Инструкция по ультразвуковому контролю деталей электровозов серий вл согласовано
|
Скачать 0.81 Mb.
|
|
Рисунок 16 - Типовые дефектограммы при контроле зубьев шестерни и зубчатого колеса 7 КОНТРОЛЬ БАНДАЖЕЙ КОЛЕСНЫХ ПАР 7.1 В данном разделе Инструкции приведен порядок проведения УЗК бандажей колесных пар электровозов с целью выявления в них несплошностей, являющихся браком завода-изготовителя, усталостных трещин, а также термических трещин и других дефектов, появление которых возможно в процессе наплавки гребней, их термоупрочнения или в процессе эксплуатации от теплового воздействия тормозных колодок. Предусмотрена возможность контроля бандажей как насаженных на колесные центры, так и "свободных" (в том числе - входного контроля черновых бандажей -кроме зоны гребня). 7.2 Для ввода ультразвука используется боковая плоскость контролируемого бандажа со стороны гребня. С этой целью она должна быть очищена от грязи, ржавчины, возможных наплывов краски. У черновых бандажей эта поверхность должна быть очищена от грязи, ржавчины и окалины до металла. Шероховатость поверхности этой плоскости должна быть не более Rа=25 по ГОСТ 2789. 7.3 УЗК бандажей может быть проведен на отдельной колесной паре, под локомотивом в условиях ремонтного предприятия или на черновых бандажах (кроме зоны гребня) до их насадки на колесные центры. Во всех случаях должен быть обеспечен доступ к боковой плоскости бандажа со стороны гребня. При контроле под локомотивом необходимо его установить на смотровой канаве, обеспечить подвод электропитания для дефектоскопа, предусмотреть возможность прокручивания колесной пары для проведения посекторного контроля бандажей. 7.4 Применение настоящей Инструкции обеспечивает обнаружение в бандажах несплошностей, эффективная отражающая поверхность которых превышает эффективную поверхность уголкового отражателя, формируемого моделью дефекта в виде засверловки 4 мм и глубиной 5 мм на боковой плоскости бандажа и 3 мм и глубиной 2 мм - в гребне. 7.5 Для проведения УЗК бандажей используется ультразвуковой дефектоскоп, имеющий в комплекте ПЭП: прямые - П111-2,5-К12, и наклонные П121-2,5-40 или П121-2,5-50. 7.6 Для определения рабочих режимов чувствительности необходим КО бандажа. КО служит для проверки воспроизводимости рабочих режимов дефектоскопа и для освоения методики контроля. 7.6.1 На КО бандажа осваиваются:
7.6.2 Порядок изготовления КО бандажа дан в пунктах 7.13 и 7.14 настоящей Инструкции. Установка рабочих режимов дефектоскопа 7.7 Для обеспечения требуемой достоверности УЗК перед его проведением фиксируют рабочие режимы контроля для данного экземпляра дефектоскопа и ультразвукового ПЭП. 7.8 Важнейшими рабочими режимами дефектоскопа являются его чувствительность ("ослабление"), масштаб развертки, а также зоны контроля. 7.9 Подготовку аппаратуры осуществляют в начале смены. При подготовке и настройке аппаратуры проводятся следующие операции:
7.10 Установка органов управления электронного блока в исходные положения осуществляется в соответствии с таблицей 3.1. 7.11 После выполнения операций по п. 7.10 с помощью регулятора "«" на блоке А5 следует совместить передний фронт зондирующего импульса с левой границей ГШ экрана. Яркость и четкость линии развертки при необходимости следует подрегулировать с помощью регулятора фокусировки, а также регуляторов яркости и астигматизма на блоке А5. С помощью регулятора вертикального смещения ““ линию развертки установить на нижнюю горизонтальную линию шкалы экрана. 7.12 Установка масштаба развертки. 7.12.1 При контроле бандажа следует принять значение М(попер)=50 мм/деление. В пересчете на продольные ультразвуковые волны масштаб составит М(прод)=50х1,8=90 мм/деление. Чтобы получить такой масштаб, необходимо при вводе прямым ПЭП ультразвука с боковой плоскости бандажа с помощью регулятора масштаба развертки (диапазона дальности) установить пятый донный сигнал на деление W горизонтальной шкалы: W=Lх5/M=140х5/90=7,8, где L=140мм - ширина бандажа. Примечание: Использование пятого донного сигнала снижает погрешность установки масштаба развертки практически в пять раз. 7.12.2 Для установки масштаба развертки следует:
7.13 Для определения браковочной чувствительности дефектоскопа используют КО бандажа, содержащий модель дефекта. КО бандажа может быть выполнен из целого бандажа или его части, включающей сектор не менее 90 градусов. 7.14 Размеры и расположение модели дефекта на секторном КО показаны на рисунке 17. 7.15 Браковочную чувствительность дефектоскопа при контроле бандажа определяют следующим образом: аттенюатором (кнопками) "ОСЛАБЛЕНИЕ" дефектоскопа устанавливают амплитуду эхо-сигнала от модели дефекта, сформированного отраженным от боковой плоскости бандажа лучом ПЭП (схема на рисунке 17), равной половине ВШ экрана. Полученная при этом чувствительность дефектоскопа считается браковочной. Условием фиксации браковочного режима чувствительности должно быть такое положение ПЭП на внутренней боковой плоскости КО бандажа, при котором обеспечивается наибольшая амплитуда эхо-сигнала от модели дефекта (точка "наилучшей видимости"). 7.16 Браковочная чувствительность и другие характеристики рабочего режима дефектоскопа регистрируются в таблице "браковочных" режимов (таблица 7.1).  
Рисунок 17 - Контрольный образец бандажа и акустическая схема контроля его основного сечения мм 140 мм   6010 мм           1 – бандаж колеса; 2 – ультразвуковой ПЭП ПIII–2,5–K12–002; 3 – ось ультразвукового луча; 4 - передний фронт зондирующего импульса; 5 - 5й “донный” эхо-сигнал от внешней грани бандажа Рисунок 18 - Акустическая схема и дефектограмма при установке масштаба развертки для контроля бандажей Таблица 7.1 - Таблица браковочных режимов дефектоскопа УД2-12, фиксируемых при контроле бандажей колесных пар
Режим определен для дефектоскопа УД2-12, зав. N______ При замене дефектоскопа или преобразователя "браковочные" режимы в таблице фиксируются заново. Проведение контроля бандажей 7.17 Контроль бандажей ведут при "поисковой" чувствительности дефектоскопа, превышающей примерно на 68 дБ определенный по п.7.15 режим "браковочной" чувствительности. Для установки поисковой чувствительности дефектоскопа устанавливают "ослабление", меньшее на 68 дБ "браковочного" ослабления. 7.18 Очищенную от грязи и краски внутреннюю боковую плоскость бандажа следует смазать контактной жидкостью. 7.19 ПЭП П121-2,5-40 подключают к дефектоскопу, устанавливают на середину боковой плоскости бандажа и перемещают по этой плоскости так, чтобы ось ультразвукового луча была ориентирована в плоскости, касательной к окружности колеса до возвращения в исходную позицию. 7.20 Сканирование (перемещение ПЭП) производят либо по траектории "змейка" с продольным шагом 1520 мм и поперечным - в пределах толщины бандажа, либо - по серединной окружности ее проекции на внутреннюю плоскость бандажа с отклонениями плоскости луча преобразователя от касательной к окружности в обе стороны на угол примерно 1015 через каждые 4050 мм пути преобразователя. 7.21 При сканировании наблюдают за зоной контроля на линии развертки (0,79,0 делений ГШ). Типовая дефектограмма, наблюдаемая при контроле бандажа, показана на рисунке 19. 7.22 При появлении в зоне контроля сигнала, с целью принятия решения о браковке устанавливают "браковочную" чувствительность при положении ПЭП, соответствующем наибольшей амплитуде сигнала. Бандаж бракуют, если амплитуда эхо-сигнала в зоне контроля равна или выше половины вертикальной шкалы экрана при браковочной чувствительности. При том же условии принимают решение о браковке, если ось ультразвукового луча ПЭП направлена в зону клейм, нанесенных на внешней боковой плоскости бандажа, однако при этом "ослабление", соответствующее браковочной чувствительности, увеличивают на 16 дБ при наличии эхо-сигналов между 3 и 4 делениями ГШ.   Мпопер = 50 мм/дел       
Рисунок 19 - Типовая дефектограмма при контроле основного сечения бандажа Контроль зоны гребня бандажа 7.23 В данном разделе настоящей Инструкции приведен порядок проведения УЗК зоны гребней бандажей колес с целью обнаружения в них несплошностей типа трещин или металлургических дефектов. 7.24 Контроль выполняют с помощью наклонного ПЭП - П121-2,5-40 (или П121-2,5-50). Подготовка к контролю 7.25 Для определения рабочих режимов дефектоскопа можно использовать КО бандажа по рисунку 17. Расположение контрольного отражателя для зоны гребня показано на рисунке 20. 7.26 Масштаб развертки для контроля зоны гребня сохраняют таким же, что и для контроля основного сечения, т.е. М(попер)=50мм/делений, следовательно положение регулятора масштаба развертки, установленное по п. 7.12 не должно изменяться). 7.27 После установки масштаба развертки по п. 7.12 зоной контроля гребня на линии развертки является участок 0,73,0 ГШ. 7.28 Для определения браковочного режима чувствительности ПЭП П121-2,5-40 устанавливают на внутреннюю (со стороны гребня) боковую плоскость КО бандажа, как показано на рисунке 20. 7.29 После обнаружения на экране эхо-сигнала от контрольного отражателя необходимо, перемещая ПЭП по боковой плоскости бандажа, установить его в положение, при котором амплитуда сигнала максимальна (положение наилучшей "видимости" отражателя). Устанавливают показания аттенюатора дефектоскопа таким, чтобы высота эхо-сигнала от контрольного отражателя составляет половину ВШ экрана дефектоскопа. Полученная при этом чувствительность считается "браковочной". Ее значение в дБ равно сумме цифр, соответствующих нажатым кнопкам аттенюатора, и должно быть зафиксировано в таблице браковочных режимов дефектоскопа (таблица 7.1).   
|
" на блоке А6 установить на деление 7,8 ГШ. При этом передний фронт зондирующего импульса должен быть установлен с помощью реглятора "" на блоке А5 на деление "0" ГШ (рисунок 18).Похожие:
 |
Инструкция № по охране труда для техника- дефектоскописта по магнитному... По охране труда для техника-дефектоскописта по магнитному и ультразвуковому контролю |
|
Техническое задание на оказание услуг по разработке технологической... Разработка технологической инструкции по ультразвуковому контролю втулок осей колесных пар подвижного состава с проведением подтверждающего... |
|
Техническое задание на оказание услуг по разработке технологической... Разработка технологической инструкции по ультразвуковому контролю втулок осей колесных пар подвижного состава с проведением подтверждающего... |
|
Инструкция по ультразвуковому контролю поддерживающих осей колесных... Всероссийским научно-исследовательским институтом железнодорожного транспорта (вниижт, исполнители: — Ильин В. А., Лазарев В. Л.,... |
 |
Электровозов переменного тока Окументации, действующих государственных стандартов, Правил технической эксплуатации железных дорог, действующих инструкций, материалов... |
|
Департамент локомотивного хозяйства согласовано утверждаю Настоящий руководящий документ (РД) распространяется на неразрушающий контроль (НК) деталей и узлов локомотивов и моторвагонного... |
|
Инструкция по охране труда для слесаря по ремонту электровозов в... В целях обеспечения безопасных условии и охраны труда слесарей, занятых техническим обслуживанием и текущим ремонтом электровозов... |
|
Инструкции по подготовке к ультразвуковому исследованию Подготовка к узи брюшной полости Главное препятствие для проведения узи брюшной полости – наличие воздуха. Поэтому главная задача подготовки к ультразвуковому исследованию... |
|
Инструкция по подготовке к работе и техническому обслуживанию электровозов... Настоящая Инструкция регулирует порядок проведения в локомотивных депо (далее – депо) основных мероприятий по подготовке к работе... |
|
Инструкция по подготовке к работе и техническому обслуживанию электровозов... Настоящая Инструкция регулирует порядок проведения в локомотивных депо (далее — депо) основных мероприятий по подготовке к работе... |
|
Инструкция и список деталей Она широко используется для изготовления угловых деталей, а также для вырезания различных деталей изделий из натуральной кожи и кожзаменителя,... |
|
Информация о результатах государственного контроля (надзора) в сфере... Ате проведенных Росздравнадзором мероприятий за 2017 год было обеспечено изъятие 915 серий лекарственных средств, качество которых... |
|
Справочника Назначение Охватывают весь период существования соответствующих серий отчетов. Для менее важных серий отчетов просмотрены только отчеты выпуска... |
|
Инструкция по монтажу облицовки. Камины серии «WS» и «FS» тёплый камень Сборка облицовки осуществляется без клеевых работ на закладные металлические элементы. При сборке облицовки соблюдайте порядовую... |
|
Сервисный тест и коды ошибок стиральных машин Bosch серий 5-6-7 Введение Руководство предназначено, чтобы помочь специалистам по ремонту в идентификации и решении проблем связанных с неисправностями стиральных... |
|
Технические требования Лаборатория исследований гсм, деталей из полимерных материалов и неметаллических деталей аварийной авиационной техники (АТ) из состава... |