Санкт-петербургское государственное бюджетное образовательное учреждение среднего специального образования «автотранспортный и электромеханический колледж» методическая разработка методические указания
|
Скачать 2.45 Mb.
|
|
Рисунок 5.1 – Схема организации работ по ремонту агрегатов, механизмов на участке Технологический процесс ремонта реализуется на рабочих постах, рабочих местах. Требования к организации поста, рабочего места вытекают из проектируемого технологического процесса, который на основании технических условий (стандартов) определяет план проведения работ, последовательность операций и переходов, устанавливает темп (такт) выполнения работ, определяет нормы времени на выполнение операций, устанавливает оборудование, исполнителей, приспособления и инструмент, оформляется технологическая документация. Из технологической документации в дипломном проекте задаётся разработка технологической карты технологического процесса на проектируемом (реконструируемом) участке. Технологическая карта является первичным документом технологического процесса. В карте указывается оборудование, инструмент, приспособления, применяемые при каждой операции или переходе; квалификация исполнителей, нормы времени на отдельные операции и на переходы и на всю технологию в целом. Кроме технологической карты в дипломном проекте задаётся разработка карты организации труда на рабочем месте, которая разрабатывается под требования организации технологического процесса на весь перечень работ, который определён технологическим процессом за рабочим местом. Рабочее место – это зона приложения труда рабочим по ТО и ремонту автомобилей (Российская Автотранспортная Энциклопедия, с.153). рабочее место – часть пространства, приспособленная для выполнения работником (группой работников) производственного задания по ТО и ремонту автомобилей. Рабочее место включает в себя основное и вспомогательное оборудование, технологическую и организационную оснастку, приспособления и инструмент. В зависимости от численности исполнителей, закреплённых технологическим процессом за рабочим местом, рабочие места бывают индивидуальные и коллективные. Рабочий пост представляет собой рабочее место, на площади которого устанавливается автомобиль, ремонтируемый агрегат, механизм или несколько их, т.е. рабочий пост является разновидностью рабочего места. В данном методическом пособии будет рассмотрен пример реконструкции моторного участка АТП. Моторный участок считается частью (отделением) агрегатного участка, но при определённых объёмах трудоёмкости, когда можно организовать бригаду мотористов (3 и более человек) уже желательно выделить моторное отделение (участок) в отдельное помещение от отделения (участка) где будут ремонтироваться другие агрегаты автомобиля. Двигатель считается основным и самым трудоёмким агрегатом автомобиля и на него приходится примерно 50% трудоёмкости от всего объёма ремонта всех агрегатов автомобиля. 5.2 Расчёт трудоёмкости работ участка (цеха, рабочего места) Годовая производственная программа (трудоёмкость) вида, перечня выбранных работ определяется в процентном отношении участковых работ к расчётной трудоёмкости текущего ремонта и работ технического обслуживания, если эти работы присутствуют в ТО. Для этого используются соответствующие данные по процентному отношению работ, приведённые в ОНТП-01-91 и ОНТП-АТП-СТО-80. В таблицах ОНТП приводятся данные, которые используются при проектировании и реконструкции участков, цехов, рабочих мест, но которые можно считать как справочные. Необходимо сказать, что к этим показателям процентного отношения необходимо отнестись творчески, особенно при проекте реконструкции, когда решается вопрос интеграции видов (перечня) работ, т.е. когда при небольшой трудоёмкости (менее годовой трудоёмкости одного рабочего и когда необходимо решать вопрос его загруженности) необходимо включать другие работы. Такие работы должны быть совместимы. Ввиду малой расчётной трудоёмкости можно объединить участки: - электротехнический и карбюраторный; - карбюраторный и топливной аппаратуры; - медницкий и кузнечно-рессорный. Возможны примеры и не столь очевидной интеграции, но решение должно быть обосновано. Технологии ремонтных работ изменяются, снижается их потребность ввиду того, что в последнее время без труда решается вопрос снабжения новыми запчастями и восстановление деталей, узлов, механизмов не производится ввиду экономической нецелесообразности. Поэтому, на основании производственного опыта (реконструируемых АТП) можно изменить процент вида работ, но это должно быть обосновано. Трудоёмкость участка ТУЧ, чел.ч, определяется по формуле  (5.1)где ТТР – суммарная трудоёмкость ТР, чел.ч; ПТР – процент вида работ от трудоёмкости ТР, %; ТТО-2 - суммарная трудоёмкость ТО-2, чел.ч; ПТО-2 – процент вида работ от трудоёмкости ТО-2, %; ТТО-1 - суммарная трудоёмкость ТО-1, чел.ч; ПТО-1 – процент вида работ от трудоёмкости ТО-1, %. Пример расчёта трудоёмкости моторного участка. Трудоёмкость моторного участка определяется по формуле 5.1 где ТТР – суммарная трудоёмкость работ текущего ремонта по всем маркам автомобилей включая прицепы и полуприцепы (несмотря на то, что на последних двигатели не стоят, но при работе а/м с прицепом двигатель более интенсивно изнашивается, да и % трудоёмкости вида работ величина справочная), чел.ч; ПТР – процент вида участковых работ от трудоёмкости ТР, %. По ОНТП-АТП-СТО-80, таблица 12, соотношение участковых агрегатных работ 18-20%. Если считать, что моторных работ из них 50%, то по должному данному виду (моторных) работ от работ текущего ремонта 9-10%. Принимаем 10%; ТТО-2 - суммарная трудоёмкость работ ТО-2 по всем маркам автомобилей, чел.ч; ПТО-2 – процент вида участковых работ от трудоёмкости ТО-2, %. Этот % будет равен 0, т.к. такие работы не выделены по данным таблицы 12 ОНТП-АТП-СТО-80; ТТО-1 - суммарная трудоёмкость работ ТО-1 по всем маркам автомобилей, чел.ч; ПТО-1 – процент вида участковых работ от трудоёмкости ТО-1, %. Этот % равен 0, т.к. такие работы не определены в ОНТП- АТП-СТО-80. Для расчета : -ТТР – примем условно 50175 чел.ч; -ТТО-2 – примем условно 19528 чел.ч; -ТТО-1 – примем условно 14437чел.ч и получим  .5.3 Расчёт численности производственных рабочих на участке (цеху, рабочем месте) Численность производственных рабочих зависит от годовой трудоёмкости участка (цеха, рабочего места) и годового фонда рабочего времени исполнителя. Различают технологически необходимое (явочное) и штатное (списочное) число рабочих. Технологически необходимые рабочие обеспечивают выполнение суточной трудоёмкости, т.е. работают все рабочие дни полностью. Ввиду того, что физическое лицо (рабочий) отсутствует на работе в период отпуска, гособязанностей и по болезни, то для обеспечения выполнения годовой производственной программы (годовой трудоёмкости) их, соответственно должно быть больше, чтобы работать за отсутствующих. Для целей проектирования (ОНТП-01-91) годовой фонд явочного рабочего составляет 2020 ч при нормальных условиях труда и 1780 ч при вредных условиях труда (маляры). годовой фонд штатного рабочего составляет 1770 ч при нормальных условиях труда и 1560 ч при вредных условиях труда (маляры). Годовой фонд рабочего времени можно рассчитать и аналитическим путем, по формуле, приведённой в соответствующем разделе методического пособия. Технологически необходимое (явочное) число рабочих РТ, чел., определяется по формуле  (5.2)где ФТ – годовой фонд времени явочного рабочего, ч. Штатное (списочное) число рабочих РШ , чел., определяется по формуле  (5.3)где ФШ – годовой фонд времени штатного рабочего, ч. Технологически необходимое (явочное) число рабочих моторного участка РТ , чел., определяется по формуле и составит  .Штатное (списочное) число рабочих моторного участка Рш, чел., определяется по формуле и составит  .Распределение производственных рабочих по сменам. Время работы зон и участков зависит от графика работы автомобилей на линии. Основные зоны, участки, где производятся ремонтные воздействия непосредственно на автомобиле, должны работать во время нахождения автомобилей в АТП, т.е. в утренние часы до момента окончания выхода автомобилей на линию (график выпуска на объект перевозок может быть и до 10, 11 часов), дневное и вечернее с момента возвращения автомобилей в АТП, и ночное время. К этим участкам, зонам относится ТР, ТО-1. Участок (зона) ТО-2, как правило, работает в дневное время, когда автомобиль находится в целодневном простое. А вот большинство (так называемых) вспомогательных участков, которые работают на зоны (участки) ТР, ТО, работают в дневное время в одну, полторы и две смены. Работу в ночную смену лучше избегать, т.к. это биологически вредно для человека и производительность в ночную смену низкая, работа травмоопасная, часто экономически не оправдана. Работа вспомогательных участков 1,5 и 2 смены имеет смысл, если их работа необходима на постах участка (зоны) ТР и когда число рабочих явочных более 23 человек (электротехнический, топливный, карбюраторный, шинный, моторный). На участке (зоне) ТО-1, как правило, работает комплексная бригада, выполняющая все виды необходимых работ. Для нашего примера число явочных (технологически необходимых) рабочих равно 2,5 чел. с учётом совмещения (к примеру, агрегатных работ) примем 3 чел. Распределение рабочих по сменам представлено в таблице 5.1. Таблица 5.1 – Распределение рабочих по сменам
5.4 Метод организации технологического процесса ремонта По методу организации процесса ремонта различают индивидуальный и агрегатный метод. При индивидуальном методе ремонта технологический процесс организован так, что ремонтируемые агрегаты, узлы, системы, детали не обезличиваются в принадлежности конкретному автомобилю и устанавливаются после проведения восстановления работоспособности их на тот же автомобиль. При этом методе значительно повышается личная ответственность и заинтересованность водителя (владельца) в увеличении срока службы, а значит и снижение затрат на техническую эксплуатацию автомобиля. Этот метод наиболее распространён при восстановительном ремонте на СТО, БЦТО, т.е. там где ремонтируются автомобили принадлежащие сторонним лицам, организациям и когда владелец вряд ли согласится на отчуждение своего агрегата. На комплексном АТП, где ремонтное подразделение осуществляет трудоёмкий восстановительный ремонт собственных автомобилей, для снижения простоев автомобилей в ремонте (которое определяется лишь временем для замены агрегатов, узлов) применяется агрегатный метод ремонта. Агрегатный метод организации технологического процесса ремонта заключается в замене неисправных узлов, систем, агрегатов исправными, которые ранее отремонтированы и находящимися в оборотном фонде предприятия на промежуточном складе. По основным агрегатам определяется число неснижаемого запаса агрегатов, узлов, которое участки (цехи) обязаны поддерживать на промскладе не менее суточной потребности. Оборотный фонд создаётся как за счёт установки на ремонтируемый автомобиль нового агрегата, так и за счёт годных и отремонтированных агрегатов со списанных автомобилей. Агрегатный метод организации ремонта позволяет организовать работу участков (цехов) более ритмично, бесконфликтно и способствовать более качественному ремонту агрегатов, узлов, механизмов снятых с ремонтируемого автомобиля, но который после ремонта уже будет установлен на другой автомобиль. Агрегатный метод имеет и недостатки как в снижении заинтересованности водителя в ходимости агрегата, узла, механизма, а главный – децентрализация производства, затрудняющая оперативное управление работоспособностью автомобиля как субъекта транспортного процесса (обезличивание агрегата, обезличивает и автомобиль). При реконструкции необходимо определить наиболее предпочтительный метод организации технологического процесса на участке, особое внимание необходимо уделять номерным агрегатам (двигатель, кузов, рама) и возможен ли в этом случае агрегатный метод ремонта. Для нашего примера при реконструкции моторного участка больше подойдёт индивидуальный метод организации технологического процесса ремонта, т.к. внесение изменения в техническую документацию автомобиля в ГИБДД потребуют довольно длительное время, что может быть больше ремонта двигателя на участке. 5.5 Определение потребности в технологическом оборудовании К технологическому оборудованию относятся стационарные и переносные стенды, станки, приборы, приспособления и производственный инвентарь (верстаки, стеллажи, столы, шкафы), необходимые для обеспечения технологического процесса на участке, цехе, рабочем месте. Количество основного оборудования (станочное, монтажно-демонтажное, т.е. непосредственно участвующее в технологическом процессе) можно определить по трудоёмкости работ выполняемых на данном оборудовании и режима его работы, т.е. времени, когда оно задействовано при выполнении технологических операций на нём. Число стендов (станков) Nоб, шт., определяется по формуле  (5.4)где Тоб – годовой объём работ на данном оборудовании, чел.ч; ДРГ – число рабочих дней в году, дн; ТСМ – продолжительность работы оборудования за рабочий день, ч; об – коэффициент использования оборудования по времени (0,75-0,90); РТ – явочное число рабочих, одновременно работающих на данном оборудовании, чел. Количество оборудования по данной формуле рассчитывается, когда трудоёмкость технологических операций больше годовой трудоёмкости одного рабочего, т.е. возникает проблема достаточно будет одного стенда или нет. Поэтому при большой трудоёмкости работ на однотипном оборудовании необходимо провести проверочные расчёты по определению количества одинаковых стендов (станков). Однако, большинство оборудования на участках, цехах, рабочих местах при ремонтных воздействиях используются периодически, т.к. не имеют полной загрузки, но для выполнения операций технологического процесса они необходимы, поэтому оборудование на участке подбирается комплектом по табелю оборудования для данного участка с учётом уровня механизации технологического процесса. Причём уровень механизации задаётся выше при условии более высокой занятости оборудования на участке и меньшей при условии больших простоев, низкой периодичности использования. При подборе оборудования используется «Табель технологического оборудования и специализированного инструмента», каталоги, справочники, рекламные материалы различных фирм-поставщиков гаражного оборудования и инструмента. При подборе оборудования необходимо учитывать требуемое качество работ, квалификацию рабочих, обеспечение оборудованием, требуемую надёжность, экономичность ремонтных воздействий. При расстановке оборудования (планировки) на участке, необходимо соблюдать требования организации технологического процесса на участке в последовательности определённой типовой схемой организации работ, приведённой в соответствии с рисунком 6.1, а также изучать и использовать в работе типовые планировочные решения участков, которые приведены в учебниках и другой технической и технологической документации. После подбора оборудования составляется ведомость технологического оборудования, оснастки производственного инвентаря. Форма ведомости приведена в данном методическом пособии в таблице 6.2. В ведомости подсчитывается суммарная площадь, занимаемая оборудованием. То оборудование, которое расположено на верстаках, хранится внутри верстаков, шкафов, стеллажей в общую площадь, занимаемую оборудованием, не входит. Для моторного участка технологическое оборудование представлено в таблице 5.2. Таблица 5.2 - Ведомость технологического оборудования, оснастки, производственного инвентаря
Продолжение таблицы 5.2
5.6 Технологический процесс на участке Общая схема организации технологического процесса на моторном участке представлена на рисунке 5.2. |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Похожие:
 |
Методическая разработка «Имя существительное» Санкт- петербургское государственное бюджетное образовательное учреждение среднего профессионального образования «медицинский техникум... |
 |
Методическая разработка Государственное бюджетное образовательное учреждение среднего профессионального образования «Кунгурский колледж промышленных технологий,... |
|
Методическая разработка по английскому языку для 4 курса спо по теме:... Санкт-Петербургское государственное бюджетное образовательное учреждение среднего профессионального образования |
|
Контрольная работа по дисциплине Русский язык и культура речи Санкт-Петербургское государственное бюджетное образовательное учреждение среднего профессионального образования |
|
Методическая разработка для специальности 190631 «Техническое обслуживание... Государственное бюджетное профессиональное образовательное учреждение среднего профессионального образования города Москвы |
|
Методическая разработка комбинированного практического занятия пм.... Государственное бюджетное образовательное учреждение среднего профессионального образования |
|
Республики Татарстан Государственное бюджетное образовательное учреждение... Государственное бюджетное образовательное учреждение среднего профессионального образования |
|
Рабочая программа производственной практики студентов гбоу спо (ссуз)... Государственное бюджетное образовательное учреждение среднего специального образования (ссуз) магнитогорский медицинский колледж... |
|
Методические рекомендации по выполнению проектной экзаменационной... Организация-разработчик: Санкт-Петербургское государственное бюджетное профессиональное образовательное учреждение «Колледж «Императорский... |
|
Рабочая программа производственной практики студентов гбоу спо (ссуз)... Государственное бюджетное образовательное учреждение среднего специального образования (ссуз) магнитогорский медицинский колледж... |
|
Республики Мордовия Государственное бюджетное образовательное учреждение... Федерации от 22 июня 2010 года №678. Организация – разработчик Государственное бюджетное образовательное учреждение Республики Мордовия... |
|
Методические указания по подготовке к защите выпускной квалификационной... Государственное бюджетное профессиональное образовательное учреждение «Санкт-Петербургский технический колледж» |
|
Атф. Макроэргические связи. Вопросы для самоконтроля исходного уровня... Санкт-Петербургское государственное бюджетное образовательное учреждение среднего профессионального образования «Медицинский техникум... |
|
Методическая разработка и указания к лабораторным работам по дисциплине... Федеральное государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования |
|
Методические указания по внеаудиторной самостоятельной работе для... Государственное бюджетное образовательное учреждение среднего профессионального образования |
|
Республики Башкортостан Государственное бюджетное профессиональное... Номинация «Учебно-методические разработки (практикум, методические указания по проведению лабораторных работ, методические рекомендации... |