Описание и тех хар-ки Кранов
|
Скачать 1.25 Mb.
|
Технические характеристики КС-35715 Базовое шасси МАЗ-533702 Колесная формула 4 x 2 Модель двигателя ЯМЗ-236НЕ2 Мощность двигателя, кВт (л.с.) 169 (230) Грузоподъемность, т 16 Грузовой момент, тм 48 Вылет стрелы, м 1,9 — 17,0 Высота подъема (с гуськом), м 9,1 — 18,4 (25,0) Длина стрелы, м 8,0 — 18,0 Длина гуська, м 7,0 Скорость подъема (опускания) груза, м/мин 8,5 Максимальная скорость подъема (опускания) пустого крюка и грузов до 4,5 т, м/мин 17,0 Скорость посадки, м/мин 0,2 Частота вращения, мин-1 2,5 Скорость передвижения, км/ч 60 Габаритные размеры в транспортном положении длина / ширина / высота КС-35715, мм 10 000 / 2 500 / 3 850 Полная масса с основной стрелой, т 17,10 Распределение нагрузки на дорогу через шины передних колес, т 6,12 Распределение нагрузки на дорогу через шины колес тележки, т 10,98 КС-3577-3К (ШАССИ КАМАЗ-43253 4Х2) АВТОКРАН КС-3577-3К (ШАССИ КАМАЗ-43253 4Х2) Кран автомобильный КС-3577-3К, грузоподъемностью 16 т, смонтирован на шасси КАМАЗ-43253. Кран имеет пятиопорный контур вывешивания, четыре основных и пятую дополнительную гидроопору, расположенную в передней части базового автомобиля, что увеличивает устойчивость крана и расширяет рабочую зону. Привод механизмов крана гидравлический, раздельный от аксиально-поршневого насоса, приводимого в действие двигателем шасси через коробку отбора мощности. Крановые механизмы имеют индивидуальный привод с независимым управлением от гидромоторов и гидроцилиндров. Гидросистема обеспечивает легкость и простоту управления краном, плавность работы механизмов, широкий диапазон скоростей, обеспечивает совмещение крановых операций. Стрела телескопическая двухсекционная, выдвижение осуществляется гидроцилиндром. Для увеличения подстрелового пространства кран комплектуется легким решетчатым удлинителем стрелы (гуськом). Микропроцессорный ограничитель грузоподъемности с цифровой индикацией информации позволяет следить за степенью загрузки крана, длиной и вылетом стрелы, высотой подъема оголовка стрелы, показывает фактическую величину груза на крюке и максимальную грузоподъемность на данном вылете, а также автома тически по заданным координатам ограничивает зону действия крана при работе в стесненных условиях или вблизи линии электропередачи, имеет встроенный блок телеметрической памяти «черный ящик». Технические характеристики Модель КС-3577-3К Грузоподъемность максимальная, т/вылет, м 16/2,4 Максимальный грузовой момент, т·м 48 Вылет стрелы от оси вращения, м 2,4–13,0 Вылет с удлинителем, м до 18 Длина стрелы/удлинителя, м 8,0–14,0 / 7 Высота подъема крюка, м: — с основной телескопической стрелой 8,3–14,4 — с гуськом (удлинителем) 20,7 Скорость подъема (опускания) груза, м/мин: — номинильная / — увеличенная 10,0/20,0 Скорость посадки, не более, м/мин 0,2 Максимальная скорость подъема (опускания) пустого крюка, м/мин 0,4–18 Частота вращения поворотной части, об/мин от 0,3 до 2,0 Размер опорного контура вдоль x поперек оси шасси, м 4,15 x 5,08 Габариты крана в транспортном положении, мм: (длина x ширина x высота) 9850x2500x3400 Масса крана в транспорном положении, кг 15200 Распределение полной массы, кг: — на переднюю ось 6000 — на заднюю тележку 9200 Температура эксплуатации, град от –40 до +40 Скорость передвижения крана, км/ч до 60 Базовое шасси: Модель КАМАЗ-43253 Двигатель: Модель 740.31 (Евро-2) Тип дизельный с турбонаддувом Максимальная мощность, л. с. (кВт), при 2200 об/мин 240 (176) МКТ-16 АВТОКРАН МКТ-16 (ШАССИ КАМАЗ-43253 4Х2) Кран автомобильный МКТ-16 грузоподъемностью 16 тонн на шасси автомобиля КАМАЗ-43253 предназначен для выполнения погрузочно-разгрузочных и строительно-монтажных работ. Привод крановой установки — гидравлический от насоса, приводимого в действие двигателем базового шасси. Гидравлическая система позволяет легко и плавно осуществлять управление крановыми механизмами в широком диапазоне регулирования рабочих скоростей, совмещать крановые операции. Кран оборудован трехсекционной телескопической стрелой длиной 8,1–18,1 м и гидравлическими вынос ными опорами с выдвижными опорными балками. Для увеличения подстрелового пространства по особому заказу поставляется легкий решетчатый удлинитель стрелы (гусек). Дополнительно на стрелу автокрана устанавливается навесное оборудование (люлька). Легко монтируемая люлька совмещает функции автокрана с функциями автогидроподъемника. Выносной пульт управления и уникальная гидравлическая система позволяют с высокой точностью перемещать люльку в зону проведения работ. Оснащение люльки электроизоляторами позволяет выполнять работы при монтаже и обслуживании линий электропередач напряжением до 1000 В. Микропроцессорный ограничитель грузоподъемности с цифровой индикацией информации позволяет следить за степенью загрузки крана, длиной и вылетом стрелы, показывает фактическую величину груза на крюке, а также автоматически по заданным координатам ограничивает зону действия крана при работе в стесненных условиях или в зоне линий электропередач(координатная защита). Технические характеристики Модель МКТ-16 Грузоподъемность, т: — на основной стреле 16 — на гуське 2 (180°)…1,5 (150°) Максимальный грузовой момент, т·м 52 Вылет стрелы, м 3,2–17 Высота подъема крюка, м: — на основной стреле 8,5–17,5 — на стреле с гуськом 24 Рабочая высота подъема люльки, м 20 Грузоподъемность люльки, кг 300 Длина, м: — стрелы/— гуська 8,1–18,1/6 Скорость подъема-опускания груза, м/мин: — основная стрела/— стрела с гуськом 9,8/29 Средняя скорость изменения вылета крюка, м/мин, не более: — при подъеме (опускании) стрелы 8,1 м 9 — при выдвижении (втягивании) секции стрелы 8 Поворотная часть: — угол вращения, град 360 — частота вращения, об/мин 0,3–1,75 Размер опорного контура вдоль x поперек оси шасси, мм 4150x5020 Масса крана в транспортном положении, кг 15500 Радиус поворота, м 10 Габариты крана в транспортном положении, мм: (длина x ширина x высота) 10560x2500x3620 Скорость передвижения крана, км/ч до 60 Базовое шасси: Модель KAMAЗ-43253 Двигатель: Mодель 740.31 (Евро-2) Тип дизельный с турбонаддувом Максимальная мощность, л. с. (кВт), при 2200 об/мин 240 (176) КС-45729А Автокран МАШЕКА грузоподъемностью 16 тонн Автокраны среднего класса, к которым относится МАШЕКА КС-45729А, во всем мире все чаще называют промежуточным классом. Всё чаще автокраны среднего класса вытесняют применяемые в машиностроении гидроманипуляторы. Эта позиция оправдана экономически, ведь шасси отечественных грузовиков для крановых установок дешевле и проще, чем узкоспециализированная монтажная база, автохозяйствам удобнее содержать парк спецтехники, совмещённой с основным автотранспортом. Большой кран нужен лишь единицам предприятий, при проведении больших объемах работ, в то время как, средний класс нужен всем, но на мелких работах. В итоге средняя стоимость эксплуатации и тех и других машин примерно одинакова. Вдобавок кратковременное нецелевое использование автокранов средней грузоподъемности не столь критично, как кранов, смонтированных на специальных тяжелых шасси большого габарита. Привод крановой установки автокрана МАШЕКА КС-45729А осуществляется при помощи аксиально-поршневого насоса, который приводится во вращение двигателем базового автомобиля через коробку передач и дополнительную коробку отбора мощности. Лебедки механизма подъема и поворота – планетарного типа. Нижняя рама - коробчатого сечения с наклонными гидравлическими выдвижными выносными опорами. Безопасную работу автомобильного крана обеспечивает комплекс приборов и устройств, в том числе микропроцессорный ограничитель нагрузки с цифровой индикацией параметров в кабине машиниста. Ограничитель нагрузки автокрана МАШЕКА КС-45729А может работать в режиме координатной защиты, и имеет встроенный прибор фиксации характеристик. Этот прибор вроде бортового самописца в самолётах, только в отличие от чёрных ящиков, этот прибор сразу выводит всю информацию на монитор в кабину крановщика. Также ограничитель нагрузки автокрана МАШЕКА КС-45729А имеет встроенный модуль защиты от опасного высокого напряжения при проведении работ вблизи линий электропередач. Помимо этого в автокранах данной марки имеются ещё некоторые приборы безопасности. Крановая установка данной модели смонтирована на шасси отечественного автомобиля известной марки МАЗ. Шасси автокрана КС-45729А использует в качестве основной рабочей силы мощный, экономичный силовой агрегат марки ЯМЗ, отечественного производства. Двигатель позволяет автомобильному крану КС-45729А МАШЕКА перебазироваться с объекта на объект со скоростью в 60 км/ч. От скорости зависит и окупаемость, ведь чем больше в день автокран КС-45729А МАШЕКА обслужит объектов проведения работ, тем больше прибыли получит собственник КС-45729А. Несомненно, стоит купить автокран КС-45729А. Технические характеристики КС-45729А Колесная формула автокрана: 4x2 Грузоподъемность миди КС-45729А, т: максимальная грузоподъемность 16.2 минимальная грузоподъемность 0.6 Максимальный грузовой момент, т.м. 48.6 Высота подъема максимальная, м 20.4 Высота подъема при максимальном вылете, м 10.0 Глубина опускания, м 3.0 Вылет стрелы КС-45729А, м: максимальный вылет стрелы 18.0 минимальный вылет стрелы 3.0 Скоростные характеристики КС-3579 Скорость подъема (опускания) груза, м/мин 10,0 Максимальная скорость подъема (опускания) пустого крюка и грузов до 4 т, м/мин 20,0 Скорость посадки, м/мин 0,4 Частота вращения КС-45729А, об/мин: максимальная частота вращения 1,6 минимальная частота вращения 0,4 Скорость передвижения, км/ч 60 Длина стрелы автокрана, м 9,75-20,75 Габаритные размеры в транспортном положении КС-45729А, мм: длинна 10700 ширина 2500 высота 3900 Полная масса, т 18.2 Распределение нагрузки на дорогу КС-45729А, т.с.: через шины передних колес 6.7 через шины задних колес 11.5 МКТ-20.3 Автокран УЛЬЯНОВЕЦ на базе шасси КАМАЗ-53605 грузоподъемностью 20 тонн Специализацией Ульяновского механического завода №2 является производство тяжелой техники грузоподъемностью 20,25, 30 тонн на шасси КАМАЗ, МАЗ, КРАЗ и УРАЛ. Наиболее ярким представителем завода является автокран МКТ-20.3. Продукция, выпускаемая на заводе, успешно эксплуатируется на многих важных строительных объектах страны, в крупнейших нефтяных, газовых, энергетических, металлургических, химических компаниях России, а также ближнего и дальнего зарубежья. При разработке автокрана МКТ-20.3 перед конструкторами и технологами ОАО «Ульяновский механический завод №2» стояли сложные задачи - спроектировать кран, который удовлетворял бы многим, на первый взгляд, взаимоисключающим параметрам: во-первых, он должен быть полноценным 20 тонным краном, соответствующим грузовысотным характеристикам и в тоже время вписываться на легкое и маневренное двухосное шасси. Во-вторых, должен быть надежным и удобным в работе и одновременно быть доступным потенциальному клиенту. Задача была успешно решена. Большинство узлов и конструкций МКТ-20.3 унаследовал от более старших (по грузоподъемности) в линейке кранов МКТ-25 и МКТБ-30. Жесткая, сваренная из прочной стали стрела от серийного МКТ-25, опорно-поворотное устройство большого диаметра от МКТБ-30, лебедка от МКТ-25, удобная эргономичная кабина и т.д. Прочная и одновременно простая и не дорогая в производстве ходовая рама с раздвижными балками опор позволила обеспечить большой опорный контур. А самое главное, при традиционно высоком качестве стал максимально доступным автокраном в России. Мы уверенны, что в ближайшее время он станет самым востребованным автокраном с массовым производством. Именно поэтому, завод-производитель сознательно снизил норму прибыли на автокран данной модели. Автокран МКТ-20.3 УЛЬЯНОВЕЦ устанавливается на шасси КАМАЗ-53605. Естественно, что и на данную модель, как и на другие автокраны распространяется увеличенная гарантия. Чтобы в полной мере реализовать технические возможности автомобильных кранов, крановщик должен хорошо знать их устройство, овладеть приемами высокопроизводительного труда при безопасной эксплуатации машины. Конструкция же автокрана МКТ-20.3 в свою очередь максимально возможно упрощает труд крановщика. Удобство в эксплуатации МКТ-20.3 достигается не только за счет совмещения и быстрого выполнения крановых операций, но и посредством наличия «умной» системы безопасности (ограничитель наклона, поворота, грузоподъемности, защита от высокого напряжения). Автокран МКТ-20.3 соответствует всем требованиям и нормам: большая маневренность и независимость передвижения как в пределах той или иной строительной площадки, так и между ними; возможность использования на различных видах работ; топливная экономичность; высокая надежность и доступность комплектующих. Кроме того, минимальные объемы и трудоемкость по монтажу и демонтажу МКТ-20.3, по подготовке площадок для ее эксплуатации, а также по перебазированию с объекта на объект расширяют функциональные возможности автокрана МКТ-20.3. Технические характеристики МКТ-20.3 Грузоподъемность на основной стреле, т 20 Грузоподьемность на гуське, т/вылет, м 2 (180°) - 1,5(150°) Длина стрелы, м 8,1-18,1 Длина гуська, м 6 Скорость подъема (опускания) номинального груза МКТ-20.3, м/мин: Основная стрела 9,8 Основная стрела с гуськом 29 Скорость изменения вылета крюка при подъеме (опускании) стрелы 8,1 м, м/мин, не более: 9,0 Скорость изменения вылета крюка при выдвижении (втягивании) секции стрелы, м/мин, не более: 8,0 Скорость передвижения МКТ-20.3, км/час: Транспортная скорость с основной стрелой, км/ч 60 Транспортная скорость с основной стрелой и гуськом, км/ч 40 Габаритные размеры в транспортном положении МКТ-20.3, мм: Длина 10560 Ширина 2500 Высота 3620 Полная масса с основной стрелой, т 15,5 Радиус поворота, м 10 КС-45719-3А Автокран КЛИНЦЫ на базе шасси УРАЛ 5557-1151-40(41) грузоподъемностью 20 тонн Кран стреловой автомобильный КС-45719-3А КЛИНЦЫ можно смело назвать универсальной машиной. Его трехсекционная телескопическая стрела в минимальном рабочем положении длиной всего девять метров, в максимальном – 21м. Это выгодно отличает автокран КС-45719-3А КЛИНЦЫ от конкурентов – компактные размеры и маневренность удобны при переезде с объекта на объект в плотном городском трафике. Большой вылет стрелы обеспечивает достаточную высоту и обширную зону перемещения груза при строительно-монтажных и погрузочно-разгрузочных работах. Отличная устойчивость автокрана КС-45719-3А КЛИНЦЫ обеспечена выдвижными гидравлическими упорами, которые увеличивают опорный контур. И это не лишнее – мощный гидроцилиндр и канатный полиспаст системы телескопирования поднимают грузы до шести тонн, что практически в два раза превосходит возможности 25-ти тонных кранов! Машинист управляет крановыми механизмами через гидравлическую систему, что позволяет ему легко и плавно выполнять все операции в широком диапазоне скоростей. «Сердце» гидравлики автокрана КС-45719-3А КЛИНЦЫ – аксиально-поршневой гидронасос, приводимый в движение от двигателя базового автомобиля через коробку отбора мощности. За безопасность работы КС-45719-3А КЛИНЦЫ отвечает электроника. К примеру, ограничитель грузоподъемности с координатной защитой автоматически защищает кран КС-45719-3А от перегруза и опрокидывания. А встроенный модуль защиты от опасного напряжения (МЗОН), включающий в себя и прибор фиксации характеристик – «черный ящик», - помогает не попасть в критическую ситуацию при работе около высоковольтной линий электропередач. Весь комплекс специальных приборов и устройств выдает информацию о работе КС-45719-3А КЛИНЦЫ на дисплей в кабину машиниста. Которая, не лишним будет заменить, отвечает всем современным требованиям по удобству и комфорту – входная дверь задвижная, купейного типа, на лобовом и верхнем обзорном стеклах солнцезащитные шторки, отопитель и вентилятор создают комфортную температуру в любую погоду и мн. др., также кабина комплектуется аудиосистемой (по желанию заказчика). Еще одно преимущество автомобильного крана КС-45719-3А КЛИНЦЫ – его шасси. КС-45719-3А установлен на трехосную платформу автомобиля Урал 5557-1151-40(41), известного своими вездеходными качествами. Система изменения давления в колесных камерах позволяет на ходу подстраиваться под качество дорожного покрытия. А это делает автокран КС-45719-3А настоящим вездеходом, без которого просто не обойтись в местах с плохими подъездными условиями: при разработке месторождений, строительстве нефте- и газопроводов. Гарантийный срок эксплуатации крана КС-45719-3А - 18 месяцев или 1 000 моточасов наработки в крановом режиме с момента передачи крана потребителю. Срок службы крана КС-45719-3А КЛИНЦЫ при 1,5-сменной работе в паспортном режиме составляет 10 лет. Каждый кран КС-45719-3А укомплектован индивидуальным комплектом ЗИП на базовое шасси и на крановую установку. |
Похожие:
 |
Конструкция, устройство и безопасная эксплуатация рельсовых путей башенных кранов рд 22-28-35-99 Настоящий документ распространяется на рельсовые пути башенных кранов, кранов-лесопогрузчиков (далее — кран) с нагрузкой от колеса... |
 |
Типовая инструкция по охране труда для государственных инспекторов,... Ирующих подъемные сооружения, а также при проведении приемочных, квалификационных, периодических, сертификационных испытаний грузоподъемных... |
|
Рекомендации по проведению испытаний грузоподъемных машин рд 10-525-03... Госгортехнадзора России**, принимающих участие в работе комиссий по испытанию грузоподъемных машин (кранов, кранов-манипуляторов,... |
|
В исправном состоянии Кция должна содержать: основные указания настоящей Типовой инструкции; дополнительные требования, вытекающие из местных условий эксплуатации... |
|
Устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов-манипуляторов пб 10-257-98 ... |
|
Типовая инструкция для крановщиков (машинистов) по безопасной эксплуатации... Крановщики башенных кранов должны иметь соответствующую квалификационную группу по электробезопасности |
|
Биле Общая хар-ка психологии как науки. Основные этапы представление о предмете, науки |
|
Типовая инструкция Российской Федерации, "Правил по устройству и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов" Госгортехнадзора России, а также требования... |
|
Работ кранами Должностная инструкция должна содержать: основные указания настоящей типовой инструкции; дополнительные требования, вытекающие из... |
|
«Устройство автомобильных кранов» Контрольно-оценочные средства (кос) предназначены для контроля и оценки образовательных достижений обучающихся, осваивающих программу... |
|
Кранами-трубоукладчиками Должностная инструкция должна содержать: основные указания настоящей Типовой инструкции; дополнительные требования, вытекающие из... |
|
Типовая инструкция для крановщиков (машинистов) по безопасной эксплуатации... Согласно Правилам устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов*, мостовые и козловые краны относятся к кранам мостового... |
|
Типовая инструкция для крановщиков (машинистов) по безопасной эксплуатации... Рассмотрены основные причины аварий и несчастных случаев при эксплуатации грузоподъемных кранов и приведены информационные письма... |
|
Типовая инструкция для операторов Федерации. 1999. №11. Ст. 1305), Правил устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов-манипуляторов (пб 10-257—98)*,... |
|
Методические материалы для подготовки студентов к промежуточной аттестации... ПМ. 02 Ремонтно-профилактическое обслуживание механизмов кранов металлургического производства |
|
Типовая инструкция для крановщиков (машинистов) по безопасной эксплуатации... Согласно Правилам устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов* мостовые и козловые краны относятся к кранам мостового... |