Методические указания по авиаучёту лося и других лесных копытных животных на больших территориях

Скачать 0.86 Mb.

Название	Методические указания по авиаучёту лося и других лесных копытных животных на больших территориях
страница	1/7
Тип	Методические указания

rykovodstvo.ru > Руководство эксплуатация > Методические указания

1 2 3 4 5 6 7

Министерство сельского хозяйства

Российской Федерации

Департамент охотничьего хозяйства

Федеральное государственное учреждение

«Контрольный информационно-аналитический центр

охотничьих животных и среды их обитания»

(ФГУ «Центрохотконтроль»)

МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ

по авиаучёту лося

и других лесных копытных животных

на больших территориях

Москва 2009

Настоящие "Методические указания…" составлены доктором биологических наук, профессором, академиком ПАНИ В.А.Кузякиным, доктором биологических наук Н.Г.Челинцевым и кандидатом географических наук И.К.Ломановым.

"Методические указания…" предназначены для проведения авиаучета лося и других лесных копытных животных на больших территориях в зимний период в лесных регионах с устойчивым снежным покровом на равнинной или слегка всхолмленной местности с небольшим перепадом высот. Излагаются организационные и технические аспекты выборочного маршрутного авиаучета как на этапе подготовки, так и при проведении учета. Подробно излагается порядок расчетов численности учитываемых видов копытных животных на территории учета с использованием компьютерной программы расчетов, составленной в Excel 2003. Разработаны стандартные формы представления результатов авиаучета.

"Методические указания…" адресуются региональным Управлениям охотничьего хозяйства субъектов Российской Федерации и другим организациям, ответственным за проведение авиаучетов лося, а также непосредственным исполнителям авиаучетных работ.

Одобрены методической комиссией ГУ "Центрохотконтроль".

Утверждены 12 января 2008 г.
Рецензенты: доктор биологических наук, академик РАЕН В.Г.Кривенко,

доктор биологических наук, профессор М.Д.Перовский,

доктор биологических наук Б.В.Новиков.

СОДЕРЖАНИЕ

1. ОСНОВНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ………………………………………….… 4

1.1. Территории, где применяются настоящие методические

указания…………………………………………………………… 4

1.2. Видовые и территориальные особенности учета……………….. 4

1.3. Сроки учета……………………………………………………….. 4

1.4. Марки применяемой авиатехники………………………………. 4

1.5. Нормативы и параметры авиаучетных полетов ……………...… 5
2. ОРГАНИЗАЦИЯ АВИАУЧЕТНЫХ РАБОТ……………………..……. 6

2.1. Финансирование …………………………………………………. 6

2.2. Состав исполнителей авиаучетов…………………………….…. 6
3. ПОДГОТОВКА К АВИАУЧЕТАМ……………………………………... 7

3.1. Снаряжение и оборудование…………………………………….. 7

3.2. Установка устройств для отграничения учетной полосы…...…. 7

3.3. Планирование учетных маршрутов……………………..………. 8
4. ПРОВЕДЕНИЕ МАРШРУТНОГО АВИАУЧЕТА……………………. 8

4.1. Выбор времени дня для авиаучетных полетов …………...…… 8

4.2. Проведение наблюдений и их запись…………………………… 9
5. РАСЧЕТ ЧИСЛЕННОСТИ ЖИВОТНЫХ……………………………… 9

5.1. Заполнение расчетных таблиц по Форме 1…………………….. 9

5.2. Оценка недоучета животных на учетной полосе………...…….. 12

5.3. Расчет численности животных на территориях

административных районов (экстраполяция)…………………. 17

5.4. Расчет численности животных на всей территории….…..….... 21

5.5. Коррекция оценки численности животных на всей учетной

территории………………………………………………………………… 21

5.6. Расчет доверительных пределов оценки численности………. 22
6. ПРЕДСТАВЛЕНИЕ ОТЧЕТА……………………………….……..…. 22
ПРИЛОЖЕНИЕ 1. Схема устройства для отграничения

учетной полосы……………………….…………….. 24
ПРИЛОЖЕНИЕ 2. Минимальные нормы протяженности учетных

маршрутов в Субъектах Российской Федерации..…. 25

1. ОСНОВНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ

Маршрутный авиаучет лося и других лесных копытных животных на больших территориях  порядка субъекта Российской федерации – один из основных методов учета этих видов. Цель авиаучета – получение прямых объективных данных о численности и размещении лесных копытных животных в регионах в послепромысловый период. Авиаучет копытных может применяться как самостоятельный метод и как контрольный или дополнительный к наземному зимнему маршрутному учету охотничьих животных.
1.1. Территории, где применяются настоящие методические

указания

Все равнинные или низкогорные лесные регионы России, где имеется устойчивый снежный покров в зимний период.
1.2. Видовые и территориальные особенности учета

Настоящие методические указания ориентированы преимущественно на учет лося на территориях, где имеется устойчивый снежный покров.

Одновременно с учетом лося может проводиться учет благородного и пятнистого оленя.

Кабаны плохо учитываются с воздуха из-за способности этих зверей затаиваться и пользоваться убежищами и укрытиями. Поэтому данные авиаучета по кабану не могут быть использованы для оценки абсолютной численности этих животных.

Косуля плохо заметна с воздуха в лесах с большой долей хвойных пород, однако в лиственных лесах юга Западной Сибири авиаучет в соответствии с настоящими методическими указаниями может применяться и давать приемлемые оценки численности.

Возможен также авиаучет лесной формы дикого северного оленя на территориях со значительной его численностью.
1.3. Сроки учета

Учет проводится в послепромысловый период с наиболее благоприятной для авиаучета погодой, когда нет сильных морозов и маловероятны снегопады и метели и отсутствуют весенние проталины. В средней полосе Европейской части России это обычно февраль – первая декада марта, в других регионах в зависимости от местных условий оптимальные сроки могут быть более ранними или более поздними.
1.4. Марки применяемой авиатехники

Авиаучет может проводиться с использованием любых летательных аппаратов малой авиации, способных выдерживать небольшую высоту полета над землей и невысокую скорость и предоставлять удобные рабочие места для четырех наблюдателей (по два независимых наблюдателя с каждого борта) с хорошим обзором учетной полосы. Из самолетов  это АН-2 и его аналоги. Из вертолетов могут применяться МИ-2, МИ-8 и КА-26. Возможно использование других летательных аппаратов малой авиации, отвечающих требованиям по скорости, высоте полета и обзору.

Авиатехника должна иметь возможность дооборудования ее надежным устройством отграничения учетной полосы (см. Приложение 1).

Выбор той или иной марки определяется также количеством имеющихся на территории учета аэродромов и мест базирования, продолжительностью полета при одной заправке, а также стоимостью аренды.
1.5. Нормативы и параметры авиаучетных полетов

Учетные полеты проводятся на высоте 150 м над поверхностью земли (истинная высота полета) со скоростью 100-150 км/час в зависимости от марки воздушного судна. Скорость авиатехники влияет на пропуск учитываемых животных,  чем скорость ниже, тем пропуск животных меньше.

Суммарная длина учетных маршрутов определяет точность получаемых оценок численности учитываемых копытных животных на заданной территории. Для достижения точности оценки численности массовых видов лесных копытных не хуже 15-20% примерная минимальная суммарная длина авиаучетных маршрутов в регионе может определяться, исходя из площади учетной территории, в соответствии с табл. 1.
Таблица 1

Площадь учетной территории (тысяч кв. км)	менее 50	50- 70	70- 100	100- 150	150- 200	200- 300	300- 500	более 500
Минимальная длина авиаучетных маршрутов (тысяч км)	5	6	7	8	9	10	12	15

Бóльшая, по сравнению с указанной минимальной нормой, протяженность авиаучетных маршрутов в регионе обеспечивает бóльшую точность экстраполяции, а также позволяет получать более полную информацию о размещении населения учитываемых копытных на территории региона.

Минимальные нормативы протяженности учетных авиамаршрутов в Субъектах Российской Федерации, где проводятся авиаучеты лесных копытных, приведены в Приложении 2. Там же приведен примерный минимальный норматив полетных часов для проведения учетных авиамаршрутов с добавлением холостых подлетов от мест базирования до территории учета.

Для лучшего использования авиатехники и сокращения холостых перелетов необходимо предусмотреть несколько мест базирования с возможностями дозаправки горючим и отдыха экипажа.
2. ОРГАНИЗАЦИЯ АВИАУЧЕТНЫХ РАБОТ
2.1. Финансирование

Учетные работы в основном финансируются централизованно целевым порядком. Периодичность учетов составляет 1-3 года и определяется наличием средств и потребностями в мониторинге популяции лося и других копытных животных в тех или иных регионах.

Финансирование авиаучетной работы в Субъекте РФ проводится после поступления заявки от региона, в которой обосновываются затраты на проведение учета. К заявке прилагается карта-схема полетов, согласованная и одобренная ГУ "Центрохотконтроль".
2.2. Состав исполнителей авиаучетов

Оптимальный состав авиаучетной бригады  5 человек: руководитель учета и по два независимых наблюдателя с каждого борта. В задачи руководителя входят: участие в планировании и оформлении вылетов (совместно с экипажем), подготовка и проверка оргтехники для проведения авиаучета, контроль за высотой и скоростью полета и недопущение отклонений от намеченного маршрута, контроль за работой наблюдателей, определение времени начала и конца учета, фиксация поворотов маршрута и прохождения ориентиров.

На легких вертолетах при наличии GPS и опытных пилотов допускается совмещение работы наблюдателя и руководителя учетных работ.

Все учетчики должны быть опытными квалифицированными специалистами авиаучетных работ. От учетчиков требуется способность вести, не отвлекаясь, непрерывное наблюдение в течение нескольких часов и при этом не допускать пропуска животных в заданной учетной полосе из-за потери внимания. Желательно не менять учетчиков и их наблюдательные позиции на весь период авиаучетных работ.

Для подготовки и обучения новых учетчиков стажер подключается к плановым учетам в качестве 3-го наблюдателя и ведет свои независимые наблюдения и записи, по результатам которых оценивается его пригодность к авиаучетным работам. Из-за специфических требований к учетам с воздуха далеко не каждый специалист охотничьего хозяйства пригоден для работы авиаучетчиком.

Руководитель учета несет персональную ответственность за качество проведения учетных работ и представление необходимых учетных материалов и результатов расчета в требуемой форме.

3. ПОДГОТОВКА К АВИАУЧЕТАМ
3.1. Снаряжение и оборудование

В период подготовки к полетам руководитель работ подготавливает необходимый картографический материал и рассчитывает полетное время, исходя из принятой схемы ежедневных учетных маршрутов. Составляется график облета всех намеченных маршрутов по дням на весь период учета.

Все учетчики обеспечиваются диктофонами и кварцевыми часами с крупной цифровой индикацией часов и минут.

Для планирования и фиксации маршрутов целесообразно использовать навигатор GPS в сочетании с переносным компьютером (ноутбуком). Программное обеспечение должно включать навигационную ГИС-систему OziExplorer или аналогичную. Планируемые и фактические маршруты наносятся программой на электронную карту субъекта Российской Федерации масштаба 1:500000 или 1:1000000. В компьютере создается файл с данными маршрутов, в котором содержатся параметры полета, записываемые не реже чем через каждый километр: координаты, высота полета над уровнем моря, скорость. Маршруты и местоположение самолета во время полета отображаются на мониторе компьютера. Созданный файл дает возможность просматривать уже выполненные маршруты или их части на мониторе и распечатывать информацию о маршрутах на бумаге.

Если предусматривается видео или иная съемка, то необходимая аппаратура готовится заранее и проводится контроль ее работоспособности на земле и в воздухе.

Рабочее место учетчика у иллюминатора должно готовиться заранее и обеспечивать учетчику необходимую высоту сиденья и удобство наблюдения за всей установленной учетной полосой.

Учетная бригада должна быть обеспечена теплой одеждой.

Для предотвращения обледенения иллюминаторов и блистеров, из которых ведется учет животных, подбирается специальная антиобледенительная жидкость.
3.2. Установка устройств для отграничения учетной полосы

Ширина учетной полосы устанавливается равной 200 м с каждого борта при высоте полета 150 м. Отсчет рабочей части полосы ведется от границы не просматриваемой ("слепой") зоны под фюзеляжем. Вся учетная полоса с каждого борта разбивается на две меньшие по ширине пóлосы (ленты) по 100 м, которые отграничиваются с помощью маркирующих устройств на самолете.

Для визуального отграничения полос на разных марках авиатехники применяются различные устройства:

а) веревочные шнуры, привязываемые к закрылкам нижних крыльев бипланов,

б) специальные штанги на кронштейнах на вертолетах,

г) горизонтальные метки (обычно их 3), наносимые изоляционной лентой или фломастером на иллюминаторы изнутри или снаружи т. д.

В последнем случае необходимо строго контролировать положение глаз учетчика относительно меток на иллюминаторе, чтобы оно при учете не отличалось от положения глаз при контрольных полетах, проводимых для проверки установленной ширины учетной полосы.

Конкретные сведения о способе отграничения учетных полос на самолете АН-2 с помощью веревочных шнуров и расчета необходимых расстояний между метками даются в Приложении 1.
3.3. Планирование учетных маршрутов

Маршруты полетов планируются заранее, исходя из имеющихся на территории мест базирования и полетного ресурса. Составляется картосхема авиаучетных маршрутов в удобном для работы масштабе.

При авиаучетах на территориях Субъектов Российской Федерации следует покрыть учетными маршрутами все административные районы примерно одинаковой по густоте сетью учетных маршрутов. В исключительных случаях, если в некоторых административных районах данного Субъекта РФ плотность населения учитываемых животных во много раз больше, чем на остальной его территории, в них может закладываться более густая, чем на остальной территории, сеть равномерно заложенных маршрутов. Суммарная длина авиамаршрутов не должна быть меньше минимальной нормы, указанной в разделе 1.5. и в Приложении 2.

Каждый из учетных маршрутов должен состоять из прямолинейных отрезков, соединяющих хорошо заметные с воздуха ориентиры. Соответствие фактических маршрутов запланированным может контролироваться с помощью географической позиционной системы (GPS) спутникового слежения. Если авиаучеты проводятся с достаточной регулярностью, то схема учетных маршрутов может оставаться неизменной (стандартной). Стандартная схема создает дополнительную возможность слежения за изменениями численности лося и других видов учитываемых животных на учетной территории путем сравнения учетных данных по числу обнаружений животных на учетной ленте.