12.17 Блокировка
Замыкают следующие элементы:
1, Крышку топливного бака
2, Боковую крышку с кожуха двигателя
3, Окна и двери машины
4, Крышку коробки аккумулятора
12.18 Ремонт шин
12.18.1 Памятка во время проведения ремонта шин
-
-
-
Памятка
В следующих случаях велика опасность взрыва резины. Для безопасности резину необходимо заменить:
* Критический уровень износа
Ложбинка рисунка ниже первоначальной глубины на 15%.
Неравномерный износ резины, обнажение матерчатого слоя и другие виды износа.
Критический уровень повреждений
Внешние повреждения дошли до матерчатого слоя, либо трещины на матерчатом слое
Матерчатый слой вытянулся либо порвался.
Резина расслоилась
Повреждение обода колеса
Во время замены резины связываются с заводом-производителем либо сервисным отделом. Подъем машины в неподготовленных условиях очень опасен.
|
12.18.2 Давление в колесах
Перед началом движения тщательно проверяют давление в колесах. Если оно слишком низкое, тогда может произойти перегрузка. Если давление слишком высокое, то это может привести к вибрации в колесах, образованию трещин и разрыву. Для того, чтобы предотвратить эти явления необходимо придерживаться следующего значения давления (в кРа): передние колеса 343, задние колеса 304.
Коэффициент деформации: H-h х 100
h
Коэффициент деформации (деформация/свободная высота) можно рассчитать:
Нормальная нагрузка при перевозке: примерно 15-25%
Разработка грунта: 25-35%
Во время проверки давления в шинах одновременно проверяют целостность покрышек, т.к. возможно попадание гвоздей или других острых железных предметов.
С рабочей площадки убирают нападавший щебень, т.к. поддержание дорожного покрытия в надлежащем виде продляет срок службы шинам.
Памятка во время погрузки или перевозки
При необходимости непрерывной погрузки и перевозки выбирают резину в соответствии с рабочими условиями, либо рабочие условия выбирают в соответствии с качеством резины. Иначе шины легко могут быть повреждены. Поэтому для выбора оптимального качества резины обращаются на завод-производитель или в сервисный центр.
Способ накачивания колес (если входит в комплект)
Гибкий шланг вставляют в отверстие для подачи воздуха, накачивают колеса.
Примечание: при использовании компрессора двигатель должен работать в холостом режиме.
13. Транспортировка
13.1 Погрузка и выгрузка
Памятка
Аппарель должна иметь размеры, достаточные для безопасной погрузки и выгрузки.
Во время погрузки и выгрузки грузовой автомобиль должен стоять на ровной и прочной поверхности. Погрузчик стоит в стороне на соответствующем расстоянии.
С колес счищают грязь, предотвращая буксировку погрузчика по стороне аппарели.
Запрещается менять направление на аппарели. Менять направление можно, только покинув аппарель. Только после регулировки направления можно вновь вступить на аппарель.
|
Во время погрузки и выгрузки применяют аппарель либо ровную поверхность. Работают следующими способами:
1, Прицеп останавливается, под колеса кладут брус для предотвращения движения. Место установки аппарели должно быть по центру между грузовым автомобилем и погрузчиком. Следят за тем, чтобы высота с двух сторон была одинаковой. Если в процессе погрузки или выгрузки аппарель заметно накренилась, тогда при помощи брусков ее закрепляют.
2, Определяют направление аппарели, затем медленно производят погрузку либо разгрузку.
3, Погрузчик устанавливают точно в определенном месте с прицепом
13.2 Памятка вовремя погрузки
После погрузки выполняют следующую работу:
1, Медленно опускают рабочую установку.
2, Сначала глушат двигатель, затем переключатель источника питания переводят в положение «выключено», ключ вынимают.
3, При помощи рычага блокировки замыкают раму спереди и сзади.
4, Спереди и сзади под колеса подставляют брус. Во время перевозки погрузчик закрепляют тросом.
13.3 Подъем погрузчика
-
-
Опасно
Если во время подъема неправильно зацеплен трос, то погрузчик может упасть, причинив большой вред. Приподняв погрузчик на 100-200 мм, проверяют равновесие, трос, затем продолжают подъем.
Перед подъемом двигатель глушат, блокируют тормоз и при помощи рычага блокировки замыкают раму.
|
-
-
Памятка
При использовании грузоподъемного крана необходимо убедиться в квалификации крановщика и наличии прохождения аттестации.
Во время подъема в погрузчике не должны находиться люди
Трос должен соответствовать весу погрузчика, т.е. должен иметь достаточную прочность.
Места для подъема указаны на рисунке
|
13.3.1 Места меток для безопасного подъема
 
 
13.3.2 Этапы подъема
Запрещается поднимать машину без меток для
п одъема. Перед подъемом погрузчик останавливают
на ровной поверхности.
1, Запускают двигатель, при этом поддерживают
его равновесие.
Затем рабочую установку перемещают в положение
транспортировки.
2 , Глушат двигатель, проверяют, безопасно ли вокруг кабины. Блокируют рычаг безопасности, так, чтобы передняя и задняя рама погрузчика не могли двигаться.
3, Подъемное устройство устанавливают на ушки на передней части передней рамы и задней части задней рамы ( отметками отмечены места подъема).
4 , Приподняв, немного погрузчик, останавливаются, после установления стабильного равновесия продолжают подъем.
Памятка
Во время подъема проверяют, нет ли утечки масла
|
13.4 Памятка во время транспортировки
Памятка
Маршрут перевозки определяется в соответствии с высотой машины, шириной и весом.
|
Необходимо соблюдать правила транспортировки и требования к весу и габаритным размерам груза.
14. Работа при низких температурах
14.1 Памятка во время работы при низких температурах
Во время понижения температуры воздуха двигатель трудно запустить. Антифриз может замерзнуть. Поэтому соблюдают следующие правила:
14.1.1 Топливо и смазка
Заменить топливом и смазкой, подходящей для работы при низком температурном режиме.
14.1.2 Охлаждающая жидкость
-
-
Памятка
Антифриз должен находиться как можно дальше от открытого огня
|
Внимание:
Запрещается применять антифриз на основе метанола, этанола и альдегидов.
Запрещается применять герметик (не зависимо от того, применяется ли он отдельно либо в составе с антифризом).
Запрещается смешивать антифриз разных марок.
При замене или использовании охлаждающей жидкости см. « руководство по эксплуатации дизеля» либо обращайтесь к производителю двигателей.
14.1.3 Аккумулятор
-
-
Памятка
* Во избежание взрыва держите аккумулятор как можно дальше от открытого огня.
|
Во время понижения температуры окружающей среды электролит также может замерзнуть. Заряд аккумулятора также падает. Поэтому следят за тем, чтобы аккумулятор был в полной мере заряжен, а также принимают защитные меры, чтобы обеспечить легкий запуск машины.
Примечание:
На основе данных, приведенных в таблице можно рассчитать величину эффективного заряда
Температура
электролита
величина эффек
тивного заряда
|
20˚С
|
0˚С
|
-10˚С
|
-20˚С
|
-30˚С
|
100%
90%
80%
75%
|
1.28
1.26
1.24
1.23
|
1.29
1.27
1.25
1.24
|
1.30
1.28
1.26
1.25
|
1.31
1.29
1.27
1.26
|
1.32
1.30
1.28
1.27
|
14.2 Меры защиты после завершения работы
В целях предотвращения оледенения мутной воды на поддоне, что вызовет сложности на следующий день, необходимо предпринимать следующие меры:
* Мутную воду очищают с поверхности погрузчика. Таким образом, предотвращают попадание грязи либо воды в уплотнение и последующее оледенение, которое приведет к разрушению герметичности.
* Погрузчик останавливают на прочной и чистой поверхности. В отсутствии таковой, погрузчик останавливают на деревянном полотне, чтобы не запачкать колеса.
* Если в охлаждающей жидкости не содержится антифриз, тогда открывают сливной клапан, чтобы слить воду из системы охлаждения, предотвращая оледенение.
* При низком температурном режиме значительно падает пусковая способность аккумулятора. Поэтому надо хорошо закрыть аккумулятор либо снять его, а на следующий день вновь поставить.
* В сильно промерзающих зонах не рекомендуется оставлять погрузчик под открытым небом.
14.3 Потепление
Во время смены сезонов и потепления выполняют следующий комплекс мероприятий:
Заменяют масляную смесь в соответствии с условиями по вязкости каждой группы деталей
Если применяют сезонный антифриз (зимний), тогда после смены сезона из системы охлаждения (вентиляционной системы) полностью сливают воду, очищают внутреннюю поверхность и после этого заливают свежую воду.
15. Длительный срок хранения
15.1 Подготовка
При длительном сроке хранения необходимо выполнять следующие условия:
После проведения очистки погрузчик ставят в сухое, крытое помещение. Если есть необходимость хранения на открытом воздухе, тогда погрузчик ставят на бетонное основание с хорошими условиями для стока воды и накрывают брезентом либо парусиновой тканью.
Наполняют топливом, смазывающим материалом, заменяют техническое масло.
Металлическую поверхность поршневого штока смазывают тонким слоем жира.
Отключают соединительный провод аккумулятора с отрицательным полюсом. Аккумулятор хорошо закрывают либо снимают и хранят отдельно.
Если температура окружающей среды может опуститься ниже 0˚С, тогда в охлаждающую жидкость добавляют антифриз.
Блокируют необходимые элементы и активируют систему тормоза.
15.2. Во время хранения
-
Памятка
При хранении в помещении необходимо предпринимать антикоррозийные меры, т.е. открывать окна и проветривать помещение во избежание скопления газов.
|
Ежемесячно заводите двигатель и совершайте движение на небольшие расстояния, чтобы покрыть масляной пленкой поверхность подвижных элементов. Одновременно, зарядите аккумулятор.
Перед началом движения надо вытереть жир с поверхности поршневого штока.
Если в установке встроен кондиционер, тогда его включают ежемесячно на 3-5 минут, смазывают каждый элемент компрессора. При этом двигатель должен работать на холостых оборотах. Два раза в год проверяют уровень хладагента.
15.3 После срока хранения
Внимание:
Если во время хранения не предпринимались антикоррозийные меры, тогда просим проконсультироваться в отделе реализации.
Перед повторной эксплуатацией погрузчика после длительного хранения необходимо выполнить следующие мероприятия:
Вытирают жир с поверхность поршневого штока
В каждый элемент добавляют масло либо жир.
16. Причины неполадок и способы их устранения
16.1 Система двигателя
Причины неполадок в двигателе и методы их устранения смотрите в инструкции по применению, прилагающейся к механизму.
16.1.2 Низкое давление при изменении скорости на каждой передаче
Причины неполадки
|
Способы устранения
|
1, слишком низкий уровень масла в коробке передач
2, утечка масла из основного масляного бака
3, забился масляный фильтр коробки передач
4, вышел из строя масляный насос изменения скоростей
5, Не отрегулирован клапан давления
|
1, поднять уровень масла
2, проверить и отремонтировать
3, промыть либо заменить фильтр
4, отремонтировать либо заменить масляный насос
5, отрегулировать
|
16.2.2 низкое давление при изменении скоростей на какой-либо отдельной передаче
Причины неполадки
|
Способы устранения
|
1, повреждение уплотнения поршня на данной передаче
2, повреждение уплотнения по масляному каналу
3, утечка масла на данной передаче
|
1, заменить уплотнение
2, заменить уплотнение
3, проверить и устранить течь
|
16.2.3 Перегрев масла в преобразователе
Причины неполадки
|
Способы устранения
|
1, низкий уровень масла в коробке передач
2, слишком высокий уровень масла в коробке передач
3, забился радиатор технического масла
4, проскальзывание сцепления
5, длительное время непрерывной работы при высокой нагрузке
|
1, отрегулировать уровень масла
2, слить излишки масла
3, промыть либо заменит радиатор
4, отремонтировать, отрегулировать давление перемены скоростей
5, выключить охлаждение
|
16.2.4 После запуска двигателя погрузчик не может сдвинуться с места
Причины неполадки
|
Способы устранения
|
1, рычаг передачи не доведен до упора
2, повреждение клапана изменения скоростей либо, он не восстанавливается в исходное положение
3, низкое давление в преобразователе
4, низкое давление изменения скоростей
|
1, довести до нужного положения передачи
2, разобрать и проверить клапан, устранить неполадки
3, отрегулировать сливной клапан
4, см. 16.2.1, 16.2.2
|
16.2.5 Недостаточная сила запуска
Причины неполадки
|
Способы устранения
|
1, низкое давление перемены скоростей
2, перегрев масла в преобразователе
3, повреждение импеллера преобразователя
4, недостаточная мощность на входе двигателя
5, не освобождено тормозное устройство остановки либо движения
|
1, см. 16.2.1, 16.2.2
2, см. 16.2.3
3, разобрать преобразователь и заменить импеллер
4, отремонтировать двигатель
5, отремонтировать систему тормоза
|
16.3 Тормозная система
16.3.1 Недостаточная сила тормоза
Причины неполадки
|
Способы устранения
|
1, утечка масла из тормозного устройства
2, нахождение газов в трубе гидравлики тормоза
3, не достаточное воздушное давление в системе по вентиляционному пути
4, износ кожаного уплотнения усилителя
5, На фрикционной накладке масло
6, сильный износ фрикционной накладки
|
1, замена уплотнителя
2, произвести выброс газов
3, проверить герметичность в компрессоре, в ресивере или трубопроводе
4, заменить кожаное уплотнение
5, выявить причину и устранить
6, заменить
|
16.3.2 После торможения машины не цепляется передача
Причины неполадки
|
Способы устранения
|
1, не происходит восстановления клапана тормоза
2, зажат стержень пневматического клапана на клапане изменения скоростей
3, недостаточно воздушного давления в полости отсечного клапана изменения скоростей
|
1, разобрать и прочистить
2, разобрать, прочистить и отремонтировать
3, отремонтировать систему трубопроводов
|
16.3.3 Не освобождается тормоз
Причины неполадки
|
Способы устранения
|
1, рычаг тормоза не доходит до необходимого положения либо зажат стержень поршня, не срабатывает пружина восстановления
2, усилитель с трудом восстанавливается
3, не восстанавливается поршень тормоза
|
1, проверить и отремонтировать либо заменить поврежденную деталь
2, проверить, очистить и устранить неполадку
3, прочистить либо заменить уплотнительное кольцо прямоугольной формы.
|
16.3.4 Стремительно падает давление в ресивере после остановки машины
Причины неполадки
|
Способы устранения
|
1, зажат пневматический вентиль тормозного клапана либо поврежден
2, расшаталось трубное соединение либо прорвало трубу
3, повреждение герметичности клапана сброса нагрузки
|
1, непрерывно нажимайте на тормоз несколько раз, продуйте сор либо замените клапан
2, завинтите соединение либо замените трубу
3, проверьте причину, при необходимости замените
|
16.3.5 После запуска давление поднимается очень медленно
Причины неполадки
|
Способы устранения
|
1, Нарушение режима работы компрессора
2, Расшаталось трубное соединение
3, Негерметичен клапан сброса нагрузки либо тормозной клапан
|
1, проверьте работу компрессора
2, закрутите соединение
3, отремонтируйте либо замените
|
16.3.6 Пробежка во время торможения
Причины неполадки
|
Способы устранения
|
1, не равномерный тормозной путь левого и правого колеса
2, неодинаковое давление в левом и правом колесе
|
1, проверяют трубопровод и тормоз
2, накачивают шины до определенной отметки давления
|
16.3.7 Недостаточная сила торможения
Причины неполадки
|
Способы устранения
|
1, слишком большой зазор между стопорной пластиной и педалью
2, на стопорной пластине масло
|
1, отрегулировать
2, прочистить
|
16.4 Рабочая установка и гидравлическая система
16.4.1 Скорость подъемного рукава с вращающимся ковшом очень низкая, либо, вообще не движется
Причины неполадки
|
Способы устранения
|
1, поврежден сальник масляного цилиндра
2, утечка масла из системы трубопроводов
3, сильная течь в рабочем масляном насосе
4, неправильно отрегулирован предохранительный клапан, низкое давление в системе
5, приемная масляная труба рабочего масляного насоса пропускает воздух, либо забился фильтр
6, слишком большой зазор в гидравлическом клапане
|
1, заменить сальник
2, проверить и отремонтировать
3, отремонтировать или заменить насос
4, Отрегулировать давление
5, прочистить фильтр либо заменить приемную трубу
6, отремонтировать или заменить гидравлический клапан
|
16.4.2 Масляный насос пропускает воздух, либо в масляной смеси образуется пена
Причины неполадки
|
Способы устранения
|
1, низкий уровень масла
2, забился масляный фильтр
3, повреждение масляного насоса
4, приемный масляный трубопровод пропускает воздух либо поврежден сальник масляного насоса
5, недоброкачественное масло либо изменение качества масляной смеси
|
1, отрегулировать уровень масла
2, прочистить масляный фильтр
3, отремонтировать либо заменить
4, отремонтировать либо заменить поврежденную деталь
5, заменить масло
|
16.4.3 Перегрев масла
Причины неполадки
|
Способы устранения
|
1, длительное время работы при полной нагрузке
2, слишком высокое давление в системе
3, недостаточен уровень масла
4, повреждение масляного насоса
5, забился трубопровод либо фильтр
6, недостаточный объем воздуха в вентиляторе
|
1, остановить машину и охладить
2, отрегулировать давление
3, добавить масла
4, отремонтировать либо заменить насос
5, прочистить либо заменить
6, отрегулировать натяжение ремня
|
16.4.4 Восстановление с большим усилием
Причины неполадки
|
Способы устранения
|
1, деформация пружины восстановления клапана с гидроусилителем
2, сор между отверстием и прижимным стержнем клапана с гидроусилителем
3, деформация пружины блока клапанов
4, сор между стержнем клапана и клапаном
|
1, заменить
2, прочистить
3, заменить
4, прочистить
|
16.4.5 Ненадежная фиксация клапана с гидроусилителем
Причины неполадки
|
Способы устранения
|
1, недостаточная сила притяжения электромагнита
2, на поверхности соприкосновения седла пружины и электромагнитом имеется сор
3, не отрегулирован зазор между прижимным стержнем и балансирующей пластиной
|
1, заменить
2, прочистить
3, отрегулировать
|
16.4. 6 С трудом осуществляется контроль над клапаном с гидроусилителем
Причины неполадки
|
Способы устранения
|
1, зажат золотник дозирующего клапана
2, деформация дозирующей пружины
3, недостаточное давление либо управляющий поток
4, затруднена работа основного клапана
|
1, проверить прозрачность масляной смеси на поверхности, прочистить отверстие клапана золотника
2, заменить пружину
3, проверить работу системы подачи масла
4, прочистить клапан и шток клапана
|
16.5 Система рулевого управления
(1) Тяжелое рулевое управление
16.5.1.1 При медленном вращении рулевое колесо работает нормально, при быстром вращении рулевое колесо тяжелое
Причины неполадки
|
Способы устранения
|
1, недостаточная подача масла масляным насосом
2, затруднена работа золотника основного клапана
3, слишком низкое давление контроля основного клапана
4, воздух в масле между основным клапаном и рулевым механизмом
|
1, отремонтировать либо заменить насос
2, устранить причину, которая препятствует нормальному режиму работы золотника, либо заменить основной клапан
3, отрегулировать давление контроля клапана
4, провернуть рулевое колесо до упора, затем продолжать вращать так, чтобы открылся предохранительный клапан и вышел воздух.
|
16.5.1.2 Пена в масле, появление нехарактерного звука, во время вращения рулевого колеса масляный цилиндр стоит на месте
Причины неполадки
|
Способы устранения
|
В рулевой системе воздух
|
Проверить уровень масла, нет ли течи в приемном трубопроводе, удалить воздух из системы.
|
16.5.1.3 Без нагрузки легкое, с нагрузкой тяжелое
Причины неполадки
|
Способы устранения
|
1, давление предохранительного клапана рулевого управления ниже рабочего давления
2, предохранительный клапан рулевого управления зажат
3, слишком большая вязкость масляной смеси
|
1, вновь отрегулировать давление в предохранительном клапане
2, прочистить загрязнение
3, заменить масляную смесь
|
16.5.1.4 Когда дроссельная заслонка немного открыта, то рулевое управление тяжелое, когда дроссельная заслонка увеличивается, то работа проходит в нормальном режиме
Причины неполадки
|
Способы устранения
|
1, низкая вместительность масляного насоса
2, большой зазор между золотником и клапаном
|
1, заменить масляный насос
2, заменить клапан
|
(2) Бесконечная точечная индукция
16.5.2.1 Когда руль выворачивают до упора рулевое колесо по прежнему очень легкое
Причины неполадки
|
Способы устранения
|
1, Давление в буферных двусторонних клапанах на поверхности масляного отверстия рулевого механизма ниже установленного значения давления предохранительного клапана
2, Между корпусом клапана, его муфтой и золотником либо стартером слишком большой зазор из-за износа
|
1, отрегулировать давление двустороннего буферного клапана так, чтобы оно было больше давления предохранительного клапана минимум в 1.25 раза.
2, заменить изношенные детали
|
(3) Потеря маневренности рулевого управления
16.5.3.1 Рулевое колесо не возвращается автоматически в центр, уменьшение давления в промежуточном положении увеличивается
Причины неполадки
|
Способы устранения
|
1, повреждение пружинной пластины
|
1, заменить изношенную пластину
|
16.5.3.2 Видимое увеличение колебания давления, невозможность вращения
Причины неполадки
|
Способы устранения
|
1, деформация или повреждение отверстия муфты либо пальца
|
1, замена пальца либо соединительной муфты
|
16.6 Электрическая часть
16.6.1 Двигатель не вырабатывает электричество либо слишком низкое напряжение
Причины неполадки
|
Способы устранения
|
1, проскальзывание приводного ремня
2, износ либо масляный засор в коммутаторе
3, плохое соприкосновение отводника тока с коммутатором
4, обрыв в магнитной катушке
5, потеря эффективности магнитной силы
|
1, отрегулировать натяжение ремня
2, сухой чистой тканью убрать масляное пятно либо наждачной бумагой отшлифовать
3, проверить и отремонтировать
4, проверить внешнее электромагнитное поле и лампочкой проверить цепь магнитизации
5, намагнитить либо заменить двигатель
|
16.6.2 Аккумулятор не заряжен либо сила тока очень низкая
Причины неполадки
|
Способы устранения
|
1, Повреждение регулятора напряжения
2, плохое соединение проводника или обрыв цепи
|
1, проверить либо заменить
2, проверить целостность цепи между двигателем и аккумулятором
|
16.6.3 Искра между отводником двигателя и коммутатором
Причины неполадки
|
Способы устранения
|
Сильный износ коммутатора
|
Прочистить засор между пластинами коммутатора
|
16.6.4 Перегрев двигателя
Причины неполадки
|
Способы устранения
|
1, регулятор выдает слишком высокое напряжение
2, износ подшипника или нехватка смазки
3, обрыв катушки в коммутаторе
|
1, отрегулировать напряжение
2, заменить подшипник либо добавить смазку
3, разобрать и отремонтировать либо заменить
|
16.6.5 Двигатель запускается с большим усилием
Причины неполадки
|
Способы устранения
|
1, недостаточное напряжение либо повреждена батарейка в зарядном устройстве
2, повреждение пускового переключателя
3, плохое соединение цепи либо обрыв
4, в масле двигателя воздух
|
1, зарядите либо поменяйте батарейку
2, отремонтировать либо заменить
3, отремонтировать
4, выпустить воздух
|
16.7 Кондиционер
16.7.1 Не вырабатывается холодный воздух
Причины неполадки
|
Способы устранения
|
1, расшатался либо оборвался пусковой ремень,
2, расплавился предохранитель, соединительный провод отошел либо оборвался, повреждение переключателя холодного воздуха, не работает двигатель вентилятора
3, не вращается воздушный насос, расшатался ремень на ременном колесе
4, не достаточная работа воздушного насоса. Когда изменяется скорость вращения двигателя, то давление практически не меняется
5, прорыв на трубопроводе системы охлаждения, либо утечка охлаждающего агента, значение манометра на нуле
6. забился расширительный вентиль либо сушилка
|
1, натянуть ремень
2, заменить предохранительную трубку, починить провод, переключатель и двигатель вентилятора
3, разобрать насос, отремонтировать либо заменить
4, отремонтировать либо заменить клапаны насоса
5, отремонтировать трубопровод, проверить наличие течи, наполнить фтором.
6, разобрать и отремонтировать
|
16.7.2 Недостаточно холодного воздуха
Причины неполадки
|
Способы устранения
|
1, недостаточно воздуха в вентиляционной системе
2, помехи при вращении двигателя вентилятора
3, проскальзывание электромагнитной муфты воздушного компрессора
4, низкий КПД компрессора
5, в системе охлаждения воздух, значение на манометре выше допустимого, смотровое окно запотело
6, не достаточно охлаждающего агента, жидкость пузыриться, манометр показывает значение давления ниже допустимого.
7, не достаточная проходимость воздуха вокруг конденсатора. Значение давления завышено.
|
1, прочистить или заменить сетку воздушного фильтра, убрать сор на вентиляционном пути
2, отремонтировать или заменить вентилятор
3, отремонтировать или заменить электромагнитную муфту
4, отремонтировать либо заменить компрессор
5, выпустить воздух, разрядить, наполнить фтором
6, добавить охлаждающий агент, до исчезновения пузырей
7, прочистить водяной бак двигателя и конденсатор, либо добавить еще один вентилятор
|
16.7.3 Прерывание работы системы охлаждения
Причины неполадки
|
Способы устранения
|
1, не отрегулирована работа температурного контроллера и контроллера холостого хода
2, проскальзывание электромагнитной муфты воздушного насоса
3, размыкание катушки электромагнитной муфты либо плохое заземление
4, в системе охлаждения находится влага, что приводит к перебою в выходу воды через расширяющийся клапан
|
1, отрегулировать либо заменить
2, разобрать стойку либо заменить
3, разобрать, отремонтировать либо заменить
4, заменить сушилку.
|
16.7.4 Усиление шума
Причины неполадки
|
Способы устранения
|
1, расшатался приводной ремень либо износился
2, расшатались стойки воздушного компрессора
3, расшаталось крепление двигателя на вентиляторе
4, проскальзывает электромагнитная муфта и создает шум
5, износ деталей внутри воздушного компрессора
|
1, натянуть ремень либо заменить
2, затянуть болты монтажных опор
3, отремонтировать двигатель либо заменить
4, разобрать либо заменить
5, отремонтировать компрессор либо заменить
|
16.7.5 Неэффективность выработки тепла
Причины неполадки
|
Способы устранения
|
1, повреждение масляного клапана
2, забились фальцовки масляной трубы
|
1, отремонтировать либо заменить
2, заменить либо прочистить трубу
|
16.7.6 Объем воздуха достаточный, но недостаточна эффективность выработки тепла
Причины неполадки
|
Способы устранения
|
1, повреждение клапана горячей воды
2, промерзла труба циркуляции воды
3, забились фальцовки трубы циркулирующей воды либо утечка воды
|
1, отремонтировать либо заменить клапан горячей воды
2, разморозить
3, заменить трубу.
|
|
