Инструкция по поиску и спасанию в Приволжской зоне авиационно-космического поиска и спасания Самара 2012 г
|
Скачать 0.83 Mb.
|
3.2. Действия расчётов координационных центров поиска и спасания и органов ОВД (управления полётами) и экипажей поисково-спасательных воздушных судов при получении сообщений о бедствии 3.2.1. Координационный центр поиска и спасания при получении сообщения о бедствии воздушного судна: 3.2.1.1 оценивает обстановку, определяет, какой аварийной стадии соответствует данная ситуация (стадии «неопределенности», «тревоги» или «бедствия»); 3.2.1.2 объявляет (подтверждает) через органы ОВД (управления полётами) сигнал «Тревога» («Готовность») для дежурных сил и средств; 3.2.1.3 в установленном порядке докладывает полученную информацию о сигналах бедствия начальнику Управления, дежурной смене ГКЦПС, и готовит предложения руководителю ПСО (Р) для принятия им решения на ее организацию и проведение; 3.2.1.4 устанавливает местонахождение воздушного судна (определяет размер района бедствия); 3.2.1.5 организует сбор, обработку и анализ информации о воздушном судне, терпящем или потерпевшем бедствие; 3.2.1.6 уточняет метеообстановку в районе бедствия, на аэродромах базирования дежурных сил и средств, на запасных аэродромах и запас светлого времени; 3.2.1.7 обеспечивает получение дополнительной информации о терпящем или потерпевшим бедствие воздушном судне; 3.2.1.8 доводит принятое решение на проведение ПСО (Р) до органов ОВД (управления полётами) в районе бедствия воздушного судна; 3.2.1.9 обеспечивает руководство проведением ПСО (Р) через органы ОВД (управления полётами) в районе бедствия; 3.2.1.10 уведомляет взаимодействующие КЦПС; 3.2.1.11 организует оповещение и взаимодействие с органами исполнительной власти, авиационными предприятиями и организациями, которые могут быть задействованы в проведении ПСО (Р); 3.2.1.12 организует контроль замены вылетевшего на ПСО (Р) дежурного ПСВС другим воздушным судном с экипажем; 3.2.1.13 отрабатывает и направляет представление на установление (снятие) временного или местного режима. 3.2.2. Зональный центр ЕС ОрВД при получении информации о бедствии воздушного судна: 3.2.2.1 немедленно передает информацию о бедствии в КЦПС и в адреса согласно Табелю сообщений о движении воздушных судов (далее – Табель сообщений); 3.2.2.2 уточняет информацию о бедствии и передает в КЦПС; 3.2.2.3 вводит кратковременные ограничения и обеспечивает приоритет по использованию воздушного пространства (далее - ИВП) в районе ПСО (Р) в отношении ПСВС, осуществляющих поиск и спасание. При получении представления отрабатывает и вводит, в установленном порядке, в районе ПСО (Р) местный режим. При получении временного режима доводит его в установленном порядке, отрабатывает запреты и ограничения; 3.2.2.4 анализирует фактическую и прогнозируемую метеорологическую обстановку в районе бедствия воздушного судна, на аэродромах базирования ПСВС и маршрутах их полета, доводит информацию до КЦПС; 3.2.2.5. обеспечивает взаимодействие с центрами ЕС ОрВД в процессе проведения ПСО (Р). 3.2.3. Руководитель полетов аэродрома (района), получив сообщение о бедствии воздушного судна: 3.2.3.1 объявляет сигнал «Тревога» для дежурных сил и средств своего аэродрома; 3.2.3.2 немедленно передает информацию о бедствии и принятых органом ОВД мерах в КЦПС, по каналам связи, обеспечивающим максимальную оперативность ее прохождения, и в адреса согласно Табелю сообщений; 3.2.3.3 уточняет район и характер бедствия; 3.2.3.4 при необходимости перенацеливает в район бедствия экипажи самолетов (вертолетов), находящихся в воздухе вблизи района бедствия; 3.2.3.5 дает команду на включение необходимых средств радиотехнического обеспечения полетов в районе аэродрома и в районе бедствия; 3.2.3.6 доводит (дублирует) полученную от руководителя ПСО (Р) задачу по проведению ПСО (Р) до дежурных сил своего аэродрома. Передает оперативную информацию экипажу ПСВС; 3.2.3.7 незамедлительно передает информацию о невозможности приема и выпуска воздушных судов своего аэродрома в адрес органов ЕС ОрВД и экипажам прибывающих воздушных судов; 3.2.3.8 обеспечивает соблюдение мер по обеспечению безопасности полетов воздушных судов в процессе проведения ПСО (Р); 3.2.3.9 незамедлительно уведомляет КЦПС о всей поступающей информации в ходе ПСО (Р). 3.2.4. Командир и экипаж ПСВС, получив сигнал «Тревога» («Готовность») немедленно приступают к предполетной подготовке, в процессе которой: 3.2.4.1 получает информацию о метеообстановке и прогнозе погоды в районе полетов; 3.2.4.2 уточняет у руководителя полетов район поиска, тип и номер воздушного судна потерпевшего бедствие; 3.2.4.3 уточняет порядок ведения радиосвязи; 3.2.4.4 проверяет готовность воздушного судна, поисковой радиоаппаратуры, наличие и состояние аварийно-спасательного имущества и снаряжения; 3.2.4.5 уточняет порядок взаимодействия с СПДГ и в экипаже; 3.2.4.6 запускает двигатели и докладывает руководителю полетов о готовности к вылету (о готовности к запуску двигателей при сигнале «Готовность»). 3.2.4.7 после взлета и набора высоты: включает бортовой комплекс поисковой аппаратуры; прослушивает аварийный канал радиосвязи; постоянно докладывает органу ОВД (управления полётами) о результатах поиска. 3.2.5. При срочном вылете уточнение данных о воздушном судне и экипаже, потерпевшем бедствие, о метеоусловиях, маршруте и высоте полета, порядке взаимодействия с воздушными и наземными поисково-спасательными силами и передача другой информации осуществляется после взлета ПСВС по радио. 3.2.6. Выход в район поиска осуществляется с комплексным использованием всех средств навигации, а также: 3.2.6.1 при работе аварийной радиостанции - с помощью радиотехнических средств поиска; 3.2.6.2 при наличии радиосвязи с потерпевшими бедствие - по их целеуказанию; 3.2.6.3 если над местом бедствия находится другое воздушное судно - с помощью АРК, используя командную радиостанцию воздушного судна как привод или используя его целеуказания; 3.2.6.4 по командам органа ОВД (управления полётами) или с пункта управления поиском. 3.2.7. О времени и месте пролета ПСВС аварийного радиомаяка (радиобуя) экипаж докладывает органу ОВД (управления полётами) и запрашивает разрешение на снижение для визуального обнаружения потерпевших бедствие. 3.2.8. Поиск потерпевших бедствие с использованием радиотехнических средств является основным методом поиска. 3.2.9. Если в результате радиотехнического поиска потерпевшие бедствие не обнаружены и связь с ними не установлена, по решению руководителя ПСО (Р) производится визуальный поиск. 3.2.10. Визуальный поиск осуществляется по заданным квадратам, определенным с помощью палетки с сеткой визуального поиска. Палетки и карты масштабов 1:200000 и 1:500000 должны находиться на борту каждого ПСВС, у руководителя полетов района (аэродрома) и начальника смены КЦПС. Разбивку района поиска на квадраты организует руководитель ПСО (Р). 3.2.11. Очередность обследования района поиска по квадратам указывается экипажу перед вылетом или по радио. 3.2.12. В поиске принимает участие весь экипаж, включая СПДГ, сектора наблюдения определяет командир ПСВС. Кроме того, при переходе на визуальный поиск в состав экипажа могут включаться наблюдатели. 3.2.13. При постановке задачи экипажу командир воздушного судна определяет для каждого члена экипажа и наблюдателя сектора просмотра пролетаемой местности. 3.2.14. Высота полета воздушных судов при производстве ПСО (Р) назначается в пределах: 3.2.14.1 при радиотехническом поиске: для самолетов типа АН-12, АН-26 - 3000 - 6000 м; для вертолетов и самолетов типа АН-2 - 1200 - 2100 м; 3.2.14.2 при визуальном поиске: 100 - 400 м. Рекомендуемая длина галсов - 10 - 20 км. 3.2.15. Перед началом визуального поиска или в процессе радиотехнического поиска в пересеченной местности и над густым лесом выполняется обзорный полет на большой высоте, обеспечивающей общий просмотр заданного района с целью обнаружения очагов пожара, дымов или других признаков возможного места бедствия. 3.2.16. При выполнении полетов на поиск в горах осуществляется осмотр ущелий, долин, горных рек. Осмотр горных вершин и склонов, производится со всех сторон (по горизонтали). 3.2.17. В целях тщательного осмотра сильно пересеченной местности полет осуществляется по проложенным на карте маршрутам в обоих направлениях, а затем таким же образом - по перпендикулярным маршрутам. 3.2.18. Экипаж ПСВС при обнаружении места бедствия сообщает органу ОВД (управления полётами): время обнаружения и координаты района бедствия; наблюдаемое состояние и положение воздушного судна, наличие и видимое состояние членов экипажа; информацию, переданную потерпевшими бедствие по радио или с помощью визуальных знаков; метеоусловия в районе бедствия; оценку рельефа местности и состояние земной (водной) поверхности (волнение моря, ледовую обстановку), на которой находится воздушное судно и люди, потерпевшие бедствие; возможность использования средств передвижения (железнодорожных, водных, автотранспортных, гужевых и др.); действия, предпринятые для оказания помощи потерпевшим бедствие (десантирование СПДГ, выброска аварийно-спасательного имущества, наведение наземных или других сил и средств к месту бедствия и т.д.); наличие ущерба на местности. 3.2.19. Экипаж поисково-спасательного вертолёта, выбрав площадку для посадки, сообщает ее координаты органу ОВД (управления полётами). После производства посадки докладывает о ней и согласует с КЦПС или через орган ОВД, под управлением которого находится, свои действия по эвакуации потерпевших бедствие. 3.2.20. Ответственность за безопасность посадки и эвакуации потерпевших бедствие несет командир воздушного судна. 3.2.21. При невозможности выполнить посадку командир ПСВС десантирует СПДГ парашютным способом или (на вертолете) высаживает их с режима висения с помощью спускового устройства или лебедки. 3.2.22. После посадки командир ПСВС, поддерживая радиосвязь с органом ОВД (управления полётами), в первую очередь организует оказание первой помощи пострадавшим и эвакуацию их на ближайший аэродром или в лечебные учреждения. 3.2.23. Первая помощь оказывается непосредственно на месте бедствия медицинским персоналом, входящим в состав групп спасателей СПДГ, НПСК (НПСГ), а при невозможности ее оказания - в ближайших лечебных учреждениях. 3.2.24. Очередность эвакуации пострадавших определяет старший СПДГ или командир ПСВС по докладу медицинского работника из состава СПДГ. 3.2.25. При пожаре на воздушном судне, потерпевшем бедствие экипаж ПСВС вместе с СПДГ после посадки немедленно приступает к эвакуации людей из воздушного судна, в первую очередь - раненых и, одновременно принимает меры к ликвидации пожара. 3.2.26. Старший расчета СПДГ или командир ПСВС руководит эвакуацией, распределив обязанности между членами экипажа и спасателями. При этом необходимо максимально использовать средства для тушения пожара, имеющиеся на борту ПСВС, а также подручные средства (воду, песок, землю и т.д.). При возможности - привлечь местное население. 3.2.27. Для эвакуации пассажиров и экипажа потерпевшего бедствие воздушного судна, ПСВС, члены СПДГ, НПСК (НПСГ) используют аварийные люки, выходы и места возможного вскрытия фюзеляжа воздушного судна. 3.2.28. Подъем потерпевших бедствие на борт вертолета в режиме висения производится, как правило, с помощью спасателя. 3.2.29. При обнаружении экипажа или пассажиров воздушного судна, потерпевшего бедствие на воде экипаж ПСВС выполняет посадку вблизи района бедствия. Эвакуация потерпевших осуществляется с применением аварийно-спасательных плавсредств и другого имущества. 3.2.30. Десантирование с самолетов выполняется парашютным способом, а с вертолетов - одним из следующих способов: парашютным способом; беспарашютным десантированием спасателей; с режима висения вертолета с помощью спускового устройства или электролебедок. 3.2.31. Подъем людей с водной поверхности на борт вертолета осуществляется с помощью спасателей. В случае невозможности высадки на воду спасателей командир вертолета может принять самостоятельное решение о подъеме потерпевших с помощью ковша-корзины или другого устройства. 3.2.32. Перед спуском спасателей с вертолетов на воду пострадавшим сбрасываются плавсредства (надувные лодки, плоты и т.д.), а спасатели надевают гидрокостюмы или спасательные пояса. 3.2.33. Выполнение захода для зависания над водой осуществляется командиром вертолета с учетом гидрометеоусловий и в соответствии с рекомендациями Федеральных авиационных правил «Подготовка и выполнение полетов в гражданской авиации» и Руководства по летной эксплуатации вертолета. 3.2.34. В случае невозможности десантирования СПДГ, эвакуации потерпевших бедствие посадочным способом или с режима висения, им сбрасываются укладки с аварийно-спасательным снаряжением и специальными грузами для обеспечения их жизнедеятельности. 3.2.35. Наведение кораблей, судов в район бедствия осуществляется экипажем ПСВС по радио, а при отсутствии радиосвязи - посредством установленных визуальных сигналов. 3.2.36. Если воздушное судно, потерпевшее бедствие, затонуло, то командир ПСВС с максимально возможной точностью сбрасывает буй, радиомаяк, другие средства, имеющиеся на борту для обозначения места затопления или осуществляет привязку этого места к характерным ориентирам. 3.2.37. О месте затопления воздушного судна и сброса маркировочных средств командир экипажа докладывает органу ОВД (управления полётами) и продолжает полет над объектом до получения указаний о дальнейших действиях. 3.3. Организация управления дежурными силами и дополнительно привлекаемыми силами и средствами для обеспечения поисково-спасательной операции (работ) 3.3.1. Управление силами и средствами заключается в осуществлении постоянной и целенаправленной деятельности по поддержанию их в постоянной готовности к выполнению задач по предназначению и руководству ими в ходе ПСО (Р). 3.3.2. Управление силами и средствами в Приволжской зоне АКПС осуществляется по общим и специально выделенным каналам связи через: КЦПС; зональный и районные центры ЕС ОрВД; органы ОВД (управления полетами); вспомогательный центр поиска и спасания (далее - ВЦПС) (при его создании). 3.3.3. Руководитель ПСО (Р) в Приволжской зоне АКПС осуществляет оперативное руководство силами и средствами, привлекаемыми для проведения ПСО (Р). 3.3.4. Основными задачами управления при проведении ПСО (Р) является: своевременное принятие решения на проведение ПСО (Р); постановка и уточнение задачи поисковым силам на подготовку и проведение ПСО (Р); непосредственное руководство действиями сил при проведении ПСО (Р); координация действий сил, привлекаемых к ПСО (Р); обеспечение наращивания сил и средств в процессе поиска и спасания; сбор информации о ходе выполнения работ, ее обработка и передача по назначению; обеспечение взаимодействия сил в процессе ПСО (Р); обеспечение мер безопасности при проведении. 3.3.5. Руководитель ПСО (Р) в Приволжской зоне АКПС при получении информации о воздушном судне, терпящем или потерпевшем бедствие, принимает решение на ПСО (Р), при этом учитывается: характер бедствия; тип и класс воздушного судна; задача, выполняемая экипажем воздушного судна; количество членов экипажа воздушного судна, пассажиров, наличие груза и его характер; высота, скорость и направление полета воздушного судна; местонахождение воздушного судна; удаление мест базирования сил и средств, а также дополнительно привлекаемых сил и средств от места (района) бедствия; радиус действия ПСВС и наличие аэродромов (площадок) заправки топливом; возможность применения сил и средств в соответствии с физико-географическими, климатическими и метеорологическими условиями; возможность применения сил и средств, находящихся в непосредственной близости от места (района) бедствия; уровень подготовки привлекаемых экипажей ПСВС; целесообразность привлечения дополнительных сил и средств; возможность организации постоянного контроля за действиями сил и средств и надежного управления ими при проведении ПСО (Р). 3.3.6. Решение, принятое руководителем ПСО (Р) в Приволжской зоне АКПС, дежурная смена КЦПС немедленно доводит до органа ОВД (управления полетами) в районе бедствия. 3.3.7. Принятое решение дежурная смена КЦПС оформляет в виде плана проведения ПСО (Р), который утверждается руководителем ПСО (Р), докладывается в ГКЦПС и доводится до исполнителей. 3.3.8. План проведения ПСО (Р) оформляется на карте масштаба 1:500000. Содержание и образец плана приведены в приложении № 5 к Инструкции. 3.3.9. КЦПС, на основании принятого начальником Управления решения на ПСО (Р), ставит задачу командиру (командирам) ПСВС непосредственно или через орган ОВД (управления полётами). Информирует органы ОВД (управления полетами) о поставленной задаче командиру (командирам) ПСВС. 3.3.10. При постановке задачи, как правило, указываются: время и место происшествия (если оно известно) либо район поиска; тип воздушного судна, потерпевшего бедствие, регистрационный (бортовой) номер, номер рейса или позывной; характер происшествия, количество пассажиров и членов экипажа; наличие аварийно-спасательных средств у потерпевших бедствие; рекомендуемый маршрут и способ поиска, характеристика местности; метеоусловия и прогноз погоды в районе поиска и на запасных аэродромах; порядок связи с органами ОВД (управления полетами) и другими ПСВС, а так же порядок передачи информации о ходе ПСО (Р); меры безопасности. 3.3.11. При постановке задач на поиск для каждого экипажа определяется время полета и поиска с учетом запаса топлива, светлого времени суток, а так же действия на случай ухудшения метеоусловий. 3.3.12. Орган ОВД (управление полётами), в районе ответственности которого выполняется полет ПСВС, на основании указаний КЦПС, ставит задачу экипажу ПСВС на проведение ПСО (Р). 3.3.13. При срочном вылете дежурных ПСВС постановка задачи на поиск, уточнение данных о воздушном судне и экипаже, потерпевшем бедствие, о метеоусловиях, маршруте и высоте полета, порядке взаимодействия с воздушными и наземными поисково-спасательными силами и передача другой информации осуществляется по радио после взлета. 3.3.14. При организации последующих вылетов ПСВС постановка задачи производится, по возможности, перед вылетом. В процессе предполетной подготовки проводится подготовка полетных карт для визуального поиска с детальным изучением района поиска. 3.3.15. Непосредственное управление ПСВС при полете в район бедствия и обратно осуществляют органы ОВД (управления полётами) в пределах своих зон, районов и секторов. 3.3.16. Орган ОВД (управление полётами) в ходе ПСО (Р) обязан: обеспечить безопасность полетов при проведении ПСО (Р), информировать экипажи ПСВС об изменениях в навигационной и воздушной обстановке, опасных явлениях погоды, выдавать диспетчерские рекомендации и указания экипажам; осуществлять непосредственное управление ПСВС, участвующими в ПСО (Р); обеспечить приоритет в использовании воздушного пространства ПСВС; оказывать содействие в обеспечении взаимодействия между поисково-спасательными силами и средствами, участвующими в ПСО (Р); постоянно знать местонахождение ПСВС; передавать информацию о ходе ПСО (Р) в КЦПС для руководителя ПСО (Р) и указания КЦПС и руководителя ПСО (Р) для экипажа (экипажей) ПСВС. 3.3.17. В необходимых случаях для управления полетами ПСВС привлекается воздушное судно-ретранслятор. 3.3.18. Координационный центр поиска и спасания в процессе управления ПСО (Р) осуществляет: непрерывный сбор, обобщение, анализ информации и данных о пассажирах и экипаже воздушного судна, потерпевшего бедствие, а также о ходе ПСО (Р) с докладом о полученных сведениях руководителю ПСО (Р) и в ГКЦПС; подготовку предложений по наращиванию поисково-спасательных сил и средств и порядку их использования, применению сил и средств соседних зон АКПС и лечебных учреждений для оказания помощи пострадавшим и организует их оповещение; доведение указаний до экипажей ПСВС; организацию контроля за местонахождением и действиями ПСВС, СПДГ, НПСК (НПСГ) в ходе ПСО (Р)); организацию выполнения и ведение плана проведения ПСО (Р) на карте; анализ хода проведения ПСО (Р); подготовку и представление предварительных итогов руководителю ПСО (Р), ГКЦПС. 3.3.19. В процессе ПСО (Р) КЦПС документирует наиболее важные этапы ПСО (Р): сообщение о бедствии; объявление сигнала «Тревога» («Готовность»); вылет дежурного ПСВС; перенацеливание ВС, находящихся в полете вблизи района бедствия; обнаружение потерпевшего бедствие воздушного судна; посадки ПСВС на месте происшествия; начало и окончание эвакуации пострадавших; количество пострадавших, наличие ущерба на местности, поступившие и переданные сообщения и указания. 3.3.20. Если в результате обследования района поиска с помощью радиотехнических средств потерпевшее бедствие воздушное судно не обнаружено и связь с ним не установлена, КЦПС готовит предложения руководителю ПСО (Р) на проведение визуального поиска и разрабатывает план проведения ПСО (Р) с визуальным поиском на карте по заданным квадратам с использованием палетки с сеткой визуального поиска. 3.3.21. Разбивка района поиска на квадраты организуется руководителем ПСО (Р) и доводится через КЦПС и центры ОВД (управления полетами) экипажам ПСВС. 3.3.22. В решении на проведение визуального поиска руководитель ПСО (Р) определяет: границы района поиска и квадраты, на которые он разделен в соответствии с установленной сеткой визуального поиска; квадраты первоочередного обследования и порядок проведения последующего поиска; состав авиационных воздушных и наземных сил и средств для осуществления поиска; способы поиска; аэродромы базирования ПСВС; основные и вспомогательные пункты управления ПСО (Р); привлекаемые дополнительные средства связи и РТО; порядок, время и место постановки задач экипажам ПСВС; плановая таблица вылета ПСВС и выхода НПСК (НПСГ) на поиск; порядок эвакуации пассажиров и экипажа, потерпевшего бедствие воздушного судна, привлекаемые медицинские силы (средства) и лечебные учреждения; меры по обеспечению безопасности полетов при выполнении ПСО (Р); порядок представления донесений о результатах ПСО (Р). 3.3.23. На основе принятого решения КЦПС (оперативным штабом) разрабатывается план ПСО (Р) на предстоящие сутки, который утверждается руководителем ПСО (Р) и доводится КЦПС до исполнителей. 3.3.24. План проведения ПСО (Р) на предстоящие сутки (визуальный поиск) воздушного судна, потерпевшего бедствие, и маршруты полетов поисково-спасательных воздушных судов, оформляются на картах масштаба 1:200000 или 1:500000, в зависимости от размеров района поиска. 3.3.25. Для организации управления ПСО (Р) может создаваться оперативный штаб Управления, который возглавляет начальник Управления. 3.3.26. Основными задачами оперативного штаба являются: определение состава сил и средств, необходимых для проведения ПСО (Р); выработка предложений для принятия решения руководителем ПСО (Р) в зоне (районе) поиска и спасания на проведение ПСО (Р); разработка плана проведения ПСО (Р); организация взаимодействия и координация действий основных и дополнительно привлекаемых сил и средств; обеспечение безопасности при полетах ПСВС; анализ действий сил и средств в процессе проведения ПСО (Р); формирование ежесуточных отчетов о результатах проведения ПСО (Р). 3.3.27. При необходимости решением руководителя ПСО (Р) в Приволжской зоне АКПС в районе поиска может создаваться вспомогательный центр поиска и спасания (далее - ВЦПС). ВЦПС, как правило, создается на базе действующего центра (отделения) ОВД. 3.3.28. В случаях, когда ВЦПС создается на базе центра (отделения) ОВД, начальник центра (отделения) ОВД (управления полётами) оказывает содействие в организации работы ВЦПС в части предоставления помещения, каналов связи, оргтехники и выделения специалистов центра (отделения) ОВД (управления полётами) для работы в составе ВЦПС. 3.3.29. В ходе организации и проведения ПСО (Р) руководители авиационных предприятий и организаций, экипажи ПСВС и руководители НПСК уточняют и передают (непосредственно или через органы ОВД) в КЦПС (ВЦПС) информацию: 3.3.29.1 о развитии ситуации (краткое описание происшествия, число лиц, нуждающихся в спасании, степень полученных ими повреждений, наличие аварийно-спасательного снаряжения, прогноз погоды и период его действия, поисково-спасательные силы, имеющиеся на месте проведения операции); 3.3.29.2 о районе спасательных работ (местоположение происшествия посредством указания района, характера местности, широта, долгота или пеленг относительно известного географического пункта, маршруты следования к месту происшествия сил и средств); 3.3.29.3 о действиях сил и средств (выделенные средства поиска и спасания, включая позывные и фамилии командиров экипажей, методы спасания, применяющиеся при поиске), аэродром и время вылета дежурного ПСВС, пункты выхода и маршруты движения НПСК; 3.3.29.4 об организации связи и управления на месте происшествия (позывные воздушных судов, ретрансляторов, каналы связи и управления и другая информация по вопросам связи). 3.3.30. При обнаружении воздушного судна, терпящего или потерпевшего бедствие экипажи ПСВС, руководители НПСК уточняют и передают (непосредственно или через органы ОВД) в КЦПС следующие сведения: 3.3.30.1 время обнаружения и координаты потерпевших бедствие; 3.3.30.2 состояние и положение воздушного судна, наличие и состояние членов экипажа и пассажиров; 3.3.30.3 метеоусловия в районе бедствия; 3.3.30.4 данные о рельефе и состоянии земной (водной) поверхности, на которой находятся воздушные суда и люди, потерпевшие бедствие; 3.3.30.5 принятые меры для оказания помощи (десантирование СПДГ, выброска аварийно-спасательного имущества, наведение наземных или других поисково-спасательных сил и средств к месту бедствия и т.д.); 3.3.30.6 предварительные данные об ущербе, нанесенном на местности. 3.3.31. Уточненные сведения КЦПС докладывает руководителю ПСО (Р) в Приволжской зоне АКПС и в ГКЦПС. 3.3.32. После посадки ПСВС (десантирования СПДГ) для оказания помощи пострадавшим, командир экипажа сообщает в КЦПС (непосредственно или через орган ОВД) сведения о потерпевших бедствие и согласует свои действия по их эвакуации. 3.3.33. ПСО (Р) считается завершенной с окончанием эвакуации потерпевших бедствие в лечебные учреждения, на ближайший аэродром (в населенный пункт) или с момента установления факта гибели экипажа и пассажиров воздушного судна. 3.3.34. По окончании ПСО (Р) руководители авиационных предприятий или организаций, чьи силы и средства привлекались к проведению ПСО (Р), в трехдневный срок представляет в адрес КЦПС сведения о силах и средствах, участвовавших в ПСО (Р), о ходе и результатах поиска и предварительный анализ проведенной ПСО (Р). 3.3.35. Начальник КЦПС в семидневной срок представляет за подписью начальника Управления «Отчет о проведенной ПСО (Р)» в адрес руководителя Росавиации. 3.3.36. Формы отчетов (командира экипажа ПСВС, старшего СПДГ, старшего НПСК, начальника КЦПС о проведенной ПСР) приведены в приложении № 6 к Инструкции. |
Похожие:
 |
Инструкция по поиску и спасанию в зоне авиационно-космического поиска... Организация поисково-спасательного обеспечения полетов в Южной зоне авиационно-космического поиска и спасания (акпс) |
 |
Инструкция по поиску и спасанию в Приволжской зоне авиационно-космического... Приложениями №11 и №12 к Конвенции о международной гражданской авиации «Поиск и спасание» |
|
Инструкция по поиску и спасанию в Приволжской зоне акпс самара 2011 Приволжского межрегионального территориального управления воздушного транспорта Федерального агентства воздушного транспорта от 13... |
|
Приказом Минтранса России Требования к подготовке авиационного персонала органов и служб единой системы авиационно-космического поиска и спасания |
|
Приказ от 3 июня 2014 г. N 148 об утверждении требований к подготовке... Федеральных авиационных правил поиска и спасания в Российской Федерации, утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации... |
|
Об утверждении положения об управлении организации авиационно-космического... В соответствии с Положением о Федеральном агентстве воздушного транспорта, утвержденным постановлением Правительства Российской Федерации... |
|
Приказ Минобороны РФ и Министерства промышленности и энергетики РФ... Утвердить прилагаемое Наставление по авиационному поиску и спасанию в государственной и экспериментальной авиации (напс-2004) |
|
Министра обороны российской федерации и министерства промышленности... Об утверждении Наставления по авиационному поиску и спасанию в государственной и экспериментальной авиации |
|
Инструкция по поиску информации о проверках, проведенных Государственной... В окне поиска по реестру выбрать контролирующий орган, нажав кнопку «Выбрать». Ввести в пункт «Наименование» название органа: Государственная... |
|
Руководство по международному авиационному и морскому поиску и спасанию Об издании поправок регулярно сообщается в Журнале икао и в ежемесячном дополнении к Каталогу изданий и аудиовизуальных учебных средств... |
|
Федеральные авиационные правила Федерации, утвержденными приказом Министра обороны Российской Федерации, Министерства транспорта Российской Федерации и Российского... |
|
Методические указания по выполнению курсовой работы Самара, 2012 Технические средства охраны: метод указания по выполнению курсовой работы / Сост. В. Н. Ворожейкин; Самар гос техн ун-т. Самара,... |
|
Итоговый доклад по проведённому анализу деятельности Состояние и готовность к выполнению задач по предназначению пожарными, пожарно-спасательными, поисково-спасательными и аварийно-спасательными... |
|
Анализ по итогам деятельности главного управления мчс россии по республике карелия Состояние и готовность к выполнению задач по предназначению подразделениями фпс гпс, поисково-спасательными и аварийно-спасательными... |
|
Постановление от 16 сентября 2009 г. N 880 об утверждении порядка... Положения "О территориальных органах Администрации городского округа Самара", постановлением Главы городского округа Самара от 28.... |
|
Общие положения Требования к площадке, генеральному плану, санитарно-защитной зоне и зоне наблюдения |