Инструкция по техническому обслуживанию и ремонту оборудования тяговых подстанций электрифицированных
|
Скачать 1.54 Mb.
|
| ПОРЯДОК И СРОКИ ОСУЩЕСТВЛЕНИЯ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ ДИЗЕЛЬ-ГЕНЕРАТОРОВ 1. Техническое обслуживание дизель-генераторов (ДГ) проводится в соответствии с инструкциями заводов-изготовителей на дизели, генераторы, системы автоматики и контроля. Ниже приводятся общие технические требования к наиболее распространенным маркам отечественных дизель-генераторов. 2. Система технического и оперативного обслуживания ДГ тяговых подстанций должна обеспечивать: запуск ДГ на требуемую нагрузку в течение одного часа с момента прибытия обученных работников дистанции электроснабжения железной дороги на тяговую подстанцию; непрерывную работу ДГ с требуемой нагрузкой не менее 8 часов (запас топлива, смазки и технического ресурса ДГ до следующего вида технического обслуживания). 3. Для обеспечения технического и оперативного обслуживания ДГ устанавливается следующий порядок контроля и проверки его работоспособности: а) один раз в неделю следует проворачивать коленчатый вал на 2 - 3 оборота (15 - 20 оборотов механизма проворачивания). При этом визуально проверяется наличие топлива, смазки, охлаждающей воды, состояние аккумулятора (напряжение, ток подзаряда), отсутствие видимых повреждений, течи; б) один раз в 3 месяца следует проводить осмотр ДГ с запуском и проверкой работы на холостом ходу в течение 30 минут. При этом выполняются: проворачивание коленчатого вала на 2 - 3 оборота (15 - 20 оборотов механизма проворачивания); проверка системы удаления выхлопных газов и состояния противопожарных средств, осмотр и при необходимости чистка изоляции электрооборудования; проверка температуры и давления систем охлаждения и смазки дизеля, частоты и напряжения генератора; другие параметры, указанные в заводской инструкции; в) один раз в год следует проводить осмотр с запуском и проверкой работы ДГ под нагрузкой в течение 30 минут. При этом, кроме указанных работ, один раз в 3 месяца выполняют: проверку частоты и уровня напряжения при нагрузке, которая должна соответствовать требованиям Правил устройств электроустановок по частоте и Правил технической эксплуатации железных дорог по уровню напряжения; проверку и регулировку натяжения ремней; подтяжку болтовых креплений электропроводов; проверку состояния контактов рубильников, кнопок, пускателей; переход на режим подзаряда аккумулятора от ДГ; проверку отсутствия недопустимого нагрева контактных соединений и проводов (кабелей), а также подшипников генератора; проверку состояния щеток и коллектора генератора. Допускается в качестве нагрузки ДГ использовать нагрузочные сопротивления или сеть отопления подстанции. Выявленные недостатки должны быть устранены в сроки, устанавливаемые ответственным за электрохозяйство дистанции электроснабжения железной дороги. 4. При испытании электрической части генератора ДГ выполняются: измерение (один раз в 3 года) сопротивления изоляции обмоток мегомметром на напряжение 1000 В, которое должно быть не менее 0,5 МОм; измерение неравномерности зазора между статором и ротором. 5. При текущем ремонте (как правило, через 100 часов работы дизеля ДГ) выполняются работы в соответствии с инструкциями завода-изготовителя. 6. Капитальный ремонт выполняется по результатам испытаний и состоянию отдельно дизеля и генератора в соответствии с инструкциями заводов-изготовителей. 7. Порядок запуска ДГ. Запуск ДГ должен проводиться обученным работником, который должен: убедиться, что температура дизеля, масла и воды не ниже +8 °С; убедиться в легкости проворачивания коленчатого вала; подготовить топливную систему, выпустить воздух с помощью насоса ручной или автоматической прокачки; поставить рукоятку включения топливного насоса в рабочее положение; убедиться в наличии масла в поддоне дизеля, ванне турбонагнетателя, картере регулятора и топливного насоса, ванне реверсивно-редукторной передачи, корпусе воздухоочистителя, а также воды в расширительном бачке или радиаторе и топлива в расходном баке; проверить исправность систем зажигания и подогрева; пустить ДГ. Для этого необходимо включить цепи аккумуляторной батареи, нажать кнопку "Прокачка" и удерживать ее до тех пор, пока давление в системе смазки не достигнет 98 кПа (1,0 кгс/кв. см). Не отпуская кнопки "Прокачка", включить "Стартер" на время пуска дизеля ДГ. Если в течение 12 секунд дизель не заработает, то спустя 60 секунд повторить процедуру пуска. При затруднительном пуске ДГ требуется установить причину неисправности и устранить ее. Во время поиска неисправности обратить особое внимание на работу воздухоподогревателя и топливного насоса; у заработавшего ДГ проверить: а) уровень масла в поддоне дизеля и его давление, которое должно быть не менее 196 кПа (2 кгс/кв. см); б) давление и температуру воды в контуре охлаждения, которые соответственно должны быть не менее 9,8 кПа (0,1 кгс/кв. см) и 30 °С. Включение ДГ на нагрузку проводится при достижении температуры масла и охлаждающей жидкости не менее +35 °С и давлении масла не ниже 245 кПа (2,5 кгс/кв. см). Номинальная нагрузка допускается при температуре охлаждающей жидкости не менее +40 °С. С ростом температуры до +80 °С включается вентилятор. При этом подогреватель должен быть отключен. Если температура после включения вентилятора не снижается, то необходимо снизить нагрузку и приступить к выяснению причин подогрева. 8. Порядок остановки ДГ. При остановке ДГ необходимо: уменьшить, а затем снять нагрузку; снизить частоту вращения коленчатого вала до величины, указанной в инструкции завода-изготовителя; сохранить холостой ход дизеля до тех пор, пока температура масла и охлаждающей жидкости не снизится до +70 °С. Этот режим не должен поддерживаться более 30 минут; остановить дизель ДГ. Для этого необходимо прекратить подачу топлива; убедиться в продолжении работы центрифуги дизеля. При длительной остановке ДГ требуется закрыть кран на трубопроводе подвода топлива, осмотреть и протереть агрегат. Экстренная (аварийная) остановка ДГ должна проводиться при появлении не свойственных агрегату шумов и стуков, падении давления масла ниже 147 кПа (1,5 кгс/кв. см), повышении температуры масла и охлаждающей жидкости выше 105 °С, увеличении частоты вращения коленчатого вала свыше допустимого (например, 1750 об./мин.) и других случаях, ведущих к аварии. |
Похожие:
 |
Стандарт Работник по техническому обслуживанию и ремонту железнодорожных тяговых и трансформаторных подстанций, линейных устройств системы... |
|
Профессиональный стандарт Работник по техническому обслуживанию и ремонту железнодорожных тяговых и трансформаторных подстанций, линейных устройств системы... |
 |
Пояснительная записка к проекту профессионального стандарта «Работник по техническому обслуживанию и ремонту железнодорожных тяговых и трансформаторных подстанций, линейных устройств системы... |
|
Центр организации труда и проектирования экономических нормативов пояснительная записка «Работник по техническому обслуживанию и ремонту железнодорожных тяговых и трансформаторных подстанций, линейных устройств системы... |
|
Инструкция № по охране труда для персонала по ремонту и техническому... Настоящая инструкция регламентирует основные требования безопасности при выполнении работ по техническому обслуживанию и ремонту... |
|
Эволюция тяговых подстанций на железных дорогах Франции Целью является эволюция систем электроснабжения, в частности тяговых подстанций и их оборудования, для повышения надежности, снижения... |
|
Инструкция по охране труда для слесарей по ремонту и техническому... К самостоятельной работе по ремонту и техническому обслуживанию автомобилей допускаются работники |
|
На оказание услуг по техническому обслуживанию и ремонту внутридомового газового оборудования Исполнитель обязуется по заданию Заказчика оказать услуги по техническому обслуживанию и ремонту внутридомового газового оборудования... |
|
Техническому обслуживанию и ремонту бытового холодильного оборудования, систем кондиционирования Стоимость услуг по ремонту и техническому обслуживанию бытового холодильного оборудования |
|
Общие сведения об объекте и предмете тендера тендер «Оказание услуг... Предметом тендера является услуги по техническому обслуживанию и ремонту оборудования гмссб и прочего радиоэлектронного оборудования,... |
|
Техническое задание «Оказание услуг по техническому обслуживанию... «Оказание услуг по техническому обслуживанию и текущему ремонту теплоэнергетического оборудования теплового пункта, внутриплощадочной... |
|
Инструкция по техническому обслуживанию и ремонту трубопроводной... Информационная карта конкурса (Задание для размещения заказа на выполнение работ (предоставление услуг) |
|
Работ по техническому обслуживанию и ремонту оборудования очистных... |
|
Инструкция участникам размещения заказа Журнал регистрации оказания услуг по техническому обслуживанию и планово-предупредительному ремонту оборудования |
|
Техническое задание на оказание услуг по техническому обслуживанию... Место оказания услуг: объекты Оренбургского филиала согласно Приложению №4к техническому заданию «Перечень объектов и график технического... |
|
Техническое задание на оказание услуг по техническому обслуживанию... Место оказания услуг: объекты Оренбургского филиала согласно Приложению №4 к техническому заданию «Перечень объектов и график технического... |