Войска ПВО накануне
и в начальный период
Великой Отечественной войны
История войск ПВО берет свое начало с момента создания во многих странах первых летательных аппаратов. В 1914 году на Путиловском заводе в Санкт-Петербурге была изготовлена первая противосамолетная пушка. Первый в мире самолет-истребитель РБВЗ-С-16 был построен на Русско-Балтийском заводе в январе 1915 года. Для противовоздушной обороны Петрограда с 1914 по 1917 год удалось построить более 200 самолетов, которыми был оснащен особый авиаотряд[1]. Таким образом, составными элементами Войск ПВО с самого начала стали зенитная артиллерия (ЗА) и истребительная авиация (ИА).
Обеспечение боевых действий зенитной артиллерии и истребительной авиации осуществлялось службой обнаружения воздушного противника (впоследствии Войска ВНОС – воздушного наблюдения, оповещения и связи) и прожекторами. Одновременно создавалась и местная противовоздушная оборона, в задачу которой входило оповещение населения об угрозе воздушного нападения, проведение маскировочных мероприятий, устройство убежищ и ликвидация последствий вражеских ударов.
Первые подразделения противовоздушной обороны, несмотря на свою немногочисленность и несовершенство боевой техники, в ходе иностранной военной интервенции и гражданской войны внесли достойный вклад в дело разгрома врага и вместе со всей Рабоче-Крестьянской Красной Армией помогли народу Советской республики отстоять свою свободу и независимость[1].
Исходя из опыта противовоздушной обороны Петрограда и объектов Одесского военного округа, основными принципами организации противовоздушной обороны тыловых объектов стали: круговой характер построения обороны с усилением наиболее угрожаемых направлений; комплексное применение всех средств противовоздушной обороны в тесном взаимодействии друг с другом; сосредоточение основных сил для обороны наиболее важных объектов; готовность противовоздушной обороны к ведению эффективных боевых действий в любое время суток.
В период осуществления военной реформы (в 1924 – 1925 гг.) партия и Советское правительство провели ряд мероприятий, направленных на дальнейшее совершенствование и укрепление противовоздушной обороны страны. В частности, создавалась советская авиационная промышленность. Уже с 1925 г. на вооружение истребительной авиации стали поступать самолеты советских конструкторов Н. Н. Поликарпова, Д. Н. Григоровича, А. Н. Туполева (И-2, И-3, И-4, а еще ранее И-1).
Важно отметить и то, что если к концу первой мировой войны военно-воздушные силы вероятного противника по преимуществу были вооружены истребителями и разведчиками, то к началу второй мировой войны в составе военной авиации этих стран преобладали бомбардировщики, что отражало наступательный агрессивный курс ее развития. Процентное соотношение разведывательной (РА), бомбардировочной (БА) и истребительной авиации (ИА) накануне второй мировой войны составляло: в Германии – РА 20%, БА 50%, ИА 30%; во Франции – РА 34%, БА 37%, ИА 29%; в Англии – РА 21%, БА 48%, ИА 31%; в Италии – РА 27%, БА 40%, ИА 33%; и США – РА 38%, БА 38%, ИА 24% [1].
Особенно большой процент бомбардировщиков был к 1939 г. в военно-воздушных силах фашистской Германии, причем их бомбовый залп по сравнению с 1918 г. возрос на 2235%. Подобного скачка в увеличении бомбового залпа не было ни в одной из капиталистических стран.
Темпы и характер развития ВВС фашистской Германии наиболее ярко отражали замыслы ее военно-политического руководства на цели и способы ведения тотальной «молниеносной» войны, в которой авиации отводилась большая роль в уничтожении фронтовых объектов, а также в разрушении объектов тыла и в истреблении мирного населения.
Коммунистическая партия и Советское правительство не могли, естественно, не учитывать это обстоятельство. Интересы всемерного укрепления обороноспособности страны требовали наряду с другими мероприятиями создания мощной и отвечающей требованиям того периода противовоздушной обороны страны.
Переломным в решении вопросов строительства единой системы противовоздушной обороны явился 1932 год, в течение которого состояние ПВО и меры по ее дальнейшему укреплению дважды (в апреле и в сентябре-октябре) рассматривались на правительственном уровне. Результатом этих обсуждений стало принятие ряда документов, определивших как основы организации противовоздушной обороны на всей территории страны, руководство ею в центре и на местах, так и пути повышения качества боевой подготовки частей и функционирования всей системы службы ПВО. Одним из таких документов было, в частности, утвержденное 4 октября 1932 года постановлением СНК СССР «Положение о противовоздушной обороне территории Союза Советских Социалистических Республик» (приказ РВС СССР № 0031 от 23 октября 1932 г.)[4].
В 1937 г. для обороны наиболее важных центров Советского Союза создаются соединения противовоздушной обороны (корпуса, дивизии) и отдельные бригады ПВО, в состав которых включались части различных родов войск. Организационно эти соединения строились так, чтобы они могли самостоятельно обеспечивать противовоздушную оборону данного центра, района или объекта. Прикрытие объектов организовывалось по принципу пунктовой обороны, т. е. распределение частей и соединений ПВО по объектам обороны, за которыми они закреплялись.
В условиях начавшейся второй мировой войны был выдвинут тезис о необходимости не только объектового, но и зонального прикрытия важнейших центров и районов СССР от воздушного нападения врага. Создаваемая по единому плану и централизованно управляемая группировка сил и средств ПВО должна была оборонять обширные зоны, обеспечивая непрерывность ударов по воздушному противнику в глубокой полосе его пролета и наращивание усилий из глубины.
В соответствии с Приказом НКО №0015 от 14.02.1941 территория страны была разделена на 13 зон ПВО, соответствующих военным округам. В состав зон входили соединения и части ПВО, выполнявшие задачи по обороне объектов на территории зоны. Однако собственной истребительной авиацией зоны ПВО пока не располагали – та оставалась в ведении окружных командующих Военно-Воздушными Силами[2].
Принципы зональной противовоздушной обороны нашли свое практическое воплощение при создании системы ПВО крупнейших центров СССР (Москвы, Ленинграда, Баку и др.). Так, например, в системе защиты Москвы от ударов противника с воздуха части и соединения ПВО использовались в единой группировке для прикрытия всех важнейших объектов в пределах Московско-Тульского промышленного района.
В 1941 г. были предприняты меры по реорганизации и перевооружению Военно-воздушных сил СССР. 25 февраля 1941 г. ЦК ВКП(б) и СНК СССР приняли специальное постановление «О реорганизации авиационных сил Красной Армии». Был утвержден представленный Народным комиссаром обороны СССР план перевооружения авиационных полков на новые, более совершенные самолеты. На вооружении истребительной авиации в то время преобладали самолеты-истребители И-16 и И-153, показавшие высокие боевые качества в борьбе против японских захватчиков в районе Хасана и Халхин-Гола и в боях с финнами в 1939 – 1940 гг., но теперь уже устаревшие и уступавшие по скорости и высоте новым немецким истребителям и даже некоторым бомбардировщикам.
Новые же образцы самолетов-истребителей Як-1 (И26), МиГ-3 и ЛаГГ-3 только в 1940 г. стали осваиваться промышленностью, и их в частях было недостаточно (около 10% и лишь в 6-м истребительно-авиационном корпусе – 45%). Однако производство новых истребителей быстро увеличивалось. Если в 1940 г. их было выпущено менее сотни, то за первое полугодие 1941 г. истребителей новых типов выпущено 1946 [1].
К началу Великой Отечественной войны зенитчиков вооружили зенитными пулеметами, 85, 76 и 37 мм зенитными пушками. В войска поступили прожекторы, новые более мощные радиостанции, надежная проводная связь, автомобили, другая техника. В 1939 г. служба ВНОС получила первые радиолокационные станции обнаружения РУС-1, а в 1940 г. – РУС-2 [3].
В течение 1941 г. намечалось сформировать новые авиационные полки, половину которых предполагалось вооружить самолетами новых образцов. Однако к началу войны было сформировано только 19 новых авиационных полков. План перевооружения авиации новой техникой до начала войны был выполнен не полностью.
Всего к началу Великой Отечественной войны войска ПВО имели: зон ПВО – 13; корпусов ПВО – 3; дивизий ПВО – 2; бригад ПВО – 9; бригадных районов ПВО – 39. Численность личного состава войск ПВО составляла 182 тыс. человек. Для решения задач противовоздушной обороны наиболее важных центров страны было выделено также 40 истребительных авиаполков, около 1500 боевых самолетов, 1206 экипажей [4].
Система управления противовоздушной обороной СССР к началу Великой Отечественной войны была следующей. В составе центрального аппарата Народного комиссариата обороны имелось Главное управление противовоздушной обороны, ведавшее вопросами общего планирования, учета вооружения и специальной боевой подготовки войск ПВО. Оперативное и боевое применение Войск ПВО страны входило в функции Генерального штаба, который осуществлял все мероприятия, связанные с определением объектов прикрытия, выделением необходимых сил и средств для их обороны. На местах все силы и средства противовоздушной обороны страны в оперативном отношении подчинялись командованию военных округов. В округах зоны ПВО, возглавлявшиеся помощниками командующих войсками военных округов по ПВО, решали вопросы оперативного планирования противовоздушной обороны важных объектов и общего руководства войсками ПВО. Зоны ПВО по существу являлись оперативными объединениями Войск ПВО страны[3].
Частая сменяемость руководства Главным управлением ПВО несомненно отрицательно сказалась на своевременном и качественном решением задач по реорганизации и перевооружению объединений, подразделений и частей ПВО, отработке их взаимодействия. Не исключено, что к руководству приходили мало подготовленные люди.
Генерал-лейтенант Д. Т. Козлов возглавлял ГУ ПВО с 21 декабря 1940 до 14 февраля 1941 года. Далее (до ноября 1941 г.) начальниками Главного управления противовоздушной обороны были: генерал-лейтенант авиации Е. С. Птухин, генерал-полковник Г. М. Штерн, генерал-полковник артиллерии Н. Н. Воронов, генерал-майор артиллерии А. А. Осипов[4].
Важное место в укреплении боеспособности Войск ПВО занимало обучение и подготовка летного и командного состава. В 1934 г. при существовавших ранее военных учебных заведениях начали открываться отделения с целью подготовки кадров для войск ПВО. В Ленинградском военном инженерном училище было открыто специальное зенитное отделение, которое стало готовить командиров для прожекторных частей. Для этой же цели было создано Электротехническое училище имени П. И. Баранова. В 1941 г. в Ленинградском училище связи был создан батальон ВНОС для подготовки кадров воздушного наблюдения, оповещения и связи (с1968 г. ПВКУРЭ). В корпусах ПВО созданы курсы младших лейтенантов и младших техников.
Всего накануне Великой Отечественной войны в Красной Армии имелось восемь училищ, готовивших кадры для зенитной артиллерии, а также сеть средних учебных заведений по подготовке специалистов для других родов войск ПВО.
Кадры высшей квалификации для ПВО с 1938 г. стали готовить на специальном факультете Артиллерийской академии имени Ф. Э. Дзержинского и в Военной академии связи им. С. М. Буденного. Прожектористов (командиров и инженеров) готовила Военно-инженерная академия им. В. В. Куйбышева. Значительно был расширен курс тактики ПВО в Военно-воздушной академии им. Н. Е. Жуковского и в Военной академии Генерального штаба. В 1939 г. при Военной академии им.
М. В. Фрунзе был открыт специальный факультет ПВО.
В тесной и неразрывной связи с боевой подготовкой в соединениях, частях и подразделениях ПВО проводилась политическая подготовка воинов. Одной из основных форм политического воспитания красноармейцев и сержантов являлись политзанятия. На политзанятиях глубоко раскрывалась ленинская идея вооруженной защиты социалистического Отечества. Воины ПВО воспитывались в духе патриотизма и пролетарского интернационализма, беспредельной преданности Родине, Коммунистической партии, Советскому правительству и народу, в духе сознательного выполнения воинского долга и готовности выступить на защиту родной страны, на самоотверженную борьбу с врагами нашего государства.
Первый период Великой Отечественной войны продолжался около 17 месяцев – с 22 июня 1941 г. по 19 ноября 1942 г. Это период отражения советским народом вероломного нападения фашистской Германии на СССР и создания условий для коренного перелома в войне. Он был суровым испытанием прочности и жизнеспособности советского общественного и государственного строя, проверкой духовных сил всего советского народа и мобилизационных возможностей социалистической экономики. Он разделяется на три военные кампании: летне-осенняя кампания 1941 г. (с начала войны по ноябрь), зимняя кампания 1941/42 г. (с декабря 1941 г. по апрель 1942 г.) и летне-осенняя кампания 1942 г. (с мая до 19 ноября 1942 г.).
Первые удары немецко-фашистской авиации 22 июня 1941 г. совместно с войсками приграничных военных округов отражали соединения и части зон противовоздушной обороны, расположенных на западных границах Советского Союза.
К утру 22 июня по сигналу боевой тревоги почти все зенитные артиллерийские части ПВО, расположенные в полосе шириной 200 – 250 км вдоль западной границы СССР, развернулись на огневых позициях. Части ПВО, расположенные в 500 – 600-километровой полосе вдоль нашей западной границы, а также ПВО Москвы и Баку были развернуты и готова к отражению воздушного противника к исходу второго дня войны. Части, находившиеся в лагерях и на полигонах, осуществили развертывание на основных огневых позициях до 25 – 27 июня.
Отражая внезапные налеты немецко-фашистской авиации, войска всех приграничных зон ПВО вступили в бой буквально с первых минут войны. Им пришлось вести бои не только с авиацией противника, но и с его пехотой и танками, которые прорывались к обороняемым объектам и на огневые позиции зенитных батарей.
Первый налет на Киев фашистские бомбардировщики совершили 22 июня, а затем повторяли их систематически. Но части ПВО Киева давали достойный отпор врагу. Только за первые пять дней войны они уничтожили 93 вражеских самолета, из них истребительная авиация – 58 и зенитная артиллерия – 35.
30 сентября 1941 года немецко-фашистские войска предприняли мощное наступление на столицу. Началась оборонительная операция, которая длилась до 5 декабря 1941 года. С 20 октября 1941 г. в Москве было введено осадное положение. В 125 налетах на Москву участвовало 7 202 самолетов врага, из них 1 086 было сбито на подступах к столице. От вражеской авиации пострадало 7 708 человек из которых 2 196 погибли.
После неудавшегося нанесения ударов с воздуха и разрушения Москвы немцы планировали ворваться сухопутными силами (операция «Тайфун»)[5].
Основным итогом боевых действий Войск ПВО страны в зимней кампании 1941/42 г. является успешная защита от налетов вражеской авиации блокированного Ленинграда и коммуникаций, по которым осуществлялось снабжение осажденного города и Ленинградского фронта. Благодаря стойкости и самоотверженности воинов ПВО противнику не удалось воздушными бомбардировками разрушить Ленинград и сломить сопротивление его героических защитников. Фашистским ВВС также не удалось вывести из строя Дорогу жизни и нарушить снабжение Ленинграда.
В напряженных боях войска ПВО нанесли значительный урон неприятельской авиации, лишив ее возможности производить массированные налеты на объекты страны в дальнейшем.
Война быстро внесла свои коррективы. В ходе зимней кампании 1941/42 г. в организационных формах войск ПВО страны происходили дальнейшие изменения и их совершенствование. Так, приказом Народного комиссара обороны СССР от 22 января 1942 г. все соединения и части истребительной авиации, выполнявшие задачи противовоздушной обороны объектов территории страны, были переданы в подчинение командующего войсками ПВО страны. Этим же приказом для обеспечения истребительной авиации ПВО было выделено 56 батальонов аэродромного обслуживания с подчинением их командирам соответствующих истребительных авиационных корпусов, дивизий и отдельных полков.
Войска ПВО получили централизованное командование, а парк пополнился истребителями. Сначала это были относительно тихоходные И-15, И-16 и И-153, вооруженные лишь пулеметами. В дальнейшем – истребители-перехватчики МиГ-3, Як-1, Як-3 и Як-9. Пополнялась авиация ПВО и техникой союзников, поставляемой по ленд-лизу, в частности истребителями Супермарин Спитфайр Мк.9, неплохо зарекомендовавшими себя у летчиков противовоздушной обороны.
Таким образом, в начале 1942 г. был организационно оформлен один из основных родов войск противовоздушной обороны – авиация войск ПВО территории страны. Это позволило организовать единое управление всеми войсками противовоздушной обороны, обеспечить более эффективное взаимодействие между ними и создало возможности для совершенствования тактики истребительной авиации ПВО в борьбе с авиацией противника, действовавшей по нашим тыловым объектам.
В связи с дальнейшим ростом численности боевого состава соединений войск ПВО, некоторые из них были реорганизованы в объединения войск ПВО. Так, Московский корпусной район ПВО был реорганизован в Московский фронт ПВО. Соответственно Ленинградский и Бакинский корпусные районы ПВО были реорганизованы в армии ПВО, а Горьковский, Сталинградский и Краснодарский дивизионные районы ПВО – в корпусные районы ПВО. На базе Мурманского и Петрозаводского бригадных районов ПВО был создан Мурманский дивизионный район ПВО.
Литература
1. Группа авторов. Войска противовоздушной обороны страны. – М.: Воениздат, 1968.
2. Сайт ветеранов 8-й отдельной армии ПВО. Краткая история Войск ПВО, http://8oapvo.net.
3. Светлишин Н. А. Войска ПВО страны в Великой Отечественной войне. – М: Наука, 1979.
4. Чельцов Б. Ф. Зарождение и развитие противовоздушной обороны страны. «Военно-исторический журнал» №12 2004 г.
5. Попович В. А. Патриотизм – основа победы при защите столицы в годы Великой Отечественной войны. Материалы конференции посвященной 60-летию Победы советского народа в над фашистской Германией и милитаристской Японией. Москва, 21–24 сентября 2005 г.
–––––––––
В. Н. Земсков
|
