Скачать 1.32 Mb.
|
Для постоянного долива необходимо иметь запас жидкости в объеме не менее 4 (четырех) м3 с плотностью равной плотности жидкости глушения скважины. Долив в скважину производить объемом равным объему извлекаемого оборудования с учетом статического уровня.
- 38гр.С - без ветра, - 36гр.С - ветер до 5 м/с, - 35гр.С - ветер от 5 до 10 м/с, - 32гр.С - ветер более 10 м/с. Примечание: При наличии утепленной автовымотки перед монтажом при температуре ниже минус 27гр.С отстой кабельной линии в утепленной автовымотке не менее 3-х часов с температурой внутри не менее +20гр.С.
Бригада ТКРС становится на скважину для подъема УЭЦН только при наличии наряд-задания и плана работ на подземный ремонт скважины, утвержденного и согласованного службами Заказчика и Подрядчика, и полностью заполненного эксплуатационного паспорта УЭЦН. Ответственным за качество заполнения эксплуатационного паспорта на УЭЦН является технолог НП.
Ответственный за организацию и безопасное выполнение работ по данному пункту – мастер бригады ТКРС, в его отсутствие – старший оператор (бурильщик). Ответственный за контроль выполнения пунктов данного подраздела – мастер ДНГ НП (технолог НП).
До проверки сопротивления изоляции системы «кабель+ПЭД», после разборки кабельного ввода, сливной клапан не сбивать! Проверить состояние заполнения эксплуатационного паспорта. Запись в эксплуатационном паспорте в графе причина подъема - “снижение сопротивления изоляции установки” - за подписями технолога НП и электромонтера ЭПУ должна быть обоснована выполнением следующего объема работ:
ПРИМЕЧАНИЕ. До разбора сальникового ввода сливной клапан не сбивать. При восстановлении сопротивления изоляции после разбора сальникового ввода необходимо произвести пробный запуск установки (выполняет электромонтер ЭПУ). По результатам пробного запуска технологом НП принимается дальнейшее решение. Перед подъемом замерить сопротивление изоляции системы «кабель-двигатель». После разборки кабельного ввода и удаления сальника вновь произвести замер сопротивления изоляции системы “кабель-двигатель”. Производить подъем установки со скоростью не более 0,25 м/сек., в участках повышенной кривизны 0,1 м/сек. Через каждые 30 НКТ производить замер сопротивления изоляции системы «кабель-двигатель». Производить подсчет количества извлеченных поясов для крепления кабеля. Кабель на барабан укладывать виток к витку, не допускать нахлесты, петли, перегибы кабеля. За некачественную намотку кабеля на барабан и его повреждение ответственность несет бригада Подрядчика по ТКРС. Развинчивание НКТ производить вручную, в случае отсутствия приспособления для стопорения подвеса НКТ. Не допускать проворота труб находящихся в скважине. После подъема замерить сопротивление изоляции системы “кабель - двигатель”. Обратный и сбивной клапан над ЭЦН и вышестоящую трубу демонтировать в присутствии электромонтера ЭПУ и представителя НП. Демонтаж установки производится электромонтером ЭПУ согласно «Инструкции на монтаж и демонтаж» данного типа установки. Демонтаж не производится в случае: - неблагоприятных климатических условий:
При демонтаже УЭЦН мастеру (ст. оператору) бригады ТКРС Подрядчика производить контроль за следующими операциями:
Результаты подъема и демонтажа УЭЦН подробно записать в эксплуатационный паспорт и составить акт на демонтаж за подписями электромонтера УЭЦН и мастера (старшего оператора) бригады ТКРС Подрядчика и мастер ДНГ НП (технолога НП). Ответственный за организацию и безопасное выполнение работ по данному пункту – мастер бригады ТКРС, в его отсутствие – старший оператор (бурильщик). Ответственный за качество демонтажа УЭЦН и заполнение эксплуатационного паспорта - электромонтер ЭПУ. Ответственный за контроль выполнения пунктов данного подраздела – мастер ДНГ НП (технолог НП).
Проверить состояние заполнения эксплуатационного паспорта. Запись в эксплуатационном паспорте в графе причина подъема - “снижение, прекращение подачи (повторный ремонт из-за отсутствия подачи при запуске)” - за подписями технолога НП и электромонтера ЭПУ должна быть обоснована выполнением следующего объема работ: (ответственный за заполнение паспорта - технологическая служба НП) - указано, какой защитой станции управления отключилась установка, и при каком значении (уставка); - произведен замер сопротивления изоляции системы “кабель-двигатель”; - произведен замер токов нагрузки по фазам установки; - замерено давление, развиваемое насосом при закрытой задвижке на выкидной линии, - определена герметичность лифта; - проверено наличие циркуляции через насос; - при необходимости проведена промывка насоса. Перед подъемом замерить сопротивление изоляции системы “кабель - двигатель”. Примечание: если причина - отсутствие подачи из-за негерметичности НКТ, то до определения дефектного НКТ сливной клапан не сбивать. Если клапан сбит, то герметичность лифта определяется другим способом (например – опрессовочным поршнем ОП-1). Проверять каждую трубу на наличие парафиновых и солевых отложений (случай, когда отсутствует циркуляция через насос). Проверить состояние клапанов и их количества: - сливной клапан сбит/несбит, наличие посторонних предметов; - положение тарелки ОК (шарика) должно быть сверху; - наличие мехпримесей на поверхности обратного клапана. При демонтаже мастеру (ст. оператору) бригады ТКРС Подрядчика проконтролировать: - состояние сетки насоса (наличие парафина, солей, мехпримесей); - наличие шлицевых муфт и их соответствие шлицам валов (секции насоса, протектора, электродвигателя); - вращение валов каждого узла установки осуществляется спецключом; - сопротивление изоляции кабеля, электродвигателя. Установку демонтировать и заменить на другой комплект. В случае если не определена причина снижения, прекращения подачи, то решение о замене подвески НКТ принимается по согласованию с Технологической службой ОАО МПК «АНГГ». Результаты подъема и демонтажа подробно записать в эксплуатационный паспорт за подписями мастера (старшего оператора) бригады Подрядчика и электромонтера ЭПУ. Ответственный за организацию и безопасное выполнение работ по данному пункту – мастер бригады ТКРС, в его отсутствие – старший оператор (бурильщик). Ответственный за качество демонтажа УЭЦН и заполнение эксплуатационного паспорта - электромонтер ЭПУ. Ответственный за контроль выполнения пунктов данного подраздела – мастер ДНГ НП (технолог НП).
Запись в эксплуатационном паспорте в графе причина подъема — “заклинивание УЭЦН” - за подписями ведущего технолога НП и электромонтера ЭПУ должна быть обоснована выполнением следующего объема работ: - указано, какой защитой станции управления отключена установка, и при каком значении (уставка); - произведен замер сопротивления изоляции системы “кабель - двигатель”; - проверено наличие “звезды” системы “кабель - двигатель”; - замерены токи нагрузки установки по фазам; - замерено напряжение по фазам на высокой и низкой стороне ТМПН; Перед подъемом установки замерить сопротивление изоляции системы “кабель - двигатель”. При демонтаже УЭЦН мастеру (ст. оператору) бригады Подрядчика проконтролировать: - состояние сетки насоса на наличие парафина, соли, мехпримесей; - вращение валов установки вручную (секций насоса, протектора, электродвигателя); - измерение сопротивления изоляции кабеля: - между каждой жилой и броней - между жилами кабеля; - измерение сопротивления изоляции электродвигателя, наличие “звезды” обмотки ПЭД. Установку демонтировать и заменить на другой комплект. Результаты подъема и демонтажа УЭЦН подробно записать в эксплуатационный паспорт и составить акт на демонтаж за подписями электромонтера УЭЦН и мастера (старшего оператора) бригады ТКРС Подрядчика и мастер ДНГ НП (технолога НП). Ответственный за организацию и безопасное выполнение работ по данному пункту – мастер бригады ТКРС, в его отсутствие – старший оператор (бурильщик). Ответственный за качество демонтажа УЭЦН и заполнение эксплуатационного паспорта - электромонтер ЭПУ. Ответственный за контроль выполнения пунктов данного подраздела – мастер ДНГ НП (технолог НП). Определение текущего забоя скважины может осуществляется в случаях: - после аварии, "полетов" УЭЦН на забой скважины; - после эксплуатации скважины более 5-и лет; - при засорении УЭЦН и обратного клапана песком, мехпримесями, продуктами коррозии. - при снижении притока из пласта на скважинах с ГРП. Определить текущий забой скважины при помощи канатного инструмента или магнитного локатора муфт (при необходимости привлекается специализированный подрядчик). Текущий забой скважины должен быть глубже нижних отверстий перфорации (зумпф) не менее чем на 5 метров. Зумпф может быть менее, но при согласовании Геологической службой ОАО МПК «АНГГ». Шаблонирование эксплуатационной колонны стандартным шаблоном производится: - при переводе из другого способа или вводе после бурения на эксплуатацию УЭЦН в случае если ранее шаблон необходимого размера не спускался; - при увеличении диаметра или глубины спуска УЭЦН в случае если ранее шаблон необходимого размера не спускался; - при наличии вмятин, деформации узлов, демонтированных УЭЦН (кроме кабеля); - при повторном повреждении кабеля в процессе СПО; - при наличии затяжек, посадок в процессе СПО.
Конструкция и размеры шаблона указаны в таблице № 2.1 и на рисунке 2.1.
Ответственный за организацию и безопасное выполнение работ по данному пункту – мастер бригады ТКРС, в его отсутствие – старший оператор (бурильщик). Ответственный за контроль выполнения пунктов данного подраздела – мастер ДНГ НП (технолог НП). |
1. 1 Ведущий инженер кафедры радиофизики и нелинейной динамики (далее... На должность Ведущего инженера назначается лицо, имеющее высшее профессиональное (техническое) образование и стаж работы в должности... |
Дата рождения: 13. 09. 1983 Адрес: г. Тюмень ул Пермякова 68-100 Маркшейдер, Начальник полевой партии, Инженер-геодезист, Ведущий инженер-геодезист |
||
Состав тома I градостроительная организация территории Ведущий инженер отдела планирования транспортного обслуживания комплексной мастерской |
Англо-русский словарь по нефтегазовому делу ... |
||
Анатолий Дмитриевич Пристенский Инженер по холодильному оборудованию, Главный инженер, Инженер по эксплуатации (промышленное холодильное оборудование) |
Методические рекомендации «Нормы расхода топлив и смазочных материалов... Руководитель разработки, директор-руководитель нц тсэм ОАО «нииат», канд техн наук Туровский Ф. В.; Генеральный директор ОАО «нииат»,... |
||
Ответственный: Ведущий инженер отдела снабжения Витовский А. В. т. 1043 Документация (Техническое задание) по проведению запроса котировок цен на право заключения договора номер в плане закупок 606 |
Должностная инструкция Муниципальный служащий – ведущий специалист отдела культуры, архивного дела, молодёжной политики и спорта администрации Сампурского... |
||
Должностная инструкция Должность муниципальной службы – ведущий специалист отдела координации работы отраслей жкх, строительства, архитектуры, транспорта... |
Рабочая программа по внеурочной деятельности курса «Юный инженер» «Юный инженер», «лего мастер» по содержанию является научно-технической; по функциональному предназначению — досуговой, учебно-познавательной;... |
||
Должностная инструкция ведущего специалиста по электроснабжению населения... Ведущий специалист по электроснабжению отдела промышленности и жизнеобеспечения Администрации Верхнекетского района (далее ведущий... |
Ведущий редактор Художник обложки Корректоры Верстка Е. Строганова... Главный редактор Заведующий редакцией Руководитель проекта Ведущий редактор Художник обложки Корректоры Верстка |
||
Бизнес-инженер система бизнес-моделирования и управления эффективностью Должностная инструкция Настоящая должностная инструкция (далее Инструкция) регламентирует должностные обязанности и ответственность за их выполнение для... |
Марат Дятко Ведущий Frontend-разработчик |
||
Радиобиология И. Г. Стародубцева ведущий специалист Управления ветеринарии Минсельхоза Краснодарского края |
44/7 Высшее кпти, 1972г. Инженер-электрик |
Поиск |