Руководство по организации эксплуатации газобаллонных автомобилей, работающих
|
Скачать 1.48 Mb.
|
|
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ АВТОМОБИЛЬНЫХ БАЛЛОНОВ ДЛЯ КПГ ИЗ КОМПОЗИТНЫХ МАТЕРИАЛОВ
________________ * - Баллон КБ "Союз" для газозаправщиков имеет рабочее давление 24,5 МПа (250 кгс/см  ) и срок службы 15 лет.С 01 января 2002 года принят и введен в действие #M12291 1200012999ГОСТ Р 51753-2001#S "Баллоны высокого давления для сжатого природного газа, используемого в качестве моторного топлива на автомобильных транспортных средствах. Общие технические условия", который распространяется на баллоны вместимостью от 20 до 500 л, рассчитанные на рабочее давление не более 40,0 МПа, следующих типов: а) тип 1 - стальные бесшовные; б) тип 2 - состоящие из металлического лейнера и оболочки из композиционного материала на цилиндрической поверхности лейнера; в) тип 3 - состоящие из металлического лейнера и оболочки из композиционного материала на всей поверхности лейнера; г) тип 4 - состоящий из неметаллического лейнера, оболочки из композиционного материала на всей поверхности лейнера и металлических закладных элементов. Эксплуатация баллонов допускается при температуре окружающей среды от -45 °С до +65 °С. Баллоны могут иметь одну или две горловины, расположенные в днище, и у баллонов из стали и баллонов со стальными лейнерами или закладными элементами горловина должна иметь внутреннюю коническую резьбу W27,8 по #M12291 1200012237ГОСТ 9909#S. У баллонов из стали и баллонов со стальными лейнерами или закладными элементами вместимостью 80 литров и более возможна внутренняя резьба по #M12291 1200001919ГОСТ 9731#S и #M12291 1200007364ГОСТ 12247#S. Металлические баллоны и металлические днища баллонов из композиционных материалов должны быть окрашены в красный цвет, а оболочки из композиционного материала от внешних воздействий могут иметь защитное покрытие. На всех типах баллонов на поверхности должна быть нанесена маркировка, содержащая следующие данные: - товарный знак изготовителя; - обозначение баллона; - номер баллона и номер партии баллонов; - дату (месяц, год) изготовления и первого освидетельствования; - рабочее давление (Р) и пробное давление (П) в мегапаскалях; - вместимость баллона в литрах; - массу баллона в килограммах. Фактическое значение массы и вместимости указывается для баллонов объемом до 55 литров включительно. Номинальное значение вместимости и фактическое значение массы с точностью до 0,3 кг указывается для баллонов объемом свыше 55 до 80 литров включительно и с точностью до 1,0 кг для баллонов объемом свыше 80 литров. Высота букв маркировки должна быть не менее 6 и 8 мм на баллонах вместимостью до 55 и более 55 л соответственно. Длина строк маркировки должна составлять не менее  окружности баллона.На баллоны типа 1 маркировку наносят ударным способом на днище у горловины. Маркировку баллонов типов 2-4 наносят безударным способом на цилиндрическую поверхность. Номер баллона, номер партии и год изготовления должны быть продублированы ударным способом на металлическом элементе баллона. На баллоны типа 2 с днищем более 5 мм допускается наносить маркировку ударным способом на днище у горловины. На цилиндрической части баллона должны быть нанесены методом плоской печати следующие надписи (высота шрифта не менее 25 мм.): - "ПРИРОДНЫЙ ГАЗ" - "НЕ ИСПОЛЬЗОВАТЬ ПОСЛЕ ... (месяц и год изготовления плюс срок службы)" - "ИСПОЛЬЗОВАТЬ ТОЛЬКО С ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНЫМ УСТРОЙСТВОМ" Эксплуатация всех видов баллонов должна осуществляться в соответствии с требованиями #M12291 1200000812ПБ 10-115-96#S "Правила устройства и безопасной эксплуатации сосудов, работающих под давлением". Баллоны, находящиеся в эксплуатации, должны подвергаться периодическому освидетельствованию: - не реже одного раза в пять лет - баллоны типа 1, изготовленные из легированной стали; - не реже одного раза в три года - баллоны типа 1, изготовленные из углеродистой стали; - не реже одного раза в три года - баллоны типов 2-4. Освидетельствование баллонов включает: - осмотр внутренней и внешней поверхности; - гидравлическое испытание давлением 1,5 Р; - проверку массы и вместимости баллонов типа 1 и баллонов типов 2 и 3 со стальными лейнерами; - пневматическое испытание баллонов типа 4 рабочим давлением. После освидетельствования допускается восстановление лакокрасочного покрытия и маркировки баллона. Баллоны, имеющие неразборчивую маркировку, а также бывшие в аварии на автотранспортном средстве, могут быть допущены к дальнейшей эксплуатации только после внеочередного освидетельствования. Перечень предприятий и организаций, выпускающих ГБА, газобаллонное оборудование, газовые баллоны, приведен в Приложении 2. 5. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И ТЕКУЩИЙ РЕМОНТ ГАЗОБАЛЛОННЫХ АВТОМОБИЛЕЙ, РАБОТАЮЩИХ НА КПГ 5.1. Организация технического обслуживания и ремонта ГБА Технологические процессы технического обслуживания (ТО) и текущего ремонта (ТР) газобаллонных автомобилей на КПГ имеют ряд своих специфических особенностей. Объем и содержание этих работ зависит от мощности автопредприятия (автовладельца) и парка ГБА. Для предприятий (автовладельцев), имеющих не более 3 ГБА на КПГ, должны быть организованы только работы ежедневного обслуживания (ЕО), связанные в основном с проверкой надежности на автомобиле и герметичности узлов и соединений газовой системы питания. Другие работы по техническому обслуживанию (ТО-1, ТО-2) и ремонту газобаллонного оборудования (ТР) проводятся в этом случае в специализированных предприятиях или станциях технического обслуживания ГБА. Ниже даны рекомендации для крупных ATП и предприятий, связанных с техническим (сервисным) обслуживанием ГБА на КПГ. Типовая схема проведения работ по ТО и ТР ГБА на КПГ представлена на рис.5.1.  Рис.5.1. Типовая технологическая схема проведения ТО и ТР газобаллонных автомобилей в условиях АТП: И - движение исправных автомобилей; Пл - движение автомобилей при плановом ТО; НГ - движение автомобилей при неисправной газовой аппаратуре (остальное исправно); НА - движение неисправных автомобилей при исправной газовой аппаратуре; Н - движение автомобилей с неисправностями газового и другого оборудования. На территории предприятия должны быть организованы: - пост проверки герметичности газобаллонного оборудования; - пост выпуска (аккумулирования) газа и дегазация баллонов; - специализированный участок по ТО и ТР газовой аппаратуры. Кроме того, в эксплуатационной зоне могут быть организованы: - склад для хранения опорожненных дегазированных автомобильных баллонов для КПГ; - площадка для размещения передвижного заправочного средства (типа ПАГЗ); - площадка для размещения стационарного заправочного средства (типа АГНКС); - открытые площадки для хранения ГБА. Проверка герметичности газобаллонного оборудования на посту при въезде автомобиля на территорию проводится с помощью течеискателя или путем обмыливания соединений мыльной пеной. В случае, если на АТС установлена система сигнализации утечки газа, то она проверяется согласно требованиям инструкции по ее эксплуатации. Техническое обслуживание (ТО) и ремонт (ТР) всех узлов и агрегатов газобаллонных автомобилей, за исключением газовой системы питания, производятся в производственном корпусе совместно с автомобилями, работающими на жидком топливе. ТО и ТР газового оборудования производится на специализированном участке. Основные положения ТО и ремонта ГБА, возможности перемещения ГБА по территории предприятия на газе изложены выше в разделе 1. Согласно технологической схеме проведения ТО и ТР газобаллонных автомобилей необходимые технические виды воздействия разработаны применительно к различным состояниям ГБА. Газобаллонная аппаратура исправна, автомобиль исправен Автомобиль при возвращении в АТП после прохождения технического осмотра на контрольно-пропускном пункте направляют для проверки герметичности газобаллонного оборудования на специализированный пост. Проверке герметичности подвергаются все соединения газовых трубопроводов, резьба горловины газовых баллонов, запорно-предохранительная арматура и т.п. При проверке на герметичность давление в баллонах должно быть не менее 2,0 МПа (20 кгс/см ), что определяется по показанию манометра газовой системы питания.При отсутствии неисправностей и при наличии герметичности газовой системы питания автомобиль направляют на мойку, далее (при необходимости) на заправку КПГ и стоянку. Плановое техническое обслуживание При проведении планового технического обслуживания (ТО-1 и ТО-2) автомобиль после возвращения с линии, поступает на пост проверки герметичности газобаллонного оборудования. При наличии герметичности ГБО автомобиль направляют на мойку и, в зависимости от плановых технических воздействий, в соответствующую зону технического обслуживания (ТО-1 и ТО-2). После выполнения регламентных работ на общих постах и линиях автомобиль поступает на участок ТО, ремонта и диагностики газобаллонного оборудования. Контрольно-регулировочные работы по газовой системе питания проводят при работе двигателя на газе, поступающем из одного баллона, и при этом должно соблюдаться условие, что рабочее давление газа в этом баллоне не должно превышать 5,0 МПа (50 кгс/см ). Вентили остальных баллонов должны быть закрыты.Если при проведении регулировочных работ питание автомобиля газом происходит от внешнего источника, то этот источник (аккумуляторная батарея с КПГ или передвижное газозаправочное средство) должен быть расположен вне здания на открытой площадке. После выполнения регламентных работ ГБА направляют на заправку КПГ (в случае необходимости) и стоянку исправных автомобилей. Газовая аппаратура исправна, автомобиль неисправен После проверки герметичности ГБО автомобиль направляют на мойку, далее в зону текущего ремонта базовых автомобилей для устранения неисправности. После выполнения ремонтных работ исправный автомобиль направляют на площадку для заправки КПГ (при необходимости) и стоянку исправных автомобилей. Газовая аппаратура неисправна, автомобиль исправен В случае обнаружения неисправностей газовой аппаратуры, в т.ч. и связанной с ее негерметичностью, автомобиль направляют на пост выпуска (аккумулирования) газа и освобождают баллоны от газа. Выпуск газа производят через открытый наполнительный или специальный вентиль, у которого должен быть снят предохранительный колпачок. Контроль за выпуском газа из баллонов осуществляют по манометру газовой системы питания. При этой операции магистральный клапан (вентиль) должен быть закрыт, а баллонные (расходные) вентили открыты. Газ из системы питания двигателя должен быть предварительно выработан. После выпуска газа в некоторых случаях необходима дегазация баллонов (продувка негорючим инертным газом). Выпуск газа и дегазацию баллонов проводят в следующих случаях: - нарушение герметичности запорно-предохранительной арматуры и газопроводов, связанных с газовыми баллонами; - текущего ремонта, связанного с заменой баллонов, газопроводов, проведением сварочных и окрасочных работ; - снятие баллонов с автомобиля для их технического освидетельствования; - технологической или технической необходимости, в т.ч. при опрессовке (испытании) газовой системы питания сжатым воздухом. После выпуска газа автомобиль направляют на мойку и затем на участок ТО и ТР газовой аппаратуры, где производят устранение неисправностей или замену отдельных узлов. После устранения неисправностей автомобиль направляют на заправку КПГ и стоянку исправных автомобилей. Газовая аппаратура неисправна, автомобиль неисправен В этом случае после проверки герметичности автомобиль направляют на пост выпуска газа и дегазации баллонов и выполняют операции по выпуску газа и дегазации баллонов. Далее автомобиль направляют на мойку и зону текущего ремонта для устранения неисправностей, не связанных с ГБО. После устранения неисправностей автомобиль направляют на участок ТО и ТР газобаллонного оборудования, где устраняют неисправности ГБО. Исправный автомобиль направляют на заправку КПГ и стоянку. |
Похожие:
 |
Рабочая программа По курсу повышения квалификации «Особенности обслуживания,... «Особенности обслуживания, эксплуатации и переоборудования газобаллонных автомобилей» |
 |
Инструкция по эксплуатации газобаллонных автомобилей ... |
|
Государственный стандарт российской федерации Нормы и методы измерения содержания оксида углерода и углеводородов в отработавших газах газобаллонных автомобилей |
|
Руководство по эксплуатации Данное руководство содержит информацию, касающуюся монтажа, эксплуатации и технического обслуживания переносной тепловой пушки работающих... |
|
Руководство по эксплуатации Данное руководство содержит информацию, касающуюся монтажа, эксплуатации и технического обслуживания переносной тепловой пушки работающих... |
|
Руководство по эксплуатации для пневматических газобаллонных пистолетов... Конструктивно сходные с оружием изделия с дульной энергией менее 3 джоулей, не являющиеся оружием |
|
Руководство по эксплуатации для пневматических газобаллонных пистолетов... Конструктивно сходные с оружием изделия с дульной энергией менее 3 джоулей, не являющиеся оружием |
|
Руководство по эксплуатации м 016. 000. 00 Рэ Руководство по эксплуатации предназначено для ознакомления с измерителем эффективности тормозных систем автомобилей "Эффект" (в дальнейшем... |
|
Технический регламент и технологические процессы переоборудования... Программа предназначена для подготовки слесаря (механика) по установке, испытанию, компьютерной диагностике, техническому обслуживанию... |
|
Председатель профкома Руководитель организации Настоящая инструкция содержит требования по обеспечению безопасной эксплуатации туннельных печей, работающих на природном газе |
|
Руководство по эксплуатации 6470-3902035 рэ Руководство предназначено для водителей и работников автомобильного транспорта, связанных с эксплуатацией автомобилей «Урал». В руководстве... |
|
Руководство по эксплуатации 6563-3902035 рэ Руководство предназначено для водителей и работников автомобильного транспорта, связанных с эксплуатацией автомобилей «Урал». В руководстве... |
|
Руководство по эксплуатации илтг. 563337. 093-08 рэ Руководство по эксплуатации предназначено для организации правильной эксплуатации аккумуляторов и батарей |
|
Руководство по эксплуатации илтг. 563337. 049РЭ Руководство по эксплуатации предназначено для организации правильной эксплуатации аккумуляторов и батарей |
|
Открытое акционерное общество акционерная компания по транспорту... Регламент по организации эксплуатации пожарных автомобилей и вывозимого на них пожарно-техни чес кого оборудования на объектах ОАО... |
|
Руководство по оценке заявок на участие в открытом запросе предложений... Структурного подразделения по организации закупочной деятельности/уполномоченного лица, осуществляющего закупочную деятельности ООО... |