Инструкция о порядке действий в аварийной обстановке в случае инцидентов, связанных с опасными грузами, на воздушных судах. Документ икао 9481 an/928 Правила безопасной перевозки радиоактивных материалов. Документ магатэ n°st-1, издания 1996 года

Требования к подвижному составу

• 
  бортовые средства механизации погрузочно-разгрузочных работ;
  
• 
  бортовые системы и средства пожаротушения;
  
• 
  средства швартовки и такелажного оборудования;
  
• 
  металлизацию, заземления и разрядки статического электричества;
  
• 
  арматуру освещения багажно-грузовых (грузовых) помещений;
  
• 
  электрическую проводку и коммутационную аппаратуру, расположенных в багажно-грузовых (грузовых) помещениях;
  
• 
  уплотнение дверей и люков, особенно у ведущих в кабину экипажа из грузовых помещений, на ВС имеющих такое уплотнение;
  
• 
  систему вентиляции и обогрева;
  
• 
  кислородного оборудования и аппаратуры.
  

• 
  грузоподъемные механизмы должны обеспечивать безопасную и надежную работу согласно "Правилам устройства и безопасности эксплуатации кранов";
  
• 
  механизмы подъема грузоподъемных машин, транспортирующих токсические, взрывчатые вещества и кислоты, должны иметь два тормоза;
  
• 
  при наличии одного тормоза грузоподъемность не должна превышать 75% от разрешенной для данного механизма.
  

• 
  Воздушным кодексом Российской Федерации;
  
• 
  Гражданским кодексом Российской Федерации;
  
• 
  Кодексом РСФСР об административных правонарушениях;
  
• 
  Уголовным кодексом Российской Федерации.
  

• 
  при принятии опасного груза к воздушной перевозке с объявленной ценностью - в размере объявленной ценности;
  
• 
  без объявления ценности - в размере его стоимости, но не более чем в размере двух установленных федеральным законом минимальных размера оплаты труда за один килограмм груза при его перевозке по внутрироссийским авиалиниям. При международной перевозке размер ответственности перевозчика за каждый килограмм массы брутто ограничивается 20 долларами США или его эквивалента путем перевода в рубли по рыночному курсу доллара, установленному Центральным банком России и действующему на день выполнения перевозки.
  

• 
  несоответствия фактического наименования опасного груза, его массы или количества мест
  
• 
  данным, указанным в перевозочном документе;
  
• 
  повреждения (порчи) опасного груза;
  
• 
  обнаружения опасного груза без перевозочных документов либо перевозочных
  
• 
  документов без груза;
  
• 
  просрочке в доставки в пункт назначения.