Приказ №234 от 24. 08. 94 г. “ Об утверждении Инструкции по обеспечению безопасной перевозки опасных грузов автомобильным транспортом.” В целях дальнейшего упорядочения и обеспечения безопасности перевозки опасных грузов автомобильным транспортом

Скачать 1.55 Mb.

Название	Приказ №234 от 24. 08. 94 г. “ Об утверждении Инструкции по обеспечению безопасной перевозки опасных грузов автомобильным транспортом.” В целях дальнейшего упорядочения и обеспечения безопасности перевозки опасных грузов автомобильным транспортом
страница	1/13
Тип	Документы

rykovodstvo.ru > Руководство эксплуатация > Документы

1 2 3 4 5 6 7 8 9 ... 13

п р и к а з № 234 от 24.08.94г.
“Об утверждении Инструкции по обеспечению безопасной перевозки опасных грузов автомобильным транспортом.”
В целях дальнейшего упорядочения и обеспечения безопасности перевозки опасных грузов автомобильным транспортом

П Р И К А 3 Ы В А Ю:

1. Утвердить и ввести в действие с 1 июля 1994 года согласованную с государственной инспекцией по надзору за безопасным ведением работ в промышленности и горному надзору при Правительстве Кыргызской Республики Инструкцию по обеспечению безопасности перевозки опасных грузов автомобильным транспортом (прилагается).

2. Начальникам УВД областей и г. Бишкека:

а) обеспечить изучение инструкции всеми сотрудниками Госавтоинспекции и другими работниками милиции, привлекаемыми к надзору за дорожным движением, и принять от них зачеты,

б) организовать контроль за выполнением требований инструкции в процессе надзора за дорожным движением,

в) довести содержание инструкции до сведения руководителей министерств, ведомств и организаций, связанных с перевозками опасных грузов.

3. Хозяйственному управлению МВД Кыргызской Республики (т. Тыналиев Т. К.) в трехмесячный срок издать инструкцию отдельной брошюрой в количестве 500 экземпляров.

4. Считать утратившим силу с 1 июля 1994 года приказ МВД СССР № 18 от 25 сентября 1985 года.

1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЕ^¹

1. Настоящая Инструкция определяет основные требования по обеспечению безопасности перевозок и опасных грузов автомобильным транспортом по дорогам на всей территории Кыргызской Республики.

2. Действие настоящей Инструкции не распространяется: на вещества и изделия военного назначения, которые перевозят в соответствии со специальными правилами или инструкциями; на перевозку веществ подкласса 9.2, а также на случай перевозок ограниченного количества опасного вещества или изделий (за исключением сильнодействующих ядовитых и взрывчатых веществ и изделий) .

Ограниченное количество опасного вещества или опасных изделий на одном транспортном средстве, перевозку которых можно считать как перевозку не опасного груза, может определяться на основе положений Европейского соглашения о дорожной перевозке опасных грузов (ДОПОГ) или других нормативных документов и указывается в условиях безопасной перевозки конкретного вида опасного груза.

При перевозке ограниченного количества опасного вещества или опасных изделий должны быть соблюдены требования в таре, упаковке, маркировке и т. п. Кроме того, на автомобильном транспортном средстве^² перевозящим ограниченное количество опасного вещества или опасных изделий, не должны перевозиться другие опасные грузы, на которые распространяется действие настоящей Инструкции.

3. Опасные грузы перевозятся в соответствии с настоящей Инструкцией и условиями безопасной перевозки^³.

Условия безопасной перевозки конкретного вида или группы опасных грузов, разработанные на основании действующих нормативных актов (ГОСТов, Остов, ТУ, Правил и т. п.) должны быть утверждены Министерством-изготовителем или Министерством-перевозчиком опасных грузов по согласованию с Министерством транспорта Кыргызской Республики и могут использоваться другими Министерствами и ведомствами.

В случаях, когда документ разработан Министерством-перевозчиком, он должен быть согласован с Министерством-изготовителем.

Условия безопасной перевозки взрывчатых материалов, сильно действующих ядовитых веществ и радиоактивных веществ с удельной активностью более 7.4-10³ Бюкг^-1 или 0,002 мкКи Г^-1 согласовываются с Управлением ГАИ МВД Кыргызской Республики, а взрывчатых материалов и сильно действующих веществ - с Управлением охраны общественного порядка МВД Кыргызской Республики.

4. Перевозка порожней тары из-под опасных грузов разрешается на общих основаниях как неопасный груз при наличии в товаро-транспортном документе отметки “Тара очищена, безопасна”, которая делается организацией, производившей очистку тары.

В случае отсутствия такой отметки порожняя тара перевозится на тех же условиях, на каких перевозился находившийся в ней опасный груз.

5. Тара с опасным грузом, перевозимая автомобильным транспортом, маркируется и снабжается знаками опасности (согласно ГОСТу 14192-77 “Тара транспортная. Маркировка” и ГОСТу 19433-81 “Грузы опасные. Классификация. Знаки опасности”) изготовителями или грузоотправителями опасных веществ и изделий.

6. При перевозке отдельных видов опасных грузов грузополучателем (грузоотправителем) выделяется ответственное за перевозку лицо и охрана, если это предусмотрено условиями перевозки.

7. За повреждение дороги, дорожных сооружений или за нанесения какого-либо другого материального ущерба, вызванное несоблюдением правил дорожного движениям условий безопасности перевозки опасных грузов и настоящей Инструкции виновные лица несут ответственность в соответствии с действующим законодательством .
II. ПОРЯДОК ВЫБОРА И СОГЛАСОВАНИЯ МАРШРУТА ПЕРЕВОЗКИ

ОПАСНЫХ ГРУЗОВ

8. Выбор маршрута перевозки и его согласование с Госавтоинспекцией осуществляется автотранспортным предприятием или автотранспортным подразделением промышленного предприятия, перевозящим опасные грузы.

При выборе маршрута перевозки необходимо руководствоваться следующим:

9.1. маршрут перевозки по возможности не должен проходить через населенные пункты и вблизи промышленных объектов, зон отдыха, природных заповедников и архитектурных памятников;

9.2. в случае перевозки опасных грузов внутри крупных населенных пунктов, маршрут перевозки по возможности не должен проходить вблизи зрелищных, культурно-просветительных, учебных, дошкольных и лечебных учреждений. Для этого составляется схема маршрута движения транспортного средства с определением дорог и улиц, по которым оно должно следовать.

10. Маршруты перевозок опасных веществ, изделий, указанных в приложении № 4 настоящей Инструкции, согласовываются с Госавтоинспекциями, на территории обслуживания которых находятся автотранспортные предприятия, осуществляющие перевозки опасных грузов, или в которых временно зарегистрированы транспортные средства, перевозящие опасные грузы:

10.1. при прохождении маршрута по территории нескольких областей Республики - с УГАИ МВД Кыргызской Республики;

10.2. при начале и прохождении маршрута по территории нескольких государств - с компетентными органами каждого государства отдельно,

10.3. при прохождении маршрута в пределах области и районов областного подчинения - с ОГАИ УВД области;

10.4. при прохождении маршрута в пределах города - с ОГАИ УВД, ГОВД;

10.5. маршрут перевозки, согласованный с УГАИ МВД Кыргызской Республики - действителен на всей территории Кыргызской Республики.

11. Для согласования маршрута перевозки опасных веществ и изделий, указанных в приложении № 4 к настоящей Инструкции, автотранспортное предприятие обязано не менее, чем за 10 суток до начала перевозки представить в Госавтоинспекцию следующие документы:

11.1. разрешение органов внутренних дел на перевозку, выдаваемое в соответствии с нормативными документами о порядке хранения, использования учета сбыта, приобретения и перевозки взрывчатых материалов и сильно действующих ядовитых и радиоактивных веществ;

11.2. маршрут перевозки (Приложение № 5) ,

11.3. свидетельство о допуске транспортного средства к перевозке опасного груза (Приложение № 6) ,

11.4. условия безопасной перевозки данного вида опасного груза или другой документ (Правила, технические условия), согласованные с УГАИ МВД Кыргызской Республики, при необходимости, с УООП МВД Кыргызской Республики.

В случаях, указанных в подпунктах 10.1, 10.2 пункта 10 настоящей Инструкции, дополнительно представляются письменные подтверждения маршрута перевозки:

- при прохождении маршрута перевозки по территории нескольких областей республики - от УГАИ МВД Кыргызской Республики,

- при прохождении маршрута перевозки по территории другого государства - от компетентных органов этого государства.

12. Автотранспортное предприятие, осуществляющее перевозку опасного груза, для получения подтверждения маршрута перевозки направляет соответствующим Госавтоинспекциям сведения согласно перечню, приведенному в приложении № 7 настоящей Инструкции.

13. Госавтоинспекции в 10-тидневный срок с момента получения указанных сведений направляют автотранспортному предприятию подтверждение маршрута перевозки (Приложение № 7) .

14. На основании данных, содержащихся в подтверждении, автотранспортное предприятие заполняет бланк маршрута перевозки в трех экземплярах и предоставляет его вместе с другими документами в соответствующую Госавтоинспекцию для согласования.

Срок действия согласованного маршрута перевозки не должен превышать 12 месяцев.

15. Первый экземпляр согласованного маршрута перевозки вместе с подтверждением маршрута по другим регионам хранится в Госавтоинспекции, второй - на автотранспортном предприятии, а третий находится во время перевозки груза у ответственного за перевозку лица, а при его отсутствии - у водителя.

16. В случае возникновения обстоятельств, требующих изменения согласованного маршрута, перевозки, автотранспортное предприятие обязано вторично согласовать новый маршрут перевозки в Госавтоинспекции, где производилось согласование прежнего маршрута перевозки.

17. На маршрут перевозок опасных грузов, не требующих согласования с Госавтоинспекцией, бланки маршрута заполняются в двух экземплярах: первый хранится на автотранспортном предприятии, второй находится у ответственного за перевозку лица, а в случае его отсутствия - у водителя.

18. При экстренных перевозках небольших количества взрывчатых веществ и изделий к местам аварийно-восстановительных работ, стихийных бедствий и т. п. согласование маршрута перевозок с Госавтоинспекцией не обязательно. Случаи таких перевозок, с указанием цели и количества перевозимого опасного вещества или изделия, должны быть оговорены в условиях безопасной перевозки.

Об указанных перевозках следует информировать по телефону Госавтоинспекцию для содействия скорейшим и безопасным проездам.

III организация передвижения транспортных средств

при перевозке опасных грузов

19. Организация передвижения транспортных средств при перевозке опасных грузов осуществляется в соответствии с Правилами дорожного движения, настоящей Инструкцией и условиями безопасной провозки конкретного опасного груза.

20. При перевозке опасных грузов колодной, между транспортными средствами, входящими в нее, соблюдаются следующие дистанции;

20.1. при движении по горизонтальному участку дорог - не менее 50 м;

20.2. при движении в горной местности - не менее 300 м. При движении колонной ответственное за перевозку лицо находится в переднем автомобиле. В этом случае одно из лиц охраны, если она предусмотрена условиями перевозки, рас полагается в последнем автомобиле.

21. Транспортные средства, перевозящие легковоспламеняющиеся или взрывоопасные грузы, по возможности обеспечиваются топливом на весь путь следования без дозаправки на а/заправочных станциях общего пользования.

В случае необходимости их заправка на а/заправочных станциях общего пользования производится на площадке, расположенной на расстоянии не менее 25 м от территории АЗС, топливом, полученным на АЗС в металлические канистры, или с передвижных АЗС, специально выделенных для этих целей в соответствии с п. 12, 19 Правил технической эксплуатации стационарных и передвижных АЗС.

Дозаправка груженных взрывчатыми материалами газобаллонных автомобилей не допускается.

22. При ограниченной видимости до 300 м (туман, дождь, снегопад и т. п.) перевозка некоторых опасных грузов может быть запрещена. Об этом должно быть указано в условиях безопасной перевозки этих грузов.

23. Порядок остановок и стоянок (в т. ч. и в случае ночлега) транспортных средств, перевозящих грузы, указывается в условиях безопасной перевозки.

При остановке или стоянке транспортного средства, перевозящего опасный груз, должен быть обязательно включен стояночный тормоз, а на уклоне дополнительно установлен противооткатный упор.

24. В случае перевозки взрывчатых, радиоактивных и сильнодействующих веществ колонной транспортных средств, состоящей из 5 и более автомобилей, обязательно сопровождение автомобилем (автомобилями) прикрытия^⁴.

Автомобилю прикрытия необходимо двигаться впереди сопровождаемых транспортных средств. При этом по отношении к сопровождаемым, автомобиль прикрытия должен двигаться уступом с левой стороны, т. е. таким образом, чтобы его габарит по ширине выступал за габарит сопровождаемых транспортных средств.

На автомобиле прикрытия в дневное время включаются фары ближнего света.

25. Автомобиль прикрытия оборудуется проблесковым маячком желтого цвета, включение которого является лишь дополнительным средством информации для предупреждения других участников движения и не дает права преимущественного проезда.

26. При перевозке взрывчатых, радиоактивных и сильнодействующих веществ колонной, состоящей из5 и более автомобилей, в ее составе, помимо автомобиля прикрытия, обязательно наличие резервного транспортного средства, приспособленного для перевозки данного вида груза.

Резервное транспортное средство движется в конце колонны.
IV. ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ТРЕБОВАНИЯ К ТРАНСПОРТНЫМ

СРЕДСТВАМ, ПЕРЕВОЗЯЩИМ ОПАСНЫЕ ГРУЗЫ

27. Опасные грузы перевозятся специализированными транспортными средствами или транспортными средствами общего назначения, приспособленными для этих целей^⁵.

Технико-эксплуатационные характеристики и техническое состояние указанных транспортных средств должны отвечать инструкциям заводов-изготовителей. Правилам дорожного движения, настоящей Инструкции и условиям безопасной перевозки конкретного опасного груза.

28. Транспортные средства для перевозки взрывчатых веществ и изделий, а также легковоспламеняющихся жидкостей и газов (в цистернах и баллонах) оборудуются выпускной трубкой с выносом ее в правую сторону перед радиатором. Если расположение двигателя не позволяет произвести такое переоборудование, то допустимо выводить выпускную трубу в правую сторону вне зоны кузова или цистерны из зоны топливной коммуникации. Выпускная труба автомобиля для перевозки легковоспламеняющихся жидкостей и газов оборудуется съемным искрогасителем^⁶.

Топливный бак указанных транспортных средств оборудуется металлическими щитками со стороны передней и задней стенок, а со стороны днища устанавливается металлическая сетка с размером ячейки 10Х10 мм. Расстояние от топливного бака до щитков и сетки должно быть не менее 20 мм.

29. Электрическое оборудование транспортных средств, перевозящих опасные грузы классов 1, 2, 3, 4, 5, должно удовлетворять следующим требованиям:

29.1. номинальное напряжение не должно превышать 24 В;

29.2.электрические цепи должны предохраняться от повышенных токов при помощи предохранителей;

29.3. электрические цепи должны размыкаться с помощью выключателя, приводимого в действие из кабины водителя;

29.4. электрические лампы, находящиеся внутри кузова транспортного средства, должны быть закрыты прочной сеткой или решеткой.

Транспортные средства, имеющие неподвижные или съемные цистерны или другие емкости, в которых перевозятся легковоспламеняющиеся жидкости или газы, оборудуются устройством для отвода статического электричества, конструкция которого указывается в условиях безопасной перевозки конкретного опасного груза.

30. У транспортных средств с кузовом типа “Фургон”, перевозящих опасные грузы классов 1, 2,3, 4, 5, и 7, кузов должен быть закрытым, прочным, не иметь щелей и разделяться с кабиной водителя промежутком не менее 150 мм.

Кузова-фургоны автомобилей, перевозящих опасные грузы, в необходимых случаях должны иметь вентиляцию в соответствии с условиями безопасной перевозки, а их двери оборудованы замками.

31. В случаях, когда в качестве покрытия открытых кузовов, предназначенных для перевозки опасных грузов, используется ткань, она должна быть трудновоспламеняющейся, непромокаемой, хорошо натянутой и перекрывать борта кузова не менее чем на 200 мм.

32. В необходимых случаях могут быть предусмотрены в Условиях безопасной перевозки и другие дополнительные требования к транспортным средствам, предназначенным для перевозки опасных грузов.

33. Каждое транспортное средство, предназначенное для перевозки опасных грузов, кроме дополнительного оборудования, указанного в Правилах дорожного движения, комплектуется:

33.1. набором инструмента для мелкого ремонта транспортного средства;

33.2. огнетушителем порошковым или углекислотным емкостью не менее 5 л;

33.3. не менее чем одним противооткатным упором;

33.4. в случае перевозки пиротехнических изделий транспортное средство комплектуется лопатой и запасом сухого песка в количестве не менее 50 кг.

В случаях, предусмотренных в условиях безопасной перевозки и в аварийной карточке, транспортное средство комплектуется средствами нейтрализации перевозимого опасного вещества и средствами индивидуальной защиты водителя и сопровождающего персонала.

При перевозке опасных грузов классов 1, 3, 7, а также легковоспламеняющихся и ядовитых газов и сильнодействующих ядовитых веществ транспортное средство дополнительно комплектуется двумя знаками “Въезд запрещен”.

34. Транспортные средства, перевозящие опасные грузы, указанные в приложении № 4 к настоящей Инструкции, и автоцистерны с опасными веществами должны быть обозначены информационными таблицами системы информации об опасности, описание которых приводится в разделе VII “Система информации об опасности” настоящей Инструкции.

Если на транспортном средстве (в т. ч. в отдельных отсеках автоцистерны) перевозится несколько различных опасных веществ, то информационные таблицы должны содержать сведения о наиболее опасном веществе.

Информационные таблицы на транспортном средстве располагаются спереди и сзади перпендикулярно его продольной оси.

Спереди таблица устанавливается на правой стороне бампера, сзади - на стенке кузова или цистерны. Таблицы не должны выступать за габариты транспортного средства, перекрывать номерные знаки и внешние световые приборы.

После выгрузки опасных грузов и очистки тары информационные таблицы снимаются (закрываются).

Если конструкция цистерны не позволяет установить сзади информационную таблицу, то последняя может быть нанесена на заднюю стенку цистерны.

35. Автоцистерны для перевозки опасных веществ и транспортные средства, перевозящие опасные грузы класса 1, должны дважды в год представляться Госавтоинспекции на осмотр с целью проверки соответствия их инструкциям заводов-изготовителей. Правилам дорожного движения, настоящей Инструкции и условиям безопасной перевозки конкретного вида опасного груза. Осмотр транспортных средств на предмет наличия средств пожаротушений, надежности соединений, а также соответствие транспортного средства категории перевозимого груза и допуск их к перевозке опасных грузов осуществляется отделом (отделением) ГАИ, согласовывающим маршрут движения.

При удовлетворении требований указанных документов Госавтоинспекции выдают свидетельство о допуске транспортных средств к перевозке опасных грузов (Приложение № 6).

На автоцистерны для перевозки опасных веществ и транспортные средства, перевозящие опасные грузы класса № 1, Госавтоинспекции заполняют регистрационные карточки-дубликаты, которые хранятся в отдельных ящиках-картотеках.
V. ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ТРЕБОВАНИЯ К ВОДИТЕЛЯМ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ, ПЕРЕВОЗЯЩИХ ОЛАСНЫЕ ГРУЗЫ, И СОПРОВОЖДАЮЩИМ ЛИЦАМ

36. К управлению транспортными средствами, на которых перевозятся опасные грузы, допускаются водители, имеющие стаж непрерывной работы в качестве водителя не менее 3 лет, удостоверение на право управления транспортным средством соответствующей категории^⁷ и прошедшие обучение или инструктаж и медицинский контроль^⁸.

37. Водитель транспортного средства обязан соблюдать Правила дорожного движения, настоящую Инструкцию и условия безопасной перевозки отдельных видов опасных грузов.

38. В случаях, когда при междугородных перевозках водитель вынужден управлять автомобилем более 12 часов, в рейс направляются два водителя.

39. Водитель, осуществляющий перевозку опасного груза, кроме документов, перечисленных в Правилах дорожного движения, обязан иметь при себе:

39.1. маршрут перевозки (при отсутствии ответственного за перевозку лица (Приложение № 5);

39.2. свидетельство о допуске транспортного средства к перевозке опасного груза (Приложение № б);

39.3. свидетельство о допуске водителя к перевозке опасного груза (Приложение № 8);

39.4. аварийную карточку системы информации об опасности (при отсутствии ответственного за перевозку лица (Приложение № 9).

В верхнем левом углу путевого листа красным цветом должна быть сделана отметка “Опасный груз”.

39.5. При реализации ГСМ с передвижных АЗС, кроме документов на перевозку ГСМ, необходимо согласовать с ГАИ место реализации с целью обеспечения безопасности движения, а также пожарной безопасности других транспортных средств и населения.

40. При перевозке опасных грузов водителю запрещается отклоняться от установленного маршрута перевозки, он обязан выполнять все предписания, указанные в нем.

Работники Госавтоинспекции вправе делать отметки об изменении маршрутов движения на отдельных участках, если это вызывается сложившимися условиями движения.

41. В случае вынужденной остановки транспортного средства с опасным грузом водитель обязан обозначить место остановки согласно Правилам дорожного движения, а также принять меры к эвакуации транспортного средства за пределы дороги, если это предусмотрено условиями безопасной перевозки опасного груза.

При вынужденной остановке транспортного средства из-за повреждения тары или упаковки с опасным грузом, свойство которого представляет опасность для других участников движения, место остановки дополнительно обозначается двумя знаками “Въезд запрещен”, устанавливаемыми спереди и сзади транспортного средства на расстоянии 100 м от него^⁹. О месте такой вынужденной остановки и ее причинах необходимо сообщить в Госавтоинспекцию или другому органу внутренних дел.

42. При поломке автомобиля и невозможности отбуксирования его за пределы дороги или устранения технической неисправности своими силами в течение 2-х часов, водитель должен принять меры для немедленного вызова автомобиля технической помощи с автотранспортного предприятия.

43.В случае дорожно-транспортного происшествия (ДТП) и других аварийных ситуаций водитель действует в соответствии с Правилами дорожного движения. Кроме того, водитель обязан:

43.1. при необходимости принять меры для вызова пожарной помощи,

43.2. в соответствии с аварийной карточкой принять меры по первичной ликвидации последствий аварии,

43.3. обозначить место аварии согласно Правил дорожного движения и пункту 41 настоящей Инструкции;

43.4. по возможности не допускать посторонних лиц к месту аварии;

43.5. по прибытии на место аварии представителей органов внутренних дел, здравоохранения и других служб проинформировать их об опасности и принятых мерах, предъявить транспортные документы на перевозимый груз.

44. Во время движения по маршруту перевозки водитель осуществляет контроль за техническим состоянием транспортных средств, креплением груза в кузове и сохранностью маркировки и пломб.

45. При управлении транспортным предстаем водителю запрещается:

45.1. резко трогать транспортное средство с места;

45.2. резко тормозить;

45.3. ездить с выключенным сцеплением, коробкой передач и двигателем;

45.4. курить в транспортном средстве, перевозящем взрывчатые материалы, легковоспламеняющиеся жидкости, газы и твердые вещества;

45.5. разводить огонь ближе 100 м от стоянки транспортного средства, перевозящего взрывчатые материалы, легковоспламеняющиеся жидкости, газы и твердые вещества;

45.6. отлучаться от транспортного средства без крайней необходимости (при отсутствии сопровождающего груз лица).

46. Запрещается перевозка на транспортном средстве грузов, не предусмотренных документацией, а также лиц, не связанных с перевозкой данного опасного груза.

47. Сопровождающие опасный груз - ответственные за перевозку, охранники, дозиметристы - обязаны иметь свидетельство, удостоверяющее их право на участие в перевозке опасных грузов по данному маршруту. Фамилии, имена, отчества сопровождающих лиц указываются в путаемом листе.

48. Сопровождающие лица руководствуются в своих действиях соответствующими служебными инструкциями, а также предписаниями, содержащимися в условиях перевозки опасного груза.
VI. ДЕЙСТВИЯ РАБОТНИКОВ ОРГАНОВ ВНУТРЕННИХ ДЕЛ В СЛУЧАЕ ВЫНУЖДЕННОЙ ОСТАНОВКИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ИЛИ ВОЗНИКНОВЕНИЯ ДОРОЖНО-ТРАНСПОРТНОГО ПРОИСШЕСТВИЯ ПРИ ПЕРЕВОЗКЕ ОПАСНЫХ ГРУЗОВ

49. При поступлении сообщения или заявления о вынужденной остановке транспортного средства из-за повреждения тары или упаковки перевозимого опасного груза, свойство которого представляет опасность для других участников движения, дежурный подразделения ГАИ или органа внутренних дел:

49.1. выясняет место и причины остановки;

49.2. выясняет наименование и опасные свойства груза, код экстренных мер, очаг поражения,

49.3. вызывает при необходимых случаях работников скорой медицинской помощи, пожарной помощи, гражданской обороны^¹⁰, сообщает им полученные сведения о виде груза, его опасности, коде экстренных мер, очаге поражения;

49.4. направляет к месту остановки инспектора дорожно-патрульной службы ГАИ или наряд патрульно-постовой службы милиции, сообщив им о необходимых мерах предосторожности;

49.5. сообщает полученные сведения и о принятых мерах в дежурную часть вышестоящего органа внутренних дел.

50. Прибыв к месту вынужденной остановки, инспектор дорожно-патрульной службы или наряд патрульно-постовой службы милиции:

50.1. проверяет правильность обозначения водителем места остановки знаками, предусмотренными Правилами дорожного движения и пунктом 41 настоящей Инструкции;

50.2. докладывает о сложившейся обстановке дежурному;

50.3. организует при необходимости эвакуацию транспортного средства с опасным грузом в безопасную зону;

50.4. организует в необходимых случаях движение транспортных средств в объезд места вынужденной остановки;

50.5. оказывает возможную помощь в устранении причин остановки;

50.6. принимает в случае необходимости меры к ограничению очага поражения;

50.7. по окончании устранения причин остановки или ликвидации очага поражения докладывает в дежурную часть о возможности дальнейшего движения.

51. При поступлении сообщения или заявления о дорожно-транспортном происшествии (ДТП), возникшем при перевозке опасного груза, дежурный подразделения ГАИ или органа внутренних дел:

51.1. выясняет место и время происшествия, его характер и последствия, наименование и опасные свойства груза, код экстренных мер, наличие или отсутствие течи или рассыпания груза, наличие или отсутствие загорания, очага поражения;

51.2. вызывает в необходимых случаях работников скорой медицинской помощи, пожарной помощи, гражданской обороны, сообщает им полученные сведения о виде опасного груза, его опасности, коде экстренных мер, очаге поражения;

51.3. направляет к месту ДТП инспектора дорожно-патрульной службы ГАИ или наряд патрульно-постовой службы милиции, сообщив им о необходимых мерах предосторожности;

51.4. выясняет сведения о пострадавших: фамилия, имя, отчество, возраст, домашний адрес, место работы, телефон домашний и служебный; оказана ли им медицинская помощь, куда они направлялись и каким транспортом;

51.5. выясняет данные о транспортных средствах, причастных к ДТП, марку, номерной знак, принадлежность, место нахождения;

51.6. выясняет сведения о заявителе: фамилия, имя, отчество, домашний адрес, телефон;

51.7. организует выезд на место происшествия оперативной группы;

51.8. сообщает в дежурную часть вышестоящего органа внутренних дел необходимые сведения о ДТП и принятых мерах.

52. Прибыв на место ДТП, инспектор дорожно-патрульной службы обязан выполнить действия, указанные в Наставлении по дорожно-патрульной службе ГАИ, кроме того:

52.1. проконтролировать правильность обозначения знаками места ДТП и устранить выявленные недостатки;

52.2. оказать содействие в ликвидации последствий ДТП в соответствии с аварийной карточкой, а при ее отсутствии - в соответствии с КЭМ, обозначенным на информационной таблице;

52.3. принять в случае необходимости меры к ограничению распространения очага поражения;

52.4. информировать периодически дежурного о ходе последствия ликвидации ДТП.

Наряд патрульно-постовой службы милиции по прибытии на место ДТП выполняет действия, указанные в подпунктах 52.1, 52.2, 53.3, 54.4 настоящего пункта.

53. Должностное лицо, заполняющее карточку учета ДТП, в разделе “Дополнительные сведения” указывает наименование перевозимого опасного вещества, его класс, подкласс.

1 2 3 4 5 6 7 8 9 ... 13

	Руководство по организации перевозок опасных грузов автомобильным... Нииат) в соответствии с. Правилами перевозки опасных грузов автомобильным транспортом, Европейским соглашением о международной перевозке...		В российской Федерации порядок перевозки опасных грузов автомобильным... Правилами перевозки опасных грузов автомобильным транспортом (далее Правила). Правила утверждены приказом Министерства транспорта...
	Минтранс россии приказ Оон, на применение отгрузочного наименования и классификационного кода опасных веществ и изделий, а также на применение тары при...		Правила перевозки опасных грузов автомобильным транспортом (утв приказом... Особенности организации и технического обеспечения перевозок отдельных классов опасных грузов
	«перевозка опасных грузов в цистернах» Применяемые сокращения: пдд Погат – Правила перевозки опасных грузов автомобильным транспортом (Приказ Минтранса России от 08. 08. 1995г. №73, действуют при...		Правила перевозок опасных грузов по железным дорогам глава 1 общие положения Специальные условия перевозки опасных грузов (кроме грузов классов 1 и 7 и подкласса 2)
	Маркировка Погрузка-выгрузка Организация перевозок опасных грузов Обзор нормативной базы рф, регулирующей перевозки опасных грузов на морском транспорте		Приказ от 15 января 2014 г. N 7 Об утверждении правил обеспечения... Правила обеспечения безопасности перевозок пассажиров и грузов автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом...
	Приказ от 15 января 2014 г. N 7 Об утверждении правил обеспечения... Правила обеспечения безопасности перевозок пассажиров и грузов автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом...		Общие принципы. Ограничения Понятие опасных грузов Эти опасные грузы необходимы для удовлетворения и обеспечения всемирных промышленных, коммерческих, медицинских и научно- исследовательских...
	Министерство транспорта российской федерации приказ Во исполнение Постановления Правительства Российской Федерации от 23 апреля 1994 г. N 372 "О мерах по обеспечению безопасности при...		Министерство транспорта российской федерации приказ Во исполнение Постановления Правительства Российской Федерации от 23 апреля 1994 г. N 372 "О мерах по обеспечению безопасности при...
	Инструкция по перевозке крупногабаритных и тяжеловесных грузов автомобильным... А, перевозящего тяжеловесные грузы, при проезде по автомобильным дорогам общего пользования и регулирует порядок перевозки автомобильным...		Инструкция по перевозке крупногабаритных и тяжеловесных грузов автомобильным... А, перевозящего тяжеловесные грузы, при проезде по автомобильным дорогам общего пользования и регулирует порядок перевозки автомобильным...
	Правила безопасности при перевозке опасных грузов железнодорожным... Правила безопасности при перевозке опасных грузов железнодорожным транспортом устанавливают общие требования по		Правила безопасности при перевозке опасных грузов железнодорожным... Правила безопасности при перевозке опасных грузов железнодорожным транспортом устанавливают общие требования по

Похожие: