Должностная инструкция

4. АВАРИЙНЫЕ СИТУАЦИИ

• 
  при ДТП;
  
• 
  при вынужденной остановке в местах, где остановка запрещена;
  
• 
  при буксировке.
  

• 
  обо всех происшествиях, задержках движения сообщать старшему диспетчеру диспетчерского отдела Службы движения по служебному телефону, через линейного работника Службы движения или водителя встречного троллейбуса, вагона (поезда);
  
• 
  незамедлительно сообщать помощнику старшего диспетчера диспетчерского отдела Службы движения о сходе токоприемников;
  
• 
  оказывать бригадам скорой технической помощи содействие в скорейшей ликвидации задержки движения;
  
• 
  выполнять распоряжения руководителя работ (бригадира скорой технической помощи), если это не противоречит требованиям настоящей инструкции и не создает угрозу безопасности движения;
  
• 
  в случае скопления троллейбусов (ДТП, задержка движения и т. п.) опустить токоприемники, соблюдая технику безопасности, и начать движение с места остановки лишь после удаления стоявшего впереди троллейбуса на расстояние не менее 60 метров.
  

• 
  затормозить (зафиксировать) троллейбус ручным (стояночным) тормозом;
  

• 
  убедиться, что троллейбус надежно удерживается на месте;
  
• 
  отключить все высоковольтные и низковольтные электрические цепи;
  
• 
  поставить рукоятку реверсивного вала контроллера в положение «0», снять ее и взять с собой. Допускается не снимать рукоятку реверсивного вала контроллера при блокировании водителем цепей управления с помощью встроенного замкового устройства, предусмотренного конструкцией – взять с собой ключ включения цепей управления;
  

• 
  отключить все высоковольтные цепи и цепи управления;
  
• 
  надеть сигнальный жилет;
  
• 
  выйти из троллейбуса и закрыть дверь кабины;
  
• 
  на уклоне поставить противооткатные упоры под колеса со стороны уклона.
  

• 
  немедленно остановить и не трогать с места троллейбус;
  

• 
  включить аварийную световую сигнализацию;
  
• 
  сообщить о случае старшему диспетчеру диспетчерского отдела Службы движения;
  
• 
  выполнить все действия по выходу из троллейбуса, предусмотренные п. 4.5 настоящей должностной инструкции, надеть диэлектрические перчатки, снять токоприемники с
  

• 
  выставить знак аварийной остановки на расстоянии, обеспечивающем в конкретной обстановке своевременное предупреждение других водителей об опасности, но не менее 15 метров от троллейбуса;
  
• 
  не перемещать предметы, имеющие отношение к происшествию;
  
• 
  принять меры по оказанию первой помощи пострадавшим,
  
• 
  при необходимости принять меры по отправке пострадавших в ближайшее лечебное учреждение информировать старшего диспетчера диспетчерского отдела Службы движения;
  
• 
  записать фамилии и адреса очевидцев, вид причастного к ДТП транспортного средства, государственный номерной знак, бортовой номер, если транспортное средство принадлежит юридическому лицу - адрес предприятия, которому принадлежит причастное к ДТП транспортное средство, зафиксировать фотосъемку ДТП и уточнить у других участников дорожного движения наличие записи на видеорегистраторах данного происшествия;
  
• 
  сообщить сведения страхового полиса обязательного страхования гражданской ответственности другим участникам ДТП, сотрудникам ГИБДД, аварийным комиссарам;
  
• 
  совместно с другим участником происшествия заполнить бланк «Извещение о ДТП», при невозможности заполнения бланка «Извещения о ДТП» получить данные о страховой компании и номере страхового полиса участника ДТП у сотрудника ГИБДД, оформляющего ДТП;
  
• 
  получить от сотрудников ГИБДД справку об участии в ДТП и повреждениях транспортного средства, принадлежащего предприятию.
  

• 
  повторно сообщить старшему диспетчеру диспетчерского отдела Службы движения;
  
• 
  пересадить пассажиров в следующий сзади троллейбус (трамвай), обеспечив безопасность при выходе;
  
• 
  ждать прибытия бригады скорой технической помощи;
  
• 
  предоставить бригадиру книгу троллейбуса для записи о произведенных ремонтных работах и указания скоростного режима при следовании до ближайшей конечной станции или парка.
  

• 
  неисправности всех дверей;
  
• 
  разбитых лобовых стёклах и/или стёклах салона;
  
• 
  неработающем мотор-вентиляторе.
  

• 
  не действует одна из тормозных систем;
  
• 
  неисправен токоприёмник;
  
• 
  неисправно рулевое управление;
  
• 
  механическое заедание ходовой педали;
  
• 
  поломка одной из рессор (неисправности подвески);
  
• 
  посторонний шум в переднем мосту;
  
• 
  повреждение передних и/ или задних колёс;
  
• 
  при повреждении в электрооборудовании, могущем вызвать возгорание;
  
• 
  после повторного срабатывания автоматической защиты высоковольтных или низковольтных цепей;
  
• 
  ток утечки превышает 3мА;
  
• 
  неисправен стеклоочиститель во время дождя или снегопада.
  

• 
  о произведенных работах;
  
• 
  указать режим движения троллейбуса.
  

• 
  немедленно остановить троллейбус, зафиксировать троллейбус ручным (стояночным) тормозом;
  
• 
  открыть все двери и высадить пассажиров, приняв меры к обеспечению их безопасности при выходе;
  
• 
  опустить токоприёмники с помощью штангоуловителей;
  
• 
  отключить все высоковольтные цепи и низковольтные электрические цепи;
  
• 
  сообщить о возгорании Старшему диспетчеру диспетчерского отдела Службы движения;
  
• 
  надеть сигнальный жилет;
  
• 
  если штангоуловитель не работает, то:
  
• 
  убедившись, что троллейбус надежно удерживается на месте, поставить рукоятку реверсивного вала контроллера в положение «0», снять ее и взять с собой. Допускается не снимать ручку реверсивного вала контроллера при блокировании водителем цепей управления с помощью встроенного замкового устройства, предусмотренного конструкцией троллейбуса – взять с собой ключ включения цепей управления;
  
• 
  при невозможности опустить токоприемники, сообщить старшему диспетчеру диспетчерского отдела Службы движения для отключения напряжения в контактной сети;
  
• 
  убедиться, что все пассажиры покинули салон троллейбуса;
  

• 
  на уклоне поставить противооткатный упор под колесо со стороны уклона;
  
• 
  опустить токоприемники и завести их под лиру;
  

• 
  приступить к тушению пожара углекислотным (ОУ) или порошковым (ОП) огнетушителями, направляя струю реагента по периметру очага возгорания, или песком;
  
• 
  о ликвидации возгорания сообщить старшему диспетчеру диспетчерского отдела Службы движения;
  
• 
  лично убедиться в отключении «плюсового» провода от аккумуляторных батарей работниками скорой технической помощи; предоставить книгу троллейбуса бригадиру скорой технической помощи для внесения записи об отключении плюсового провода.
  

• 
  остановить троллейбус у тротуара в месте, удалённом от остановки, затормозить (зафиксировать) троллейбус ручным (стояночным) тормозом;
  
• 
  отключить автоматический выключатель, выключатели вспомогательных высоковольтных цепей;
  
• 
  с помощью дистанционного управления штангоуловителем опустить токоприёмники;
  

• 
  убедившись, что троллейбус надежно удерживается на месте, поставить рукоятку реверсивного вала контроллера в положение «0», снять ее и взять с собой (допускается не снимать ручку реверсивного вала контроллера при блокировании водителем цепей управления с помощью встроенного замкового устройства, предусмотренного конструкцией троллейбуса – взять с собой ключ включения цепей управления);
  

• 
  надеть сигнальный жилет;
  
• 
  надеть диэлектрические перчатки;
  
• 
  открыть переднюю дверь и выйти из троллейбуса, соблюдая осторожность (прыжком);
  
• 
  опустить токоприёмники и завести за крюки лиры;
  
• 
  войти в троллейбус, предупредить пассажиров об опасности и необходимых мерах предосторожности, открыть все двери салона;
  
• 
  при наличии пострадавших оказать помощь;
  

• 
  сообщить старшему диспетчеру диспетчерского отдела Службы движения, в том числе о наличии пострадавших.
  

• 
  выполнить действия по выходу из троллейбуса, предусмотренные п. 4.5 настоящей инструкции, оценить характер повреждения;
  

• 
  толканием бампер в бампер;
  
• 
  с привлечением посторонних лиц;
  

• 
  после окончания работы по расписанию;
  
• 
  по распоряжению старшего диспетчера диспетчерского отдела Службы движения;
  
• 
  после аварийных случаев и по технической неисправности ( с учетом выполнения п. 4.15 настоящей инструкции).
  

• 
  вывесить на лобовом стекле аншлаг «В парк»;
  
• 
  на остановках производить посадку и высадку пассажиров во все двери салона троллейбуса, объявляя по микрофону «Троллейбус идет в троллейбусный парк № … до ул. …», название остановочного пункта;
  

• 
  на последней остановке перед парком водитель должен убедиться в отсутствии в троллейбусе пассажиров, посторонних предметов. При обнаружении в салоне троллейбуса постороннего предмета, действовать согласно специальной инструкции, утвержденной приказом СПб ГУП «Горэлектротранс».
  

• 
  закрыть в троллейбусе окна, двери, вентиляционные люки;
  
• 
  предъявить троллейбус приемщику, сообщить ему о наличии заявок на неисправности подвижного состава или их отсутствие и по указанию приемщика поставить троллейбус на соответствующий путь (расстояние до впереди стоящего троллейбуса должно быть не менее 1,5 м);
  
• 
  скорость движения по территории парка не более 5 км/час.
  

• 
  затормозить троллейбус ручным (стояночным) тормозом;
  
• 
  перевести реверсор в нулевое положение, снять его рукоятку, взять с собой, взять ключ от замкового устройства блокировки цепей управления (где это предусмотрено конструкцией);
  
• 
  выключить высоковольтные и низковольтные цепи;
  
• 
  снять токоприемники с контактного провода и надёжно закрепить их веревкой (на
  

• 
  при наличии уклона поставить противооткатный упор под колесо со стороны уклона;
  
• 
  закрыть вентиляционные люки, окна, двери салона и кабины водителя;
  
• 
  оформить заявку в книге троллейбуса на техническую неисправность, в том числе на неисправность работы видеосистемы и другого бортового оборудования, а при наличии повторной заявки - сделать запись в книгу повторных заявок;
  
• 
  произвести запись в путевом листе о результатах осмотра салона на наличие посторонних предметов;
  
• 
  сдать закрепленный за троллейбусом инвентарь, книгу троллейбуса, пакет документов по обязательному страхованию транспортных средств;
  
• 
  пройти послерейсовый медицинский осмотр;
  
• 
  сдать путевой лист;
  
• 
  оставить у диспетчера парка письменное объяснение по выявленным нарушениям должностной инструкции (рапорта, карточки и т. д.).