Руководство по техническому обслуживанию

Скачать 1.69 Mb.

Название	Руководство по техническому обслуживанию
страница	3/18
Тип	Руководство

rykovodstvo.ru > Руководство эксплуатация > Руководство

1 2 3 4 5 6 7 8 9 ... 18

III. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И СБОРКА

1. Общие правила и меры предосторожности

Во время проведения разборочных, профилактических, сервисных, ремонтных и сборочных работ обратить особое внимание на соблюдение следующих правил и мер предосторожности.

(1) При обслуживании двигателя надежно закреплять его на рабочем стенде, верстаке или опоре. При работе со смазочными и горючими веществами соблюдать, выполнять и обеспечивать выполнение соответствующих правил по технике безопасности.

(2) При работе с двигателем не допускать повреждения или нанесения царапин на окрашенные поверхности, внутренние стыкующиеся, ответные поверхности блока цилиндров и картера.

(3) Уплотнительные материалы, прокладки, уплотнительные кольца и шплинты должны заменяться на новые при каждой разборке двигателя. Необходимо также заменять деформированные замковые кольца.

(4) Применять ТОЛЬКО фирменные узлы и детали производства компании Quicksilver (Genuine Quicksilver Parts), вспомогательные и дополнительные принадлежности и приспособления (Quicksilver Accessories) и продукцию и изделия, необходимые для ухода за двигателем (Quicksilver Engine Care Products).

(5) В указанных работах использовать только специальные указанные ниже инструменты. Ни в коем случае не работать с использованием других инструментов. Работы по техобслуживанию выполнять правильно, точно и аккуратно с соблюдением предложенных методик и применением соответствующего инструмента.

(6) При разборке любого узла обращать особое внимание на метки стыковки и совмещения узлов. Если такие метки не видны, то во избежание ошибочных действий рекомендуется сделать такие метки самостоятельно.

(7) Мелкие детали, болты, гайки и шайбы после разборки должны временно возвращаться на свои родные места для того, чтобы не допустить их потери.

(8) Все части по мере разборки должны тщательно чиститься, промываться маслом с моющими свойствами (детергентным маслом) или негорючим растворителем и затем внимательно проверяться на износ или повреждение. Однако это не относится к резиновым изделиям, которые могут быть подвержены разрушающему воздействию растворителей.

(9) При переборке обратить особое внимание на пригонку стыкующихся, ответных частей, уплотнителей, проводов электросистемы и всех трубопроводов, а также на смазку, герметики и сальники. Болты и гайки (например, на головке цилиндров и крышке картера) должны затягиваться в определенной последовательности перекрестным способом с внутренней стороны. (Отвинчивание должно производиться в обратном порядке.) При установке масляных сальников обратить особое внимание на то, чтобы не поцарапать их контактные кромки. При установке следить за тем, чтобы сальники не были перевернуты в противоположном положении.

Обязательно набивать полость масляного сальника указанной смазкой. Обязательно наносить требуемое количество жидкого уплотнительного или смазочного средства. Если это количество превышено, лишний уплотнитель может перелиться и попасть в картер или другие узлы. Перед использованием клеящих средств внимательно ознакомиться с инструкциями и указаниями по их применению.

Если демонтаж каких-либо болтов и гаек представляется трудным из-за ржавчины, напылить на них пропиточное масло и дать выдержку не менее пяти минут, чтобы масло проникло и смазало резьбы. Технические данные, значения усилий затягивания и правильное применение герметиков, уплотнительных, клеящих и смазочных материалов см. в инструкциях и указаниях в соответствующих разделах настоящего руководства ниже.

Символы и сокращения, используемые в настоящем руководстве:

H820	Болт, 6-гран.	Диам.	8 мм	Длина
			(0.315” )	20 мм
				(0.787”)
Coarse 8	* Гайка, 6-гран.	Диам.	8 мм
			(0.315”)
Stop 8	Гайка, 6-гран.	Диам.	8 мм
(3 types)	(3 типа)		(10.315”)
W 6	Шайба, простая	Диам.	6 мм
			(0.236”)
SW 6	Шайба пружинная	Диам.	6 мм
			(0.236”)
P620	Винт с чашечной головкой	Диам.	6 мм	Длина
			(0.236”)	20 мм
				(0.787”)

* - Чистота обработки: грубая

Внутрь

Рис. 1 Масляный сальник, вид спереди и сзади

Рис. 2 Рабочий стенд, подставка

2. Дополнительные сведения по техническим характеристикам

Наименование узла	Параметр	Стандартное значение	Предельные значения для регулировки или замены
Поршень	Внеш. диам. у головки поршня.	67.61 ~ 67.64мм (2.662 ~ 2.663”)
	Внеш. диам. в точке 15мм (0.59”) от юбки поршня. Измерение должно производиться в направлении стрелки на головке поршня.	67.92~67.94мм (2.674~2.675”)
	Просвет/зазор цилиндра (минимальный просвет)	0.06~0.10мм (0.00236--0.00394”)	более 0.21мм (0.00827”)
	Диам. отверстия под поршневой палец	17.001~17.007мм (0.6693~0.6695”)
	Ширина кольцевой канавки Верхнее кольцо Второе кольцо	2.04~2.06мм (0.0803-0.0811“) 2.01~2.03мм (0.0791~0.0799”)	более 0.14мм (0.00551”) более 0.11мм (0.00433”)
Цилиндр	Внутренний диам.	68.00~68.02мм (2.6771 ~2.6780”)	более 68.09мм (2.260”)
Поршневой палец	Просвет/зазор поршневого пальца	0.001 ~0.013мм (0.0000394~0.00051“)	более 0.05мм (0.00197”)
Шатун	Просвет/зазор поршневого пальца	0.0003~0.023мм (0.0000118~0.000906”)	более 0.05мм (0.00197”)
	Отклонение на стороне малого конца (от осевого направления)	1.0мм (0.0394м.) или менее	более 2.0мм (0.0787”)
	Отклонение на стороне большого конца	0.3~0.5мм (0.0118~0.0196”)	более 0.7мм (0.0276”)
Коленвал	Совмещение	0.05мм (0.00197”) или менее	более 0.05мм (0.00197”)
Компрессия в камере сгорания	Измерить при 500 об/мин на прогретом двигателе	686 кПа (6.9 бар, 7кг/см², 100 фунт/кв.дюйм.)	539 кПа (5.39 бар, 5.5кг/см², 78 фунт/кв.дюйм.) или менее
Масляный сальник коленвала	Внутр. диам. верхнего масляного сальника	28.3~28.8мм (1.12~1.13”)	Сопрягать с валом 0.5м (0.040”) или менее
	Внутр. диам. нижнего масляного сальника	20.5~21.3мм (0.0807 ~0.893”)	Сопрягать с валом 0.5м (0.040”) или менее
Пусковая веревка стартера	Диам.	5мм (0.197”)
Направляющая В храповика	Диам. тросика (при частичном истирании)	1.2мм (0.047”)	1.0мм (0.020”) или менее
Карбюратор	Основной жиклер №155 Основной воздушный жиклер №100 Низкооборотный жиклер №85 Возврат винта пилот-затвора 1-1/2±1/4 оборотов Основная сопловая насадка №100

Наименование узла		Параметр	Стандартное значение	Предельные значения для регулировки или замены
Система охлаждения	Терморегулятор	Тип	Парафинного типа (с максим. обратным напряжением – PRV)

		Температура срабатывания (закрывание и открывание клапана)	50.5мм ~53.5ºC (139” ~128.3ºF)
		Рабочая температура (в полностью открытом состоянии)	65ºC (149ºF)
		(Расстояние зазора в полностью открытом состоянии)	3.0мм (0.118м.)

	Водяной насос	Конструкция	Ротационный, с обрезиненным лопастным колесом	Если лопасти или торец изношены или потрескались, заменить
		Внутр. диам. кожуха	39.9мм~40.1мм (1.57”~1.58“)
		Высота кожуха (полная высота, включая плиту основания)	20.6мм~20.8мм (0.811“~0.819”)
		Внеш. диам. лопастного колеса	43.7мм ~44.3мм (1.72м.~1.74”)
		Высота лопастного колеса	20.1мм~20.3мм 0.791“~0.799“)
Электрооборудование	Магнето	Момент (угол опережения) зажигания (при прогретом двигателе и при полностью открытой дроссельной заслонке ручкой румпельной рукоятки)	до ВМТ 25º±2⁰/5500 об/мин после ВМТ 2º±1º/1100 об/мин
	Основание магнето	Несущая часть основания катушки магнето	53.94мм~53.97мм (2.124 “~2.125 “)	53.90мм (2.12”) или менее
	Основание катушки магнето	Внутр. диам. несущая часть стойки магнето	54.00мм~54.03мм (2.126“~2.127“)	более 54.08мм (2.13“)
	Свеча зажигания	Тип NGK B7HS-10 (зазор: 1.0) CHAMPION L-82C10 (зазор: 1.0)	Зазор свечи 0.9мм~ 1.0мм (0.035“~0.039“)	более 1.25мм (0.049 “)
Трансмиссия	Пружина сцепления	Высота в свободном состоянии Крепежная нагрузка/крепежная высота	77.5мм (3.051 “) 4.9 кг/60мм 11фунт./2.36“)	77.5мм (3.05“) или менее
	Коническая шестерня	Люфт (мертвый ход) между коническими шестернями A и B	0.08мм ~0.13мм (0.03” ~ 0.005“)	более 0.35мм (0.014“)
	Вал гребного винта	Внеш. диам. контактной поверхности масляного сальника	17.989-18.000
		Отклонение вала гребного винта	0.1мм (0.004 “) или менее	более 0.1 мм (0.004”)
		Внеш. диам. в области игольчатого подшипника вала гребного винта	17.989мм~18.000 мм (0.708 “~0.709 “)	17.980мм (0.708”) или менее
		Внеш. диам. в области подшипника конической шестерни A	6.985мм~16.995мм (0.669” ~0.669”)	16.975мм (0.668 “) или менее
	Шайба конической шестерни С	Толщина	1.45мм ~ 1.50мм (0.058” ~0.059”)	1.35мм 10.053м.) или менее
	Торсионный вал	Контактная поверхность масляного сальника	17.00мм~17.05мм (0.670” ~0.67”)
		Толщина передаточного зуба (3), шлиц (верхнего) торсионного вала	7.91мм~7.96мм (0.311” ~0.313”)	7.5мм (0.295”) или менее
		Толщина передаточного зуба (2), шлиц (нижнего) торсионного вала	4.95мм~5.03мм (0.195” ~0.198”)
		Внеш. диам. торсионного вала в области игольчатого подшипника	19.989мм~20.000мм (0.787” ~0.787”)	19.980мм (0.787“) или менее
		Отклонение торсионного вала	0.3мм (0.012”) или менее	более 0.5мм (0.020“)

1 2 3 4 5 6 7 8 9 ... 18

Похожие:

	Руководство по техническому обслуживанию лист утверждения Данный документ представляет собой руководство по техническому обслуживанию при осуществлении работ в рамках сопровождения Программного...		Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию ООО мз «тонар» ...
	Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию Модели hl 0040 1500 ekt Руководстве, является обязательным при выполнении каждой из операций по ее монтажу, эксплуатации и техническому обслуживанию		Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию пассажирского лифта iso-p Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию пассажирского лифта согласно директиве 95/16/EG. (инструкция по сборке +...
	Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию если все... Руководстве по эксплуатации и техническому обслуживанию описываемых здесь электронасосов, соблюдаются в соответствии с номерами моделей...		Руководство по техническому обслуживанию Тб не могут устранить опасность, о которой они предупреждают. Строгое соблюдение этих особых указаний при выполнении работ по техническому...
	Инструкция (паспорт изделия) по эксплуатации и техническому обслуживанию... Все работы по техническому обслуживанию и чистке должны проводиться квалифицированными специалистами при обесточенном Газоконверторе...		Руководство по техническому обслуживанию Версия 0809-03 Руководство предназначено для системного администратора информационной системы acvip, и содержит описание технических элементов по...
	Перечень регулярных процедур технического обслуживания системы si2000... Задачи персонала по техническому обслуживанию описаны в ниже приведенной таблице. Описание мероприятий по устранению ошибок дано...		Список запасных частей В данной инструкции предоставлена инструкция по технике безопасности, технические характеристики, руководство по эксплуатации и техническому...
	Руководство по эксплуатации данное руководство по эксплуатации содержит... Данное руководство по эксплуатации содержит сведения по эксплуатации, смазке и техническому обслуживанию вашего трактора. Это всеобъемлющи...		Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию оборудования... Настоящая инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию предназначена для проведения работ по эксплуатации и техническому...
	Инструкция по техническому обслуживанию Инструкция по техническому... Инструкция предназначена исключительно для квалифицированных техников по обслуживанию, обученных компанией Winterhalter		Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию оборудования... Настоящая инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию предназначена для проведения работ по эксплуатации и техническому...
	Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию оборудования... Настоящая инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию предназначена для проведения работ по эксплуатации и техническому...		Организации по техническому обслуживанию в гражданской авиации часть 145 ап-145 Приложение II система классов и допусков по видам деятельности организаций по техническому обслуживанию 30

Руководство, инструкция по применению