Руководство по организации технического обслуживания и ремонта оборудования автоматики и кип объектов нефтепроводной системы ктк




Скачать 4.23 Mb.
Название Руководство по организации технического обслуживания и ремонта оборудования автоматики и кип объектов нефтепроводной системы ктк
страница 2/38
Тип Руководство
rykovodstvo.ru > Руководство ремонт > Руководство
1   2   3   4   5   6   7   8   9   ...   38

3 ТЕРМИНЫ, ОПРЕДЕЛЕНИЯ И ПРИНЯТЫЕ СОКРАЩЕНИЯ
3.1 Термины и определения
В настоящем руководящем документе применяются следующие термины с соответствующими определениями:

3.1.1 дефект: Каждое отдельное несоответствие продукции установленным требованиям.

3.1.2 долговечность: Свойство объекта сохранять работоспособное состояние до наступления предельного состояния при установленной системе технического обслуживания и ремонта.

3.1.3 запасная часть: Составная часть изделия, предназначенная для замены находящейся в эксплуатации такой же части с целью поддержания или восстановления исправности или работоспособности изделия.

3.1.4 знак поверки: Знак, нанесенный на средство измерений и (или) свидетельство о поверке и удостоверяющий, что поверка средства измерений проведена с удовлетворительными результатами.

3.1.5 исправное состояние: Состояние объекта, при котором он соответствует всем требованиям нормативно-технической и (или) конструкторской (проектной) документации.

3.1.6 калибровка средства измерений: Совокупность операций, выполняемых с целью определения и подтверждения действительных значений метрологических характеристик и (или) пригодности к применению средства измерений, не подлежащего государственному метрологическому контролю и надзору.

3.1.7 калибровочный знак: Знак, применяемый в соответствии с правилами по метрологии и указывающий, что данное средство измерений соответствует конкретному стандарту. Наносится на средство измерений и (или) сертификат о калибровке.

3.1.8 критический запас оборудования и ЗИП автоматики и КИП: Количество оборудования, которое планируется всегда иметь в наличии в качестве страховки на возможные будущие непредвиденные ситуации, когда отказ оборудования может привести к длительной остановке нефтепровода или существенному снижению мощностей перекачки.

3.1.9 надежность: Свойство объекта сохранять во времени в установленных пределах значения всех параметров, характеризующих способность выполнять требуемые функции в заданных режимах и условиях применения, технического обслуживания, хранения и транспортирования.

3.1.10 назначенный ресурс: Суммарная наработка, при достижении которой эксплуатация объекта должна быть прекращена независимо от его технического состояния.

3.1.11 наработка: Продолжительность или объем работы объекта.

3.1.12 наработка между отказами: Наработка объекта от окончания восстановления его работоспособного состояния после отказа до возникновения следующего отказа.

3.1.13 неисправное состояние: Состояние объекта, при котором он не соответствует хотя бы одному из требований нормативно-технической и (или) конструкторской (проектной) документации.

3.1.14 неработоспособное состояние: Состояние объекта, при котором значение хотя бы одного параметра, характеризующего способность выполнять заданные функции, не соответствует требованиям нормативно-технической и (или) конструкторской (проектной) документации.

3.1.15 отказ: Событие, заключающееся в нарушении работоспособного состояния объекта.

3.1.16 периодичность технического обслуживания (ремонта): Интервал времени или наработка между данным видом технического обслуживания (ремонта) и последующим таким же видом или другим большей сложности.

3.1.17 поверка средств измерений: Совокупность операций, выполняемых в целях подтверждения соответствия средств измерений метрологическим требованиям.

3.1.18 предельное состояние: Состояние объекта, при котором его дальнейшая эксплуатация недопустима или нецелесообразна, либо восстановление его работоспособного состояния невозможно или нецелесообразно.

3.1.19 продолжительность технического обслуживания (ремонта): Календарное время проведения одного технического обслуживания (ремонта) данного вида.

3.1.20 работоспособное состояние: Состояние объекта, при котором значения всех параметров, характеризующих способность выполнять заданные функции, соответствуют требованиям нормативно-технической и (или) конструкторской (проектной) документации.

3.1.21 ремонтопригодность: Свойство объекта, заключающееся в приспособленности к поддержанию и восстановлению работоспособного состояния путем технического обслуживания и ремонта.

3.1.22 ремонт: Комплекс операций по восстановлению исправности или работоспособности изделий и восстановлению ресурсов изделий и их составных частей.

3.1.23 ремонт капитальный: Ремонт, выполняемый для восстановления исправности и полного или близкого к полному восстановлению ресурса изделия с заменой или восстановлением любых его частей, включая базовые.

3.1.24 ремонт неплановый: Ремонт, постановка изделий на который осуществляется без предварительного назначения.

3.1.25 ремонт плановый: Ремонт, постановка на который осуществляется в соответствии с требованиями нормативно-технической документации.

3.1.26 ремонт текущий: Ремонт, выполняемый для обеспечения или восстановления работоспособности изделия и состоящий в замене и (или) восстановлении отдельных частей.

3.1.27 ресурс: Суммарная наработка объекта от начала его эксплуатации или ее возобновления после ремонта до перехода в предельное состояние.

3.1.28 средство измерений: Техническое устройство, предназначенное для измерений.

3.1.29 срок службы: Календарная продолжительность эксплуатации от начала эксплуатации объекта или ее возобновления после ремонта до перехода в предельное состояние.

3.1.30 техническое обслуживание: Комплекс операций или операция по поддержанию работоспособности или исправности изделия при использовании по назначению, ожидании, хранении и транспортировании.

3.1.31 трудоемкость технического обслуживания (ремонта): Трудозатраты на проведение одного технического обслуживания (ремонта) данного вида.

П р и м е ч а н и е – Настоящие термины и их определения приведены в соответствии со стандартами и относятся к оборудованию автоматики и КИП объектов нефтепроводной системы КТК.

3.2 Принятые сокращения
АВП - аварийно-восстановительный пункт

ЗИП - запасные части, инструменты и принадлежности

ИЭ - инструкция по эксплуатации

КИП - контрольно-измерительный прибор

ЛЧ - линейная часть

МТ - морской терминал

НПС - нефтеперекачивающая станция

НТД – нормативно-техническая документация

ОВКВ - отопление, вентиляция и кондиционирование воздуха

ПЛК - программируемый логический контроллер

ПО - программное обеспечение

РД - руководящий документ

РП - резервуарный парк

РЭ - руководство по эксплуатации

СИ - средство измерений

СИКН - система измерений количества и показателей качества нефти

СОД - средства очистки и диагностики

ТО - техническое обслуживание

ТОР - техническое обслуживание и ремонт

ТР - текущий ремонт

4 ОРГАНИЗАЦИЯ И ПЛАНИРОВАНИЕ ТЕХНИЧЕСКОГО

ОБСЛУЖИВАНИЯ И РЕМОНТА ОБОРУДОВАНИЯ

АВТОМАТИКИ И КИП
4.1 Организация работ по техническому обслуживанию и ремонту

оборудования автоматики и КИП
4.1.1 Работоспособное состояние оборудования объектов нефтепроводной системы КТК обеспечивается системой технического обслуживания и ремонта (ТОР).

Система ТОР представляет совокупность взаимосвязанных средств, документации, исполнителей и мероприятий, необходимых для поддержания и восстановления исправности (работоспособности) оборудования, обеспечения надежной и безопасной эксплуатации, снижения эксплуатационных затрат и повышения производительности.

4.1.2 Система технического обслуживания и ремонта оборудования автоматики и КИП предусматривает выполнение следующих работ:

  • технического обслуживания;

  • планового ремонта;

  • поверки (калибровки).

Наряду с плановым ремонтом при эксплуатации оборудования автоматики и КИП может проводиться неплановый ремонт, необходимость которого возникает в результате отказов и неисправностей оборудования.

4.1.3 В Регионах и Морском терминале нефтепроводной системы КТК должны быть назначены ответственные за надежную и безопасную эксплуатацию оборудования автоматики и КИП и соблюдение требований промышленной безопасности.

Ответственный за надежную и безопасную эксплуатацию оборудования автоматики и КИП и соблюдение требований промышленной безопасности должен руководствоваться действующим в КТК «Положением о системе управления промышленной безопасностью КТК».

4.1.4 Службы эксплуатации, технического обслуживания и ремонта оборудования автоматики и КИП Регионов (МТ) должны быть обеспечены нормативно-технической документацией, методиками и инструкциями, материально-технической базой, передвижными средствами и испытательными установками, средствами измерений и диагностики, обеспечивающими надежную и безопасную эксплуатацию оборудования.

4.1.5 В Регионах и МТ должны быть составлены и утверждены в установленном порядке должностные инструкции, определяющие круг обязанностей персонала НПС (МТ) при эксплуатации, техническом обслуживании и ремонте оборудования автоматики и КИП, а также действия персонала НПС (МТ) во время аварийных и нештатных ситуаций.

4.1.6 Для поддержания надежной и безопасной эксплуатации оборудования автоматики и КИП должен быть персонал следующих категорий:

  • дежурный (оперативно-ремонтный) персонал НПС (МТ);

  • ремонтный персонал НПС (МТ) или специализированных ремонтных (подрядных) организаций.

4.1.7 Дежурный (оперативно-ремонтный) персонал:

  • проводит внешний осмотр, проверку исправности оборудования автоматики и КИП и достоверности показаний КИП;

  • проводит ежедневное техническое обслуживание оборудования автоматики и КИП, проверку правильности срабатывания технологических защит, блокировок и сигнализации;

  • проводит подготовку схем автоматики и рабочих мест для ремонтного персонала, допуск ремонтного персонала к работе, участвует в приемке и опробовании после ремонта оборудования автоматики и КИП и восстанавливает схемы после окончания всех работ;

  • принимает оперативные меры по восстановлению работоспособности оборудования автоматики и КИП в случае его отказа;

  • регистрирует в журналах установленной формы выполненные работы, причины отказов оборудования автоматики и КИП.

Дежурный (оперативно-ремонтный) персонал НПС (МТ) подчиняется старшему инженеру НПС (МТ) и инженеру КИП, а оперативно – начальнику смены НПС (МТ).

4.1.8 Ремонтный персонал проводит техническое обслуживание, ремонт и настройку оборудования автоматики и КИП на рабочих местах, проводит демонтаж и монтаж оборудования, ремонт которого осуществляется на производственной базе ремонтной службы (специализированной ремонтной организации), и проверку работоспособности оборудования автоматики и КИП.

4.1.9 Для надежной и безопасной эксплуатации и поддержания работоспособного состояния оборудования автоматики и КИП в Регионах и МТ должны быть службы технического обслуживания и ремонта или специализированные подрядные организации, техническое руководство и контроль за работой которых осуществляет инженер КИП Региона (МТ).

4.1.10 Типовая структура службы технического обслуживания и ремонта оборудования автоматики и КИП приведена в приложении А.

4.1.11 Границы раздела обслуживания и ответственности при обслуживании цепей питания, управления, контроля и сигнализации между службой, занимающейся ТОР оборудования автоматики и КИП, и другими производственными службами определяются действующим в КТК положением о границах обслуживания оборудования объектов КТК [1].

4.1.12 Периодичность и структура ТОР оборудования автоматики и КИП приведены в приложении Б.

4.1.13 Содержание работ по техническому обслуживанию и ремонту оборудования автоматики и КИП приведено в приложении В.

4.1.14 Работы по техническому обслуживанию и ремонту оборудования СИКН определяются «Положением о системе технического обслуживания и ремонта узлов учета нефти и поверочных установок» [2]. Ответственность за исправность контрольно-измерительных приборов СИКН и их техническое обслуживание и ремонт несёт инженер по замерам.

4.1.15 Ответственность за выполнение положений и норм настоящего РД несут Региональные менеджеры (Регионов и МТ).
4.2 Задачи и функциональные обязанности инженера КИП Региона (МТ)
4.2.1 Главной задачей инженера КИП является обеспечение работоспособного состояния оборудования автоматики и КИП для безопасной и безаварийной эксплуатации оборудования и сооружений объектов Региона (МТ).

4.2.2 В обязанности инженера КИП входят:

  • организация, техническое руководство и контроль за выполнением технического обслуживания и ремонта, своевременным устранением отказов и неисправностей оборудования автоматики и КИП, в том числе и подрядными организациями;

  • организация и контроль за работой оперативно-ремонтного и ремонтного персонала службы ТОР оборудования автоматики и КИП;

  • организация безопасного производства работ по техническому обслуживанию и ремонту оборудования автоматики и КИП;

  • организация и контроль за ведением технической документации по эксплуатации оборудования автоматики и КИП;

  • разработка сводных графиков ТОР оборудования автоматики и КИП, графиков поверки (калибровки) средств измерений (СИ);

  • разработка инструкций по эксплуатации оборудования автоматики и КИП;

  • организация и контроль выполнения графиков ТОР оборудования автоматики и КИП и поверки (калибровки) средств измерений;

  • контроль работоспособности оборудования автоматики и КИП, принятие оперативных мер по выявлению причин отказов и неисправностей и восстановлению работоспособности;

  • анализ причин отказов и неисправностей оборудования автоматики и КИП, разработка и реализация мероприятий по их предупреждению и повышению надежности;

  • учет отказов и неисправностей оборудования автоматики и КИП;

  • планирование и учет работ по техническому обслуживанию и ремонту в системе MAXIMO;

  • контроль состояния взрывозащищенного оборудования автоматики и КИП;

  • выполнение мероприятий по охране труда (правил безопасности), пожарной безопасности и производственной санитарии;

  • планирование, организация и контроль выполнения работ по реконструкции, капитальному ремонту и внедрению нового оборудования автоматики и КИП;

  • составление заявок на ЗИП оборудования автоматики и КИП;

  • оценка показателей надежности оборудования автоматики и КИП, оформление рекламаций на низкое качество оборудования автоматики и КИП организациям - изготовителям и рекламаций на низкое качество работы подрядных организаций.


4.3 Задачи и функциональные обязанности группы ТО оборудования

автоматики и КИП НПС (МТ, ЛЧ)
4.3.1 Главной задачей группы ТО оборудования автоматики и КИП НПС (Морского терминала, линейной части) является поддержание в работоспособном состоянии оборудования автоматики и КИП для обеспечения безопасной и безаварийной эксплуатации сооружений НПС (МТ, линейной части).

4.3.2 В обязанности группы ТО оборудования автоматики и КИП входят:

  • выполнение технического обслуживания и планового ремонта оборудования автоматики и КИП в соответствии с графиками ТОР собственными силами или с привлечением специализированных подрядных организаций;

  • проведение проверки технологических защит, блокировок и сигнализации;

  • подготовка к поверке (калибровке) средств измерений в соответствии с утвержденным графиком или после проведения непланового ремонта;

  • составление инструкций по эксплуатации оборудования автоматики и КИП *;

  • выполнение мероприятий, связанных с реконструкцией, капитальным ремонтом и внедрением нового оборудования автоматики и КИП;

  • надзор за монтажом оборудования автоматики и КИП;

  • участие в приемке в эксплуатацию нового оборудования автоматики и КИП;

  • принятие оперативных мер по выявлению и предупреждению причин отказов и неисправностей оборудования автоматики и КИП и их устранению;

  • подготовка рабочих мест для проведения работ (в т. ч. подрядными организациями);

  • подготовка оборудования автоматики и КИП к сдаче в ремонт, приемка и опробование после проведения ремонта (в т. ч. подрядными организациями);

  • контроль за качеством выполняемых подрядными организациями работ *;

  • составление планов работ и отчетов о выполненной работе за отчетный период;

  • участие в расследовании причин отказов оборудования автоматики и КИП, разработке и реализации мероприятий по предупреждению отказов;

  • составление заявок на ЗИП оборудования автоматики и КИП *;

  • участие в предъявлении рекламаций на низкое качество оборудования автоматики и КИП организациям-изготовителям, а также рекламаций на низкое качество работы подрядных организаций *.

П р и м е ч а н и е – Работы, приведенные в 4.3.2 (за исключением *), могут выполняться подрядными организациями.
1   2   3   4   5   6   7   8   9   ...   38

Похожие:

Руководство по организации технического обслуживания и ремонта оборудования автоматики и кип объектов нефтепроводной системы ктк icon Техническое задание на оказание услуг по аварийному обслуживанию...
Аварийное обслуживание газового оборудования, кип и автоматики газового и котельного оборудования, системы аварийного топлива гуп...
Руководство по организации технического обслуживания и ремонта оборудования автоматики и кип объектов нефтепроводной системы ктк icon Тема 11. Основные положения по организации
Занятие Система ремонта и технического обслуживания машин; Виды и методы ремонта и их сущность. Виды и периодичность технического...
Руководство по организации технического обслуживания и ремонта оборудования автоматики и кип объектов нефтепроводной системы ктк icon 1. Общие положения
Положение об организации и проведении реконструкции, ремонта и технического обслуживания зданий, объектов коммунального и социально-культурного...
Руководство по организации технического обслуживания и ремонта оборудования автоматики и кип объектов нефтепроводной системы ктк icon Отраслевойстандар т система технического обслуживания и ремонта медицинской техники
Настоящий стандарт устанавливает основные положения и содержание системы технического обслуживания и ремонта медицинской техники...
Руководство по организации технического обслуживания и ремонта оборудования автоматики и кип объектов нефтепроводной системы ктк icon Рабочая программа профессионального модуля пм. 01 Организация технического...
ПМ. 01 Организация технического обслуживания и ремонта электрического и электромеханического оборудования
Руководство по организации технического обслуживания и ремонта оборудования автоматики и кип объектов нефтепроводной системы ктк icon Рабочая программа профессионального модуля пм. 01 Организация технического...
ПМ. 01 Организация технического обслуживания и ремонта электрического и электромеханического оборудования
Руководство по организации технического обслуживания и ремонта оборудования автоматики и кип объектов нефтепроводной системы ктк icon Заместитель начальника цеха асутп и кип по ремонту оборудования чтэц-4
Чрп насосных станций, вторичной коммутации, трубных проводок, схем электропитания оборудования путём организации и проведения технического...
Руководство по организации технического обслуживания и ремонта оборудования автоматики и кип объектов нефтепроводной системы ктк icon Инструкция о порядке организации работ по текущему и капитальному...
Российской Федерации», всн 58-88 (р) «Положение об организации и проведении реконструкции, ремонта и технического обслуживания зданий,...
Руководство по организации технического обслуживания и ремонта оборудования автоматики и кип объектов нефтепроводной системы ктк icon Правила организации технического обслуживания и ремонта оборудования,...
Разработано Открытым акционерным обществом "Центральное конструкторское бюро Энергоремонт"
Руководство по организации технического обслуживания и ремонта оборудования автоматики и кип объектов нефтепроводной системы ктк icon Исходные технические требования
Разработка Технического задания на создание и внедрение программного продукта Корпоративная автоматизированная система управления...
Руководство по организации технического обслуживания и ремонта оборудования автоматики и кип объектов нефтепроводной системы ктк icon Ремонт системы автоматики газового котла аогв-17,4-3
России. Главным элементом оборудования, которое устанавливается в каждом сельском доме, является газовый котел своим опытом ремонта...
Руководство по организации технического обслуживания и ремонта оборудования автоматики и кип объектов нефтепроводной системы ктк icon ТЕхническое задание 2015 г
В электронной форме на право заключения договора на оказание услуг по техническому обслуживанию газового оборудования, кип и автоматики...
Руководство по организации технического обслуживания и ремонта оборудования автоматики и кип объектов нефтепроводной системы ктк icon Техническое задание на приобретение Агрегата наземного ремонта технологического...
Агрегат наземного ремонта предназначен для ремонта и профилактического обслуживания технологического оборудования. Эксплуатация оборудования...
Руководство по организации технического обслуживания и ремонта оборудования автоматики и кип объектов нефтепроводной системы ктк icon Приложение №5 Основные требования к участникам закупки
Ао «ктк-р» настоящим приглашает к участию в закупке №0039-Proc-2017 на право заключения контракта на поставку лакокрасочных материалов...
Руководство по организации технического обслуживания и ремонта оборудования автоматики и кип объектов нефтепроводной системы ктк icon И градостроительству при госстрое СССР приказ
...
Руководство по организации технического обслуживания и ремонта оборудования автоматики и кип объектов нефтепроводной системы ктк icon Курсы: Организация документооборота и архива
Актуальные вопросы технического обслуживания и ремонта промышленного оборудования

Руководство, инструкция по применению






При копировании материала укажите ссылку © 2024
контакты
rykovodstvo.ru
Поиск