Утверждаю 2012 г. Тракторы промышленные технические условия ту 4727−001−0000000−2012

Скачать 0.69 Mb.

Название	Утверждаю 2012 г. Тракторы промышленные технические условия ту 4727−001−0000000−2012
страница	1/5
Тип	Документы

rykovodstvo.ru > Руководство эксплуатация > Документы

1 2 3 4 5

ОКП 47 2700 Группа Д23

код ОКС 65.060.10

УТВЕРЖДАЮ

« » 2012 г.

ТРАКТОРЫ ПРОМЫШЛЕННЫЕ

Технические условия

ТУ 4727−001−0000000−2012

(Вводятся впервые)

Дата введения: 2012-10-08

Без ограничения срока действия

2012 г.

Настоящие технические условия (ТУ) распространяются на тракторы промышленные гусеничные (далее по тексту – тракторы).

Тракторы предназначены для выполнения комплексных работ в производственном, нефтегазовом, гидротехническом, дорожном строительстве, мелиорации, в горнодобывающей и иных отраслях.

При выборе иных (дополнительных) областей применения тракторов, исходя из эксплуатационной целесообразности, необходимо руководствоваться требованиями настоящих технических условий.

Обозначение трактора при заказе должно содержать:

Наименование;
Указание модели трактора;
Мощность используемого двигателя, л. с. (кВт);
Номер настоящих технических условий.

П р и м е ч а н и е - Допускается в условном обозначении указывать другие (дополнительные) характеристики тракторов (например, марку двигателя, тяговый класс и др.).
Пример условного обозначения трактора модели «Т-330» с двигателем мощностью 340 л. с.: «Трактор промышленный «Т-330» – 340 л. с. – ТУ 4727−001−000000000−2012».

Настоящие технические условия разработаны в соответствии с ГОСТ 2.114.

Номенклатура показателей – по ГОСТ 4.122 и ГОСТ 4.373.

Перечень ссылочной документации приведен в Приложении В.
1 Технические требования
1.1 Тракторы промышленные должны соответствовать требованиям настоящих технических условий, комплектам рабочих чертежей, и изготавливаться по технологической документации (регламенту), утвержденной в установленном порядке.

Тракторы должны изготавливаться согласно ГОСТ 27434.
1.2 Основные параметры и характеристики
1.2.1 Классификация тракторов по тяговым классам – согласно ГОСТ 27434 (по ряду от 3 и до 75).

1.2.2 В зависимости от конструктивных особенностей, тягового класса, мощности двигателя и других характеристик тракторы изготавливаются моделей «Т-330», «Т-25.01», «Т-35.01», «Т-500», «Т-15.01», «Т-20.01» и «Т-11.01».

Тракторы, по их моделям, могут изготавливаться различных модификаций, устанавливаемых рабочими чертежами и условиями заказа.

1.2.3 Тракторы рассчитаны на эксплуатацию при безгаражном хранении, и используются в условиях эксплуатации У (УХЛ, ХЛ) климата по ГОСТ 15150, категории размещения I (при температуре окружающего воздуха от минус 50 до плюс 50 °С), на высоте до 2000 м над уровнем моря, при неблагоприятных погодных условиях (дождь, снег), скорости ветра до 20 м/с и влажности воздуха до 98% при плюс 20 °С.

Система очистки воздуха обеспечивает работу двигателя при запылённости воздуха до 2 г/м³. Предельная температура надёжного пуска двигателя с применением средств облегчения запуска должна быть не выше минус 40 °С, при этом время запуска – не более 30 мин.

1.2.4 Максимальная расчетная скорость передвижения по грунтовым дорогам:

- тракторов с эластичной подвеской ходовой системы – 13 км/ч;

- тракторов с полужёсткой подвеской ходовой системы – 10 км/ч.

Механизмы поворота должны обеспечивать поворот трактора вокруг полностью заторможенной гусеницы.

1.2.5 Общее описание конструкции.

1.2.5.1 Конструкция тракторов должна иметь блочное исполнение, и подразделяться на следующие основные составные части: несущая рамная система, корпус, силовая установка, система выпуска, трансмиссия, ходовая (гусеничная) часть, устройства управления, система питания и система электрооборудования.

1.2.5.2 Ходовая часть – полужёсткая, трёхточечная – состоит из двух ведущих колёс, двух направляющих колёс с натяжными устройствами, двух гусениц, опорных катков с торсионной подвеской и амортизаторов.

Конструктивное исполнение ходовой системы должно обеспечивать снятие (установку) опорных катков без разъединения гусеничной цепи.

1.2.5.3 Конструкция тракторов должна предусматривать возможность установки защиты ходовой системы и агрегатов, расположенных у днища.

1.2.5.4 Тракторы должны иметь заправочные ёмкости для топлива, обеспечивающие продолжительность выполнения работ любых видов без дозаправки не менее 12 ч.

1.2.5.5 Тракторы должны иметь пусковой двигатель (агрегат) с электростартёрным пуском или прямой электростартерный запуск.

Тракторы должны быть оснащены устройством, отключающим запуск двигателя при включённой передаче.

1.2.5.6 Конструкция тракторов должна предусматривать возможность установки вала

отбора мощности (ВОМ), обеспечивающего полную передачу мощности от двигателя.

1.2.5.7 Силовая установка включает в себя двигатель и системы его охлаждения, подо-грева, смазки, питания топливом, питания воздухом, а также выпуска отработанных газов.

Трансмиссия состоит из сцепления, промежуточного редуктора, центральной карданной передачи, главной передачи и бортовых передач.

1.2.5.8 Трансмиссия тракторов – гидромеханическая, с раздвоением потока мощности по бортам в коробке передач, с одноступенчатым гидротрансформатором, с шестивальной полностью реверсивной коробкой передач, с гидроуправляемым включением передач, реверса и постоянно-замкнутых ленточно-колодочных остановочных тормозов.

1.2.5.9 Бортовая передача тракторов – двухступенчатая (1-я ступень – шестерни внешнего зацепления, 2-я ступень – планетарная, с остановленным водилом).

Конструкция коробки передач должна обеспечивать переключение передач на ходу.

1.2.5.10 Тракторы оснащаются отопительно-вентиляционной системой, а также независимым отопителем на дизельном топливе.

1.2.5.11 Движение тракторов осуществляется после пуска от стартёра, - путем передачи крутящего момента с коленчатого вала двигателя на ведущий вал коробки реверса.

Гусеничный движитель преобразует вращательное движение ведущих колёс в поступательное движение трактора.

1.2.5.12 Двигатель тракторов оснащается центробежной муфтой, позволяющей избежать самопроизвольного движения во время запуска двигателя.

1.2.5.13 На тракторах с механической трансмиссией должна быть предусмотрена возможность установки уменьшителя хода для получения скоростей движения от 0,02 до 3,0 км/ч. Конструкция уменьшителя хода должна обеспечивать бесступенчатое изменение передаточного числа.

1.2.5.14 Тракторы должны иметь установочные места для крепления навесных машин и навесного оборудования.

1.2.5.15 Привод управления остановочными тормозами выполняется механическим, с рычагами управления для поворота и пневматической ножной педалью для торможения.

Тормоза остановочные и механизма поворота – плавающего типа.

1.2.6 Основные эксплуатационно-технические характеристики тракторов в базовом исполнении представлены в таблице 1.

П р и м е ч а н и е - Значения характеристик тракторов, указанные в таблице 1, могут быть уточнены или дополнены в соответствии с конструкторской документацией на конкретную модель.
Т а б л и ц а 1

Наименование показателя	Значение
1	2
Общие технические данные:
Число опорных катков - «Т-330», «Т-500», «Т-35.01», «Т-25.01»; - «Т-11.01», «Т-15.01», «Т-20.01»	2×7 2×6
Число поддерживающих катков	2×2
Количество посадочных мест, включая место механика-водителя - «Т-330»; - остальные	2 1
Габаритные размеры, длина, ширина (по гусеницам), высота, мм	согласно Приложению А
Размер колеи (по расстоянию между серединами гусениц), мм	согласно рабочим чертежам
Размер базы (расстояние между осями крайних опорных катков), мм
Дорожный просвет (клиренс), мм
Площадь контакта гусениц с грунтом, м² - «Т-330»; - «Т-11.01»; - «Т-15.01»; - «Т-20.01»; - «Т-500», «Т-35.01»; - «Т-25.01»	4,860 2,668 3,260 3,962 4,670 3,970
Среднее удельное давление на грунт без учёта погружения гусениц, при номинальной грузоподъёмности, кгс/см² - «Т-330»; - «Т-11.01»; - «Т-15.01»; - «Т-20.01»; - «Т-500»; - «Т-35.01»; - «Т-25.01»	1,127 0,760 0,860 1,103 1,324 1,320 1,200
Масса эксплуатационная, кг - «Т-330»; - «Т-25.01»; - «Т-35.01»;	54 800 46 800 61 550
Продолжение таблицы 1
1	2
- «Т-500»; - «Т-15.01»; - «Т-20.01»; - «Т-11.01»	59 455 28 000 36 000 20 300
Масса конструкционная, кг - «Т-330»; - «Т-25.01»; - «Т-35.01»; - «Т-500»; - «Т-15.01»; - «Т-20.01»; - «Т-11.01»	41 800 36 000 45 000 41 800 22 220 26 300 16 705
Бульдозерное оборудование:
Тип отвала - «Т-330», «Т-500» - «Т-15.01»; - «Т-20.01», «Т-35.01», «Т-25.01»	полусферический сферический, полусферический, прямой сферический, полусферический
Ширина и высота отвала, мм - «Т-330»; - «Т-15.01» сферический; полусферический; прямой; - «Т-20.01» сферический; полусферический; - «Т-500»; - «Т-35.01» сферический; полусферический; - «Т-25.01» сферический; полусферический	4860×1820 4180×1560 3820×1520 4050×1490 4225×1700 3940×1700 4530×2120 5050×2000 4710×2210 4500×1700 4320×1890
Объём призмы волочения, м³ - «Т-330»; - «Т-15.01» сферический; полусферический; прямой;	13 8,5 6,8 5,8
Продолжение таблицы 1
1	2
- «Т-20.01» сферический; полусферический; - «Т-500»; - «Т-35.01» сферический; полусферический; - «Т-25.01» сферический; полусферический	11,6 10,0 18,5 20,6 18,5 12,1 11
Максимальный подъём отвала, мм - «Т-330»; - «Т-15.01»; - «Т-20.01»; - «Т-500»; - «Т-35.01» сферический; полусферический; - «Т-25.01» сферический; полусферический	1 530 1 150 1 250 1 610 1 600 1 610 1 425 1 290
Наибольшее заглубление отвала, мм - «Т-330»; - «Т-15.01»; - «Т-20.01»; - «Т-500»; - «Т-35.01» сферический; полусферический; - «Т-25.01» сферический; полусферический	650 555 590 730 720 730 690 600
Угол поперечного перекоса отвала на каждую сторону - «Т-330»; - остальные	12º 10º
Масса навешиваемого оборудования, кг - «Т-330»; - «Т-15.01»; сферический; полусферический;	7 030 3 320 3 110
Продолжение таблицы 1
1	2
прямой; - «Т-20.01»; сферический; полусферический; - «Т-500»; - «Т-35.01» сферический; полусферический; - «Т-25.01» сферический; полусферический	2 980 4 300 4 040 8 250 8 950 8 250 6 220 5 560
Рыхлительное оборудование:
Тип рыхлителя	параллелограммный, с регулируемым или нерегулируемым углом рыхления
Число зубьев - «Т-330», «Т-500»; - «Т-11.01», «Т-35.01», «Т-25.01»; - «Т-15.01», «Т-20.01»	1 1 или 3 3
Максимальная высота подъёма, мм - «Т-330»; - «Т-11.01»; - «Т-15.01»; - «Т-20.01»; - «Т-500»; - «Т-35.01»; - «Т-25.01»	650 540 или 500 (с погружным грунтозацепом) 555 402 660 1 140 800 (1 050)
Наибольшее заглубление, мм - «Т-330»; - «Т-11.01»; - «Т-15.01»; - «Т-20.01»; - «Т-500»; - «Т-35.01»; - «Т-25.01»	1 380 640 или 530 (с погружным грунтозацепом) 700 780 1 320 1 540 (900) 1 210 (900)
Величина регулировки угла рыхления - «Т-330», «Т-500», «Т-35.01», «Т-25.01»	+14º
Номинальный угол рыхления («Т-15.01», «Т-20.01»)	45º
Продолжение таблицы 1
1	2
Развиваемое заглубляющее усилие, кг - «Т-330»; - «Т-11.01»; - «Т-20.01»; - «Т-500»; - «Т-35.01»; - «Т-25.01»	15 300 5 700 (6 140) 11 800 18 000 18 000 (19 100) 14 300 (15 000)
Развиваемое выглубляющее усилие, кг - «Т-330»; - «Т-11.01»; - «Т-20.01»; - «Т-500», «Т-35.01»; - «Т-25.01»	56 400 16 000 (17 158) 26 500 49 400 (48 200) 36 000 (35 300)
Масса навешиваемого оборудования, кг - «Т-330»; - «Т-11.01»; - «Т-15.01», «Т-20.01»; - «Т-500»; - «Т-35.01»; - «Т-25.01»	6 489 1 000 (1 280) 3 575 6 327 6 120 (7 555) 4 133 (5 330)
Номинальное тяговое усилие:
Тяговое усилие при коэффициенте сцепления гусениц с грунтом 0,8, не менее	согласно Приложению Б
Скорость движения:
Скорость движения вперед (назад) при номинальной частоте вращения коленчатого вала двигателя, км/ч - «Т-330» на первой передаче; на второй передаче; на третьей передаче; - «Т-15.01» на первой передаче; на второй передаче; на третьей передаче; - «Т-20.01» на первой передаче; на второй передаче; на третьей передаче; - «Т-500» на первой передаче;	3,5 (2,9) 6,4 (5,4) 13,0 (10,8) 3,9 (5,1) 6,9 (9,0) 11,1 (14,2) 3,6 (4,8) 6,5 (8,5) 10,4 (13,3) 4,0 (3,3)
Продолжение таблицы 1
1	2
на второй передаче; на третьей передаче; - «Т-35.01» на первой передаче; на второй передаче; на третьей передаче; - «Т-25.01» на первой передаче; на второй передаче; на третьей передаче	7,2 (6,0) 13,0 (11,4) 4,0 (4,9) 7,2 (8,8) 11,9 (14,3) 3,8 (4,6) 6,8 (8,2) 11,7 (13,4)
Минимальный радиус поворота, м	3,3…3,4
Расход топлива и масла:
Производительность насоса гидравлической системы при номинальной частоте вращения двигателя, л/мин. - «Т-330», «Т-25.01»; - «Т-15.01», «Т-20.01»; - «Т-500», «Т-35.01»;	430 235 500
Расход топлива при движении по грунтовой дороге сре-днего качества с грузом на платформе и прицепом, кг - на час работы двигателя; - 100 км пути	43-45 90-120
Расход масла	не более 2% от расхода топлива
Двигатель:
Модель, тип - «Т-330»; - «Т-15.01»; - «Т-20.01»; - «Т-500»; - «Т-35.01»; - «Т-25.01»;	8ДВТ-33СА ЯМЗ-238НД4-1 ЯМЗ-238Б-21 (МТА11-С) ЯМЗ-850.10 ЯМЗ-850.10 (КТТА 19С) ЯМЗ-8501.10 (КТА 19Е)
Число цилиндров - «Т-500»; - остальные	12 8
Номинальная мощность двигателя, кВт (л. с.) - «Т-330»; - «Т-15.01»; - «Т-20.01»; - «Т-500»; - «Т-35.01»; - «Т-25.01»	250 (340) 176 (240) 206 (280) 353 (480) 353 (480) 279 (380)
Продолжение таблицы 1
1	2
Номинальная частота вращения коленчатого вала двигателя, об./мин. - «Т-330»; - «Т-15.01»; - «Т-20.01»; - «Т-500», «Т-35.01»; - «Т-25.01»;	1 700 1 900 2 000 1 900 1 775
Рабочий объём двигателя, л - «Т-330»; - «Т-11.01»; - «Т-15.01»; - «Т-20.01»; - «Т-500»; - «Т-25.01»	22,6 21 14,86 14,86 (10,8) 25,86 25,86 (18,85)
Максимальный крутящий момент двигателя, Н/м (кгс/м)	согласно рабочим чертежам
Удельный расход топлива, г/кВт×ч	230
Расход масла на угар от расхода топлива, %, не более	0,3
Вместимость топливного бака, л - «Т-330»; - «Т-11.01»; - «Т-15.01», «Т-20.01»; - «Т-500»; - «Т-35.01»; - «Т-25.01»	670 300 450 990 800 670
Система смазки:
Тип	под давлением и разбрызгиванием
Масляные фильтры	2 (грубой и тонкой очистки)
Масляный радиатор	пластинчато-трубчатый
Давление в масляной системе	согласно рабочим чертежам
Вместимость емкости гидросистемы навесного оборудования, л - «Т-330»; - «Т-11.01»; - «Т-15.01»; - «Т-20.01»; - «Т-500»; - «Т-35.01»; - «Т-25.01»	370 135 220 170 480 450 360
Указатель уровня масла	в крышке
Продолжение таблицы 1
1	2
Система охлаждения:
Тип	закрытая жидкостная, с принудительной циркуляцией
Водяной насос	центробежный
Вентилятор	центробежный
Радиатор	пластинчато-трубчатый
Температура охлаждающей жидкости в двигателе, °С - нормальная - максимально допустимая	75…98 105
Движитель ходовой части:
Тип	гусеничный
Тип зацепления	цевочное
Гусеницы: - соединение траков; - высота грунтозацепов, мм; - «Т-330», «Т-500», «Т-35.01»; - «Т-11.01», «Т-15.01»; - «Т-20.01»; - «Т-25.01»; - ширина башмака, мм; - «Т-330», «Т-500», «Т-35.01»; - «Т-11.01»; - «Т-15.01», «Т-20.01»; - «Т-25.01»; - шаг трака, мм - «Т-330», «Т-500», «Т-35.01», «Т-25.01»; - «Т-11.01»; - «Т-15.01»; - «Т-20.01»; - способ натяжения - число башмаков с каждой стороны - «Т-11.01», «Т-25.01»; - «Т-15.01», «Т-20.01»; - «Т-500», «Т-35.01»;	шарнирное, с помощью пальца 90 65 75 80 650 510 560 610 250 203 215,9 228,6 гидравлическое 39 40 42
Электрооборудование:
Система проводки	однопроводная
Напряжение в сети, В	24, постоянное
Аккумуляторные батареи	2 стартёрные по 12 В
Мощность генератора, кВт	согласно рабочим чертежам

1.2.7 Конструктивные требования к тракторам.

1.2.7.1 Движущиеся, вращающиеся части или части, имеющие температуру выше 70 °С, должны иметь защитные ограждения, если во время движения, посадки и высадки возможно касание о них водителя или пассажиров.

1.2.7.2 Кабина должна обеспечивает защиту водителя при движении и обеспечивать обзорность согласно ГОСТ 12.2.120.

1.2.7.3 Дизельный двигатель должен отвечать нормам ГОСТ 20000.

1.2.7.4 Для доступа водителя и пассажиров в кабину тракторы должны быть оборудованы подножками (лестницами) при обязательном наличии поручней, если расстояние по высоте от плоскости опорной поверхности подножки (порога дверного подъема) до плоскости нижней поверхности движителя превышает 400 мм.

Допускается использовать в качестве промежуточных подножек конструктивные элементы тракторов.

1.2.7.5 Конструкция подножек и пола тракторов должна препятствовать соскальзыванию ног. Вход и выход кабины должен отвечать нормам ГОСТ ИСО 4252.

1.2.7.6 Остроконечные или острые части тракторов должны располагаться так, чтобы они были безопасны для водителя и пассажиров.

1.2.7.7 Тракторы должны иметь защитные ограждения (ветровые стекла, панели) для защиты водителя от встречного потока воздуха.

Стекла кабины должны изготовляться в соответствии с ГОСТ 5727.

1.2.7.8 Сиденье водителя должно соответствовать ГОСТ 20062 и ГОСТ ИСО 4253.

Контрольная точка сиденья водителя – по ГОСТ 27715.

1.2.7.9 Тракторы должны иметь места крепления или расположения огнетушителя и аптечки первой медицинской помощи.

1.2.7.10 В тракторах должны быть предусмотрены места крепления ремней безопасности по ГОСТ Р 50717.

1.2.7.11 Конструкция поднимаемых ограждений должна исключать возможность их самопроизвольного опускания и открывания.

1.2.7.12 Аккумуляторные батареи должны быть размещены в отдельных отсеках или контейнерах, чтобы исключающих попадание на батареи токопроводящих и (или) горючих материалов, а также паров электролита в кабину.

1.2.7.13 Металлические поверхности рукояток, с которыми человек находится в постоянном контакте, должны быть покрыты термоизолирующим материалом.

1.2.7.14 Расположение заправочных горловин топливных баков должно быть таким,

чтобы при заправке исключалось попадание топлива на части трактора, способные его воспламенить.

Высота расположения заправочных горловин и аккумуляторных батарей должна быть не более 1400 мм от опорной поверхности.

1.2.7.15 Конструкция системы питания, смазки и охлаждения должна исключать каплепадение топлива, масла и охлаждающей жидкости. Допускается каплепадение из дренажных трубок (отверстий) в предназначенные для этого емкости.

Конструкция тракторов должна обеспечивать слив отработанных масел без потерь.

1.2.7.16 Выпускная система двигателя должна обеспечивать гашение искр до выхода отработавших газов в атмосферу.

Струя отработавших газов не должна быть направлена на водителя или горючие материалы; в местах соединений прорыв газов и искр не допускается.

1.2.7.17 Тракторы должны иметь устройства или места для зачаливания при погрузочно-разгрузочных работах.

Схема строповки должна быть указана в эксплуатационной документации.

Детали и составные части массой 50 кг и более, подлежащие перемещению в процессе сборки и разборки, должны быть приспособлены для строповки.

1.2.7.18 Система отопления и вентиляции должна соответствовать ГОСТ Р ИСО 14269-2 и ГОСТ Р 50993.

Системы отопления и вентиляции должны обеспечивать устранение запотевания и обмерзания ветровых стекол на всей площади, очищаемой стеклоочистителями, а боковых стекол - в пределах нормативной зоны боковой обзорности по ГОСТ Р 51266.

1.2.7.19 Ветровые стекла должны быть оборудованы стеклоомывателями и стеклоочистителями. Стеклоочистители должны иметь не менее трех режимов работы, один из которых должен обеспечивать прерывистый режим включения привода.

Эффективность стеклоочистителей должна соответствовать ГОСТ 18699.

1.2.7.20 Расположение и конструкция наливных горловин топливных баков должны обеспечивать возможность их заправки как механизированным способом, так и вручную из канистры.

Резьбовые пробки сливных и заливных отверстий агрегатов должны соответствовать требованиям ОСТ 37.001.312.

1.2.7.21 Пусковые качества двигателей должны соответствовать ОСТ 37.001.052.

Двигатель и компоновка трактора должны обеспечивать возможность установки предпускового подогревателя и устройства, облегчающего пуск.

1.2.7.22 Система жидкостного охлаждения должна быть приспособлена для работы на низкозамерзающей жидкости.

1.2.7.23 Тракторы могут быть оборудованы зеркалом заднего вида с регулировкой его положения и обеспечением надежного крепления и фиксации в выбранном положении.

Зеркала заднего вида должны соответствовать ГОСТ Р 41.46.

1.2.7.24 Общие нормы безопасности кабины – по ГОСТ 12.2.120 и ОСТ 37.001.413.

Пылевлагонепроницаемость кабины должна соответствовать ОСТ 37.001.248.

1.2.7.25 На тракторах должна быть предусмотрена возможность укладки и крепления шанцевого инструмента, ЗИП, буксирного троса с коушами, заправочного инвентаря, канистр для масла и спецжидкостей, аптечки и огнетушителя.

Ёмкости для хранения ЗИП, находящиеся вне кабины, должны быть оборудованы устройством для навески (установки) замка.

1.2.8 Органы управления и приборы.

1.2.8.1 Конструкция тракторов должна быть приспособлена под автоматизированное и дистанционное управление.

Расположение органов управления тракторов должно быть выполнено по ГОСТ Р 41.60, ГОСТ 21753, ГОСТ 24350.

1.2.8.2 Органы управления должны быть удобны для использования в любом рабочем положении.

Органы управления и (или) их положение по мере необходимости должны быть обозначены надписями или символами по ГОСТ 26336 и ГОСТ Р МЭК 60073, расположенными на элементах конструкции в непосредственной близости от органа управления или на их приводных элементах с учетом требования ГОСТ 21829.

1.2.8.3 Номенклатура, цвет и расположение внешних световых приборов должны соответствовать требованиям ГОСТ 27434.

1.2.8.4 Форма и размеры приводных элементов органов управления должны обеспечивать надежный захват их руками и предотвращать соскальзывание ног.

1.2.8.5 Построение мнемосхем - по ГОСТ 21480.

1.2.8.6 Органы управления и приборы, используемые или регулируемые в процессе управления тракторами, должны быть расположены в «зоне удобного пользования» согласно ОСТ 37.001.017.

1.2.8.7 Травмобезопасность внутреннего оборудования должна соответствовать требованиям ОСТ 37.001.017.

Конструкция тракторов должна исключать возможность самопроизвольного включения

и выключения передач и приводов рабочих органов.

1.2.8.8 Конструкция приводов должна обеспечивать самовозврат органов управления подачи топлива основных дозирующих систем.

Не допускается устанавливать на тракторах вращающуюся рукоятку управления подачи топлива основной дозирующей системы.

1.2.8.9 Усилия на органах управления не должны превышать значений, приведенных в ГОСТ 19677.

1.2.8.10 Тракторы должны быть оборудованы устройствами для экстренного остановки двигателя при аварийных ситуациях. Кнопка экстренного останова двигателя должна быть красного цвета и иметь фиксацию.

1.2.8.11 Тракторы должны быть оборудованы указателем уровня топлива.

1.2.8.12 Тракторы должны быть оборудованы внешними световыми приборами по ГОСТ 8769. Фары головного освещения должны допускать установку инфракрасного фильтра.

Светоотражающие приспособления – по ГОСТ Р 41.3.

1.2.8.13 Тракторы могут оснащаться (или не оснащаться) звуковым сигналом. Уровень звука сигнала должен быть не менее чем на 8 дБА выше уровня внешнего шума на расстоянии 1 м. Звуковые и сигнальные приборы тракторов должны соответствовать требованиям ГОСТ Р 41.28 (в части приборов по классу 1) и ГОСТ 28092.

1.2.9 Привод гидросистемы должен быть независимым от трансмиссии. Тип гидропривода должен быть раздельно-агрегатным, с разомкнутой циркуляцией и полнопоточной фильтрацией рабочей жидкости.

Конструкция гидропривода должна обеспечивать опускание оборудования при неработающем двигателе и отсутствии напряжения в бортовой сети.

1.2.10 Тормозные системы.

1.2.10.1 Тракторы должны иметь рабочую и стояночную тормозные системы согласно ГОСТ 19677.

1.2.10.2 Рабочая тормозная система должна обеспечивать уменьшение скорости и остановки трактора независимо от его скорости и нагрузки.

Стояночная тормозная система должна обеспечивать неподвижность трактора на уклоне не менее 15° в течение 2 мин.

1.2.10.3 Тракторы должны иметь стояночный тормоз фрикционного типа с механическим устройством фиксации и неотключаемым приводом на движитель.

Допускается совмещение стояночного тормоза с рабочим.

1.2.10.4 Все детали привода тормозных систем должны выдерживать статические на-

грузки, возникающие от приложения к педали тормоза усилия 1000 Н, к рычагу ручного привода тормоза, приводимого в действие рукой, - 800 Н, к рычагу ручного привода тормоза, приводимого в действие кистью руки, - 400 Н.

1.2.10.5 Система пуска двигателя должна приводиться в действие с места водителя и должна быть пожаробезопасной.

1.2.11 Параметры плавности хода тракторов (вибрации в вертикальном и горизонтальном направлениях на сиденье) и вибрации на подножках (полах) и органах управления должны соответствовать ГОСТ 12.1.012 и ОСТ 37.001.291.

1.2.12 Внутренний уровень шума в кабине тракторов не должен превышать 86 дБА согласно ГОСТ Р 51616.

1.2.13 Требования к электрическому и электронному оборудованию - по ГОСТ Р 52230 и ГОСТ Р 52905.

Тракторы должны быть оборудованы семиклеммовой розеткой по ГОСТ 9200, устанавливаемой в кабине, выключателем аккумуляторных батарей и разъемными соединениями для подключения электрооборудования прицепа (если предусмотрено).

1.2.14 Электрооборудование должно быть заземлено «на массу».

Заземляющие контакты должны быть промаркированы символами по ГОСТ 21130.

Не допускается использовать заземление в качестве активного электрического контура.

1.2.15 Приборы, используемые в тракторах, должны отвечать нормам ГОСТ 25651, ОСТ 37.001.202, ОСТ 37.001.283 и должны быть поверены.

Подсветка щитка приборов и световая сигнализация, за исключением аварийной, должны регулироваться от максимального значения до полного выключения.

Средний уровень освещения, создаваемого подсветкой, должен обеспечивать уверенную читаемость показаний приборов.

1.2.16 Требования по электромагнитной совместимости – по ГОСТ Р 52504

со следующими дополнениями:

1.2.16.1 Уровень собственных кондуктивных импульсных помех, создаваемых на зажимах питания электрооборудования, не должен превышать значений, установленных ГОСТ 28751 для собственных помех видов 1, 2, 3 при степени эмиссии помех I.

1.2.16.2 Напряженность радиопомех не должна превышать значений, установленных ГОСТ Р 51318.12.

1.2.16.3 Электрооборудование должно нормально функционировать при воздействии электростатических разрядов по ГОСТ Р 50607 со степенями жесткости испытаний 2 (контактный разряд) и 3 (воздушный разряд).

1.2.16.4 Электрооборудование должно выдерживать воздействие стандартизованных импульсных помех всех видов в контрольных и сигнальных цепях по ГОСТ 29157.

1.2.16.5 Требования к электромагнитным помехам, производимым транспортером-тягачом, его устойчивость к электромагнитным излучениям – по разделу 6 ГОСТ Р 41.10.

1.2.17 Требования к надёжности.

1.2.17.1 Тракторы должны иметь среднюю наработку на отказ не менее 4000 ч в пределах гарантийной наработки.

Критериями наработки на отказ являются:

- выход из строя (вследствие разрушения, наступления предельно допустимого износа, появления трещин, заклинивания и т.п.) любого из элементов конструкции;

- выход из строя электро-, гидро, пневмо- или смазочных приводов, аппаратуры управления и аналогичных составных частей;

- другие, оговоренные в эксплуатационной документации.

Признаки классификации отказов – согласно ГОСТ 27434.

1.2.17.2 При определении наработки на отказ не принимаются во внимание отказы, вызванные мелкими неисправностями, устранение которых производится силами водителя за время не более 30 мин., а также отказы, устраняемые при плановом техническом обслуживании, явившиеся следствием скрытых дефектов комплектующего оборудования.

1.2.17.3 Не подлежат учету отказы, явившиеся следствием нарушения требований по транспортированию, хранению, монтажу, эксплуатации и ремонту, предусмотренных в эксплуатационной документации.

1.2.17.4 Средний ресурс до капитального ремонта - согласно первой категории условий эксплуатации по ГОСТ 21624.

1.2.17.5 Ресурс несущей системы трактора должен быть не менее его наработки за полный срок службы.

Срок службы отдельного оборудования, электроизделий и составных частей трактора должен соответствовать его расчетному сроку службы (кроме аккумуляторных батарей).

1.2.17.6 Конструкция трактора должна быть контроле- и ремонтопригодной согласно ГОСТ 26656, ГОСТ 23660 и допускать:

- доступность осмотра и проверки мест креплений;

- снятие составных комплектующих частей (узлов), подлежащих замене, без общего демонтажа других частей;

- максимально возможную взаимозаменяемость составляющих деталей с аналогичными, других марок и производителей.

1.2.17.7 Средняя оперативная трудоёмкость ежесменного технического обслуживания должна составлять не более 0,30 для летнего периода эксплуатации, и 0,40 для зимнего, а при оснащении рыхлительным оборудованием – 0,40 и 0,45 соответственно.

1.2.18 Требования к покрытиям и защите от коррозии.

1.2.18.1 Защита от коррозии осуществляется по ГОСТ 6572 нанесением лакокрасочных металлических и неметаллических неорганических покрытий или их сочетаниями, а также другими способами.

1.2.18.2 Стальные конструкции и элементы тракторов должны быть загрунтованы и окрашены в соответствии с требованиями ГОСТ 9.104 (У1), ГОСТ 9.032 (класс не ниже IV) и ГОСТ 9.401.

Не допускается отслаивание покрытия, набухание, пузырение, образование подпленочной коррозии и другие виды дефектов, не оговоренные в рабочей документации.

1.2.18.3 Если при соприкосновении материалов возможна контактная коррозия, должны обеспечиваться меры к ее предотвращению.

1.2.18.4 Лакокрасочные покрытия тракторов не должны разрушаться при механической мойке струей воды под давлением до 14,7 МПа (1,5 кгс/см2), а также должны быть стойкими к воздействию топливосмазочных материалов.

1.2.18.5 Покрытия наружных поверхностей должны допускать возможность окрашивания (перекрашивания) лакокрасочными материалами с естественным высыханием.

1.2.18.6 Металлические покрытия по внешнему виду отвечают ГОСТ 9.301 и выдерживают воздействие соляного тумана в течение:

- 96 ч - детали групп 7, 8 (ОЖ);

- 72 ч " " 5, 6 (Ж);

- 48 ч " " 2, 3, 4 (С);

- 24 ч - детали группы 1 (Л).

1.2.18.7 Допускается изготовлять без защитных покрытий детали, работающие в смазочном материале, заклепки под контакты, латунные и бронзовые детали световых, а также других аппаратов.

На посадочные места, места стыков изделий, внутренние поверхности корпусов колпаков и крышек, места контактирования токоведущих пружин допускается не наносить защитные покрытия.

1.2.18.8 Стальные пружины и пружинные шайбы, не работающие в смазочном материале, допускается защищать от коррозии оксидированием, фосфатированием, цинкованием.

1.2.18.9 Изделия, предназначенные для хранения, консервируются по ГОСТ 9.014, при

этом допускается проводить эксплуатационные регулировки и другие работы, предусмотренные эксплуатационной инструкцией, утвержденной в установленном порядке.

1.2.18.10 Качество подготовки поверхностей перед окрашиванием – по ГОСТ 9.402.

1.2.19 Детали и составные части тракторов, предназначенные в запасные части, должны быть взаимозаменяемыми.

1.2.20 Все входящие комплектующие изделия, составные части, детали, материалы

и оборудование должны соответствовать требованиям, установленным в конструкторской документации на тракторы.

Характеристики покупной продукции должны соответствовать распространяющимся на нее нормативным и техническим документам.

1.2.21 Конструкции, элементы, детали, составные части и их соединения должны быть унифицированы не менее чем в пределах конструктивной системы тракторов. Основные положения по унификации - по ГОСТ 23945.0.

1.2.22 Прочностные характеристики тракторов должны быть подтверждены соответствующими расчетами с учетом всех воздействующих факторов и нагрузок.

1.2.23 Выполнение сварочных работ – по ГОСТ 23118.

Допустимые отклонения размеров сечений швов сварных соединений (в случае применения сварочных работ) тракторов не должны превышать значений, указанных в ГОСТ 5264, ГОСТ 14771 и ГОСТ 8713. Устраняемые дефекты сварных соединений должны быть устранены одним из приемлемых способов.

1.2.24 Требования к смазочным, гидравлическим и пневматическим приводам – по ГОСТ 18460, ГОСТ 17411, ГОСТ 19099.

Химмотологическая карта защиты – согласно ГОСТ 25549.

1.2.25 Гидро-, пневмо- и смазочное оборудование должно быть герметичным при номинальном давлении рабочей среды (класс «А» по ГОСТ Р 54808), и отвечать нормам прочности при испытательном давлении рабочей среды, не менее чем в 1,25 раза превышающем номинальное согласно ГОСТ 356.

1.2.26 Приспособленность тракторов к диагностированию – по ГОСТ 24925 (удельная суммарная оперативная трудоёмкость диагностирования – не более 0,3 чел.-ч/мото-ч, коэффициент безразборного диагностирования – не менее 0,5).

На тракторах должны быть предусмотрены необходимые места ввода измерительных элементов портативных приборов для диагностической проверки технического состояния согласно номенклатуре ГОСТ 27253.

1.2.27 Требования к прицепам и тягово-сцепным устройствам тракторов – по ГОСТ Р 52746 и ГОСТ 17595 (исключая тракторы, оснащаемые рыхлительным или иным оборудованием, навешиваемым сзади).

Тракторы должны иметь передний буксирный крюк (крюки), не допускающие самопроизвольное спадание коуша буксирного троса.

1.2.28 Тягово-сцепные устройства тракторов должны

- обеспечивать надежную сцепку, исключающую возможность саморасцепления с прицепом во время движения;

- замок тягового крюка должен иметь предохранитель, который не должен находиться под действием сил, появляющихся в тяговом крюке во время движения;

- обеспечивать возможность отклонения продольной оси дышла от оси тягового крюка в вертикальной и горизонтальной плоскостях на угол (по меньшей мере) 40°.

1.2.29 Тракторы должны преодолевать максимальный подъём (спуск), крутизна которого составляет:

- при движении без прицепа – 30°,

- при движении с прицепом – 20°,

а также сохранять работоспособность при движении по склону не менее 20°.

Тракторы должны преодолевать брод глубиной не менее 1,2 м.

1.2.30 Нормы освещенности в кабине должны соответствовать СанПиН 2.2.1/2.1.1.1278.

1.2.31 Изготовление тракторов должно осуществляться средствами, обеспечивающими качественное проведение работ; контроль и испытания производятся в соответствии с рабочей документацией и настоящими техническими условиями.