Инструкция по эксплуатации тормозов подвижного состава железнодорожного транспорта российской федерации
|
Скачать 1.9 Mb.
|
14. ОБСЛУЖИВАНИЕ ТОРМОЗОВ МОТОРВАГОННОГО ПОДВИЖНОГО СОСТАВА И УПРАВЛЕНИЕ ИМИ В ПУТИ СЛЕДОВАНИЯ14.1 Общие положения.14.1.1. В пути следования обслуживание тормозов моторвагонного подвижного состава производить порядком, установленным в соответствующих пунктах главы 9 и раздела 16.4 настоящей Инструкции для поездов с локомотивной тягой с учетом следующих требований: проверку действия автотормозов в пути следования производить снижением давления в тормозной магистрали на величину первой ступени торможения 0,3 – 0,5 кгс/см2 с последующей постановкой ручки крана машиниста в перекрышу с питанием, а электропневматических тормозов – ступенью торможения до получения давления в тормозных цилиндрах головного вагона 1,0 – 1,5 кгс/кв.см. Для рельсового автобуса проверку действия автоматического тормоза производить на величину ступени торможения, постановкой ручки крана машиниста № 013А в третье положение. При этом разрядка тормозной магистрали должна составить 0,6 – 0,7 кгс/см2; время с момента перевода ручки крана машиниста в положение отпуска до приведения в движение моторвагонного подвижного состава, оборудованного краном машиниста усл. № 394, 395, должно быть не менее 1 минуты, а краном машиниста усл. № 334Э – не менее 1.5 минуты; на рельсовых автобусах при применении экстренного торможения, срыве «Стоп-крана» или разрыве тормозной магистрали, срабатывании электропневматического клапана ЭПК-153 машинист обязан перевести ручку крана машиниста № 013А в седьмое положение, привести в действие песочницу, выключить тяговую позицию контроллера, прекратив подачу песка при скорости 8 – 10 км/час; время с момента перевода ручки крана машиниста № 013А в положение отпуска до приведения в движение рельсового автобуса должно составить не менее 30 с, при условии погасания сигнальной лампы «Нет отпуска». 14.1.2. Для проверки действия тормозов моторвагонного подвижного состава в пути следования разрешается использовать: торможение, применяемое при подходе к первой от пункта отправления платформе, у которой расписанием движения поездов предусмотрена остановка; торможения до подхода к первой платформе, определенные инструкцией владельца инфраструктуры, владельца инфраструктурного комплекса по ведению поезда, или выполняемые при подходе к сигналу, требующему уменьшения скорости движения. Указанным порядком разрешается проверять действие тормозов после сокращенного опробования при смене кабины управления, если бригадой, выполнявшей сокращенное опробование тормозов, уже из этой кабины была произведена проверка действия тормозов в пути следования установленным инструкцией владельца инфраструктуры, владельца инфраструктурного комплекса порядком. Для моторвагонных поездов, не имеющих остановки у первой от пункта отправления платформы, сохраняется обычный порядок проверки действия тормозов в установленном месте в соответствии с инструкцией владельца инфраструктуры, владельца инфраструктурного комплекса. 14.1.3. Действие автотормозов в пути следования моторвагонного подвижного состава проверять: после полного или сокращенного опробования тормозов; после выключения автотормозов у отдельных вагонов (кроме рельсовых автобусов и автомотрис); при переходе с электропневматических тормозов на автоматические; при переходе на управление электропневматическими или автоматическими тормозами после выключения электрических тормозов; при следовании на тупиковые пути станции. 14.1.4. Проверку действия в пути следования электропневматических тормозов производить после полного или сокращенного опробования тормозов, смены локомотивных бригад или кабин управления. 14.1.5. При торможении краном экстренного торможения или разрыве тормозной магистрали, срабатывании электропневматического клапана автостопа машинист обязан перевести ручку крана машиниста в положение экстренного торможения, привести в действие песочницу, выключить контроллер и остановить поезд. После остановки и устранения причин, вызвавших экстренное торможение, отпустить тормоза и зарядить тормозную сеть до установленного давления. Только после этого разрешается дальнейшее следование поезда. |
Похожие:
 |
Правила эксплуатации тормозов подвижного состава железнодорожного... Изложить Инструкцию по эксплуатации тормозов подвижного состава железных дорог в следующей редакции |
|
Инструкция по техническому обслуживанию и эксплуатации специального... Российской Федерации (далее Инструкция) устанавливает основные требования по эксплуатации, техническому обслуживанию, ремонту и транспортированию... |
 |
Инструкция по эксплуатации тормозов подвижного состава на железных дорогах украины Настоящая Инструкция устанавливает основные правила и нормы эксплуатации тормозов подвижного состава железных дорог Украины |
|
Дополнений в развитие отдельных пунктов Инструкции по эксплуатации... Инструкции по эксплуатации тормозов подвижного состава железных дорог Российской федерации цт-цв-цл-вниижт/277 от 16. 05. 1994 |
|
План дополнительного профессионального образования руководителей... Совершенствование надежности работы аппаратуры комплексной технической системы диагностики подвижного состава |
|
«Переработка инструкции по эксплуатации тормозов специального подвижного... На право заключения договора выполнения работ по теме: «Переработка инструкции по эксплуатации тормозов специального подвижного состава... |
|
Приказ от 9 декабря 1970 года n 19 Об утверждении Правил технической... Утвердить разработанные в соответствии с Уставом автомобильного транспорта рсфср правила технической эксплуатации подвижного состава... |
|
Приказ от 9 декабря 1970 года n 19 Об утверждении Правил технической... Утвердить разработанные в соответствии с Уставом автомобильного транспорта рсфср правила технической эксплуатации подвижного состава... |
|
Правила технической эксплуатации промышленного железнодорожного транспорта Правила устанавливают основные положения и порядок работы промышленного железнодорожного транспорта и его работников, основные размеры,... |
|
«Правила технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации» Федерации устанавливают основные положения и порядок работы железных дорог и работников железнодорожного транспорта, основные размеры,... |
|
Стандарт Специалист по оперативному руководству колонной локомотивных бригад тягового подвижного состава, бригад специального железнодорожного... |
|
Профессиональный стандарт Обеспечение безопасных условий пропуска подвижного состава железнодорожного транспорта и транспортных средств на железнодорожном... |
|
Мтз трансмаш Производство и сбыт пневматического и электропневматического тормозного оборудования для подвижного состава железнодорожного транспорта... |
|
Филиал государственного образовательного учреждения Инструкция по эксплуатации тормозов подвижного состава железных дорог цт-цв-цл-вниижт/277 с изменениями и дополнениями, введенными... |
|
Пояснительная записка к проекту профессионального стандарта «Слесарь... Общая характеристика вида профессиональной деятельности, трудовых функций |
|
Информация о необходимости соблюдения мер безопасности при пересечении... Ов дорожного движения и работников организаций железнодорожного транспорта и дорожного хозяйства строгого выполнения Правил технической... |