-
Транспортная инфраструктура
|
|
|
Нормативные требования к организации транспортной инфраструктуры при осуществлении градостроительной деятельности
|
|
3.1
|
Нормативные требования к установлению границ полосы отвода и придорожной полосы для автомобильных дорог
|
Граница полосы отвода для размещения автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения:
Определяется расчетным путем в соответствии с Постановлением Правительства РФ от 2 сентября 2009г. № 717 «О нормах отвода земель для размещения автомобильных дорог и (или) объектов дорожного сервиса».
Придорожная полоса для автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения:
Категория автодороги
I, II – 75;
III, IV – 50;
V – 25.
|
О
|
3.2
|
Нормативные требования к расстояниям от бровки земляного полотна дорог I,II,III категорий до застройки
|
Расстояния от бровки земляного полотна указанных дорог до застройки необходимо принимать не менее: до жилой застройки - 100 м, до садоводческих товариществ - 50 м; для дорог IV категории следует принимать соответственно 50 и 25 м. Для защиты застройки от шума следует предусматривать мероприятия по шумовой защите, в том числе шумозащитные устройства и полосу зеленых насаждений вдоль дороги шириной не менее 10 м.
|
О
(СП 34.13330.2012)
|
3.3.
|
Нормативные требования к ширине улиц и дорог в красных линиях
|
Ширина улиц и дорог в красных линиях:
Магистральных дорог - 50-75;
магистральных улиц - 40-80;
улиц и дорог местного значения - 15-25.
|
О
(СП 42.13330.2011)
|
3.4
|
Нормативные требования к радиусам закругления проезжей части улиц и дорог
|
Радиусы закругления проезжей части улиц и дорог по кромке тротуаров и разделительных полос следует принимать не менее:
для магистральных улиц и дорог регулируемого движения - 8 м;
для улиц и дорог местного значения - 5 м;
на транспортных площадях - 12 м;
В стесненных условиях и при реконструкции радиусы закругления магистральных улиц и дорог регулируемого движения допускается уменьшать, но принимать не менее 6 м, на транспортных площадях - 8 м.
При отсутствии бордюрного ограждения, а также в случае применения минимальных радиусов закругления ширину проезжей части улиц и дорог следует увеличивать на 1м на каждую полосу движения за счет боковых разделительных полос или уширения с внешней стороны.
Для общественного транспорта (троллейбус, автобус) радиусы закругления устанавливаются в соответствии с техническими требованиями эксплуатации этих видов транспорта.
|
О
(СП 42.13330.2011)
|
3.5
|
Нормативные требования к организации въездов на территорию кварталов жилой застройки и внутриквартальных проездов
|
Организация въездов на территорию кварталов жилой застройки и внутриквартальных проездов должна выполняться в соответствии с требованиями:
въезды на территорию кварталов, а также сквозные проезды в зданиях предусматриваются на расстоянии не более 300 м один от другого, а в реконструируемых районах при периметральной застройке - не более 180 м;
примыкания проездов к проезжим частям магистральных улиц регулируемого движения допускаются на расстояниях не менее 50 м от стоп-линий перекрестков, при этом до остановки общественного транспорта должно быть не менее 20 м;
для подъезда к группам жилых зданий, крупным учреждениям и предприятиям обслуживания, торговым центрам могут предусматриваться основные проезды шириной 6,0 м (с учетом возможности устройства временных стоянок);
второстепенные, однополосные проезды шириной 3,5 м допускаются к нежилым объектам при устройстве разъездных площадок шириной 6 м и длиной 15 м через каждые 75 м;
тупиковые внутриквартальные проезды должны иметь протяженность не более 150 м и заканчиваться поворотными площадками (п. 9.2.1.33.) или кольцом с радиусом оси проезда, обеспечивающим возможность разворота мусоровозов, уборочных и пожарных машин;
пересечения тротуаров (и велосипедных дорожек) с второстепенными проездами, а на подходах к школам и детским дошкольным учреждениям и с основными проездами следует предусматривать в одном уровне с устройством рампы длиной соответственно 1,5 и 3 м.
|
О
(СП 42.13330.2011)
|
3.6
|
Нормативные требования к организации и размещению автозаправочных станций (АЗС) и станций технического обслуживания (СТО)
|
Размещение автозаправочных станций (АЗС) и дорожных станций технического обслуживания (СТО) должно производиться на основе экономических и статистических изысканий.
СТО автомобилей следует проектировать из расчета один пост на 100-150 легковых автомобилей.
АЗС следует проектировать из расчета одна топливораздаточная колонка на 500 легковых автомобилей.
АЗС и СТО рекомендуется размещать в границах промышленных и коммунально-складских зон, на магистралях при въезде в город, на территории автотранспортных предприятий.
Автозаправочные станции для легкового автотранспорта, оборудованные системой закольцовки паров бензина и автогазозаправочные станции с компрессорами внутри помещения с количеством заправок не более 500 м/сутки без объектов технического обслуживания автомобилей и станции технического обслуживания легковых автомобилей до 5 постов (без малярно-жестяных работ) допускается размещать в пределах жилой зоны, при расстоянии до окружающей застройки не менее 50 м.
Расстояния от объектов по обслуживанию автомобилей до жилых, общественных зданий, а также до участков дошкольных образовательных и общеобразовательных организаций, лечебных учреждений стационарного типа, размещаемых на селитебных территориях, следует принимать:
Объекты по обслуживанию автомобилей Расстояние, м, не менее
Легковых автомобилей до 5 постов 50
(без малярно-жестяных работ)
Легковых, грузовых автомобилей, не более 10 постов 100
Грузовых автомобилей 300
Грузовых автомобилей и сельскохозяйственной техники 300
Запрещается размещение АЗС и СТО на территории рекреационных зон
|
О
(СП 42.13330.2011)
(СП 34.13330.2012)
|
3.7
|
Нормативные требования к размерам площади участка на одно машино-место
|
Площадь участка для стоянки одного автотранспортного средства на автостоянках следует принимать на одно машино-место, кв. метров:
легковых автомобилей - 25 с учетом подъездных путей и маневрирования (применяется при подготовке проекта планировки территории);
автобусов - 40;
велосипедов - 0,9.
Парковка может располагаться на смежной с участком общественного объекта территории, в том числе на землях общего пользования в пределах красных линий.
|
Р
(СП 42.13330.2011)
(СП 34.13330.2012)
|
3.8
|
Нормативные требования к размерам санитарно-защитных зон железнодорожного транспорта
|
Санитарно-защитные зоны устанавливаются в соответствии со следующими требованиями:
от оси крайнего железнодорожного пути до жилой застройки – не менее 100 м, в случае примыкания жилой застройки к железной дороге. При невозможности обеспечить 100-метровую санитарно-защитную зону она может быть уменьшена до 50 м при условии разработки и осуществления мероприятий по обеспечению допустимого уровня шума в жилых помещениях в течение суток;
дезинфекционно-промывочные станции (пункты) следует размещать изолированно от других железнодорожных объектов и населенных пунктов на расстоянии, м, не менее:
250 – от технических и служебных зданий;
500 – от населенных пунктов;
от оси крайнего железнодорожного пути до границ садовых участков – не менее 100 м.
В санитарно-защитной зоне вне полосы отвода железной дороги допускается размещать автомобильные дороги, стоянки автомобилей, склады, учреждения коммунального назначения. Не менее 50% площади санитарно-защитной зоны должно быть озеленено.
|
О
(СанПиН 2.2.1/2.1.1.1200-03)
|
3.9
|
Нормативные требования к расчетным скоростям движения в зависимости от категории автомобильных дорог
|
Категория дороги
|
|
|
Основные
|
Допускаемые на трудных участках местности
|
О
(СП 34.13330.2012)
|
Пересеченной
|
Горной
|
I-а
|
150
|
120
|
80
|
I-б
|
120
|
100
|
60
|
II
|
120
|
100
|
60
|
III
|
100
|
80
|
50
|
IV
|
80
|
60
|
40
|
V
|
60
|
40
|
30
|
3.10
|
Нормативные требования к параметрам автомобильных дорог разных категорий
|
Параметры элементов дорог
|
Категории дорог
|
О
(СП 34.13330.2012)
|
|
I-а
|
I-б
|
II
|
III
|
IV
|
V
|
|
Число полос движения
|
4; 6; 8
|
4; 6; 8
|
2
|
2
|
2
|
1
|
|
Ширина полосы движения, м
|
3,75
|
3,75
|
3,75
|
3,5
|
3
|
-
|
|
Ширина проезжей части, м
|
2×7,5
2 ×11,25
2× 15
|
2×7,5
2 ×11,25
2× 15
|
7,5
|
7
|
6
|
4,5
|
|
Ширина обочин, м
|
3,75
|
3,75
|
3,75
|
2,5
|
2
|
1,75
|
|
Наименьшая ширина укрепленной полосы обочины, м
|
0,75
|
0,75
|
0,75
|
0,5
|
0,5
|
-
|
|
Наименьшая ширина разделительной полосы между разными направлениями движения, м
|
6
|
5
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
Наименьшая ширина укрепленной полосы на разделительной полосе, м
|
1
|
1
|
-
|
-
|
-
|
8
|
|
Ширина земляного полотна, м
|
28,5; 36; 43,5
|
27,5; 35; 42,5
|
15
|
12
|
10
|
8
|
|
3.11
|
Нормативные требования к радиусам кривых
|
Расчетная скорость, км/ч
|
Наибольшие продольные уклоны, ‰
|
Наименьшие радиусы кривых, м
|
О
(СП 34.13330.2012)
|
В плане
|
В продольном профиле
|
выпуклых
|
вогнутых
|
основные
|
В горной местности
|
основные
|
В горной местности
|
|
150
|
30
|
1200
|
1000
|
30000
|
8000
|
4000
|
|
120
|
40
|
800
|
600
|
15000
|
5000
|
2500
|
|
100
|
50
|
600
|
400
|
10000
|
3000
|
1500
|
|
80
|
60
|
300
|
250
|
5000
|
2000
|
1000
|
|
60
|
70
|
150
|
125
|
2500
|
1500
|
600
|
|
50
|
80
|
100
|
100
|
1500
|
1200
|
400
|
|
40
|
90
|
60
|
60
|
1000
|
1000
|
300
|
|
30
|
100
|
30
|
30
|
600
|
600
|
200
|
|
3.12
|
Нормативные требования к категориям и параметрам автомобильных дорог в пределах пригородных зон
|
Категории дорог
|
Расчетная скорость движения, км/ч
|
Ширина полосы движения, м
|
Число полос движения
|
Наименьший радиус кривых и в плане, м
|
Наибольший продольный уклон, ‰
|
Наибольшая ширина земляного полотна, м
|
О
(СП 34.13330.2012)
|
Магистральные:
|
|
|
|
|
|
|
скоростного движения
|
150
|
3,75
|
4-8
|
1000
|
30
|
65
|
основные секторальные непрерывного и регулируемого движения
|
120
|
3,75
|
4-8
|
600
|
50
|
50
|
основные зональные непрерывного и регулируемого движения
|
100
|
3,75
|
2-4
|
400
|
60
|
40
|
Местного значения:
грузового движения
|
70
|
4,0
|
2
|
250
|
70
|
20
|
парковые
|
50
|
3,0
|
2
|
175
|
80
|
15
|
3.13
|
Нормативные требования к параметрам уличной сети в пределах сельского населенного пункта и сельского поселения
|
Категория сельских улиц и дорог
|
Расчетная скорость движения, км/ч
|
Ширина полосы движения, м
|
Число полос движения
|
Ширина пешеходной части тротуара, м
|
О
(СП 42.13330.2011)
|
Поселковая дорога
|
60
|
3,5
|
2
|
|
Главная улица
|
40
|
3,5
|
2-3
|
1,5-2,25
|
Улица в жилой застройке:
|
Основная
|
40
|
3,0
|
2
|
1,0-1,5
|
Второстепенная (переулок)
|
30
|
2,75
|
2
|
1,0
|
Проезд
|
20
|
2,75-3,0
|
1
|
0-1,0
|
Хозяйственный проезд, скотопрогон
|
30
|
4,5
|
1
|
|
Дороги, соединяющие населенные пункты в пределах сельского поселения, единые общественные центры и производственные зоны, по возможности следует прокладывать по границам хозяйств или полей севооборота.
Ширину и поперечный профиль улиц в пределах красных линий, уровень их благоустройства следует определять в зависимости от величины сельского населенного пункта, прогнозируемых потоков движения, условий прокладки инженерных коммуникаций, типа, этажности и общего архитектурно-планировочного решения застройки, как правило, 15-25 м.
|
Р
(СП 42.13330.2011)
|
3.14
|
Нормативные требования к расстояниям от автостоянок до объектов
|
Объекты, до которых исчисляется расстояние
|
Расстояние, м, не менее
|
О
(СП 113.13330.2012)
|
Автостоянки открытого типа, закрытого типа (наземные) вместимостью, машино-мест
|
10 и менее
|
11-50
|
51-100
|
101-300
|
свыше 300
|
Фасады жилых домой и торцы с окнами
|
10**
|
15
|
25
|
35
|
50
|
Торцы жилых домой без окон
|
10**
|
10**
|
15
|
25
|
35
|
Общественные здания
|
10**
|
10**
|
15
|
25
|
50
|
Детские и образовательные учреждения, площадки отдыха, игр и спорта
|
25
|
50
|
50
|
50
|
50
|
Лечебные учреждения стационарного типа, открытые спортивные сооружения общего пользования, места отдыха населения (сады, скверы, парки)
|
25
|
50
|
*
|
*
|
*
|
* Устанавливаются по согласованию с органам Государственного санитарно-эпидемиологического надзора – Федеральным бюджетным учреждением здравоохранения «Центр гигиены и эпидемиологии в Карачаево-Черкесской Республике».
** Для зданий автостоянок III-IV степеней огнестойкости расстояния следует принимать не менее 12 м.
|
3.15
|
Нормативные требования к расчету количества машино-мест для парковки легковых автомобилей
|
Рекреационные территории, объекты отдыха, здания и сооружения
|
Расчетная единица
|
Число машино-мест на расчетную единицу
|
Р
(СП 113.13330.2012)
|
Здания и сооружения
|
|
|
Административно-общественные учреждения, кредитно-финансовые и юридические учреждения
|
100 работающих
|
20
|
Научные и проектные организации, высшие и средние специальные учебные заведения
|
То же
|
15
|
Промышленные предприятия
|
100 работающих в двух смежных сменах
|
10
|
Больницы
|
100 коек
|
5
|
Поликлиники
|
100 посещений
|
3
|
Спортивные объекты
|
100 мест
|
5
|
Театры, цирки, кинотеатры, концертные залы, музеи, выставки
|
100 мест или единовременных посетителей
|
10
|
Парки культуры и отдыха
|
100 единовременных посетителей
|
7
|
Торговые центры, универмаги, магазины с площадью торговых залов более 200 м2
|
100 м2 торговой площади
|
7
|
Рынки
|
50 торговых мест
|
25
|
Рестораны и кафе общегородского значения, клубы
|
100 мест
|
15
|
Гостиницы
|
То же
|
20
|
Вокзалы всех видов транспорта
|
100 пассажиров дальнего и местного сообщений, прибыва-ющих в час "пик"
|
10
|
Рекреационные территории и объекты отдыха
|
|
|
Пляжи и парки в зонах отдыха
|
100 единовременных посетителей
|
20
|
Лесопарки и заповедники
|
То же
|
10
|
Базы кратковременного отдыха
|
То же
|
15
|
Дома отдыха и санатории, санатории-профилактории, базы отдыха предприятий и туристские базы
|
100 отдыхающих и обслуживающего персонала
|
5
|
Гостиницы (туристские и курортные)
|
То же
|
5
|
Мотели и кемпинги
|
То же
|
По расчетной вместимости
|
Предприятия общественного питания, торговли и коммунально-бытового обслуживания в зонах отдыха
|
100 мест в залах или единовременных посетителей и персонала
|
10
|
Садоводческие товарищества
|
10 участков
|
10
|
