Указания потребителям и общие требования безопасности
|
Скачать 2.97 Mb.
|
|
3.3. ВИДЫ ИЗГОТОВЛЕНИЯ ЭЛЕКТРОТЕЛЬФЕРОВ СООБРАЗНО КЛИМАТИЧЕСКИХ УСЛОВИЙ Электротельферы “Remotex Systems” Ltd изготовлены сообразно климатических условий в соответствии с IEC 721-3 (DIN IEC 721T3) согласно IEC 721-2-1, т.5.3, и ГОСТ 15150-69, и они показаны в таблице 7: Таблица 7
Термин "под навесом" означает, что существует следующее воздействие климатических факторов – нет прямого воздействия или прямое воздействие солнечной радиации и осадки на изделие существенно уменьшено. Электротельферы могут работать и в помещениях. Воздействие климатических факторов: нет прямого воздействия или воздействие внешней среды существенно уменьшенно – солнечная радиация, осадки, песк и пыль, ветер, контрастные температурные изменения и другие. В большинстве случаев температура воздуха ниже той, которая наружи или под навесом. Изготовление сообразно климатических условий записано в паспорте изделия. Защиты изделия против проникающих чужих тел и жидкостей согласно IEC 529 и DIN 40050 и в соответствии с т.13.3 EN 60204-1: 1992 и ГОСТ 17494-72, указаны в паспорте конкретнего изделия. Степень защиты отделюных модулов не должна быть ниже: командного переключателя – IP 65; электрощита – IP 54; коробки клемм электродвигателя – IP 54. 3.3.1. Электротельферы предназначены для нормальной климатической зоны Рабочие параметры внешней среды: температура окружающего воздуха с - 20°С до +40°С; относительная влажность воздуха - с 30% до 95 % (90 % при +20°С, 50% при +40°С); высота над уровнем моря - выше 1000 m. Эти условия соответствуют требованиям EN 60204, точки 4.4. При работе выше 1000 m над уровнем моря считается, что можно компенсировать уменьшенное охлаждение вследствии разреженности воздуха уменьшением максимальной температуры окружающей среды. Классу изоляции электродвигателя F (ГОСТ 8865-93) соответствует следующая окружающая температура в зависимости от высоты над уровнем моря:
Работая на уровне выше 2000 m нужно иметь ввиду ухудшенные условия в отношении погашения электрической радуги при коммутационной температуре. 3.3.2. Электротельферы предназначены для холодной климатической зоны Рабочие параметры внешней среды: температура окружающего воздуха с - 40°С до +40°С; относительная влажность воздуха - с 30% до 95 % (90 % при +20°С, 50% при +40°С); высота над уровнем моря - до 1000 m. 3.3.3. Электротельферы предназначены для морских условий Электротельферы, изготовлены согласно морскому регистру, предназначены к ремонтно-монтажным работам в машинных помещениях кораблей. Они не предназначены к выполнению грузо-разгрузочных операций на корабле. Защищены против воздействия биологических факторов и воздуха, содержащего морской соли, и приспособлены к работе в среде относительной влажности 95±3% при температуре воздуха +40°С. Температура воздуха: с -20°С до + 40°С. Высота над уровнем моря до 200 m. Конструктивное отличие изготовления этих электротельферов в сравнении с разработанными для нормальной климатической зоны в том, что использование изоляционных материалов, защитных лаков и металлических покрытий связанно с морской климатической зоной. Детали механической части электротельфера защищены против коррозии металлическими и лаковыми покрытиями. Электродвигатели и аппаратура управления изготовлены согласно требованиям морского регистра. Изоляционные материалы тепло- и влаго- устойчивы, они обладают соответствующей механической крепкостью. Защитные и импрегнирующие лак и эмали тоже тепло- и влагоустойчивы. В целом электротельфер приспособлен к работе в следующих условиях: наличие вибраций, продолжительные качения вдоль и поперек относительно оси электротельфера, сотрясения.
3.3.4. Электротельферы предназначены для тропических условий Рабочие параметры среды, указаны в таблице 7: температурата окружающего воздуха с - 20°С по +40°С; относительная влажность воздуха - с 30% до 95 %. Конструктивное отличие этих электротельферов в сравнении с разработанными для нормальной климатической зоны в том, что изпользованные материалы, защитный лак, металлические покрытия соответствуют тропической климатической зоне. В механической части электротельфера используются металлы и сплавы повышенной устойчивости против коррозии. Останальные металлические детали защищены против коррозии подходящими покрытиями. Электродвигатели и аппаратура управления изготовлены с устройством климатической защиты Т, класс II. Изоляционные материалы тепло- и влагоустойчивы, обладают соответствующей механической крепкостью. Защитные и импрегнирующие лак и эмали тоже тепло- и влагоустойчивы, они образуют прочные покрытия и вместе с тем имеют необходимую упругость. Электродвигатели и аппаратурата управления предназначены к работе в климатической зоне, определяющейся: большой влажностью, наличием биологических факторов, наличием пыли, песка, аэрозолей. 3.4. ЭЛЕКТРОПИТАНИЕ Электропитание электротельфера трифазно. Сеть питания номинального напрежения 380 V и номинальной честоты 50 Hz, что соответствует 50 § DIN 0530, части 1. По договору с потребителем электротельферы могут изготовляться и специально: номинального напрежения до 660 V, как и другой номинальной честоты. Согласно требованиям болгарских нормативных документов электродвигатель обезпечивает нормальную работу механизма подъема и механизма передвижения при номинальном грузе и параметрах электропитания: напрежение питания ±10%, номинальная стоимость и честота ±5% номинальной; если есть одновременное отклонение напрежения и честоты от номинальной стоимости, то сумма абсолютных стоимостей отклонений не должна быть больше 10 %. Электротельферные электродвигатели могут работать согласно требованиям VDE 0530 § 11 b и IEC 34-1 т. 12. 3, регламентирующим более узкий диапазонотклонений. 3.5. УСТРОЙСТВО ЭЛЕКТРОТЕЛЬФЕРА Электротельферы конструированны и подвергнуты испытанию в соответствии с Болгарскими государственными стандартами (БДС), правилами исчисления серийных подъемных механизмов федерации европейских производителей подъемно транспортных машин (FEM), некоторыми специфическими требованиями ISO, DIN, IEC, EN. В общем случае электротельфер состоит из трех основных модулов – механизма подъема, механизма передвижения и блока управления. В зависимости от потребностей эксплуатации электротелюферов стационарного (неподвижного) изготовления, можно закрепить к горизонтальной или вертикальной равнине в стоячем, висячем и боковом положении. Сообразно взаимного расположения механизма подъема и механизма передвижения существуют две модификации: Электротельферы нормальной строительной высоты. Механизм подъема находится под механизмом передвижения; Электротельферы уменьшенной строительной высоты. Механизм подьема расположен сбоку механизма передвижения. Это дает возможность уменьшить расстояние от места зависания груза на крюк до поверхности качения ходовых колес (строительная высота). 3.5.1. Механизм подъема
Механизм подъема изготовлен из следующих самостоятельно оформленных конструктивных единиц (фиг. 3): 1 планетарного редуктора 2 корпуса с системой выключения 3 барабана с канатом 4 муфты 5 канатоукладывания 6 роликового крюка с подвеской 7 электродвигателя с встроенным тормозом 3.5.1.1. Электродвигатель с встроенным тормозом Пуск в движение механизма подъема осуществляется при помощи асинхронного электродвигателя с конусным ротором с встроенным конусным тормозом, работающим под нажимом винтовой прожины. Освобождение тормоза происходит через осевое перемещение ротора после подачи напрежениея к электродвигателю – при этом кроме момента вращения в электродвигателе возникает и осевая электромагнитная сила. Уменьшенная скорость подъема осуществляется при помощи двухскоростных электродвига-телей. По желанию заказчика электродвигатель может быть снабжен и тепловой защиты. 3.5.1.2. Эластический муфта Передача момента вращения электродвигателя к валу редуктора осуществляется посредством аксиально компенсирующего, эластического муфты, который обеспечивает аксиальное перемещение ротора при минимальном сопротивлении. 3.5.1.3. Планетарный редуктор Редукция высоких оборотов электродвигателя до оборотов, необходимых барабану, осуществляется посредством планетарного редуктора. Его расположение вне барабана обеспечивает взгляд в целом и удобство при монтаже и демонтаже корпуса электротельфера. Зубчатые колеса предавок редуктора изготовлены из стали высокого качества необходимой теплообработкой. Они посажены в подшипники качения и смазываются маслом. 3.5.1.4. Барабан Пуск в движение барабана осуществляется центрично посредством эвольвентного шлицевого соединения при помощи полого вала, исходящего из планетарного редуктора. Этот вал и водило второй степени редуктора находятся в подшипниках качения, которые придерживают барабан со стороны редуктора при помощи шлицевого соединения. С другой стороны он посажен в передний щит электродвигателя. Винтовые каналы укладывания каната изготовлены в профиле согласно требованиям FEM и DIN. 3.5.1.5. Канатоукладчик Канатоукладчик состоит из двух функциональных элементов – ведущей гайки и прижимающей пружины, посредством которых он обеспечивает движение и правильную укладку каната по каналам барабана. 3.5.1.6. Корпус Корпус является объединяющим звеном и несущей частью механизма подъема, представляет собой целостную заварочную конструкцию, оформленую двумя стальными фланцами, связанными с профилированными продольными балками. Принятая геометрическая форма удобна для встроивания электротельферов в разные сооружения без дополнительных элементов, обезпечивая достаточно возможностей выхода грузового каната из барабана. 3.5.1.7. Подвеска с крюком Конструкция крюка с подвеской разных кратностей полиспаста обеспечвает необходимую надежность передачи напрежения от груза через крюк и несущие элементы к отделам грузового каната. Полукрышки блока закрывают в достаточной мере ролики и обладают необходимой прочностью и твердостью при ударе в неподвижные твърдые тела. Диаметр и канал ролика, как и габарит грузового крюка выбраны в соответствии с FEM 9.661, FEM 9.511 и DIN 15020. 3.5.1.8. Блок управления Блок управления представляет собой отдельную монтажную единицу, состоящую из электрического щита и командного преключателя. На электрическом щите смонтированы: контакторы управления механизмов подъема и передвижения, снижающие трансформатор и другие элементы, касающихся специального изготовления - главный контактор, электронный блок ограничителя груза и другие. Напрежение оперативной цепи безопасно – 42 V, оно получается посредством снижающего трансформатора. Командование осуществляется при помощи висячего командного переключателя; в нем обеспечена электрическая и механическая блокировка кнопок разных направлений движения механизмов подъема и передвижения. В качестве защиты против коротких замыканий в оперативную цепь поставлен расплавляемый предохранитель. По желанию клиента предохранители могут быть два. В той же цепи связан и конечный выключатель обоих направлений движения крюка. Если действует первая степень выключателя данного направления, движение крюка в обратное направление не блокированно; после того как уже действует вторая степень, движение обоих направлений блокированно, так как выключается главный контактор. При наличии договоренности с клиентом можно и не ставить аварийной кнопки. В таком случае на схемах фигур 11-16 главный контактор Q – отпадает, концевой выключатель S 1 - одноступенчатый, а регулирование т. 4.3. относится к этой ступени. В блок управления можно включить: секретный ключ, аварийную кнопку, ограничитель груза и тепловую защиту. 3.5.2. Механизм передвижения К механизму подъема можно монтировать механизм горизонтального передвижения груза. В зависимости от потребностей эксплуатации механизмы передвижения предназначены для монорельсовых или двухрельсовых путей, при чем их подвески к механизму подъема могут быть:
д) Механизм подъема с механизмом передвижения для двухрельсового пути. Конструкция механизма передвижения позволяет использовать его в связи с монолерьсовым путем стандартного профиля DIN 1025 и ГОСТ 19425-74 разной ширины “b” пояса (90-300 мм). На фиг. 4, 5, 6 указано устройство механизма передвижения, состоящегося из: движимого блока 2, движущего блока 3, редуктора 4 и электродвигателя 5. У электротельферов уменьшенной строительной высоты монтирована коробка противотежести 6. У электротельферов нормальной строительной высоты закрепление механизма подъема 1 к механизму передвижения осуществляется рамой 8. В связи с некоторыми электротельферами можно использовать два механизма передвижения (позиции 7 и 9). 3.5.3. ДОПОЛНИТЕЛЬНыЕ ЭЛЕМЕНТы ЭЛЕКТРОТЕЛЬФЕРА По желанию клиента к электротельферу можно монтировать дополнительно: секретный ключ, тепловую защиту, ограничитель грузов, аварийную кнопку. 3.5.3.1. Секретный ключ Предназначение секретнего ключа предохранять электротельфер от неправильного включения. 3.5.3.2. Тепловая защита К намоткам электродвигателя подъема встроены термостаты - один в каждую фазу и намотку (3 штуки для односкоростного электродвигателя и 6 штук для двухскоростного электродвигателя). Термостат - биметаллический и электрически изолирован от намотки. Если достигнута заданная температура, соответствующая классу изоляции, то термостат начинает действие, выключая свои нормально закрытые контакты. Контакты трех (односкоростного электродвигателя), респективно шестерых (двухскоростного электродвигателя) связаны последовательно. Таким образом действие хотя бы одного термостата выключает движение "ПОДЪЕМ". Также возможно и только движение "СПУСК". После охлаждения электродвигателя возможно заново включение движения "ПОДЪЕМ".
3.5.3.3. Ограничитель груза Ограничитель груза блокирует команду "ПОДЪЕМ", если груз выше номинального груза на 10 %. Из за большого многообразия ограничителей, использованных в настоящей Инструкции, применяем Инструкцию конкретнего ограничителя груза, монтирован в электротельфер. 3.5.3.4. Аварийная кнопка Аварийная кнопка выключает главный контактор Q (фиг. 11 - 16) при наличии аварийной ситуации. 4. МОНТАЖ И ПУСК ЭЛЕКТРОТЕЛЬФЕРА В ДВИЖЕНИЕ
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Похожие:
 |
Инструкция вводится в действие с 01. 01. 1998 г ... |
 |
Приложение№1 к Договору № от 2017 г. Спецификация поставляемого товара Гост 12 007-76 Система стандартов безопасности труда. Вредные вещества. Классификация и общие требования безопасности, гост р 53491.... |
|
Арматура промышленная трубопроводная общие требования безопасности ... |
|
Инструкция по пожарной безопасности для учащихся Общие требования безопасности При проведении занятий и в свободное время учащиеся должны знать и соблюдать требования пожарной безопасности установленные «Правилами... |
|
Инструкция по пожарной безопасности для владельцев и нанимателей квартир в мкд общие требования ... |
|
Инструкция по пожарной безопасности для жителей домов и квартир. Общие требования ... |
|
Инструкция о мерах пожарной безопасности при проведении строительно-монтажных... Настоящая Инструкция устанавливает общие требования пожарной безопасности при выполнении строительно-монтажных работ и является... |
|
Инструкция о мерах пожарной безопасности в доу общие требования Настоящая инструкция устанавливает основные требования безопасности для дошкольного образовательного учреждения (далее – доу) в соответствии... |
|
Общеобъектовая инструкция о мерах пожарной безопасности Общие положения Настоящая Инструкция устанавливает общие требования пожарной безопасности на территории, в зданиях, сооружениях и помещениях (далее... |
|
Инструкция по пожарной безопасности Общие требования безопасности |
|
1. Общие требования безопасности ... |
|
1. Общие требования безопасности ... |
|
Инструкция по пожарной безопасности Общие требования безопасности Муниципальное образовательное учреждение дополнительного образования детей станция юных техников |
|
Инструкция №6 по охране труда для административно-управленческого... Настоящая инструкция устанавливает требования безопасности труда при выполнении должностных обязанностей административно-управленческим... |
|
Методические Указания компании выбор Метода антикоррозионной защиты... Стальные трубы для промысловых и технологических трубопроводов. Общие требования 20 |
|
Руководство по безопасности «Методика оценки последствий аварийных... Ростехнадзора от 15 июля 2013 г. №306 (зарегистрирован Минюстом России 20 августа 2013 г., рег. №29581) (далее Федеральные нормы... |