Гуаньцюнь морская политика кнр на современном этапе
|
Скачать 371.21 Kb.
|
|
Объектом исследования является морская политика КНР на современном этапе. Предметом исследования является изучение политики Китая в области обеспечения морской безопасности, как одного из элементов системы национальной безопасности. В российской научной литературе и официальных документах понятие морская безопасность имеет узкую направленность и трактуется как создание условий для защиты морских перевозок, узлов морских коммуникаций от террористической угрозы и пиратства. В то же время в китайских источниках морская безопасность рассматривается более широко. В этой связи в диссертации в это понятие включена целенаправленная деятельность государственных и общественных институтов по выявлению, предупреждению и противодействию угроз безопасности морехозяйственной деятельности (морские перевозки, сохранение и освоение ресурсов Мирового океана и др.), а также военно-морская деятельность КНР в интересах обороны и безопасности страны с участием военной составляющей ее морского потенциала ВМС НОАК. Цель диссертационного исследования: на основе анализа содержания и результатов морской политики КНР начала XXI века дать оценку ее эффективности по основным направлениям (сферам) морской деятельности и спрогнозировать ее развитие на ближайшую перспективу. Научная задача: раскрыть общее содержание и особенности морской политики КНР на современном этапе. Для решения научной задачи и достижения цели исследования ставились следующие частные исследовательские задачи:
Научная новизна исследования состоит в выявлении особенностей развития морской политики Китая на современном этапе. Это проявляется в следующем:
Хронологические границы исследования. Основная часть работы посвящена анализу морской политики Китая на рубеже XX и XXI веков. Этот период характеризуется увеличением интенсивности морской хозяйственной деятельности Китая, усилением активности в рамках диалога по поводу территориальных морских споров между Китаем и странами, причастными к этим спорам, а также возрастающим вниманием китайского руководства к укреплению военно-морских сил. Положения, выносимые на защиту: 1. В настоящее время Китай активно реализует свою морскую политику по защите своих морских интересов, включающих экономическое развитие, управление территориями, энергетическую и продовольственную безопасность, а также торговлю. По сути дела во всех омывающих территорию Китая морях существуют спорные территории, которые находятся в Восточно-Китайском и Южно-Китайском морях. Если Китай не сможет обеспечить свои интересы и права в этих регионах, то он не сможет стать морской державой. 2. Современная китайская политика обеспечения морской безопасности включает в себя следующие направления: защита национальной морской территории; обеспечение независимости в области морских перевозок; обеспечение нового международного морского порядка и совершенствование системы Морского права государства; интенсивное развитие морской хозяйственной деятельности; охрана окружающей среды морей и океанов; активное развитие международного сотрудничества в морской сфере. 3. В соответствии с морскими интересами и развитием потенциала для участия в боевых морских операциях с конца XX в. китайская военно-морская доктрина перешла от прежней стратегии «обороны в прибрежных водах» к стратегии «обороны в дальней морской зоне». Главными задачами стратегии обороны КНР являются завершение объединения родины, защита своих интересов в прибрежных акваториях и предотвращение вооруженной подрывной деятельности, а также защита общественной стабильности. 4. Проблема обеспечения безопасности морских коммуникаций, по-видимому, решается по двум направлениям. С одной стороны, Китай хочет реализовать стратегию «нитка жемчуга», позволяющей укрепить связи со странами вдоль морских транспортных коридоров от Ближнего Востока до Южно-Китайского моря. При этом КНР активно развивает политическое и экономическое сотрудничество в Индийском океане и АТР, с Японией, США, Индией и странами АСЕАН. 5. Восточно-Китайское море и Южно-Китайское море имеют особое значение для морской политики КНР, потому что эти регионы не только обладают богатыми морскими ресурсами, но и занимают важное геостратегическое положение. С одной стороны, данные экономические и военно-стратегические факторы во многом обусловили стремление Пекина к усилению военно-политической роли и военно-стратегических позиций в АТР, и прежде всего на его морской акватории. С другой стороны, Китай хочет урегулировать морские территориальные споры в этих регионах мирными средствами и пытается внедрить политику «отложить разногласия и совместно осваивать природные ресурсы». 6. По сравнению со спорами в Восточно-Китайском и Южно-Китайском море, вопрос Тайваня является внутренним делом Китая. Сегодня тайваньская проблема является одной из причин развития морских сил КНР. Для Китая о. Тайвань не только имеет экономическое, но и геополитическое и стратегическое значение. Если Китай не сможет решить тайваньскую проблему, то он не сможет реализовать свою морскую стратегию «обороны в дальней морской зоне». Для решения тайваньской проблемы, Китаю, с одной стороны, необходимо продолжать наращивать боевые возможности всех видов НОАК, в первую очередь, ВМС. С другой стороны, Китай будет стимулировать взаимовыгодные экономические связи с Тайванем и оказывать психологическое влияние на народы Тайваня, чтобы решить проблему «объединения родины демократическим путем». Теоретической и методологической основой исследования послужили работы российских, китайских и западных ученых, а также законодательные акты и официальные документы власти КНР, определяющие характер морской политики Китая. В ходе диссертационного исследования были использованы системный, сравнительный, исторический и другие общенаучные подходы, а также целый ряд методов современной политологии и некоторых смежных наук. Использование сравнительно-аналитического метода позволило проследить эволюцию формирования современной военно-морской доктрины КНР. Также в работе использованы методы политического анализа, которые дают возможность выяснить приоритеты КНР в обеспечении морской безопасности. Практическая значимость работы определяется комплексностью исследования морской политики КНР на современном этапе. Исследование может представлять практический интерес для специалистов китайских государственных структур. Полученные результаты могут быть использованы для разработки программ взаимовыгодного сотрудничества между Китаем, Россией и другими странами АТР. Апробация исследования. Диссертация обсуждена на заседании кафедры региональных проблем мировой политики факультета мировой политики МГУ им. М.В. Ломоносова и рекомендована к защите. Основные положения и результаты диссертационного исследования были представлены автором на XVII и XVIII Международных конференциях студентов, аспирантов и молодых ученых «Ломоносов» в 2010 и 2011 гг., также в опубликованных 7-х статьях (из них 4 статьи в рекомендованных ВАК Министерства образования и науки РФ журналах и монография), общим объемом 4,3 п.л. Структура диссертации. Диссертационная работа состоит из введения, трех глав, заключения, списка использованной литературы и приложений. II. ОСНОВНОЕ СОДЕРЖАНИЕ РАБОТЫ Во Введении обосновывается актуальность темы исследования, характеризуется степень её научной разработанности, определяются объект и предмет, а также цели и задачи диссертационного исследования, раскрываются теоретические и методологические основы исследования, излагаются научная новизна и практическая значимость работы, апробация результатов исследования. В первой главе «Теоретические основы исследования морской политики» проведен анализ основных теоретико-методологических подходов к изучению проблем диссертационного исследования, сформулировано определение «национальной морской политики», определена ее специфика, представлены основные факторы, влияющие на морскую политику КНР. В первом параграфе автор раскрывает понятия «морская политика», «морская мощь», «морские права», «морские интересы». Помимо этого автор проанализировал содержание и направления морской политики России, США и Японии с точки зрения возможного сотрудничества или соперничества с этими странами в Мировом океане. Морская мощь, морские права и морские интересы взаимосвязаны. Морская политика государства направлена как на защиту государственных морских интересов, так и на создание наиболее благоприятных условий для их реализации. В морской политике России особо подчеркиваются ее национальные интересы в Мировом океане как совокупность экономических, политических и собственно военных интересов государства. Китай и Россия имеют общие морские интересы в АТР. Китай не считает Россию морским стратегическим соперником, поскольку эти страны уже создают отношения стратегического партнерства. Сегодня важной составляющей развития российско-китайских отношений стратегического партнерства является морское сотрудничество, в том числе взаимная поддержка обеспечения морского суверенитета и морской безопасности, борьба с морской гегемонией, а также стимулирование создания справедливых условий международного морского порядка. Кроме того, КНР и РФ могут укреплять сотрудничество в военно-технической сфере и проводить совместные военные учения ВМС. В настоящее время морская политика США ориентируется на усиление лидирующей роли США в системе международных отношений в океанической сфере. Морская политика США представляет собой деятельность государства, направленную на решение как общих внешнеполитических и внешнеэкономических задач в сфере Мирового океана, так и на защиту национальных морских интересов страны. Для достижения этой цели США стремятся сдержать рост Китая, в том числе морскую мощь КНР. Для максимального получения морских ресурсов в Японии активно развивается морское управление и вырабатывается средне- и долгосрочная стратегическая программа по освоению моря. Япония также активно укрепляет морскую военную силу и уделяет большое внимание безопасности морских путей. С точки зрения Японии, их государство является морской страной, в то время как Китай – континентальная держава. В случае если Китай начнет экспансию за моря, а также будет держать под контролем Тайваньский пролив и Южно-китайское море, то ресурсы и судоходство Японии могут оказаться под угрозой. При этом Япония должна сдерживать тенденцию морского развития Китая для предотвращения угроз с его стороны. Во втором параграфе осуществлен анализ факторов, влияющих на морскую политику Китая. Отмечено, что военно-политические факторы играют ключевую роль в морской политике Китая. В качестве основных факторов, влияющих на китайскую морскую политику можно выделить следующие группы: факторы, связанные с развитием военно-политической обстановки в Азиатско-Тихоокеанском регионе, в зоне Индийского океана и на Ближнем Востоке, физико-географические, а также экономические условия. Военно-политическая обстановка в Азиатско-Тихоокеанском регионе в целом благоприятствует осуществлению морской политики КНР и достижению ее целей. Открытых военных конфликтов здесь не наблюдается. Вместе с тем, потенциальным очагом напряженности остается Корейский полуостров, где отношения между Северной и Южной Кореей при определенных условиях могут привести к военному противоборству, создать угрозу для морской хозяйственной деятельности КНР, и даже безопасности морских пространств, находящихся под ее суверенитетом. Определенную опасность для реализации национальной морской политики Китая представляет политическая и военно-морская деятельность США, которые сохраняют свое военное присутствия в водах Юго-Восточной Азии в качестве доминирующей нерегиональной силы с целью укрепления своего виляния в регионе. Через Индийский океан пролегает основная часть маршрута транспортировки энергоносителей в КНР из стран Ближнего Востока, что требует от китайского руководства принятия соответствующих мер в области морской политики по обеспечению безопасности морских перевозок. Наибольшее опасение в настоящее время вызывает военно-политическая обстановка вокруг Ирана из портов которого в КНР доставляется до 20% нефти. Введение эмбарго со стороны стран Евросоюза на поставки нефти из Ирана поставило Китай перед проблемой присоединиться к этим санкциям или отказаться от них. Однако для КНР приоритетом является соблюдение национальных интересов, в том числе в области обеспечения экономической безопасности страны, что не допускает прекращения закупок нефти у Ирана. В то же время развязывание военных действий против Ирана, к чему так стремятся страны Запада, может серьезно повлиять на морскую (экономическую) безопасность КНР. Физико-географические условия в целом оказывают благоприятное влияние на морскую деятельность КНР. Морские пространства Китая простираются в средних и низких широтах, отличаются превосходным географическим положением и благоприятными условиями с точки зрения использования ресурсов. В морях обитает большое число видов представителей живого морского мира, на континентальном шельфе имеются запасы нефти и газа. Вдоль береговой линии Китая имеется более 160 естественные гаваней и несколько сотен км глубоководных участков, удобных для строительства портовых сооружений и развития морского транспорта. На морских побережьях Китая насчитывается более 1500 мест, пригодных для развития морского туризма. Китайские моря богаты водными и другими регенерирующими ресурсами. Стратегия национальной безопасности КНР первоочередной задачей ставит развитие экономики, поэтому защита морских экономических интересов является важной частью морской политики КНР. С одной стороны, внешняя торговля играет важную роль в развитии экономики Китая: сегодня 90% всех перевозок экспортных и импортных грузов Китая приходится на морские коммуникации. Кроме того, Китай сегодня импортирует более половины нефти от общего объема, и значительная часть нефти доставляется морским путём. С другой стороны, Китай в течение длительного периода демонстрировал всему миру высочайшие темпы экономического развития, поддержание которых в значительной степени будет зависеть от использования морских ресурсов. В свою очередь экономические условия реализации морской политики благоприятствовали успешному развитию морской хозяйственной и военно-морской деятельности КНР. Бурное развитие экономики Китая в начале XXI века способствовало разработке и осуществлению целого ряда проектов в области изучения, освоения и использования ресурсов Мирового океана, наращивания военно-морского потенциала и возможностей транспортного флота. При этом следует отметить, что экономические успехи в морской хозяйственной деятельности КНР достигнуты во многом благодаря государственной поддержке, снижению налоговой нагрузки на судостроительную и добывающие отрасли. Вторая глава «Формирование и развитие морской политики Китая» посвящена анализу направлений обеспечения морских интересов КНР и современной военно-морской стратегии Китая, а также стратегии «нитки жемчуга» в контексте китайской морской политики. |
Похожие:
 |
Тинтин энергетическая политика кнр на современном этапе Специальность 23. 00. 04 – политические проблемы международных отношений, глобального и регионального развития |
 |
Промышленность и промышленная политика турции на современном этапе (1980-2005) оглавление Поддержка государством частного сектора (малого и среднего предпринимательства) |
|
Федеральная служба по надзору в сфере защиты прав потребителей и... Внебольничные пневмонии: классификация, патогенез, этиология, эпидемиология, лабораторная диагностика на современном этапе. Аналитический... |
|
Литература Введение Методологические вопросы совершенствования управления предприятием на современном этапе |
|
Литература стр ... |
|
Программа повышения квалификации для преподавателей русского языка... Программа предназначена для преподавателей русского языка (в том числе как неродного), специалистов учреждений дополнительного профессионального... |
|
Тракты На современном этапе развития техники компьютерная студия на базе рс превосходит по своим возможностям профессиональные студии Лондона... |
|
Бюллетень информации по материалам китайской прессы Нр (по данным китайской таможенной статистики) составил 30 млрд. 704 млн. 415 тыс долл. (+49,6%), или 1,89% всего товарооборота Кнр... |
|
Президента республики башкортостан государственному собранию курултаю республики Усиление роли государства и общества – основа социального прогресса на современном этапе |
|
2. 2Капитальные затраты на организацию франчайзинга салона сотовой связи 33 Франчайзинг как перспективное направление развития предприятий связи на современном этапе 53 |
|
Программа работы конференции Стратегия гимназического образования на современном этапе: 23 – 25 марта 2005г.: материалы всероссийской научно-практической конференции... |
|
Положение о проведении V всероссийской научно-практической конференции... Целью конференции является определение актуальных проблем и тенденций в развитии педагогики и психологии на современном этапе |
|
Количество часов На современном этапе в нем осуществляется целенаправленное обучение основам конструирования действующих моделей, технических устройств,... |
|
Роль и место государственной думы федерального собрания российской... Развитие российского военного законодательства на современном этапе (итоги, проблемы, перспективы) |
|
Аналитическое исследование документов внутреннего пользования харизматической... Секта пятидесятников и ее еретическое учение, которой мы наблюдаем на современном этапе, возникла в начале ХХ века. Но, по мнению... |
|
Тест: "Вирусология". Задание №1 01. 02 Оптимальным путем развития... Внесение в трудовую книжку данных о присвоении квалификационной категории работнику из числа врачебного, фармацевтического и среднего... |