Содержание
|
Скачать 4.23 Mb.
|
|
Выполняются работы по расчистке просеки и вырубка отдельно стоящих деревьев, угрожающих падением на провода ЛЭП, хозяйственным и подрядным способом. Расчистка просеки хозяйственным и подрядным способом на 2015 год запланирована в объеме 1057,8 га. По состоянию на 10.11.2015г. выполнение работ по расчистке просек составляет 1126 га (106% от плана текущего года). ФГУП «Энергетик» осуществляет тепло- и электроснабжение п. Краснообск. В 2015 год проведены плановые мероприятия: - текущий ремонт 2-х котлов ПТВМ-100 и 2-х котлов ДКВР 10/13, капитальный и текущий ремонт вспомогательного оборудования котельной; - ремонт ЦТП 1-8 и внутриквартальных тепловых сетей; - замена ТП-110, замена ТП-112, замена ТП-125, замена МВ на вакуумные в ГПП 110/10 яч. 14, 38, 15, 39, а также ремонт электрических сетей. функционирование систем мониторинга, наблюдения и лабораторного контроля (наименование учреждений, состав, виды производимых анализов, дислокация): Сеть наблюдения и лабораторного контроля гражданской обороны (далее СНЛК) Новосибирской области создана и функционирует в соответствии с постановлением Правительства Новосибирской области от 07.11.2012 г. № 413-п «Об утверждении Положения о сети наблюдения и лабораторного контроля в Новосибирской области». Состав учреждений СНЛК по Новосибирской области
выводы о состоянии и степени опасностей и защиты в соответствующей области техносферы и основных направлениях деятельности по их снижению Состояние и степень опасностей и защиты, основные направления деятельности по снижению риска возникновения ЧС адекватны. Радиационная опасность В 2015 году чрезвычайных ситуаций, связанных с радиоактивной опасностью, не зарегистрировано. На территории ОАО «Новосибирский завод химических концентратов» и ФГУП "Предприятие по обращению с радиоактивными отходами «РосРАО» Новосибирское отделение филиала «Сибирский территориальный округ» ФГУП «РосРАО» установлены приборы контролирующие радиационных фон на территории предприятий результаты выведены в ДДС предприятия. Локальные системы имеются. Опасности на транспорте В 2015 году на территории Новосибирской области произошла 1 чрезвычайная ситуация техногенного характера (АППГ – 3, уменьшение на 2 ЧС): 10 марта 2015г. Каргатский район, 1261 км федеральной трассы М-51 "Новосибирск-Байкал", произошло столкновение 2-х легковых автомобилей, в результате которого погибли 6 человек. Движение на трассе не перекрывалось. Материальный ущерб не причинен. Количество погибших при ЧС составило 6 чел. (АППГ – 5, увеличение на 1). Количество попавших в зону ЧС составило 6 чел. (АППГ – 12, уменьшение на 6). Количество спасенных при ЧС составило 0 чел. (АППГ – 7, уменьшение на 7). Материальный ущерб причинен в размере 0 млн. руб. (АППГ – 42). степень развитости транспортных систем В целях обеспечения развития Новосибирского транспортного узла и перераспределения сложившихся транспортных потоков в качестве приоритетного направления развития дорожной отрасли Новосибирской области в период 2000-2020 годов было выбрано строительство автодорожных обходов города Новосибирска и строительство и реконструкция автомобильных дорог в пятидесятикилометровой пригородной зоне на подходах к Новосибирскому транспортному узлу. В пределах территории Новосибирской агломерации активно развивается транспортная инфраструктура. В 2013 году начато строительство первого этапа автомобильной дороги федерального значения М-52 «Чуйский тракт» - от Новосибирска через Бийск до границы с Монголией на участке Новосибирск-Линёво (Восточный обход города Новосибирска), призванной соединить автомобильную дорогу Р 255 (Новосибирск – Кемерово – Красноярск – Иркутск) с автомобильной дорогой федерального значения Р 256 «Чуйский тракт» Новосибирск – Барнаул – Горно-Алтайск – граница с Монголией, а также автомобильными дорогами Новосибирской области регионального и межмуниципального значения «Новосибирск – Ленинск – Кузнецкий», «Кольцово – Академгородок» и «Кольцово – Морозово» и обеспечить выход на страны азиатского региона Евразии Монголию и Китай. Стоимость первого этапа строительства составляет 10,4 млрд. рублей. Для продолжения строительства данной автодороги в 2013 году завершена разработка проектной документации на строительство второго этапа данной автомобильной дороги на участке км 0+000 – км 14+000, стоимость которого будет составлять не менее 8,1 млрд. рублей, и начата разработка проектной документации на строительство III этапа данной автодороги км 34+000– км 49+000. В 2014 году начата реконструкция участка автомобильной дороги федерального значения Р 254 (Челябинск – Курган – Омск – Новосибирск) км 1392 – км 1422 до параметров 1-ой технической категории. Реализация данного проекта призвана обеспечить пригородную зону города Новосибирска современной дорожно-транспортной инфраструктурой и обеспечить беспрепятственный транзит автотранспорта минуя районный поселок Коченево. В дальнейшем намечена реконструкция данной автомобильной дороги на участке км 1422 – км 1441. Общая стоимость проекта составляет 7,8 млрд. рублей. В текущем году завершилась реализация проекта по строительству моста через реку Обь по Оловозаводскому створу в городе Новосибирске (Бугринский мост), сооружаемому в рамках реализации проекта Юго-Западного транзита. В Новосибирской области планируется строительство четвертого городского автомобильного моста через реку Обь. Реализация данного проекта позволит качественным образом повысит потребительские свойства городского пространства и решить проблему возникновения транспортных заторов в центре города Новосибирска. Особое значение для нашего региона имеет аэропорт Толмачёво — крупнейший аэропорт после Москвы и Санкт-Петербурга. Аэропорт Толмачево сегодня является лидером в Сибирском Федеральном округе и полноправным элементом мировой транспортной системы как крупнейший транзитный узел на важнейших направлениях между Европой и Азией. Предприятие уделяет большое внимание развитию трансферных перевозок. Согласно концепции развития транспорта до 2025года предусмотрено строительство на базе ОАО «Аэропорт Толмачева» мультимодального транспортного узла, развитие международного аэропорта «Толмачево». Аэропорт «Толмачёво» находится на окраине города Обь, в 17 км от центра Новосибирска, и связан с ним автобусным сообщением и маршрутными такси. В 1 км от аэропорта есть остановочная платформа «Аэрофлот» пригородных электропоездов г. Новосибирска. Аэропорт «Толмачево» имеет отдельную подъездную дорогу – «Новосибирск-аэропорт Толмачево», начинающуюся от ул. Станционная (г. Новосибирск), далее - до кольцевой развязки на федеральной автотрассе М-51 и далее до аэропорта «Толмачево». Строительство и ввод в эксплуатацию автодороги «Новосибирск – аэропорт «Толмачево», решило важную для Новосибирска задачу, соединив международный аэропорт «Толмачево» с мегаполисом. Основным видом транспорта СФО является железнодорожный, что также является основополагающим фактором для развития скоростных и высокоскоростных межрегиональных сообщений в Сибири. Руководством ОАО «РЖД» наряду с проектами скоростного и высокоскоростного движения в европейской части Российской Федерации рассматривается реализация проекта по вводу скоростного пассажирского движения по маршруту Омск – Новосибирск как одного из приоритетных в Сибири. В отделенной перспективе рассматривается создание скоростного пассажирского сообщения по маршрутам Новосибирск – Красноярск, Новосибирск – Барнаул, Новосибирск – Кемерово, Новосибирск – Новокузнецк. С учетом существующей железнодорожной инфраструктуры Омск и Красноярск представляют собой направления, на которых строительство выделенных линий ВМС является более эффективной, т.к. позволит разгрузить существующие ветви железных дорог, увеличить их провозную и пропускную способность, что положительно скажется на грузовом движении. Метрополитен г.Новосибирска. На сегодняшний день метрополитен является самым скоростным видом городского пассажирского транспорта в мегаполисах и городах миллионниках. С 1985 года метрополитен работает по перевозке пассажиров г.Новосибирска. В его системе действуют две линии Ленинская и Дзержинская с тринадцатью станциями со всеми необходимыми сопутствующими сооружениями. Протяжённость обеих линий составляет 15,9 км. Для эффективного развития системы городского пассажирского транспорта г. Новосибирска чрезвычайно важным является продолжение строительства объектов Новосибирского метрополитена. Основными причинами успеха систем общественного транспорта городских агломераций являются эффективная интеграция разных видов транспорта и предоставление приемлемых и комфортных услуг по перемещению и пересадки пассажиров. В августе 2014 года Губернатором Новосибирской области было дано поручение о разработке Комплексной транспортной схемы Новосибирской агломерации Новосибирской области (КТС НА НСО). Комплексная транспортная схема позволит обеспечить интеграцию всех видов транспорта и эффективное управление транспортным комплексом. Помимо этого, в текущем году завершаются совместные работы мэрии г. Новосибирска с государственным федеральным бюджетным образовательным учреждением высшего профессионального образования «Сибирский государственный университет путей сообщения» по разработке компьютерной комплексной транспортной модели города Новосибирска для решения транспортных проблем. Данная модель будет учтена при разработке КТС НА НСО. Информация о проделанной работе по обеспечению безаварийного функционирования судоходного гидротехнического сооружения – Новосибирского шлюза Новосибирский шлюз является объектом федеральной собственности, реконструкция, ремонт и содержание которого осуществляется структурными подразделениями ФБУ «Администрация Обского бассейна внутренних водных путей и судоходства» (далее – Обское ГБУ) за счет средств федерального бюджета. В целях обеспечения безаварийного функционирования данного гидротехнического сооружения, в ходе второго этапа реконструкции выполняются следующие работы: - изготовление и укрупненная сборка металлоконструкций аварийно-ремонтных ворот, двухстворчатых ворот второй средней и нижней голов, ремонтных ворот шлюза; - изготовление оборудования системы управления технологическим процессом судопропуска. За 2015 год, по программе текущего ремонта сооружений и оборудования Новосибирского шлюза, выполнены работы: - по антикоррозийной защите закладных частей плавучих рымов камер и затворов водопроводных галерей нижней головы; - по восстановлению вертикальности оси вращения левой створки ворот первой средней головы; - по ремонту нижнего гидроуплотнения плоско-опускных ворот верхней головы; - по ремонту гидроуплотнения затворов галерей 2-ой средней головы; - по ремонту обратных тележек затворов водопроводных галерей нижней головы; - по ремонту водомерных реек и стоп линий; - по водолазному обследованию подводной части гидротехнического сооружения. В соответствии с требованиями Правил технической эксплуатации гидротехнических сооружений проводился постоянно инспекторский осмотр гидротехнических сооружений Новосибирского шлюза. По результатам инспекторского осмотра выдавались предписания по устранению выявленных замечаний. График их исполнения постоянно отслеживался руководством Обского ГБУ. В целях устойчивого функционирования транспорта и береговых объектов НРВПГиС в текущем году выполнены в полном объеме мероприятия по усилению режима безопасности гидротехнического сооружения. Периодическая проверка работоспособности и техническое обслуживание систем обеспечило в текущем году поддержание в исправном состоянии системы охранной сигнализации, видеонаблюдения и локальной системы оповещения зоны затопления. Предпринятые в текущем году меры не позволили допустить эксплуатационных нарушений и аварий, а также простоя флота и шлюза в навигационный период. Информация о профилактике возникновения чрезвычайных ситуаций на авиационном транспорте В отчетном периоде в аэропорту Новосибирск (Толмачево) чрезвычайных ситуаций на авиационном транспорте не зарегистрировано. Вся работа аэропорта, деятельность служб и подразделений проводилась в соответствии с Планом основных мероприятий профилактической работы по предотвращению авиационных событий в ОАО «Аэропорт Толмачево» на 2015 год», требованиями распоряжений Министерства транспорта Российской Федерации, приказов и указаний Западно-Сибирского межрегионального территориального управления воздушного транспорта Федерального агентства воздушного транспорта, Управления государственного авиационного надзора и надзора за обеспечением транспортной безопасности по Сибирском федеральному округу Федеральной службы по надзору в сфере транспорта. Состояние авиационного транспорта с точки зрения его техногенной опасности оценивается сроком эксплуатации, количеством проведенных ремонтов и характером поломок за период эксплуатации воздушных судов авиакомпаний – эксплуатантов, являющихся собственниками воздушных судов. В аэропорту Новосибирск (Толмачево) осуществляют взлет – посадку воздушные суда более 100 авиакомпаний, из них 30 зарубежных авиакомпаний. Сравнительный анализ состояния безопасности полетов за 11 месяцев 2015 года в сравнении с 2014 годом с воздушными судами эксплуатантов воздушных судов в аэропорту Новосибирск (Толмачево):
Информация о профилактике возникновения чрезвычайных ситуаций природного и техногенного характера на участках федеральных автомобильных дорог, расположенных в границах Новосибирской области На балансе Федерального казенного учреждения «Федеральное управление автомобильных дорог «Сибирь» (далее – ФКУ «Сибуправтодор») в границах Новосибирской области состоит 795,8 км федеральных автомобильных дорог. Данное учреждение за счет средств федерального бюджета обеспечивает реконструкцию, ремонт и содержание данных автомобильных дорог. В целях профилактики возникновения чрезвычайных ситуаций природного и техногенного характера на участках федеральных автомобильных дорог, расположенных в границах Новосибирской области, проведены следующие мероприятия: 1. Приказами по Управлению создана Комиссия по предупреждению и ликвидации чрезвычайных ситуаций и определен порядок действий учреждения по поддержанию безопасного движения транспорта на федеральных автомобильных дорогах в сложных погодных условиях и при угрозе возникновения чрезвычайных и кризисных ситуаций. Разработан и утвержден План работы Комиссии по предупреждению и ликвидации чрезвычайных и кризисных ситуаций и обеспечению пожарной безопасности на 2015 год.
- порядок информирования об угрозах совершения и о совершении актов незаконного вмешательства на объектах транспортной инфраструктуры сети автомобильных дорог общего пользования федерального значения; - план мероприятий по подготовке автомобильных дорог к прохождению весеннего паводка; - план противопожарных мероприятий по подготовке к пожароопасному периоду и действий, направленных на предотвращение и ликвидацию возгораний в этот период; - порядок действий по организации предупреждения и ликвидации чрезвычайных ситуаций на автомобильных дорогах федерального значения; - календарный план основных мероприятий проводимых в дорожных организациях, выполняющих работы по содержанию федеральных автомобильных дорог, в сложных погодных условий или чрезвычайных ситуациях; - регламент организации взаимодействия со средствами массовой информации при решении задач предупреждения и ликвидации чрезвычайных ситуаций; - регламент доведения гидрометеорологической информации подрядных дорожных организаций. 3. Организация взаимодействия осуществляется на основе заключенных соглашений (договоров): - с ФКУ «Центр управления в кризисных ситуациях ГУ МЧС России по Новосибирской области» от 26.03.2012 по вопросам информационного обмена при решении задач предупреждения и ликвидации чрезвычайных ситуаций; - с УГИБДД ГУ МВД России по Новосибирской области от 23.04.2013 по вопросам информационного обмена при решении задач предупреждения и ликвидации чрезвычайных ситуаций; - с ФГБУ «Западно-Сибирское УГМС» от 23.09.2013 об информационном взаимодействии; - учреждением «Западно-Сибирское агентство» от 06.10.2014 № 199/14 по информационному обеспечению в области гидрометеорологии в режиме реального времени; - Новосибирским линейным производственным управлением ООО «Газпромтрансгаз Томск» от 22.10.2013 о порядке взаимодействия при возникновении аварий при проведении ремонтных и регламентных работ на газопроводах. 4. В государственных контрактах по содержанию участков автомобильных дорог и дорожных сооружений прописаны обязательства подрядчиков об участии в проведении аварийно-восстановительных работ по ликвидации чрезвычайных ситуаций природного и техногенного характера. 5. В целях оказания методической помощи разработаны и доведены до дорожных организаций: - вариант Порядка действий подрядных организаций по подддержанию безопасного движения на федеральных автомобильных дорогах в сложных погодных условиях; - вариант Календарного плана основных мероприятий, проводимых подрядными организациями при угрозе возникновения чрезвычайных и кризисных ситуаций на сети федеральных автомобильных дорог. 6. Разработаны инструкции для ответственных дежурных Управления при возникновении чрезвычайных ситуаций, с указанием контактных телефонов и порядка взаимодействия с оперативными дежурными ГУ МЧС России по Новосибирской области и УГИБДД ГУ МВД России по Новосибирской области. 7. Управлением проведены торги по предварительному отбору подрядных организаций на 2015 год для ликвидации чрезвычайных ситуаций и их последствий на участках автомобильных дорог. 8. В весенне-летний период в целях обеспечения пожарной безопасности подрядными организациями регулярно выполнялись работы по уборке мусора и посторонних предметов, в том числе очистка полосы отвода от валёжной и сухостойной древесины, сучьев, древесных отходов и других легковоспламеняющихся материалов в границах полосы отвода федеральных автомобильных дорог. Собранный мусор вывозился на специализированные полигоны утилизации бытовых отходов. 9. В целях повышения уровня готовности к оперативным действиям при ликвидации чрезвычайных ситуаций, связанных с нарушением движения на участках федеральных автомобильных дорог в 2015 году ФКУ «Сибуправтодор» приняло участие в проведении: - 03.02.2015 тренировки с органами управления и силами функциональных подсистем РСЧС, ГУ МЧС России по субъектам РФ Сибирского федерального округа по теме: «Действия органов управления и сил МЧС России и РСЧС при ликвидации чрезвычайных ситуаций, связанных с нарушением движения на участке федеральной автомобильной дороги в результате крупной транспортной аварии; - 04.06.2015 учений под руководством Росавтодора с подведомственными федеральными казенными учреждениями по теме: «организация управления мероприятиями по предупреждению и ликвидации чрезвычайных ситуаций, вызванных весенним паводком»; - 25.11.2015 командно-штабной тренировке с комиссиями по предупреждению и ликвидации чрезвычайных ситуаций и обеспечению пожарной безопасности Правительства Новосибирской области по теме: «Организация мероприятий по ликвидации чрезвычайных ситуаций, обусловленных заторами транспорта на автомобильных дорогах области вследствие неблагоприятных метеоявлений». Представитель ФКУ «Сибуправтодор» входит в состав межведомственного оперативного штаба ликвидации чрезвычайных ситуаций при ГУ МЧС России по Новосибирской области. Предпринятые в текущем году меры не позволили допустить возникновения чрезвычайных ситуаций природного и техногенного характера на участках федеральных автомобильных дорог, расположенных в границах Новосибирской области. Информация по Новосибирскому региону Западно-Сибирской железной дороги о состоянии железнодорожного транспорта с точки зрения его техногенной опасности Железная дорога является зоной повышенной опасности. По железной дороге перевозятся опасные грузы более 1000 наименований. Развернутая длина главных путей составляет 1961,734 км. Развернутая длина станционных путей составляет 769,767 км. Для ликвидации чрезвычайных ситуаций техногенного характера используются штатные аварийно-спасательные формирования. В целях оперативной ликвидации последствий транспортных происшествий и чрезвычайных ситуаций в Новосибирском регионе железной дороги в постоянной готовности находится 5 восстановительных поездов, оснащенных в соответствии с Регламентом оснащенности восстановительных поездов ОАО «РЖД» техническими средствами необходимыми для ведения работ по ликвидации последствий транспортных происшествий, утвержденным распоряжением ОАО «РЖД» от 30 июня 2014г № 1560р, и Положением о восстановительных поездах железных дорог ОАО «РЖД», утвержденным распоряжением ОАО «РЖД» от 31 августа 2006 № 1807р. В целом с начала 2015 года по вине предприятий региона железной дороги допущено 141 событие, связанное с нарушением правил безопасности и эксплуатации железнодорожного транспорта. По вине структурных подразделений региональных дирекций допущено 6 событий, что на 25% меньше аналогичного периода прошлого года. При этом более 50% событий (79 случаев) допущено по вине дочерних и зависимых обществ. Отмечена положительная динамика снижения на 20,5% с 347 до 276 случаев количества отказов технических средств. С целью выявления процессов не соответствующих требованиям безопасности движения работниками аппарата главного ревизора по безопасности движения поездов по Новосибирскому территориальному управлению за 11 месяцев 2015 года проведено 598 проверок, в ходе которых по причине наличия нарушений и несоответствий применены 4673 запретные меры. С целью предупреждения их повторного возникновения руководителям предприятий было выдано 380 ревизорских указаний. Более того, проведено 11 совместных с работниками прокуратуры проверок, по итогам которых выданы предписания с наложением штрафных санкций. Работа в этом направлении продолжается. На железной дороге заключены договора от 27.03.2012 года № 606 на оказание услуг Территориальным управлением ООО «Сервис безопасности» по ликвидации чрезвычайных ситуаций с опасными грузами 2,5,6,8,9 классов опасности и от 30.12.2011 № 3498 на оказание услуг по ликвидации аварийных разливов нефти и нефтепродуктов из подвижного состава. Разработан план по предупреждению и ликвидации аварийных разливов нефти и нефтепродуктов, который введен в действие письмом Министерства Российской Федерации по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий от 14.03.2012 года № 22-2-456. Имеющиеся в Новосибирском регионе Западно-Сибирской железной дороги штатные аварийно-спасательные формирования обеспечивают в кратчайшие сроки ликвидацию последствий чрезвычайных ситуаций техногенного характера и восстановление бесперебойного движения поездов. Выводы о состоянии и степени опасностей и защиты, а также об основных направлениях деятельности по их снижению на: железнодорожном транспорте; воздушном транспорте; водном (речной, морской) транспорте; автомобильном транспорте; трубопроводном транспорте. О надзорных мероприятиях в области безопасности на транспорте и предупреждения ЧС, основные направления деятельности надзорных учреждений, основные виды выявленных нарушений В соответствии с «Планом проведения плановых проверок 2015 год», согласованным с прокуратурой Новосибирской области, за 2015 год на объектах транспортной инфраструктуры управлением надзорной деятельности и профилактической работы Главного управления МЧС России по Новосибирской области на территории Новосибирской области было проведено 325 плановых и 383 внеплановых мероприятия по надзору за соблюдением требований пожарной безопасности. В ходе проверок было выявлено 5131 нарушение требований пожарной безопасности. За выявленные нарушения требований пожарной безопасности к административной ответственности было привлечено: 83-юридических лица, 417-должностных лиц. В органы власти и прокуратуру направлено 47 информаций о неудовлетворительном противопожарном состоянии объектов. По результатам внеплановых проверок по контролю за исполнением предписаний было устранено 4367 нарушений требований пожарной безопасности. За невыполнение в установленные сроки предписаний было составлено 182 административных протокола. Общая сумма административных штрафов составила 14 млн. 547 тыс. руб. Основными видами нарушений являются: содержание путей эвакуации; наличие и исправность систем пожарной автоматики; содержание систем наружного и внутреннего противопожарного водоснабжения. Состояние и проводимые мероприятия на транспорте позволят снизить вероятность возникновения чрезвычайных ситуаций и их последствий. |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Похожие:
 |
Содержание содержание 2 Приложение №1 Особенности определения справедливой стоимости расчетными методами. 16 |
|
2014 содержание Структура и содержание образовательных программ по аккредитуемым специальностям (профессиям) 12 |
 |
Содержание содержание 1 Руководство пользователя упрощенного редактора пространственных данных Краевой гис 8 |
|
Содержание Содержание ps: напечатано без картинок, расклады схематически обозначены. И пропущен раздел ритуалов на животных |
|
Оао «нк «роснефть»-курганнефтепродукт» г. Курган содержание содержание 2 цели 2 Обслуживания технологического оборудования, средств измерений, на автозаправочных станциях |
|
Пояснительная записка. 2 Содержание коррекционно образовательной деятельности. 3 Содержание логопедической работы на логопункте по преодолению нарушений устной речи |
|
Содержание рабочей программы Раздел Содержание разделов Страница целевой Образовательная деятельность в соответствии с направлениями развития ребенка, представленными в пяти образовательных областях |
|
П 1 2 обу «курскгражданпроект» Содержание содержание обозначение Наименование Краткое описание территории муниципального образования, условий и инфраструктуры, формирующих факторы риска возникновения чрезвычайных... |
|
Спецкурса и дидактическое содержание Дидактическое содержание: овладение теоретическими и практическими навыками в области сохранности библиотечных документов |
|
Содержание содержание Три режима активации – еженедельно – по дням недели – циклически от 1 до 30 дней – по четным – нечетным дням месяца |
|
Инструкция пользователя содержание содержание 2 основные функции 3 комплектация 3 Поздравляем Вас с покупкой радар-детектора star! Мы уверены, что он будет очень полезен и прослужит Вам долго |
|
Станция биологической очистки сточных вод нвк-био ООО «нвк» г. Москва... |
|
Инструкция пользователя Страница 2 Содержание Содержание замена батарей... Замените литиевой батареей cr2032, соблюдая полярность: установите крышку батарейного отсека на место и заверните, чтобы закрыть |
|
Формата Передачи Данных TransUnion (tutdf) январь 2016 г. Версия 03r Содержание Содержание 2 Разъяснения по выгрузке информации о прекращении банковской гарантии в иных, отличных от окончания срока гарантии случаях. 145 |
|
Содержание образовательной программы оглавление 3 Пояснительная записка... Программа воспитания и социализации обучающихся на ступени основного общего образования 193 |
|
Содержание Содержание Легенда Сокращения Вопрос понятие информационного... Вопрос информационный менеджмент как технология организации управленческой деятельности [вверх] |