Ответственность сторон
За неисполнение или ненадлежащее исполнение своих обязательств по настоящему Договору стороны несут ответственность в соответствие с действующим законодательством Российской Федерации и условиями настоящего Договора.
В случае, если по вине Оператора не будут обеспечены заявленные Потребителем услуги, Оператор возмещает Потребителю понесенные убытки, подтвержденные документально.
Потребитель несёт ответственность за своевременную и полную оплату услуг, оказываемых по настоящему Договору Оператором, в том числе за оказание дополнительных услуг. При отсутствии своевременной оплаты в соответствии с настоящим Договором Оператор вправе прекратить оказание услуг, предварительно, не позднее 2 (Двух) рабочих дней, уведомив об этом Потребителя по электронной почте, по факсу либо путём направления заказной почтовой корреспонденции, по соответствующим адресам Потребителя, указанным в настоящем Договоре.
В случае несоблюдения Потребителем сроков оплаты, указанных в Договоре, Оператор вправе требовать от Потребителя уплаты пени в размере 0,5 % от неоплаченной суммы за каждый день просрочки.
В случае несанкционированной поставки партии Авиатоплива Оператор вправе не принимать Авиатопливо. При принятии Оператором несанкционированной поставки партии Авиатоплива Потребитель уплачивает штраф в размере 10% от стоимости общего объема несанкционированной поставки.
Расчет размера штрафа осуществляется по цене авиатоплива в аэропорту «Оренбург», зарегистрированной в специально уполномоченном органе в области гражданской авиации и действующей на момент расчета штрафа. При установлении факта несанкционированной поставки и определении размера штрафа учитываются условия, оговоренные Сторонами в п. 4.15. настоящего договора.
В случае не выборки Потребителем заявленного месячного объема Авиатоплива, а также в случае отказа Потребителя от хранения авиатоплива в отчетном периоде (месяц), Оператор вправе начислить Потребителю неустойку в размере 1/30 стоимости услуги хранения, утвержденной ФСТ России, за каждую невыбранную тонну Авиатоплива за каждый день просрочки обязательства.
-
Потребитель несет ответственность за:
несоответствие поставляемой марки авиатоплива требованиям последней редакции ГОСТ, ТУ, спецификации и технологии производства;
поставку авиатоплива с нарушенной гарантией качества и без необходимого комплекта документации, подтверждающей качество и количество авиатоплива, в том числе без сертификата соответствия;
нарушение использования транспортных средств и емкостей, специально подготовленных и предназначенных для перевозки соответствующих авиатоплива.
предоставление своевременной информации о возникшем и выявленном случае умышленного или неумышленного ухудшения качества авиатоплива в процессе хранения и транспортировки, могут повлиять на надежность работы авиатехники при получении и использовании данной марки авиатоплива;
Потребитель несет полную ответственность за скрытые дефекты (недостатки) качества поставленного им Авиатоплива, свидетельствующие о его некондиционности. Потребитель самостоятельно информирует завод- изготовитель в случае отказа в работе авиатехники по причине наличия в авиатопливе «скрытого дефекта».
Оператор не несет ответственность за последствия отказа авиационной техники, вызванного наличием скрытого дефекта качества Авиатоплива. Претензии, основанные на использовании имеющего скрытые дефекты Авиатоплива, предъявляются Потребителю.
Потребитель обязан возместить ущерб, нанесенный Оператору и всем другим собственникам Авиатоплива, осуществляющих его хранение в резервуарах Оператора в обезличенном состоянии, в которых произошло смешение Авиатоплива с Авиатопливом поставленным Потребителем, в случае выявления несоответствия Авиатоплива на стадии проведения приемного контроля или выявления скрытых дефектов, если данные факты подтверждены независимой экспертной организацией. Вина Потребителя определяется по результатам анализов арбитражных проб поставленного Потребителем Авиатоплива.
Ответственность за отказ авиатехники, связанный с применением Авиатоплива со скрытыми дефектами, поставленного на хранение Потребителем, определяется согласно «Руководству по приему, хранению, подготовке к выдаче на заправку и контролю качества авиационных горюче-смазочных материалов и специальных жидкостей в предприятиях воздушного транспорта Российской Федерации», утвержденному приказом Министерства Транспорта РСФСР от 17.10.1992г. № ДВ-126.
Потребитель за несвоевременное подписание (не подписание) либо несвоевременное предоставление (не предоставление) Оператору актов приема-сдачи выполненных работ (услуг) и актов сверки взаиморасчетов, предусмотренных настоящим договором, а также за несвоевременное уведомление (не уведомление) Оператора об изменении юридического адреса и банковских реквизитов, наименования, электронных адресов, указанных в настоящем договоре, и других данных, требующихся для правильного оформления и выставления счетов и счетов- фактур, уплачивает Оператору штраф в размере 5 (пяти) установленных законодательством РФ минимальных размеров оплат труда, действующих на дату предъявления претензии.
Оператор имеет право произвести удержание (ст. 359 ГК РФ) авиационного топлива до полной оплаты всей задолженности (в том числе штрафных санкций) Потребителем.
-
Обстоятельства непреодолимой силы (Форс-мажор)
Стороны освобождаются от ответственности за частичное или полное неисполнение обязательств по настоящему Договору, если это неисполнение явилось следствием обстоятельств непреодолимой силы, возникших после заключения Договора, в результате событий чрезвычайного характера, которые стороны не могли предвидеть или предотвратить разумными мерами, например: стихийные бедствия, катастрофы, землетрясения, наводнения, пожары, препятствующие выполнению данного Договора.
Сторона, для которой оказалось невозможным выполнить обязательства по данному Договору в силу форс-мажорных обстоятельств, должна известить другую сторону о наступлении или прекращении этих обстоятельств в течение 10 (десяти) дней. Если эти обстоятельства или их последствия будут продолжаться более трех месяцев, то каждая из сторон будет иметь право отказаться от дальнейшего исполнения обязательств по настоящему Договору, известив об этом другую сторону за 2 (две) недели до предполагаемой даты расторжения.
Аварии на заводе-изготовителе Авиатоплива либо трубопроводе, а также забастовки, правительственные постановления или распоряжения государственных органов, не затрагивающие работу международного аэропорта г. Оренбург, невыполнение или неполное выполнение сроков поставок не являются для Потребителя форс-мажорными обстоятельствами, и Потребитель обязан обеспечивать продолжение работы данному договору, привлекая ресурсы авиатоплива из других источников.
-
Срок действия договора и порядок его расторжения
Настоящий Договор вступает в силу с момента подписания и действует по г.
Окончание срока действия договора влечет прекращения обязательств сторон по договору.
-
Настоящий Договор может быть расторгнут Оператором в одностороннем внесудебном порядке путем письменного уведомления Потребителя о расторжении Договора за 7 (Семь) календарных дней до даты расторжения Договора в следующих случаях:
В случае если Потребитель в течение 1 (одного) месяца не пользуется услугами Оператора по приему и (или) выдаче Авиатоплива на (с) хранения, либо в течение 2 (Двух) месяцев неоднократно не обеспечивает соблюдение согласованных в Заявках на хранение Авиатоплива объемов и сроков поставки и (или) отпуска авиатоплива с хранения, при этом Оператор имеет право потребовать возмещения своих убытков, включая упущенную выгоду;
В случае, если переданное Оператору на хранение Авиатопливо не будет использовано Потребителем непосредственно для целей авиатопливообеспечения. При этом Потребитель уплачивает штраф в размере стоимости хранения авиатоплива использованного не для цели авиатопливообеспечения;
В случае неоднократного (2 и более раз) нарушения Потребителем порядка приемки Авиатоплива и условий оборота ж/д вагонов-цистерн, в том числе: неприбытие надлежащим образом уполномоченного представителя Потребителя; отсутствие охраны груза (Авиатоплива) после раскредитования груза на станции назначения;
10.2.4 В случае неоднократного (2 и более раз) или грубого (более 5 дней) нарушения Потребителем сроков оплаты услуг, предусмотренных п. 7.2. Договора;
10.2.6. В случае неоднократного (2 и более раз) или грубого (более 5 дней) нарушения сроков направления графика
поставки Авиатоплива.
Кроме случаев, указанных в п.10.2. настоящего Договора, договор может быть расторгнут в одностороннем порядке каждой из Сторон при неисполнении или ненадлежащем исполнении другой Стороной его условий путем письменного уведомления о расторжении договора, направленного другой стороне за один месяц до предполагаемой даты расторжения.
После прекращения действия настоящего Договора, либо его досрочного расторжения, положения в части взаимных расчетов, возмещения убытков, выплаты штрафов и пеней применяются до полного исполнения этих обязательств.
В случае прекращения действия настоящего Договора по инициативе Потребителя остатки топлива могут быть переданы Оператору по дополнительно согласованным между Сторонами ценам, но не выше цен, установленных ЦРТ на момент прекращения действия настоящего Договора.
Все споры и разногласия, возникшие при заключении, исполнении, изменении, дополнении и расторжении настоящего Договора, не урегулированные сторонами путем переговоров, передаются на рассмотрение в Арбитражный суд Оренбургской области.
Все изменения и дополнения к настоящему Договору действительны лишь в том случае, если они оформлены в письменной форме и подписаны уполномоченными представителями обеих сторон.
Взаимоотношения сторон, не урегулированные положениями настоящего Договора, регулируются нормами действующего законодательства Российской Федерации.
Настоящий Договор составлен и подписан сторонами в двух экземплярах, имеющих одинаковую юридическую
силу, по одному экземпляру для каждой из сторон.
В случае если Потребитель в течение 10 (десяти) рабочих дней со дня получения настоящего Договора не подпишет его со своей стороны либо не предоставит письменные мотивированные замечания, то настоящий Договор считается незаключенным (отозванным).
13. Адреса и реквизиты сторон:
Оператор:
ГУП Оренбургской области «Аэропорт Оренбург» 460049, Оренбургская область, Оренбургский район, Аэропорт.
ОГРН 1105658017255
ИНН 5638057261
КПП 563801001
р/с 40602810100008525897 в Акционерном коммерческом банке «Форштадт» г. Оренбург
к/с 30101810700000000860
БИК 045354860
Потребитель:
Генеральный директор ГУП Оренбургской области «Аэропорт Оренбург»
С.П. Мордвинцев /
« » 20 г. « » 20 г.
Приложение № 1
к Договору № от года
ГРАФИК
передачи Авиатоплива (на хранение) в (месяц) 20 г.
Наименование Поставщика
|
Тип цистерн
|
Единица измерения
|
Марка топлива
|
I декада
|
II декада
|
III декада
|
Итого
|
|
|
тн
|
|
|
|
|
|
|
|
тн
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Всего
|
тн
|
|
|
|
|
|
Среднесуточный расход
|
тн
|
|
|
|
|
|
Оператор: Потребитель:
12
Приложение №2
к Договору № от года
График передачи Авиатоплива на хранение в сезоне 20 - 20 гг.
Месяц
|
Декада
|
Тип цистерны
|
Единица измерения
|
Марка Топлива
|
Всего, тн
|
Ежесуточный расход, тн
|
Январь
|
I
|
|
|
|
|
|
II
|
|
|
|
III
|
|
|
|
Февраль
|
I
|
|
|
|
|
|
II
|
|
|
|
III
|
|
|
|
Март
|
I
|
|
|
|
|
|
II
|
|
|
|
III
|
|
|
|
Апрель
|
I
|
|
|
|
|
|
II
|
|
|
|
III
|
|
|
|
Май
|
I
|
|
|
|
|
|
II
|
|
|
|
III
|
|
|
|
Июнь
|
I
|
|
|
|
|
|
II
|
|
|
|
III
|
|
|
|
Июль
|
I
|
|
|
|
|
|
II
|
|
|
|
III
|
|
|
|
Август
|
I
|
|
|
|
|
|
II
|
|
|
|
III
|
|
|
|
Сентябрь
|
I
|
|
|
|
|
|
II
|
|
|
|
III
|
|
|
|
Октябрь
|
I
|
|
|
|
|
|
II
|
|
|
|
III
|
|
|
|
Ноябрь
|
I
|
|
|
|
|
|
II
|
|
|
|
III
|
|
|
|
Декабрь
|
I
|
|
|
|
|
|
II
|
|
|
|
III
|
|
|
|
Итого:
|
|
|
|
|
|
|
Оператор: Потребитель:
Приложение № 3
к Договору № от года
ГРАФИК
передачи Авиатоплива (на хранение) в (месяце) 20 г.
Период
|
Дата
|
Поставка
|
Расход
|
|
1.
|
|
|
|
2.
|
|
|
|
3.
|
|
|
I
|
4.
|
|
|
декада
|
5.
|
|
|
|
6.
|
|
|
|
7.
|
|
|
|
8.
|
|
|
|
9.
|
|
|
|
10.
|
|
|
|
11.
|
|
|
|
12.
|
|
|
|
13.
|
|
|
|
14.
|
|
|
II
|
15.
|
|
|
декада
|
16.
|
|
|
|
17.
|
|
|
|
18.
|
|
|
|
19.
|
|
|
|
20.
|
|
|
|
21.
|
|
|
|
22.
|
|
|
|
23.
|
|
|
|
24.
|
|
|
III
|
25.
|
|
|
декада
|
26.
|
|
|
|
27.
|
|
|
|
28.
|
|
|
|
29.
|
|
|
|
30.
|
|
|
|
31.
|
|
|
|
Итого
|
|
|
Оператор: Потребитель:
Приложение № 4
к Договору № от года
Форма № 3-ГСМ
Наименование подразделения
ПРИХОДНЫЙ ОРДЕР № от 20 г.
От кого поступило
Способ доставки
Наименование и № сопроводительных документов
Пор.
|
Наименование
|
Количество
|
Плотность
|
№
|
горюче-
|
литров
|
килограммов
|
|
|
смазочного
|
|
|
материала
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Принял:
(должность) (фамилия И.О.) (подпись) (дата)
Сдал:
(должность) (фамилия И.О.) (подпись) (дата)
Форма № 1-ГСМ
Приложение № 6
к Договору № от года
Форма № 1-ГСМ
Предприятие-получатель Расчётный счёт № в Тип ВС Бортовой № ВС
Пилот
(Фамилия, И.,О.)
Дата и время заправки « » 20 г. часов минут
(время московское)
|
Вид операций
|
Склад
|
Шифр получателя
|
Корреспондирующий счёт
|
|
счёт (субсчёт)
|
регистрационный номер или номер др.документов
|
|
|
|
|
|
|
ТРЕБОВАНИЕ № Серия ЛУ
Для какой цели
|
Номенкла турный номер
|
Наименование продукта
|
Количество
|
Плотность и температура замера
|
Номер контрольного талона
|
№ заправочного средства (ТЗ)
|
|
|
литров
|
кг
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Получил Аэропорт-заправщик Выдал (штамп)
фамилия водителя, подпись
|
Приложение № 7
к договору № от г.
Стоимость дополнительных услуг
Стоимость услуг по сливу авиатоплива из баков ВС 2090 (две тысячи девяносто) рублей, без учета НДС. Слитое из баков ВС топливо не используется в дальнейшем для заправки воздушных судов.
Оператор Потребитель
Генеральный директор ГУП Оренбургской области «Аэропорт
Оренбург»
С.П. Мордвинцев /
« » 20 г. « » 20 г.
Приложение № 5
к Договору № от года
А К Т
приемки горюче-смазочных материалов из ж/д цистерн, прибывших (ей)
Форма № 2-ГСМ
от
поставщик
по накладной №
Станция отправления, дата отгрузки
|
Наименование ГСМ
|
№ паспорта продукта
|
№ ж.д. цисте рн
|
Тип цистерн
|
Высота взлива
|
Плотность
|
Темпера тура
|
Фактическое кол-во (в л)
|
Масса в кг
|
Масса воды
|
Пломба отправителя (исправна или неисправна)
|
Недостача ГСМ
|
по накладной
|
фактически
|
по накладной
|
фактически
|
по накладной
|
фактически
|
по накладной
|
фактически
|
всего
|
в том числе
|
по норме
|
cверх нормы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Слив (разгрузка) продолжается с до
простой час.
Причины простоя
Составлен
Комиссией в составе:
Слив в резервуар
Председателя
|
|
|
/
|
/ членов:
|
|
/ /
|
|
/
|
/
|
ГСМ в количестве
|
|
|
|
|
|
принял начальник (зав. складом)
|
/
|
|
|
подпись
Порядковый номер записи по складской карточке
18
Приложение № 8
к Договору № от года
|
