Потенциальный источник воспламенения
|
Технические предупредительные и защитные меры, предотвращающие образование активных источников воспламенения
|
Применяемые защитные меры по предотвращению воспламенения
|
Нормальный режим эксплуатации
|
Ожидаемая неисправность
|
Выработка ресурса подшипников
|
-
|
Выработка ресурса подшипников механического модуля, может привести к их разрушению и локальному разогреву.
Самым нагруженным является опорный подшипник генератора передачи с промежуточными телами качения.
Учитывая грузоподъемность подшипника, составляющую более 3 кН, и частоту вращения генератора, равную 1500 об/мин, при предельной частоте вращения подшипника с пластичным смазочным материалом, равной 13000 об/мин, его долговечность составит более 3600 часов, что превышает ресурс электропривода, равный 30000 циклов «открыть» - «закрыть», что в сумме составляет не более 1500 часов работы.
После выработки ресурса электропривода, производится замена подшипников, в соответствии с требованиями руководства по эксплуатации.
|
Вид взрывозащиты «конструкционная безопасность «с»»
ГОСТ 31441.5
(п. 6.1)
Требование по замене подшипников в руководстве по эксплуатации
|
-
|
Потеря смазки в подшипниках
|
Потеря смазки в подшипниках механического модуля, может привести к их перегреву.
В качестве подшипников в механическом модуле применены герметизированные подшипники качения, снабженные на весь срок службы смазочным материалом.
|
Вид взрывозащиты «конструкционная безопасность «с»»
ГОСТ 31441.5
(п. 6.2)
|
-
|
Проворот кольца подшипника в посадочном отверстии корпуса или на посадочной поверхности вала
|
При чрезмерно свободной посадке подшипника в корпусе или на валу, а также при недостаточном качестве посадочных поверхностей, возможен проворот кольца подшипника относительно посадочной поверхности, и как следствие – нагрев трением.
Для исключения поворота колец подшипников относительно посадочных поверхностей, посадки подшипников выполнены переходными, с допуском посадочных поверхностей не ниже 7 квалитета и шероховатостью поверхностей не хуже Ra 1,6
|
Вид взрывозащиты «конструкционная безопасность «с»»
ГОСТ 31441.5
(п. 6.1)
|
-
|
Повышенная нагрузка на подшипники, вызванная нарушением соосности
|
Нарушение соосности подшипников может стать причиной повышенной нагрузки на подшипники и привести к их повреждению и перегреву.
Для исключения опасностей воспламенения вызванных нарушением соосности подшипников, для посадочных поверхностей корпусных деталей и валов механического модуля установлены требования по несоосности и радиальному биению не ниже 6 степени точности по ГОСТ 24643
|
Вид взрывозащиты «конструкционная безопасность «с»»
ГОСТ 31441.5
(п. 6.1)
|
-
|
Повышенная нагрузка на подшипники, вызванная тепловым расширением вала и корпуса
|
На подшипники, установленные в механическом модуле, может воздействовать повышенная нагрузка, вызванная тепловым расширением корпусных деталей и валов, на которых они установлены, что может привести к повреждению подшипников и их перегреву.
Для исключения повышенной нагрузки на подшипники, вызванной тепловым расширением корпусных деталей и валов, в конструкции механического модуля предусмотрены компенсационные зазоры, выбранные с учетом коэффициентов теплового расширения материалов, применяемых для изготовления валов и корпусных деталей
|
Вид взрывозащиты «конструкционная безопасность «с»»
ГОСТ 31441.5
(п. 6.1)
|
-
|
Повреждение подшипников, вызванное повышенной вибрацией
|
Воздействие на подшипники повышенной вибрации может привести к их повреждению и перегреву.
Вибрация, возникающая в результате движения частей механического модуля исключается, так как все подвижные части уравновешены и не создают дисбаланса при движении.
Вибрация, передающаяся от трубопроводной арматуры, не должна превышать значений, указанных в руководстве по эксплуатации.
|
Вид взрывозащиты «конструкционная безопасность «с»»
ГОСТ 31441.5
(п. 5.2)
Предупреждение в руководстве по эксплуатации
|
Разряд статического электричества
|
-
|
Риск электростатического разряда отсутствует, так как все части образующие оболочку механического модуля выполнены из металла и имеют лакокрасочное покрытие толщиной не более 0,2 мм.
|
Вид взрывозащиты «конструкционная безопасность «с»» ГОСТ 31441.1
(п. 7.4.4)
|
Искры, полученные механическим путем в результате трения и соударения частей из легких металлов и частей из стали, покрытой ржавчиной
|
-
|
В материалах, используемых для изготовления наружных и внутренних частей механического модуля, не содержится по массе более 7,5% магния и титана, а также отсутствует трение и соударение между деталями из легких сплавов и стальными деталями, покрытыми ржавчиной.
|
ГОСТ 31441.1
(пункт 8.2)
|
Попадание посторонних предметов в механический модуль
|
-
|
Оболочка механического модуля со степенью защиты IP67, препятствует попаданию твердых предметов и проникновению воды в подвижные части механического модуля, что подтверждается протоколом испытаний на соответствие степени защиты
№ БМШИ.520088.834 от 06.11.2013
|
Вид взрывозащиты «конструкционная безопасность «с»»
ГОСТ 31441.5
(пункт 4.3.3)
|
-
|
Нарушение нормальной работы движущихся частей механического модуля вследствие повреждения или разрушения оболочки механического модуля в результате удара
|
Чрезмерная деформация оболочки механического модуля, или ее разрушение в результате удара, может помешать нормальной работе его движущихся частей и привести к нагреву трением, или образованию искр, полученных механическим путем.
Оболочка механического модуля электропривода соответствует высокой степени механической прочности, что подтверждается механическими испытаниями по ГОСТ 31441.1-2011
|
ГОСТ 31441.1
(пункт 13.3.2)
|
-
|
Повреждение редуктора с промежуточными телами качения механического модуля, вследствие выхода выдвижного шпинделя арматуры за пределы допустимого диапазона перемещений
|
Выход выдвижного шпинделя арматуры за пределы допустимого диапазона перемещений, может привести к повреждению редуктора с промежуточными телами качения, и как следствие – к нагреву трением.
В качестве защитной меры, механический модуль сконструирован с учетом максимально – возможного вылета выдвижного шпинделя для стандартной многооборотной трубопроводной арматуры, на которую возможна установка электропривода «ГУСАР»В.
В качестве дополнительной защитной меры, в руководстве по эксплуатации электропривода имеется предупреждение о максимально – допустимом вылете выдвижного шпинделя арматуры.
|
Вид взрывозащиты «конструкционная безопасность «с»»
ГОСТ 31441.5
(пункт 5.3);
Предупреждение в руководстве по эксплуатации
|
-
|
Повреждение редуктора с промежуточными телами качения механического модуля при работе ручным дублером
|
Прикладывание чрезмерных усилий к маховику привода ручного дублера может привести к повреждению или разрушению редуктора с промежуточными телами качения, и как следствие – к нагреву трением.
Работать ручным дублером следует без использования каких-либо приспособлений, увеличивающих усилие на маховике ручного дублера.
|
Запрет на использование приспособлений, увеличивающих усилие на маховике ручного дублера в руководстве по эксплуатации
|
Трение движущихся частей
|
-
|
В волновом редукторе с промежуточными телами качения механического модуля присутствует трение между промежуточным телом качения и окнами сепаратора редуктора. Так как скорость движения тел качения относительно окон сепаратора менее 1 м/с, то дополнительная защита от нагрева трением не требуется.
|
Вид взрывозащиты «конструкционная безопасность «с»»
ГОСТ 31441.5
(пункт 5.1)
|
-
|
Фрикционный контакт несмазываемых движущихся частей с неподвижными частями
|
Фрикционный контакт несмазываемых движущихся частей с неподвижными частями может привести к появлению нагретых поверхностей, или искр образованных механическим путем.
Для исключения контакта подвижных и неподвижных поверхностей, между ними установлены гарантированные зазоры.
|
Вид взрывозащиты «конструкционная безопасность «с»»
ГОСТ 31441.5
(пункт 5.3)
|
Температура поверхности всех движущихся частей
|
-
|
Проведены тепловые испытания движущихся частей механического модуля. Значение максимальной температуры поверхности не превышает 100 ºС, что подтверждается протоколом тепловых испытаний
№730/13 от 10.11.2013
|
ГОСТ 31441.1
(пункт 6.1)
ГОСТ 31438.1
(пункт 6.4.2)
|
-
|
Возгорание смазки вследствие нагрева движущимися частями
|
Нагретые движущиеся части механического модуля могут стать причиной возгорания смазочного материала.
Для смазки движущихся частей и подшипников применяется консистентная смазка ВНИИНП-286М ТУ 38.101950-2000, температура вспышки жидкого компонента которой выше 190 ºС, а температура самовоспламенения выше 400 ºС, согласно
ТУ 38.101950-2000
|
Вид взрывозащиты «конструкционная безопасность «с»»
ГОСТ 31441.5
(пункт 4.5)
|
