Руководство по установке автомобильных стекол с помощью полиуретановых клеев герметиков

Скачать 277.61 Kb.

Название	Руководство по установке автомобильных стекол с помощью полиуретановых клеев герметиков
страница	2/3
Тип	Руководство по установке

rykovodstvo.ru > Руководство эксплуатация > Руководство по установке

1 2 3

Демонтаж стекла с помощью режущей проволоки (струны).

Работу выполняют два человека.

Перед началом работы ещё раз убедитесь, что все необходимое для замены стекла находится у вас под рукой.

Чтобы демонтировать (“вырезать”) стекло, установленное на автомобиле, необходимо предварительно снять некоторые детали, например:

- декоративные накладки или панели, стеклоочистители, в некоторых случаях - капот или крышку багажника.

ВНИМАНИЕ! Будьте особенно внимательны при снятии стекла с обогревом, чтобы не повредить электропроводку и нитей обогрева.

Для демонтажа стекол применяйте вышеуказанные инструменты и приспособления.

1. Проволоку пропускают через полиуретановый шов изнутри салона наружу. Для этого применяется приспособление для протаскивания проволоки и для прокалывания полиуретана, через которую пропускается проволока. Проволоку вышедшую наружу вытягивают с помощью плоскогубцев.

Прокалывать полиуретан рекомендуется с верхнего угла левой рамки лобового стекла, в прочем это не принципиально.

2. Закрепите концы проволоки в двух держателях. Удерживая один из держателей из салона на расстоянии приблизительно 30 см от точки разреза, натягивайте проволоку снаружи. Старайтесь поддерживать постоянное натяжение. Перед началом срезки, рекомендуется со стороны салона под проволоку подкладывать специальный

шпатель, чтобы избежать повреждения пластика панели управления в случае разрыва проволоки.

Необходимо отметить, распространенную ошибку при срезки стекла. Мастера при срезки стекла совершают возвратно-поступательные движения, как будто пилят полиуретан. Это ошибочные действия, при которых, как правило рвется проволока. При порыве проволока может повредить не только панель автомобиля, но самого мастера. Рекомендуется следующая техника срезки.

Мастер, который находится внутри салона обеспечивает постоянное натяжение проволоки, одновременно обеспечивая направление её движения. А второй мастер тянет проволоку по профилю рамки, тем самым срезая полиуретан. Тянуть необходимо отрезками по 15-20 см до тех пор, пока не разрежете весь клеевой шов.
3. Разрезав полиуретановый шов, необходимо с помощью двух присосок аккуратно снять стекло и поместить его на место, удобное для дальнейшей обработки. Проврежденное стекло следует выбросить.

Примечание:

Поскольку приклеенные полиуретаном стекла современных автомобилей являются частью несущей конструкции, ездить без ветрового стекла не рекомендуется. Особенно опасно движение без стекол автомобилей нового поколения.

Подготовка бортика кузова.

1. После снятия стекла необходимо тщательно вычистить рамку кузова от грязи и пыли (кистью, ветошью, промышленным пылесосом). При этом стараться не повреждать лакокрасочное покрытие.

2. Протереть рамку кузова очистителем FL, при этом оставшийся на рамке полиуретан обрабатывать не следует.

3. Если при обработке рамки кузова вы обнаружили места с поврежденным лакокрасочным покрытием, не огорчайтесь, ниже мы подскажем вам, как решить часто возникающую проблему данного характера.

4. Далее следует подрезать прежний шов полиуретана. Эту процедуру мы рекомендуем выполнить непосредственно перед установкой стекла, так как ни в коем случае нельзя допускать загрязнения среза клеевого шва.

Обращаем внимание мастеров, которые используют для срезки полиуретана подручные средства.

При использовании некачественного инструмента, мастера как правило достаточно сильно повреждают лакокрасочное покрытие кузова!!!

Срежьте полиуретан с отбортовки кузова, с помощью специального ножа, который всегда оставляет ровный слой толщиной около 2 мм.

Участки, с которых полиуретан срезан струной полностью, должны быть обработаны грунтом-праймером Terostat-8510.

Повреждения лако-красочного покрытия должны быть восстановлены обычным способом. Праймер Terostat 8510 не предназначен для антикоррозионной защиты, однако испытания показали, что он в достаточной степени защищает от коррозии участки с незначительным повреждением лакокрасочного покрытия (особенно, если эти участки после установки стекла окажутся под слоем полиуретана).

Если после среза шва и до вклейки стекла прошло более 24 часов, шов должен быть обработан активатором Terostat-8525.
Напоминаем Вам, что свежесрезанный слой полиуретана - идеальная основа для нанесения нового клея!

Подготовка стекла к работе.

В зависимости от вида стекла, дальнейшие действия могут быть различными.

Будем различать три вида стекол:

Новое стекло с керамическим покрытием или без покрытия.
Новое стекло с предварительно нанесенным слоем полиуретана.
Ранее снятое стекло с остатками полиуретана, которое нужно установить повторно.

Далее последовательно рассмотрим подготовку стекол всех видов.

Новое стекло с керамическим покрытием или без покрытия.

Если вы используете клей Terostat 8599 или Terostat 8630 2К, то нужно заранее позаботиться о подогреве картушей.
а). Протереть стекло от пыли с помощью обычного очистителя для стекол и дать ему испариться.

б). Необходимо приложить стекло к рамке кузова, для того, чтобы точно определить место нанесения праймера и клея. Если мастера знают данную модель автомобиля, то эту процедуру можно избежать.

в). Тщательно очистите участки стекла, на которые Вы будете наносить клей, с помощью очистителя FL, входящего в комплект Teroson, при этом используя синюю бумагу.

При обработки любой поверхности с помощью FL запрещается производить вовратно-поступательные движения, т.е. проводить рукой только в одну сторону во избежания разводов на поверхности, которые могут повлиять на адгезию.

Применение других очистителей запрещается по следующим причинам:

- спирто- и ацетоносодержащие очистители могут оказывать вредное воздействие на составы на основе полиуретана - ухудшать адгезию и блокировать полимеризацию;

- недостаточно очищенные растворители могут оставлять масляную или жировую пленку на склеиваемых поверхностях, что также приведет к ухудшению или полному отсутствию адгезии.

г). Нанести грунт Terostat 8510. Грунт выполняет три функции:

- защита от ультрафиолетового излучения;

- улучшение адгезионных свойств, склеиваемых материалов;

- антикоррозионные свойства.

Праймер необходимо взболтать в течении 2 минут для придания однородности дисперсионному составу. Перед нанесением грунта подождите не менее 10 минут, чтобы испарился очиститель FL. Грунт на носится тонким слоем за один проход, толщина сырой пленки должна составлять около 0,05 мм. Для нанесения грунта используется специальная кисточка-аппликатор. Просушите грунт не менее 15 минут. При высыхании поверхность праймера из глянцевой становится матовой. После этого на подготовленное стекло наносится клей-герметик.

Примечания: Перед употреблением взбалтывайте емкость с грунтом не менее 40 секунд.

Одного слоя вполне достаточно. Не наносите второй слой во избежании отслоения второго слоя!!!
д). Тем временем пока грунт сохнет, необходимо подрезать слой полиуретана с рамки кузова и при необходимости обработать праймером поврежденные места лакокрасочного покрытия.

Новое стекло с предварительно нанесенными слоем полиуретана.

Стекла некоторых автомобилей (Фольксваген, Порше, Сеат, Шкода) поставляются с предварительно нанесенным на керамическую основу слоем полиуретана.

1) Стекло

2) Керамическая подложка

3) Предварительно нанесенный слой полиуретана

4) Уплотнитель

Если на стекле есть заранее нанесенный слой полиуретана, то клей должен наноситься на этот слой.

Место нанесения клея для таких стекол должно быть предварительно обработано активатором “Terostat-8525”, а не грунтом. Имеющийся на стекле слой полиуретана не следует очищать очистителем FL и на него запрещено наносить грунт.

На стеклах некоторых автомобилей (Рено, Форд) полиуретановый клей наносят не на подготовительный слой, а за ним. Такие стекла будем рассматривать, как не имеющие предварительно нанесенного слоя полиуретана.

Ранее снятое стекло со следами полиуретана.

Для повторно устанавливаемых стекол требуется только подрезка прежнего слоя полиуретана.

Свежесрезанная поверхность прежнего полиуретанового шва является превосходной основой для нанесения нового клея.

Толщина оставшегося старого шва должна быть одинаковой по всему периметру стекла.

При этом важно проверить, чтобы прежний шов был бы прочно приклеен к стеклу. Участки, на которых полиуретан не приклеен к стеклу, должны быть зачищены и обработаны грунтом.

Если по каким-либо причинам стекло со свежесрезанным швом хранилось более 24 часов, его следует обрабатывать как стекло с предварительно нанесенным полиуретаном. Такое стекло перед установкой следует обработать активатором Terostat 8525.

Нанесение полиуретанового клея Terostat.

Для правильного нанесения валика полиуретана необходимо специальным образом подготовить наконечник.

Рекомендуется формировать высокий шов треугольной формы с узким основанием (соотношение основания к высоте приблизительно 1:3). Полиуретановый валик должен быть примерно на 2 мм выше фланца.

При измерении высоты учтите толщину оставшегося прежнего слоя полиуретана.

Для того, чтобы точно определить глубину выреза у наконечника, необходимо приложить наконечник к рамке кузова и сделать на нем насечку.

Определившись с размерами, Вы можете подготовить наконечник (срезать его в надлежащем месте). На входящем в набор стандартном красном наконечнике имеется шкала, позволяющая определить место среза. Новые наконечники выпускаются с регулирующей муфтой.

Для подготовки наконечника компания Teroson выпускает специальные кусачки.

После подготовки наконечника приступают к нанесению продукта.

В зависимости от обстоятельств, клеевой валик можно формировать либо на стекле, либо на отбортовке кузова.

Если очевидно, на какие участки стекла следует наносить клей (что характерно для стекла с предварительно нанесенным слоем полиуретана или для повторно устанавливаемого стекла), то проще нанести клей на стекло.

Если невозможно точно определить, на каких участки стекла должен находиться клеевой шов, то наносите клей на рамку кузова.

Предварительно нужно с помощью безопасного инструмента открыть днище картуша и удалить абсорбент. Установить картуш в пистолет закрепить его, предварительно проверив крепление штуцеров и наличие сжатого воздуха.

Высота нанесенного валика должна быть везде одинаковой. Наилучшие результаты могут быть получены при использовании пневматических пистолетов (Powerline или Multi-Press), поскольку на толщину валика при постоянном давлении будет влиять только скорость движения инструмента.

При нанесении продукта ручным инструментом ‘Staku’ на размеры валика в неравной степени виляют как скорость движения инструмента, так и скорость перемещения курка, что приводит к неравномерности размеров валика.

Обращаем Ваше внимание на то, при нанесении клея пистолет с картушем в обязательном порядке нужно держать строго вертикально, только в этом случае будет обеспечена равномерность нанесения валика на стекло.

1 2 3

	На поставку клеев, грунтовок, герметиков ...		Технические требования на поставку ремонтных составов, клеев, герметиков ...
	Руководство по борьбе с зимней скользкостью на автомобильных дорогах введение Настоящее Руководство разработано взамен "Инструкции по борьбе с зимней скользкостью на автомобильных дорогах" (всн 20-87) и предназначено...		Руководство по установке и эксплуатации Содержание Вт в большинстве федеральных земель не требует запроса разрешения и подачи уведомления, но все-таки рекомендуется производить установку...
	Руководство по установке раздвижной системы Установите нижнюю направляющую (поз. 1) с помощью кондуктора (см рис. 1) и закрепите ее саморезами		Руководство по эксплуатации м 019. 000. 00 Рэ Настоящее руководство по эксплуатации, предназначено для ознакомления с принципом действия, конструктивными особенностями, правилами...
	Руководство по быстрой установке Это устройство может быть настроено с помощью любого современного Web-браузера например, Internet Explorer 6 или Netscape Navigator...		Создание нового проекта Запускаем Интегратор энтек, например, с помощью ярлыка на Рабочем Столе, созданном автоматически при установке. С помощью Интегратора...
	Руководство по быстрой установке Wireless g access Point Компакт-диск содержит руководство пользователя и руководство по быстрой установке		Руководство по установке модели ...
	Руководство по установке о документе. 4 Он содержит пошаговые инструкции для установки Depo Thinos для загрузки с помощью pxe и для установки на usb носитель		Статья 1 Утверждение сети Азиатских автомобильных дорог Договаривающиеся... Экономической и социальной комиссии для Азии и Тихого океана Организации Объединенных Наций в деле формирования и введения в эксплуатацию...
	Инструкция по установке установка основных компонентов системы Выберите в пассажирском салоне место для установки основного блока системы (за приборной панелью автомобиля) и закрепите блок с помощью...		Руководство по установке и эксплуатации электрического варочного котла с косвенным нагревом Настоящее руководство по установке относится к электрическим варочным котлам с косвенным нагревом серии 900
	Руководство по установке и эксплуатации defender dsp В данном Руководстве приводятся инструкции по технике безопасности, установке и эксплуатации ибп. Перед использованием ибп важно...		Руководство по установке Внимание! При установке программы и первом входе в программу после установки рекомендуем отключать антивирусы

Руководство по установке автомобильных стекол с помощью полиуретановых клеев герметиков

Похожие: