Бортовой компьютер

ОБНУЛЕНИЕ ПАМЯТИ КОНТРОЛЛЕРА (ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ ВИДА ТОПЛИВА)
В режиме "Тип контроллера" одновременно нажмите .

Новые автомобильные контроллеры, такие как BOSCH MP7.О, BOSCH M7.9.7 и Январь 7.2 имеют более сложный алгоритм работы, основанный на сравнении математической модели двигателя с его реальными параметрами. Все отклонения от мат. модели записываются в специальную память контроллера и учитываются в дальнейшей работе - это так называемое самообучение контроллера. Если автомобиль продолжительное время эксплуатировался в "непривычном" режиме, то это может привести к нежелательным последствиям в дальнейшем. Двигатель может нестабильно работать, плохо набирать обороты, чаще испытывать детонационные перегрузки. Такое случается, например, при эксплуатации на некачественном бензине; в монотонном режиме (в основном на низких или на высоких оборотах двигателя); в режиме высокой нагрузки и т.д. Чаще всего это происходит при смене вида топлива с бензина на газ или наоборот. На примере это можно описать так: Допустим, двигатель некоторое время работал на бензине. При переходе на газ контроллер не замечает этого и продолжает управлять зажиганием по бензиновому" алгоритму, параметры которого хранятся в памяти обучения. Обнуление этой памяти заставит контроллер немедленно отреагировать на все изменения и записать в память новые параметры - для газа.

Маршрутный бортовой компьютер ШТАТ 1118 КАЛИНА

21

ПЛАЗМЕННЫЙ ЗАПУСК

Внимание! Убедитесь, что аккумуляторная батарея заряжена, масло в двигателе соответствует сезону, электрооборудование исправно.

Эффект достигается за счет подачи на электроды свечей зажигания высоковольтных импульсов частотой 150Гц энергией 0,04 Дж. За время воздействия на каждой свече выделяется энергия около 60 Дж. При этом происходит ионизация воздуха в цилиндре, разогреваются электроды свечей и их изоляторы. После такой подготовки в несколько раз снижается вероятность отказа двигателя запускаться в сильный мороз или в условиях повышенной влажности.

Защищено Авторским Свидетельством № 1540392.

Включите зажигание. Войдите в меню "Параметры". В режиме "Плазмер выключен" одновременно нажмите . На дисплее появится надпись "Плазмер включен", дождитесь звукового сигнала (примерно через минуту), надписи "Плазмер выключен" и незамедлительно запускайте двигатель.

Внимание! Если надпись "Плазмер включен" не сохраняется в течение минуты, повторите вышеописанную процедуру.

Примечание - если на Вашем автомобиле активирован иммобилайзер, нужно:

- включить зажигание, поднести "черный" ключ к датчику иммобилайзера (снять с режима охраны).

- не выключая зажигание, перейти в группу "Параметры", режим "Плазмер выключен" и, одновременно нажав , включить режим плазменной сушки.

Повторное включение режима "Плазмер выключен" возможно после "взвода" иммобилайзера в режим охраны.

Маршрутный бортовой компьютер ШТАТ 1118 КАЛИНА

22

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

Переключение в группу техническое обслуживание происходит при последовательном нажатии на кнопку , на дисплее появится надпись "Техническое обслуживание". БК информирует о периодичности проведения таких мероприятий технического

обслуживания автомобиля, как:

- замена масла ДВС

- замена масла КПП

- замена воздушного фильтра

- замена топливного фильтра

- генератор - ремень

- замена ремня ГРМ

- замена свечей

Периодичность замены по умолчанию задается в соответствии с ВАЗОВСКИМИ нормами и может корректироваться водителем одновременным нажатием кнопок в данном режиме, а затем последовательным нажатием или . Для выхода из режима коррекции необходимо нажать . О наступлении события водитель оповещается текстовым сообщением на дисплее при включении замка зажигания.

Внимание! После проведения ТО задайте периодичность замены в каждой группе.

Внимание!

Дальнейшая корректная работа БК возможна ТОЛЬКО после исчезновения текстового сообщения с дисплея.

Маршрутный бортовой компьютер ШТАТ 1118 КАЛИНА

23

Внимание! Запоминание установок производится ТОЛЬКО при нажатии кнопок.

При выходе любым другим способом из настроек введенные данные НЕ СОХРАНЯЮТСЯ.
ОШИБКИ СИСТЕМЫ ВПРЫСКА

Переключение в группу ошибок системы происходит при последовательном нажатии на кнопку .

В верхней строке появится надпись "ОШИБКИ СИСТЕМЫ"

Просмотр ошибок осуществляется нажатием на кнопки . Сброс ошибок происходит при одновременном нажатии на кнопки в данном режиме. Для выхода из режима необходимо нажать .

АВАРИЙНЫЙ СИГНАЛИЗАТОР

При перегреве двигателя (температура больше 115°С), недопустимом напряжении в бортовой сети (менее 10.8 и более 17 Вольт) БК подает звуковой сигнал, на дисплее отображается причина включения сигнализатора, начинает мигать аварийный сигнализатор на панели БК. В случае возврата указанных параметров в нормальный режим сигнал автоматически отключается.

Маршрутный бортовой компьютер ШТАТ 1118 КАЛИНА

24

ВОЗМОЖНЫЕ НЕИПРАВНОСТИ И СПОСОБЫ ИХ УСТРАНЕНИЯ

НЕИСПРАВНОСТЬ	ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА	СПОСОБ УСТРАНЕНИЯ
БК не реагирует на подачу питания	Отсутствует напряжение на колодке БК.	Убедитесь, что контакты цепи питания исправны, не провалились в разъем, не загрязнены и не окислены. Удостоверьтесь, что напряжение +12В присутствует на колодке маршрутного компьютера.
БК при движении периодически включает звуковой сигнал	Срабатывает сигнализатор перегрева. Недопустимое напряжение в бортовой сети. Срабатывает сигнализатор превышения скорости.	Не допускайте перегрева двигателя! Устраните неполадки в системе охлаждения двигателя. Устраните неполадки в бортовой сети автомобиля. Настройте порог сигнализатора превышения скорости.
Другие неисправности	Сбой программы	Произвести инициализацию БК

Маршрутный бортовой компьютер ШТАТ 1118 КАЛИНА

25

Самопроизвольное срабатывание сигнализаторов превышения порога скорости или температуры двигателя. Неверная оценка некоторых параметров - скачкообразные изменения t двигателя, скорости, расхода.	Высокое переходное сопротивление между клеммой "масса" БК и клеммой "масса" автомобиля.	Переподключить провод "масса" от колодки БК к проводу "массы" прикуривателя. Проверить надежность контакта вольтметром. Допустимый потенциал относительно минусовой клеммы аккумулятора 0,1В.
Самопроизвольный кратковременный переход из режима "Параметры" в режим "Часы" и обратно. Показания t двигателя 0 или - 40	Кратковременная потеря связи БК с контроллером.	Установить перемычку 9 - 18 контакт колодки иммобилайзера. Проверить надежность контакта провода К - линии с диагностической колодкой автомобиля.

Маршрутный бортовой компьютер ШТАТ 1118 КАЛИНА

26

Невозможно попасть в группу «Диагностический тестер» или «Ошибки системы». При этом на дисплее БК отображается надпись «Нет связи с контроллером!»	Неверно подключен провод К - линии. Неисправность иммобилайзера. Отсутствие иммобилайзера или токопроводящей перемычки между 9 - м и 18 - м контактами разъема иммобилайзера.	Подключите провод К - линии в соответствии с приведенной схемой подключения. Заменить иммобилайзер или установить вместо него перемычку. Проверить надежность подключения иммобилайзера. В случае его отсутствия установить перемычку.

Установка перемычки в разъем иммобилайзера

Маршрутный бортовой компьютер ШТАТ 1118 КАЛИНА

27

ВЫКЛЮЧЕНИЕ БК

При выключении зажигания автоматически отключается подсветка. БК продолжает работать в режиме пониженного энергопотребления.

В этом режиме можно просматривать текущее время, а также последние накопленные параметры группы "Маршрутный компьютер".

ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ БК

Данный режим предназначен для использования специалистами автосервиса при монтаже БК на автомобиле.

Режим активизируется при подаче питания на БК и одновременном удержании кнопки до момента загорания индикаторного табло БК. При этом:

обнуляются все установки, введенные пользователем,

обнуляются параметры движения за поездку:

- часы в положении 8 час. 00 мин.

- будильник в положении 00 час. 00 мин.

- звуковой сигнал будильника выключен

- показания календаря //.//.20// (день - месяц - год)

- ограничитель скорости выставлен на 160 км/час