А. С. Мишарин правила устройства
|
Скачать 3.07 Mb.
|
Ограничительные накладки устанавливают на каждый контактный провод, расположенный снизу (рисунок 2.8.3). Головки болтов фиксирующих зажимов, крепящих ограничительную накладку, должны быть обращены к контактному проводу примыкающего пути. Пересечение контактных проводов при среднегодовой температуре воздуха данного температурного района должно располагаться в средней части ограничительной накладки. 2.8.8. За зоной подхвата полозом токоприемника контактных проводов, на расстоянии не более 1 м в сторону крестовины, должны быть установлены двойные вертикальные или скользящие струны. Скользящие струны необходимо устанавливать при полукомпенсированной подвеске в соответствии с графиком (рисунок 2.8.4). Если расстояние между струнами с двух сторон пересечения превышает допустимый межструновой пролет, ограничительные накладки на пересечении следует подвесить на дополнительные, соответственно двойные вертикальные или скользящие струны. Вместо скользящих струн могут применяться устройства одновременного подъема контактных проводов воздушной стрелки, перекрестные гибкие струны и жесткие распорки. Применение рессорных струн на воздушных стрелках не допускается. 2.8.9. В зоне подхвата полозом токоприемника контактные провода должны находиться по высоте на одном уровне. При скорости движения поездов более 70 км/ч контактные провода примыкающего пути (съезда) должны быть в зоне подхвата на 20 - 40 мм выше контактных проводов главного пути. 2.8.10. Между точкой пересечения контактных проводов и струнами, расположенными за зоной подхвата, установка зажимов на контактных проводах, кроме крепления ограничительной накладки, не допускается. 2.8.11. Нерабочие ветви контактных проводов, где они входят в зону прохода полоза токоприемника, должны быть закреплены на двойных струнах струновыми зажимами и расположены на 150 мм выше рабочего контактного провода с допуском +50 мм. 2.8.12. Несущие тросы полу компенсированных подвесок над пересечением контактных проводов должны быть механически соединены между собой болтовыми зажимами. Допускается дополнительное соединение несущих тросов над зоной подхвата полозом токоприемника контактных проводов, при этом боковой угол наклона поддерживающих струн не должен превышать 20 град. Несущие тросы компенсированных подвесок над пересечением контактных проводов не должны иметь механических соединений и соприкосновений друг с другом в месте пересечения при температурных изменениях. 2.8.13. При обыкновенном стрелочном переводе электрические соединители контактных подвесок на воздушных стрелках устанавливают на расстоянии 3 - 3,5 м от точки пересечения контактных проводов в сторону остряка стрелочного перевода, а также на расстоянии 2 - 2,5 м от зоны подхвата в сторону крестовины стрелочного перевода. При перекрестном стрелочном переводе и глухом пересечении путей электрические соединители контактных подвесок размещают с обеих сторон воздушной стрелки на расстоянии 2 - 2,5 м от зоны подхвата в сторону крестовин. 2.8.14. Фиксирующие устройства на опоре, фиксирующем тросе гибкой или жесткой поперечины при обыкновенном стрелочном переводе располагают на расстоянии 2 м с допусками - 0,5 и +1 м от точки пересечения контактных проводов в сторону остряка стрелочного перевода, где расстояние между внутренними гранями головок соединительных рельсов 800 - 1000 мм (рисунок 2.8.1). Расстояния от фиксирующего устройства до остряка стрелочного перевода центра крестовины и математического центра перевода приведены в таблице 2.8.1. Таблица 2.8.1 ┌────────────────┬──────────────────────────────────────────┐ │ │Расстояние от фиксирующего устройства, м │ │ ├───────────┬───────────┬──────────────────┤ │Марка крестовин │до остряка │до центра │до математического│ │вин │стрелочного│крестовины │центра стрелочного│ │ │перевода l1│l2 │перевода l3 │ ├────────────────┼───────────┼───────────┼──────────────────┤ │1/22 │ 39,5 │ 21,0 │ 12,5 │ │1/18 │ 32,5 │ 17,0 │ 11,0 │ │1/11 │ 17,5 │ 9,5 │ 6,0 │ │1/9 │ 17,0 │ 8,0 │ 5,0 │ │1/6 │ 10,0 │ 5,5 │ 3,0 │ └────────────────┴───────────┴───────────┴──────────────────┘ Фиксирующие устройства при перекрестном стрелочном переводе размещают напротив места пересечения осей пересекающихся путей (рисунок 2.8.2, а). 2.8.15. На главных путях участков скоростного движения поездов (161 - 200 км/ч) воздушные стрелки должны быть, как правило, зафиксированы с помощью двух консолей при расстоянии между ними 1, 2 м. При марке крестовины 1/11 оптимальное расстояние от опоры для фиксации воздушной стрелки до математического центра стрелочного перевода 4,5 м. 2.8.16. Расстояние между контактными проводами в плане в месте их фиксации на воздушных стрелках должно быть не менее 100 мм. Применение дополнительных фиксаторов длиной менее 1,2 м на воздушных стрелках не допускается, они должны работать только на растяжение. 2.8.17. Воздушные стрелки следует размещать не ближе двух пролетов от компенсированной анкеровки и максимально приближать к средней или жесткой анкеровке контактного провода. 2.9. Изоляторы и изолирующие вставки 2.9.1. Все поступающие в дистанцию электроснабжения от заводов-изготовителей изоляторы и изолирующие вставки должны пройти входной контроль качества перед установкой в эксплуатацию, перед передачей подрядным монтажным организациям при новом строительстве, реконструкции и обновлении или капитальном ремонте, а также перед закладкой в страховой неснижаемый запас или запас длительного хранения. При входном контроле проверяют наличие сопроводительной документации, сертификата качества или паспорта, комплектность поставки и соответствие заказу (договору), состояние упаковки, соответствие ее требованиям стандартов или технических условий, производят визуальный осмотр состояния изоляционных деталей, арматуры и ее защитного покрытия, качества сборки. Фарфоровые тарельчатые и многоэлементные (сборные) изоляторы, кроме того, подвергают электрическим испытаниям и измерениям. На оконцеватели (шапки) всех изоляторов, выдержавших испытания, наносят масляной краской отличительную маркировку "П", без которой не допускается их установка на контактной сети. Изоляторы, находящиеся в страховом неснижаемом запасе районов контактной сети и дистанций электроснабжения, должны подвергаться электрическим испытаниям и измерениям не реже, чем 1 раз в 5 лет. Электрическим испытаниям, измерениям и маркировке не подвергаются стеклянные, полимерные и стержневые фарфоровые изоляторы. 2.9.2. Изоляторы и изолирующие вставки контактной сети и ВЛ перед установкой необходимо осматривать и очищать от загрязнения. Не допускаются к монтажу и заменяются в процессе эксплуатации изоляторы, имеющие следующие дефекты: в оконцевателях - трещины, качание, сползание или проворачивание их в заделке, видимое искривление (несоосность) деталей, отсутствие или нарушение влагостойкого покрытия цементного шва, повреждения антикоррозионного покрытия или видимые следы коррозии на нем; в фарфоре - сколы ребер у проходных, опорных стержневых изоляторов более 60 мм длиной и 5 мм глубиной, у подвесных - сколы общей площадью более 300 кв.мм и такой же величины сколы у стержневых изоляторов, если они находятся ближе 10 мм от места сопряжения ребер с основным телом изолятора. У всех типов изоляторов - глубокие царапины длиной более 25 мм или видимые трещины, ожоги дугой, вскрытые пузыри или другие повреждения глазури; в стекле - трещины, сколы, посечки, морщины, складки, натеки, свищи, видимые внутренние газовые пузыри и инородные включения, оплавления дугой; в полимерных чехлах (покрытиях) - механические повреждения (надрезы, проколы, кратеры, ссадины), разгерметизация, следы токопроводящих дорожек (треков) на длине более 1/3 пути утечки тока; устойчивое, не подвергающееся очистке, загрязнение более 1/3 поверхности изоляционных деталей из любого материала; коррозия стержня тарельчатого стеклянного или фарфорового изолятора до диаметра 12 мм. 2.9.3. В процессе перевозки, монтажа и эксплуатации не допускается: бросать изоляторы; наносить удары по изоляторам и соединенным непосредственно с ними деталям (фиксаторам, седлам, анкерным штангам, деталям изолированных консолей и другим); проводить механическую и термическую обработку арматуры изолятора, в том числе приварку к ней каких-либо элементов конструкции; становиться персоналу непосредственно на изоляторы; проводить какие-либо действия с кручением изоляционной детали изолятора. 2.9.4. Повторное использование бывших в эксплуатации изоляторов и изолирующих вставок допускается после их проверки и испытаний в соответствии с подпунктами 2.9.1 и 2.9.2 настоящих Правил. Проведение механических испытаний изоляторов не допускается. 2.9.5. Расстояние от заземленных частей опорных устройств и искусственных сооружений до изолирующих элементов должно соответствовать параметрам, приведенным в таблице 2.9.1. Таблица 2.9.1 ┌─────────────────────┬─────────────────────────────────────────┐ │Напряжение контактной│Расстояние, мм, от заземленных частей │ │сети или ВЛ, кВ │до первого изолирующего элемента или │ │ │ребра изолятора, находящегося со стороны,│ │ │не менее │ ├─────────────────────┼────────────┬────────────────────────────┤ │ │напряжения │ заземленных частей │ │3 │ 150 │ 50 │ │10 (6) │ 200 │ 70 │ │25 │ 300 │ 100 │ └─────────────────────┴────────────┴────────────────────────────┘ 2.9.6. На участках постоянного тока для продления срока службы рекомендуется применение фарфоровых тарельчатых изоляторов с утолщенными стержнями (антикоррозионной втулкой). При горизонтальном расположении гирлянд тарельчатые изоляторы следует устанавливать шапкой к напряжению. Рекомендуется в этих целях в местах с интенсивной коррозией устанавливать дополнительный изолятор в гирлянде. 2.9.7. Коэффициент запаса механической прочности изоляторов по отношению к их нормированной разрушающей силе должен быть не менее 5,0 при средней эксплуатационной нагрузке и 2,7 - при наибольшей рабочей нагрузке. В натяжных узлах, когда суммарное натяжение от проводов превышает 14 кН (1400 кгс), устанавливают изоляторы класса 120. Допускается установка двух параллельно соединенных гирлянд изоляторов класса 70. Стержневые (в том числе полимерные) консольные и фиксаторные изоляторы контактной сети должны иметь разрушающую механическую силу при растяжении не менее 70 кН, а разрушающий изгибающий момент - не менее 3,5 кН м. 2.9.8. Не допускается применение стержневых фарфоровых изоляторов: в узлах анкеровок несущих тросов, контактных проводов, усиливающих, питающих и отсасывающих линий; в продольных несущих тросах; в нерабочих ветвях контактных проводов; в поперечных несущих тросах. 2.9.9. Отклонение гирлянды подвесных изоляторов от вертикали вдоль пути не должно превышать 15 град. 2.9.10. Изоляция контактной сети переменного тока выбирается в зависимости от степени загрязненности атмосферы (СЗА) в зоне расположения электрифицированного участка и длины пути утечки тока на изоляции. Определение СЗА проводится в зависимости от характеристик источников загрязнения атмосферы, расположенных вблизи контактной сети. Примерная характеристика участков железных дорог по степени загрязненности атмосферы приведена в таблице 2.9.2. 2.9.11. При загрязнении изоляторов от разных источников результирующую СЗА следует определять по СЗА двух источников в соответствии с таблицей 2.9.3. Рекомендуется в этих целях в местах с интенсивной коррозией устанавливать дополнительный изолятор в гирлянде. 2.9.7. Коэффициент запаса механической прочности изоляторов по отношению к их нормированной разрушающей силе должен быть не менее 5,0 при средней эксплуатационной нагрузке и 2,7 - при наибольшей рабочей нагрузке. В натяжных узлах, когда суммарное натяжение от проводов превышает 14 кН (1400 кгс), устанавливают изоляторы класса 120. Допускается установка двух параллельно соединенных гирлянд изоляторов класса 70. Стержневые (в том числе полимерные) консольные и фиксаторные изоляторы контактной сети должны иметь разрушающую механическую силу при растяжении не менее 70 кН, а разрушающий изгибающий момент - не менее 3,5 кН м. 2.9.8. Не допускается применение стержневых фарфоровых изоляторов: в узлах анкеровок несущих тросов, контактных проводов, усиливающих, питающих и отсасывающих линий; в продольных несущих тросах; в нерабочих ветвях контактных проводов; в поперечных несущих тросах. 2.9.9. Отклонение гирлянды подвесных изоляторов от вертикали вдоль пути не должно превышать 15 град. 2.9.10. Изоляция контактной сети переменного тока выбирается в зависимости от степени загрязненности атмосферы (СЗА) в зоне расположения электрифицированного участка и длины пути утечки тока на изоляции. Определение СЗА проводится в зависимости от характеристик источников загрязнения атмосферы, расположенных вблизи контактной сети. Примерная характеристика участков железных дорог по степени загрязненности атмосферы приведена в таблице 2.9.2. 2.9.11. При загрязнении изоляторов от разных источников результирующую СЗА следует определять по СЗА двух источников в соответствии с таблицей 2.9.3. Таблица 2.9.2 ┌──────────────┬─────────────────────────────────────────────────┐ │Степень │Характеристика железнодорожных участков │ │загрязненности│ │ │атмосферы │ │ │(СЗА) │ │ ├──────────────┼─────────────────────────────────────────────────┤ │1 │ 2 │ ├──────────────┼─────────────────────────────────────────────────┤ │III │Участки со скоростями движения до 120 км/ч при │ │ │отсутствии характеристик, указанных для IV-VII │ │ │СЗА. │ │ │Вблизи мест (до 500 м): добычи, постоянной │ │ │погрузки и выгрузки угля; производства цинка, │ │ │алюминия; ТЭС, работающих на сланцах и угле с │ │ │зольность выше 30%; участки с перевозками в │ │ │открытом виде угля, сланца, песка, щебня │ │ │организованными маршрутами │ │IV │Участки со скоростями движения поездов 121-160 │ │ │км/ч │ │ │Местности с сильнозасоленными и дефлирующими │ │ │почвами или вблизи морей и соляных озер (до 1 км)│ │ │со среднезасоленной водой (10-20 г/л) или на │ │ │расстоянии от 1 до 5 км с сильнозасоленной водой │ │ │(2 г/л) │ │V │Участки со скоростями движения поездов более 160 │ │ │км/ч │ │ │Вблизи мест (до 500 м) производства, постоянной │ │ │погрузки и выгрузки цемента. Местности с очень │ │ │засоленными и дефлирующими почвами или вблизи │ │ │морей и соленых озер (до 1 км) с сильнозасоленной│ │ │водой (20-40 г/л) В тоннелях со смешанной ездой │ │ │на тепловозах и электровозах │ │VI │Вблизи мест (до 500 м) расположения предприятий │ │ │нефтехимической промышленности, постоянной │ │ │погрузки и выгрузки ее продукции. Места │ │ │постоянной стоянки и остановки работающих │ │ │тепловозов. В промышленных центрах с интенсивным │ │ │выделением смога │ │VII │Вблизи мест (до 500 м) расположения градирен, │ │ │предприятий химической промышленности и по │ │ │производству редких металлов, постоянной погрузки│ │ │и выгрузки минеральных удобрений и продуктов │ │ │химической промышленности │ └──────────────┴─────────────────────────────────────────────────┘ Таблица 2.9.3 ┌────────────┬─────────────────────────────────────────────────┐ |
Похожие:
 |
Санитарные правила устройства, оборудования, эксплуатации амбулатор^но-поликлинических... Настоящие Санитарные Правила вводятся в действие с момента их опубликования вместо «Правил устройства и эксплуатации стоматологических... |
 |
Пояснительная записка Настоящий раздел разработан на основании следующих... Правила устройства электроустановок пуэ, издание шестое, Москва, Госэнергонадзор, 2000 |
|
«Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов... Настоящие федеральные нормы и правила «Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов для объектов использования... |
|
Правила устройства электроустановок в ред. Приказа Минэнерго СССР... Шестое издание "Правила устройства электроустановок" (пуэ) выходило отдельными тиражами в 1985 1987 гг с учетом дополнений и уточнений,... |
|
Правила устройства и безопасной эксплуатации строительных подъемников пб 10-518-02. Литература ... |
|
Федеральные нормы и правила в области промышленной безопасности «правила... Настоящие Федеральные нормы и правила области промышленной безопасности «Правила устройства вертикальных цилиндрических стальных... |
|
Правила устройства и безопасной эксплуатации паровых котлов с давлением пара не более Настоящие Правила являются переработанным изданием Правил устройства и безопасной эксплуатации водогрейных котлов, водоподогревателей... |
|
Правила устройства и безопасной эксплуатации подъемников (вышек)* I. Общие положения Правила устройства и безопасной эксплуатации подъемников (вышек)* устанавливают требования к проектированию, устройству, изготовлению,... |
|
Правила устройства и безопасной эксплуатации паровых и водогрейных... Правила устройства и безопасной эксплуатации паровых и водогрейных котлов (пб 10-574-03) печатаются по официальному тексту, опубликованному... |
|
Какие нормативные документы используют при производстве электромонтажных работ? А) Межотраслевые правила по охране труда (Правила безопасности) при эксплуатации электроустановок, Правила устройства электроустановок... |
|
"Правила устройства электроустановок (пуэ). Шестое издание" (утв.... Шестое издание "Правила устройства электроустановок" (пуэ) выходило отдельными тиражами в 1985 1987 гг с учетом дополнений и уточнений,... |
|
Правила устройства и безопасной эксплуатации сосудов, работающих... Правила устройства и безопасной эксплуатации сосудов, работающих под давлением (пб 03-576-03) печатаются по официальному тексту,... |
|
Утверждаю Заместитель Главного государственного санитарного врача... Настоящие "Санитарные нормы и правила устройства и эксплуатации лазеров" (в дальнейшем Правила) разработаны на основании результатов... |
|
Пот рм-007-98 Межотраслевые правила по охране труда при погрузо-разгрузочных... Пб 10-611-03 Правила устройства и безопасной эксплуатации подъёмников ( вышек ) |
|
Пб 09-595-03 правила безопасности Пб 09-595-03. Правила устройства и безопасной эксплуатации аммиачных холодильных установок |
|
Общие правила Правила устройства электроустановок (пуэ) седьмого издания в связи с длительным сроком переработки выпускаются и вводятся в действие... |