклан-20	То же	Ил-18, Ил-62, Ил-76, Ил-86, Ту-134, Ту-154, Ан-12, Ан-24, Ан-26, Ан-30, Як-42, Ми-6, Ми-8, Ми-26
Ландыш-5	100,0-150,0 МГц	Як-40
Ландыш-20	118,0-136,9 МГц	Ан-24
Бриз	То же	Ан-2
ЛУН-3524.13	То же	Л-410
Радиостанция командная:
Р-800 (РСИУ-3)	100,0-150,0 МГц	Ан-2
Р-802В	То же	Ми-6
Р-802ГМ	То же	Ан-12, Ан-30
Р-860	118,0-136,5 МГц	Як-40
Р-863	То же	Ми-26
Аварийные радиостанции:
Р-851, Р-861	2,182 МГц	Все типы самолетов и вертолетов
	4,182 МГц
	8,364 МГц
	12,546 МГц
Р-855УМ	121,5 МГц	То же
Радиостанция связная:
Широта-У	300-600 кГц	Ил-18, Ил-76, Ан-2, Ан-12, Ан-26, Ан-30, Ми-6, Ми-8
СВБ-5	То же	Ан-2, Ан-26, Ми-6
Р-807 с БСВ-70	То же	Ан-12, Ан-24, Ми-8

Приложение 2

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

Похожие:

	Министерство гражданской авиации указание О введении в действие Инструкции по организации обеспечения, хранения, подготовки, контроля качества и заправки воздушных судов гсм...		Министерство гражданской авиации указание О введении в действие Инструкции по организации обеспечения, хранения, подготовки, контроля качества и заправки воздушных судов гсм...
	Учебное пособие для летных училищ гражданской авиации. М., «Транспорт» Книга предназначена а качестве учебного пособия для летных учебных заведений гражданской авиации. Она также может быть использована...		Учебное пособие для летных училищ гражданской авиации. М., «Транспорт» Книга предназначена а качестве учебного пособия для летных учебных заведений гражданской авиации. Она также может быть использована...
	Программа теоретического обучения пилота коммерческой авиации в Санкт-Петербургском... В федеральном государственном образовательном учреждении высшего профессионального		Руководство по поисковому и аварийно-спасательному обеспечению полетов... В связи с необходимостью совершенствования поисковых и аварийно-спасательных работ в гражданской авиации центром "Авиаоргпроект"...
	Руководство по поисковому и аварийно-спасательному обеспечению полетов... В связи с необходимостью совершенствования поисковых и аварийно-спасательных работ в гражданской авиации центром "Авиаоргпроект"...		Нпо га-85 согласовано Ссср и является основным нормативным актом Министерства гражданской авиации, регламентирующим вопросы по противопожарному обеспечению...
	Федерального государственного бюджетного образовательного учреждения... ...		Федерального государственного бюджетного образовательного учреждения... ...
	Анализ состояния метеообеспечения гражданской авиации за 2012 год Авиаметеорологическое обслуживание (амо) гражданской авиации в 2012 году осуществляли 265 оперативных подразделений Росгидромета...		Самолетовождение Книга предназначена в качестве учебного пособия для курсантов и слушателей летных училищ и школ гражданской авиации. Она может быть...
	Анализ состояния метеообеспечения гражданской авиации за 2014 год Авиаметеорологическое обслуживание (амо) гражданской и экспериментальной авиации в 2014 году осуществляли 254 оперативных подразделений...		Федеральная аэронавигационная служба информационный сборник по вопросам функционирования От имени коллегий Федерального агентства воздушного транспорта и Федеральной службы по надзору в сфере транспорта, от себя лично...
	"Об утверждении Федеральных авиационных правил "Требования к операторам... Утвердить прилагаемые Федеральные авиационные правила "Требования к операторам аэродромов гражданской авиации. Форма и порядок выдачи...		Приказ от 21 июня 1985 г. N 133 о введении в действие наставления... Утвердить и ввести в действие с 1 июля 1986 г. Наставление по пожарной охране в гражданской авиации СССР (нпо га-85)

Руководство, инструкция по применению