4. Организация туристского похода или путешествия
|
Скачать 300.44 Kb.
|
|
Тема 4. Организация туристского похода или путешествия Безопасность туризма начинается с организации и подготовки туристского мероприятия. В соответствии с Федеральным законом «Об основах туристской деятельности в РФ» установлено, что организаторами туризма могут выступать, как специализированные организации, так и отдельные граждане или их сообщества. И, как следствие, в настоящее время существует две формы организации туризма: плановый и самодеятельный, которые отличаются друг от друга принципами организации туристского похода или путешествия. В соответствии с законом плановый туризм это любые виды туризма, осуществляемые на организованной основе, разрабатываемые и осуществляемые организаторами туризма: туроператорами и туристскими агентствами, а самодеятельный туризм это любые виды туризма, осуществляемые на самодеятельной основе без участия или с частичным участием в организации путешествия организаторов туризма. Таким образом, организация и подготовка имеет свою специфику, но в целом организационные и подготовительные мероприятия совпадают. Подготовка выезда на природу и на туристский маршрут Последовательность действий туристских организаторов в процессе организации и подготовки выезда на природу или для прохождения туристского маршрута можно представить в следующем виде и последовательности:
Определение цели маршрута, выбор района и времени маршрута похода в зависимости от подготовки и туристского опыта его участников Успех любого туристского путешествия, в том числе и его безопасность, во многом зависит от того, насколько подробно разработан его маршрут. Разработать маршрут это значит, что необходимо определить основную цель путешествия, изучить район путешествия и его экскурсионные объекты, определить потенциально опасные участки маршрута, наметить безопасный путь движения и составить план-график похода, разработать пути запасных вариантов и аварийных выходов, рассчитать смету финансового обеспечения путешествия. Всякое туристское путешествие должно иметь одну общую цель всех участников группы без исключения, а также несколько сопутствующих целей. Отсутствие общей цели делает маршрут непривлекательным, а порой и не безопасным. Основные цели туриста довольно подробно рассмотрены в третьей главе учебно-методического пособия. Самый распространенный мотив участия в туристском путешествии – желание познакомиться с памятными и историческими местами, с местными достопримечательностями, самому все увидеть и узнать. На маршрутах выходного дня с активными способами передвижения имеют место оздоровительные и спортивные цели, так как дают возможность провести тренировку организма на выносливость и получение специальных туристских знаний для более сложных путешествий. В зависимости от поставленных целей определяется район туристского путешествия и оптимальное время его проведения, а так же зависит от вида туризма и характера планируемого маршрута: длительности и транспортной составляющей условий подъездов к начальной и конечной точке. Руководитель или инструктор-проводник туристского маршрута должен хорошо знать весь маршрут и район похода, изучить выходы с маршрута и расположение населенных пунктов, возможность устройства бивака. Практически всю эту информацию участники маршрута могут получать самостоятельно, ознакомившись с ней из доступных источников информации, но окончательный выбор маршрута и проработку его деталей лучше делать всей группе вместе, учитывая особенности предстоящего путешествия. Намечая варианты пути, необходимо в целях повышения уровня безопасности соблюдать главный принцип, заключающийся в постепенном накоплении туристского опыта. Начинать необходимо с походов по уже известным местам и маршрутам, а лишь на их основе уже можно расширять их перечень разведкой новых. Маршрут должен быть интересным, но для новичков и туристов старшего возраста его сложность надо упрощать, иначе начинающих он отпугнет, а пожилым не даст желаемого результата. Формирование туристской группы и распределение обязанностей Одним из важных этапов в организации туристского похода или путешествия является комплектование туристской группы. Без особых усилий формируется туристская группа из членов одного коллектива, связанных общими производственными или другими интересами, близких по возрасту и физической подготовке. При таком условии формирования участников учитываются цели и возможности каждого из них, заранее совместно выбирается и разрабатывается маршрут. При этом необходимо придерживаться оптимального количественного состава участников группы, который колеблется в пределах 10 – 15 человек. Это обеспечивает маневренность, соблюдение графика движения, безопасное преодоление естественных препятствий и т.д. Правила соревнований по спортивному туризму определяют количественный состав участников некатегорированного маршрута от 4 до 20 человек. При большем числе желающих активно совместно отдохнуть на природе, можно создать параллельные группы, возглавляемые туристами с необходимым опытом, выполняющими рекомендации и указания руководителя похода. Оптимальным составом спортивной туристской группы, следующей по категорированным маршрутам, является 7 – 9 человек. При неоднородном составе одному руководителю или инструктору, естественно, трудно управлять слишком большой группой. Поэтому, если путешествие будет длиться более трех дней или два-три дня с ночлегом в полевых условиях, следует заранее распределить постоянные обязанности между участниками. Кроме руководителя группы и его заместителя, в группе необходимо иметь завхоза, который, ведает денежными расходами, в том числе, на покупку продовольствия и проездных билетов, учитывает расход продуктов, составляет меню, назначает дежурных по кухне. Следующая должность – реммастер, который определяет количество необходимого специального и общественного снаряжения, получает напрокат туристское снаряжение, распределяет его между членами группы, организует в случае необходимости ремонт туристского снаряжения и по окончании похода сдает его в пункт проката. Немаловажную роль в группе по профилактике заболеваний играет медик или санинструктор, имеющий необходимую подготовку по оказанию первой доврачебной медицинской помощи больному или пострадавшему на маршруте. Медик отвечает за состав и хранение медицинской аптечки, следит за состоянием здоровья участников похода, соблюдением ими санитарно-гигиенических требований в полевых условиях, оказывает медицинскую помощь. Кроме того, существуют не постоянные обязанности при организации привалов и установки бивуака, когда все участники похода поочередно занимаются заготовкой дров, разжиганием костра, приготовлением пищи, несут дежурство по лагерю. Немаловажное значение при прохождении маршрута играет психологический климат, зависящий от общности интересов, единства целей участников похода, от доброжелательности и готовности прийти на помощь друг другу. Таким образом, решающее влияние на психологический климат и как следствие, на безопасность группы оказывает «схоженность», которая достигается совместным прохождением нескольких не продолжительных путешествий или походов выходного дня для ознакомления участников группы перед планируемым походом. Сбор сведений о районе Изучение района путешествия обычно осуществляется с разработкой маршрута. В результате этого изучения, туристы должны подробно ознакомиться с географическими, экономическими, климатическими, политическими и другими особенностями района предстоящего путешествия. Для этих целей используют научную и художественную литературу, географические описания и справочники, метеорологические наблюдения, карты и картосхемы, лоции рек и озер, отчеты туристских групп, побывавших в этом районе и другие. Сведения о рельефе местности, температурных колебаниях, количестве осадков, наиболее вероятной погоде, о существующих категорированных и иных препятствиях позволят не только больше увидеть и узнать, но и повысят безопасность во время прохождения туристского маршрута. В каждом областном центре есть перечень туристских маршрутов с описанием их особенностей, со схемами, чтобы с ними мог бы ознакомится каждый желающий отправиться в поход. Разработка маршрута и календарного плана похода После определения района туристского путешествия и времени его преодоления приступают к разработке маршрута, с учётом физической подготовки и туристского опыта участников. Если персональный состав участников путешествия не определён, то туристские организаторы обычно планируют несколько маршрутов, различающихся между собой сложностью прохождения, увязывая сложность с требованиями безопасности к туристскому опыту потенциальных туристов. Для туристского организатора лучший способ изучить маршрут это пройти по нему с одной из групп под руководством инструктора-проводника, уже знающего дорогу. Разработка деталей маршрута напрямую связана с избираемой тактикой движения, способами преодоления всех видов препятствий и планируемых стоянок. По своему построению все маршруты подразделяются на следующие типы: линейные, радиальные и кольцевые, а также состоящие из их комбинации – комбинированные. После определения начальной и конечной точек маршрута приступают к его условной разбивке на составные части, которые соответствуют дням похода. Кроме того, рекомендуется разбивать весь маршрут на три части: начало, середина и окончание маршрута, которые различаются как по сложности препятствий, так и по физическим нагрузкам. Начало это обычно первая треть маршрута, в течение которой происходит врабатывание группы в походный режим. Середина маршрута это максимальное насыщение его нитки сложными препятствиями и физическими нагрузками. Окончание это период постепенного снижение сложности маршрута перед возвращением к повседневной жизнедеятельности. Далее можно приступить к планированию календарного плана похода, т.е. определения более точного построения каждого ходового дня. При этом необходимо учитывать по возможности все параметры, характеризующие каждый конкретный участок маршрута: характер местности, сезон и погодные условия, сложность естественного препятствия, уровень подготовки всей группы, веса рюкзаков, времени суток и многое другое. Например, при планировании протяженности пешеходных переходов для младших школьников в течение одного дня не следует их протяженность делать более 10 – 13 км, для старших – не более 15 – 18 км при общей массе рюкзака около 10 кг. Оформление маршрутных документов, утверждение маршрута похода в МКК и сообщение о нем в органы МЧС Согласно Правилам соревнований по спортивному туризму, утвержденных Федеральным агентством по физической культуре и спорту, все туристские группы выходящие на маршруты предусматривающие прохождение категорированных препятствий различной категории трудности (к.т.) должны иметь положительное заключение маршрутно-квалификационной комиссии о готовности группы к данному походу или путешествию. Путевыми документами для туристской группы являются маршрутный лист (МЛ), в случае прохождения степенных маршрутов, и маршрутная книжка (МК) для групп, следующих категорированными маршрутами. Это требование распространяется на любой туристский маршрут в условиях природной среды, как для самодеятельного туризма, так и для планового туризма. МКК дает официальное заключение о готовности к прохождению туристского маршрута группой, если знание маршрута, опыт, состав снаряжения и специальная подготовка руководителя и участников соответствуют заявленному маршруту. Процедура рассмотрения маршрутных документов и допуска на маршрут маршрутно-квалификационной комиссией следующая:
При положительном заключении руководителю выдается один экземпляр МК или МЛ со штампом МКК, а также заполненную форму-сообщение в территориальную поисково-спасательную службу, для постановки на учет. Второй экземпляр маршрутной книжки остается в МКК для контроля за прохождением группой туристского маршрута. По истечении контрольного срока или при получении сигнала бедствия от группы, МКК сообщает об этом в спасательную службу района маршрута для начала поисково-спасательных работ. Организация дневных переходов и привалов в различных условиях местности и времени года с учетом физического и психологического состояния участников. Обязанности направляющего и замыкающего. Место и роль руководителя Правильный выбор режима движения, оптимальное сочетание переходов и привалов, рациональное распределение своих сил, овладение способами передвижения по различной местности и приемами преодоления препятствий – все это дает возможность успешно и безопасно пройти намеченный маршрут. Таким образом, любой ходовой день в походе можно разделить на переходы и привалы. Переход это время прохождения одного участка маршрута, который проходит туристская группа. Фактическое время одного перехода в туристской практике разнообразно и составляет от 20 минут до 2 часов в зависимости от вида туризма и других факторов. В течение суток туристская группа осуществляет около 8 – 10 переходов. Привал это кратковременная остановка туристской группы в походе для отдыха, обеда, оказания медицинской помощи и т.п. Место для привала выбирается с учётом удобного и безопасного размещения группы, близко к источникам питьевой воды, обзорным точкам и т.д. В зависимости от продолжительности привалы подразделяются на подгоночные или первые, малые и большие (обеденные). Привалы продолжительностью более 10 часов называют бивак, к которым относят ночлеги и дневки. По прибытии в начальную точку маршрута, откуда начинается движение, руководитель по списку в маршрутных документах проверяет списочный состав участников похода, справляется о самочувствии каждого, осматривает снаряжение. Он рассказывает об особенностях маршрута, о возможных препятствиях на пути, напоминает о необходимости соблюдать правила безопасности и охраны природы, дисциплину, интервал и порядок движения. Тогда же руководитель назначает направляющего и замыкающего, договаривается с участниками об условных сигналах во время движения. В обязанности направляющего входит: выбирать наиболее безопасные пути и способы преодоления препятствий в процессе движения, а также задавать его темп. Обычно темп движения задаётся по скорости передвижения самого слабого участника, что позволяет группе не растягиваться в пути. Чтобы группа при движении не растягивалась необходимо передвигаться в колонне по одному, а участники должны двигаться в общем темпе. В случае если кто-то из участников начинает отставать от впереди идущего, то он в свою очередь также должен снизить скорость передвижения. Поэтому, не только по лесным тропам, проселочным дорогам удобно, а главное безопасно ходить гуськом, соблюдая определенную дистанцию и дисциплину, т.к. самовольный выбор пути кого-либо из участников может нарушить график перехода по маршруту, привести к потере недисциплинированного туриста и, что не исключено, – к несчастному случаю. В обязанности замыкающего входит: не оставлять за собой ни одного участника группы и следить за тем, чтобы в колонне не было значительных разрывов между туристами. Обычно это наиболее опытный и физически подготовленный турист, который в случае остановки одного из членов группы подает сигнал руководителю. При движении по маршруту не допускается, особенно в группах учащихся разрыв в колонне до потери голосовой или визуальной связи участников между собой. Руководителю в процессе движения совершенно не обязательно быть в роли направляющего или замыкающего. Его задача заключается в контроле генерального направления движения и состояния участников и группы в целом. В этом случае место руководителя во время движения в колонне определяется в зависимости от удобства выполнения им своих обязанностей. Он может двигаться в колонне сразу за направляющим, помогая в выборе пути и темпа движения, а может следовать как перед самым слабым участником, так и после него, подбадривая и контролируя его самочувствие. Участие в группе туристов-новичков, не проверенных еще в походах, требует от руководителя особого внимания к темпу движения, который при необходимости можно повышать или снижать, к обеспечению надлежащего отдыха путем сокращения время переходов между привалами. Примерно через четверть часа после начала первого перехода рекомендуется сделать короткую остановку для обсуждения порядка движения и его темпа. Это так называемый подгоночный привал, который после 10 – 15 минут движения показывает каждому из участников существующие проблемы с одеждой: не слишком ли тепло или легко он одет, с обувью, с укладкой рюкзака. На подгоночном привале все эти дискомфортные условия устраняются. Затем следует ходовой час – это время движения от привала до привала, продолжительность – от 20 мин до 1 часа. Продолжительность ходового часа зависит от многих факторов: возраста и тренированности участников, массы рюкзаков, сложности естественных препятствий, состояния группы, погодных условий. Общее правило, касающееся скорости движения на переходе заключается в постепенном нарастании и постепенном ее снижении в течение ходового часа. Не следует сразу же с привала двигаться слишком быстро: 2 – 3 мин группа должна идти замедленным темпом, постепенно повышая его и доводя до приемлемой нормы. За 5 – 3 мин до привала темп необходимо плавно уменьшать. Такой темп движения рекомендован для нормальных переходов в условиях равнинной или среднегорной местности. Во время движения пить воду или другие напитки не следует. Можно только прополоскать рот или пососать кислую конфету. Рекомендуемая продолжительность малых привалов между ходовыми часами от 10 до 15 минут. На малом привале, место и время которого определяет руководитель или направляющий группы, уставшие могут посидеть или даже полежать, сделать небольшую разминку. На таких привалах обязательно снимается рюкзак. Руководителю похода следует обратить особое внимание на новичков, поинтересоваться их самочувствием и настроением, выслушать их мнение о маршруте. На малых привалах не рекомендуется употреблять большое количество жидкости. Воду можно пить только мелкими глотками и понемногу непосредственно перед продолжением движения по маршруту. Неразумно в походе утолять жажду холодной водой или снегом. Количество ходовых часов или переходов до обеденного привала планируется в зависимости от планируемой нормы дневного маршрута и должно составлять около 2/3 дневного пути. Работа на больших привалах должна быть сразу же четко организована. При остановке на обеденный привал, по распоряжению руководителя или завхоза, назначаются дежурные в количестве 2 – 3 человек, которые одновременно разжигают костер, приносят воду и приступают к приготовлении пищи. Все остальные участники обеспечивают дежурных топливом для костра. И только после того как было собрано необходимое количество дров для костра и началось приготовление обеда, участники похода, свободные от дежурства, могут заняться своими личными делами: переодеваться, переобуваться, умываться, фотографировать и т.п. После большого или обеденного привала проходиться оставшаяся часть переходов в размере 1/3 дневного пути. В ниже расположенной таблице приведён примерный распорядок ходового дня для пешеходных маршрутов с учащимися по равнинной и слабопересеченной местности:
Режим ходового дня должен обеспечивать определенную ритмичность в чередовании нагрузок и отдыха, необходимого для восстановления сил. Для учащихся продолжительность перехода не должна превышать более 40 – 45 минут. На сложных и трудных участках следует уменьшать продолжительность ходового часа до 25 – 30 минут. Малые привалы обычно длятся 10 – 15 минут, которые не рекомендуется увеличивать. В первую половину дня рекомендуется преодолевать не более 60% суточного перехода. Разделив дневной график маршрута на равномерные отрезки, туристы успевают до обеда пройти четыре-шесть переходов по маршруту, а после обеденного привала и отдыха – еще три-четыре. Продолжительность обеда, послеобеденный отдых, экскурсионно-краеведческая работа в послеобеденный период на маршрутах с учащимися могут занять около 3 – 5 часов. Выбор темпа движения зависит от состава группы, расстояния и характера маршрута, а также от времени года и метеорологических условий. Так на маршрутах в походах выходного дня скорость движения всей группы соразмеряется со скоростью движения неопытных туристов. Руководитель обеспечивает управление группой и безопасность прохождения маршрута. Опасные участки он проходит всегда первым, а на остальных участках его место в колонне не регламентируется. В условиях горной местности или жаркой погоды, выходить на маршрут следует не позднее 6 – 7 часов утра. В результате этого происходит временной сдвиг в режиме дня. Это означает ранние подъемы, а обеденный привал планируется в 11 – 12 часов. Переходы второй половины дня рекомендуется начинать после того, как спадет дневная жара, обычно не раньше 17 часов. Кроме того, ранние подъемы и выходы на маршрут настоятельно рекомендуются в горах, где в утренние часы вода в реках еще не поднялась, камнепады случаются реже, безопаснее проходить в лавиноопасные участки и т.п. Сезонность и метеоусловия, естественно, вносят изменения, как в распорядок дня, так и в график движения туристской группы. График движения дневных переходов в зимний период примерно такой же, как и летом, только необходимо учитывать короткий световой день. Лыжные дневные переходы начинаются значительно позже, так как рассвет зимой наступает не ранее 8 – 9 часов, особенно в январские каникулы в северной части страны. Обеденный привал в лыжном походе сокращается до одного часа, как и малые привалы из-за низких температур. На малом привале, место и время которого определяет руководитель или направляющий группы, уставшие могут посидеть или даже полежать, сделать небольшую разминку. В зимних условиях отдыхают на очищенных от снега поваленных деревьях, пнях или рюкзаках, поставленных сзади на лыжи. Останавливаться на ночлег также приходится значительно раньше, в 16 – 17 часов, это время определяется временем наступления сумерек. В зависимости от подготовки туристов рекомендуется в зимний период останавливаться для устройства бивуака засветло, за 1,5 – 2 часа до наступления темноты, чтобы можно было выбрать безопасное место для ночлега, собрать дрова, разжечь костер и т.д. Зимой на лыжных маршрутах порядок движения несколько иной, чем летом, когда туристы передвигаются на лыжах с интервалом на равнинных участках 3 – 5 м и 10 – 15 м на спусках. Кроме того, на лыжных маршрутах в условиях глубокого снежного покрова основную трудность в передвижении представляет тропление лыжни, которую сами участники туристского путешествия в меру своих физических сил по очереди прокладывают, сменяя друг друга. Частота замены направляющих определяется глубиной и состоянием снежного покрова, а также физической готовностью самих направляющих. Необходимо чтобы каждый турист вне зависимости от пола и возраста в меру своей физической подготовки по очереди оказывался в роли направляющего в группе. В целом, линия движения в лыжном походе на каждом отдельном участке значительно прямее, чем на пешеходном маршруте. Это связано с тем, что турист-лыжник может преодолевать по прямой линии замерзшие болота, пруды, озера и другие естественные препятствия не проходимые в летний период. |
Похожие:
 |
Мбоу дод дюсш «Старт» Г. Нарьян-Мар Подготовка, организация и проведение... Туристский поход – это путешествие с активным способом передвижения в отдаленных от места жительства районах, осуществляемое с образовательной,... |
|
Инструкция по применению всех входящих в неё лекарственных средств... Конкретный набор лекарств в аптечке зависит от продолжительности маршрута, района путешествия, времени года, и ряда других факторов.... |
 |
Набор аптечки для похода выходного дня, большого похода Перед началом похода, человек, отвечающий за аптечку, должен узнать у каждого о его заболеваниях, хронических, когда то перенесенных,... |
|
Положение о 51 летнем слете юных туристов г. Челябинска Цели и задачи... Проверка готовности туристских групп к совершению безаварийного туристского похода |
|
Содержание введение 4 Организация англией крестового похода на СССР (становление англо–германского союза) 10 |
|
Инструкция участнику учебно-тренировочного похода Участник учебно-тренировочного похода допускается к походу после ознакомления с настоящей инструкцией, что обязан засвидетельствовать... |
|
«согласовано» Представитель работников ООО «Небольшая организация» Правила) разработаны в соответствии с Трудовым кодексом Российской Федерации и регламентируют трудовой распорядок в ООО «Небольшая... |
|
Европейская и средиземноморская организация по карантину и защите растений Организации по Продовольствию и Сельскому Хозяйству ООН относительно юридического статуса той или иной страны, территории, города... |
|
Инструкция по технике безопасности для участников профильного передвижного... ... |
|
Развитие агроэкологического туризма как фактор повышения конкурентоспособности... Развитие агроэкологического туризма как фактор повышения конкурентоспособности рекреационно-туристского комплекса |
|
Пояснительная записка Введение. «Человек Путешествующий был всегда. Сначала «путешествия» Люди обратили взор не только на объекты вне себя, но и внутрь себя – человек и природа, человек и маршрут. Суть туризма состоит в... |
|
Курсовая работа по дисциплине «Туристско-рекреационное проектирование» Проект «внедорожного автомобильного спортивного похода по маршруту московско-сибирского тракта» |
|
Справка о зачете прохождения туристского спортивного маршрута |
|
Инструкция по распечатке документов из Личного кабинета агентства.... Для распечатки электронного авиабилета, туристского ваучера, страховки и счета на оплату необходимо зайти в личный кабинет агентства,... |
|
Рабочая программа производственной практики (преддипломной) разработана... ПМ. 05 Организация процесса приготовления и приготовление сложных холодных и горячих десертов; пм. 06 Организация работы структурного... |
|
Организация Союз «Молодые профессионалы (Ворлдскиллс Россия)» Отка, копирование, распространение текстовой информации или графических изображений в любом другом документе, в том числе электронном,... |