Типовая инструкция по выполнению должностных обязанностей начальника пассажирской подвесной канатной дороги

Скачать 444.76 Kb.

Название	Типовая инструкция по выполнению должностных обязанностей начальника пассажирской подвесной канатной дороги
страница	2/4
Тип	Инструкция

rykovodstvo.ru > Инструкция по эксплуатации > Инструкция

1 2 3 4

правильность набегания несуще-тягвого каната на канатоведущий шкив и опорные ролики и прохождение его по ним;
беспрепятственное прохождение подвесок подвижного состава на канатоведущем шкиве и балансирах на опорах;
работоспособность анемометра;
положение и состояние несуще-тягового каната;
наличие необходимых безопасных расстояний (до строений, земли);
отсутствие у подвижного состава неисправностей в работе;
доступность для прохода существующих мест посадки-высадки;
состояние и работоспособность приборов и устройств безопасности.

2.1.6. Пуск ППКД в работу для обслуживания пассажиров осуществляется только после обхода (объезда) трассы ППКД слесарем-обходчиком и внесения им записи в журнал обходов и осмотров канатной дороги о результатах обхода. При положительных результатах обхода, а также наличия штата дежурных на станциях, начальник канатной дороги дает разрешение на пуск дороги, о чем делается запись в вахтенный журнал. После этого, машинистом-оператором выполняется пуск ППКД в работу для перевозки пассажиров.

2.1.7. Машинист-оператор не должен приступать к работе, если:

а) Имеются трещины или деформации в несущих и опорных металлоконструкциях канатной дороги, ослаблены болтовые соединения в местах разъемных стыков;

б) Несуще-тяговый канат имеет число обрывов или износ, превышающие нормы браковки, установленные руководством по эксплуатации ППКД, а также оборванную прядь или местное повреждение;

в) Рабочий или резервный приводы неисправны или имеют дефекты;

г) Детали рабочего или аварийного тормозов имеют повреждения;

д) Неисправны приборы и устройства безопасности;

е) Отсутствуют ограждения механизмов или неизолированных токоведущих частей электрооборудования, а также отсутствует или повреждено заземление;

ж) Истекли сроки технического освидетельствования, ремонта, технического обслуживания и профилактического осмотра.

2.1.8. Для устранения неисправностей электрооборудования, подключения канатной дороги к источнику питания, замены плавких предохранителей, подключения дополнительных электроприборов машинист-оператор должен вызвать электромонтера. Выполнять эти работы машинисту-оператору самостоятельно запрещается.

2.1.9. Перед началом работы машинист-оператор должен проверить наличие удостоверения обслуживающего персонала у лиц, впервые приступившего к работе с ним. Если, для работы в качестве дежурного по станции, слесаря-обходчика или электромонтера выделены люди, не имеющие соответствующего удостоверения, машинист-оператор не должен приступать к работе.

2.1.10. Произведя приемку канатной дороги, машинист-оператор должен сделать соответствующую запись в вахтенном журнале о результатах осмотра и опробования канатной дороги и, после этого, приступить к работе.
2.2. Обязанности машиниста-оператора во время работы
2.2.1. При работе канатной дороги машинист-оператор руководствуется требованиями и указаниями, изложенными в руководстве по эксплуатации ППКД и производственной инструкции.

2.2.2. Во время работы привода ППКД машинист-оператор не должен отвлекаться от своих прямых обязанностей, а также производить чистку, смазку и ремонт элементов оборудования ППКД.

2.2.3. Машинист-оператор не должен допускать посторонних лиц в машинное помещение к месту установки выносного пульта, а также передавать, кому бы то ни было управление канатной дорогой без разрешения начальника ППКД.

2.2.4. Во время работы дороги машинист-оператор обязан:

неотлучно находиться на рабочем месте у пульта управления канатной дороги, расположенного на приводной станции;
следить за состоянием механического оборудования и аппаратуры управления на приводной станции, правильностью прохождения несуще-тягового каната и подвижного состава на приводной станции;
при внезапном отключении электропитания не допускать нового пуска канатной дороги до полной ее остановки;
при обнаружении неисправностей или дефектов оборудования канатной дороги неотложно принимать меры к их устранению;
контролировать соблюдение правил перевозки пассажиров на пассажирской подвесной канатной дороге. В случае необходимости, при большом потоке пассажиров, оказывать помощь дежурному по приводной станции при посадке пассажиров;
не допускать нахождения на приводной станции, в служебных и производственных помещениях посторонних лиц.

2.2.5. Если в работе канатной дороге был перерыв (остановка), то перед ее пуском машинист-оператор подает предупредительный звуковой сигнал.

2.2.6. Включение и остановку привода канатной дороги машинист-оператор должен производить плавно, без рывков.

2.2.7. Машинист-оператор не должен производить перевод с прямого хода на обратный до полной остановки канатоведущего шкива, за исключением тех случаев, когда необходимо предотвратить аварию или несчастный случай.

2.2.8. Машинист-оператор обязан прекратить работу канатной дороги и сообщить об этом начальнику ППКД в случае возникновения неисправностей, указанных в п. 2.1.7, а также при:

а) Поломке механизмов или несущих металлоконструкций канатной дороги;

б) При отказе контролирующих устройств и приборов на пульте управления;

в) Неисправности или отказе телефонной и радиосвязи;

г) Сильном тумане и проливном дожде;

д) Приближении грозы, сильного ветра, скорость которого превышает 15 м/с;

е) Срабатывании электрической, тепловой или другой защиты канатной дороги, а также приборов и устройств безопасности.

2.3. Обязанности машиниста-оператора в аварийных ситуациях

2.3.1. При вынужденной остановки канатной дороги машинист-оператор должен немедленно предупредить начальника ППКД, через громкоговорящую связь информировать пассажиров о вынужденной остановке и установить причину аварийной ситуации.

2.3.2. При возникновении на канатной дороге пожара машинист-оператор обязан немедленно прекратить работу, отключить рубильник питающей сети, вызвать пожарную охрану и приступить к тушению пожара, пользуясь имеющимися на канатной дороге средствами пожаротушения.

2.3.3. Если элементы канатной дороги (металлоконструкции и др.) оказались под напряжением, машинист-оператор должен предупредить пассажиров и обслуживающий персонал через громкоговорящую связь об опасности, самому принять меры личной безопасности от поражения электрическим током и сообщить о случившемся начальнику ППКД, для принятия мер по отключению канатной дороги от питающей сети.

2.3.4. При возникновении стихийных природных явлений (ураган, землетрясение и т.п.) машинист-оператор должен по возможности доставить пассажиров на станцию, после чего прекратить работу и покинуть канатную дорогу и уйти в безопасное место.

2.3.5. При возникновении других аварийных ситуаций машинист-оператор должен выполнить требования безопасности, изложенные в руководстве по эксплуатации канатной дороги.

2.3.6. Если не имеется возможности вернуть пассажиров на станцию, то машинист-оператор участвует в эвакуации пассажиров согласно «Инструкции и плана эвакуации и спасения пассажиров канатной пассажирской подвесной канатной дороги».

2.3.7. Если во время работы канатной дороги имели место авария или несчастный случай, то машинист-оператор должен немедленно поставить в известность об этом начальника ППКД, и обеспечить сохранность обстановки аварии или несчастного случая, если это не представляет опасности для жизни и здоровья других пассажиров.

2.3.8. Обо всех аварийных ситуациях машинист-оператор обязан сделать запись в вахтенном журнале и поставить в известность начальника ППКД.
2.4. Обязанности машиниста-оператора по окончании работы
2.4.1. По окончании работы канатной дороги машинист-оператор обязан:

выполнить, согласно руководству по эксплуатации, остановку и проверку (обслуживание) канатной дороги;
отключить подачу электропитания на пульт управления и к электрооборудованию ППКД с помощью вводного устройства;
контролировать после обхода (объезда) ППКД слесарем-обходчиком внесения им записи в журнал обходов и осмотров канатной дороги о результатах обхода после остановки канатной дороги;
сделать соответствующие записи в вахтенный журнал после окончания работы канатной дороги

2.4.2. При работе канатной дороги в две смены машинист-оператор, сдающий смену, должен сообщить своему сменщику обо всех неполадках в работе крана и сдать смену, сделав в вахтенном журнале соответствующую запись.
3. Обслуживание канатной дороги

3.1. При обслуживании канатной дороги машинист-оператор должен выполнять требования, изложенные в руководстве по эксплуатации ППКД.

3.2. Машинист-оператор обязан:

а) Содержать механизмы и оборудование канатной дороги в чистоте и исправности;

б) Своевременно производить смазку элементов привода механических систем канатной дороги;

в) Содержать помещение, где размещены пульт и шкаф управления канатной дорогой (рабочее место) в чистоте.

3.3. Если при обслуживании канатной дороги выявлены неисправности, машинист-оператор должен подать заявку на их устранение начальнику ППКД.

3.4. При проведении обслуживания канатная дорога должна быть обесточена, вводное устройство отключено и заперто на замок.

3.5. Машинист-оператор обязан ежедневно обеспечить уборку мусора на станциях ППКД и прилегающей к ним территории.

Если персонал, находящийся на станциях не справляется со своевременной уборкой мусора, машинист-оператор обязан сообщать начальнику ППКД о необходимости дополнительного обслуживающего персонала.
4. Права
Машинист-оператор имеет право:

отстранять от работы обслуживающий персонал (дежурного по станции, слесаря-обходчика, электромонтера), если кто-либо не выполняет свои служебные обязанности и нарушает производственную дисциплину;
останавливать работу канатной дороги, если ее техническое состояние может привести к аварии.

5. Ответственность
Машинист-оператор несет полную ответственность за безопасную эксплуатацию пассажирской подвесной канатной дороги, а также за нарушение требований производственной инструкции в соответствии с ПБ 10-559-03 «Правила устройства и безопасной эксплуатации пассажирских подвесных и буксировочных канатных дорог» и действующим законодательством.
ТИПОВАЯ ИНСТРУКЦИЯ

по выполнению производственных обязанностей слесаря

по обслуживанию и ремонту (слесаря-обходчика)

пассажирской подвесной канатной дороги
1. Общие положения
1.1. Настоящая производственная инструкция разработана для лиц, выполняющих обязанности слесаря по обслуживанию и ремонту (слесаря-обходчика) пассажирской подвесной канатной дороги (ППКД).

1.2. Слесарь по обслуживанию и ремонту (слесарь-обходчик) ППКД (в дальнейшем «слесарь-обходчик») назначается из числа лиц не моложе 18 лет, прошедших медицинское освидетельствование, обучение на знание ПБ 10-559-03 «Правила устройства и безопасной эксплуатации пассажирских подвесных и буксировочных канатных дорог», обученных по соответствующей программе, аттестованных в установленном порядке, а так же прошедших повторную проверку знаний в объеме производственной инструкции и инструктаж по охране труда и технике безопасности на рабочем месте.

1.3. Подготовка и первичная аттестация слесаря-обходчика должна проводиться в организациях по подготовке, имеющих соответствующую базу для теоретического и производственного обучения и состав преподавателей. Подготовка слесаря-обходчика ППКД должна осуществляться по программам, согласованным с органами Ростехнадзора.

1.4. Результаты аттестации слесаря-обходчика оформляются протоколом. Лицам, прошедшим аттестацию, должно быть выдано соответствующее удостоверение.

Участие представителя органов Ростехнадзора в работе аттестационной (квалификационной) комиссии при первичной аттестации слесарей-обходчиков обязательно.

1.5. Повторная проверка знаний слесарей-обходчиков должны проводиться аттестационной (квалификационной) комиссией организации-владельца не реже одного раза в 12 месяцев. Внеочередная проверка знаний проводится:

при переходе работника на другое место работы;
по требованию начальника ППКД или государственного инспектора Ростехнадзора России.

Повторная и внеочередная проверка знаний должна проводиться в объеме производственной инструкции. В работе комиссии обязательное участие принимает начальник ППКД. Результаты повторной проверки знаний слесаря-обходчика оформляются протоколом с отметкой в удостоверении.

1.6. Допуск к самостоятельной работе слесарей-обходчиков оформляется приказом (распоряжением) по организации. Перед допуском к работе начальник ППКД обязан выдать слесарю-обходчику (под роспись) производственную инструкцию по безопасной эксплуатации канатной дороги, утвержденную руководством организации-владельца.

1.7. Обученный и имеющий на руках удостоверение на право обслуживания и ремонта канатной дороги слесарь-обходчик должен знать:

а) Правила устройства и безопасной эксплуатации пассажирских подвесных и буксировочных канатных дорог;

б) Правила устройства электроустановок, Правила эксплуатации электроустановок потребителей, Правила техники безопасности при эксплуатации электроустановок потребителей;

в) Производственную инструкцию, руководство по эксплуатации канатной дороги, а также параметры и техническую характеристику ППКД;

г) Инструкцию и план эвакуации и спасения пассажиров канатной пассажирской подвесной канатной дороги;

д) Информационные письма и другие указания органов Ростехнадзора по предупреждению аварий и несчастных случаев при эксплуатации пассажирских подвесных канатных дорог;

е) Устройство ППКД;

ж) Устройство и назначение приборов и устройств безопасности;

з) Сроки и результаты проведенных технических освидетельствований, технических обслуживаний и ремонтов канатной дороги;

и) Сроки проведения профилактических периодических осмотров оборудования канатной дороги;

к) Возможные повреждения несущих и опорных металлоконструкций и способы их устранения, периодичность и способы проверки приборов и устройств безопасности, способы регулировки рабочего и аварийного тормозов, нормы браковки несуще-тягового каната;

л) Перечень быстроизнашивающихся деталей и допуски на их износ, критерии предельного состояния оборудования;

м) Ассортимент и назначение смазочных материалов, применяемых для смазки трущихся частей оборудования канатной дороги;

н) Действующий на канатной дороге порядок сигнализации и связи;

о) Правила перевозки пассажиров;

п) Приемы освобождения от действия электрического тока лиц, попавших под напряжение, и способы оказания им первой помощи.

1.8. Слесарь-обходчик должен иметь навыки, необходимые для выполнения профилактики, ревизии и ремонта канатной дороги.

1.9. Слесарь-обходчик непосредственно подчиняется в своей работе машинисту-оператору и руководствуется указаниями начальника ППКД.
2. Обязанности

2.1. Обязанности слесаря-обходчика перед началом работы
2.1.1. Слесарь-обходчик обязан прибыть на канатную дорогу не позже чем за 1 час до пуска канатной дороги в работу и выполнить совместно с другими работниками канатной дороги, согласно руководству по эксплуатации, проверку готовности канатной дороги к пуску.

2.1.2. Прежде чем приступить к работе, слесарь-обходчик должен ознакомиться с записями в журнале осмотров и ремонтов ППКД, произвести приемку канатной дороги от предыдущей смены и убедиться в исправности всех механизмов, металлоконструкций, приборов и устройств безопасности и других частей канатной дороги.

2.1.3. Перед началом работы слесарь-обходчик должен:

1 2 3 4

	Начальник Балтийской таможни полковник таможенной службы Балтийской таможни, и направлена на дальнейшее укрепление законности, правопорядка, служебной дисциплины, обеспечение высокой ответственности...		Должностная инструкция учителя технологии Учреждения, его права и ответственность за выполнение работы. Инструкция служит нормативной основой для правильного применения мер...
	1. общие требования безопасности действие настоящей инструкции распространяется... Действие настоящей инструкции распространяется на всех работников доо, которые при исполнении своих должностных обязанностей используют...		Инструкция по охране труда 2015 г Настоящая инструкция устанавливает требования безопасности труда при выполнении должностных обязанностей административно-управленческим...
	Учебное пособие по выполнению курсового проекта «Технология и организация... Учебное пособие предназначено для студентов специальности 270205 «Автомобильные дороги» очной форм обучения для курсового и дипломного...		Инструкция по охране труда № Действие настоящей инструкции распространяется на всех работников образовательного учреждения, которые при исполнении своих должностных...
	Инструкция по охране труда для административно-управленческого персонала Настоящая инструкция устанавливает требования безопасности труда при выполнении должностных обязанностей административно-управленческим...		Инструкция №6 по охране труда для административно-управленческого... Настоящая инструкция устанавливает требования безопасности труда при выполнении должностных обязанностей административно-управленческим...
	Информация о вакансиях на 20 февраля 2017 г Добросовестное исполнение должностных обязанностей. Опыт работы по специальности у соискателя, претендующего на данную вакансию,...		В. П. Казанцев инструкция по охране труда для инженера-программиста Инструкция, регламентирует безопасный, с точки зрения охраны труда, порядок действий инженера-программиста в процессе исполнения...
	Инструкция по охране труда для административно-управленческого персонала ниу вшэ санкт Петербург Настоящая инструкция устанавливает требования охраны труда при выполнении должностных обязанностей административно управленческим...		Инструкция о мерах пожарной безопасности Общие требования пожарной безопасности Все работники образовательного учреждения допускаются к работе только после прохождения противопожарного инструктажа, а при выполнении...
	Регламентирование автоматизации процессов Перед выполнением должностных обязанностей, предусмотрено обучение специфике деятельности аэропорта Домодедово и должности, на которую...		Владимирский государственный университет имени Александра Григорьевича... Настоящая инструкция устанавливает требования безопасности труда при выполнении должностных обязанностей оператором газовой котельной...
	Организации охраны и внутриобъектового режима в зданиях и помещениях судебных участков ...		Инструкция по охране труда для членов экипажа вертолета ми-8 Ми ( командира, второго пилота, бортмеханика и других летных специалистов, включенных в задание на полет) и содержит основные требования...

Типовая инструкция по выполнению должностных обязанностей начальника пассажирской подвесной канатной дороги

Похожие: