Карта потока процесса - Ответственный за документ: С. Маттис

Ответственный за документ: С. Маттис


НазваниеОтветственный за документ: С. Маттис
страница4/4
ТипДокументы
rykovodstvo.ru > Руководство эксплуатация > Документы
1   2   3   4

Карта потока процесса определяет и описывает предусмотренные для продукта условия обработки и устанавливает параметры процесса (контрольные характеристики). Разработка и анализ карты потока процесса обеспечивает планирование методов управления качеством благодаря описанию возможного влияния процесса на КХП.

План управления процессом, как минимум, дает перечень КХП и ККХ и определяет метод управления и планы реагирования для случаев обнаружения отклонений. Разработка плана управления процессом помогает сосредоточить внимание на требованиях потребителя. План управления должен обновляться для отражения текущих показателей процесса и непрерывного совершенствования. Наиболее важными факторами являются мыслительный процесс и концептуальное понимание процесса. Дополнительную информацию о применении плана управления см. в руководстве Chrysler-Ford-GM по планированию качества перспективной продукции и плану управления (APQP/CP, AIAG).


Рисунок 5

6.0 КРИТЕРИИ ВЫБОРА
Приводимые ниже критерии позволяют оценить правильность определения КХП и ККХ. Поскольку каждой команде необходимо получить свой собственный перечень, а абсолютные критерии не всегда существуют, для получения исходного списка потребуется хорошая способность к оценке. Опыт применения и анализ позволят оптимизировать перечень.

Помните, что целью является определение характеристик, способствующих предотвращению, a не обнаружению.
Тест A для КХП

Следующие критерии позволяют определить, является ли характеристика ключевой характеристикой продукта.
1. Ключевая характеристика продукта (КХП) является характеристикой продукта, ожидаемый в разумных пределах разброс которой может (1) существенно повлиять на безопасность продукта или его соответствие стандартам или законодательным нормам, или (2) может существенно повлиять на соответствие требованиям потребителя. (и / или)

2. Это характеристика, имеющая особое значение для работоспособности, требующая управления изменчивостью процесса и постоянного контроля в процессе изготовления и / или сборки в связи со значимостью последствий производственного разброса. (и / или)

3. Это характеристика, снижение разброса которой в соответствии с установленным целевым значением, должно привести к повышению качества, снижению затрат и / или повышению удовлетворенности потребителя.
Примечание: КХП имеет особое значение для функции, связанной с требованиями к конструкции / эксплуатационным показателям.
Примечание: Характеристика не должна включаться в категорию ключевых характеристик продукта только потому, что выполнение требований важно, поскольку все требования должны выполняться.
Примечание: Ключевая характеристика продукта может быть измерена количественно или качественно.
Тест B для ККХ

Следующие критерии позволяют определить, является ли характеристика процесса ключевой контрольной характеристикой.
1. Ключевая контрольная характеристика (ККХ) - это параметр процесса, разброс которого должен управляться в соответствии с установленным целевым значением для обеспечения соответствия разброса КХП в соответствии с установленным целевым значением при изготовлении и сборке. Необходим метод приведения КХП в соответствие с установленным значением. (и / или)

2. Это параметр процесса, снижение разброса которого приводит к снижению разброса КХП. (и / или)

3. Это характеристика, которая непосредственно связана с КХП. (и / или)

4. Это характеристика, которая имеет особое значение для обеспечения соответствия КХП заданному значению.
Примечание: ККХ (обычно) не указываются в чертежах или конструкторской документации.
Примечание: Приведенные тесты распространяются на характеристики, которые могут быть измерены количественно или качественно.



Рисунок 6

7.0 КОМАНДНЫЙ ПОДХОД

Реализация системы определения ключевых характеристик в рамках процесса разработки и постановки на производство автомобиля, состоящего из 4 этапов, требует командного подхода. Главные и вспомогательные функции предполагают большой объем работ. Большую важность для процесса имеет вовлечение всех с самого начала, а также установление и поддержание связи. В определении КХП и рассмотрении плана управления процессом должны участвовать все.

Команда СОКХ включает полный перечень функций, представляющих службы конструирования, технологического проектирования, развития поставщиков, а также внутренних и внешних поставщиков. Эта команда является развитием команды параллельного инжиниринга или команды разработчиков продукта.

Основной задачей команды является определение КХП и соответствующих ККХ для конкретной детали, узла или продукта.
7.1 Состав команды, определяющей КХП

1. Руководитель проекта;

2. Служба проектирования продукта / конструирования;

3. Технологическая служба поставщиков (внутренних / внешних);

4. Служба технологического проектирования;

5. Представители производства и прочие специалисты, знающие процесс;

6. Служба качества;

7. Закупщик (представитель коммерческой службы);

8. Служба инжиниринга систем;

9. Представители по сопрягающимся деталям или поверхностям;

10. Специалист по безопасности продукта;

11. Инженер по ремонту оборудования;

12. Специалист по управлению изменчивостью (SPC);

13. Инженер по развитию поставщиков / качеству поставок.
Примечание: В настоящее время в ряде этих ролей выступают специалисты, привлекаемые на договорной основе или по контрактам с инженерными фирмами. Список членов команды должен быть функциональным по характеру, и фактический состав может широко варьироваться.
Некоторые члены команды могут привлекаться только по мере необходимости.
7.2 Задачи команды

Основной задачей команды является определение КХП и соответствующих ККХ для конкретной детали, узла или продукта.

Применительно к СОКХ, команда начинает свою деятельность с этапа «0» процесса разработки автомобиля путем проведения совещаний, которые имеют следующие цели:

1. Обозначить КХП на чертежах, в технических условиях и прочей первичной конструкторской документации для выполнения требований потребителя и технического задания.

2. Определить требования по контролю (например, конкретные контролируемые точки, периодичность контроля и т.д.) для каждой КХП в плане управления процессом и определить методы управления КХП, измеряемым по качественным признакам. В некоторых случаях может потребоваться графическое представление точек контроля.

3. Определить источники разброса в качестве ККХ для каждой КХП и внести в план управления с описанием методов контроля ККХ.

4. Разработать и рассмотреть карту потока процесса и план управления процессом с соответствующими данными о КХП и ККХ.

5. Получить данные об изменчивости с реальных прототипных деталей для каждой КХП к сроку их предоставления потребителю и проанализировать их по возможности.

6. Рассматривать в команде установленные КХП, пересматривая их с учетом постоянного совершенствования.

7. Указанные задачи и работы наилучшим образом выполняются путем совещаний на плановой основе на этапах разработки и аттестации продукта / процесса.

8. Для эффективности совещаний члены команды должны приходить на них с подготовленной информацией. Рекомендуется, чтобы соответствующие специалисты прилагали все усилия для передачи максимума информации с целью своевременного и точного выполнения задач команды.
Ниже даны перечни позиций, которые члены команды должны готовить к совещаниям.
7.3 Служба проектирования продукта

1. Чертежи в последней редакции.

2. Технические условия, стандарты безопасности автомобилей и описания продуктов.

3. Перечни требований потребителя (маркетинговые исследования, структурирование функции качества (QFD) и т.д.).

4. Данные гарантийного обслуживания.

5. Результаты FMEA анализа конструкции и испытаний на долговечность.

6. Перечень рекомендуемых КХП (перечень КХП безопасности / соответствия законодательству).

7. Информация об имевших место в прошлом отзывах а/м.

8. Информация об отличии новой детали от аналогичной, ранее освоенной.

9. План-график проекта.

10. Требования по потребительским свойствам.

11. Информация / чертежи по сопрягающимся деталям или поверхностям.
7.4 Службы развития поставщиков / качества поставок / качества в производстве

1. Информация о рекламациях по качеству (PRR) заказчика и его показателях качества.

2. Примеры планов управления процессом.

3. Информация о КХП безопасности / соответствия законодательству на базе программы обеспечения соответствия продукции нормам законодательства и перечня характеристик. Информация о последних стандартах по безопасности, токсичности, шуму, радиопомехам и т.д.

4. Рекомендуемый перечень КХП и ККХ.

5. Перечень проблем качества для аналогичных деталей / поставщиков.

6. Справка о производстве поставщика, схема процесса производства.

7. Информация по технологическим операциям изготовления / сборки.

8. Информация о планах / требованиях / целях и т.д. в области качества и надежности.

9. Данные об изменчивости / стабильности процесса.

10. Информация о проблемах / поломках в эксплуатации.

11. Данные контроля размеров.
7.5 Поставщики / производство (внутренние / внешние)

1. Карта потока процесса (фактическая или предварительная).

2. План управления процессом (фактический или предварительный).

3. Рекомендуемый перечень КХП и соответствующих ККХ.

4. Чертежи деталей, если применимо.

5. Образец аналогичной детали.

6. Анализ возможных дефектов и их последствий для процесса (фактический или предварительный).

7. Информация о планах совершенствования качества для проекта.

8. Данные статистического управления и индексов возможностей для действующего производства.

9. План-график обслуживания оборудования, оснастки, средств контроля и т.д.

10. Результаты анализа измерительных систем.

11. Информация о рекламациях по качеству (PRR), если имеется.

12. Проблемы по прототипной детали и / или перечень замечаний потребителя.

13. Информация от представителей: службы качества, оснастки, прототипов (если инжиниринг выполняет поставщик), технологического проектирования.
7.6 Служба технологического проектирования / сборка

1. Документация по сборке продукта (операционные карты, графические документы).

2. Перечень проблем сборки / обработки.

3. Рекомендуемый перечень КХП с учетом производства / сборки.

4. Информация по оснастке, методам контроля.

5. Информация от представителей завода (см. п. 7.7).

6. История качества аналогичных деталей поставщика.

7. Копии / данные об извещениях по качеству PRR (если имеются), направленных поставщикам аналогичных деталей.

8. Справка о сборочном заводе и его планах по повышению качества (например, привлечение новых специалистов, оборудования, средств, методов и т.д.).

9. Анализ возможных дефектов и их последствий для сборки (если имеется).

10. Карта потока процесса сборки.

11. План управления процессом сборки.
7.7 Представители сборочного и других производств (операторы /

бригадиры / квалифицированные рабочие и т.д.)

1. Информация о процессе.

2. Инструкции оператора.

3. Описание оснащения.

4. Процент брака, история технического обслуживания.

5. История безопасности – личный опыт и оценки.

6. Новые идеи – предложения по совершенствованию.

7. Информация из Базы Знаний (проблемы качества, поломки, проблемы координации, проблемы оснастки и сборки).
7.8 Служба инжиниринга систем

1. Презентационные (учебные) материалы по СОКХ.

2. Примеры КХП, ККХ и планов управления процессом.

3. Моделирование изменчивости.

4. Данные структурирования функции качества (QFD) (требования).

5. Технические характеристики автомобиля.

6. Производственные технические условия.
7.9 Закупщик (представитель коммерческой службы)

1. Перечни деталей / поставщиков.

2. Нормативы по затратам / вопросы, касающиеся затрат.

3. Состояние предварительной контрактации.

4. Справка о поставщике, если контрактация завершена.

Приведенные перечни предназначаются в помощь членам команды при подготовке к процессу назначения КХП. Перечни не следует рассматривать как полные, т.к. ситуации значительно варьируются в зависимости от платформ, технологий и категорий автомобилей.
7.10 Средства определения КХП

Имеется много средств, помогающих определить КХП, начиная с “голоса потребителя”, интерпретируемого с применением структурирования функции качества (QFD) и другие методы. Ниже приводится перечень средств, которые могут быть применены:

1. “Голос потребителя” – Структурирование Функции Качества (QFD).

2. Анализ функции потерь.

3. Анализ видов и последствий потенциальных отказов конструкции (DFMEA AIAG).

4. Отчеты по статистике дефектов на тысячу автомобилей и корпоративные данные по гарантии.

6. Информация по отзывам.

7. Документация по сборке продукта.

8. Замечания изготовителя / поставщика.

9. Анализ извещений по качеству PRR.

10. Анализ отчетов по геометрическим измерениям.

11. Анализ моделирования изменчивости.

12. Выводы команд параллельного инжиниринга и разработчиков продукта.

13. Корпоративные технические стандарты, стандарты безопасности автомобилей, нормы токсичности автомобилей и документации программ по токсичности.

14. Процесс разработки автомобилей, состоящий из 4 этапов; руководство по статистическому управлению процессами (SPC AIAG) и другие средства управления разбросом.
7.11 Средства определения ККХ

Базой для определения ККХ, разумеется, являются КХП. Уже упоминавшиеся средства включают карты потока процесса, планы управления процессом и диаграмма причин и следствий. Дополнительно используются FMEA процесса, данные статистического управления, информация поставщика, планирование эксперимента и т.д. Перечень средств, применяемых для определения ККХ следующий:

1. Перечень КХП.

2. Анализ функции потерь.

3. Анализ видов дефектов процесса и их последствий (PFMEA AIAG).

4. Карта потока процесса.

5. Планирование эксперимента (DOE).

6. План качества / план управления процессом.

7. Диаграммы причин и следствий и анализ диаграмм Парето.

8. Исследования / анализ корреляции / регрессии и точности.

9. Данные статистического управления для существующих / обходных процессов (SPC AIAG).

10. Информация поставщика, производственных и сборочных подразделений.

11. Анализ извещений по качеству PRR.

12. Выводы команд параллельного инжиниринга и разработчиков продукта.

13. Философия предупреждения вместо обнаружения.

14. Диаграммы множеств переменных (Multi-Vari Charts).
ВЫВОДЫ

1. Команда должна изучать настоящий документ и постоянно руководствоваться им и соответствующими стратегиями системы качества: QSB, ISO/TS 16949, процедурой одобрения производства автокомпонента (PPAP AIAG) и руководством по планированию качества перспективной продукции и плану управления (APQP AIAG). Команда должна понять цели, суть и методы определения КХП, применяемые условные обозначения, планы управления процессом, карты потока процессов и взаимосвязь между СОКХ и 4-этапным процессом разработки автомобиля перед непосредственным определением КХП.

2. КХП (по пригодности / работоспособности) должны определяться объективно с тем, чтобы это способствовало общему повышению качества сборки, и как следствие автомобиля, и улучшало потребительские свойства. Команда не должна стремиться к обозначению каждого возможного размера, детали или технического параметра в качестве КХП, а основываться на опыте, логике и техническом анализе. Необходимо помнить о том, что целью СОКХ является “способствование экономичному производству качественной продукции”.

3. Для надлежащего определения КХП должен использоваться командный подход, и каждая КХП должна оцениваться рационально и согласовываться командой. При определении КХП должен быть консенсус команды, и поставщикам должна быть предоставлена возможность высказать мнение. Надлежащим образом должны быть учтены производственные проблемы.

4. Команда должна концентрировать внимание на КХП и не допускать, чтобы другие вопросы изменяли направленность совещания. Команда должна принимать решения на основе фактов и технической проработки. Команда должна использовать многие источники данных для определения фактических требований потребителя и точности процесса. К примерам относятся данные по гарантии, PRR, экспериментальные данные, анализ функции потерь, имевшие в прошлом место проблемы безопасности и удовлетворения норм, результаты FMEA, анализ возможностей процессов (SPC) или их аналогов.

5. Команда должна разработать карты потока процесса и план управления процессом и запросить аналогичные документы у поставщика в возможно короткий срок. Для этого должен быть установлен определенный (крайний) срок, который должен быть сообщен ответственным за это лицам.

6. Команда должна стремиться к измерению КХП количественными, а не качественными параметрами. Если КХП измеряется по качественным признакам, необходимо попытаться найти ее характеристики, которые могут быть выражены количественно. Например, если КХП заключается в наличии отверстия, следует попытаться вместо этого обозначить местоположение отверстия. Другим возможным решением является нахождение контрольной характеристики, являющейся переменной по своему характеру.

Переменные в большинстве случаев соответствуют обычным правилам статистического управления и анализа измерительных систем. Качественные признаки требуют применения других методов определения возможностей процесса, планов взятия выборок, метода измерений и точности средств измерений. В некоторых случаях здесь применяются методы контроля "Poke Yoke" (т.e. исключающие ошибки).

7. Команде рекомендуется получить от поставщика габаритные данные детали и результаты испытаний к сроку готовности прототипных образцов. Команда должна тщательно рассмотреть и проанализировать результаты по каждой КХП, чтобы убедиться в том, что КХП выполняет требования потребителя и общее техническое задание. Если КХП не выполняет требования, или имеются признаки нестабильности процессов, поставщик должен провести пооперационный анализ причин и следствий и принять меры для корректировки процесса. Команда должна рассмотреть план управления процессом и КХП и изменить их при необходимости.

8. Если сборочный завод запрашивает план управления процессом или карту потока процесса, они должны быть предоставлены. Эта документация может быть полезной при решении вопросов, возникающих при последующей сборке.

9. КХП со временем претерпевают изменения. Вся документация, содержащая КХП, подлежит пересмотру. Методы управления должны рассматриваться с самого начала. Например, при исключении КХП из чертежа очень важно, чтобы номер не использовался повторно.

10. Команда должна надлежащим образом информировать об ответственности за КХП поставщика, завода-изготовителя или сборочного завода. Не зависимо от ответственности за проектирование, поставщик предлагает потребителю на согласование перечень КХП. Перечень КХП может быть оформлен в виде «Реестра ключевых характеристик продукта» (см. приложение D).

11. Затраты по контролю большого числа деталей на очень воспроизводимых/точных процессах должны быть тщательно сбалансированы с последствиями отклонений или повышенного разброса. Команда должна также учитывать особые причины изменчивости, являющиеся следствием комбинации факторов.

12. Имеется возможность изменения плана управления процессом и плана выборки вместо исключения КХП. За разработку плана управления процессом отвечает поставщик или представитель производства. Однако команда в полном составе (включая службу проектирования продукта) имеет право и необходимость рассмотрения плана управления, включая изменения.

13. Поставщик должен принимать в этом процессе активное участие. Определение КХП по своей природе представляет собой деятельность, аналогичную параллельному инжинирингу. В большинстве случаев в процессе разработки продукта ведущую роль в этой деятельности играет служба проектирования продукта. Однако во многих случаях инициатива в процессе определения КХП по необходимости принадлежит поставщику. Например, деталь находится в производстве и служба проектирования не участвует в каких-либо работах по данной детали или узлу. Если инженеры, отвечающие за разные платформы, имеют расхождения по КХП детали, ответственность за привлечение их внимания к этому лежит на поставщике. В большинстве случаев можно установить единый набор КХП. Это может быть сделано на совещании специалистов соответствующих платформ.


ПРИЛОЖЕНИЕ А
Графический пример иерархии требований

Требование потребителя – зaзоры и работоспособность

Определение требований к конструкции/параметрам

параллельный зазор и отсутствие выступания
Определение характеристик продукта на уровне автомобиля


Определение характеристик продукта на уровне подсистем
Крыло в сб. Капот в сб.



Определение характеристик продукта на уровне деталей
Детали



ПРИЛОЖЕНИЕ B



ПРИЛОЖЕНИЕ C
Минимальный уровень стандартного контроля
Связанная с процессом практика и системы:

• Детальные рабочие инструкции;

• Программы аттестации калибров, поверки и контроля средств измерений (См. "Анализ измерительных систем", MSA AIAG);

• Процедуры планового обслуживания оборудования;

• Обучение операторов;

• Система обеспечения точности и воспроизводимости процессов обеспечивающая изготовление деталей / узлов, соответствующих техническим условиям.
Связанная с продуктом практика и системы:

• Система реализации изменений технических требований;

• Процедура одобрения производства части (PPAP AIAG);

• Системы, обеспечивающие определение отклонений, информацию об отклонениях, утилизацию и меры по устранению несоответствия (сдерживание);

• Системы идентификации и контроля материалов;

• Система обеспечения соответствия покупных деталей и процессов техническим требованиям.

• Системы измерений и обратной связи, относящиеся к выполнению технических требований;

• Система качества, отвечающая требованиям соответствующих международных стандартов.
Административная практика и системы:

• Системы, обеспечивающие соблюдение процедур корпорации, группы, подразделения и локальных процедур;

• Процедуры качества, описывающие практику и системы качества;

• Система контроля оборота документов и данных;

• Система архивации.

Приложение D – Реестр ключевых характеристик продукта (РКХП)

1   2   3   4

Похожие:

Ответственный за документ: С. Маттис iconК регламенту
Прибыв на территорию вднх экспо для застройки стенда (экспозиции), ответственный за монтажно-демонтажные работы Застройщика (далее-ответственный...

Ответственный за документ: С. Маттис iconДолжностная инструкция
Ответственный за организацию обработки персональных данных в министерстве финансов Ставропольского края (далее соответственно – ответственный...

Ответственный за документ: С. Маттис iconНаименование программы Руководство по установке Документ
Настоящий документ содержит описание процесса установки программного обеспечения (далее – по) «Фрагмент»

Ответственный за документ: С. Маттис iconНаименование программы Руководство администратора Документ
Настоящий документ содержит описание действий администратора по настройке по «Фрагмент»

Ответственный за документ: С. Маттис iconСодержание
Ссылка на прилагаемый нормативный документ, который устанавливает технические требования к поставке товаров (гост, чертеж, ту, иной...

Ответственный за документ: С. Маттис iconСодержание
Ссылка на прилагаемый нормативный документ, который устанавливает технические требования к поставке товаров (гост, чертеж, ту, иной...

Ответственный за документ: С. Маттис iconСодержание
Ссылка на прилагаемый нормативный документ, который устанавливает технические требования к поставке товаров (гост, чертеж, ту, иной...

Ответственный за документ: С. Маттис iconСодержание
Ссылка на прилагаемый нормативный документ, который устанавливает тех требования к поставке товаров (гост, чертеж, ту, иной нормативный...

Ответственный за документ: С. Маттис iconТом 2 «Техническая часть»
Ссылка на прилагаемый нормативный документ, который устанавливает технические требования к поставке товаров (гост, чертеж, ту, иной...

Ответственный за документ: С. Маттис iconТехническое задание предмет закупки
Ссылка на прилагаемый нормативный документ, который устанавливает технические требования к поставке товаров (гост, чертеж, ту, иной...

Ответственный за документ: С. Маттис iconРегламент по работе в системе электронного документооборота
...

Ответственный за документ: С. Маттис iconРегламент по работе в системе электронного документооборота
...

Ответственный за документ: С. Маттис icon«Предприятие по обращению с радиоактивными отходами «Росрао» документация по запросу цен
Ссылка на прилагаемый нормативный документ, который устанавливает технические требования к поставке товаров (гост, чертеж, ту, иной...

Ответственный за документ: С. Маттис icon«Предприятие по обращению с радиоактивными отходами «Росрао» документация по запросу цен
Ссылка на прилагаемый нормативный документ, который устанавливает технические требования к поставке товаров (гост, чертеж, ту, иной...

Ответственный за документ: С. Маттис icon«Предприятие по обращению с радиоактивными отходами «Росрао» документация по запросу цен
Ссылка на прилагаемый нормативный документ, который устанавливает технические требования к поставке товаров (гост, чертеж, ту, иной...

Ответственный за документ: С. Маттис iconТехническое задание Предмет закупки: поставка автозапчастей. Обнинск 2015г. Содержание
Ссылка на прилагаемый нормативный документ, который устанавливает технические требования к поставке товаров гост, чертеж, ту, иной...


Руководство, инструкция по применению




При копировании материала укажите ссылку © 2018
контакты
rykovodstvo.ru
Поиск