7.Санация трещин и деформационных швов в цементобетонных покрытиях
7.1 Для ремонта трещин и швов в эксплуатируемых цементобетонных покрытиях необходимо применять быстротвердеющие материалы совместимые с материалом ремонтируемого покрытия, приготавливаемые на основе синтетических смол, минеральных и других вяжущих [2,4].
Современные материалы для ремонта цементобетонных покрытий представлены широким спектром продуктов, включая литые безусадочные бетонные смеси и растворы с высокой ранней и конечной прочностью, композиционные материалы на основе эпоксидных, метакрилатных и полиуретановых смол, синтетические каучуки, специальные пропиточные составы для гидрофобизации и укрепления поверхности покрытия и др.
В зависимости от вида трещин и разрушения кромок назначается наиболее оптимальная технология их ремонта.
7.2 Ремонт поверхностных трещин с шириной раскрытия до 0,5 мм
7.2.1 Чтобы предотвратить ускоренную коррозию бетонного покрытия в местах с узкими поверхностными трещинами необходимо применять вторичные виды защиты в соответствии с ГОСТ 31384.
Для ремонта поверхностных трещин с шириной раскрытия до 0,5 мм рекомендуется применять материалы, обеспечивающие герметизацию и надежное сцепление с бетоном ремонтируемого покрытия в присутствии воды и обладающие высокой проникающей способностью, например, эластичные эпоксидные смолы ЭЛД 283 и ЭЛД 552 [4], а также специальные цементоводные суспензии и различные укрепляющие составы преимущественно на водной основе, например, «Пенетрон» и «Chem-crete CCC 100» (США).
7.2.2 До начала производства работ следует произвести маркировку ремонтируемых участков.
Замаркированные участки необходимо очистить от пыли, грязи и веществ, препятствующих проникновению активных химических компонентов, водой под высоким давлением, или механической щеткой. При наличии на поверхности покрытия пленкообразующего материала, использовавшегося в процессе строительства для ухода за бетоном, его следует также удалить.
7.2.3 При применении цементной суспензии типа «Пенетрон» поверхность цементобетонного покрытия с узкими трещинами и признаками коррозии необходимо пропитать водой на максимальную возможную глубину. Излишки воды с поверхности покрытия должны быть удалены.
7.2.3.1 Ремонтный состав необходимо приготавливать следующим образом:
- смешать материал с водой в следующей пропорции по объему: 1 часть воды на 2 части сухой смеси или 0,4 литра воды на 1 кг материала;
- воду следует вливать в сухую смесь, а не наоборот;
- смешение следует производить механическим путем, например, с помощью низкооборотной дрели. Допускается производить смешение вручную;
- готовность смеси определяется ее видом – жидкого сметанообразного раствора;
- приготовленную смесь одного замеса необходимо использовать в течение 30 мин;
- в процессе использования раствор следует постоянно перемешивать;
- дополнительное добавление воды в раствор не допускается.
7.2.3.2 Приготовленный раствор необходимо наносить на зону трещины в 2 слоя жесткой кистью из синтетического волокна. Общая норма расхода в пересчете на сухую смесь 0,8-1,2 кг/м2 или 0,4-0,6 кг/м2 на каждый слой. Второй слой следует наносить на свежий, но уже схватившийся первый слой, не ранее чем через 2 часа и не позднее 6 часов после нанесения первого слоя. Перед нанесением второго слоя поверхность первого слоя должна быть увлажнена.
7.2.3.3 Уход за обработанной поверхностью должен производиться укрытием её грубой влажной тканью или полиэтиленовой пленкой. При уходе должны быть созданы такие условия, чтобы влажность обработанной поверхности сохранялась в течение 3-х суток.
7.2.4 При ремонте узких трещин пропиточным составом типа «Сhem-crete CCC 100» обрабатываемая поверхность покрытия вначале после промывки водой очищается резиновым скребком и просушивается в течение 2-х часов.
7.2.4.1 Непосредственно перед использованием пропиточный состав должен быть тщательно взболтан в емкости или перемешан с помощью изготовленной на основе низкооборотной дрели мешалки или вручную.
7.2.4.2 Наносить пропиточный состав на поверхность цементобетонного покрытия следует с помощью распылителя, валика или кисти. Вся поверхность должна быть смочена им в течение 30 мин.
7.2.4.3 Возможны два варианта пропитки дорожного покрытия.
Вариант 1 - Если через 40-50 минут большая часть ССС 100 окажется, поглощена поверхностью, то щеткой или скребком распределяют избыточный материал из всех заниженных участков и углублений, чтобы он также впитался в поверхность, или его удаляют с поверхности.
Вариант 2 - Если через 40-50 минут большая часть ССС100 еще будет находиться на поверхности, то следует подождать 2 часа, после чего промывают всю поверхность водой и остатки полностью удаляются скребком.
7.2.4.4 В зависимости от температуры окружающего воздуха и пористости бетона норма расхода материала составляет 0,28-0,33 л/м2.
Требуемое число слоев – один (для нового бетона), два (для старого бетона). Время сушки обработанной поверхности бетона 1-2 часа.
7.2.5 В качестве технических средств для проведения ремонта поверхностных трещин с шириной раскрытия до 0,5 мм следует использовать: шлифовальную машину (УШМ), водоструйную установку высокого давления, компрессор, инструмент для отделочных работ, жесткую кисть, валик или распылитель.
7.3 Ремонт поверхностных трещин шириной 0,5-1,5 мм
7.3.1 Для ремонта поверхностных трещин с шириной раскрытия 0,5-1,5 мм рекомендуется применять полимерно-цементные суспензии, например MACFLOW или ЦМИД-2.
7.3.2 Перед началом проведения работ необходимо произвести оконтуривание дефектных участков.
7.3.3 При использовании полимерно-цементной суспензии типа MACFLOW поверхность оконтуренного участка цементобетонного покрытия следует обработать игольчатым пистолетом. После этого участок с трещинами должен быть очищен от пыли и грязи механическими щетками, а поверхность покрытия промыта водой под высоким давлением. Излишки влаги после промывки следует удалить струей сжатого воздуха.
7.3.3.1 Полимерно-цементную суспензию следует приготавливать в смесителе из специального расширяющегося безусадочного реопластичного цемента, например, MAСFLOW и акриловой дисперсии типа MASTERSEAL 540, которые должны смешиваться в пропорции 60% к 40% соответственно.
Приготовленная суспензия должна быть использована в течение 40 мин с момента приготовления.
7.3.3.2 Суспензию необходимо наносить в два слоя вручную – кистью или шпателем. Для получения оптимального результата второй слой следует наносить через день, после нанесения первого слоя.
Излишек ремонтного состава необходимо убрать шпателем.
7.3.3.3 Уход за обработанной поверхностью следует осуществлять путем нанесения пленкообразующих материалов. Допускается также применять влажную мешковину или нетканый материал типа «дорнит».
7.3.3.4 В качестве оборудования для ремонта трещин с помощью рассматриваемой суспензии следует использовать: игольчатый пистолет, водоструйную установку высокого давления, компрессор, инструмент для отделочных работ, строительный пистолет, валик, щетку.
7.3.4 Перед нанесением инъекционного состава типа ЦМИД-2 поверхность цементобетонного покрытия должна быть очищена от пыли и грязи водой с помощью установки высокого давления. После очистки поверхность бетона следует просушить с помощью газогенераторной установки.
7.3.4.1 Суспензия должна приготавливаться следующим образом:
- в предварительно отмеренное количество воды вводится сухая смесь из расчета 400-500 мл воды на 1 кг сухой смеси;
- смесь перемешивается в течение 3-5 минут;
- консистенция раствора регулируется во время повторного перемешивания содержанием воды в указанных пределах.
7.3.4.2 Перемешивание сухой смеси с водой в зависимости от объёма выполняемых работ следует производить либо вручную, либо в растворомешалке принудительного действия.
Для обеспечения требуемой подвижности состава его необходимо дополнительно перемешивать в процессе производства работ. Добавлять воду в готовый состав запрещается.
7.3.4.3 Время использования приготовленной суспензии не должно превышать 40 мин.
7.3.4.4 Норма расхода рассматриваемой суспензии при нанесении её на подготовленную поверхность бетона ориентировочно составляет 2 кг/м2.
7.3.4.5 После того, как суспензия затвердеет, поверхность покрытия следует очистить от мусора и загрязнений.
7.3.4.6 Для ремонта трещин данной суспензией необходимо применять следующее оборудование:
- водоструйную установку высокого давления (100-200 атм);
- газогенераторную установку с температурой нагрева воздуха до 600 °С.
- растворомешалку;
- инструмент для отделочных работ.
7.4 Санация сквозных трещин
7.4.1 Технологический процесс по санации сквозных трещин должен включать следующие операции:
- разделка трещин с образованием паза в её верхней части;
- очистка разделанной трещины от продуктов резания;
- продувка и просушка паза разделанной трещины;
- запрессовка уплотнительного шнура;
- обработка боковых стенок паза праймером;
- заливка паза герметиком;
- очистка поверхности в зоне трещины от загрязнений после затвердевания герметика;
- укрепление поверхности бетона в зоне трещины гидрофобизирующим укрепляющим составом.
7.4.2 Рекомендуемая ширина паза разделанной трещины должна составлять 20 (30) мм, а глубина 60 (80) мм.
7.4.3 Разделку трещин следует осуществлять за один проход специальной машиной для разделки трещин, оснащенной алмазным инструментом в виде фрезы.
7.4.4 Очистку разделанной трещины необходимо выполнять механической щеткой оснащенной рабочим органом в виде диска с металлическим ворсом.
7.4.5 Продувку и просушку разделанной трещины следует выполнять газогенераторной установкой для подачи горячего воздуха, не допуская длительного воздействия горячего воздуха на один и тот же участок прогрева в течении более 2-х секунд.
До запрессовки уплотнительного шнура разделанный паз трещины должен быть полностью очищен и просушен.
7.4.6 Запрессовку уплотнительного шнура в паз трещины целесообразно осуществлять дисковыми инструментами с соблюдением следующих правил:
- шнур устанавливается в паз трещины на глубину, предусмотренную проектом;
- между шнуром и стенками паза трещины не должно быть зазоров;
- шнур должен быть запрессован в паз трещины таким образом, чтобы вес незатвердевшего герметика и нагрузка от инструмента для его запрессовки не приводили к его прижиманию ко дну паза шва (если проектом не предусмотрена его запрессовка до дна паза);
- в процессе запрессовки следует избегать повреждения шнура, а также его перекручивания и растяжения;
- между отрезками шнура, состыкованными внутри паза трещины, не должно быть зазоров.
7.4.7 Заливку паза трещины горячим герметиком рекомендуется производить с помощью плавильно-заливочной машины с емкостью котла близкой к заданной сменной производительности выполняемых работ.
7.4.8 Заливку паза трещины рекомендуется осуществлять с недоливом 3-5 мм до уровня поверхности покрытия.
7.4.9 Движение по отремонтированному участку следует открывать только после полного застывания герметика.
7.5 Санация сквозных трещин со сколами кромок на автомобильных дорогах с высокой интенсивностью движения.
7.5.1 Для устранения сколов кромок бетонных плит на дорогах группы А по ГОСТ Р 50597 с интенсивностью движения более 3000 авт/сут следует применять быстротвердеющие полимерные дисперсно-армированные композиции на основе эпоксидных и полиэфирных смол типа РМ-28«Э», Конкретин, Silical или же быстротвердеющие высокопрочные фибробетоны на специальных расширяющихся реопластичных цементах, например, РМ-26«Ф», Emaco и др. по соответствующим техническим условиям и стандартам организаций.
Физико-механические свойства безусадочных бетонов типа «Emaco» и полимербетонов на эпоксидной смоле «Конкретин GMH» и метакрилатной смоле «Silical R17» приведены в [2].
Составы композиций на базе акриловых полимеров и эпоксидных смол приведены в [4,8].
7.5.2 Ремонт сквозных трещин со сколами кромок на дорогах с высокой интенсивностью движения в общем виде включает следующие технологические операции:
- оконтуривание участка трещины со сколами кромок;
- обрезку бетона по контуру разметки;
- удаление поврежденного бетона;
- монтаж (при необходимости) арматурной сетки, включая сверление отверстий под анкеры из арматуры, продувку и просушку отверстий, укладку арматурных стержней с привариванием к анкерам;
- очистку подготовленного участка от продуктов разрушения бетона и пыли сжатым воздухом;
- подгрунтовку бетонной поверхности или увлажнение в зависимости от вида вяжущего в применяемой ремонтной смеси;
- установку гибкой опалубки по линии трещины;
- приготовление, укладку и уплотнение ремонтной смеси, например, раствора Emaco S 88;
- уход (при необходимости) за отремонтированным участком;
- срезку гибкой опалубки и зачистку боковых стенок паза металлическими щетками;
- продувку и просушку паза;
- обработку стенок паза грунтовкой (праймером);
- заполнение паза герметиком;
- очистку поверхности бетонного покрытия от мусора и загрязнений после затвердения герметика;
- укрепление поверхности бетона гидрофобизирующим укрепляющим составом.
Последовательность ремонта трещин со сколами кромок в цементобетонном покрытии приведена в приложении Г на рисунке Г.1.
7.5.3 Обрезку бетона по контуру карты следует производить нарезчиками швов легкого типа с соблюдением следующих условий:
- обрезка должна производиться по плоскости, перпендикулярной поверхности покрытия на глубину, превышающую на 10-20 мм глубину сколов;
- в углах ремонтной карты длина зарезки алмазного диска в тело неповрежденного бетона не должна превышать 20 мм;
- линии оконтуривания должны пересекаться с существующими швами покрытия и трещинами пол прямым углом.
7.5.4 Удаление разрушенного бетона необходимо производить с помощью пневмоинструментов с малой энергией удара (специальные перфораторы, игольчатые пистолеты). Подготовленная к ремонту бетонная поверхность в зоне трещины должна иметь чередующиеся выступы и впадины. Прочность бетона в поверхностном слое при растяжении методом отрыва штампа должна составлять не менее 0,7 МПа.
7.5.5 Технологические операции по сверлению отверстий, их продувке и просушке, установке анкеров и привариванию к ним арматуры осуществляются лишь при ширине сколов более 70 мм и в случае использования ремонтных смесей приготавливаемых на основе цемента. Монтаж арматуры должен производиться с соблюдением следующих правил:
7.5.5.1 Для установки анкеров в подготовленной зоне трещины с обеих её сторон необходимо просверлить отверстия диаметром 10 мм и глубиной 130 мм с шагом 250 мм под углом 60-90град к поверхности покрытия.
7.5.5.2 Продувку и просушку отверстий следует осуществлять газогенераторной установкой горячего воздуха.
7.5.5.3 Анкера должны изготавливаться из арматуры периодического профиля класса А-II диаметром 10 мм и иметь длину 150 мм.
7.5.5.4 Привариваемые стержни следует изготавливать из арматуры того же класса и диаметра, что и анкера.
7.5.5.5 Используемая арматура перед установкой должна быть очищена от ржавчины.
7.5.5.6 Зазор между подготовленной поверхностью и арматурой не должен быть меньше 10 мм, а величина защитного слоя над арматурой не менее 30 мм.
7.5.5.7 Перед установкой анкеров поверхности бетона в отверстиях следует обработать грунтовкой, например, метакриловой Silikal R51. Закрепление анкеров рекомендуется производить полимерным раствором типа Silikal R17.
7.5.6 Перед укладкой ремонтного состава на основе синтетических смол бетонную поверхность необходимо высушить и подгрунтовать соответствующим праймером (п.8.13) с расходом в пределах от 300 до 500 г/м2, тогда как перед укладкой раствора типа Emaco поверхность должна увлажняться до полного насыщения бетона водой и в случае необходимости грунтоваться цементным клеем.
7.5.7 Приготовление ремонтных составов производится непосредственно перед их укладкой в соответствии с указаниями поставщика вяжущего. Применяемый раствор должен обладать литой консистенцией с подвижностью по осадке конуса методом ГОСТ 10181 не менее 12 см.
7.5.8 В качестве гибкой опалубки рекомендуется использовать пластины из пенопласта толщиной 10-12 мм.
После твердения ремонтного состава опалубка из пенопласта должна срезаться на глубину 20 мм от поверхности покрытия.
7.5.9 Для герметизации паза над опалубкой следует использовать заливщики швов оптимальной производительности, например, плавильно-заливочные машины с ёмкостью котла 100-500 л.
Заливку паза герметиком рекомендуется производить с недоливом 3-5 мм до поверхности покрытия.
7.5.10 После выполнения ремонтных работ поверхность бетона в зоне трещины должна быть очищена и обработана на ширину не менее 100 мм гидрофобизирующим упрочняющим составом, например, на основе силоксанов. При выборе пропиточного материала следует руководствоваться общими требованиями ГОСТ 31384.
7.6 Санация сквозных трещин со сколами кромок на дорогах с интенсивностью движения менее 3000 авт/сут.
7.6.1 На автомобильных дорогах с интенсивностью движения менее 3000 авт/сут допускается проводить ремонт сколов кромок и гидроизоляцию трещин одним и тем же материалом. Применяемый герметик должен характеризоваться достаточной деформативностью и высокой адгезией к бетону, быть устойчивым к ультрафиолетовому излучению, влаге и другим агрессивным факторам.
Рекомендуются специальные герметики холодного применения на полисульфидной, полиуретановой и силиконовой основе, композиционные строительные материалы на основе модифицированных жидких олигодиенов, например, ПГМ-НТ по ТУ 5775-010-4262230-2007 [9].
Допускается также использовать ремонтные материалы горячего применения типа TechСrete.
7.6.2 В состав технологических операций при ремонте трещин со сколами кромок должны входить:
- оконтуривание участка трещины со сколами кромок;
- обрезка бетона по контуру разметки;
- удаление поврежденного бетона;
- сверление отверстий;
- продувка и просушка отверстий;
- очистка подготовленного участка от пыли и продуктов разрушения бетона сжатым воздухом;
- обработка поверхности бетона на подготовленном участке грунтовкой;
- заполнение подготовленного участка герметиком холодного применения;
- присыпка (при необходимости) поверхности герметика цементом;
- очистка поверхности покрытия от мусора и загрязнений после затвердения герметика;
- укрепление поверхности бетона гидрофобизирующим укрепляющим составом.
Последовательность проведения основных операций показана в приложении Г на рисунке Г.2.
7.6.3 Обрезку бетона по контуру разметки следует осуществлять нарезчиком швов легкого типа с использованием алмазных дисков. Обрезка должна производиться по плоскости, перпендикулярной поверхности покрытия на глубину 10-20 мм.
7.6.4 Для удаления поврежденного бетона из зоны трещины следует использовать перфоратор с энергией удара до 30 кДж.
7.6.5 В бетоне на подготовленном к ремонту участке необходимо просверлить отверстия диаметром 20 мм на глубину 30 мм с шагом 250 мм под углом 45-60 град к поверхности покрытия с обеих сторон трещины.
7.6.6 Продувку и просушку отверстий следует осуществлять газогенераторной установкой горячего воздуха, не допуская перегрева бетона.
7.6.7 Герметизацию подготовленной зоны трещины следует осуществлять герметиком холодного применения с использованием заливщика для двухкомпонентных герметиков или пневмошприцев. Заполнение зоны трещины герметиком необходимо производить заподлицо или с недоливом до поверхности покрытия на 3-5 мм.
7.6.8 После затвердения герметика рекомендуется поверхность цементобетонного покрытия прилегающую к отремонтированному участку обработать на ширину не менее 10 см гидрофобизирующим укрепляющим составом, например, на основе силоксанов.
7.7 Повторная герметизация швов цементобетонных покрытий
7.7.1 Перед повторной герметизацией шва необходимо удалить из него старый герметик с помощью плуга или применив операцию распила.
Извлеченный из шва герметик нельзя использовать вторично.
7.7.2 В случае распила (разделки) швов следует использовать нарезчики среднего типа (мощность двигателя 15-25 кВт) оснащенные алмазными дисками с водяным охлаждением. Разделку рекомендуется выполнять блоком из нескольких дисков установленных на шпинделе нарезчика с использованием дистанционных шайб между ними. При этом алмазные диски необходимо периодически менять местами с целью получения стабильной ширины паза шва, обеспечения равномерного износа и более продолжительного срока их службы.
Для разделки швов также могут быть использованы одинарные алмазные диски с широкой режущей кромкой, позволяющие получить проектные размеры паза шва.
Рекомендуется использовать алмазные диски, предназначенные для работы со старым бетоном, диаметр которых не превышает требуемый диаметр для распила швов до определенной глубины.
7.7.3 Для удаления образовавшегося в результате распила шлама и старого герметизирующего материала необходимо:
- промыть струей воды низкого давления швы, одновременно выдувая продукты резания воздухом высокого давления с помощью компрессора;
- промыть швы водой под высоким давлением;
- продуть швы воздухом высокого давления для удаления остатков мусора.
7.7.4 Для удаления из паза шва остатков старого герметизирующего материала и придания боковым стенкам паза шероховатости, обеспечивающей лучшее сцепление их с герметиком, целесообразно производить пескоструйную обработку шва. При этом следует использовать пескоструйное оборудование, состоящее из компрессора, пескоструйной установки, шлангов и пики с соплом соответствующего размера. Давление в сопле должно быть не менее 620 кПа при расходе воздуха 70 л/сек.
Для обеспечения эффективности проведения пескоструйной обработки необходимо:
- сопло пескоструйной установки располагать на расстоянии не более 50 мм от поверхности покрытия;
- сделать по одному полному проходу по каждому шву, располагая сопло под углом к поверхности покрытия и направляя струю воздуха с песком на боковые стенки паза шва;
- сопло должно располагаться под углом, позволяющим выдувать песок, старый герметик и продукты разрушения бетона по направлению движения сопла;
- при втором проходе следует удалить оставшийся старый герметизирующий материал.
Удалять песок и пыль из зоны шва и с поверхности покрытия можно с помощью самоходных пылесосов.
7.7.5 Перед герметизацией для полной очистки паза шва и поверхности покрытия от песка, пыли и грязи должна быть проведена продувка сжатым воздухом с давлением воздушной струны не менее 6 кг/см2.
Продувку швов сжатым воздухом следует осуществлять непосредственно перед запрессовкой уплотнительного шнура. Технологические операции продувки, запрессовки уплотнительного шнура и герметизации должны осуществляться в одну смену.
При продувке швов сжатым воздухом сопло необходимо располагать на расстоянии не более 50 мм от поверхности покрытия. Движение сопла следует осуществлять в одном направлении в виде одного медленного прохода или нескольких проходов до полной очистки паза шва.
При последнем проходе необходимо поднять сопло и очистить поверхность покрытия в зоне ремонта.
7.7.6 При необходимости верхнюю часть паза шва следует обработать праймером с помощью кисти или распыляющего оборудования (шприца-распылителя). Грунтовку наносят равномерным тонким слоем на поверхности требующие обработки. Перед герметизацией праймер должен высохнуть.
7.7.7 Для запрессовки уплотнительного шнура рекомендуется использовать дисковый инструмент с длинной рукояткой и диаметром диска 125-250 мм, который универсально подходит для всех швов и не повреждает сам шнур. Дисковый инструмент должен иметь ограничитель глубины погружения шнура. Для исключения повреждения шнура и как следствие образования пузырей в герметике не рекомендуется использовать для запрессовки шнура отвертки и аналогичные инструменты.
Запрессовка уплотнительного шнура должна осуществляться в следующей последовательности:
- вставить один конец шнура соответствующего диаметра с одного конца шва;
- протолкнуть шнур в паз шва и запрессовать оставшуюся его часть на проектную глубину с помощью диска;
- пройтись диском по шнуру ещё раз (можно в обратном направлении), чтобы убедиться, что он установлен на требуемой глубине;
- обрезать шнур необходимой длины, убедившись, что между отрезками шнура не остается зазоров;
- если шнур не прилегает плотно к стенкам шва, то его следует заменить новым с большим диаметром.
На объекте необходимо предусмотреть достаточное количество шнуров различного диаметра, соответствующих проектной ширине деформационных швов.
При одновременной запрессовке уплотнительного шнура в поперечные и продольные швы первоначально следует произвести запрессовку его во все подготовленные поперечные швы. Затем установленный в поперечные швы шнур должен быть разрезан в местах пересечения с продольными швами, после чего запрессовывается шнур в продольные швы.
7.7.8 Герметизацию швов следует осуществлять сразу же после запрессовки уплотнительного шнура. Интервал времени между запрессовкой шнура и заливкой паза шва герметиком не должен превышать 5-10 мин.
При заливке в швы герметиков горячего применения необходимо руководствоваться пунктами 6.15-6.19. Заливку швов горячим герметиком следует начинать сразу же, как только материал достигнет рекомендуемой температуры заливки и когда первые несколько швов будут полностью подготовлены. Герметик заливается в паз шва непрерывным движением удочки без образования воздушных пузырей.
Паз шва должен, как правило, заливаться за один проход до требуемого уровня. При недоливе паза шва при первом проходе дополнительную заливку нужно осуществлять как можно быстрее.
7.7.9 Герметики холодного применения, например силиконовые, следует подавать в шов с помощью насоса, шлангов и удочки с соплом. Необходимая оптимальная скорость герметизации обеспечивается, когда предварительно отрегулирована скорость работы насоса, а также подобрано сопло соответствующего типа и диаметра. Сопло должно позволять подавать герметик в шов под углом 45 град к поверхности покрытия с расходом не менее 1,5 л/мин. Сопло не должно распылять герметик.
Для заполнения швов можно использовать пневмошприц, который заполняется приготовленным герметиком холодного применения прямо из смесителя, после чего под давлением 0,4-0,6 МПа мастика выдавливается в шов. Скорость заполнения шва при этом составляет примерно от 4 до 6 м/мин.
Герметизировать шов герметиком холодного применения следует одним непрерывным движением сопла вдоль шва, образуя сплошную полосу без смещений, разрывов и незаполненных участков. Паз шва должен заполняться герметиком снизу, чтобы избежать образования воздушных пузырей. При этом герметик должен плотно прилегать к боковым стенкам паза шва и не оседать ниже требуемого уровня заливки.
При использовании невыравнивающихся герметиков необходимо сформировать в верхней части паза шва заполненного герметиком вогнутый мениск, например, с помощью уплотнительного шнура большего диаметра. При этом на поверхности покрытия не должно оставаться излишков герметика. Дно мениска должно быть ниже поверхности покрытия на 5 мм.
7.7.10 После окончания работ по заливке швов вся система подачи герметика заливщика швов должна быть очищена в соответствии с руководством по эксплуатации машины обратной продувкой или очисткой воздухом. Глубокую очистку следует производить методом обратной продувки и промывкой растворителем.
7.7.11 Движение транспортных средств по отремонтированному участку разрешается только после затвердения герметика.
|
