Рис. 2. Мешок типа MKP-1,0С
МКР-М - мягкий специализированный контейнер разового использования из полиэтиленовой ткани (ТУ 6-33-185-81), схема которого приведена на рис. 3.
Рис.3. Мешок типа МКР-1,0М
Контейнер представляет собой мешок с квадратным днищем. Основные параметры и размеры контейнеров приведены в табл. 2.
Авиапредприятия, получающие реагент в контейнерах, должны иметь:
грузоподъемный механизм для выгрузки загруженных контейнеров из транспортных средств;
средства внутриаэропортового транспортирования;
складские помещения и площадки для складирования контейнеров;
опорную раму для разгрузки контейнеров.
Таблица 2
Тип контейнера
|
Габаритные размеры незаполненного контейнера, не более, мм
|
Габаритные размеры в загруженном состоянии, не более ,мм
|
Собственная масса контейнера, не более, кг
|
Грузоподъемность, не более, т
|
Рабочий объем в загруженном состоянии, м3
|
Насыпная масса транспортируемого продукта, не более, т/м3
|
В
|
L
|
D
|
H
|
Номинал
|
Предельное отклонение
|
МКР-1,0С
|
1500
|
1900
|
980
|
1200
|
5,0
|
1,0
|
0,90
|
± 0,05
|
1,0
|
МКР-1,0М
|
1500 ± 10
|
2300 ± 20
|
965 ± 15
|
1200
|
2,1
|
1.0
|
0,85
|
± 0,05
|
1,1
|
Выгрузка и складирование контейнеров на авиапредприятиях производятся грузоподъемными механизмами, имеющими соответствующую высоту подъема и грузоподъемность (рис. 4). При этом следует учитывать, что материал контейнера не исключает возможности его порывов, порезов, проколов при задевании за выступающие части транспортных средств.
Рис. 4. Транспортирование загруженных контейнеров с помощью: а) электрокара; б) автопогрузчика; в) электропогрузчика; г) тельфера
Транспортные средства перед погрузкой на них загруженных контейнеров очищаются от остатков ранее перевозимых грузов; из них удаляются выступающие гвозди, болты, проволока и другие посторонние предметы; заостренные грани деталей кузова оборачиваются ветошью.
При выгрузке необходимо правильно производить стропление контейнеров и устанавливать их в транспортные средства таким образом, чтобы максимально использовать их грузоподъемность и грузовместимость (рис. 5). Допускается производить погрузку и загрузку с захватом в одном подъеме от двух до четырех контейнеров. В этих случаях применяются соответствующие подъемно-транспортные механизмы, снабженные траверсами (рис. 6).
Размещение загруженных контейнеров для хранения производится как в складах, так и на открытых площадках.
Открытые площадка должны иметь искусственные покрытия, обеспечивающие отвод воды, а их размеры должны обеспечивать работу грузовых механизмов при выгрузке из транспортных средств и загрузке реагента в средства разбрасывания.
Поверхность открытых площадок должна регулярно очищаться от мусора, снега и льда.
Рис. 5. Стропление контейнеров: а) типа МК-Л: б) типа МКР и МКО-С; в) типа МКР-М
Рис.6. Погрузка и выгрузка загруженных контейнеров с захватом в один подъем: а) одного; б) двух; в) трех; г) четырех штук
Загруженные контейнеры на открытых площадках могут складироваться до трех ярусов, при этом нижний ряд необходимо размещать на поддонах или настилах. Размещать штабели загруженных контейнеров следует с учетом интервалов, необходимых для прохода между ними средств механизация для разгрузки и погрузки в распределительные средства.
При разгрузке контейнеров могут быть использованы различные подъемные механизмы, имеющиеся в аэропортах ГА. Порядок разгрузки контейнеров следующий:
из специального кармана контейнера следует вынуть сопроводительные документы;
застропить контейнер за грузовые элементы;
поднять и подвести контейнер к месту разгрузки;
разгрузка контейнера должна производиться только в зафиксированном положении на опорной раме или на специальных устройствах, установленных на разбрасыватели.
Разгрузка контейнеров типа МКР может производиться разрезанием днища специальным ножом или путем опускания на специальное разрезное устройство (рис. 7).
Рис. 7. Разгрузка контейнера разового использования: а) ножом; б) с помощью специального разрезного устройства
Приложение 4
МЕТОДИЧЕСКИЕ РЕКОМЕНДАЦИИ ПО РАСЧЕТУ ПОТРЕБНОГО КОЛИЧЕСТВА РЕАГЕНТОВ И ОПТИМАЛЬНОЙ ВМЕСТИМОСТИ СКЛАДА ДЛЯ ИХ ХРАНЕНИЯ
Вместимость склада зависит от оптимального количества химреагентов, которые могут находиться на складе в любой момент времени с учетом характера их поставок и определенного расхода в осенне-зимне-весенний период для каждого рассматриваемого аэропорта.
Расход реагента со склада пропорционален числу случаев гололедных образований, которые наблюдаются в определенные периоды года. Очевидно, что общий объем поставок реагентов равен общему количеству израсходованных реагентов. Он зависит от годовой их потребности, которая, в свою очередь, зависит от площадей и типа обрабатываемых покрытий; средних норм расхода реагентов по всем диапазонам температур гололедных образований отдельно для их предупреждения и удаления; количества предупреждаемых и удаляемых гололедов; вероятности или процентного распределения случаев образования гололеда в зависимости от диапазона температур.
В расчетах необходимо рассматривать отдельно площади аэродромных покрытий цементобетонные, обрабатываемые реагентом АНС, НКММ (Sц/б) и асфальтобетонные, обрабатываемые реагентами карбамид, НКМ (Sa/б). Процентное распределение количества случаев гололедных образований в зависимости от диапазонов температур принимается по таблице на основе статистических данных за 5 лет.
Таблица
Температурный интервал, °С
|
Распределение количества случаев образования гололеда,
|
Обозначение количества случаев образования гололеда по диапазонам температур
|
I
|
2
|
3
|
0 ÷ 0
|
4,0
|
nΔt1
|
0 ÷ -2
|
43,0
|
nΔt2
|
-2 ÷ -4
|
28,8
|
nΔt3
|
-4 ÷ -6
|
14,4
|
nΔt4
|
-6
|
8,3
|
nΔt5
|
ниже -6
|
1,5
|
nΔt6
|
Всего
|
100
|
n
|
По данным таблицы принимаем, что в 98,5 % случаев можно использовать эффективно химический метод предупреждения и борьбы с гололедом реагентами АНС, карбамид, НКМ; а в 1,5 % - с помощью реагентов типа НКММ или тепловым методом.
Количество удаляемых и предупреждаемых гололедов в год (n) определяется, в соответствии со статистическими данными учета удаляемых и предупреждаемых гололедных образований в аэродромной службе аэропорта за период не менее 5 лет.
Средние нормы расхода реагентов, т/м2 по всем рассматриваемым диапазонам температур льдообразования для его удаления (предупреждения) рассчитываются по следующей формуле:
 (1)
ρΔtm - нормы расхода реагента определенного вида,. соответствующие определенным диапазонам температур Δtm, г/м2 (см. таблицу). Нормы расхода берутся из настоящей инструкции на основании испытаний эффективности плавления льда химреагентами;
nΔtm - количество случаев удаления (предупреждения) гололеда химическим методом в долях от общего количества гололедов на аэродроме п в определенном температурном интервале.
Годовое потребное количество реагентов (Т) для удаления и предупреждения гололедных образований рассчитывается по следующим формулам:
 (2)
где K - коэффициент, учитывающий долю удаляемых гололедов от общего числа гололедных образований.
Годовое потребное количество реагентов определяется суммированием полученных по формулам (2) количеств реагентов определенного вида в зависимости от площадей цементобетонных и асфальтобетонных покрытий.
Для определения оптимальной вместимости склада химреагентов необходимо построить графические диаграммы повагонного завоза и расхода реагентов со склада с имитацией сроков поставки, принимая во внимание следующие условия, которые не должны нарушаться:
расход реагента со склада в любое время возможного периода борьбы с гололедом не должен превышать наличия реагентов на складе с тем, чтобы был обеспечен химический метод борьбы и не произошла сбойная ситуация;
перед наступлением сезона на складе должен находиться определенный запас реагента, чтобы не нарушать предыдущее условие;
количество расходуемого со склада реагента, за годовой период должно равняться количеству поступающего реагента с заводов-изготовителей;
рассматривается весь годовой период поступления и расхода реагентов.
По данным полученных диаграмм строятся кривые наличия химических реагентов на складе в тоннах за годовой период, максимальное значение функции наличия химреагентов на графике, отобранном из всех построенных по принципу минимальных значений этой функции, будет выражать то количество реагентов, на которое должен рассчитываться склад, а следовательно, средства механизации и оборудование для ПРР.
Задачу определения вместимости склада химреагентов можно решить с применением ЭВМ методом статистического моделирования входных потоков поступающих в различное время реагентов на склад. Одновременно с этим рассматривается в качестве известной закономерность выходного потока реагентов по статистическим данным их расхода в определенные периоды времени года.
Приложение 5
СРЕДСТВА МЕХАНИЗАЦИИ ПОГРУЗОЧНО-РАЗГРУЗОЧНЫХ И СКЛАДСКИХ РАБОТ С ХИМРЕАГЕНТОМ
Предназначены для механизации погрузочно-разгрузочных работ на складах.
Техническая характеристика погрузчиков
Параметр
|
ПФ-0,75
|
4055М
|
Грузоподъемность, кг
|
750
|
1500
|
Отрывное усилие, кг
|
2250
|
-
|
Arpeгатируется с тракторами класса
|
1,4
|
дв. ГАЗ-63
|
Производительность за час чистой работы (при расстоянии транспортирования 25 км), т/ч:
|
|
|
на сыпучих грузах
|
23,0 - 45,0
|
-
|
на затаренных
|
32,2
|
|
Обслуживающий персонал, чел.
|
1
|
1
|
Габариты в агрегате с трактором, мм в рабочем положении (ковш максимально поднят):
|
|
|
длина
|
5700
|
8350
|
ширине
|
2000
|
2250
|
высота
|
3500
|
7300
|
в транспортном положении, мм:
|
|
|
длина
|
6200
|
-
|
ширина
|
2000
|
-
|
высота
|
2300
|
-
|
скорость движения автопогрузчика с грузом, км/ч
|
-
|
15
|
Максимальная погрузочная высота, м;
|
|
|
с ковшом
|
2,8
|
7,3
|
с вилочным захватом
|
3,5
|
-
|
Масса машины (с полным комплектом рабочих органов), кг
|
1280
|
9750
|
|
