Правила проведениЯ соревнований по планерному спорту в России Правила проведения соревнований по планерному спорту в России созданы в соответствии со




Скачать 457.97 Kb.
НазваниеПравила проведениЯ соревнований по планерному спорту в России Правила проведения соревнований по планерному спорту в России созданы в соответствии со
страница2/5
ТипДокументы
rykovodstvo.ru > Руководство эксплуатация > Документы
1   2   3   4   5

6.3 ПРОЦЕДУРЫ ВЗЛЁТА
6.3.1 Буксировка

Каждому планеру разрешается произвести максимум три взлёта в день.

a. Время взлёта должно быть объявлено на брифинге и записано на листе задачи.

Конец взлётов должен быть не позднее времени ожидаемого финиша.

b. Если планер или пилот не готовы к полётам из-за ошибки Организаторов, то полёты в данной группе не могут быть начаты.

c. Если пилот откладывает свой первый взлёт по собственной инициативе, или он не готов, когда его очередь подойдет, он теряет попытку.

d. Участник, требующий вторую или третью попытки, должен взлетать после того, как завершатся взлёты по первой попытке его группы , во время, когда он будет готов.

e. Если Организаторы задерживают начало взлётов, то они должны назначить новое время взлётов.

f. Прерванный взлет или отказ на буксировщике, который стал причиной преждевременной отцепки планера, может быть засчитан как официальный взлёт, если пилот принимает решение продолжать полет, и могут быть не засчитаны в качестве такового, если пилот принимает решение немедленно приземлиться, даже если он приземлится вне пределов взлетной позиции, и незамедлительно докладывает об этом.

Запуски планеров должны быть организованы так, чтобы время, отводимое на взлёты в каждом классе, было минимальным.

6.3.2 Зона буксировки, место отцепки, высота отцепки и максимальная высота полёта должны даваться на Брифинге.

a. Место отцепки определяется как географическая область, в пределах которой планер должен быть отцеплен от самолета-буксировщика.

b. Пилоты не должны отцепляться, пока самолет-буксировщик не покачал крыльями. Кабрирование перед отцепкой запрещено.

c. Места отцепки для групп должны быть отдалены друг от друга по крайней мере на 5 км, и каждое место отцепки может использоваться только одной группой одновременно.

d. Зона отцепки может быть использована последующей группой с того момента, как будет открыта стартовая линия для первоначальной группы.

6.3.3 Границы района аэродрома определяются географической областью или областью на летном поле недалеко от места взлёта, в пределах которых участник может приземляться до старта и иметь право на повторную попытку. Границы района аэродрома должны быть обозначены Организаторами и показаны на карте.

a. Организаторы должны определить область приземления, которая должна быть показана на брифинге.

b. Участник, приземлившийся вне обозначенной зоны границы района аэродрома после нормальной попытки, не может продолжать дальнейшие попытки в этот день.

6.4 ОСНОВНЫЕ СТАРТОВЫЕ ПРОЦЕДУРЫ
6.4.1 Определения

a. Точка старта участника - позиция планера, пересекающая стартовую линию или стартовую дугу.

Первый отрезок дистанции отсчитывается от точки старта до первого назначенного или выбранного пилотом поворотного пункта.

b. Время старта является временем пересечения стартовой линии или стартовой дуги.

6.4.2 Стартовая линия обычно открывается через 20 минут после взлета последнего планера в классе, в котором он был заявлен. Длина стартовой линии должна быть не менее 5 км.

6.4.3 Открытие стартовой линии должно быть объявлено по радио.

6.4.4 Максимальная высота старта, если она заявлена, должна быть объявлена до открытия стартовой линии Организаторами.

Высота (ы) должны быть определены на брифинге, и до открытия стартовой линии Организаторы могут:

a. Оставить высотный предел неизменным, или

b. Поднять высотный предел высоте по крайней мере до 300 м. ниже основания облаков, или

c. Удалить высотный предел.

6.4.5 Если не имеется никакого доказательства, что участник пересёк стартовую линию после её открытия в его классе, старт может быть засчитан, если участник был в пределах 500м от линии старта или границы старта после её открытия . Стартовая позиция и время старта должны быть получены из основного GNSS, по которому это устанавлено, но участник должен быть оштрафован.

6.4.6 Никакой дополнительной отметки на старте не требуется.

6.4.7 Пилоты, если этого ттребует положение о соревнованиях, должны сообщить время своего старта Организаторам в течение 30 минут после их последнего (фактического) старта с точностью до двух минут. Это будет использоваться для показа выполнения полёта и для предварительных результатов. Штрафы могут даваться за несоблюдение данного положения или неправильное его выполнение.

6.4.8 Организаторы должны объявлять время старта участников настолько быстро, насколько это возможно.

6.4.9 Новый старт аннулирует все предыдущие попытки.
6.5 ПОСАДКА ВНЕ АЭРОДРОМА
6.5.1 Границы района Соревнования определяются линией, соединяющей географические границы области соревнования, и включают все обозначенные поворотные пункты и назначенные области.

Организаторы должны засчитывать пилоту реальную или виртуальную посадку вне аэродрома внутри границы области соревнования.

6.5.2 Реальная посадка вне аэродрома

Положение(позиция) и время реальной посадки вне аэродрома должно быть определено от последнего зафиксированного на GNSS поворотного пункта в отчете о полёте перед посадкой или перед отказом регистратора в зависимости от того, что произошло раньше.

Организаторы должны быть информированы о посадке вне аэродрома без задержки. За несоблюдение этого положения участник должен быть оштрафован.

a. Организаторы должны помогать участникам и их командам всеми возможными способами для своевременной доставки планеров после посадки вне аэродрома.

b. Полный отказ GNSS засчитывается как посадка вне аэродрома. (см. 6.1.1) .

6.5.3 Виртуальная посадка вне аэродрома.

Позицией и временем виртуальной посадки вне аэродрома может быть любая зафиксированная на GNSS позиция, предшествующая окончанию установленного времени, реальная посадка вне аэродрома, или финиш.
6.6 ОСНОВНЫЕ ПРОЦЕДУРЫ ФИНИША
6.6.1 Основная цель - пересечение финишной черты или финишного круга.

Последнее расстояние маршрута отсчитывается от последнего поворотного пункта или назначенной зоны до финишной линии.

a. Время финиша определяется как время пересечения планером финишной черты или финишного круга после завершения задачи.

b. Планер, который произвёл посадку на аэродроме без пересечения финишной черты, будет считаться финишировавшим, а время финиша определяется как время прекращения движения планера плюс 5 минут.

c. Финиш должен быть выполнен в направлении, указанном на брифинге.

d. Участники, пересекающие финишную черту ниже минимальной высоты, если она была определена и если они не приземляются с прямой, должны быть оштрафованы.

Организаторы могут устанавливать несколько заключительных контрольных поворотных пунктов, чтобы задать необходимую траекторию финиша.

6.6.2 Участники должны сообщать о своём времени финиша на частоте, объявленной для этого. Сообщение должно содержать номер участника и расстояние до финиша.

6.6.3 Все пересечения финишной черты должны регистрировться вручную.

6.6.4 Должностные лица на финишной черте должны неоднократно объявлять силу и направление ветра, вместе с другими существенными метеорологическими данными на выделенной частоте.

6.6.5 Финишная линия должна быть закрыта на закате, или когда все участники финишируют, или когда не имеется больше возможностей для получения очков за скорость, или в обозначенное время, объявленное на брифинге. Участники, все еще находящиеся в полёте после закрытия финишной линии, должны рассматриваться как произведшие посадку вне аэродрома по данным GNSS на время закрытия финишной линии.
6.6.6 Приземление
6.6.6.1 Участники, осуществляющие опасные маневры при приближении и после пересечения финишной линии, должны быть оштрафованы. Участники, пересекающие финишную линию, должны приземляться без задержки.

6.6.6.2 Приземление после окончания дневного времени не разрешается. За несоблюдение этого положения участник должен быть оштрафован.
6.7 АЭРО БУКСИРОВКА ПОСЛЕ ПОСАДКИ ВНЕ АЭРОДРОМА.
Аэро буксировка с площадок разрешается.
6.8 ДОКУМЕНТАЦИЯ О ВЫПОЛНЕННОМ ПОЛЕТЕ.
Вся документация о полете, включая GNSS отчет, список поворотных пунктов и удостоверяющие документы о посадке вне аэродрома, должна быть сдана после приземления в пределах периода, который должен быть указан в Местных Процедурах. Организаторы могут также требовать предоставления дублирующей документации в пределах периода, указанного в Местных Процедурах. За несоблюдение этого положения участник должен быть оштрафован.
7. СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПОЛЁТНЫЕ ПРОЦЕДУРЫ
7.1 ЛЁТНЫЕ ПРОЦЕДУРЫ
7.1.1 Зона буксировки , зона отцепки, высота отцепки или высота полёта должны даваться на Брифинге.

7.1.2 Стартовая линия или дуга должны быть сформированы как прямая линия или дуга на равном расстоянии от первого поворотного пункта или центра первой назначенной зоны

7.1.3 Никакой маркировки старта не требуется.

7.1.4 Объявления об открытии стартовой линии должны быть детализированы в Местных Процедурах.
7.2 ВЗЛЁТ, ПОВОРОТНЫЕ ПУНКТЫ, ПОЛЁТ ПО МАРШРУТУ И ФИНИШ.
7.2.1 Зоной отметки на поворотном пункте по GNSS должн быть цилиндр радиуса 0.5 км от его центра.

7.2.2 Назначенная зона должна быть определена с помощью GNSS: формируется круг заданного радиуса с центром в точке поворотного пункта по географическим координатам.

7.2.3 Организаторы должны избегать расположения поворотных пунктов и назначенных зон близко к старту. Назначенные зоны не должны накладываться друг на друга.

7.2.4 Старт, пролёт поворотных пунктов, окружностей назначенных зон подтверждаются GNSS, если он в течении полёта находится в рабочем состоянии. Расстоянием считается прямая линия между стартом, последовательными поворотными пунктами и финишем соответственно.

7.2.5 Если не имеется никакого доказательства, что участник пролетел через поворотный пункт, Назначенную зону или пересек стартовую линию, пролёт поворотного пункта, Назначенной зоны или пересечение стартовой линии может быть утверждено, если участник был в пределах 500 м. от их границ, но штраф должен применяться.
7.3 ПОСАДКА ВНЕ АЭРОДРОМА
7.3.1 Граница района Соревнования определена линией, соединяющей географические границы области соревнования, и включает все обозначенные поворотные пункты и назначенные зоны.

7.3.2 При приземлении вне аэродрома участник выполняет инструкции, указанные в Местных Процедурах.
7.4 ФИНИШ
7.4.1 Финишная линия - прямая линия, которая может быть расположена в границах летного поля, ясно опознаваемая на земле, или финишное кольцо. Финишная линия или финишное кольцо должны быть так размещены, чтобы планера могли безопасно производить посадку после их пересечения выше минимальной высоты, данной на брифинге.

7.4.2 Участники должны объявить их прибытие на финиш на частоте финишной линии, передавая номер участника соревнования и расстояние до финиша.

Ответом должен быть повторенный номер участника соревнования. Местные Процедуры должны описывать эту процедуру подробно.

7.4.3 Местные Процедуры должны определить процедуру приземления и радиочастоту для приземления, которая предпочтительно должна быть той же самой, что и частота финишной линии.

8. ЗАДАЧИ И ЦЕЛЬ СОРЕВНОВАНИЯ
8.1 ТИПЫ ЗАДАЧ

8.1.1 От участников требуется выполнить упражнение. Упражнениями могут быть:

* Полёты по заданному маршруту

* Полёты по заданному маршруту через Назначенные Области

* Полёты по маршруту, выбранному пилотом

8.1.2 Любое из этих упражнений не должно использоваться больше, чем в 67 % дней первенства

8.1.3. Соревнования считаются разыгранными, если выполнено не менее 4-х упражнений.

8.1.4 Полёты по заданному маршруту

- пилот должен выполнить полёт через поворотные пункты, назначенные Организаторами, за самое короткое время. Это - "классическая" задача, которая используется в течение многих лет во всех чемпионатах.

Финишёры:

*Очки начисляются как функция скорости и расстояния за упражнение.

Не финишировавшие;

*Очки начисляются только как функция их достигнутого расстояния, и

*Очки за расстояние будут рассчитаны относительно максимального расстояния, пройденного в данный день.

8.1.5 Полёты по заданному маршруту через Назначенные Области и Полёты по маршруту, выбранному пилотом.

Пилот должен достигнуть самой высокой скорости в назначенном минимуме времени, используя:

a. Назначенные Области: Полёты по заданному маршруту через Назначенные Области

b. Поворотные пункты: Полёты по маршруту, выбранному пилотом

Финишировавшие:

Получают те же самые очки за расстояние как и пилот, пролетевший самое большое расстояние, при условии, что они пролетели по крайней мере 2/3 самого большого расстояния, и очки рассчитываются как функция скорости и расстояния, которых они достигли по истечении обозначенного времени.

Не финишировавшие:

Очки начисляются только как функция их достигнутого расстояния так же, как в полётах по заданному маршруту.

Очки для не финишировавших будут рассчитаны относительно максимально достигнутого расстояния.

Скорость и пройденное участниками расстояние оцениваются следующим образом:

- Если пилот летал дольше назначенного времени, его скорость будет рассчитываться в соответствии с расстоянием, пройденным к назначенному времени, или

- Если пилот летал меньше назначенного времени, его скорость будет рассчитываться в соответствии с пройденным расстоянием, делённым на назначенное время.

8.2 ОБЪЯСНЕНИЕ ЗАДАВАЕМЫХ УПРАЖНЕНИЙ
8.2.1 Полёты по заданному маршруту

a. Организаторы должны установить несколько поворотных пунктов в определённой последовательности.

b. Участник должен выполнить задачу, проходя через эти поворотные пункты в последовательности, обозначенной Организаторами, и вернуться к месту старта за самое короткое время.

c. Расстояние упражнения – это расстояние от старта до финиша через все назначенные поворотные пункты.

d. Сумма очков, начисляемых каждому участнику, должна состоять из очков за расстояние и очков за скорость, определяемых следующим образом:

(i) Расстояние упражнения - сумма начинающихся от точки старта отрезков маршрута, пройденных участником в надлежащем порядке, и расстояния, достигнутого на одном из следующих отрезков пути, но не законченном, если такое произошло.

(ii) Пройденное расстояние незаконченного отрезка пути – это длина этого отрезка, уменьшенная на расстояние между местом посадки вне аэродрома и следующим поворотным пунктом или финишем в случае полёта на последнем отрезке маршрута, с условием, что если полученное таким образом расстояние незавершённого отрезка маршрута меньше нуля, оно должно быть принято за ноль.

(iii) Скорость упражнения - Расстояние упражнения, разделенное на время, прошедшее между зарегистрированным временем старта и временем финиша.


8.2.2 Полёты на скорость по заданному маршруту через Назначенные Области

a. Организаторы должны объявить количество Назначенных Областей в определённой последовательности, и обозначить продолжительность выполнения упражнения. Следующие расстояния должны быть включены в информацию по упражнению для пилотов:

– Номинальное Расстояние упражнения, оцененное через центр каждой Назначенной Области, и

– Минимальное и максимальное Расстояние упражнения, достижимое через Назначенные Области.

Назначенные Области должны быть достаточно большие, чтобы предоставить пилотам возможность регулировать длину их маршрута, чтобы избежать завершения полёта до окончания Обозначенного Времени, если их скорость выше ожидаемой.

b. Участник должен завершить упражнение, проходя через Назначенные Области, в последовательности, обозначенной Организаторами, и вернуться на аэродром к Обозначенному Времени, достигнув самой высокой скорости.

c. Сумма очков, начисляемых каждому участнику, должна состоять из очков за расстояние и очков за скорость , определяемой следующим образом:

(i) Если участник финиширует, посетив все Назначенные Области в правильном порядке, Расстояние маршрута – это расстояние от его фактического места старта, через все Назначенные Области, к финишу.

(ii) Если участник произвёл посадку вне аэродрома на последнем отрезке маршрута, Расстояние маршрута – это расстояние от точки старта через всее Назначенные Области в правильном порядке минус расстояние от места посадки вне аэродрома до финиша, с условием что, если полученное расстояние незаконченного отрезка меньше нуля, оно должно приниматься за ноль.

(iii) Если участник произвёл посадку вне аэродрома на любом другом отрезке, Расстояние маршрута – это расстояние от точки старта через все Назначенные Области в правильном порядке, к следующей Назначенной Области, которая является самой близкой к месту посадки вне аэродрома, минус расстояние от места посадки вне аэродрома до этой самой близкой Назначенной области, с условием, что, если достигнутое расстояние этого отрезка пути меньше нуля, оно должно быть принято за ноль.

(iv) Во всех случаях Расстояние маршрута оценивается, принимая во внимание, для каждой Назначенной Области, достоверную запись, зарегистрированную GNSS, по которой определяется полное Расстояние маршрута.

(v) Организаторы могут назначить «штраф» не финишировавшим участникам, вычитая из Расстояния их маршрута половину расстояния между местом посадки вне аэродрома и финишем.

(vi) Скорость на маршруте равна Расстоянию маршрута, разделенному на время между зарегистрированным временем старта и финиша, или на Обозначенное Время, в зависимости от того, что является большим.
1   2   3   4   5

Похожие:

Правила проведениЯ соревнований по планерному спорту в России Правила проведения соревнований по планерному спорту в России созданы в соответствии со iconС. В. Рябчинский «12» мая 2016 г
Целями проведения Чемпионата России по планерному спорту в открытом классе планеров (далее по тексту – «Соревнования») являются

Правила проведениЯ соревнований по планерному спорту в России Правила проведения соревнований по планерному спорту в России созданы в соответствии со iconОбщие правила и порядок проведения соревнований
Цели деятельности ассоциации emma задачи участника соревнований

Правила проведениЯ соревнований по планерному спорту в России Правила проведения соревнований по планерному спорту в России созданы в соответствии со iconСогласовано
Соревнования по парусному спорту проводятся в соответствии с Единым календарным планом Минспорта России и Планом-календарем соревнований...

Правила проведениЯ соревнований по планерному спорту в России Правила проведения соревнований по планерному спорту в России созданы в соответствии со iconОбщие правила и порядок проведения соревнований
Цели деятельности ассоциации emma задачи участника соревнований основной принцип определения победителя

Правила проведениЯ соревнований по планерному спорту в России Правила проведения соревнований по планерному спорту в России созданы в соответствии со iconОбщие правила и порядок проведения соревнований
Цели деятельности ассоциации emma задачи участника соревнований основной принцип определения победителя

Правила проведениЯ соревнований по планерному спорту в России Правила проведения соревнований по планерному спорту в России созданы в соответствии со iconРуководство проведением соревнований общее руководство проведением...
Соревнование по парусному спорту «Осенний лист Кубок Юнг» проводится в соответствии Календарём соревнований Приморской краевой общественной...

Правила проведениЯ соревнований по планерному спорту в России Правила проведения соревнований по планерному спорту в России созданы в соответствии со iconПравила сезонных, маршрутных соревнований по парапланерному спорту «Konchinka Open Cup 2017»
Соревнования проводятся в виде этапов (разыгрываемых дней) в каждый потенциально хороший летный день при наличии необходимого кворума...

Правила проведениЯ соревнований по планерному спорту в России Правила проведения соревнований по планерному спорту в России созданы в соответствии со iconИнструкция по технике безопасности в месте проведения соревнований...
...

Правила проведениЯ соревнований по планерному спорту в России Правила проведения соревнований по планерному спорту в России созданы в соответствии со iconПравила соревнований ртс комиссия по разработке правил соревнований...
Правила соревнований, разработанные кафедрой теории и методики танцевального спорта Российского Государственного университета физической...

Правила проведениЯ соревнований по планерному спорту в России Правила проведения соревнований по планерному спорту в России созданы в соответствии со iconV. программа соревнований среда, 04 сентября
Всероссийские соревнования «Первенство Федерации велосипедного спорта России» на призы нгк «итера» по велосипедному спорту на шоссе...

Правила проведениЯ соревнований по планерному спорту в России Правила проведения соревнований по планерному спорту в России созданы в соответствии со iconРуководство проведением Общее руководство по подготовке и проведению...
Красноярского края, на основании государственной аккредитации региональной общественной организации «Спортивная Федерация Боулинга...

Правила проведениЯ соревнований по планерному спорту в России Правила проведения соревнований по планерному спорту в России созданы в соответствии со iconИнструкция по технике безопасности в месте проведения соревнований...
...

Правила проведениЯ соревнований по планерному спорту в России Правила проведения соревнований по планерному спорту в России созданы в соответствии со iconРуководство проведением соревнований Общее руководство подготовкой...
Открытого Чемпионата рк в зачет круглогодичной Спартакиады среди мо рк (1 группа), Открытого Первенства рк среди юношей1999-2000...

Правила проведениЯ соревнований по планерному спорту в России Правила проведения соревнований по планерному спорту в России созданы в соответствии со iconПравила служебно-прикладного вида спорта «многоборье спасателей мчс...
Правила по виду спорта «Многоборье спасателей мчс россии» (далее Правила) являются обязательными при проведении официальных соревнований...

Правила проведениЯ соревнований по планерному спорту в России Правила проведения соревнований по планерному спорту в России созданы в соответствии со iconКубок губернатора Амурской области по конному спорту
Организаторы соревнований: Федерация конного спорта Амурской области и филиал ОАО «Росипподромы» при поддержке Правительства Амурской...

Правила проведениЯ соревнований по планерному спорту в России Правила проведения соревнований по планерному спорту в России созданы в соответствии со iconВсемирная Конфедерация Карате Обновленные Правила Соревнований от...
Все участники соревнований будь то спортсмены (включая тренеров, менеджеров и любых лиц, связанных со спортсменами), судьи, рефери...


Руководство, инструкция по применению






При копировании материала укажите ссылку © 2018
контакты
rykovodstvo.ru
Поиск