Скачать 2.32 Mb.
|
Подготовка мест хранения для машин воинской частиПодготовка мест хранения (стоянок) машин включает: выбор хранилищ (навесов) или открытых площадок необходимой вместимости; освобождение их от вооружения, техники и имущества, не подлежащих совместному хранению с машинами; ремонт и оборудование хранилищ (навесов), открытых площадок и создание в них условий для обеспечения сохраняемости и сохранности машин; обустройство освещения, противопожарных и молниезащитных средств. Места хранения (стоянки) машин оснащаются необходимым парковым оборудованием (стеллажи, лестницы, ящики для ветоши, тележки с поддоном, тележки для работы под машиной, шкафы для хранения оборудования, приборов и инвентаря и др.), медицинскими аптечками, противопожарным инвентарем и техническими уголками. БТВТ и АТ на местах хранения (стоянках) размещаются по подразделениям (командам), вместе со штатными прицепами. Гусеничные машины, при постановке на хранение на открытых площадках, устанавливаются на деревянные или бетонные лежни. Лежни должны быть на 1 м длиннее опорной поверхности гусениц, а по ширине – равными или больше ширины гусеницы. Если машины ставятся на хранение в парках с бетонным полом, то лежни можно не укладывать. Лежни и бетонный пол должны обеспечивать горизонтальное положение машины. Характеристика мест хранения, нормы укомплектования оборудованием и его примерный перечень определены Руководством по единым типовым требованиям к паркам воинских частей Вооруженных Сил. Противопожарная защита мест хранения машин организуется в соответствии с нормативными правовыми актами Российской Федерации и Министерства обороны. К первоочередным работам на машинах относятся:
Во вторую очередь должны быть выполнены все остальные работы по постановке машин на длительное хранение:
Постановка машин на хранение включает:
Постановке на хранение подлежит бронетанковое вооружение и техника, которые не планируются к использованию более одного месяца, а автомобильная техника – более трех месяцев. Требования, предъявляемые к техническому состоянию машин, предназначенных для содержания на храненииМашины воинской части, подлежащие постановке на хранение, должны иметь запас хода (ресурса) не ниже норм, установленных нормативными правовыми актами Министерства обороны, и при этом, быть технически исправны, укомплектованы положенным оборудованием, табельным имуществом, запасными частями, инструментом и принадлежностями, эксплуатационной документацией, заправлены горючим, маслами, смазками и специальными жидкостями положенных сортов до норм, установленных эксплуатационной документацией на каждую марку машины, очищены от грязи, пыли, продуктов коррозии и окрашены в установленный цвет. Агрегаты, узлы и механизмы машин, подлежащие пломбировке на предприятиях-изготовителях, ремонтных предприятиях, а также при содержании на хранении, должны быть опломбированы. Перечень узлов и механизмов машин, которые должны быть опломбированы в воинской части при постановке их на хранение, приведен в приложении А.6 книги 1 к настоящему Руководству. В случае нарушения заводской пломбировки в воинской части, после проведенного разбирательства, пломбы восстанавливаются специальным для этих целей пломбиром воинской части, о чем делается запись в разделе «Особые отметки» паспорта (формуляра) машины. Произведенные записи в паспорте (формуляре) машины должны заверяться подписью заместителя командира воинской части по вооружению (главным инженером) и мастичной гербовой печатью воинской части. По результатам разбирательства издается приказ командира воинской части, выписка из которого подклеивается в раздел «Особые отметки» паспорта (формуляра) машины, а материалы разбирательства хранятся в технической части (отделе) воинской части до момента снятия машины с учета воинской части. Гусеничные машины длительного хранения с гидропневматической подвеской и изменяемым клиренсом должны быть установлены на минимальный клиренс с вывешенным на брусьях корпусом, разгруженной подвеской и кривошипами направляющих колес в крайнем заднем положении (гусеницы ослабляются) в соответствии с инструкцией по эксплуатации машины. Колесные БТВТ и АТ – вывешиваются на подставках, а дополнительные колеса (при наличии) должны быть установлены в нижнее положение до установки их на замок. Порядок вывешивания машин на подставках приведен в книгах 2 и 3 к настоящему Руководству. Подвеска колесной АТ (за исключением загруженной) не разгружается. Колеса автомобилей, при содержании их на хранении в хранилище, не разгружаются. На колесных машинах давление воздуха в шинах колес доводится до установленных норм. Воздушный компрессор консервируется, воздушные колесные краны устанавливаются в положение «ЗАКРЫТО». При поступлении на дообеспечение (укомплектование) новой автомобильной техники в воинскую часть, а также машин, прибывших из капитального или среднего ремонтов, ставятся на длительное хранение после их обкатки (в пределах установленных норм), которая проводится в соответствии с требованиями нормативных правовых актов Министерства обороны и Руководств по эксплуатации машин. Автомобильная техника с установленными на нее вооружением, специальным оборудованием, подвижные средства технического обслуживания и ремонта (мастерские) ставятся на хранение после обкатки базового шасси. Могут не подвергаться обкатке машины (автомобильные базовые шасси со смонтированным на них оборудованием родов войск и служб) определяемые, соответствующими начальниками родов войск и служб воинской части в соответствии с нормативными правовыми актами Министерства обороны, которыми устанавливается перечень соответствующих типов и марок машин (автомобильных базовых шасси). В процессе хранения основными климатическими и биологическими факторами, воздействующими на машины, являются: температура воздуха и ее изменение; относительная влажность воздуха; атмосферные осадки; ветер; конденсация влаги; солнечное излучение; коррозионно-активные агенты воздуха (хлориды, сернистый ангидрид, окислы азота); пыль; песок; грибы плесневые; бактерии; грызуны; насекомые, защита от воздействия которых, при хранении машин в воинской части, обеспечивается путем их консервации и герметизации. Консервация машин и их составных частей - это защита поверхностей деталей и материалов от коррозии, старения и биологических повреждений, путем применения средств временной защиты (рабоче-консервационные и консервационные, горюче-смазочные материалы, ингибиторы коррозии и прочие материалы) и восстановления средств постоянной защиты (химических, лакокрасочных покрытий, наносимых на поверхности деталей при их изготовлении). 3. Герметизация машин и кузовов |
Анализ действующих стандартов и других нормативних документов на... В настоящее время на Украине действует небольшое количество стандартов на техническое обслуживание и ремонт автомобильной техники.... |
Техническое задание по лоту Техническое обслуживание и ремонт дорожно-строительной техники Техническое обслуживание и ремонт дорожно-строительной техники марки Hitachi ао «Транснефть – Центральная Сибирь» |
||
Руководство по хранению бронетанкового вооружения и техники, автомобильной... По хранению бронетанкового вооружения и техники, автомобильной техники в вооруженных силах |
О проведении запроса котировок Комплексное техническое обслуживание лабораторного и эндоскопического медицинского оборудования (контроль технического состояния,... |
||
Руководство по хранению бронетанкового вооружения и техники, автомобильной... По хранению бронетанкового вооружения и техники, автомобильной техники в вооруженных силах российской федерации |
Рабочая программа по учебной дисциплине «Устройство и техническое... Тема №2: «Кузов автомобиля, рабочее место водителя, системы пассивной безопасности» |
||
Техническое задание предмет договора: Поставка автомобильной и строительной... Требования к количеству, качеству, техническим характеристикам товара, гарантии качества |
Техническое задание предмет договора: Поставка автомобильной техники... Требования к количеству, качеству, техническим характеристикам товара, гарантии качества |
||
На техническое обслуживание медицинской техники |
На техническое обслуживание медицинской техники |
||
На техническое обслуживание и ремонт офисной техники |
Техническое задание на оказание услуг по ежемесячному комплексному... Предмет оказания услуг: ежемесячное комплексное техническое обслуживание (далее по тексту -кто) изделий медицинской техники (далее... |
||
Техническое задание на оказание услуг по ежемесячному комплексному... Техническое обслуживание медицинской техники”, введенные в действие с 01. 01. 04 г. Письмом мз РФ за №293-22/233 от 27. 10. 03 г |
Задание на техническое обслуживание копировально-множительной техники нгасу |
||
Монтаж Эксплуатация Правила техники безопасности Техническое обслуживание |
Методические указания по выполнению дипломного проекта (работы) предназначены... «Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта». Дипломная работа выполняется на базе профессионального модуля пм.... |
Поиск |