Не регламентируются




Скачать 0.61 Mb.
Название Не регламентируются
страница 3/4
Тип Регламент
rykovodstvo.ru > Руководство эксплуатация > Регламент
1   2   3   4

Требования к живучести и стойкости АТЗ к внешним воздействиям.

Технологическое оборудование АТЗ должно сохранять работоспособность в следующих условиях окружающей среды:

- температура окружающего воздуха — от минус 40° С до плюс 50° С;

- относительная влажность воздуха — не до 98% (при температуре плюс 25° С);

- относительном давление — от 525 до 800 мм. рт.ст;

- атмосферные осадки в виде снега и дождя до 3 мм/мин (180 мм/час);

- ветре со средней скоростью у поверхности земли – не до 20 м/с;

- образовании инея и росы.

Для АТЗ в соответствии с требованиями ГОСТ 15150 приняты:

Климатическое исполнение

У

Категория размещения

1

Группа условий эксплуатации

5

Группа условий хранения

7

Группа условий транспортирования

7

Узлы, агрегаты и механизмы АТЗ, нормальная работа которых может нарушаться при попадании на них пыли, песка, атмосферных осадков, соляного тумана, влияния солнечной радиации, коррозионно-активных агентов атмосферы и биологического воздействия, должны имееть соответствующие предохранительные устройства (кожухи, чехлы, уплотнения).

АТЗ должен быть устойчив к воздействию механических нагрузок, возникающих при выполнении основных и дополнительных рабочих операций, при движении своим ходом по всем видам дорог (только по территории аэропорта), а также при транспортировании всеми видами транспорта (с незаполненной цистерной).

  1. Требования к эргономике АТЗ.

Конструкция АТЗ обеспечивает выполнение требований эргономики по ГОСТ 12.2.033 и учитывает антропометрические параметры водителя-оператора по ГОСТ 12.2.049.

Размещение приборов и органов управления обеспечивает возможность работы водителя-оператора в любых метеорологических условиях, днем и ночью. С рабочего места оператора обеспечивается достаточный обзор органов управления и контроля оборудования АТЗ при выполнении рабочих операций налива и слива топлива.

Рабочие места при техническом обслуживании и применении АТЗ оборудованы с учетом антропометрических параметров человека в зимней форме одежды по ГОСТ В 21114.

Усилия, прилагаемые к органам управления, размещение, размеры и форма органов управления соответствуют требованиям ОТТ 1.1.2.

Показатели освещенности на рабочих местах соответствуют ГОСТ В 21117.

Предельно допустимые значения вибраций на рабочих местах соответствуют ГОСТ В 21951.

Предельно допустимые концентрации в воздухе на рабочих местах основных компонентов отработавших газов не превышают требований по ГОСТ В 23186, паров горюче-смазочных материалов ГОСТ В 23185, окиси углерода по ГОСТ В 21116.

АТЗ соответствует требованиям технической эстетики, регламентированной ОТТ 1.1.2 и ОТТ 2.1.5 (ч.2).

Усилия, прикладываемые к рычагам управления, штурвалам, задвижкам и другим элементам управления технологического и специального оборудования для выполнения рабочих операций АТЗ не превышают 150 Н, а масса часто снимаемых без применения средств механизации сборочных единиц не превышает – 30 кг.

Сборочные единицы, узлы и агрегаты АТЗ массой от 15 до 30 кг, снятие которых предусмотрено вручную, снабжены надежными и удобными устройствами для их захвата и перемещения. Сборочные единицы, узлы и агрегаты АТЗ, имеющие массу более 30 кг, должны быть снабжены грузозахватными приспособлениями (рым-болты, проушины и т.д.) для присоединения к крюкам (захватам) чалочных (грузоподъемных) средств, с указанием величины поднимаемой массы.

Для обеспечения удобства демонтажа (монтажа) сборочных единиц, узлов и агрегатов АТЗ, имеющих массу более 30 кг, в его конструкции предусмотрены направляющие элементы.

Органы управления технологического и специального оборудования для выполнения рабочих операций АТЗ снабжены надписями на русском языке, поясняющими их назначение и указывающими рабочее положение (в соответствии со схемой технологического оборудования).

Пульты и органы управления размещены в доступном для обзора месте и имеют освещение для работы в темное время суток с освещенностью в основном режиме не менее 75 лк.

Управление рабочими операциями простое, удобное, легко запоминается и выполняется в минимальные сроки.

Органы управления технологическим и специальным оборудованием для выполнения рабочих операций АТЗ размещены в специальных отсеках и отвечают следующим требованиям:

- рычаги управления и маховики, предназначенные для ступенчатых переключений, имеют надежную фиксацию и обозначения промежуточных положений;

- конечные положения рычагов управления четко обозначены и ограничены стопором (упором);

- форма и размеры элементов органов управления обеспечивают надежный захват их руками оператора в индивидуальных средствах защиты.

Органы управления в местах контакта с руками оператора выполнены из материалов, не имеющих вредного (токсичного) влияния на человека.

При выполнении монтажно-демонтажных работ технологического и специального оборудования для выполнения рабочих операций АТЗ обслуживающий расчет пользуется только штатным инструментом, а усилия, прилагаемые к нему в процессе работы, не превышают 150 Н.

Переключатели, выключатели, кнопки и т.п., применение которых обусловлено особыми правилами, снабжены блокировочными предохранительными устройствами, предохраняющими их от случайного включения или выключения.

Предупреждающие и аварийные звуковые сигналы на АТЗ непрерывны в допустимых для человеческого слуха пределах звуковых частот.

  1. Требования к технологичности АТЗ

Производственная технологичность АТЗ обеспечивает его производство с заданными тактико-техническими требованиями серийного изготовления, а эксплуатационная технологичность обеспечивает (при минимальных затратах) его ремонт и техническое обслуживание в установленное время.

Производственная технологичность АТЗ обеспечивает возможность ремонта и технического обслуживания с использованием подвижных средств технического обслуживания и ремонта.

Производственная технологичность составных частей АТЗ учитывает специфику производства и сборки на предприятиях–изготовителях. Отработка конструкции составных частей АТЗ на технологичность при изготовлении и ремонте выполнена на этапе разработки рабочей конструкторской документации.

Размещение технологического и специального оборудования для выполнения рабочих операций АТЗ выполнено компактным, обеспечивающим доступ ко всем узлам и агрегатам для их осмотра, монтажа, демонтажа и ремонта. В конструкции отсутствуют места и зоны, труднодоступные для чистки и мойки.

Компоновка технологического и специального оборудования для выполнения рабочих операций АТЗ не снижает ходовых качеств транспортной базы и не затрудняет её техническое обслуживание.

  1. Маркировка АТЗ

АТЗ имеет табличку изготовителя, которая размещена в удобном для считывания месте на правой боковине в нижней части дверного проёма рядом с табличкой изготовителя шасси.

Табличка изготовителя прямоугольной формы со следующей информацией на русском языке:

- наименование изготовителя;

- технически допустимая максимальная масса транспортного средства;

- технически допустимая максимальная масса автопоезда, если транспортное средство будет использовано для буксировки прицепа (полуприцепа) или буксировка прицепа (полуприцепа) не предусмотрена;

- технически допустимая максимальная осевая масса, приходящаяся на каждую из осей транспортного средства, начиная с передней;

- номер одобрения типа транспортного средства (одобрения типа шасси) – номер одобрения типа транспортного средства;

- идентификационный номер транспортного средства

Высота букв и цифр не менее 4 мм.

На каждом транспортном средстве изготовителем нанесен идентификационный номер, который является уникальным в течении не менее 30 лет.

Содержание идентификационного номера транспортного средства:

  • Идентификационный номер содержит 17 знаков, в качестве которых используются арабские цифры от 0 до 9 и буквы латинского алфавита, за исключением I, O и Q .

  • На первых трех позициях идентификационного номера приведен международный идентификационный код изготовителя. Учет и контроль присвоения международного идентификационного кода изготовителя находится в компетенции Международной организации по стандартизации. Присвоение международных идентификационных кодов изготовителям осуществляется компетентным органом страны, на территории которой изготовитель зарегистрирован как физическое лицо.

  • Позиция идентификационного номера с 4-й по 9-ю включительно используется для кодирования основных признаков транспортного средства. Выбор знаков для кодирования и их последовательность определяется изготовителем.

  • На 10-й позиции идентификационного номера изготовитель указывает год выпуска или модельный год транспортного средства. Коды для обозначения года выпуска или модельного года должны присваиваться в соответствии с таблицей 1.

  • На 11-й позиции идентификационного номера изготовитель может указать код сборочного завода.

  • Если изготовитель выпускает менее 500 транспортных в год, в этом случае 12-й, 13-й и 14-й знаки идентификационного номера присваиваются компетентным органом страны, на территории которой изготовитель зарегистрирован как физическое лицо.

  • Позиции идентификационного номера 15-й по 17-й включительно заполняются арабскими цифрами и обозначаю порядковый серийный номер ТС.

  • Таблица 1.




1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

16

17

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-


Идентификационный номер АТЗ также нанесен непосредственно на изделие (несъемную часть). Высота букв и цифр не менее 7 мм.

На горловинах секций цистерны расположены таблички с указанием:

• наименования завода-изготовителя;

• обозначения чертежа на изготовление цистерны;

• надписи «Калиброванная»;

• заводского номера;

• года выпуска;

Клеймение и маркировка произведены в соответствии с указаниями чертежей и инструкций, действующих па предприятии-изготовителе. Клейма работников ОТК предприятия выполнены в виде любой геометрической формы, кроме круга и звёздочки. Оттиски клейм работников ОТК сообщены представителю заказчика в установленном порядке.

Способы клеймения (ударный, электрический, т.д.) соответствуют требованиям чертежа. Все клейма отчётливы. Глубина отпечатка ударного клейма - в пределах 0,1 ...0,3 мм.

Клеймение сборочных единиц и деталей, не имеющих указания в чертежах о клеймении, выполняется на бирках.

Таблицы и другие трафареты изготовлены методом фотохимтравления (методом фотохимгравирования) по согласованию с представителем заказчика.

В электрооборудовании провода маркированы по монтажной схеме. Маркировка нанесена по технологии завода-изготовителя.

На ответственные сборочные единицы оформлены технологические паспорта, позволяющие определить фамилию исполнителя, мастера, руководящего их изготовлением или монтажом, фамилию работника ОТК, принявшего работу.

Запасные детали и сборочные единицы имеют маркировку, соответствующую обозначению чертежа.

Маркировка произведена способом, обеспечивающим ее сохранность на весь срок службы изделия.

  1. Требования безопасности к АТЗ.

По безопасности эксплуатации (применению по назначению) АТЗ соответствует требованиям Технического регламента «О безопасности колесных транспортных средств», утвержденного Постановлением Правительства Российской Федерации № 720 от 10.09.2009 г. и специальным требованиям (определяемым нормативными документами, действующими у Заказчика (стандартом организации). Основные требования по технике безопасности изложены в виде наглядных, удобно читаемых табличных надписей, размещенных на АТЗ в легкодоступных для наблюдения местах.

Материалы, применяемые в конструкции АТЗ, не должны выделять токсичных веществ под воздействием высоких температур и при горении. Они стойки к воздействию различных веществ, с которыми возможен их контакт при эксплуатации. Возгораемые материалы имеют поверхностное покрытие, не поддерживающее горение (не способствующее распространению пламени от очага пожара).

АТЗ оснащен индивидуальными системами световой сигнализации (габаритными фонарями, сигналами поворота, торможения.

АТЗ соответствует по пожарной безопасности, по взрывобезопасности, по электробезопасности – требованиям Технического регламента «О безопасности колесных транспортных средств», утвержденного Постановлением Правительства Российской Федерации № 720 от 10.09.2009 г., по защите от статического электричества - ГОСТ 12.1.018 и ГОСТ 12.4.124.

Конструкция АТЗ обеспечивает безопасность работы водителя-оператора (обслуживающего расчета).

В эксплуатационных документах на АТЗ приведены сведения:

- об опасных свойствах образцов, их составных частей, горюче-смазочных материалов и их возможных воздействиях на водителя-оператора (обслуживающий расчет);

- о пожарной опасности и взрывоопасности образцов, их составных частей, горюче-смазочных материалов;

- порядок действий водителя-оператора (обслуживающего расчета) по предупреждению опасных ситуаций и тушению пожара штатными средствами пожаротушения;

- рекомендации по безопасному выполнению рабочих операций на АТЗ, при обслуживании, регулировке и ремонте.

Конструкция АТЗ обеспечивает безопасность выполнения ремонтных работ (исключена возможность самопроизвольного включения движущихся составных частей АТЗ; применяются устройства, предохраняющие крепежные детали от падения в процессе ремонта в места, где потеря или падение деталей недопустимы; имеются четкие обозначения на АТЗ мест установки домкратов или подъемников; обеспечено надежное и простое стопорение крышек (люков) в открытом и закрытом положениях и др.)

Электрооборудование, устанавливаемое в изолированном отсеке технологического и специального оборудования для выполнения рабочих операций АТЗ, выполнено в пожаровзрывобезопасном исполнении. Электропроводка смонтирована в оболочке, обеспечивающей её защиту от повреждений и попадания перевозимого топлива, предусмотрены меры по исключению его контакта с технологическим оборудованием. Электропроводка проложена в местах, исключающих возможность воздействия на нее механических факторов (в том числе при выполнении монтажно-демонтажных работ). Места ввода и соединения электропроводов герметично закрыты.

В процессе разработки эксплуатационной документации на АТЗ предусмотрена специальная система мер безопасности и предотвращения пожара с использованием штатного собственного противопожарного оборудования, предусмотренного в комплектации АТЗ.

АТЗ оборудован надёжными заземляющими устройствами, отводящими накопленные заряды статического электричества при его эксплуатации:

  • цепью постоянного заземления;

  • тросом заземления со штырём;

  • тросом выравнивания потенциалов между АТЗ и ВС или ЛА;

Во избежание накопления статического электричества технологическое и специальное оборудование для выполнения рабочих операций АТЗ изготовлено из материалов, имеющих сопротивление не более 106 Ом·м. Металлическое и электропроводное неметаллическое оборудование, трубопроводы образуют на всём протяжении непрерывную электрическую цепь, связанную в цепь заземления. Сопротивление отдельных участков цепи растеканию электричества не превышает 10 Ом. Сопротивление заземляющего устройства АТЗ совместно с контуром заземления - не более 100 Ом.

Инструмент и принадлежности искронеобразующие (омедненные).

Для обеспечения удобства доступа к верхним люкам и обеспечения безопасности обслуживания на АТЗ предусмотрены специальные приспособления (лестницы, поручни, площадки обслуживания, ограждения и т.д.).

Конструкция АТЗ предусматривает систему ограничения наполнения секций цистерны при достижении топливом предельного уровня. Система обеспечивает подачу светового и звукового сигнала при достижении предельного (по наполнению) уровня, а также закрывает впускные донные клапаны.

Конструкция АТЗ обеспечивает безопасный и удобный подъезд к заправляемым ВС и/или ЛА.

АТЗ укомплектован двумя порошковыми огнетушителями емкостью не менее 5 л. каждый. На двух боковых сторонах и сзади АТЗ выполнены надписи "Огнеопасно", цвет и размер надписей обеспечивают их чёткую видимость.

На АТЗ предусмотрены места для размещения двух знаков “Опасность”, знака аварийной остановки, кошмы, ёмкости для размещения песка массой не менее 25 кг, лопаты.

На АТЗ установлены легкосъемные таблицы системы информации об опасности (СИО) в соответствии с действующими в Российской Федерации нормативными документами и знаки опасности в соответствии с ГОСТ 19433.

На пультах управления установлены таблички с надписью о необходимости заземления АТЗ перед выполнением рабочих операций.

Конструкция АТЗ предусматривает устройство блокировки движения при работающем насосе, открытых дверцах технологического отсека, поднятых перилах площадки цистерны, подсоединенном рукаве пункта налива, не убранном напорном рукаве.

В кабине АТЗ предусмотрена кнопка (кран) аварийного отключения блокировок движения.

АТЗ оснащен двумя противооткатными упорами, причем их размеры и масса подобраны с учетом массы АТЗ и диаметра колес.

Выхлопная труба АТЗ вынесена в правую сторону вперед по ходу движения АТЗ. Конструкция выхлопной трубы глушителя обеспечивает возможность установки съемного искрогасителя. При невозможности такого переоборудования допускается вынос выхлопной трубы в правую сторону вверх вне зоны цистерны и зоны топливных коммуникаций. При выводе выхлопной трубы вверх, она оборудуется искрогасителем.

Топливные баки АТЗ оборудованы металлическими защитными щитками со стороны передней и боковых стенок и со стороны днища. Расстояние от топливного бака до щитков не менее 20 мм. При этом в случае утечки топлива из бака щитки не препятствуют проливу топлива на землю.

АТЗ оборудован проблесковым маячком оранжевого или желтого цвета.

Кабина АТЗ оборудована зеркалами заднего вида, и отопителем для обеспечения эксплуатации при низких температурах.

АТЗ оборудован задним защитным устройством.

В эксплуатационной документации АТЗ приведены сведения о мерах по предупреждению и тушению пожаров.
1   2   3   4

Похожие:

Не регламентируются icon Документация
Гражданского кодекса Российской Федерации, правила проведения которой регламентируются Положением о закупках товаров, работ, услуг...
Не регламентируются icon 1. Правила по электробезопасности для общеобразовательных школ
Правила электробезопасности регламентируются правовыми и техническими документами, нормативно-технической базой. Знание основ электробезопасности...
Не регламентируются icon Инструкция по осмотру, освидетельствованию, ремонту и формированию...
На настоящий момент технические нормативы грузовых вагонов, оказывающие влияние на сход подвижного состава с рельсов регламентируются...
Не регламентируются icon Положение по организации и проведению вступительных испытаний, организуемых...
Организация и проведение вступительных испытаний, которые устанавливает Российский государственный гидрометеорологический университет...
Не регламентируются icon Инструкция по применению «Положения о порядке лицензирования пользования...
Перечень заявочных материалов, порядок приема и рассмотрения заявок, порядок оформления и выдачи лицензий, условия пользования недрами...
Не регламентируются icon Краевые соревнования «юный спасатель 2017» Условия соревнований по...
А участников: каска, очки, перчатки допущенные для работы с веревкой, ботинки, одежда участников должна полностью закрывать руки...

Руководство, инструкция по применению








Заказать интернет-магазин под ключ!

При копировании материала укажите ссылку © 2024
контакты
rykovodstvo.ru
Поиск