Инструкция по эксплуатации подвесного лодочного мотора tohatsu м3,5В2

Скачать 402.7 Kb.

Название	Инструкция по эксплуатации подвесного лодочного мотора tohatsu м3,5В2
страница	1/4
Тип	Инструкция по эксплуатации

rykovodstvo.ru > Инструкция по эксплуатации > Инструкция по эксплуатации

1 2 3 4

ИНСТРУКЦИЯ
по эксплуатации

подвесного лодочного мотора TOHATSU

М3,5В2

Уважаемый покупатель,

Мы благодарны за то, что Вы приобрели одно из изделий TOHATSU. Вы стали владельцем прекрасного подвесного мотора, который будет служить Вам долгие годы.
Устройство аварийного выключения мотора:

Это устройство выключает мотор, когда вытягивается шнур. Данный шнур может закрепляться к одежде водителя, он позволяет защитить его от возможных травм, нанесенных винтом при выпадении водителя из лодки в воду.

Мы настоятельно рекомендуем вам пользоваться этим устройством. Вместе с тем, необходимо помнить, что резкие движения, вызванные сильными порывами ветра, качкой или волнами, могут привести к остановке мотора, что опасно само по себе, т.к. лодка может остаться на какое-то время без управления.

Для того чтобы избежать такой опасности, предлагается шнур длиной 50 см, который также может быть удлинен до 130 см.

Внимание!

Каждый водитель лодки несет персональную ответственность за безопасность тех, кто находится на борту его лодки, а также тех лиц, находящихся на борту других судов в непосредственной близости от Вашей лодки. Водитель должен знать соответствующие правила управления лодкой.
Строгое соблюдение правил эксплуатации и обслуживания позволит Вам успешно эксплуатировать мотор в течение длительного времени при минимальных расходах на его обслуживание.
1. Краткие характеристики

Модель	3,5В2
Длина, мм	500
Ширина, мм	220
Высота, мм	995
Высота дейдвуда, мм	435
Высота транца лодки, мм	380
Вес, кг	13
Мощность, кВт	2,6
Макс. кол-во оборотов в минуту	4,200 – 5,300
Обороты холостого хода в режиме «Вперед»	1,100
Обороты холостого хода в режиме «Нейтральное»	1,300
Количество цилиндров	1
Диаметр цилиндра, ход поршня, мм	47 х 43
Объем цилиндра, мл	74,6
Система выхлопа	Через винт
Система охлаждения	Принудительное водяное охлаждение
Топливо	Бензин октановым числом не менее 91
Система смазки	Смесь масла и бензина
Моторное масло	Оригинальное масло для 2-тактных моторов
Система зажигания	Магнето, электронное зажигание
Свечи зажигания	NGK ВР6НS10/ ВРГ6НS10 или Champion L87YС/RL87YС (зазор 1,0 мм)
Кол-во позиций наклона триммера	4
Соотношение масло/бензин	50:1
Трансмиссионное масло	Gеnuinе Gеаг Оil АРI GL5, SАЕ#80-90~180мл
Объем топливного бака, л	Приблизительно 1,4 (встроенный)
Расход топлива (при полном газе)	1,7
Реверс	Вперед-Назад
Винт (Лопасти х Диаметр х Высота)	I-7 (3х188х178)
Передаточное число	13:28

2. Наименование частей мотора

3. Установка мотора

Внимание! Опасно пользоваться мотором большей мощности, чем это указано в описании к лодке. (1) Положение над линией киля. Установите мотор по центру лодки. (2) Совмещение транца. Проверьте, чтобы антикавитационная плита мотора находилась на 30-50 мм ниже дна лодки.
(3) Убедитесь, что антикавитационная плита находится ниже уровня воды в режиме полного газа.
(4) Установка мотора на лодку. Затяните винты зажима рукой, чтобы закрепить мотор на лодке. Внимание! В процессе использования мотора время от времени проверяйте затяжку винтов зажима. Дополнительно привязывайте мотор страховочной веревкой (цепью) к лодке, чтобы избежать его потери. (5) Установка угла наклона мотора. Угол наклона мотора может быть установлен изменением
положения распорного стержня в отверстия кормового кронштейна в соответствии с весом лодки, полезной нагрузки и т.д. Этот угол должен быть установлен таким образом, чтобы антикавитационная плита находилась параллельно поверхности воды при движении лодки. Правильный угол наклона. Положение распорного стержня считается правильным тогда, когда лодка находится в горизонтальном положении, как показано на Рис.1. Неправильные углы наклона. В случае если распорный стержень установлен высоко, нос лодки поднимается, появляется нестабильный ход как показано на Рис.2. В случае если распорный стержень установлен низко, лодка будет "нырять" под волну, как показано на Рис.3

4. Топливо и моторное масло

Внимание!

Пары бензина и случайная искра, могут вызвать пожар, поэтому:

- не курите вблизи от мотора,

- не проливайте бензин на мотор (при попадании бензина на мотор незамедлительно сотрите его),

- глушите мотор каждый раз перед заправкой бензина в бак.

Требования по бензину:

(1) Бензин должен быть неэтилированным с октановым числом не менее 87,

использование бензина с более низким октановым числом может усложнить запуск и, в конечном итоге, сократить срок службы мотора.
имейте также в виду, что бензин, содержащий спирт (метанол, метил и т.д.) или этанол (этил), ацетон или бензол может привести к:
износу и разрушению подшипников, цилиндра, поршня и поршневых колец,
коррозии металлических частей,
износу резиновых деталей и пластиковых частей.

(2) Не пользуйтесь бензином, содержащим более 10% этанола и более 5% метанола.

(3) Все неисправности, возникшие из-за использования сорта бензина, не рекомендованного к применению данной инструкцией, не подлежат устранению по гарантии.

Моторное масло:

Пользуйтесь оригинальным моторным маслом или тем, что рекомендует завод-изготовитель, т.е. ТСWЗ. Мы не можем рекомендовать какого-либо иного типа масла для двухтактного мотора.

Внимание!

Ни в коем случае не смешивайте различные марки масел. Подобная смесь может вызвать образование желеобразной массы, которая забьет экраны фильтров. Это в свою очередь может привести к серьезной поломке мотора из-за недостаточной смазки.

Соотношение компонентов смеси - 50:1, т.е. неэтилированный бензин (50) и оригинальное или рекомендованное моторное масло TCW3 (1).

5. Эксплуатация мотора.

Внимание!

Убедитесь, что шнур выключателя мотора прикреплен к одежде или руке водителя и подсоединен должным образом к мотору. Это важно для Вашей безопасности.
(1) Обкатка.

Период обкатки 5 часов на смеси с соотношением 25:1.
Время 0 мин ~10 мин ~3 часа ~5 часов

	газ и скорость	(1) Движение на минимальной скорости	(2) Приблизительно от 500 до 3000 об/мин	(3) Приблизительно 4000 об/мин	(4) Можно двигаться с максимальной скоростью
После обкатки при необходимости Вы можете выбрать правильный винт, таким образом, чтобы скорость была в рекомендованных пределах при полностью открытой дроссельной заслонке. Внимание! Если Вы не следуете процедуре обкатки, продолжительность службы мотора сократится. После 5-часового периода обкатки смените трансмиссионное масло (см.п.2 главы «Замена трансмиссионного масла»).

(2) Пуск мотора.

Внимание!

Не заводите мотор, если антикавитационная плита находится над поверхностью воды. Если охлаждающая вода не будет циркулировать, возможны поломки охлаждающего насоса, мотора и т.д.

А. Залейте топливную смесь в бак. Топливный бак вмещает около 1,4 литра, что позволяет мотору работать от 30 до 40 минут. Избегайте попадания топлива на лодку, а если это произошло, тщательно протрите поверхность тряпкой. Б. Открутите вентиляционное отверстие в крышке топливного бака (2-3 оборота).
В. Убедитесь, что ручка реверса находится в нейтральном положении.
Г. Установите кран подачи топлива в положение «Открыто» («OPEN»). Примечание: Если топливо отсутствует в карбюраторе (в случае, если мотор новый или после чистки карбюратора), то после открытия крана подачи топлива подождите ок. 15 секунд для поступления надлежащего количества топлива в карбюратор. Д. Установите ручку холодного пуска в положение «ЗАКРЫТО».
Примечание: Если мотор остается прогретым после предыдущей работы, установите ручку холодного пуска в положение «ОТКРЫТО» для повторного запуска. Когда повторный запуск мотора происходит сразу после его остановки, не устанавливайте ручку холодного пуска в положение «ЗАКРЫТО», иначе избыток топлива поступающего в карбюратор затруднит запуск мотора.
Е. Установите ручку управления газом в положение «СТАРТ». Ж. Вытягивайте ручку стартера медленно, пока не почувствуете сопротивление. Затем вытягивайте ручку быстрее.
Примечание: Продолжительное положение рукоятки стартера в растянутом положении может привести к поломкам мотора. Если вода холодная, потяните ручку стартера 2-3 раза, одновременно приводя ручку холодного пуска в положение «ОТКРЫТО»
З. Когда мотор запустится, сразу же верните ручку холодного пуска в положение «ЗАКРЫТО», а затем переведите ручку управления газом в положение минимальных оборотов. Внимание: Когда ручка реверса находится в нейтральном положении, никогда не увеличивайте обороты мотора до средних или больших. Это может привести к поломкам мотора в результате его работы на недопустимо высоких оборотах.

1 2 3 4

Похожие:

	Инструкция по эксплуатации подвесного лодочного мотора tohatsu м3,5В2 Мы благодарны за то, что Вы приобрели одно из изделий tohatsu. Вы стали владельцем прекрасного подвесного мотора, который будет служить...		Инструкция по эксплуатации подвесного лодочного мотора tohatsu м3,5В2 Мы благодарны за то, что Вы приобрели одно из изделий tohatsu. Вы стали владельцем прекрасного подвесного мотора, который будет служить...
	Инструкция по эксплуатации подвесного лодочного мотора tohatsu м5ВD Мы благодарны за то, что Вы приобрели одно из изделий tohatsu. Вы стали владельцем прекрасного подвесного мотора, который будет служить...		Руководство по эксплуатации мотора лодочного подвесного Нептун-23... В настоящем руководстве по эксплуатации мотора лодочного подвесного «Нептун-23» (далее мотор) даны необходимые сведения для знакомства...
	Руководство пользователя Спасибо за покупку лодочного мотора ns marine Прежде чем начать эксплуатацию лодочного мотора, обязательно ознакомьтесь с данным руководством. Здесь подробно описаны все вопросы,...		Руководство по эксплуатации оглавление ...
	Муниципальное учреждение «поисково – спасательная служба озерского городского округа» О проведении котировок на поставку подвесного лодочного мотора для оснащения водолазной группы Муниципального учреждения «Поисково-спасательная...		Руководство по эксплуатации хабаровск 2010 Конструкция лодки позволяет её как в гребном варианте, так и с применением подвесного мотора
	Руководство по эксплуатации назначение изделия Конструкция лодки позволяет её как в гребном варианте, так и с применением подвесного мотора		Руководство по эксплуатации лодочного мотора Нептун-25 и Нептун 23 оглавлени е Г л а в а V. Гарантии предприятия изготовителя и порядок предъявления рекламаций
	Инструкция по эксплуатации подвесных лодочных моторов тонатsu модель M18Е2S Мы благодарны за то, что Вы приобрели одно из изделий тонатsu. Вы стали владельцем прекрасного подвесного мотора, который будет служить...		Инструкция по эксплуатации подвесных лодочных моторов тонатsu модель M18Е2S Мы благодарны за то, что Вы приобрели одно из изделий тонатsu. Вы стали владельцем прекрасного подвесного мотора, который будет служить...
	Инструкция по эксплуатации подвесных лодочных моторов тонатsu 8В / 8в уважаемый покупатель Мы благодарны за то, что Вы приобрели одно из изделий тонатsu. Вы стали владельцем прекрасного подвесного мотора, который будет служить...		Инструкция по эксплуатации подвесных лодочных моторов тонатsu 8В / 8в уважаемый покупатель Мы благодарны за то, что Вы приобрели одно из изделий тонатsu. Вы стали владельцем прекрасного подвесного мотора, который будет служить...
	Инструкция по эксплуатации подвесных лодочных моторов тонатsu тип... Мы благодарны за то, что Вы приобрели одно из изделий тонатsu. Вы стали владельцем прекрасного подвесного мотора, который будет служить...		Троса управления газом/реверсом ultraflex c2 В зависимости от фирмы производителя лодочного мотора следует использовать троса

Руководство, инструкция по применению