Руководство по организации эксплуатации газобаллонных автомобилей, работающих

Скачать 1.48 Mb.

Название	Руководство по организации эксплуатации газобаллонных автомобилей, работающих
страница	7/13
Тип	Руководство

rykovodstvo.ru > Руководство эксплуатация > Руководство

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 ... 13

6. Обслуживание по мере необходимости
Проверить и отрегулировать величину разряжения во 2 ступени редуктора низкого давления.
Отрегулировать количество подачи газа в смеситель на тройнике или дозаторе газа с помощью регулировочных винтов.
Провести регулировку частоты вращения коленчатого вала двигателя на режимах холостого хода.
Примечание: При освидетельствовании газового баллона в соответствии с установленными сроками производится контроль, регулировка, а при необходимости и ремонт арматуры баллонов.

Техническое обслуживание инжекторных и газодизельных систем производится согласно инструкции по их эксплуатации.

5.4. Технологическое оборудование и инструмент для ТО и ТР газовой аппаратуры
При проведении работ по ТО и ТР газовой аппаратуры на КПГ могут использоваться следующие оборудование и инструмент.

5.4.1. Передвижная установка К-277 для проверки газовой аппаратуры автомобилей
Установка предназначена для контроля и регулировки газовой системы питания непосредственно на автомобиле (рис.5.7). Она позволяет проверить на герметичность газовую магистраль, редукторы высокого давления и низкого давления, вентили и электромагнитные клапаны, а также контролировать состояние и регулировать газовые редукторы.

Рис.5.7. Передвижная установка К-277 для проверки газовой аппаратуры автомобилей:
1 - стол; 2 - панель приборов; 3, 4, 5 - манометры; 6 - вакууметр; 7 - водяной пьезометр;

8 - сигнальная лампа; 9 - кнопка вакуумного насоса; 10 - вентили; 11 - ящики.

Установка состоит из стола и стойки приборов. Контрольные приборы, вентили настройки и управления подачей сжатого воздуха и вакуума располагаются на передней части стойки. В комплект установки входят рессивер сжатого воздуха, редуктор высокого давления и вакуумный насос.

#G0Техническая характеристика
Пневматической установки К-277
Тип	Пневматическая с передвижным пультом управления
Давление воздуха, подаваемого от рессивера, МПа	18-20
Предельное остаточное давление (вакуум), Па	2
Мощность, потребляемая установкой, кВт	0,5
Габаритные размеры, мм:
Длина	1430
Ширина	620
Высота	1580
Масса, кг	180
Изготовитель - Новгородский Завод "Автоспецоборудование"

5.4.2. Стенд К-278 для проверки газовой аппаратуры автомобилей
Стенд предназначен для контроля и регулировки агрегатов газовой аппаратуры, снятых с автомобиля (рис.5.8).

Рис.5.8. Стенд для проверки газовой аппаратуры автомобилей мод.К-278

1 - приборная стойка; 2 - перегородка; 3 - крестовина; 4 - рессивер; 5 - электрокомпрессор КР-2;

6 - аппаратурный шкаф; 7 - вакуумный насос 2НВР-5Д.

Стенд обеспечивает проведение следующих работ:
- проверка и регулировка газовых аппаратов: редуктора высокого давления, редуктора низкого давления, наполнительного и расходного вентилей, электромагнитных газовых клапанов;
- установка и частичный демонтаж газовых аппаратов с последующим контролем отдельных элементов агрегата.
Стенд оборудован стойкой приборов. Контрольные приборы, вентили настройки и управления подачей сжатого воздуха и вакуума располагаются на передней части стойки. В комплект поста входят воздушный рессивер, компрессорная установка и вакуумный насос.
Техническая характеристика пневматического компрессорного стенда К-278

#G0Тип	стационарный, пневматический с компрессорной установкой
Давление воздуха в сети высокого давления, МПа	18-20
Давление воздуха в магистрали низкого давления, МПа	1,5
Общая мощность установленных двигателей, кВт	12,5
Габаритные размеры пульта управления, мм:
длина	1200
ширина	620
высота	1510
Масса пульта, кг	213
Изготовитель - Новгородский завод "Автоспецоборудование"

5.4.3. Пост Р-991 текущего ремонта газовой аппаратуры
Пост предназначен для проведения текущего ремонта редуктора высокого давления, редуктора низкого давления, карбюраторов смесителей и запорной арматуры на специализированных участках АТП (рис.5.9).

Рис.5.9. Пост Р-991 текущего ремонта ГА:

1 - тиски; 2 - лампа; 3 - стойка; 4 - приспособления для разборки редуктора; 5 - стол.

Пост обеспечивает проведение следующих работ:
- разборку и сборку агрегатов и узлов ГА;
- проведение их текущего ремонта, в том числе с заменой отдельных деталей.
Пост состоит из верстака, на плоскости стола которого крепятся тиски, лампа, стойка для запасных частей и различные приспособления для разборки и сборки агрегатов и узлов газовой аппаратуры.
Техническая характеристика поста Р-991

#G0Тип	стационарный
Габаритные размеры, мм:
длина	1200
ширина	650
высота	1400
Масса, кг	120
Изготовитель - Новгородский завод "Автоспецоборудование"

5.4.4. Стенд для проверки и регулировки газовых редукторов низкого давления "Автоэко"
Стенд позволяет контролировать следующие параметры:
- герметичность редуктора и дозирующе-экономайзерного устройства;
- разрежение открытия разгрузочного устройства и клапана дозирующе-экономайзерного устройства;
- давление газа в I и II ступени редуктора;
- ход штока.
Техническая характеристика стенда "Автоэко":

#G0Тип	стационарный, пневматический
Внешний источник питания	сжатый воздух под давлением 0,3-0,5 МПа
Габаритные размеры, мм	650х470х1570
Масса, кг	150
Изготовитель	ОАО "ЗИЛ".

5.4.5. Универсальный стенд для проверки и регулировки аппаратуры газобаллонных автомобилей АО "Автосистема"
Универсальный стенд, выпускаемый АО "Автосистема", обеспечивает:
- проверку герметичности узлов и агрегатов газовой аппаратуры;
- проверку и регулировку параметров узлов и агрегатов ГА, в том числе проверку величины минимального и максимального расхода газа через агрегаты;
- проверку электромагнитных клапанов на срабатывание;
- проверку рабочих параметров комплектов ГА в сборе.
Стенд содержит следующие основные части и узлы:
- пульт управления с измерительными приборами;
- стол монтажный;
- баллон для сжатого воздуха на давление 19,6 МПа (200 кгс/см

);
- насос вакуумный для создания статического разрежения;
- насос вакуумный для создания динамического (рабочего) разрежения;
- подводящие и распределительные трубопроводы и арматура.
Техническая характеристика стенда

#G0Тип		пневмоэлектрический
Рабочее тело		воздух, КПГ, ГСН
Давление рабочего тела, подводимого к стенду, МПа (кгс/см)		14,7-19,6 (15,0-200,0)
		0,95-0,78 (6,0-8,0)
Давление рабочего тела, подводимого к проверяемому объекту, МПа (кгс/см)		14,7-19,6 (15,0-200,0) 4,9 (50,0); 1,96 (20,0); 0,196 (2,0)
		Возможно изменение давления в широком диапазоне
Статическое разрежение, создаваемое в закрытой плоскости проверяемого изделия, МПа (кгс/см)		-0,065 (-0,66)
Динамическое разрежение, создаваемое на выходе из проверяемого объекта, Па (мм вод.ст.)		-250 (-25)
Минимальный расход рабочего тела, Нм/час		0,2
Максимальный расход рабочего тела, Нм/час		50
Напряжение подводимого электропитания, В		380/220
Напряжение постоянного тока, подводимого к электромагнитным клапанам, В		24, 12, 8
Максимальная мощность, потребляемая стендом, кВт		0,4
Масса стенда, кг		200

5.4.6. Течеискатель горючих газов ТИГ-2
Течеискатель предназначен для обнаружения мест утечек углеводородных газов (метан, пропан, бутан и др.) в газобаллонном оборудовании автотранспортных средств.
Течеискатель включает в себя электронный и аккумуляторный блоки, зонд с полупроводниковым газочувствительным датчиком. В комплект также входят удлинитель зонда и блок зарядки. Течеискатель имеет звуковую и световую сигнализацию и снабжен регулятором компенсации фоновой концентрации горючего газа. Питание прибора осуществляется от четырех встроенных аккумуляторов стандарта R14.

#G0Техническая характеристика течеискателя ТИГ-2
Порог чувствительности по метану, %		не хуже 0,1
Время срабатывания звуковой и световой сигнализации, С, не более		3
Уровень взрывозащиты		взрывобезопасный
Маркировка		iExdibsIICT6X
Напряжение питания, В		6
Время непрерывной работы без подзарядки аккумуляторов, ч, не менее		8
Габаритные размеры, мм		267х65х38
Масса, кг, не более		0,6
Разработчик и изготовитель		фирма ЗАО "VЕM", г.Москва

6. ОСОБЕННОСТИ ЭКСПЛУАТАЦИИ АВТОМОБИЛЬНОГО ПОДВИЖНОГО СОСТАВА НА КПГ

6.1. Пуск холодного двигателя газобаллонного автомобиля
Обеспечение быстрого и надежного пуска холодного двигателя в условиях низких температур в значительной мере определяет эксплуатационную надежность газобаллонных автомобилей при безгаражном хранении.
Перед пуском холодного двигателя с искровой системой зажигания на газе необходимо:
- убедиться, что переключатель вида топлива установлен в положение "газ";
- проверить по манометру высокого давления наличие газа в баллонах;
- закрыть расходные вентили на баллонах (до упора);
- медленно открыть магистральный расходный вентиль (при его наличии);
- включить выключатель "массы" (при его наличии);
- установить рычаг коробки переключения передач в нейтральное положение;
- включить зажигание;
- вытянуть до упора ручку управления воздушной заслонкой и вдвинуть ее примерно на 9-10 мм обратно;
- по контрольно-измерительным приборам убедиться, что электромагнитный клапан открылся и газ поступил в первую ступень редуктора низкого давления;
- педаль газа необходимо нажать примерно на 15-20 мм ее рабочего хода;
- выжать педаль сцепления;
- включить на 2-3 с пусковую кнопку при ее наличии, при этом должно быть слышно характерное шипение выходящего газа;
- включить стартер.
В момент начала работы двигателя не следует резко нажимать педаль подачи топлива и сразу отпускать пусковую кнопку. В большинстве случаев необходимо выдвинуть еще на 5-10 мм ручку управления воздушной заслонкой, плавным нажатием на педаль газа добиться устойчивой работы двигателя с частотой вращения, равной 800-1000 мин

, и лишь после этого отпустить пусковую кнопку; затем отпустить педаль сцепления и прогреть двигатель до температуры принятия нагрузки двигателем.
Следует отметить, что в отличие от бензинового карбюратора газовый карбюратор-смеситель не обогащает горючую смесь при частом многократном нажатии на педаль управления подачей топлива. Необходимое обогащение горючей смеси достигают с помощью дополнительной пусковой кнопки или автоматически при наличии в конструкции газовой аппаратуры электронного блока управления.
При температуре окружающего воздуха ниже -5 °С рекомендуется двигатель запускать на бензине.
Порядок операций пуска холодного двигателя на бензине следующий:
- открыть баллонные и магистральные вентили;
- выключить отключатель "массы";
- поставить переключатель вида топлива в положение "газ";
- включить зажигание и по контрольным приборам убедиться в наличии газа в первой ступени редуктора низкого давления;
- перевести переключатель вида топлива в положение "бензин";
- выжать педаль сцепления;
- пустить двигатель на бензине в обычном порядке, рекомендуемом заводом-изготовителем;
- после пуска двигателя при прогреве охлаждающей жидкости до температуры +40 °С перевести переключатель вида топлива в нейтральное положение;
- поддерживая частоту вращения коленчатого вала выше минимальной частоты вращения коленчатого вала, выработать бензин из поплавковой камеры карбюратора, следя при этом за работой двигателя;
- при появлении перебоев в работе двигателя (через 10-12 с) переключатель вида топлива перевести в положение "газ", с помощью педали газа и воздушной заслонки установить частоту вращения коленчатого вала двигателя в пределах 1000-1200 мин

и продолжить прогрев двигателя до температуры принятия нагрузки.
Пуск двигателя автомобилей, работающих по газодизельному циклу, производится только на дизельном топливе. При этом рекомендуется прогреть двигатель на частотах вращения 600 мин

до температуры охлаждающей жидкости 50-60 °С.
При дальнейшем увеличении оборотов двигатель работает в дизельном режиме до частоты вращения 900±50 мин

. Дальнейшее увеличение частоты вращения автоматически приводит к переходу работы двигателя на газодизельный режим.

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 ... 13

	Рабочая программа По курсу повышения квалификации «Особенности обслуживания,... «Особенности обслуживания, эксплуатации и переоборудования газобаллонных автомобилей»		Инструкция по эксплуатации газобаллонных автомобилей ...
	Государственный стандарт российской федерации Нормы и методы измерения содержания оксида углерода и углеводородов в отработавших газах газобаллонных автомобилей		Руководство по эксплуатации Данное руководство содержит информацию, касающуюся монтажа, эксплуатации и технического обслуживания переносной тепловой пушки работающих...
	Руководство по эксплуатации Данное руководство содержит информацию, касающуюся монтажа, эксплуатации и технического обслуживания переносной тепловой пушки работающих...		Руководство по эксплуатации для пневматических газобаллонных пистолетов... Конструктивно сходные с оружием изделия с дульной энергией менее 3 джоулей, не являющиеся оружием
	Руководство по эксплуатации для пневматических газобаллонных пистолетов... Конструктивно сходные с оружием изделия с дульной энергией менее 3 джоулей, не являющиеся оружием		Руководство по эксплуатации м 016. 000. 00 Рэ Руководство по эксплуатации предназначено для ознакомления с измерителем эффективности тормозных систем автомобилей "Эффект" (в дальнейшем...
	Технический регламент и технологические процессы переоборудования... Программа предназначена для подготовки слесаря (механика) по установке, испытанию, компьютерной диагностике, техническому обслуживанию...		Председатель профкома Руководитель организации Настоящая инструкция содержит требования по обеспечению безопасной эксплуатации туннельных печей, работающих на природном газе
	Руководство по эксплуатации 6470-3902035 рэ Руководство предназначено для водителей и работников автомобильного транспорта, связанных с эксплуатацией автомобилей «Урал». В руководстве...		Руководство по эксплуатации 6563-3902035 рэ Руководство предназначено для водителей и работников автомобильного транспорта, связанных с эксплуатацией автомобилей «Урал». В руководстве...
	Руководство по эксплуатации илтг. 563337. 093-08 рэ Руководство по эксплуатации предназначено для организации правильной эксплуатации аккумуляторов и батарей		Руководство по эксплуатации илтг. 563337. 049РЭ Руководство по эксплуатации предназначено для организации правильной эксплуатации аккумуляторов и батарей
	Открытое акционерное общество акционерная компания по транспорту... Регламент по организации эксплуатации пожарных автомобилей и вывозимого на них пожарно-техни чес кого оборудования на объектах ОАО...		Руководство по оценке заявок на участие в открытом запросе предложений... Структурного подразделения по организации закупочной деятельности/уполномоченного лица, осуществляющего закупочную деятельности ООО...

Руководство по организации эксплуатации газобаллонных автомобилей, работающих

Похожие: