 01.1.001
|
Изменения электрических схем и конструкций электрооборудования должны быть отражены в
|
Судовой технической документации
|
|
01.1.002
|
Продолжительность параллельной работы дизель-генераторов с нагрузкой, не превышающей 45-50% их номинальной мощности, должна быть
|
Минимальной
|
|
01.1.003
|
Допускается ли использование валогенераторов и утилизационных турбогенераторов при плавании в сложных условиях
|
Допускается, если обеспечивается непрерывность электроснабжения потребителей при внезапных значительных изменениях режима работы энергетической установки
|
|
01.1.004
|
Сушка током разрешается только для электрических машин с сопротивлением изоляции
|
Не ниже 0,1Мом
|
|
01.1.005
|
Укажите рекомендуемую периодичность ТО трансформаторов
|
Ежегодно
|
|
01.1.006
|
Укажите рекомендуемую периодичность осмотра кабельных сетей
|
Один раз в 6 мес
|
|
01.1.007
|
Укажите рекомендуемую периодичность проверки исправности аварийного освещения
|
Один раз в 6 мес
|
|
01.1.008
|
Укажите рекомендуемую периодичность ТО аккумуляторов
|
Не реже одного раза в мес
|
|
01.2.001
|
В соответствии с какими нормативными документами необходимо выполнять техническое обслуживание и ремонт электрооборудования
|
1. Указания судовладельца
2. Заводские инструкции по эксплуатации
3. Правила технической эксплуатации судовых технических средств и конструкций (РД 31.21.30-97)
|
|
01.2.002
|
Укажите мероприятия, которые необходимо выполнить при подготовке генераторов к действию
|
1. Убедиться в отсутствии на них посторонних предметов, а также грязи и ветоши вблизи входных вентиляционных отверстий
2. Измерить сопротивление изоляции
3. Проверить наличие штатных защитных кожухов
4. Проверить уровень масла в подшипниках скольжения
5. Включить систему принудительного охлаждения (при наличии)
6. Убедиться, что выключатель гашения поля (при наличии) отключен
|
|
01.2.003
|
Укажите случаи, при которых разрешается отключение средств дистанционного или автоматического ввода в действие и переход на ручное управление
|
1. При ремонте
2. При техническом обслуживании
3. При неисправности указанных средств
4. При проверке технического состояния (в том числе при измерении сопротивления изоляции)
|
|
01.2.004
|
Чем определяется порядок ввода синхронных генераторов в действие и их включения на параллельную работу
|
1. Имеющимися средствами синхронизации
2. Уровнем автоматизации электростанции
|
|
01.2.005
|
При использовании генераторов ответственный персонал должен не реже одного раза за вахту проверять
|
1. Работу щеточных аппаратов (у генераторов с контактными кольцами)
2. Нагрузку генераторов, напряжение и частоту тока сети по щитовым приборам ГРЩ
3. Работу системы вентиляции и охлаждения
4. Температуру нагрева и чистоту генераторов
5. Отсутствие постороннего шума и недопустимой вибрации
6. Работу системы смазки и температуру нагрева подшипников
|
|
01.2.006
|
Укажите наиболее распространенные причины искрения под щетками генераторов
|
1. Неподходящий сорт щеток
2. Заклинивание щеток в щеткодержателях
3. Повреждение поверхности контактных колец
|
|
01.2.007
|
Укажите, в каких случаях генератор необходимо подвергнуть сушке
|
1. Если генератор увлажнен
2. Если имеет сопротивление изоляции ниже нормы
|
|
01.2.008
|
Укажите, каким образом в судовых условиях рекомендуется проводить сушку генератора
|
1. Сушка электролампами
2. Сушка электронагревателями
3. Нагреванием током от постороннего источника
|
|
01.2.009
|
Укажите, какие работы необходимо выполнить при техническом обслуживании трансформаторов
|
1. Проверить затяжку железа магнитопровода
2. Протереть поверхности сухой ветошью, а в случае сильного загрязнения - ветошью, смоченной в рекомендованном моющем средстве
3. Обжать наружные и внутренние контактные соединения
4. Снять защитные кожухи, осмотреть магнитопровод и изоляцию обмоток
|
|
01.2.010
|
Укажите, что входит в ТО статорных обмоток электропривода
|
1. Сушка увлажненных обмоток
2. Периодическое измерение сопротивления изоляции
|
|
01.2.011
|
Каким образом допускается нагрев подшипника электропривода при монтаже на вал
|
1. В масляной ванне
2. В печи с температурой, контролируемой термостатом
|
|
01.2.012
|
Укажите рекомендуемую периодичность проверки исправности аварийного аккумуляторного освещения
|
1. Еженедельно
2. Перед каждым выходом в рейс
|
|
02.1.001
|
Укажите, что определяется для контроля начальной остойчивости судна (при малых углах крена)
|
Начальная метацентрическая высота
|
|
02.1.002
|
Укажите определение центра величины судна (center of buoyancy)
|
Точка приложения гидростатических сил давления воды на судно
|
|
02.1.003
|
Укажите определение центра тяжести судна (center of gravity)
|
Точка приложения сил веса судна
|
|
02.1.004
|
Укажите определение метацентра судна (metacenter)
|
Точка пересечения линий действия сил плавучести при накренении судна на малый угол
|
|
02.1.005
|
Наиболее опасно для судна затопление
|
По третьей (В) категории затопления
|
|
02.1.006
|
Укажите первое мероприятие по восстановлению остойчивости судна, которое для него наиболее безопасно
|
Осушить отсек Е
|
|
02.1.007
|
Осушение отсека Е
|
Приведет к увеличению остойчивости судна
|
|
02.1.008
|
Осушение отсека Д
|
Приведет к уменьшению остойчивости судна
|
|
02.1.009
|
Заполнение (запрессовка) отсека Г
|
Приведет к увеличению остойчивости судна
|
|
02.1.010
|
Заполнение (запрессовка) отсека А
|
Приведет к увеличению остойчивости судна
|
|
02.1.011
|
Укажите, какие действия наиболее безопасны для судна при данном типе затопления корпуса
|
Не предпринимать никаких действий по осушению затопленного отсека
|
|
02.1.012
|
Укажите, как влияют открытые перетоки между танками и цистернами (систем стабилизации качки, систем выравнивания крена и др.)
|
Понижают остойчивость судна как смежное (общее) помещение с единой свободной поверхностью
|
|
02.1.013
|
Укажите отсек поврежденного судна, имеющий первую категорию затопления
|
А
|
|
02.1.014
|
Укажите отсек поврежденного судна, имеющий вторую категорию затопления
|
Г
|
|
02.1.015
|
Укажите отсек поврежденного судна, имеющий третью категорию затопления
|
Б
|
|
02.1.016
|
Укажите отсек поврежденного судна, имеющий четвертую категорию затопления
|
В
|
|
02.1.017
|
Укажите основную конструктивную меру обеспечения непотопляемости
|
Разделение корпуса на отсеки водонепроницаемыми переборками, палубами и платформами
|
|
02.1.018
|
Что понимается под борьбой за непотопляемость
|
Совокупность действий экипажа, направленных на поддержание и восстановление плавучести и остойчивости поврежденного судна, а также на приведение его в положение, обеспечивающее ход и управляемость
|
|
02.1.019
|
Укажите, в какой цвет окрашивается аварийное имущество судов
|
Синий
|
|
02.1.020
|
Укажите определение запаса плавучести
|
Объем водонепроницаемости корпуса выше грузовой ватерлинии
|
|
02.1.021
|
Укажите определение остойчивости
|
Способность судна, наклоненного действием внешних сил из положения равновесия, возвращаться к состоянию равновесия после прекращения действия этих сил
|
|
02.2.001
|
Перенос груза из более высоких судовых помещений в более низкие судовые помещения
|
1. Влияет на остойчивость судна
2. Увеличивает остойчивость судна
|
|
02.2.002
|
Перенос груза с борта на борт на одном уровне по высоте
|
1. Изменяет крен судна
2. Не влияет на остойчивость судна
|
|
02.2.003
|
Перенос груза из носа в корму на одном уровне по высоте
|
1. Изменяет дифферент судна
2. Не влияет на остойчивость судна
|
|
02.2.004
|
Подъем груза судовым краном или стрелой от настила трюма
|
1. Влияет на остойчивость судна
2. Уменьшает остойчивость судна
|
|
02.2.005
|
Учет влияния свободных поверхностей жидкостей на остойчивость судна производится при заполнении соответствующего танка или цистерны
|
1. Более, чем на 10%
2. Менее, чем на 90% объема
|
|
|
