СЕРВИС и ОБСЛУЖИВАНИЕ
|
ГРАФИК ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ
 ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Перед выполнением любого вида технического сервиса / обслуживания, отключите все органы управления и заглушите двигатель. Дождитесь полной остановки всех вращающихся частей. Отсоедините провод от свечи зажигания и заземлите его, чтобы предотвратить непреднамеренный запуск. Всегда надевайте защитные очки во время работы или при выполнении любых регулировок или ремонте.
Следуйте графику технического обслуживания приведеному ниже. Данная таблица описывает только рекомендации по обслуживанию. Используйте колонку таблицы обслуживания для отслеживания выполненных задач технического обслуживания. Для того, что бы найти ближайший сервисный центр Sears или запланировать обслуживание, свяжитесь с Sears 1-800-4-MY-HOME ®.
Интервал
|
Назначение
|
Наименование работ
|
Выполнение
|
Перед каждым использованием
|
Уровень масла в двигателе
Ослабление или отсутствие крепежа
Двигатель и около глушителя
Воздушный фильтр
|
Проверить
Затянуть или заменить
Очистить
Проверить
|
|
После первых 2-х часов
|
Натяжение приводного ремня
Гайки и болты
|
Проверить
Проверить
|
|
После первых 5-ти часов
|
Масло двигателя
|
Заменить
|
|
Каждые 10 часов
|
Натяжение приводного ремня
Культиватор
|
Проверить
Смазать
|
|
Каждые 25 часов
|
Свеча зажигания
|
Проверить
|
|
Каждые 30 часов
|
Износ фрез
Давление в шинах
|
Проверить
Проверить
|
|
Каждые 50 часов
|
Масло в двигателе ┼
|
Заменить
|
|
Каждые 100 часов
|
Воздушный фильтр
Свеча зажигания
|
Заменить
Заменить
|
|
До постановки на хранение
|
Топливная система
|
Запустить двигатель до его остановки, полной выработки топлива или добавить топливо с присадками.
|
|
|
┼ Проводите замену масла через каждые 25 часов при работе двигателя под большой нагрузкой или при высоких температурах.
|
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Всегда глушите двигатель и отсоедините провод от свечи зажигания перед выполнением технического обслуживания или регулировках. Всегда надевайте защитные очки во время работы или при выполнении любых регулировок или ремонта
ОБЩИЕ РЕКОМЕНДАЦИИ
При выполнении технического обслуживания всегда соблюдайте все правила техники безопасности, находящихся на табличках культиватора и в данном руководстве оператора. Правила безопасности можно найти на табличках культиватора и в этом руководстве оператора на стр. 3.
Гарантия на этом культиватор не распространяется на части, которые были испорчены злоупотреблением оператора или его небрежностью. Для получения полной отдачи от гарантии, оператор должен поддерживать оборудование в соответствии с настоящей инструкцией.
Некоторые регулировки должны быть сделаны периодически для поддержания вашего культиватора должным образом.
Периодически проверяйте все крепежные детали и убедитесь, что они затянуты.
|
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: При работе двигателя глушитель может сильно нагреваться. Будьте осторожны, не прикасайтесь к глушителю.
Проверка свечи зажигания
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: НЕ проверяйте искру с извлеченной свечей зажигания. НЕ запускайте двигатель с отсутствующей свечой зажигания.
Для обеспечения правильной работы двигателя, свеча зажигания должна иметь соответствующий зазор между электродами и отсутствием отложений. Проводите проверку свечи зажигания через каждые 25 часов наработки двигателя и заменяйте ее через каждые 100 часов.
|
Снимите колпачок свечи зажигания и, используя свечной ключ, выверните свечу зажигания. См. Рис. 21.
Осмотрите свечу зажигания. Замените свечу зажигания, если есть очевидный износ, или если на изоляторе есть трещины или сколы. Очистите свечу зажигания проволочной щеткой, если она будет использоваться повторно.
|
Рис.21
|
Измерьте зазор между электродами с помощью щупа. Исправьте по мере необходимости, отгибая электрод в необходимую сторону. См. Рисунок 18. Зазор должен быть установлен 0,030 дюйма /0,6 – 0,8 мм/.
Проверьте, чтоб шайба свечи зажигания находится в хорошем состоянии и, закрутите свечу зажигания от руки, чтобы предотвратить срыв резьбы.
После того, как свеча зажигания завернется до конца, затяните с помощью свечного ключа, чтобы прижать шайбу.
ПРИМЕЧАНИЕ: При установке новой свечи зажигания затяните на 1/2 оборота после того, как свеча завернется до конца, чтобы сжать шайбу. При переустановке использованной свечи зажигания, затяните на 1/8-1/4 оборота, чтобы сжать шайбу.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Свеча зажигания должна быть надежно затянута. Неправильно затянутая свеча зажигания может сильно нагреваться и привести к повреждению двигателя.
|
Рис.22
|
Обслуживание воздушного фильтра
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Никогда не используйте бензин или растворители для очистки элемента воздушного фильтра. Это может привести к пожару или взрыву.
Воздушный фильтр предотвращает повреждение от попадания грязи, пыли и т.п. в карбюратор и это важно для срока службы двигателя и его производительности. Никогда не запускайте двигатель без полностью собранного воздушного фильтра. Проверяйте воздушный фильтр перед каждым использованием. Бумажные фильтры не могут быть очищены и должны быть заменены один раз в год или каждые 100 часов работы или чаще, если культиватор используется в очень пыльных условиях.
|
Нажмите на выступ на крышке воздушного фильтра, снимите крышку и извлеките воздушный фильтр. Рис. 23.
Удалите старый воздушный фильтр.
Установите новый воздушный фильтр.
Закройте крышку.
ПРИМЕЧАНИЕ: Если фильтр рваный или поврежден, замените его.
|
Рис.23
|
Очистка двигателя
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Не распыляйте двигатель водой, так как вода может попасть в топливо. Использование садового шланга или моек высокого давления может также привести к попаданию воды в глушитель. Вода, которая поступила в глушитель может попасть в цилиндр, вызывая повреждения.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Отложения мусора вокруг глушителя могут вызвать пожар. Осмотрите и очистите перед каждым использованием культиватора.
Если двигатель работал, дайте ему остыть в течение по крайней мере полчаса до очистки. Периодически удаляйте грязь, отложенную на двигателе. Очищайте зону вокруг глушителя. Очищайте с помощью щетки или сжатого воздуха.
|
Проверка уровня масла
Проверяйте уровень масла перед каждым использованием. Заглушите двигатель и подождите несколько минут перед проверкой уровня масла. При ровном положении двигателя, масло должно быть на отметке FULL масляного щупа.
Обратитесь к разделу Сборка данного руководства для получения инструкций по проверке уровня масла.
|
Замена масла
Для рекомендации по выбору масла обратитесь к графику вязкости (Рис. 24). Не переливайте больше, чем положено масла. Используйте 4-тактные, или эквивалентные высококачественные моторные масла, сертифицированные чтобы соответствовать или превосходить требованиям производителей американских автомобилей с классификацией минимального уровня SF или SG (более высокие обозначения являются приемлемыми, такие как SJ, SL и SM классы). Это обозначение указано на упаковке моторного масла.
ПРИМЕЧАНИЕ: Не используйте масла без смывочных качеств или для 2-тактных двигателей. Они сокращают срок службы двигателя.
Проведите замену масла в двигателе после первых пяти - восьми часов работы, и далее через каждые пятьдесят часов или один раз в сезон, смотря, что наступит раньше. Заменяйте масло через каждые двадцать пять часов при работе двигателя под большой нагрузкой или при высокой температуре.
|
Рис.23
|
Слив масла
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Перед тем как слить масло из двигателя, необходимо осушить топливный бак, запустив двигатель до полной выработки топлива из бака.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: При неоднократном контакте с кожей в течении длительного времени отработанное моторное масло может вызвать рак кожи. Это мало вероятно и может возникнуть только при ежедневном контакте с отработанным маслом, все равно рекомендуется тщательно вымыть руки водой с мылом как можно скорее после контакта с отработанным маслом.
|
Осушите топливный бак, запустив двигатель до полной выработки топлива из бака. Убедитесь, что крышка топливного бака надежно завернута.
На заглушенном двигателе, еще теплом, отсоединить провод свечи зажигания и отведите в сторону от свечи зажигания.
Поместите воронку под сливное отверстие масла, чтобы избежать попадания масла на культиватор. Рис. 25.
Отверните сливную пробку, крышке расположенную в основании двигателя, и слейте масло в подходящую емкость. Рис. 25.
|
Рис.25
|
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Отработанное масло представляет собой опасный продукт отходов. Правильно утилизируйте отработанное масло. Не выбрасывать вместе с бытовыми отходами. Проконсультируйтесь с местными властями или Sears сервисным центром Sears для безопасной утилизации / переработки.
Установите на место сливную пробку и надежно затяните.
После того, как масло было слито полностью, разместите двигатель горизонтально. Залейте в двигатель приблизительно 20 oz./0,6 литра/ свежего масла. Долейте масло до отметки FULL на масляном щупе. Не переполняйте. См. Проверка и добавление масла разделе Сборка данного руководства.
Вытрите пролитое масло на культиватор и двигатель.
До запуска двигателя присоедините провод к свече зажигания.
|
Смазка трансмиссии
Трансмиссия предварительно смазана и герметизирована на заводе. Не требуется проверка смазки за исключением, когда трансмиссия разобрана. Чтобы заполнить смазкой, положите правую половину трансмиссии на бок, заполните ее 22 oz /0.65 литра/ консистентной смазкой Benalene 920, и закрыть левой половиной. Для того, что бы заполнить трансмиссию маслом или планировать обслуживание, обратитесь в уполномоченный сервисный центр Sears или свяжитесь с Sears 1-800-4-MY-HOME ®.
|
СМАЗКА
Через каждые 10 часов работы культиватора, смажьте маслом или консистентной смазкой места смазки. Используйте чистое смазочное масло (# 30 моторное масло подходит) или чистую смазку общего назначения (смазка для смазки металлов предпочтительнее, если такова имеется). Рис. 26.
Отсоедините колеса, очистите вал колес и нанесите тонким слоем смазку.
Смажьте сзади, спереди и по бокам регулятор высоты сошника.
|
Рис.26
|
Отсоедините фрезы и очистите вал фрез. Для того чтобы удалить ржавчину, заусенцы (особенно вокруг отверстий в вале) используйте напильник или шкурку. Нанесите смазку на концы вала перед установкой фрез.
Смажьте резьбу крепления фиксатора регулировки рукоятки и крепления рукоятки.
Смажьте поворотные точки ручки сцепления и троса привода сцепления.
|
|
