Инструкция по эксплуатации ( применимо к zl50F, sem 952 с корректировкой массы и габаритов)
|
Скачать 1.41 Mb.
|
|
12.9 Управление рабочей установкой При помощи рабочего рычага подвижного рукава и ковша совершают управление подвижным рукавом и работой ковша. Рабочий рычаг управления подвижным рукавом При перемещении назад, подвижный рукав поднимается, при переходе вперед подвижный рукав опускается. При повторном переходе вперед- перемещение. Средняя позиция - нейтральная позиция блокировки. Рабочий рычаг для управления ковша При перемещении вперед ковш переворачивается, при перемещении назад ковш сгребает, в промежуточной позиции ковш стоит на месте. 12.10 Работа колесного погрузчика 12.10.1 Разработка грунта
Примечание: Буксование колес сокращает срок эксплуатации шин. Поэтому во время работы надо предотвращать буксование колес.
1, Запустите и опустите ковш. Ковш останавливают на расстоянии 30 см от поверхности земли, затем медленно опускают. Примечание: Если ковш ударился о землю, переднее колесо о  трывается от земли, вызывая буксование.2, Перед приближением к погрузочному материалу п  ереключают скорость. После этого давят на педаль газа,ковшом сгребают груз.  3, Во время погрузки сыпучих материалов ковш ставят прямо, во время погрузки щебня его слегка наклоняют. Следите за тем, чтобы под ковш не попадал щебень, чтобы передние колеса не отрывались от земли и не буксовали. По возможности нагрузка должна приходиться  на центр ковша, иначе не будет равновесия.4, Одновременно с подачей груза в ковш поднимается подвижный рукав, не допускайте, чтобы ковш копал слишком глубоко. Во время подъема подвижного рукава передние колеса производят достаточную тяговую силу. 5, Проверьте, достаточно ли уже подцеплено груза. Регулируйте рычагом управления, ковшом для удобства н  аполнения ковша грузом.Примечание: В следующих ситуациях передние колеса отрываются от земли и шины буксуют: 6, Если нагребаемого груза слишком много, тогда ускоряют погрузку и опрокидывание, сбрасывая излишнюю н  агрузку. Таким образом, можно предотвратитьрассыпание груза во время транспортировки. * Во время разработки и погрузки на ровной местности край ковша наклоняют немного вниз (рис.). Следите за тем, чтобы нагрузка не падала на одну сторону, поддерживая равновесие. Эту операцию проводят на первой скорости. 1  , Край ковша опускают немного вниз. 2, Погрузчик движется вперед. Выталкивают вперед подвижный рукав. Разработку грунта проводят послойно. 3  , Слегка подают рычаг управления подвижнымрукавом вверх и вниз, тем самым, уменьшая сопротивление при движении погрузчика вперед. Во время разработки грунта ковшом следят за равномерностью нагрузки на всю длину ковша. 12.10.2 Выравнивание площадки Примечание: Во время выравнивания площадки погрузчик движется задним ходом. Если есть необходимость в движении вперед, то угол наклона ковша не должен превышать 20˚. 1, В ковш подают грунт, погрузчик движется задним ходом, так чтобы из ковша равномерно высыпался грунт. 2, Зубья ковша примыкают к земле, используют заднюю тягу для равномерного разноса грунта. 3, Ковшом набирают грунт, подвижный рукав перемещается, ковш опускается на землю, погрузчик перемещается задним ходом, выравнивая грунт. 12.10.3 Перемещение грунта Примечание: Во время перемещения грунта ковш не должен находиться в положении сброса нагрузки. Во время перемещения грунта низ ковша должен быть параллельно земли. 12.10.4 Погрузка и перевозка
П  огрузка и перевозка грузов на колесномпогрузчике включает в себя следующий вид операций: Погрузка в ковш-перевозка-погрузка (в самосвал, печное отверстие и т.д.). Д  орогу по пути перевозки поддерживают внадлежащем состоянии. Оптимальная эффективность перевозки в пределах 100 метров. Скорость движения выбирается в зависимости от состояния дороги. Во время перевозки запрещается под нагрузкой поднимать подвижный рукав, особенно если площадка неровная. П  роцесс погрузки и перевозки см. « ремонт шин 12.18».12.10.5 Погрузка Выбирают оптимальный режим работы, чтобы в максимальной степени уменьшить кратность поворотов и ход, повысить КПД.
Примечание: *  Буксование шин сокращает их срок службы. Поэтому во время работы необходимо избегать их проскальзывания.Погрузка под прямым углом Погрузчик останавливается фасадом к подготовленной насыпи груза, подает его в ковш, по прямой отъезжает задним ходом, затем самосвал становится между погрузчиком и насыпью. Таким образом, экономится время на погрузку, создавая цикличность высокоэффективной работы за сокращенный промежуток времени. V  -образная погрузкаСамосвал останавливается в нужной позиции, погрузчик подходит к насыпи и становится от самосвала под углом 60˚. После загрузки ковша погрузчик отходит задним ходом и поворачивается передней частью к самосвалу. Далее погрузчик движется вперед и сгружает груз в самосвал. При таком способе работы угол разворота небольшой, К  ПД высокий.Во время погрузки в ковш либо его подъема на максимальную высоту, сначала ковш встряхивают, чтобы равномерно распределить нагрузку. Памятка вовремя укладки в штабель: Во время укладки в штабель следят за тем, чтобы погрузчик не касался пола балансировочным железным грузом. 12.10.6 Выгрузка Погрузчик подходит к месту выгрузки, ковш поднимается на необходимую высоту, рычаг управления ковшом подают вперед, так, чтобы ковш был наклонен вперед для выгрузки. Если выполняется погрузка, то ковш поднимают до отметки выгрузки на определенном расстоянии от кузова и медленно ссыпают в него груз. Разгрузку не проводят медленно с тем, чтобы уменьшить количество груза, бьющегося о кузов. Если груз прилип к стенке ковша, тогда при помощи рычага управления ковшом его встряхивают. 12.10.7 Другие виды работ Данный погрузчик предназначен для перемещения грунта, выравнивания, разработки грунта, тяги и т.д. Но при желании можно заменить рабочие насадки и тем самым, увеличить виды выполняемых работ, например, сбор древесины, уборка снега и т.д. Примечание: Насадку дополнительных устройств производят только с уведомления и согласия на то специалистов завода-изготовителя. 12.11 Рабочая памятка 12.11.1 Допустимая глубина воды Во время работы в водной или заболоченной местности, учитывают, что глубина воды не должна быть выше нижней части корпуса моста. После выполнения работы очищают и проверяют места смазки. 12.11.2 Поломка системы торможения Если, нажав на педаль тормоза, машина не останавливается, используют аварийный тормоз. После применения экстренного торможения обращаются к заводу производителю либо его представительство для выявления поломки. 12.11.3 Памятка во время подъема и спуска по склону Во время поворота снижают центр тяжести Во время поворота на склоне необходимо сначала уменьшить центр тяжести рабочей установки. Ковш ставят в положение транспортировки, чтобы предотвратить опасность во время поворота. Торможение во время спуска Во время спуска со склона частое применение устройства торможения приводит к перегреву этого устройства и его поломке. Чтобы предотвратить это, со склона спускаются на пониженной скорости, в полной мере используя силу торможения двигателя. Во время торможения пользуются педалью тормоза. Если рычаг перемены передачи не находится в нужной позиции, происходит перегрев масла в преобразователе. В это время надо понизить скорость, и тем самым, понизить температуру масла. Если после перехода на первую скорость индикатор температуры масла все также находится за пределами нормы, тогда погрузчик останавливают, переходят в нейтральную позицию, двигатель вращается на среднем ходу до тех пор, пока индикатор повышенной температуры не погаснет. Глушение двигателя Если двигатель отключился на склоне, тогда полностью жмут на педаль тормоза. Затем рабочую установку опускают на землю и тормозят. Рычаг реверсии и рычаг изменения скорости переводят в нейтральную позицию. Вновь запускают двигатель. 12.11.4 Памятка во время движения Во время движения на длинные дистанции с высокой скоростью шины начинают перегреваться, что приводит к их износу. Поэтому стараются избежать переезда на большие дистанции. Но в случае такой необходимости следует выполнять следующие требования:
12.12 Регулирование позиции рабочей установки
Шкала индикатора опускания ковша показывает длину растяжения масляного цилиндра опрокидывающего бункера, также показывает угол опрокидывания, так, чтобы водитель мог определить угол наклона при сбросе груза в наивысшей отметке нахождения ковша и опускается ли ковш, находясь в самой низкой отметке. 12.13 Остановка
 Примечание: Кроме как в экстренных случаях, запрещается на ходу останавливать машину рычагом тормоза. Рычаг тормоза используют только после остановки. 1, Нажимают на педаль тормоза. 2, Рычаг реверсии и рабочий рычаг изменения передач переводят в нейтральную позицию. 3, Рычаг тормоза переводят в положение торможения, тормозят 4, Рычагом управления рабочей установкой опускают ковш на землю. 12.4 Проверка после завершения работы Во время работы температура воды не должна превышать 100˚С, температура масла в преобразователе не должна превышать 120˚С. Во время работы наблюдают за температурой воды в двигателе и масла в преобразователе посредством индикаторов и приборов. Если двигатель перегревается, не надо совершать резкой остановки. Двигатель должен поработать на средней скорости до остывания, только потом двигатель глушат. 12.15 Глушение двигателя Памятка: Резкое глушение горячего двигателя может серьезно повлиять на срок его службы. Поэтому запрещается резкое выключение двигателя кроме чрезвычайных ситуаций. Особенно, когда двигатель перегрет, сначала дают ему поработать на средних оборотах, чтобы он остыл, и только после этого его отключают. 1, Дают поработать двигателю на низких оборотах в течение 5 минут, чтобы он остыл. 2, Выдвигают рычаг остановки двигателя, глушат двигатель. 3, Выключают зажигание и вытаскивают ключ. 12.16 Проверка после отключения двигателя
1, Машину осматривают со всех сторон, проверяют рабочую установку, кузов, поддон, проверяют наличие утечки масла, воды либо воздуха. Если имеются нехарактерные признаки, необходимо срочно провести ремонт. 2, Из под кожуха двигателя убирают сор. 3, Убирают кусочки грязи, прилипшие к поддону. 4, Проверяют количество масла в масляном баке. 5, Проверяют уровень масла в придонной части двигателя. 6, Проверяют каждый элемент трансмиссионной системы на перегрев. 7, Проверяют крепление обода колеса, трансмиссионного вала, болтов и штифта. 8, Проверяют давление в шинах и их внешний вид. 9, Каждый элемент трансмиссионной части смазывают. 10, В зимнее время из водяного бака (включая вентиляционную систему) и двигателя сливают охлаждающую воду (кроме антифриза). |
Похожие:
 |
Инструкция по установке, обслуживанию и правилам эксплуатации цифрового... Устройство контроля массы газового огнетушащего вещества (готв) в баллонах предназначено для того, чтобы постоянно контролировать... |
|
Инструкция по эксплуатации, техническому обслуживанию, ремонту и... Структура управления весовым хозяйством, метрологического контроля и надзора за средствами измерений массы |
|
Инструкция по эксплуатации Компрессор винтовой дизельный Содержание данной «Инструкции по эксплуатации» является собственностью фирмы atmos. Это руководство применимо для каждого промышленного... |
 |
Инструкция по монтажу Приложение Расположение монтажных отверстий относительно внешних габаритов турникета 31 |
|
Инструкция по применению габаритов приближения строений Минимальное внутреннее очертание переустраиваемых существующих инженерных сооружений |
|
Инструкция по эксплуатации весы электронные крановые Настоящее руководство по эксплуатации распространяется на весы крановые ocs (далее – весы), предназначенные для статических измерений... |
|
Р уководство по эксплуатации устройства для удаления лейкоцитов из... Устройство предназначено для удаления лейкоцитов из одной/двух доз цельной консервированной крови, эритроцитной массы или эритровзвеси... |
|
Инструкция по применению краски огнезащитной вуп-2 Краска огнезащитная вуп-2 Краска огнезащитная вуп-2 поставляется в готовом к использованию виде. Подготовка краски вуп-2 заключается в перемешивании состава... |
|
Инструкция по эксплуатации, техническому обслуживанию, ремонту и... Открытое акционерное общество «Уральский электрохимический комбинат» (оао «уэхк») |
|
Руководство по эксплуатации аутп. 407379. 000 Рэ Настоящее руководство по эксплуатации (далее по тексту – рэ) предназначено для изучения принципа работы, устройства, правил эксплуатации... |
|
Руководство по эксплуатации аутп. 407629. 000 Рэ Настоящее руководство по эксплуатации (далее по тексту – рэ) предназначено для изучения принципа работы, правил эксплуатации системы... |
|
Технология мясных полуфабрикатов Выход отрубов составляет 7% массы полутуши; 3-й сорт — это наименее ценные части — зарез, передняя и задняя голяшки, что составляет... |
|
Общие требования охраны труда Инструкция предназначена для работников, занятых эксплуатацией вдт и пэвм (далее пользователей), работа которых связана с приемом... |
|
Урока производственного обучения Тема: «Приготовление блюд и гарниров из овощей» Учебная: Научить обучающихся самостоятельному (пользуясь инструкционно-технологической картой) приготовлению зраз и котлет из картофельной... |
|
Инструкция по охране труда для инженера ЭВМ Пэвм и вдт (работников, занятых считыванием и вводом информации, наблюдением на экране вдт и корректировкой выполняемых с использованием... |
|
Крс: 1 мг на кг массы животного, что соответствует 1 мл рабочего... Препарат вводят 1 раз в сутки в течение 3 дней, при необходимости – в течение 5 дней. Суточные цыплята: подкожная инъекция в область... |