Рекомендации по расчёту дренажных систем дорожных конструкций федеральное дорожное агентство

Скачать 1.44 Mb.

Название	Рекомендации по расчёту дренажных систем дорожных конструкций федеральное дорожное агентство
страница	4/9
Тип	Документы

rykovodstvo.ru > Руководство эксплуатация > Документы

1 2 3 4 5 6 7 8 9

Меньшие значения коэффициентов запаса принимаются для материалов по резульатьам проверки в лабораторных условиях и/или мониторинга участков опытного строительства.

5.4 Определение полной толщины дренажного слоя

Полная толщина дренажного слоя определяется как максимальное из трёх значений, полученных путём расчёта толщин по условиям работы дренажа на осушение, осушение с периодом запаздывания отвода воды и поглощения.

5.4.1 Полная толщина защитно-дренирующей прослойки, работающей на осушение

Расчет дренажного слоя (дренажный геокомпозит (ДГК)+песок), работающего на осушение, определяется условием (12):

q_p < q_ДГК , (12)

где q_p – расчетное значение объёма воды, поступающей за сутки, м³/м² сут (формула 2);

q_ДГК – пропускная способность дренажного слоя (дренажный геокомпозит (ДГК)+песок) при действующем вертикальном давлении л/(с·м).

Если условие выполняется, то толщина дренажного слоя определяется по формуле (13):

h_п = h_ДГК + h_зап , (13)

где h_п – полная толщина дренажного слоя, м;

h_ДГК – толщина дренажного геокомпозита, м;

h_зап – толщина слоя песка, м.

Если условие не выполняется, следует увеличить толщину и/или коэффициент фильтрации грунтового дренажного слоя.

5.4.2 Полная толщина дренирующего слоя, работающего на осушение с периодом запаздывания отвода воды

Полную толщину дренирующего слоя (дренажный геокомпозит+ песок), работающего по принципу осушения с периодом запаздывания отвода воды, достаточную для временного размещения в его порах поступающей в конструкцию в начальный период ее оттаивания воды, определяют из условия (14):

, (14)

где h_ДГК – толщина дренажного геокомпозита, м;

К_объем – коэффициент, учитывающий изменения объема дренажного ядра в зависимости от нормального давления;

s – площадь рассматриваемого дренажного мата, м²,

s’ – площадь участка притока воды, м²;

q_р – расчетное значение объёма воды, поступающей за сутки, м³/м² сут (формула 10);

Т_зап – средняя продолжительность запаздывания начала работы водоотводящих устройств, сут.

Если данное условие выполняется, то расчёт полной толщины дренирующего слоя из условия осушения с периодом запаздывания отвода воды определяют по формуле (15):

, (15)

Если данное условие не выполняется, то расчет полной толщины определяют по формуле (согласно формуле (7) документа) с учетом водоёмкости ядра дренажного мата и песчаного слоя (16):

, (16)

где q_p – расчетное значение объёма воды, поступающей за сутки, м³/м² сут (см. таблицу 3);

Т_зап – средняя продолжительность запаздывания начала работы водоотводящих устройств (например, для II дорожно-климатической зоны принимается равной 4 сут.);

п – пористость материала, доли единицы;

s – площадь рассматриваемого дренажного мата, м²;

s’ – площадь участка притока воды, м²;

φ_зим – коэффициент заполнения пор влагой в материале дренирующего слоя к началу оттаивания определяется согласно таблице 6 документа.

5.4.3 Полная толщина дренирующего слоя, работающего по принципу поглощения

Полная толщина дренирующего слоя, работающего по принципу поглощения, определяется по формуле (17):

h_п=h_ДГК+((Q_p/(1000 · n) - (h_ДГК · К_объем · s)/s’)/n+0,3·h_зап)/(1-φ_зим), (17)

где h_п – полная толщина дренирующего слоя, работающего по принципу поглощения, м;

h_ДГК – толщина дренажного геокомпозита, м;

Q_р – расчетное количество воды, м³/м², накапливающейся в дренирующем слое за весь расчетный период (см. пункт 5.1, таблица 3);

п – пористость материала, доли единицы;

К_объем – коэффициент, учитывающий изменения объема дренажного ядра в зависимости от нормального давления;

s – площадь рассматриваемого дренажного мата, м²;

s’ – площадь участка притока воды, м²;

φ_зим – коэффициент заполнения пор влагой в материале дренирующего слоя к началу оттаивания согласно таблице 6 документа.

5.4.4 При определении расчетных характеристик грунта рабочего слоя земляного полотна при расчете дорожной одежды на прочность следует применять поправку на конструктивные особенности используемых дренажных конструкций

по таблице 8.

Таблица 8

№ п/п	Конструктивная особенность	Поправка в дорожно-климатических зонах
№ п/п	Конструктивная особенность	II	III	IV	V
1	Наличие основания дорожной одежды, включая слои на границе раздела с земляным полотном, из дренажных конструкций:
	-иглопробивной геотекстиль в контакте с грунтами: а) суглинки и глины б) супеси и пески	0,03 0,06	0,03 0,06	0,03 0,06	0,03 0,06
	-дренажный композит типа	0,05	0,05	0,05	0,04
	-геотекстиль+жесткая сетка+ геотекстиль	0,07	0,07	0,06	0,05
	-термоскрепленный геотекстиль с жёстким ядром	0,08	0,08	0,06	0,05
2	Дренаж:
	-с продольными трубчатыми дренами	0,05	0,03	-	-
	-из зернистого материала в обойме из геосинтетического материала с дренажной трубой	0,08	0,08	0,06	0,05
3	Устройство гидроизолирующих водопаронепроницаемых прослоек из полимерных материалов	0,05	0,05	0,03	0,03
4	Обойма их геосинтетического материала с дренажной трубой	Снижение расчетной влажности до оптимальной
5	Вертикальный дренаж	0,05	0,05	0,03	0,03

1 2 3 4 5 6 7 8 9

Похожие:

	Методические рекомендации по армированию асфальтобетонных слоёв дорожных... Внесен управлением эксплуатации автомобильных дорог Федерального дорожного агентства		Методические рекомендации по выбору рациональных конструкций земляного... Внесен управлением строительства и проектирования автомобильных дорог Федерального дорожного агентства
	Методические рекомендации по способам бестраншейной прокладки труб... Разработан: Обществом с ограниченной ответственностью «Центр Дорпроект», совместно с Московским государственным университетом путей...		Методические рекомендации по ремонту дорожных одежд, состоящих из... Разработан федеральным государственным бюджетным образовательным учреждением высшего профессионального образования «Московский автомобильно-дорожный...
	Методические рекомендации по технико-экономическому сравнению вариантов... Разработан: Федеральным государственным унитарным предприятием «росдорнии» при участии д-ра техн наук Кулижникова А. М., д-ра экон...		Рекомендации по организации автоматизированного мониторинга состояния... Разработан обществом с ограниченной ответственностью «нии прикладной Телематики» (ооо «нии пт»)
	Рекомендации по технологии санации трещин и швов в эксплуатируемых... Методические рекомендации предназначены для органов управления дорожным хозяйством и организаций, выполняющих заливку трещин на асфальтобетонных...		Рекомендации по организации и проведению ведомственного контроля... Разработан ООО «Автодорис» (канд техн наук Паневин Н. И., канд экон наук Провоторов И. А., инж. Александров С. А., Паневин М. Н.,...
	Рекомендации по испытанию плёнкообразующих материалов по уходу за... Разработан обществом с ограниченной ответственностью «биотех» (к т н. С. В. Эккель, к т н. П. А. Зайцев)		Методические рекомендации по приготовлению асфальтобетонных образцов... Разработан обществом с ограниченной ответственностью «Инновационный технический центр»
	Рекомендации по контролю прочности цементобетона покрытий и оснований... Разработан обществом с ограниченной ответственностью «биотех» (к т н. С. В. Эккель, к т н. П. А. Зайцев)		Методические рекомендации по оценке влиянияна асфальтобетонные образцы... Разработан обществом с ограниченной ответственностью «Центр Метрологии, Испытаний и Стандартизации»
	Методические рекомендации работ по оценке грузоподъемности ледовых... Разработан федеральным автономным учреждением «Российский дорожный научно-исследовательский институт» (фау «росдорнии»)		Рекомендации по применению компьютерного моделирования для анализа... Разработан фгбоу впо московский автомобильно-дорожный государственный технический университет (мади)
	Методические рекомендации по применению синтетического волокна для... ...		Методические рекомендации по использованию электромагнитных приборов... ...

Руководство, инструкция по применению