Глава I. Организация электросвязи Гражданской авиации России §

§ 1.1. Структура авиационной электросвязи ГА

1. 
   Авиационная фиксированная электросвязь;
   
2. 
   Авиационная подвижная электросвязь;
   
3. 
   Авиационное радиовещание.
   

• 
  взаимодействия центров (пунктов) управления воздушным движением;
  
• 
  взаимодействия служб авиапредприятий ГА (предприятий по ИВП и УВД) в процессе осуществления производственной деятельности;
  
• 
  деятельности производственно-диспетчерских служб и административно-управленческого персонала ГА;
  
• 
  передачи метеорологической и полетной информации;
  
• 
  международных полетов воздушных судов ГА;
  
• 
  взаимодействия с органами ВВС;
  
• 
  передачи данных.
  

• 
  непосредственного ведения диспетчерами центров (пунктов) УВД радиотелефонной связи с экипажами воздушных судов и передачи данных на протяжении всего полета от начала руления до посадки и окончания руления;
  
• 
  ведения центрами (пунктами) УВД радиотелефонной и радиотелеграфной связи с экипажами воздушных судов, находящихся в полете, в т. ч. с помощью радиооператоров;
  
• 
  ведения центрами (пунктами) УВД, аварийно-спасательными службами связи с экипажами воздушных судов, терпящих или потерпевших бедствие.
  

• 
  информирования экипажей воздушных судов, находящихся в полете, при оперативном полетно-информационном обслуживании (АФИС);
  
• 
  автоматической передачи информации в районе аэродрома (ATIS);
  
• 
  автоматической передачи метеоинформации для экипажей воздушных судов, находящихся на маршруте (WOLMET).
  

§ 1.2. Организация авиационной фиксированной электросвязи

Организация фиксированной связи пунктов УВД

• 
  РЦ - районный центр единой системы управления воздушным движением (РЦ ЕС УВД), который является оперативным органом, решающим задачи непосредственного управления движением воздушных судов в установленных границах района для рационального использования воздушного пространства и обеспечения безопасности полетов;
  
• 
  ВРЦ - вспомогательный районный центр УВД с правом или без права руководства воздушным движением;
  
• 
  МДП - местный диспетчерский пункт, осуществляющий руководство полетами по местным воздушным линиям в местные аэропорты;
  
• 
  Информационные потоки обеспечиваются наземными радиотелефонными каналами, проводными телефонными каналами, телеграфными каналами, системой громкоговорящей связи, а также могут быть использованы аналоговые и цифровые каналы передачи данных.
  

Организация связи в автоматизированных системах УВД

1. 
   организации и планирования;
   
2. 
   оперативного управления и контроля воздушного движения;
   
3. 
   комбинированные АС УВД, решающие первую и вторую задачи.
   

• 
  районные (трассовые);
  
• 
  аэроузловые;
  
• 
  аэродромные;
  
• 
  комбинированные (районные и аэроузловые);
  
• 
  комбинированные (аэроузловые и аэродромные).
  

1. 
   информация по планированию воздушного движения;
   
2. 
   информация по управлению воздушным движением.
   

Р

ис. 1.4.

Внутриаэропортовая электросвязь

• 
  возможность оперативного руководства деятельностью органов УВД, служб аэропорта и авиакомпаний в процессе планирования, подготовки и обслуживания рейсов воздушных судов, организации перевозок и обслуживания пассажиров;
  
• 
  взаимодействие органов УВД и служб аэропорта, оповещение расчетов аварийно-спасательной команды при авиационных происшествиях и инцидентах;
  
• 
  получение необходимой информации предприятиями, пассажирами и другими лицами, пользующимися услугами воздушного транспорта.
  

Другие виды фиксированной электросвязи

Организация связи для обеспечения международных полетов

• 
  обеспечения речевой связью взаимодействующих центров (пунктов) УВД РФ и зарубежных стран;
  
• 
  обеспечения передачи аэронавигационной информации и информации по планированию полетов и движению воздушных судов, в т.ч. и экипажам воздушных судов;
  
• 
  передачи данных;
  
• 
  передачи метеорологической информации.
  

Электросвязь для взаимодействия с органами ВВС

Сети передачи данных

1. 
   управления воздушным движением - АС УВД;
   
2. 
   планирования воздушного движения - АС ПВД;
   
3. 
   управления производственно-хозяйственной деятельностью;
   
4. 
   продажи авиабилетов и бронирования мест;
   
5. 
   управления коммерческой деятельностью;
   
6. 
   другие функциональные АСУ.
   

• 
  сеть авиационной наземной связи передачи данных и телеграфной связи гражданской авиации (АНС ПД и ТС ГА);
  
• 
  сети и каналы связи других ведомств, юридических и физических лиц.
  

Сеть авиационной фиксированной телеграфной электросвязи

• 
  центра коммутации сообщений федерального уровня (ЦКС-Ф);
  
• 
  центра коммутации сообщений регионального уровня (ЦКС-Р);
  

• 
  оконечного центра коммутации сообщений (ЦКС-О);
  

• 
  оконечных станций (ОС).
  

§ 1.3. Авиационная подвижная электросвязь

Общие требования к авиационной воздушной электросвязи

• 
  непосредственное бесперебойное ведение радиотелефонной связи диспетчеров службы движения с экипажами воздушных судов на протяжении всего полета от взлета до посадки;
  
• 
  ведение радиотелеграфной слуховой связи между диспетчерами службы движения (радиооператорами) и экипажами воздушных судов, находящихся в полете;
  
• 
  постоянную готовность обмена сообщениями между диспетчерскими пунктами службы движения и экипажами воздушных судов;
  
• 
  высокое качество связи;
  
• 
  связь без поиска и подстройки;
  
• 
  возможность циркулярной передачи сообщений экипажам воздушных судов.
  

• 
  организация вынесенных на трассы полетов ретрансляторов диапазона ОВЧ;
  
• 
  использование высот на местности и высотных сооружений для размещения на них средств радиосвязи диапазона ОВЧ;
  
• 
  применение средств радиосвязи диапазона ОВЧ повышенной мощности и специальных антенных систем;
  
• 
  внедрение в эксплуатацию новых средств радиосвязи и спутниковой связи;
  
• 
  организации ВЧ каналов для передачи указаний диспетчеров и сообщений экипажей при отказах ОВЧ каналов (их отсутствии) или нарушении непрерывности радиосвязи.
  

• 
  тактико-технические данные применяемых радиотехнических средств;
  
• 
  электромагнитную совместимость применяемых радиотехнических средств;
  
• 
  частотный диапазон применяемых радиотехнических средств;
  
• 
  условия прохождения радиоволн (ионосферные атмосферные, промышленные и другие электрические помехи);
  
• 
  возможность проведения организационно-технических мероприятий по совершенствованию авиационной воздушной электросвязи в процессе ее работы.
  

Электросвязь в районе аэродрома

• 
  подхода (по количеству секторов);
  
• 
  круга;
  
• 
  взлета и посадки;
  
• 
  руления;
  
• 
  аварийно-спасательная (общая для всех пунктов УВД);
  
• 
  ATIS;
  
• 
  WOLMET.
  

Организация авиационной воздушной электросвязи на воздушных трассах

Электросвязь на местных воздушных линиях

• 
  для управления в зоне РЦ (по числу секторов) в диапазоне ОВЧ;
  
• 
  воздушная связь в зоне РЦ в диапазоне ВЧ (при отсутствии перекрытия ОВЧ полем);
  
• 
  дальняя связь в диапазоне ВЧ;
  
• 
  аварийно-спасательная связь в диапазоне ОВЧ.
  

• 
  УВД и связи на МВЛ;
  
• 
  УВД в районе аэродрома МВЛ;
  
• 
  связи с аэропортами МВЛ.
  

Электросвязь на международных воздушных трассах

Другие виды подвижной электросвязи

Электросвязь при проведении аварийно-спасательных и поисково-спасательных работ

• 
  затруднения передачи по основной радиосети;
  
• 
  необходимости установления связи между воздушными судами, совершившими вынужденную посадку, и воздушным судном, занятым поисково-спасательными операциями;
  
• 
  необходимости обеспечения работы бортовых радиомаяков;
  
• 
  при потере связи на основной радиосети.
  

Электросвязь при использовании автоматизированного обмена данными

Спутниковая электросвязь