Требования безопасности и предупреждения

Скачать 0.81 Mb.

Название	Требования безопасности и предупреждения
страница	1/7
Тип	Документы

rykovodstvo.ru > Руководство эксплуатация > Документы

1 2 3 4 5 6 7

РДР № 2803 от 29.07.2008

ДОПОЛНЕНИЕ № ДЭ 17

к руководству по эксплуатации «Автомобиль

Урал555740 его модификации»

(Издание седьмое)

 УралАЗ

Перепечатка, размножение или перевод, как в полном, так и в частичном виде, не разрешается без письменного разрешения ОАО «АЗ «Урал»

г. Миасс2008 г.

При эксплуатации автомобиля следует пользоваться руководством по эксплуатации 7-го издания «Автомобиль Урал555740 и его модификации», руководствами по эксплуатации «Силовые агрегаты ЯМЗ-236НЕ2, ЯМЗ-236НЕ, ЯМЗ-236Н, ЯМЗ-236БЕ2, ЯМЗ-236БЕ, ЯМЗ-236Б» или «Двигатели ЯМЗ-236М2, ЯМЗ-238М2», техническим описанием и инструкцией по монтажу «Воздушный отопитель», руководством по эксплуатации на аккумуляторные батареи и данным дополнением.

АННОТАЦИЯ
Стр. 2 руководства по эксплуатации (РЭ) третий абзац сверху заменяется:

«При эксплуатации автомобилей следует пользоваться данным руководством по эксплуатации, руководством по эксплуатации на аккумуляторные батареи, руководством по эксплуатации на силовой агрегат Ярославского моторного завода, техническим описанием и инструкцией по монтажу «Воздушный отопитель».

ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ И ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ

Требования безопасности
Стр. 8 РЭ, пункт 19 следует читать:

«19. Сварочные работы на автомобиле должны выполняться с соблюдением мер пожарной безопасности. При проведении электросварочных работ отключить аккумуляторные батареи и электронные блоки управления. Массовый провод сварочного аппарата присоединять вблизи от места сварки, исключив прохождение электрического тока через подшипники и пары трения».

Дополнить раздел пунктом:

«28. При работе с автономной отопительной установкой (АОУ) не допускается:

- спать в кабине при работающей АОУ;

- работа установки с полностью или частично перекрытыми всасывающим и выхлопным патрубками;

- запуск и работа установки облитой топливом;

- заправка топливом автомобиля при работающей установке;

- оставлять работающую установку без присмотра;

- эксплуатировать установку без газоотводящей трубы.

При эксплуатации необходимо помнить, что невнимательное обращение с установкой, а также ее неисправности могут служить причиной пожара, отравления отработавшими газами».

Предупреждения

Стр. 9 РЭ, пункт 10 следует читать: «10. Начинать движение после прогрева двигателя на холостом ходу до включения в работу всех цилиндров и изменения частоты вращения коленчатого вала при изменении подачи топлива. Предельная температура пуска холодного двигателя с применением электрофакельного устройства минус 22 С.

Рекомендуется после пуска двигателя, для более равномерного прогрева его и повышения температурного режима в кабине в начальной фазе движения автомобиля, продолжить работу на пониженной передаче до достижения температуры охлаждающей жидкости 40 С.»

Пункт 12 дополнить следующим текстом: « С целью исключения деформации рычагов и тяг механизма переключения передач раздаточной коробки и механизма блокировки дифференциала, переключение рычагов производите только рукой, при затруднении при переключении передач и блокировке дифференциала следуйте рекомендациям в разделе «Вождение автомобиля».

Пункт 13 последнее предложение следует читать: «Установку золотника рулевого механизма в нейтральное положение на автомобиле рекомендуем проводить в приведенной последовательности:

- при работающем двигателе поверните передние колеса в крайнее правое или левое положение и отпустите рулевое колесо;

- заглушите двигатель;

- по окончании самопроизвольного частичного возврата передних колес установите рулевое колесо в среднее положение в пределах свободного хода при данном положении колес.

После проведения этих операций можно запустить двигатель и приступить к дальнейшей работе в стационарных условиях».

Дополнить раздел следующим текстом:

46. Во избежание разрушения деталей коробку дополнительного отбора мощности (ДОМ) и коробку отбора мощности (КОМ) включайте на остановленном автомобиле при выключенном сцеплении и при давлении воздуха в пневмосистеме не менее 500 кПа (5 кгс/см²) в строгом соответствии с рекомендациями, изложенными в разделе «Вождение автомобиля».

47. В гарантийный период эксплуатации изменение коэффициента электронного спидометра без согласования с сервисными центрами лишает права на гарантийный ремонт автомобиля.

48. Снятие пломб 1 (рис. 1)со спидометра, датчика спидометра (рис. 2) и колодки датчика (рис. 3) в гарантийный период эксплуатации без разрешения завода-изготовителя, лишает потребителя права на предъявление претензий.»

Рис. 1. Пломбировка спидометра:

1-пломба; 2-проволока

Рис. 2. Пломбировка датчика спидометра:

1-проволока; 2-пломба

Рис. 3. Пломбировка соединительной колодки питания спидометра:

1-пломба; 2-проволока

 Для автомобилей, поставляемых НХ.