Общие вопросы моделирования и конструирования г лава 1


Скачать 3.04 Mb.
Название Общие вопросы моделирования и конструирования г лава 1
страница 5/19
Тип Документы
rykovodstvo.ru > Руководство эксплуатация > Документы
1   2   3   4   5   6   7   8   9   ...   19
РАЗДЕЛ ВТОРОЙ

ТЕХНИЧЕСКОЕ МОДЕЛИРОВАНИЕ

ГЛАВА 5

ИЗГОТОВЛЕНИЕ МОДЕЛЕЙ из ЛЕГКООБРАБАТЫВАЮЩИХСЯ МАТЕРИАЛОВ И ДЕТАЛЕЙ КОНСТРУКТОРОВ

§ 1. ИЗГОТОВЛЕНИЕ МОДЕЛЕЙ ИЗ БУМАГИ И КАРТОНА

Бумага и картон легко поддаются обработке и широко ис­пользуются при изготовлении моделей. Чтобы получить модели хорошего качества, нужно соблюдать определенные правила резания, сгибания и склеивания. Толстую бумагу и картон ре­жут специальным картонажным или сапожным (рис. 26) ножом, обычную бумагу и тонкий картон — канцелярскими ножницами. Резать бумагу и картон ножом следует на подрезной доске с широкой и ровной поверхностью. Гладкая поверхность обеспе­чивает плотное прилегание бумаги и позволяет получить ровный обрез. Для вырезания элементов конструкции, ограниченных кривыми линиями, используют ножницы с короткими лез­виями и острыми концами. Рабочие части ножниц и ножа долж­ны быть острыми. Тупой инструмент рвет бумагу и дает неров­ный срез. Во время работы по мере затупления инструмент следует затачивать.

Для разглаживания складок на бумаге или выравнивания места сгиба служит фальцбейн (рис. 27) с полированной рабо­чей поверхностью.

Детали конструкций из бумаги и картона соединяют с по­мощью клея, нанося его на поверхность склеиваемых деталей плоской кистью или тампоном из мягкой ткани.

Задание 1. Подготовить к работе инструмент для обработки бумаги и картона.

Цель, Освоение приемов заточки режущих инструментов.

Объект работы. Картонажный нож и ножницы.

Инструмент и материалы. Электрическое точило ЭТ-62, аб­разивный брусок, оселок, ветошь, сосуд с водой.

Методические рекомендации. Нож и ножницы затачивают сначала на электрическом точиле, потом на. абразивном бруске и окончательно — на оселке.


Рис. 27. Фальцбейн,

Рис. 26. Картонажный (а) и сапож­ный (б) ножи для разрезания бу­маги.

Чтобы нож не потерял твердость, его лезвие прижимают к абразивному кругу с небольшим усилием, без остановки плавно перемещают его и периодически охлаждают в воде. Правильно заточенный нож должен иметь светлую ровную и плоскую фаску с углом заострения 3—5°.

При затачивании вручную нож плотно прижимают фаской к абразивному бруску и перемещают возвратно-поступательно поперек и немного вдоль так, чтобы он затачивался по всей длине. Нажимают на нож вначале сильно, потом слабее, иначе на режущей кромке к концу затачивания отогнется заусенец. На рабочей поверхности бруска вскоре появятся синие полосы и пятна — металлические стружки, оставшиеся между абразив­ными зернами бруска. Их нужно периодически смывать ве­тошью, обильно смоченной водой, иначе они будут препятст­вовать соприкосновению ножа с режущими гранями абразив­ных зерен, и затачивание замедлится или вовсе прекратится.

Окончательную доводку выполняют на оселке, перемещая нож круговыми движениями со слабым нажимом. Качество за­точки определяют визуально. Для этого встают лицом к свету и смотрят сверху на режущую кромку. Если вся кромка или часть ее светятся узкой полосой, то нож тупой и затачивание нужно продолжить. Остро отточенный нож имеет темную не-выделяющуюся режущую кромку.



Ножницы затачивают так же, как нож, но с одной фас­кой по передней поверхности, выдерживая угол заострения 83—85*.

Задание 2. Изготовить про­стейшую модель планера.


Простейшая модель планера

1 — носовая часть фюзеляжа; 2 — фюзе­ляж; 3 — крыло; 4 — стабилизатор; б —киль

Рис. 28.
Цель. Освоение приемов разметки, вырезания и склеи­вания заготовок из бумаги и картон*

Объект изготовления. Мо­дель планера (рис. 28).

Инструмент и материалы. Картонажный нож, линейка, угольник, фальцбейн, подрез­ная доска, бумага чертежная, картон, клей, кисть, резиновая нить сечением 1X1 мм.

Методические рекомендации. На подобранных по размерам листах бумаги выполнить остро отточенным карандашом с по­
мощью линейки и угольника чертежи крыла, стабилизатора
и киля в масштабе 1:1, на картоне — чертеж фюзеляжа и его носовой части (рис. 29).

Упражнение 1. Сгибание, склеивание и вырезание заго­товки крыла, стабилизатора и киля.

Крыло, стабилизатор и киль, сделанные из одного слоя бу­маги, будут иметь недостаточную жесткость, поэтому их изго­тавливают из двух склеенных листов. Лист с чертежом крыла перегибают пополам по первой линии сгиба так, чтобы чертеж оказался с наружной стороны. Предварительно проводят с лег­ким нажимом обратной закругленной стороной ножа вдоль ли­нии сгиба по линейке. Этот прием облегчает сгибание бумаги и обеспечивает требуемую точность. Сложенную вдвое заготовку по линии перегиба проглаживают фальцбейном. Внутреннюю поверхность перегнутой заготовки, равномерно смазывая кле­ем и укладывают заготовку под плоский пресс. Роль пресса может выполнять ровная доска с грузами, металлическая пли­та или другой плоский тяжелый предмет. После высыхания клея, пользуясь линейкой, картонажным ножом и подрезной доской (рис. 30, а), обрезают заготовку по линиям чертежа. Линейку следует прижимать к подрезной доске, чтобы избе­жать сдвига бумаги и искривления линий разрезов.

Нож плоской поверхностью лезвия прижимают к кромке линейки и плавно перемещают вдоль нее. Нажим ножа на бумагу должен быть достаточным для полного прорезания бумаги, но не чрезмерным, иначе будет портиться подрезная доска. Для предохранения ее от порчи под разрезаемую бума­гу полезно подложить еще один лист плотной бумаги или




Рис. 29. Развертки частей модели планера:

а —носовой части фюзеляжа; б — фюзеляжа; в —крыла; г — стабилизатора; d — киля)



/, //. /// — линии сгиба.


Рис. 30. Разрезание бумаги (а) и картона (б) на подрезной доске.

картона. Нож располагают перпендикулярно плоскости под­резной доски, что обеспечивает прямолинейность разреза и пра­вильность расположения среза бумаги.

Заготовку крыла и стабилизатора сгибают по вторым и третьим линиям сгиба и проглаживают фальцбейном.

Упражнение 2. Вырезание и сгибание заготовок из картона. Обработка картона по сравнению с бумагой требует больших усилий, чем бумага. При резании картона нож надо держать лезвием вниз (рис. 30, б) и под большим углом к поверхности, чем при резании бумаги.

Перед сгибанием картонной заготовки по всей линии сгиба делают неглубокий равномерный надрез. При сгибании надрез остается на внешней стороне. Закругленные элементы на носо­вой части фюзеляжа вырезают ножницами.

Упражнение 3. Сборка и регулирование модели. Заго­товку фюзеляжа смазывают клеем по внутренним поверхно­стям, вставляют киль и кладут под пресс. Смазывают клеем внутреннюю поверхность носовой части и вклеивают в нее фю­зеляж. Аналогично вклеивают фюзеляж в стабилизатор.

Крыло временно закрепляют на фюзеляже канцелярской булавкой и определяют расположение центра тяжести модели. Он должен находиться на расстоянии 56—57 мм от передней кромки крыла (рис. 31). Передвигая крыло вдоль фюзеляжа, добиваются выполнения этого условия. Если перемещение кры­ла не дает положительных результатов, то можно в носовой части поместить дополнительный груз (скрепки для бумаги). Добившись требуемой центровки, крыло приклеивают к фюзе­ляжу и регулируют модель в полете. Отклоняя плоскости крыла и стабилизатора на различные углы, добиваются плавного по­лета модели с руки. Затем два участника держат резиновую нить за концы, а третий прикрепляет ее в середине к буксирно­му крючку и натягивает нить, направляя модель по восходя­щей линии. Отпущенная модель взлетает и планирует. Модель готова к соревнованию.






Рис. 32. Общий вид модели,


Задание 3. Изготовить модель экскаватора.

Цель. Приобретение умений в изготовлении простейших мо­делей машин из бумаги и картона по чертежам.

Объект изготовления. Модель экскаватора (рис. 32).

Инструмент и материалы. Ножницы конторские, нож, линей­ка, карандаш, циркуль, кисточка, булавки, скрепки, листовой картон толщиной 1—2 мм, плотная бумага размером 226X313 мм — 4—5 листов, гофрированная бумага размером 313X100 мм — 1 лист, папиросная бумага размером 226X100 мм — 1 лист, стержни из древесины длиной 170 мм, диаметром 6 мм — 2 шт., березовые рейки толщиной 2—3 мм, шириной 8—10 мм и длиной 40 мм — 4 шт., клей мездровый или ПВА, нитки капроновые, краска гуашь (1 набор), резина ниппельная длиной 20—25 мм, резина моторная, монтажный провод, электродвигатели МЭД-20 (или 40), ДИ-1-3 —2 шт., ДП-10 —2 шт.

Методические рекомендации. На рис. 33 изображена модель экскаватора' с указанием габаритных размеров. Они помогут определить размеры деталей, которые не указаны. Сделайте это самостоятельно.



Рис. 33. Чертеж модели экскаватора:

I ведущее колесо; i —рама; 3 — крышка коробки рамы; 4 — платформа; 5—емкость для балласта; 6 — стойка; -7 — блоки; 8 — упорная планка; 4 —трос; 10-пово­ротный диск;11 кабина; 12 — стрела; 13 — хобот; 14 — Ковш; ; И — гусеница; 15— шкив электродвигателя; /7 — промежуточный шкив; /8 — приводной ремень; 19— шайба.


Рис. 34. Развертки рамы (а) и крыш­ки (б).

Упражнение 1. Изготовление ходовой части экскаватора.

Ходовая часть экскаватора состоит из рамы, ведущих и ве­домых колес, гусениц. Раму выполняют в виде коробки с крыш­кой (рис. 34). Коробку размером 180ХЮОХ40 мм делают из листа картона толщиной 1,0—1,5 мм. Для повышения жестко­сти ее края отгибают внутрь на 5 мм, надрезая картон но­жом по линии перегиба (со стороны, противоположной переги­бу) . Чтобы крышка плотно прилегала к коробке, коробку кла­дут вверх дном на лист картона и обводят тонко отточенным карандашом ее контур. Заготовку сгибают по линии, прове­денной карандашом, и обрезают края крышки до 12 мм. Затем наклеивают на готовую крышку опорное кольцо из картона диаметром 94 мм и шириной 7 мм (рис. 34, б). К дну рамы приклеивают две оси диаметром 7 мм и длиной 170 мм, вы­держивая расстояние между ними 110 мм.

На рис. 35 показана ходовая тележка. Ведущее колесо 8 состоит из двух дисков 9 диаметром 64 мм и шины 4 длиной 200 мм и шириной 25 мм. Диски делают из картона, шину — из плотной бумаги. К диску приклеивают шину, а затем второй диск. При этом получается | бортик шириной 2 мм, который удерживает гусеницу от соскальзывания при движении модели. Из картона толщиной 2 мм изготавливают диск 7 диаметром 58 мм, который приклеивают к колесу, а затем к нему приклеивают диск противоспада диаметром 60 мм. Так создается шкив для привода колеса от электродвигателя. Чтобы центры все дисков совпадали, при склеивании их фиксируют булавкой), После склеивания делают отверстие под ось. Чтобы получить «зацепы», на шину колеса наклеивают с расстоянием 13—15 мм друг от друга кусочки спичек длиной 20 мм. Так же делают и второе ведущее колесо. Ведомые колеса изготавливают подоб­но ведущим, но без шкива для привода.

Гусеницы 1 вырезают из гофрированной упаковочной бумаги
шириной 20 мм и склеивают. Чтобы гусеница при движении не
растягивалась, на нее с наружной стороны наклеивают полоску
папиросной бумаги шириной 10 мм. )

После изготовления всех необходимых деталей собирают ходовую часть. Чтобы колеса не соскакивали с осей, на их кон­цы надевают шайбы 5 из картона и ограничители 6 из полосок тонкой бумаги: со стороны рамы — шириной 4 мм, а на концах осей — 2 мм; общая длина полоски — 250—300 мм. Затем к раме между осями приклеивают электродвигатели 3 с таким рас­четом, чтобы вал выступал через отверстие в коробке на 10-— 12 мм. Для образования шкива на вал надевают отрезок нип­пельной резины длиной 8—10 мм, а на конец приклеивают ог­раничитель шириной 2 мм для приводного ремня. Его можно изготовить из нити или ленты резинового двигателя. Из картона делают промежуточный шкив 2 диаметром 8 мм. От электро­двигателей к источнику питания и пульту управления монтиру­ют провод.

Электроцепь управления перемещением, модели вперед и назад с поворотом влево и вправо предлагается сделать самостоятельно. После монта­жа провода следует испытать ходовую часть в работе.

Упражнение 2. Изго­товление платформы.

Платформу делают из картона толщиной 1—1,5 мм. Развертка ее показана на рис. 36, а. К платформе при­клеивают опорное кольцо, ко­торое должно совпадать с кольцом, установленным на крышке рамы. Готовую плат­форму соединяют с рамой хо­довой части так, чтобы она могла поворачиваться. Это выполняется с помощью ре­зиновой петли, пропускаемой




Рис. 36. Развертки платформы а
и ее полика (б).








Рис. 37. Развертки кабины (а) и емкости для балласта (б)


через отверстие в центре опорных колец и удерживаемой спич­ками (или деревянными брусочками) со стороны платформы и со стороны рамы (низ). Натянутая резина обеспечивает эла­стичное и надежное крепление.

К платформе приклеивают полик (рис. 36, б; места приклеи­вания кабины и емкости для балласта заштрихованы). Полик делают из картона по контуру рисунка, бортики отгибают вверх.

Упражнение 3. Изготовление кабины, емкости для бал­ласта, лебедки и блоков.

Кабину экскаваторщика и емкости для балласта делают из плотной бумаги. Их развертки даны на рис. 37. На место сте­кол в кабине наклеивают цветные рисунки с изображением ча­сти неба с облаками, земли, деревьев, что создает впечатление отраженного пейзажа. Стрела и ковш приводятся в движе­ние от электродвигателей с помощью лебедок и блоков, которые устанавливают в ем­кости для балласта. Схема их расположения показана на рис. 38. Шкивы делают из картона и плотной бумаги аналогично шкиву привода ведущего колеса ходовой ча­сти. Валы выполняют из про­волоки диаметром 2,5 мм и с помощью клея ПВА приклеи­вают к ним шкивы. Оси вра­щаются в отверстиях стоек, изготавливаемых из березо­вых реек толщиной 2—3 мм и шириной 8—10 мм. Их при­клеивают к стенкам камеры для балласта. Блок 7 диамет­ром 10—12 мм (см. рис. 33) выполняют из, картона и уста­навливают на картонной стой­ке 6. Для жесткости к ней крепят картонную упорную планку 8. Размеры их реко­мендуется определить само­стоятельно.

Тросы делают из капроно­вых ниток, определяя их дли­ну опытным путем. Затем приклеивают к основанию камеры для балласта электродвигатели и устанавливают



Рис, 39. Развертки стрелы (а), хобота (б) и ковша (в).
готовую кабину экскаваторщика и емкость для балласта на места, указанные на рис. 36, б.

Упражнение 4. Изготовление стрелы, хобота и ковша : экскаватора.

Стрелу (рис. 39, а) изготавливают из картона. В заготовке '• стрелы сначала делают прорезь, затем вырезают отверстия для хобота. После этого заготовку сгибают по линиям, придав стреле профиль. Далее вырезают торцовую заглушку и вклеивают '■ ее в нижнюю часть стрелы, а направляющую хобота — в верх­нюю часть. В процессе изготовления стрелы необходима подгонка направляющей хобота и торцовой заглушки.

Хобот (рис. 39, б) делают из плотной бумаги, а ковш вырезают из картона (рис. 39, в} и соединяют их под определенным углом (см. рис. 33). Стрелу с платформой соединяют

мягкой проволокой (можно канцелярской скрепкой), которая служит осью. Так же соединяют хобот со стрелой (канцелярской скрепкой или булавками).

Упражнение 5. Испытание и покраска модели. Проверив правильность длины тросов, в случае необходимо­сти регулируют их. Затем устанавливают батарейки в раме-коробке или в емкости для балласта и испытывают экскаватор в работе. После испытания модель красят и делают необходи­мые надписи.

§ 2. ИЗГОТОВЛЕНИЕ ДЕТАЛЕЙ ИЗ ПЛАСТМАСС

При изготовлении моделей и технических устройств детали из ил астм асе получают механической обработкой, литьем под давлением, вулканизацией, горячим компрессионным прессованием, сваркой, склеиванием и другими способами.

Механическая обработка пластмасс имеет некоторые осо­бенности. Токарную обработку производят специально заточен­ными резцами. Для термопластов применяют резцы из стали
У10, У10А или из быстрорежущей стали и ее заменителей. Термореактивные пластмассы обрабатывают резцами из быстроре­жущей стали или резцами с пластинками из твердого сплава.. Геометрия резцов и режимы резания пластмасс представлены в табл. 5 (см. приложение). ;

При сверлении термопластов стандартными сверлами (с заточкой для обработки металла) происходит «затягивание» их; в материал и заедание. Поэтому нужно затачивать их иначе. Углы заточки спиральных сверл и режимы сверления пластмасс; можно найти по справочникам. При обработке отверстий применяют сверла большего диаметра (на 0,04—0,1 мм), чем отверстия. Отверстия глубиной более 10 мм рекомендуется сверлить в два приема: сначала сверлом, диаметр которого в два раза меньше необходимого, а затем — до нужного диаметра.

Рис. 40. Разделка пенопласта:

в-"«при вертикальном расположении нихромовой нити; б —при горизонтальной ее расположении; а — терморезаком из ножовки; / — бумага; 2 —текстолитовая шайба;

3— провод.

Чтобы устранить микротрещины, образующиеся на поверх­ности в результате обработки резанием, применяют доводоч­ные и отделочные операции: шлифование, полирование, шабре­ние. Для шлифования применяют шлифовальные шкурки, вой­лочные и шерстяные шайбы.

Пенопласты хорошо режутся лобзиком, проволокой, нагре­той до 200—300 °С (рис. 40), и на станках.

Склеивание термопластов производят растворителем или 2— 4-процентным раствором данной пластмассы в растворителе (см. табл. 2). Растворитель вызывает набухание поверхности термопластичного материала. Это придает клейкость, необхо­димую для соединения. Склеиваемые поверхности прикладыва­ют друг к другу, и детали зажимают в струбцины, тиски и т. п. или кладут под груз. Лучше и быстрее происходит склеивание при нагревании до 60—80°С в сушильном шкафу.

Задание 4. Изготовить фальцбейн.

Цель. Освоение приемов обработки пластмасс.

Объект изготовления. Фальцбейн для учебных целей.

Оборудование, инструмент и материалы. Фуговально-пильный станок или ножовка для резания металла, напильники № 1 и 2, шлифовальная шкурка, войлок, паста ГОИ, масштабно-координатная бумага, листовая термопластичная пластмасса размером 100Х(3—6) мм.

Методические рекомендации. Размеры фальцбейна выбирают в зависимости от размеров листов бумаги и картона, с которы­ми предстоит работать. Для учебных целей целесообразно при­нять следующие размеры: длина 60—100 мм, ширина 30—40 мм. Форма может быть различной (см. рис. 27). Фальцбейн можно сделать из органического стекла полиметилметакрилата, по­листирола, целлулоида или винипласта. Эти пластмассы хоро­шо обрабатываются резанием.

По выбранной форме и размерам на масштабно-координат­ной бумаге делают эскиз фальцбейна. В моделировании иногда вместо разметки заготовки приклеивают на материал эскиз или чертеж детали и по нему ведут обработку. Бумагу к пластмассе приклеивают резиновым клеем марки 88 или син­тетическим ПВА. Для лучшего прилипания поверхность пласт­ массы обрабатывают шлифовальной шкуркой. После обработки заготовки остатки бумаги удаляют.

Листы пластмассы хорошо режутся на циркульном станке пилой с мелким зубом или ножовкой. При этом следует рабо­тать с небольшой подачей (0,1—0,2 мм/зуб), а при резании ножовкой делать 40—45 двойных ходов в минуту. При большой подаче и повышенном темпе работы ножовкой эти пластмассы нагреваются и размягчаются, что может привести к заклинива­нию диска пилы или полотна ножовки.

Ребра и кромки заготовки можно строгать рубанком с ме­таллической колодкой или опиливать. Отделочные операции — шлифование и полирование — производят вручную или на стан­ке с вращающимся кругом. Давление прижима детали к кругу или полотну должно быть 0,05—0,15 МН/м2, подача — 1,5 м/мин. Для придания поверхности блеска ее после шлифования поли­руют. Полировочные круги делают толщиной 40 мм и диамет­ром 60—250 мм из слоев ткани, которые зажимают между ме­таллическими шайбами. Круги должны иметь окружную ско­рость 15—35 м/мин. Полирование ведут обычно в два приема: вначале на кругах с нанесением на них паст (ГОИ, ВИАМ-2 и др.), а затем — на сухих хлопчатобумажных кругах при не­значительном прижиме. Если при полировании возникает боль­шое трение, материал перегревается, тянется, и на полируемой поверхности появляются серые морщинистые пятна.

После окончания работы, связанной с механической обра­боткой пластмасс, необходимо вымыть руки и лицо теплой во­дой, сначала без мыла, чтобы пыль не втиралась в кожу, а по­том с мылом.

Если при постройке модели требуется значительное коли­чество небольших заготовок деталей, можно формовать их из пластмасс литьем.

Задание 5. Получить заготовку ступицы колеса для модели гоночного автомобиля, конструируемой в кружке авиамоделизма.

Цель. Приобретение Навыков получения заготовок из пласт­масс литьем под давлением.

Объект изготовления. Заготовка ступицы колеса.

Оборудование, инструмент и материалы. Прибор (установ­ка) для литья под давлением, пресс-форма, гранулированный полиэтилен, парафин.

Методические рекомендации. Сначала готовят к работе са­модельный прибор для литья под давлением (рис. 41): прове­ряют исправность электропроводки, закрепляют в отверстии тер­мопару 5 и подключают ее к гальванометру, в загрузочное от­верстие 3 засыпают порцию гранулированного полиэтилена, включают электрообогрев. Затем готовят к работе разъемную металлическую пресс-форму (рис. 42): очищают ее внутренние полости от пыли и остатков полиэтилена и натирают парафи­ном (при нагревании он плавится и заполняет неровности по­верхности), собирают форму и подогревают ее в термостате до 6O °С. Как только полиэтилен станет вязкотекучим (это будет видно в отверстии горловины), ставят форму на планку 1 (см. рис. 41) и прижимают питательным отверстием к отвер­стию горловины с помощью двух специальных гаек. Вращением маховика 4 по часовой стрелке перемещают поршень вниз.


Рис. 42. Пресс-форма для получения ступицы литьем под давлением:

/ — литник; 2 — вкладыш-центр; 3 — шай­ба с литником;: 4— полость в форме сту­пицы; 5 — вкладыш разрезной; 6 — вкла­дыш фигурный; 7 — корпус.


Рис. 41. Схема прибора для литья под давлением:

I—планка; 2 — отверстие горловины; 3 —

загрузочное отверстие; 4—маховик; 5 —

термопара; 6 — стойка
При этом происходит выдавливание полиэтилена, находящего­ся в вязкотекучем состоянии, через отверстие горловины в полость формы и заполнение ее. После выдержки в течение не­скольких секунд поворотом маховика против часовой стрелки возвращают поршень в исходное положение, снимают форму с планки, разбирают, охлаждают на воздухе и извлекают за­готовку.

Задание 6. Отлить заготовку звена гусеничной цепи для мо­дели трактора, конструируемой в кружке моделирования сель­скохозяйственной техники.

Цель. Приобретение навыков получения заготовок из пласт­масс литьем в гипсовую форму.

Объект изготовления. Заготовка звена гусеничной цепи.

Оборудование, инструмент и материалы. Слесарный верстак, инструмент для работы с пластилином, деревянные ящики-опоки размером в два-три раза больше модели звена, кисточки, струбцинки, посуда для приготовления смесей, гипс, пластилин, технический вазелин, стирол, полимер Л-1 или АКР-7, стеарин, перекись бензола..

Методические рекомендации. Из пластилина делают модель звена гусеничной цепи (форму и размеры узнают у руководи­теля кружка моделирования сельскохозяйственной техники). Модель смазывают тонким слоем вазелина. Готовят гипсовый раствор: на 10 массовых частей гипса добавляют 7 частей воды. Сначала в посуду наливают воду, а затем постепенно высыпают гипс, равномерно распределяя его до тех пор, пока он не покажется над поверхностью воды. После того как гипс;
пропитается водой, его перемешивают до Получения однородной сметанообразной массы. Не рекомендуется добавлять воду в процессе перемешивания, так как при этом гипс становится более рыхлым, а также прибавлять гипс — это может привести
к образованию комочков в гипсовом растворе.

В нижнюю опоку заливают гипсовый раствор и в него да половины погружают модель звена, смазанную вазелином. Пос­ле затвердевания гипса модель вынимают и проверяют пра­вильность полученной формы. Лишний гипс удаляют, и модель снова укладывают на свое место. Смазав вазелином верхнюю плоскость, устанавливают вторую опоку (без дна) и тоже за­ливают гипсовым раствором. Сразу же после заливки, пока гипс еще не затвердел, в него вставляют три деревянных стерж­ня диаметром 4—6 мм (рис. 43), смазанных вазелином. С по­мощью этих стержней получают три отверстия: в центре — для заливки (литник), с краев — для выхода воздуха. После затвер­девания раствора осторожно снимают верхнюю опоку, выни­мают модель звена и деревянные стержни.

После того как полуформы высохнут, внутренние полости их смазывают вазелином или раствором парафина в керосине и соединяют. Чтобы не произошло смещения, их скрепляют струбцинками или кладут на края груз. Гипсовая форма гото­ва к заливке.

Состав для литья приготавливают следующим образом. На две массовые части полимера марки А-1 или АКР-7 (порошок) берут одну массовую часть мономера (стирола). Мономер де­лят на две части: в одной из них при температуре 50—60 °С растворяют стеарин (смазочный материал) — 2% от общей массы, а в другой — инициатор (перекись бензола) — 0,2—0,3%. Порцию с инициатором вливают в порцию со смазочным ма­териалом. Затем эту жидкость заливают в сосуд с полимером и слегка размешивают фарфоровым пестиком. Массу выдержи­вают 10—15 мин для вызревания и превращения в однород­ную. Состав для литья готов к формовке, если он начинает лег­ко отставать от стенок сосуда и рук. Массу через воронку за­ливают в отверстие формы. Для лучшего заполнения составом полости формы и удаления оставшегося воздуха опоку встря­хивают и обстукивают. На следующем занятии форму разби­рают и полученную заготовку обрабатывают.

Задание 7. Изготовить резиновое колесо для модели (по за­данию руководителя).

Цель. Приобретение навыков получения деталей из сырой резины.

Объект изготовления. Колесо модели.

Оборудование и материалы. Муфельная печь или термостат, пресс-форма, струбцина, сырая протекторная резина.



Методические рекомендации. Сначала из сырой подогретой резины формуют полуфабрикат колеса с запасом. Затем эту заготовку кладут в пресс-форму, половинки которой сжимают струбциной или стягивают болтами (в зависимости от конст­рукции) (рис. 44), и помещают в муфельную печь или в тер­мостат. Процесс вулканизации проходит при температуре 138—

Рис. 43. Форма для получения отливки звена гусеницы трактора.

143°С в течение 30—40 мин. После этого пресс-форму охлаж­дают до комнатной температуры и разбирают Излишки резины в виде кольцевых выступов удаляют ножом.

§ 3. РАБОТА С ДЕТСКИМИ КОНСТРУКТОРАМИ

Детские конструкторы — это наборы, состоящие из типовых деталей унифицированных размеров и форм, деталей с отвер­стиями постоянного шага (перфорацией), крепежных деталей для сборки моделей машин, механизмов и других изделий (иногда в наборы входят двигатели и редукторы). К каждому набору приложен альбом с заданиями, пояснительными рисун­ками или фотографиями моделей, которые можно собрать из имеющихся деталей.

Наша промышленность выпускает наборы конструкторов для детей всех возрастных групп. Наборы типа конструктор-игра предназначены для занятий дома, в группе продленного дня, в дошкольных детских учреждениях, в пионерском лагере. Это наборы «Юный умелец» № 1—3, «Конструктор» № 1—3, «Полет», «Волшебник», «Юность» № 1—б, строительные на­боры и др. Для формирования у детей во внеучебное время первоначальных навыков экспериментальной работы в различ­ных отраслях науки и техники выпускаются наборы по элект­ротехнике, радиотехнике, электронике и др. Для работы на за­нятиях по техническому труду в школе созданы учебные кон­структоры. Это наборы «Электромеханический конструктор», «Конструктор-механик», «Школьник».

Центральным конструкторско-технологическим бюро игруш­ки Минлегпрома СССР разработана серия наборов конструк­торов, которые условно можно разделить на три группы.

Металлический конструктор К-1—это базовый конструктор, выпускаемый в нескольких модификациях (с различным коли­чеством конструируемых моделей). Так, из набора К-115 мож­но собрать 15 различных моделей. К этой группе относятся и такие наборы, как «Мальчиш-кибальчиш», «Орленок», «Зарни­ца», «Юнармеец», «Винтик-шпунтик» № 1—6.

Механический конструктор К-2 создан на базе конструкто­ра К-1 и содержит редуктор, который расширяет его возмож­ности. Так, из набора К-220 можно собрать 15 моделей без редуктора и 5с редуктором.

Электромеханический конструктор К-3 создан также на ба­зе К-1 и содержит редуктор и электродвигатель, благодаря чему возможности конструктора значительно расширяются.

Можно расширить возможности и других наборов конст­рукторов в результате применения двигателей, редукторов и других сборочных единиц. Так, для детского конструктора «По­лет» специально выпускается приставка «Мотор» с червяком, в которую входят микродвигатель ДП или МЭД-40 (МЭД-20), пульт управления и другие детали.

Многие конструкторы, однако, с технической точки зрения несовершенны. Модели, которые можно собрать из имеющихся в наборе деталей и сборочных единиц, лишь внешне схожи с конструируемой машиной. В них отсутствуют многие типовые детали и механизмы. А некоторые из них могут даже давать искаженное представление о техническом устройстве, так как существенные его признаки и понятия о составных компонен­тах могут оказаться нераскрытыми.

Несмотря на эти недостатки, занятия с конструкторами раз­вивают техническое мышление и конструкторские способности, способствуют формированию рациональных приемов поисковой деятельности. Модели, собранные из деталей «Конструктора», удобны тем, что после сборки и пробных испытаний в них можно вносить изменения и усовершенствования. Опыт пока­зывает, что возникающие у юных конструкторов замыслы мож­но осуществить и проверить с помощью самых простых и до­ступных деталей, помещаемых в наборах «Конструктор». На­пример, в Волгоградском НИИ технологии машиностроения с помощью деталей набора собраны и проверены модели конвейе­ра с автоматическими захватами пружин и автоматического за­грузочного приспособления для подачи деталей (см.: «Изобре­татель и рационализатор», 1966, № 5). Н. Н. Рахманов свое первое изобретение сделал в 11 лет с помощью металлического конструктора — он собрал такую модель подъемного крана, которая оказалась лучше существовавших в то время конструк­ций, созданных инженерами.

В целях приобретения опыта работы с конструкторами предлагается самостоятельно выполнить два задания.

Задание 8. Провести анализ наборов конструкторов, выпу­скаемых промышленностью для учебных занятий.

Щель. Самостоятельное изучение содержания и возможно­стей конструкторов.

Объект изучения. Наборы «Конструктор-механик», «Юность»,электромеханический конструктор, приставка «Мотор» и др:

Методические рекомендации. В процессе анализа каждого из наборов конструкторов необходимо дать ответы на ряд во­просов. Какие типовые, соединительные и крепежные детали входят в набор? Модели, каких орудий и машин можно собрать из них? Будут ли они функциональными? Какие источники питания нужны для них? Каковы их габаритные размеры и скорость перемещения, можно ли их модернизировать? Ответы На эти и другие вопросы можно получить в результате изучения инструкции, помещаемой в наборе.

В ходе анализа наборов конструкторов необходимо собирать в соответствии с рисунками две-три наиболее сложные модели, строго соблюдая порядок сборки, указанный в инструкции (альбоме). Все детали, нужные для сборки конкретной модели, складывают отдельно. В процессе сборки крепежные детали (винты, гайки) завинчивают отверткой сначала слегка. После проверки правильности соединения их затягивают до конца ключом, а чтобы винт не проворачивался вместе с гайкой, его удерживают отверткой. Собранную модель регулируют: умень­шая или увеличивая зазор между деталями, добиваются (там, где это необходимо), чтобы они свободно перемещались одна относительно другой. Затем модель испытывают и продумыва­ют, нельзя ли ее улучшить, если применить при сборке другое сочетание деталей. Наборы каждого комплекта позволяют это сделать. После этого модель разбирают и осматривают все детали. Если на деталях появились заусенцы, то их удаляют, протирают детали чистой ветошью, смоченной маслом, и кладут на свои места в коробке набора или на верстаке.

Задание 9. Самостоятельно сконструировать самоходную мо­дель.

Цель. Приобретение опыта конструирования моделей машин из различных наборов конструкторов.

Объект изготовления. Самоходная модель колесного сельско­хозяйственного трактора.

Наборы полуфабрикатов и стандартные изделия. Наборы конструкторов «Юность» № 2 или «Винтик-шпунтик» № I —4„ электродвигатели МЭД-40 или другие, редуктор, конструктор металлический (К-120, К-130) № 6.

Методические рекомендации. Конструирование самоходной модели колесного трактора на базе указанных конструкторов в руководствах не предусмотрено. Предлагается это сделать самостоятельно.

Сначала подбирают рисунок (фотографию) прототипа кон­струируемой модели, определяют ее габаритные размеры, вы­брав заранее масштаб, чтобы выдержать пропорции отдельных частей модели (при этом можно ориентироваться по размерам имеющихся в наборах колес). Затем определяют конструкцию переднего и заднего мостов, выбирают источники питания. Со­ставляют кинематическую схему трактора. После этого находят нужные крепежные и соединительные детали, определяют по­рядок сборки, собирают, регулируют и испытывают модель.

Контрольные вопросы и задания. 1. Назовите инструменты и клеящие
материалы, необходимые для работы с бумагой и картоном. 2. В чей отли­чие обработки картона и бумаги? 3. Каковы особенности обработки реза­нием термореактивных пластмасс и термопластов? 4. Из каких материалов делают инструмент для обработки пластмасс? 5. Назовите последовательность операций при склеивании пластмасс. 6. В чем особенность отделки поверхностей деталей из пластмасс по сравнению с металлическими? Со­ставьте схему технологического процесса получения шестерни из капрона литьем под давлением. 8. Какие модели можно собрать из электромеханического конструктора К-3? 9. Назовите дидактические возможности набора «Конструктор-механик».

1   2   3   4   5   6   7   8   9   ...   19

Похожие:

Общие вопросы моделирования и конструирования г лава 1 icon Лаборатория «Конструирования, моделирования и технологии швейных...
Наличие доступа к информационным системам и информационно-телекоммуникационным сетям
Общие вопросы моделирования и конструирования г лава 1 icon Пояснительная записка
Программа предназначена для реализации работы по ознакомлению детей с искусством конструирования и моделирования из бумаги в условиях...
Общие вопросы моделирования и конструирования г лава 1 icon «утверждаю» Председатель Госкомитета РФ по физической культуре, спорту и туризму
А д. П. Боголюбов (спецподготовка велосипедистов), В. А. Валуев (спецподготовка водников), В. В. Говор (общие вопросы), А. В. Затонский...
Общие вопросы моделирования и конструирования г лава 1 icon Программа конструирования и робототехники «роботрек»
Направленность дополнительной общеразвивающей программы (доп) конструирования и робототехники «роботрек» – техническая
Общие вопросы моделирования и конструирования г лава 1 icon Пояснительная записка Цели, стоящие при обучении основ робототехники...
Освоение знаний об основах робототехники, конструирования, программирования, об основных принципах механики, о методах и этапах моделирования,...
Общие вопросы моделирования и конструирования г лава 1 icon Урок конструирования: его можно рассматривать как отдельный тип урока,...
Сегодня метапредметный подход и метапредметные результаты обучения рассматриваются в связи с формированием универсальных учебных...
Общие вопросы моделирования и конструирования г лава 1 icon Дипломная работа по специальности 230401. 65 «Прикладная математика»...
Исследование проблемы моделирования феномена самосборки и разработка требований к инструментальным средствам моделирования
Общие вопросы моделирования и конструирования г лава 1 icon I. общие вопросы технической мелиорации грунтов королев В. А
Госты, инструкции, методические указания и рекомендации по тем или иным методам, а также литература, затрагивающая всевозможные общие...
Общие вопросы моделирования и конструирования г лава 1 icon От моделирования к проектированию 2-е издание, исправленное и дополненное
Я 804 Образовательная среда: от моделирования к проектированию. — М.: Смысл, 2001. — 365 с
Общие вопросы моделирования и конструирования г лава 1 icon Г лава
Установление вида, модели нарезного оружия по стреляной пуле и гильзе
Общие вопросы моделирования и конструирования г лава 1 icon Поставьте вопросы, на которые вы бы хотели получить ответ в рамках мастер-класса?
Цель: создать условия для учащихся для конструирования и программирования механического аллигатора, который бы мог открывать и захлопывать...
Общие вопросы моделирования и конструирования г лава 1 icon Решением Комиссии Таможенного союза от 18 октября 2011г. №823 Перечень...
Безопасность машин. Основные понятия, общие принципы конструирования. Часть Основные термины, методология
Общие вопросы моделирования и конструирования г лава 1 icon Общие вопросы по пп1318 Общие вопросы по пп 851
Российской Федерации (со стороны Заказчика) и ООО «РуНетСофт» (со стороны Исполнителя), в период с 03. 02. 2014 г по 10. 05. 2014...
Общие вопросы моделирования и конструирования г лава 1 icon Технические требования
Лаборатория исследований аварийной авиационной техники (АТ) и моделирования отказов из состава отдела организации и контроля исследований...
Общие вопросы моделирования и конструирования г лава 1 icon Фрезерная обработка на станках с чпу
Модель tlv-850ii предназначена для выполнения фрезерной обработки деталей с возможностью предварительной подготовки управляющих программ...
Общие вопросы моделирования и конструирования г лава 1 icon «Набор матриц и приспособлений стоматологических для моделирования пломб «тор вм»
Матрицы и приспособления стоматологические для моделирования пломб «тор вм» в составе

Руководство, инструкция по применению




При копировании материала укажите ссылку © 2024
контакты
rykovodstvo.ru
Поиск